в июня 1948 г, № 133 (1047).
		ЛАУРЕАТЫ. СТАЛИНСКИХ ПРЕМИЙ
	gabe
оров
	 
					 

9б инициативе в работе
	комапдиров звельев.
	В этой статье инесхочется рассказать о! Зарительная нолготовка. В Влаесах, на
	тренажерах, схемах и маветах  JOTUHRA
	под PYROBOICTBOM командиров звеньев OT­рабатывают все то, что им предстоит вы­полнить в воздухе.

После предварительной подтотовий 5о­мандиры звеньев хоклалывалют мне о том,
как летчики усвоили задачу и кто из них
нуждается в дополнительной тренировке.
Таким образом, перед розыгрышем полета,
я узнаю ог них, кого. из летчиков и по
какому вопросу надо проверить,

Гвардии старший лейтенант Ардатьев
сообщил. мне, что летчик Воваль непра­BHABHO строит маневр при стрельбе по ко­Hycy, близко подходит к букеировщику.
На розыгрыше я лал Вовалю специаль­ную вводную на эту тему, так как звено  
	должно было. вылететь на стрельбу. Дру­TOMY летчику я задал иные вопросы, евя­занные © выполнением предстоящего зада­ния. Мне было легко проводить розыгрьыйи
и проверять готовность летчиков к вынол­нению упражнений потому, что командиры
звеньев хорошо поработали ¢ людьми и
всесторонне подготовили их к полету.
Командир звена должен со своими лет­чиками проводить  послеполетный  раз­бор. Я постоянно отвожу авиаторам для
	этого необходимое время, Ведь никто луч­ше командира звена He подметит онгибки
летчика или его удачный маневр в в03-

душном 601. Производя разбор полета,

командир звена еще глубже чуветвует
свою ответственность за боеготовность
подразделения. Он тщательно готовится к
разборам, чтобы, как говорится, не уда­рить лицом в грязь. С другой стороны,

благодаря этому растет его авторитет сре.

ди подчиненных. —

Тетная. подготовка звена— это лишь 0д­на сторона деятельности командира. Другой
стороной является воспитание офицеров и
сержантов подразделения, Чтобы успешно
справиться с этой задачей, командиры
звеньев должны всесторонне ‘ЗНАТЬ жизнь
и быт своих подчиненных, их настрое­ния и мысли, А как же они могуг это
сделать, если встречаются co своими
людьми лишь на аэродроме, почти не бы­вают в казарме солдат и сержантов? Вот
я и залумалея над этим вором.

Придя Как-то в. казарму, я не мог оп­ределить, гле расположились первое, вто­рое и третье звенья; Люди были располо­жены вперемежку. Я решил положить
этому конец, собрал командиров звеньев
и приказал им разместить . сержантекий
состав по эвеньям. В спинке. каждой кой­ки, согласно требованию Устава внутрен­ней службы, были прикреплены таблич­ки. Й чт же? Командиры звеньев стали
чаще приходить в общежитие,. стараясь,

SS et oe че. Ыыыы

a

Ss bY

To Me Nw, & 53 oD tt e

>
	чтобы в звеньях строго еоблюдалея. устав­ной порядок. Захоля в общежитие, коман­диры звеньев стали чаше общаться ©
полчиненыьми в свободное от работы вфе­мя, больше беседовать с’ ними, -
„Вомандиры звеньев. должны. нолностью
использовать свои  дисцинаинарные права:
У нас в части можно наблюдать такое  
явление. Отличилея какой-либо сержант—
его обязательно ‘спешит отметить коман­дир эскадрильи. Вюмандиров звена или ЭКИ­Tama мыг как-то обходим,. не замечаем,
хотя именно оня должны первыми сказать
свое слово. То же самое следует делать и
в том случае, когда. подчиненные нарупи­ли дисциплину, Шусть и в этом скажет
евое-слово командир звена.
Уставами Советекой Армии командиру
звена предоставлены обширные права. На
него возложены серьезные обязанности по
обучению и воспитанию полчиненных ему
офицеров, сержантов и солдат. Эти права
он должен использовать в полной мере, &
	свой служебные обязанности выполвять
	образпово. Помочь ему в этом обязаны
	  старшие командиры.
	Гвардии ‘капитан И. КОРЧАЧЕНКО,
командир эскапоильи.
	занятий по. специальным предметам».
Инженер-капитан  Боадина  прочитзла
доклал © способах достижения   mpoTHBO­местности в схемах телефонных аппара­тов и 0 методике их изучения.
Содержание всех доклалов подверглось
детальному обсуждению. Больнюе внима
ние было уделено ‘вопросу о пропаганде
	тостижений наших ученых.
	TOM, как я, будучи командиром эскадрильи,  
руковожу командирами звеньев, помогаю  
им. Е

