4 февраля 1947 г., № 29. (556). СТАЛИНСеКОЯя ее СОоКОТ Нандилаты сталинского блока беспартийных HOMMYHHCTOB TI ворческий. рост ’ офицера /_ го интересовали. Офицеры беспокоятся тёч перь о том, в состоянии ли они самоетоятельно ориентироваться в выборе литера: туры и пособий, могут ли сами правильно избрать систему занятий на дому, правиль HO ли ведут конспект, последовательны ли в подборе материала. Таким образом резко ‘повышается требовательность & Cebe. Ram ‘дый ищет лучших методов. И, если кто либо из нас идет по неправильнюму пути, ‘на помощь веётла приходят старшие, болез ‘опытные товарищи. ’ Мледший лейтенант Батанин, <самостояч ‘тельно изучая _«Враткий куре. истории ВЕП(б)», не умел конспектировать, четко и ясно формулировать главные мысли: Офицер Свитко помог ему уяенить принцич пы вонслектирования, Теперь тов, Бателии составляет. хорошие конспекты, привыкоел пользоваться первоисточниками. Недостаток, необходимой литературы в значительной степени компенсируется тем, что офицеры всегда обмениваютея опьиуи, делятся знаниями. Кроме библиотеки евоей части, все офицеры пользуются библиотеками различных учреждений и организа ций, на личные средства создают собетвенные библиотеки. Большюй любовью nom зуется художественная литература. `Важ дая новая книга, = которая попадает в часть, обходит всех. Офицеры учатся не только тому, что непосредственно отноч cures KR их работе. Они также упорно овлалевают. культурой языка, знакомятся 6 современной литературой и класеиками прошлого. ‚Офицер Барышев, = изучая «Ктаткий курс истории. ВКП(б)», прочитал «Мать» Горького, «Хлеб» А. Толетого и другие произведения советских писателей: Нередки между летчиками дискуссик по. самым ‹фазличным. вопросам. Ha квартире, во время перерывов и в ©в0б0д+ гые часы офицеры любят поговорить и 9 своей профессии, и © новой книге, и о ки нокартине, и о международной” ‘политике: Отрадно то, что © каждым днем повышаются уровень их знаний, умение логично изложить мыель, грамотно защитить 6809 точку зрения. доказать свою правоту. За годы войны многое позабылось. Упр ней работой офицеры восстанавливают стая рые и приобретают новые знания. По пути лейтенанта Шеймана иде большинство офицеров. ‘Летчики. Трехин; Свитко, Гладких и многие другие больную часть своего’ времени‘ удоляют повторению и изучению общеобразовательных ‘ предмез тов и всего того, что связано с их профес сией. Офицеры нашей части ясно. понимают; что Советская Армия, передовая армия миз га. должна иметь передовых офицеров, глубоко изучивших основы маркеистекоч ленинской науки, блестяще владеющих своей военной профессией, ло последнего дыхания преланных нашей партии и пра вительству. Но вместе‘ с тем они должны уметь ®ценить хоротее стихотворение, рассказ. кинофильм. картину xXVIOMHTRA. Младший лейтенант. М. ПАВЛОВ. старте провозные и контрольные полеты: Прежде чем выпустить летчика в самостоятеть+ ный полет ‘он добивается отличного 185+ Тетчик лейтенант Шейман еще до войго Инт ны окончил десятилетку. В военном училищеи на фронте он овладел профессией тетчика и, кроме того, изучил ряд специальных предметов. р о АЕ т Аэродинамика.‘ воздушная стрельба, связь, штурманская подготовка —— все ITY в значительной степени строится на зав пах математики (алгебры, тригонометрии, стереометрии), физики и химии, TECOретической механики и т. д. Нужно хорошо изучить книгу товарища Сталина «0 Великой Отечественной войне Советского. Союза», «Краткий курсе истории ВВП(б)», разбираться в вопросах текущей ‘политики, знать историю СССР, всеобщую историю, географию, политическую эконоМИЮ. Послевоенный период поставил. перед офипером-летчиком ряд сложных задач. Приобретенный за голь. войны громадный опыт ведения воздушного боя, построения маневра групи и пар должен быть внедрен в учебу. Глубокий анализ этого опыта невозможен без знания основ военной науки. К этому правильному выводу При шел лейтенант Шейман, как и другие офицеры нашей части. Многое должен был он изменить в системе работы. Главным стала самостоятельная