9 mong 1948 r., Ne 135 (1049). - Решение - боветсного` Правительства о сокращении репарационных платежей ‘для Румынии Кав уже сообщалось в советской печали, Председалель Совета Министров Румынии Il. Гроза в соответствии в решением ру- мынского правительства, принятым по предложению ЦК румынской рабочей пар- тии, 4 июня обратился к Председателю Co- вета: Министров СОСР лов. И: В. Оталину с просьбой о сокрашении репарационных Пла- тежей, которые румынекому государству осталось еше выплатить Советскому Союзу согласно `Мирному Дотовору. В ответ на это обращение tos. VW. 5. Сталин направил 7 июня Председателю Со- вета Министров Румынекой Народной Рес- публики П. Троза письмо следующего со- «Уважаемый г-н ПШтедселатель, Ваше обращение от 4 июня получил, Советское Правительство расемотреле просьбу Румынокого Правительства о coxpa- щении суммы, которую румынекому госу» дарству осталось еще выплатить Совелско- му Союзу в счет военных репараций. Же. лая облегчить скорейшее восстановление народного хозяйства Румынии и учитывая установившиеся дружественные отношения между нашими странами, Советское Прави- ‘тельство приняло оешение сократить оста- юшуюся сумму репарационных платежей, начиная с 1 июля с. г., на 50%. С глубоким уважением _Предеедатель Совета Министров СССР И, Сталин», (ТАСС). Совсем по-другому сложились условия для «боя» в другом полете. Особенностью «боя» на этот раз было 10, что в течение ‘первых 5—6 минут поиска «Противники» никак не мотли обнаружить друг друга Старший лейтенант Некрасов со своим зе- домым Домриным умелю использовали для маскировки облачность, которая к этому времени значительно полнялаеь. Пару сталитего лейтенанта. Миронова, которая Inna CO стороны солнца, также трудно’ бы- лю обнаружить. «Противники» заметили друг друга ©д- новременно. и «бой» началея при равных для обеих сторон ‘условиях. Если’ пара Некрасова имела преимущество” в окоро- сти, то пара Миронова обладала, некоторым ‚ преимуществом в’ высоте. «Бой» протекал на вертикальных фигу- pax. Надежно прикрываемый куреантом Домриным, старший лейтенант Некрасов атаковал ведущего «противника». Пара старшего лейтенанта Миронова, не имея достаточной скорости для вертикального маневра, вынуждена была маневрировалъ в горизонтальной плоскости и уже после первой атаки оказалась пох. «противни- ком». Поньылка ведомого этой пары Кур- санта Правосудова атаковать старшего лей- тенанта Некракова не увенчалась устехом: курсант Домрин отвел угрозу от своего командира, Победу одержала пара старшего лейтенанта Некрасова. Анализ этих двух «боев» наглядно по- вазал. курсантам, что внезапность первой атаки, как правило, всетда приносит побе- ду над противником. Если же «б0й» на- чинается ›при’ фавных для противников условиях, то’` побеждает тох, кто лучше владеет самолетом и кто смелее и уверен- нее действует. Вурсанты звена старшего лейтенанта Некрасова получили заслуженную похвалу от командира подразделения. Воздушные «бои» они провели умело, энергично и инициативно. Особенно смело и находчиво действовал курсант Габа. Олнахо некоторые молодые летчики не- правильно действовали в ° воздушном «бою». Курсанты Усов и Муханов, напри- мер, отрывались от своих ведущих и устраивали «карусель» в стороне от них, пытаясь завязать «бой» один-на-один. А курсант Холостов даже потерял своего ве- ryMers и пристроилея к нему только пос-- ле сипнала «отбой». Но это — ‘единичные случаи. `В’ процес- се тренировочных полетов молодые летчи- ки быстро устраняют недостатки в техни- ке пилотирования и усваивают тактику ведения бя. Гвардии инженер-капитан M. ПЛУЖНИК. Сталинградское авиаучилище. совещания Е техническому совещанию офицеры части хорошо