Первое время я все старалоя делать сам.
Составлял плановые таблицы на полеты,
хомплексировал для  кажлого летчика
упражнения, проверял технику пилотиро­зания. Вомандиры звеньев почти He уч8-
ствовали в этой работе и лишь в воздухе
OHH BOIHAH CBO rpYOTIB!.
	Вскоре я почуветвовал, что у меня не­хватает времени тля ‘TOTO, чтебы вое де  
	лать самому. То тут, о там обнаружива­лись. пробелы. в боевой учебе и воспита­тельной работе.

Анализируя свою деятельность, я при­шелк выводу, то: подменяю командиров
звеньев и оттого у меня не ладятся дела.
Решил перестроиться. Случай помог мне
сделать это.

Прибыли к нам в чаеть молодые летчи­ки. Их необходимо было как можно быет­рее ввести в строй: В мою эскадрилью
пришли четверо; лейтенанты Калмыков,
Брайнкков, Шаповалов и Коваль. Предето­яло  прежде всего детально проверить . UX
летную подготовку и теоретические зна­ния. Слелаль это мне одному было трудно.
	Я вызвал командиров звеньев  твардии
erapimx лейтенантов Wmeanons ги. ив
ва и сказал им:

—°B наше подразделение прибыли но­вые летчики; Познакомьтесь © ними и,
проверив технику пилотирования,  составь­те план-их лальнейшей летной тренировки.
	С огоньком принялись з& дело команди­ры. это было для них первое серьезное за­лание, которое доверил им хоманлир эокад­рильи. Они немало поработали с молодыми
истребителями, и летчики успешно сдали
_ зачеты по теории полета и знанию мате­ризльной части.
‚ Веворе командиры звеньев вышли © Ho­зыми летчиками на аэродром, проверили в
зоне на учебном самолете их умение пило­тировать машину, выявили то, что было
нелоработано в иколе, определили, кло из
молотых товарищей ив какой степени
‘нуждается в тренировочных полетах на
двухместном самолете, а кто может _ быть
	выпущен в самостоятельный полет. На это  
	командиры звеньев затратили всего
летных дня, а я не уложился бы и в пол­месяца потому, что у меня были и другие
неотложные дела. Таким образом, команди­ры звеньев Ющенков и Ардатьев уже ¢
первого дня вилотную занялись боевой. BHI­учкой молодых летчиков.

Через некоторое время выпускники шко­ты стали полноправными членами боевого
коллектива, готовыми выполнить 110506 34-
тание наравне с ветеранами. подразделения.
Это стало возможным благодаря индивиду­альной работе кажлото командира звена 6
новичками.

Вонечно, если бы эти командиры звевь­ев не имели соответствующей подготовки и
не обладали инетрукторскини навыками,
они не смогли бы полностью справиться: с.
возложенной на них задачей.  

Е сожалению, встречаются еще коман­диры эскахрилий, которые не доверяют.
командирам звеньев летать в качестве ин­структора. Я доверяю своим командирам
звеньев, и сейчас они комплекеирукт уп­ражнения для своих летчиков, составляют
планы их летной подготовки.