учеба. Для него стало очевидным, что сведения, позаимствованные из учебников, нельзя «читать исчерпывающими, что необходимо повышать свои знания, прибегая и к лополнительным материалам. Лейтенанту Шейману при углубленном изучении радиолокации пришлось многое вспомнить из области физики, основательно поработать над учебниками по радио, прочитать ряд тазетных и журнальных статей. Разрабатывая вопрос о действиях авиации в период боев под Москвой, он детальHO ознакомилея © тогдашней наземной обстановкой. Это позволило ему OCHOBIтельно изучить тажтику нашей авиации при обороне столицы. На. самостоятельную работу, конечно, приходится затрачивать много времени, но’ зато она дает самые по: ложительные результаты. Большую пользу приносят периодические конференции по вопросам боевой и политической полтотовки. Здесь во всей полноте сказываются плоды самостоятельной работы офицеров. Если младший лейтенант Буквин на конференции по воздушноЯ стрельбе получил за, доклад отличную оценКУ, то это значит, что’ он не просто ‘изложил то, что сказано в учебнике. Готовяеь к локлалу, тов. Буквин использовал учебник лишь как основу, дополнив его рядом положений из математики, физики, механики. Он высказал свои соображения, основанные на, опыте как личном, так и команхиров и товарищей. Локлад получился ©0- держательным и полным благодаря тому, что тов. Буквин тему обогатил выводами; 5 Которым он принтел после упорной самостоятелыной работы. 4 В холе индивидуальной учебы выявля - CH ряд моментов, которые раньше мало. коИвгения Андреевна Шелепина БВ один из июльских дней 1931 тода на железнодорожной станции с необычным названием — Верблюд сошла молодая женщина с небольшим узелком. Она направилась к новому лвухэтажному зданию. Это был Институт механизация сельского хозяйства. Найдя заведующего учебHol частью. она прелетавилаеь: — Шелепина Евтения Андреевна. Я назначена к вам преподавателем языка и литературы, Первое время не все шло гладко. Перел учительницей сидели уже взрослые люди, обогащенные жизненным опытом. Молодая учительница много работала над собой: упорно готовилась к занятиям, читала специальную литературу. Она стремялась к одному: помочь взрослым рабочим людям ‘овладеть необходимыми знаниями. Время шло; С каждым годом совершенствовалось педагогическое мастерство Евтении Андреевны. Ее лекции были настолько интересными, ‘что их стали посещать рабочие зерносовхоза, работники инетитута. подростки из близлежащего колхоза. На глазах Шелепиной рос и крен учебноопытный совхоз. Пустынная, захолустная станция Верблюд за годы сталинеких пятилеток превратилась в известный всему Советскому Союзу социалистический поселок Зерноград. Совхоз посещали не только советские колхозники-опытники, фаботники социалистического земледелия, но и иностранные делегации. В тяжелые годы Отечественной войны большинство мужчин зерносовхоза ушло на, фронт защищать Родину. С уборкой урожая создалось нагряженное положение, По призыву Евгении Андреевны десятки учеников старших классов направиликь на поля. Они собрали более 60 тонн зерна. По. ее инициативе были организованы курсы по подготовке из молодежи комбайнеров и трактористов. взамен ушелитих на фронт. Евтения Андреевна приняла деятельное. участие в работе этих курсов: читала лекций по нескольким ‘предметам. Лесятки квалифицированных рабочих были подготовлены на этих курсах. В совхозе: полно. стью были ликвидированы простои машин из-за отсутствия водителей. Но вот.