подготовились. Совешание прошло активно, на BBICO- ком уровне. Основные доклады слелали гвардии старший техник-лейтенант Шев- ЧУ (06 экоплоатащии мотора на земле) и опымный летчик твардии подполковник аа (ot эксплоатащии мотора B BOSLY- хе В своих выступлениях офицеры Брита- рев, Машинов, Галкин, Сергиевский, Ва- сильковекий и пругие подробно товорили 06 уходе за материальной частью и подго- товке машин к полетам. Совещание ° продолжалось нееколько met. Ha нем выступило двадцать пять человек, Рассказы об офицерах „слепых“ полетов летом, словно ледяные ‘торосы, громоздят- ся белоснежные облака: Командир и штурман ведут машину. по приборам, точно выдерживая заданный КУ. - ...Кютда миновали Байкал, Панфилов за- метил вперели нежную пелену перистых облаков: — Как дела? — опросил Панфилов своем» помощника, молодого летчика. — Ничего особенного. Тонкие перистые облака, — спокойно ответил тот, — Учитесь понимать облака, — сказал Панфилов. — (Облако — это небесная книга для летчика. На нем. написано, что ожидает экипаж впереди... Капитан Панфилов хороню умеет читать эти «небесные книги». Нму часто поруча- ют разведку погоды. А разведка погоды — это своего рода «разведка боем», разведвл Ha BCH глубину движущихея воздушных фронтов. Бесконечное пробивание облачно- сти, промер верхних и нижних её границ, ‘полет в тумане. среди сильных осалков. дв каждую минуту грозит облеленение,— COT GTO такое разведка, погоды! Такая работа по плечу и по характеру’ Нанфилову —~ ODBITHOMY. искусному лет- ШШНЫЙ «Б Б подразделении майора Колпакова шла подротовка Е полетам. — Техни- ческий состав готовил материальную часть, летчики-инструкторы в методических клас- сах разыгрывали с курвантами порядок и технику выполнения упражнений, Перед вылетом командир звена собрал летный состав и сказал: — Главного не забывайте: воздушный бой скоротечен и неповторим в деталях. Каждый раз обстановка и Условия боя ме- няются. Избегайте птаблона в атаках, при- меняйтесь к поведению «противника», старайтесь уловить и использовать все его отибки и малейшие промахи. Не нарушай- те боевого порядка пары, не отрывайтесь от ведущего, всегда помните о взаимной выручке в бою. Получив указания командира, ан отправились на выполнение задания. В первой паре вылетели старший лейтенант Некрасов и его ведомый курсант Холостов. Они получили задание — патрулируя в боевом порядке пары на высоте 3.000 мет- ров, прикрыть от бомбарлировочных ударов пункт А. В случае нападения истребителей «противника» летчики должны были завя- зать с ними воздупеный «бой» и сообщить of этом на команлный пункт. Бторая пара — инструктор старший лейтенант Миронов и курсант Бажанов. — дежурила у самолетов в ожидании привд- за. Когда е командного пункта был подан сигнал, пара «Яковлевых» стремительно взмыла в воздух. Во время набора высоты Миронов полу- чил по радио задание: - — Е пункту А идут наши бомбарли- ровщики. На высоте 2.500—3.000` метров патрулируют истребители «противника». Очистите этот район. — Задание понял, иду выполнять, — ответил инструвтор, В стороне от пункта А на высоте 3.500 метров пафа Миронова начала поиск «про- тивника», периолически меняя курс. Через несколько минут курсант Бажа- нов доложил ведущему: _— Впереди внизу по курсу вижу само- леты «противника». Истребители «противника» пали по пря- MoH, ни о чем не подозревая. Старший лейтенант Миронов подал команду: «Ата- куем» и ринулся вниз на ведущего. Be- ломого одновременно атажевал сзади свер- ху курсант Бажанов. Используя избытов скорости, пара Миронова вышла из атаки энергичным боевым разворотом. Пара Некрасова поздно заметила aTamy- ющих. Инициатива в «бою» ею была уте- pata. Первая внезашная атака и преиму- шество в высоте решили исход «боя» в пользу стармпего лейтенанта ‘ Миронова и курсанта Бажанова. Они успели. замечат- теть На ПЛеНБУ В Нео. бамотеты «ПРОТИВНИКА». — . 1ехнические ЛЕНИНГРАДСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ, 8 июня. (По телеграфу от наш. корр.), связи с переходом на летнюю учебу в авиационных частях округа состоялись технические совещания. посвященные во- просах эксплоатации материальной части. Особенно успешно прошло copemanie B Н-ской гвардейской части. . Технический состав этой чаюти имеет большой Фпыт работы. Поеле каждого. по- лета техники и инженеры подразделений беседуют с летчиками, глубоко анализи- руют работу мотора в воздухе. В резуль- тате тесного общения с летчиками техни- чесокому составу удалось провести ряд ме- роприятий, направленных на продление жизни мотора и самолета. Решение Советсного Правительства _для Венгрии о сонращении репар В совелекой печати сообщалось, 10, по предложению Центрального Вомитета ком- партии Венгрии, венгерское правительство 4 июня приняло решение обратиться к советскому правительству ¢ просьбой 0 снижении суммы ренарзний, выплачивае- мых Венгрией Советскому Союзу согласно Мирному Дотовору. ‚В. переданном 5 июня через посла СССР. в Венгрии т. Пушкина. обращении Венгер- ского Правительства & Советскому Прави- тельству говорилось: «Венгерское Правительство выполнение своих ренарапионных обязательств считало всегла делом чести и; несмотря на тяжелое экономическое положение страны, выпол- няло их с предельной точностью. Советско- венгерокие договоры оно также выполняло всегда лойяльно и в духе искренней друж- бы. Снижение суммы репараций чрезвы- чайно ускорило бы экономическое и поли- тическое укрепление венгерской демокра- тии и содействовало бы выполнению трех- летнего плана, целью которого является под’ем жизненного ‘уровня нашего народа. Венгерское Правительство уверено, что Правительство Советекото Союза и Генералиссимус Сталин, которые и в прош- ационных платежей лом неоднократно относились с большим пониманием к нашим трудностям и охотно оказывали помощь нашей стране, и теперь с пониманием примут нашу просьбу». В ответ на это письмо 7 июня Министр Иностранных Дел ССОР тов. В. М. Молотов направил Министру Иностранных Дел Вене грии Мольнар Эрику письмю следующего содержания: «Уважаемый тосподин Министр, Советское Правительство рассмотрело просьбу Венгерского Правительства откоси- тельно снижения суммы репараций, выпла- чиваемых Венгрией Советскому Союзу сог- ласно Мирному Договору. Руководствуясь желанием облегчить усилия венгерского на» рода по восстановлению и развитию эконо- мики Венгерской Республики и учитывая установившиеся дружественные отношения между нашими странами, Советекое Прави- тельство приняло решение снизить сумму остающихся к выплате репарационных плё» тежей е 1-го июля сего года на 50%. С искренним уважением Министр Иностранных Дел СОСР . В. Молотов». (ТАСС). КОМАНДИР звен ee ae вардии лейтенант П. Орлов большое внимание уделяет на- `®® земной подготовке. ‘своих летчиков. па CHEMAK. bheyAnn een ienenms the Mpa (в центре) перед. ое стрельбами проводит тренировку с летчиками своего Фото майора Т. Мельника, звена в прицеливании ‘по конусу, Звено офицера. Корнейчука показывает пример. в. учебе В очередной летный день перед штурмо- виками была поставлена задача: отра- ботать групповую слетанность звена, про- извести полеты по маршруту с фотографи- рованием об’екта и выполнением упражне- ний на бомбометание и стрельбу по назем- ным целям, После получения задания командир зве- на твардии старший лейтенант Корнейчук собрал евоих летчиков для подготовки к предстоящему