После того как командир части опре-.
делил задачи очередного летного дня и
порядок полетов, я созываю командиров.
звеньев и сообщаю им поставленную за­хачу. Затем командиры звеньев, посове­товавшиеь 6 старшими летчиками, ра8-
рабатывают комплексы упражнений для
каждого летчика и представляют их Мне
на утверждение. Лишь после этото я ©9-
ставляю плановую. таблицу. полетов, :

В эю время в звеньях, которым.
предстоит летать, ‘проводится  пред­Н-ОВИЙ. АВИАГАРНИЗОН. 5 aw­ня. (По телеграфу от наш, норр.).
На-лняя в Н-ской части состоялось
техническое совещание офиперекого соста­ва. На совещании были заслутаны докла­лы  подполковнива Савельева на тему
«Воспитание качеств. необходимых офице­ту Советской Армии» и инженер-капитана
Тубенокою — «Методика проведения
	износоустойчивостью в самых тяжелых Tht
ных условиях. Он имеет специальное при­‘спосббление для перевозки срубленных де
ревьев в полуподвешенном состоянии! тран­спортируемые деревья: касаются земли лить
комлевыми концами. Это приспособление
резво’ повышает эффективность машины;

— Вот бы нам один такой трактор, —
мечтательно говорили катромсвие Комо.
мольцы, расходясь © лекции,
> `В январе это было мечтой. А сейчас
это стало явью. В катромский . лесопункт
Прябывалот два трелёвочных трактора. Эти
два механизма высвободят 30 возчиков ©
лошадьми, не говоря уже о том, что для
‘трелёвочного трактора ‘не существует дур­ной погоды и непроходимой дороги.

Две тысячи «Кировцев» прибудут в эту
тоду в мехлесопункты Вологодской, Киров­екой, Свердловской, Архангельской обла.
стей. Там их ждут с нетерпением, ибо зна­ют о прекрасных результатах испытаний
‘нодых. тракторов в Волосовском леспромхо­3е под Ленинградом и Можайском леспром­‘xo3e пол Москвой.

«Лесной танк», — © Уважением и. лю­бовъю назвали лесорубы‘ новое детище -to­`ветского машиностроения.

Добротно. и культурно сделали его ви“
ровцы, которые на заре сталинских пяти­‘леток были пионерами советекого тракто­ростроения. В тоды войны они самоотвер­зкенно создавали грозное вооружение для
воинов Советской Армии. Сейчас Кировский
завод == краса и тордость промышленного
Ленинграда  — радует Отчизну новыми 06-
разцами’ Мирной продукции, помогающей
двигать вперед наше народное * хозайетво.

Один из лучших образцов этой продук
ции — трелёвочный трактор-—оконцентри»
ровал’ в себе высокие достижения’ совет­ской конструкторокой мысли. Он имеет от­ромное прикладное значение для развития
важнейшей отрасли ‘народного хозяйства
нашей страны. Недаром правительство спе­циальным постановлением рептило снабдить
‘лесную промышленность в течение 1948
——1950 тг. трелёвочными тракторами Kowa
отрукции  Кировского ‘завода. Это прим
ведет к крупнейшим сдвигам в работе леч
сорубов Севера, Сибири, Дальнего Востока
Прикамья и Приволжья. Это высвободит
тысячи рабочих и поможет превратить лез
созатотовки в подлинно промышленную. 014.
раель народното хозяйства, . В
‚ Сегодня победе талантливых конструкло»_
ров’ Кировского завода радуется   молодой
тракторист-стахановец Василий Рябушкин,
радуются катромекие комеомольцы-лесору“
бы, радуютея десятки тысяч стахановцев­лесорубов; Вместе с ними радуются строи“
тели, шахтеры, бумажники, кораблестрои­тели — все, чья созидательная работа не
разрывно. связана с трудом: лесорубов. Они
присоединяют свой толое к приветствию
талантливым конструкторам  трелёвочного
трахтора, удостоенным Сталинской премии
второй степени, Герою Социзлистического
Труда главному конетрукюру Кировского
завода Ждзефу Яковлевичу Котину, инже­нерам-конструкторам. Леониду Ефимовичу
Сычеву, Николаю Васильевичу  Курину,
Федору Антоновичу Маришкину и Венид­мину Александровичу Картаполову.

Большое дело сделали они для всего на­родного хозяйства нашей Родины, развитие
	а буевенчатыми стонами лесного домя­ка гудела вьюга. Резкий северный ветер
	гнул высокие кроны многолетних `Мачто”
вых оэлей В запорошенные стекла - оон
	дробно стучалась: снеговая KDY TRA.