Е. А; Шелепина вынуждена была эвакуироваться в Узбекистан. На новом месте она так же горячо принялась за 00- шественную деятельность. Народная учительница быстро завоевала у местного населения авторитет и уважение. Узбеки и узбечки горячо полюбили эту деловитую и отзывчивую русскую женщину. Е ней обращались с самыми различными вопросами на политические. хозяйственные темы, Шелепина обстоятельно отвечала на все вопросы. Она читала колхозникам м колхозницал газеты, журналы, тассказывала о трудовых подвигах советского народа, 06 исторических выступлениях товарища Сталина. : После войны тов. Е. А. Шелепина в03- вратилаеь в разрушенный немцами родной Ростов. Здесь она < новой энергией взялась за любимое лело. — Дадим вам 39-ю среднюю школу, но учтите — школа эта трудная. Со дисциплиной и успеваемостью дела там обстоят весьма, неважно, — сказали ей в городском отделе народного образования. — Я работы не боюсь, в ней — вся моя жизнь, =—— сказала в ответ Евгения Андреевна. Спустя несколько месяцев после прихоja тов. Шелепиной табота, школы: заметно улучшилаьь. Вокруг тов. Menenmuol тесно 06° единился’ Школьный прегодавательский коллектив, почуветвовавший в этой простой руеской женщине опытного вожака. Евтения Андреевна сумела зажечь творческим отнем каждого преподавателя, привлечь рохителей к трудному делу воспитания подрастающего поколения. 0 школе стали говорить, как о передовой в городе. Трудящиеся гороха и воины гарнизона выдвинули советскую учительницу Евгению Анлреевну Шелепину канхидатом в депутаты Верховного Совета РСФСР по Кировекому избирательному округу Ростова-на-Дону. ; Майор И. ВОЛОКИТИН. Командир авиаэскадрильи Герой Советского Союза старитий леитенант НВ. Юфе(справа) по окончании летного дня проводит разбор учебных тренировочных Снимок капитана М. Рунова. ров (справа) по окончании летного дня полетов. МОСВОВСЕИЙ ВОЕННЫЙ ОЕРУГ. (Наш корр.). Издали читаем надпись: «Избирательный участок. Атитцункт». Большая, светлая комната. Ярко горят люстры. На окнах -—— темнозеленые гардины. Пол устлан коврами. Вдоль стен расставлены мягкие диваны. ‹ Посредине комнаты стоят столы, покрытые. екатертями. На них — свежие газеты, журналы, брошюры. На небольшом столике — радиотриамник. . За столом сидит‘ офицер. Это дежурный агитатор-консультант. Он дает справки по всем вопросам избирательной кампании, принимает посетителей, инструктирует низовых агитаторов, следит за точным исполнением мероприятий агитпункта. Дежурство илет непрерывно, консультанты — их пятнадцать человек — меняются по расписанию. Ежедневно они обслуживают не менее 100 избирателей. В агитпункте ‘часто проходят беседы, организуются встречи ‘избирателей со знатными людьми соединения, проводятся инструктивные совещания низовых агитаторов. Недавно перед избирателями выетупал Терой Советского Союза майор Яловой. Он рассказал о героических подвигах русского народа в войне с немецко-фашистскими захватчиками. Майор прошел славный боевой путь: оборонял Сталинград, штурмовал Берлин. Своими смелыми и стремительными атаками он наводил страх на врага, уничтожил много немецких -вамолетов. Увлекательный расеказ Ялового моло” дые воины прослушали с исключительным вниманием. Вслед з& этим работники зтитпункта организовали вечер молодых избирателей, на котором ¢ беселой на тему «Товарищ Сталин в творчестве народов CCCP» выступил лектор областного комитета BRII(6). Особенно широкий размах агитационнопропагандистская работа приняла после встречи кандидата в депутаты Верховного (ювета РСФСР с ловеренными лицами и агитаторами. На этой встрече кандидат подробно осветил свой жизненный путь и рассказал о плане развития хозяйства 05- ласти в новой’ сталинской пятилетке. Близко познакомивиись е0 своим кандидатом и нобывав на организованном згитпунктом семинаре, 217 агитаторов направились на участки в избирателям. Прежле всего‘ они красочно оформили общежития, организовали етолы справок, выпуек стенных газети «боевых листков». В подготовке к выборам используются все формы агитационно-массовой и пропагандистской работы. В последнее время стали проводиться ‘беседы по талио. Неред микрофоном местной радиостудии выетупали доверенный капитан Скерис. агитатор майор Шакуров. Перед началом каждого киносеанеа проводятся выступления агитаторов, доверенHEIX лиц и членов участковой избирательной комиссии. ‚.