полету. Подготовка охваты- вала такие вопросы, как изучение района предстоящих полетов, прокладка, маршрута, соблюдение заданных дистанций и интер- валов в CTDON, своевременный выход На цель, изучение способов атаки цели. 0с0б0е внимание старший лемтенант Корнейчук уделил диспиплине при руле- нии, при взлете и посалке. Он раз’яс- нял летчикам. какое значение имеет вы- держивание интервалов и дистанций в н0- лете. Аюмандир подчеркивал, что недиеци- плинированноеть летчика ведет к невыпол- нению залания. Тут же он привел случай 6 летчиком тварлии лейтенантом На НЫМ. При взлете, во второй половине разбега, гвардии лейтенант Наконечный допустил опибку. в тезультале чето самолет начал разворачиваться вправо, в сторону ведуше- го. Наконечный еле-еле смог справиться с создавиимея положением. одну за другой и точно поражали цель. Результаты бомбометания были отличными, После заключительной атаки, по команде «бор» летчики последовали 34 команди- ром! чтобы произвести разведку и Фотогра- фирование заданного об’екта. Приблизившиеь к о0б’екту разведки, пмурмовики выполнили необходимый ма- невр, подхода и на высоте 300 метров, с одного захода, произвели _аэрофотос’емку. После. этого звено на бреющем полете на- правилось к своему аэродрому. Особенно. хороткие результаты в этом по- лете показали командир звена гвардии старший лейтенант Корнейчук, летчик тварлии лейтенант Хайбулин. - Уопепено решило звено задачу и в еле- дующем полёте. На этот раз отличилиеь воздушные стрелки гвардии старшие сер- жанты ПЦыцарев и Богомолов. Они тщатель- но вели наблюдение за самолетами в воздухе, хоропю натренированы в обраще- нии с оружием, отлично определяют даль- ность, ракурс и точку прицеливания. Bo ность, ракуре и точку прицеливания. Bo. время фотографирования об’екта разведки! стрелки Цыцарев и Богомолов. своевременно включают аппараты, облегчая командирам экипажей производетво фотос’емок. Успех в воздухе во многом зависит от командира звена, который должен показы- вать пример при выполнении тото или ино- го упражнения, Так и поступает командир звена гвардии старший лейтенант Корней- ЧУК. ИЕ ее _ Большинство ‘личного состава ° звена офицера Корнейчука является отличниками боевой и политической подготовки: & их числу. ‚принадлежат, например, гвардии техник-лейтенант Толетогузый, авиамеха- ники гвардии старшина amos, гвардии старший сержант Мясников, оружейники гвардии старший сержант Вова и гвардии младший сержант Арлышев, Эти воины с0- держат самолеты в постоянной боевой го- говности, первыми в части подготовили свои машины к летней учебе, умело и гра- MOTHO экеплоатируют материальную часть, Упорным трудом, высокими показателями РЕСПЕРЕБОЙНО ОБЕСПЕЧИВАЮТ ПОЛЕТЫ CTapr ©0 специальными машинами, Велед за ним подошли радиостанция, санитар- ная и пожарная автомашины. Вое матери- ально-технические средства были поданы своевременно. Быстро развернул радиостанцию crap- ний сержант Ефременко. Водители спеп- машин рядовые Поликариов, Тур и До- ютикевич произвели дозаправку самолетов. Начались полеты. Четчики-гвардейцы подразделения. офи- цера Наумова поднимались в воздух и снова возвращались на аэродром, Шофер Поликарпов, быстро подкалывая к заруливиему самолету, за короткое вре- мя заряжал его и направлялея к другой машине. Так же быстро работали рядовые Тур и Доропикевич. Своевременно обеспечивали самолеты сжатым воздухом и аккумуляторами млад- ший сержант Гусаков и фядовой Озорнин, В этот день с компрессорной станции не- сколько раз отправлялакь малина © заря- женными баллонами. На разборе полетов подразделение тыла получило высокую оценку. Отаршему сер- жанту Ефременко, рядовым Поликарпову, Тур, Озорнину, Гусакову