Но молодые лесорубы, доотказа запол­нише ^ пебольшой домик. но` слышали
всего этого. Жадно велущиваясь в 671083
приехавшего из Моеквы лектора, комсо­мольцы Катромско?о лебопункта  внимали
	его уврлекательному рассказу о тех замеча­оттиттх  ппадбрезованиях. Которые mpo­тельных преобразованиях, Которые п
изойдут на тесозаготовках к RORITY `вятя­лотки,

— Механизмы будут все больше я
больше внелрятьея во все отрасли л6соза­eee TN I

готовох. -— рассказывал лектор. — Так
	сказала партия. так, сказало советское Tide
	вительетво. В Законе о пятилетнем плане.
	восстановления и развития народного %9-
зяйства пюдчеркнута необходимость превра­тить заготовку и вывозку. леса из OT­расли, в которой преобладает ручной труд,
й развитую механизированную промытилен­ность се постоянными и квалифицирован­выми вадрами.
Лектор показал слушателям. красочную
	схему электропилы, нового, усовершенство­‘ванного типа. Эта`пила имеет выеокочас­тотный мотор весом в 6-7 килограммов,
то даст ‘возможность одному ‘ лесорубу
легко обслуживать такую пилу. 60 тысяч
таких замечательных агрегатов, вдвое по­вышающих производительность труда Ha
‘распиловке леса, получат наши лесорубы к
концу пятилетки. Затем комсомольцы уви­дели макеты лебедок. предназначенных для
погрузки и разгрузки древесины в лесу и 
на складах. Потом речь’ зашла о локомоби­лях, экскаваторах, узкоколейных паровозах.
И перед увлеченными слушателями развер­нулась грандиозная картина ближайшего
будушето, когда ‘механизмы станут спутни»
ками и помощниками лесоруба на’ всех
этапах работы.

Но вот в голосе и взгляде лектора слу­пиатели ‘уловили ‘какую-то особенную при­поднятость. Й, котла он начал укреплять
на стене новую’ схему, молодежь сгруди­лась вокруг него. Это было понятно: речь.
зашла о гордости советской лесомеханиза-,
ции. о решающем механическом ‘агрегате
тесной ° промышленности’ — трелбвочном
тракторе.

Важдый, кто беседовал е лесорубами’ об
их работе, кто был. свидетелем: горячей лез
созаготовительной етрады, прекрасно знает,
что значит для лесозатотовок четкая и бы­страя трелёвка, ‘то-есть подвозка срублен­ной древесины ‘с лесосек ‘к  лесовозным
‚трассам. Это наиболее трудоемкая операция
во всем многообразном процессе’ лесозатото­вок. `В’ решающие‘ недели осенне-зимнего
сезона в ‘леса ‘из колхозов специально для
трелёвки приходят десятки тысяч сезонни­ков с конным Tarnow. Из года’ в тол! тре­левка оставалась узким местом лесозагото­BOR, ибо подводы, ‘сани, дао и о обычные.
тракторы ‘и грузовики Частенько пасовали:
перед осенней распутицей и зимними за­носами. : :

Можно поэтому себе представить радость
наших лесорубов, когда они узнали, Tro
ленинградекие машиностроители-кировцы
сконструировали специальный ‘трелёвочный
трактор. Вот почему комсомольцы-лесорубы.
в лалекей Катроме с таким вниманием и
	„ Устименко_ отлично. готовят матери­Е ааа oe OR Ese
	 

КТС т.

На снимке (слева направо): механик по вооружению

 
	изводят осмотр вооруже­_ Фото майора М. Рунова.
	бить
	ТАРШИЕ ‘сержанты Ви &елудков в
альную часть.к полетам. На снимке
	В. Желудков и. механик самолета И. Устименко прои
			НИЯ.
	 
		Как я научился метко.бом
	В этом году первый вылет из бомбоме­тание мне пришлось соверитить ноеле зна­чительного перерыва. ее“
	В воздухе я, казалось, лействовал пра­Вильно. Когда самолет достиг: нужной вы­соты; я определил скорость и направление  
ветра, рассчитал исходные данные для  
	ветра, рассчитал исходные  данныю для
бомбометания и установил их на прицеле,
	Летчик майов Ооболев взял заданный маг­нитно-путевой угол. Я произвел боковую >.