бейчае на’ избирательном участке и ето агитпункте` особенно людно. Кипит напряженная работа. Проверяютеся и уточняются списки избирателей. Учтены престарелые члены семей начсостава, выделен транёпорт для подвоза их на избирательный участок: Я ABQ комнаты ожидания. С НИКОЛАЕВ. _. Lepott. Советского Союза ’ Александр Елисеевич ПКривеи С первых дней Отечественной войны м9- лодой летчик Александр Кривец был на фронте. Священная ненависть к немецким захватчикам и безграничная любовь к своему Отечеству руководили им. Он не знал ни страха в борьбе, ни усталости. Метко, без промаха наносил удары с воздуха по Живой силе и технике врага. Но однажды Александра Вривец постигла неудача: он не вернулся е боевого задания. Сбитый немецкими зенитками, летчик вынужден был сесть на территории, занятой врагом. ` Александр Кривец стал партизаном. Он продолжал борьбу с немецкими захватчиками. Тов. А. Е. Кривец организовал партизанский отряд имени Шорза. Народные метители взрывали немецкие склады, мосты, пускали под откое эшелоны. © войсками и вооружением, уничтожали фашистокие штабы. Слава © новом отряде народных метителей быстро разнеслась по городам и сезам Украины. Отряд, руководимый Алексанлром Кривеп, часто устремлялея в бесстрашные рейды, ошеломлял врага вне запными и дерзкими налетами. Когда над головой проносились родные коаснозвездные птицы, командир отряда долго смотрел им вслед и говорил своим новым товарищам: ‚— Будем бить врага, кав наши летчики!.. Искус 3. Над развитой етью дорог У воздушного ‘разведчика огромное поле деятельности. Разведал передний край обороны противника, доставил полные сведения о каком-либо важном об’екте, а тут тебе и следующее задание уже подготовлено. «Лети, — говорят, — в тыл, просмотри дороги, подечитай, сколько техники, определи, куда движутся войска, откуда они снялись...» Хорошо, если имеется только одна дорога, которую предстоит разведать. Экипаж без особых усилий выполнит задачу, доставит полные сведения, а времени для этого потребуется немного. Нв`в практике разведчика такие случаи довольно редки. Мне, например, приходилось летать чаще всего на разведку широко развитой сети mocвейных и железных дорог. Множество дорог позволяет противнику быстро маневрировать, укрывать технику, путать следы. Попробуй, разберись во всем этом лабиринте, узнай, откуда войска снялись, куда идут. А тут и за воздухом еледить нужно. Незамеченным не пройдень. Летишь и ждешь — вот-вот ударят зенитви или набросятея истребители... Пох плоскостями машин, внизу, —узкие ленты дорог. Их нужно непрерывно держать в поле зрения. Ведь задача и состоит в том, чтобы все видеть, замечать, фиксировать. Но как это сделать? Вак’ успешно выполнить задачу и избежать противодейетвия противника с земли и в воздухе? Разведчику приходится следить за движением колонн и войск неприятеля не только на основной магистрали. Ее-то, возможно, противник меныпе всего использует. Параллельные дороги, под какими бы углами они ни расходились, должны быть особенно тщательно просмотрены. Малоопытным экипажам не всегда удавалось это сделать. Они недостаточно” полно изучали район, & следовательно, и He MOTДвести партизан из’ отряда тов. Вривец были награждены советским правительством орденами и медалями ОССР. Окончилась Отечественная война. Осенью 1945 года представители трудящейея молодежи всего мира приветствовали славного питомца ленинско-сталинского KOMCOмола Александра Кривец: он был в 60- ставе советской делегации на Всемирном конгрессе молодежи. На его: груди горела «Золотая Звезда» Героя Советского С0ю33. Вскоре тов. А. Е. Кривен был назначен директором Городище-Пустоваровекого сахарного комбината. Он неустанно призывает рабочих и колхозников трудиться в дни мира так же напорието и неутомимо, каки в дни войны: — Каждый участок. агрегат. кажлый цех должен действовать точно и бесперебойно, как авиационный мотор. Под руководством тов. А, Е. Еривец завод был отремонтирован досрочно. Во всесоюзном социалистическом соревновании он занял второе место. Осенью проштого года завод переработал 127 тысяч центнеров свеклы. Сейчас имя верного сына Родины и партии, бывшего летчика и партизанекого командира, умелого и неутомимого организатора произволства © любовью произносят избиратели Сквирскоо избирательного округа. Герой Советского