и друтим коман- дир подразиеления 0б’явил благодарность. Старший лейтенант Г. СОЛОВЬЕВ. Прикарпатский военный округ. (По телеграфу ‘от наш. корр.). _Дизчный соетав подразделения офицера Сапегина своевременно подготовился к важнейшему периоду боевой учебы — к лету. Летное поле, спецавтотранеюрт,. складские помещения находятся В безукоризненном состоянии. Работники техелужбы немало потрудились над тем, чтобы привести в порядок зарядно-аккуму- ляторную и компрессорную станции и авид- техническое имущество; связисты полго- товили радиостанции И телеграфно- кабельную связь. ^ Сейчас, когда наступила страдная пора летной учебы авизторов. подразделение хороше обелуживает полеты. ...Накануне дня полетов водители спе- циальных машин внимательно осмотрели материальную часть, проверили состояние емкостей бензозаправщикюв и маслоза- правщиков, исправность и герметичность бензошлангов. Компрессорщик подтотовил баллоны сжатого воздуха и аккумуляторы. Связисты осмотрели рации, заготовили те- лефонные аппараты и кабель на старт. Дежурный офицер инженер-капитан 38. дорожный вечером проверил подготовку всех служб и материально-технических средств. Вее было в полной готовности, Ранним утром, когда техники и мехз- ники направлялись к своим самолетам, инженер-капитан Залорожный прибыл. на = Нужно так управлять самолетом, — сказал офицер Корнейчук, — чтобы. была, исключена возможность подобных опеибок. на, взлете. Твардии старший лейтенант Корнейчук провел также с летчиками несколько тре- нировок в кабине самолета, добиваясь того, чтобы каждый летчик умело действовал на, земле и в воздухе. Хорошая‘ предваритель- ная подготовка обеспечила успех в воз- духе. В назначенное время звено в полном со- ставе педнялось в воздух. Набрав необхо- димую высоту, оно направилось на поли в Учебе звено офицера Корнейчука завое- Зе ПЕ ол ТЕ: вая «Ильюшины» подошли к полигону и; вало большой звторитет среди’ всего’ лич- HON состава чаети. Гвардии старший лейтенант И ЛИТВИНОЕ. получив разрешение работать, приступили к атаке цели. Четко выполняя маневр, летчики Хайбулин, Воловик и Наконечный, по команде Корнейчука, производили атаки чику, воспитаннику. известного испытате- водной. радиостанции. `Обетановка, `настоя- ля — Героя Советекого Союза тефановекото. гонерала тельно этого требует. Ведь уже вечереет, Панфилов плавной спиралью снижается над рацией и пробивается сквозь. густую завесу облаков. Хотя бы’ маленький про- свет! Вдруг совсем рядом сквозь сито дождя мелькнуло серое аэродромное поле. — Cea! — восторженно крикнул де журный по аэродрому. —Классиче0ки по- садил камолет! _ И, невзирая на дождь, побежал встре- — Рискованная _ посадка, — говорил А 674 спокойно и трезво оценивает обстановку. ЧАТЬ ОТВАЖНЫЙ экитаж. Он решает на время отклониться от курса, стороной обойти грозовое облако. Маневт @Журный, пожимая Панфилову руку. этот вполне удался. - . Когда вновь легли на кур. — Наш командир не сплошает, — убе- CHHO сказал борттехник, а митурмав, — В плохую погоду наш капитан еще лучше. летает... хнув Мокрый реглан, Панфилов в0- ценный груз — консервированную кровь, необходимую для спасения тяжело фанен- ных советских воинов... ..Уже пройдено три четверти маршрута. Самолет летит за слоисто-дождевой облач- ностью. Установлена, радиосвязь ес 2900- оо к, © озанмолона радиосвязь 6 4900- дромюм посадки. Вести неутешительные: аэродром закрыт, высота облачности — 590—370 метров с дождем. А внизу — леса, леса... Панфилов pemaer совершить ACRYCHOMY „еТ- посадку «воленую» по приборам, To при- ветотвенность?”” Командир авиачасти не имел основания выпуекать самолет. Запро- сили Москву. Оттула ответили: —1ли Панфилов решается на полет, — выпустите! Под натшу ответственность. 