Ревул:
HABOARY и, ROrka TOT, показалась B DDE-. ствоваля

 
	наводку и, когда пель. показалась в. при-.
целе под нужным углом, сбросил бомбу.
C досадой наблюдал я разрыв: бомба легла

“ перелетом в 350—400. метров, и эправо

om! пели.
	«Мал: угол. прицеливания, и веляя 002.
вой угол Зазворота прицела», = заключил.
я и пой втором: заходе внес нужные ‘то-.
		Но’ и. зторая бомба опять-таки  pazopsa­пась в. стороне от ети H.C - WEPRIOTON,
хоть и меньшим, о о wed
	«Значит, мало увеличен угол прицели-.
	вания п недостаточно уменьшен боевой
угол разворота, прицела», “ pemua я. и

снова внес поправку.
Однако результат  бомбометания “Gur.

Bee тот же. В чем заключалась ошибка, .
я так тогла и не понял.
	В слелтющем” полете: на обомбометавие т
	Я старался оолее тщательно определять, ве­тер и прицельные данные. Летчик точно
выдерживал высоту, направление и CKO­рость. И все же бомбы попрежнему легли

с перелетом и ‘вправо от цели.
Тотла я обратилея за об’яснением  в
	опытному штурману гварлии поднолковни­ку Якубовичу. Проверив мон действия,

тот сразу обнаружил ошибку. - ее
— Вы неточно ‘определяоте’› скороеть и

направление ветра. =— евазал. он, А
	лете, и посоветовал больше тренироваться
в определении угла сноса.
	‘Помимо занятий на тренажере я решил
	‘использовать для этой цели каждый полет
по марируту и в зону. В первом же поле­‘те по маршруту я стал выбирать точки
‘визирования и определять ветер так,. Kas,
	‘меня учил гвардии подполковник Якубович,
	и производить фотобомбометание.
	_ Результаты фотобомбометания свидетель­ствовалй 0) том, что скорость и. направле­ние ветра, а таюжеуголесноса я `зпределяю
	правильно,: Но’, ‚абсолютной, точности я еще
  не достиг. Причиной было то, что я толь­‘Ko один раз промеривал величину с80са и

ох ль зала
	‘ограничивался однократным определением
‘значения  матнитного Куре. Учтя эту
‘опгибку, я стал два­три раза промеривать
	  сне и устанавливать матнитный Куре,
  принимая, как окончательные, лишь сред­ние значения: .
Следующий. же полел на  бомбометание
подтвердил, чо я свои оттибки сумел
устранить. `Серию ‘бомб я положил точно в
‘цель, выполнив. на «отлично» сложное уп­ражнение, _
_ Чтобы. закрепить ай успех, я
продолжаю усиленно тренироваться. (co­беннос. большую пользу. дают. мне упраж­нения в фотобомбеметании, которые я вы­полняю в ‘каждом полете:

Известно. что меткость бомбометания во
‘многом зависит от сработанности экипажа.
Летчик должен не только отлично пилоти­‘ровать самолет, но‘и быть внимательным к
‘командам штурмана, четко выполнять их.
Надо сказать, что мой летчик майор С069-
‘лев полностью отвечает этим требованиям.
Отличный пилот, он воерда точно выдер­живает заданный режим полета, мтнов>ино
	главная ваша отибка заключается в том.   правильно’ реагирует на команды штур­мана, с -
 Мне кажетел. ч10 ели летчик и: штур­Что при визировании на ориентир дла ©5>
ределения угла сноса вы не выдерживаете
вертикали прийеёла B ‘результате вы Fe
	можете добиться того, чтобы ориентир про­ходил точно по курсовой черте. прицела,
Поэтому у вас получается неправильный
отсчет величины Угла сноса.   ,
Гвардии подполковник Якубович ^ 108е-`
HBA, как правильно определять ветер в по­`В результате вы н8! Ман, летающие на бомбарлировшике, будут
	 

 