Союза Алексанлр Елисеевич. Кривец -— кандидат в лепутаты ви Conera Украинской ССР. М. НИДЭЗЕ. Ночь вылалаеь темная, горизонта, почти 59 видно. Но это не помеха для подразделения, которым командует старший лейтенант Егоров. Получив последние. указажия от руководителя полетов, летчики в назначенное время’ уходят. в воздух. Сегодня они тренируются в пилотировании. самолета ночью по кругу и в зоне. Имея хороший инструвторокий опыт воч: ной работы, старший лейтенаят Егоров дает Инженер Государетвенного краснознаменного института ВВС инженер-капитан Фрадков и летчик подполковник Хрипков прочитали для личного состава Н-ской части лекции на, темы: «Реактивные двигатеварте. Штурман вел наблюдение за в03- духом, смотрел за работой фотоаннаратов, контролировал линию пути и производил визуальную разведку. Этот метод укрепился в нашем экипаже. Выполнение‘ такого полета, безусловно, возможно при условии, ‘что летчик умеет безукоризненно вести детальную ориентировку. Тогда, будет лучше выдерживаться линия фотографирования, ибо от летчика не ускользнет даже малейшее ее отклонение. _ Вели при выходе на линию фотографирования я замечал отклонение, то сразу же определял угол сноса и подбирал его так, чтобы линия пути перекрещивалась с Rypсовой чертой над участком фотографироваHHA, Часто линия маршрута имела несколько изгибов, поэтому приходилось производить развороты, чтобы итти точно Ио маршруту. Довороты я выполнял с помощью только ножного управления, избегая крена самолета. Отдельно стоит остановиться на порядке захода на различные цели. Заход на аэродром мы строили так, чтобы вся материальная часть противника, все его средства противовоздушной обороны, склады и ремонтные мастерские были полностью засHATH. Быход на железнодорожную станцию и самое фотографирование наши экипажи производили вдоль этой пели. Так легче было обнаружить эшелоны, стоящие на путях или находящиеея в движении. Фотографирование населенных пунктов мы произведили вдоль главных дорог. Так, же фотографировалиев автомобильные и танковые колонны, линии обороны противника. Фотографирование площадей при наличии у врага сильной зенитной защиты требует особой находчивости, В один из вылетов при. фотографировании обороны противника на Сандомирском плацдарме мне предстояло сделать три захода. Над районом разведки наш самолет мгновенно был встречен сильным зенитным огнем. Я развернулся и ушел на солнце, успев заснять только первый маршрут. Редкая кучевая облачность и солнце оказали мне большую помощь. Использовав их для маскировки, я успешно произвел и последующие захоABI. Опыт войны показал, что зенитная оборона не является преградой для воздушОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙИ УРОВЕНЬ Среди этих офицеров — Герой Советекого Союза гвардии майор Мартынов, Герой Coветского Сотоза гвардии старший лейтенант Пензенко. капитан Цыганов, старший лейтенант Возин, младший лейтенант Деднев и многие другие. Младший `техник-лейтенант Гарян, 3aкончивитий перед войной среднюю школу, повторяет сейчас куре 10-го класса. и; кроме того, носещает городскую школу для взрослых. Младший лейтенант Е. ДЕСЯТОВ. му маршруту и успешно закончил с емку до появления истребителей противника. Затем тов. Скопин развернулся на солнце и впустя десять минут сновз появился над городом. Он начал фотографировать второй маршрут, ведя самолет по курсовой черте. Для того чтобы заснять площадь, Скопин вынужден был произвеети семь заходов. Более 2.500 зенитных снарядов напрасно выпустили немцы по отважному разведчику. Атаки вражеских ‘истребителей также были безуспешными. Этот пример я привел для того, чтобы показать, насколько сложно фотографировать площади, защищенные е земли и воздуха. Мне пришлось сменить Скопина. Его отвага и мастерство всегда служили для меня примером. Совершая полеты на фотографирование, я старался найти такие тактические приемы, которые помогли бы мне в работе. В тот период перед нашим подразделением ставилось очень много задач на фотографирование. Мы вынуждены были перед каждой