38- дание важное. Капитан тщательно готовилея в полету «веленую». Разведал аэродром и близлежа- щие к нему строения, прикинул высоту силосной башни, записал. в каком удале- нии стоит она от аэродрома, исходил все окрест. — Uno x. оби? — спросил Пан- филов свой экипаж. — Ясное дело — полетим, товарищ ка- питан! — за воех ответил штурман. — Верю приборам, Даже в «слепом» полете, в тумане, они делают нас зрячими, — сказал Панфилов. Четчик минуту помолчал, о чем-то со- средоточенно думая, а потом добавил: — Верить приборам нужно, но и прове- рять их следует всегда. : } Последние приготовления... С ювелирной тщательностью капитан Панфилов и ero штурман проверили приборы при полных оборотах моторов. Это—все немаловажные «мелочи». Ведь может же при низкой тем- пературе на стоянке застыть смазочное масло в механизме какого-либо прибора и задержать стрелку. Лично убедившись, что все готово, Пан- филов. заявил» — Темерь можно смело взлетать веле- ПуЮ: Панфилов вошел в облака. Пробит цер- вый ярус, второй, Ha высоте 3 тысяч мет. ров самолет пошел по курсу. Дерэко, мастерски вырвалея Панфилов из тисков тумана и непогоды. В облаках Панфилов вел машину «волепую», по при- борам. Вот и родной аэродром. Панфилов слы: шит по радио знакомый голос генерала: — С хода! С хода садитесь, Панфилов! Аэродром закрывает... Й едва он посадил самолет, как стало темно. Туча закрыла горизонт. Подойдя чеканным шатом к генералу, Панфилов коротко panopropan: = Товарищ генерал, задание выполне- no! Конечно, в официальных, сугубо сжатых словах рапорта не ‘расскажешь о Bear трудностях, перенесенных в пути. Ho это- № и не требуется. Командование хорошо знает о том. как протекал этот перелет, оно следило за этим перелетом. — За образцовое выполнение . задания о0’являю вашему экипажу благодарность! -— сьззал генерал. Мастер Вазалось, сами небеса манят в полет. 3a ночь дожди промыли, а ветры просу- IWIN, протерли весь небосвод. Растаяла розовая заря, и вот уже ярко вопыхнуло солнце. Еще прозрачнее, нежнее стала не- бесная лазурь... Но зеленому ковру аэродрома нетеропли- вой походкой шел высокий офицер. Это был командир корабля капитан Панфилов. Имурясь от яркого солнца, он смотрел на темную стену соснового бора. — А воздух-то какой! Чистый, слад- кий.. Прямо душа ноет... — сказал ов улыбаясь. —= Тишина. Ни облачка. ни ветерка. Блатгоприятствует погодка нашему полету! — заметил борттехник, Впрочем, командир корабля явно не раз- делял оптимизма борттехника. Накануне вечером он вместе е штурманом изучал синоптическую карту, а утром ознакомил- ся с последними метеорологическими дан- ными. На маршруте полета находился мощ- ный пиклон с Фронтальными разделами. Штриховка на карте подтверждала, что на пути им вотретятея низкая облачность, ту- маны, дожди и грозы. Вот почему капитан Панфилов собрал весь экипаж, еще раз об’яенил авиатора залачу и в заключение сказал: — Мы летим на Дальний Восток! He скрою, полет будет труден. Мы встретим MEOTO неприятных «сюрпризов». Но нам нужно преодолеть все трудности и задание ВЫПОЛНИТЬ ТОЧНО. В солнечное утро с подмосковного аэро- лрома поднялся воздушный корабль, yu- равляемый капитаном Панфиловым, и рекоре лег на курс. 3a бортом замолета сперва появляются леткие, почти невесомые облака. Вскоре сплошная пелена закрывает небо, Облака Bee плотнее и плотнее прижимают ©8м- лет к земле. Панфилов пробивает облач- ность и выходит на голубой простор. Вновь сверкает сотице, & внизу LOX caNo- Й ветер разнее по аэродрому радостные и взволнованные ответные слова: — Служим Советскому Союзу! в се Мы рассказали лишь 06 одном рядовом полем капитана Панфилова. Но и в эмм полете видна натура этого самоотвержен- ного советекого летчика, Семнадцать лет держит штурвал самоле- та капитан Иван Михайлович Панфилов, честно и добросовестно выполняя свой долг. Всеми его маршрутами, составляющими в общей сложности 1.130.000 километров, можно почти двадпать восемь раз опоясать пе экватору земной шар. Шутка ли ска- Зать -—— почти двадцать восемь раз обле- теть планету! 