тиательно анализировать каждый свой по­‘лет, настойчиво устранять свои недостатки,
‘повседневно тренироваться, то они быетро
научалея метко бомбить. Подтверждением
„Этото-служит опыт нашего экичажа. -
		Старший лейтенант В. TOAMHOB.
	‚ДАНЬ УВАЖЕНИ.Я
		ПОЧТА КАПИТАНА САНКИНА
	‘Ha письменном столе — большая пач­машину командира эскадрильи. `В течение
	первых же десяти днен я получил благо­дарность за хорошую подготовку матери­альной части к полетам, Мы, Ваши  уче­ники, вкладываем в работу всю свою ‘энер­тию; вее‘знания. Стремимся вывести свою
эскадрилью в число передовых по’ боевой
подготовке. Помогаем” другим. товаригам,
добиваясь общего: подх’ема»в боевой учебе».
«Здравствуйте, товарищ капитан. Пря­иитё самые лучшие пожелания от бывшего
Ваптего воспитанника сержанта Николая
Первушина, Хочу’ выразить благодарноеть
за воснитание, которое я тюхучил в Ватем
подразделении. Все, чему Вы нас обучали,
тенерь очень пригодилось. ‘Работать нам
легко, и это— плоды Вашей. науки. Очеяь
помогают нам и конепекты, которые мы
составаяли, находясь в учебном подразде­лений. От души Советуем молодым товари­щам всегда ‘аккуратно. вести конспекты и
сохранять их. Мы просим новых солдат бе­речь традиции нашего’ подразделения»;

„Капитан Санкин с гордостью рассказы­ват нам ‚об успехах! своих. воспитанников.

== Кавоот: родных сыновей, — говорит
он, — жду я писем от своих учеников.
Некоторые. ‚из них давно не писали мне, и
я волнуюсь: не случилось ли с ними
чего-нибудь. Очень. радостно сознавать, ‘что
твой труд приносит хорошие результаты.
	Гвардии ‚майор. В. ДЬЯЧЕНКО,
	В. П. Батурин,

доктор геолого-минералогиче.
	ка писем. В разных конвертах, со штем­д пелями различных мест, они слетелись сю­‚ да, в кабинет, заставив адресата пережить

ь   волнующие минуты.

т — Это все от моих бывших BocHMTan­ников из авиационных частей, — говорит
командир. yaebxoro подразделения капитан
Санкин.

С берегов. Taxoro океана, AB знойной
Туркмении, из Вены и Берлина почти
	‚их И те, кто давно уже работает в частях,
и те, кто лишь недавно покинул учебное
подразделение, Все они. олинаково тепло
	вспоминают о днях своей учебы, с одина­ковым уважением обрашаютея к своему
	воспитателю капитану Санкину. Почти в
каждом письме передаютея. приветы и дру­гим офицерам этого подразделения: тт. Га­щилину, \иткову, Матющину, Юркову.
	«Дорогой наш командир: — обращаются
B своему учителю молодые авиаторы тт,
Наследов, Лылев и Бородецкий.—© Даль:

него Востока пишем мы Вам, нашему  

большому другу. Прежде веего мы хотим

поблагодарить Вас за твердое воинское. BO­cuHTaHHe, за то, что Вы научили нас
любить   CBO Отчизну и не бояться НИКа
кого труда»,

«Мы, Ваши бывшие курезнты, сли
в морской авиации ва Балтике, — пишет
сержант Гришин. — Меня назначили na

р

we

eh oot & Set ot}.
		А. Д. Тимофеевский,
	волнением рассматривали <хему’ ‘нового   которого требует все больше и бюльше
«Кировца». Лектор об’яснил им, что новый   леса!
трактор обладает‘ высокой проходимостью и / Ц. СОЛОДАРЬ.
	Творцы высоноурожайных ‘сортов
полевых культур
	Беседа с начальником отдела государственных селекционных станций Министерства
сельского хозяйства СССР Е. Т. Вареница,
	— Творческий труд селекционеров-—лау­реалов Сталинекой премии имеет огромное
значение в борьбе 34 получение высоких
урожаев на полях страны, в развитии с9-
циалистичеекото сельского хозяйства.