операцией ‘снимать сплошные площади неприятельских оборонительных рубежей в глубину до 200—250 километров. Я тщательно готовился к, каждому заданию, независимо от его сложности, Заранее изучал участок с’емки по картам крупного масштаба, знакомилея © характерными признаками отдельных об’еклов. (Со штурманом я уславливалея о порядке заходов в зависимости от того, в какое время дня выполняется задание. У нзе стало правилом брать с собой в полет карту маентабдз 1:200.000. Она облегчала нам ведение ориентировки, помогала находить отдельные населенные пункты, леса, которые с высоты 6.000 метров походили на рисунок, нанесенный на карте. Подходля к заланному району, экипаж за 3—5 минут перед началом с’емки восстанавливал детальную ориентировку. После этого, ее ло начала захода на боевой куре, я делал разворот на 90 градусов. Такой маневр позволял скрытно подойти к цели, не выдавая ‘действительного направления полета разведчика. Фотографирование мы нзчинали не позже чем через одну минуту после вынолнения маневра. Контроль пути осуществлялея. по компасу и крупным ориентирам в районе с’емок. Детальный контроль мы в этот момент производили путем сличения карты с местностью. Курсовая черта совиалала с линией. проложенной на В Н-ском авиатарнизоне открылаеь 00- шеобразовательная школа для офицеров. Она имеет 7, 8, 9 и 10-й классы. Руководители занятий подобраны из числа опытных преподавателей средних школ города. Химию преподает капитан Волкозв, закончивиий церед войной химико-биологический факультет педагогического WECTHтута. Многие офицеры, уже имеющие среднее образование, посещают 10-й класс школы, чтобы восстановить свои знания. ведкиы ны) _ Ночь на исходе. Бо книге хронометраз жиста зафиксировано 53 полета. Все опи произведены успешно. В этом заслуга командира, подразделения Егорова. Майор Г. БАРАБАНЮК. ли и их применение в авиации», «Настояз щее и будущее реактивной авиации». ЧТекции были богато иллюстрированы чертежами, диаграммами, рисунками. Майор Н. ТРУСС. ного разведчика, если он ‘умеет строить свой заход на ‘пель, сбобразуясь с распо ложением зенитных средств противника. Заход на цель лучше всего производить; увеличивая скорость потерей высоты. Под ходя к участку фотографирования, нужно иметь запас выеоты (нал заданной) в 50— 100 метров. В тот момент, когда Hace ленный ‚пункт будет. проеклироваться под углом 15—20 градусов. нало плавни огжать еамолет, постепенно теряя запасную высоту и приобретая увеличение скорости на 15—20 километров в чае. Плавный переход к снижению нужен для того, чтоз бы не было разрывов между снимками. Мал невр с ‘набором высоты и уменьшением скорости делать не рекомендуется, ибо это увеличивает пребывание самолета в 3018 зенитного обстрела. Появление истребителей противника 693+ дает новые затруднения для воздушнога разведчика. Вступить в.бой — значит по терять время и не выполнить задачу. Увиз дев врага, разведчик должен скрыться; уйти от об’екта с’емки, но обязательно B03 вратиться туда через некоторое время. Kes ли истребители’ замечены на большом удая лении, разведчик может вести свою рабоч ту — иродолжать ‘фотографирование. На лишь только. противник приблизится; нужно стремительно уйти на солыце или В облака. Мой экипаж во время фотографирования на участке Белая Церковь -—— Яновка заме тил приближение” четырех «Фокке-Вульфов». Истребители держались правой сторо ны и были на расстоянии 700—800 мета ров сзади нас: Мы летели е курсом 120 градусов: Солнце было на юго-западе, а HS юге -— облачность. Я. мгновенно’ оценил неблагоприятную для нас обстановку. Если бы ‘я попытался уходить на солнце или в облачность, то расстояние между нашим самолетом и истребителями противника е0- кратилось бы, а‘при моем уходе Ha свою территорию это расстояние: увеличивалось. Я поступил наиболее выгодно =— paspepнулся в сторону линии фронта. Истребители преследовали нас до переднего края, но затем отстали. На своей территории мы ушли в облачность, пересекли линию фрон= та и, снова`придя в файон разведки, 38 кончили