1.130.000 километров! Порой тяжелых, опасных километров, пройденных при не- * блалоприятных метеорологических услови- ях, в сложной боевой обеотановке, `В тоды Великой Отечественной войны капитан Панфилов летал на воздушной «трассе жизни» в ‘осажденный Ленинград, товко ускользал от атак вражеских истре- бителей. Он перевез много сотен тонн бе. припасов, продовольствия, медикаментов. Своей скромной работой летчика ° транс- портной авиации он внес немалый вклад в великое дело нашей Побелы. Любит свою военную специальность лет- чЗив-«миллионер» капитан Панфилов. 0 стремится еще лучше отточить свое ма- стерство, тренирует второго ‘лелчика 7 Штурмана корабля и тренируется бам во- дить самолет. в облаках по приборам. Учеба трудная! Но ведь только в борь- бе с трудностями закаляются, крепнут и мужают кадры нашей сталинской авиации, Летчик- «миллионер» Иван Михайло- ВИЧ Панфилов. хорошо это понимает, On ‘ам прошел такую шиколу—суровую inKo- лу войны, учебы и труда, самоотверженно- го воинекого труда, Майоо А. ВЕРХОЛЕТОВ. ..И на этот раз Панфилов безошибочно определил, что приближается кучево-лож- ‹евое облако. Пока только виден предвест- НИЕ ЭТОГО облака. Встреча с мощными ку- чево-дождевыми облаками весьма неприят- на. Войти в такое облако — значит ветре- тить мощное обледенение, изнуряюнтю «Золтанку», грозы со шквальными ветра- MH. Панфилов окидывает взглядом горизонт, сделал очередную отметку маршрута и по- улыбнувитиеь, добавил: вернулся в сторону Нанфилова: . — А помните, ках под Одессой нас 3a- стала гроза и па О а ОЙ Я Ша ще бы не помнить! Ведь этим полетом Шел в штаб. Первое, что бросилось ему тотда завершалея миллион километров, ко- В Глаза, — был плакат: торые налетал за“ свою авиационную жизнь «Летчик —— 910 концентрированная ‘во- Tr... ss BB, sis а NE AN ERE A ДЕС ЕВА Иван Михайлович Панфилов. ПИторм шел stat, X характер, умение итти “на риск». me Соб lig $: CO стороны Австрийских Альп. Мне, пишу= Мудрые слова! Всегда и всюду—на вой- щему эти строки, тоже хоропю памячен не и в мирной учебе — от каждого еовет-. этот день. Тогда я находилея в Вене. Кос- ского летчика требуются и концентриро- атые, зловещие тучи бешено неслись над ванная воля, и характер, и умение итти городом. А порывистый ветер швырял ¢ полуразрушенных зданий кирпичи. pBast еее зом. и леравтор, и умение Ha риск. : ATTH Когда требует обстановка, Панфилов смело идет на риск, чтобы точно выпол- п За = ао IN NEE 9 крыши с домов. Итицы испутанно жались смело идет на риск, чтобы точн Успешно завершив полет, Панфилов при- С НОГ... Вот, оказывается, в какую бурю попал капитан Нанфилов! И он вышел победите- лем из тяжелого поединка с разбушевав- шейся стихией, во всем блеске проявив свое мастерство, самообладание, опыт. В ту пору нельзя было обойти облако. Само- лет встретился в мощным грозовым фрон- —— том. Панфилов шел на риск. Но другого зя. Но кто выхода не было, Он вез срочный драго- в Какую бурю попал Нял на борт ценный грузои стал готовить. OH вышел побелите- ! ся в обратный путь, Два дня туман висел над аородрбмом. АЕ ь проявив Не было просвета и на третий день. — Муть сплошная! — огорчалея _Пан- филов, А задание срочное. Больше ждать нель- я, Но кто согласится в такую потоду BH- пустить самолет, взять HA себя такую ot