Доктор < сельскохозяйственных. . нзук
М. П. Пилль известен, как один из. оено­вателей селекционной работы в Эетонии.
Он является автором 18 высокоурожайных
сортов зерновых культур. Онн. высеваются
BO многих районах, республики, занимая
сотня тысяч. гектаров. Благодаря его уги­лияу. в Эстонской ССР выведена ‚новая
для ‚этой республики культура ,— озимая
пиеница. Высокую оценку получили гоз­данные ученым новые сорта озимой ржя
«Иыгева-1». озимой пшеницы «Луунья»,
яровой пненицы «Имытева Клува», ячменя
«Иыгева-453». Эти сорта по урожайности
и качеству зерна — лучиие в Зетония,

‚Группа селекционеров -— ©. Г. Сыроват­ский, А, Н. Онеткова и Л. Ф. Русаков вн>
вели на Отавтопольской  селеклионвой
СТАНЦИИ НОВЫЙ. ФОТ озимой пшеницы, на­званной «Ворошиловекая». Он отличается
высокой урожайностью, хорошим кзчеством
зерна, большой устойчивостью против за­болевания ржавчиной. Пшеница «Ворони»
ловская» получила итирокое распростране­ние. на полях. Ставропольского и Красно­тарокого. краев, Крымской, Ростовской,
Грозненской и других областей. При пра
вильной . агротехнике ce урожайность. до»
стигает 35 и более центнеров в Кектараь
Прекрасную оценку в производстве получи»
ли и другие, сорта зерновых культур, вые
веденпых этими селеклионерами.

Селекилонера Ю, С. Аамиссепиа называ»
ют отцом эстонского картофеля. Высоко­культуры, созданные
	Стариий научный сотрудник Азербай­Ученым, пользуются в Эстонской ССР ис­INCOR céaeRMONROH ‘станции В; Н./Тро-/ ключитёльной ‘популярностью, ВЗыведенные
зевский вывел. рях еликолетных <оэтов $ 1 ‘OD­ena HomeRun me вышающих пб ура.   В. Последние годы ракоустойчивые сор

йности стандартные сорта на 25 — 30  Т8 картофеля предетавляют большую цея­центов. Ппеницы Громачевекото зани­HOCTh не только RASA Эстонской CCP, RO
OT плоЩАЛЬ в полмиллиона тектаров. для других республик страны,
	 
	 
	К, ‘А. Конешков,
	 
		С. Г. Авершин,
	ТЕХНИЧЕСКОЕ СОВЕШАНИЕ ОФИЦЕРОВ
	Отличная стрельба. летчиков-истребителей
	КИЕВСКИЙ ВОЕННЫЙ ОБРУГ, 5 июня.
{Пс телеграфу от наш; корр,). Два самоле­та появились над целью. Они зашли co
стороны солнца и, взяв нужный угол пи­вирования, пошли в атаку,  

Вотда старший лейтенант Корабельников
п его ведомый лейтенант Кузнецов призем-.
лились на аэродроме, командир уже знал,
каков результат их стрельбы по наземным
		TT. Н. Гусейнов,
	целям. 06 этом по радио ему доложил ру­ководитель полетов на полигоне. Все пули
0боих летчиков метко поразили пель.
	— Молодлы, — похвалил, авиаторов
командир части, — это настоящая снзй­перская стрельба,

В приказе команлира ‘части летчикам
	р приказе командира Части летчикам
об’явлена, блатодарность. 9
	И, И. Лисицын,

действительный ‘член Всесоюзной ака:
демии сельскохозяйственных ° наук имени
В. И. Ленина, премия присуждена за раз­работку научных основ селекции клевера и _
агромероприятий .по увеличению урожайно­CTH STOH КУЛЬТУРЫ:
	действительный член Академии наук Азер­байджанской ССР; премия присуждена за
	‚ работу «Полный русско-азербайджанский
. словарь».
	профессор, премия присуждена за научные ‘профессор,
	работы ‘по изучению  злокачествевных.
	профессор, премия присуждена за научный
	член-корреспондент Академии наук СССР,
	премия присуждена за научные исследова“
вия B ев металлоорганических. соеди,
Еений_
	ских наук, премия ‘присуждена за исследо.
	sy np у , «Сдвижение горных по Olle
опухолей, открывающие новые пути борьбы вания в области петрографии обалочных ТРУД движ горны Род при под
	C НИМИ, hole ees TOPO
о `, земных, разработках»,