фотографирование уже без протиы водействия вражеских. истребителей. Гвардии старший лейтенант Н. ЕРАХНОВ. ЛЕКЦИИ О РЕАКТИВНОЙ ТЕХНИКЕ етво раз (Из опыта Отечественной. вой и выгодный маршрут. ШМалоопытный летчик или вел самолет только над главной магистралью или же пересекал вое дороги под прямым углом. В первом случае он попадал под обстрел вражеских зениток, во втором -— избегал опасности, HO не получал нужных командованию сведений. Церед полетом на разведку густой сети дорог. мы со штурманом внимательно изучали карту крупного масштаба. На ней же намечали и марпрут своего полета, етроили его. так, чтобы наш’ ‘самолет пересекал параллельные дороги под незначительным углом. Таким образом мы получали возможность определенное время наблюдать за одной дорогой, потом появиться над второй, третьей и т. д. Обратный маршрут проходил уже на значительном удалении от первой линии полета, пересекая ее где-либо в центре участка разведки. Возвращаться © задания прежним Mapшрутом я никогда не пытался. Да и не нужно было это делать, ибо, во-первых, разведчик просмотрел бы очень немногое, a, во-вторых, противнику легче было бы его подкараулить. Чтобы избежать встреч © истребителями противника, я строил свой маршрут так, что направление полета часто менялось. Немцам невозможно было предугадать, тде будет самолет через 5-—10 минут, Олнажды в период наступательных боев на Украине мой экипаж получил задачу просмотреть дороги в районе Золочев— Львов. Разведку мы вели следующим образом. Некоторое время шли вдоль дорог, потом пересекли их под углом до 30 градусов HC новым курсом, ломая маршрут, продолжали полет. В двадцати километрах от Львова’ я развернул самолет на солнце и вышел на западную окраину города. Просмотрел дороги, ведущие из города. На’ них было незначительное движение в обе стороны. Значит, противник здесь не предпринимал ничего, что могло бы интересовать наше командование. Я взял курс на юг, исследуя дороги, ведущие к линии фронта. Нам удалось обнаружить на обочисняли ее и вернулись на аэродром © EOHкретными данными. В тех случаях, когда воздушный разведчик,: обнаружил на дороге сильно растянувшуюся колонну автомашин или Танков и фотографирование этой пели было неусловий, необходимо подсчитать количество машин. Тучшим снособом подсчета я всегда полагал определение числа машин между отдельными населенными . пунктами или характерными ориентирами. Подсчитав наличие техники на таком участке, разведчик может получить предетавление о численности всей колонны. С 060б0й тщательностью воздушному разведчику приходится наблюдать за дорогами в горно-лесиетой местности. Падающие на дорогу тени деревьев маскируют движущийся транспорт. Поэтому ‘разведывать такие дороги лучше с малых высот. Наиболее целесообразно вести разведку дорог в горно-лесистой местности в полдень, когда. волнце находится в зените; а тени деревьев и горных вершин бывают. самыми короткими. Разведчик, зная характеристиKY местности и направление дорог, может выбрать и такое время для полета, когда лучи солнца падают вдоль магистрали. _ я... Площадное _ фотографирование Ничто так не помогает воздушному разведчику собрать точные данные о противнике, как фотографирование системы вражеской оборонт ‘кетлоэпоторожных станжеской обороны, железнодорожных станций, отдельных об’ектов. Снимки дают возможность обнаружить замаскированные инженерные сооружения, укрытую технику, найти вражеские аэродромы и засады истребителей. При визуальной разведке. все это не всегда замечается экипажем. Тейтенант Скопин был лучшим разведчиком в нашем подразделении. Заснятые им оборонительные рубежи немцев в ВороHeme —— образец разведывательного, искусства, Самолет Скопина появился над Воронежем. Летчик сумел пройти по намеченноли наметить себе правильный, безопасный Нах, в тени деревьев, колонну танков и . автомашин, ожидавших ночи, чтобы напПродолжение, пачало CM. «тал сокол» № 95 от 30 января 1947 года. Начало см. «Сталинский равиться к равиться к переднему краю. Мы произвели подечет неприятельской техники, за-