а 2:1 АИ. СТАЛИНСКИЙ CoO кол `Маестер бомбового удара, — так на- зывают в Н-ской. авиачасти штурмана ‚звена гвардии старшего лейтенанта Ва- силия Прядко. Он точно и безошибочно водит самолеты в любых условиях на выполнение учебно-боевых заданий, метко поражает цели. На прошедшей зачетной сессии тов. Прядко получил только отличные оценки. Сейчас он пов- седневно и неустанно повышает свои теоретические знания. Офицер Прядко —один из лучших руководителей групп политических занятий с сержантским и старшинским составом. На снимке: гвардии старший лейте- нант В. П. Прядко. Газета «Се суар» о советнике государственного ‘департамента Болене ПАРИЖ, 4 сентября. (ТАСС). ` Газета «Се cyap» опубликовала статью своего специального корреспондента в Вашингто- не, в которой он касается деятельности Чарльза Болена — кузена Круппа — и его роли вб внешней политике США. В то время как в Москве тенерал Бедолл Смит участвует в переговорах о германской проблеме, говорится в статье, государотвен- ный департамент систематически проводит в жизнь свою прогерманокую политику. Эта политика об’ясняется, несомненно, ‹о- ображениями экономического и стралегиче- ского порядка, но она вызывала бы мень: ще удивления, всли бы было известно. что в действительности ее направляет советник Маршалла Чарльз Болен, Вдохновитель «Западного союза» и ини- циатор переговоров © предоставлении аме- риканекой военной гарантии › пяти, держа- вам, Болен в настоящее время прилагает усилия к составлению проекта Атлантиче- ского союза, который об’едивил бы США и Западную Европу. Когда возник кризие в Берлине, этот Болен лично отправился в Германию, а оттуда —‘в Лондон и Париж. Советник госуларетвенного департамента, США Чарльз Болен — немец по происхож- лению. Он родилея в Клейтоне (США). Кузен промышленника Круппа - (немецкий дипломат фон Болен принял фамилию Крупп Фон Болен, женившись на дочери Круппа, состояние которо OH унаслеловал. — Ред.), Болен был воспитан в прусоком ду- xe, По. словам Болена, его ролным языком является немецкий язык и Германия очень близка ему луховно. По ‘утверждению газеты «Се суар», Бо- лен — автор больней части известной речи, произнесенной Бирнсоом в Штутгарте в 1946 году в бытность ето государственным секретарем. Этой речью был положен ко- нец рузвельтовекой политике лемилитари- зации и денацификации Германии. В ней ТОКИО, 4 сентября, (ТАСС). Как с00б- Weer Токийский корреспондент атентетва Юнайтел Пресс, в ближайшее время в То- кио будет об’явлено о введении новых пра- вил, регулирующих привлечение иностран- ного капитала, в Японию. Из достоверных источников корреспонденту сталю извеетно, что в соответствии с этими правилами ино- странным вкладчикам будет разрешено приобретать землю, а также конторокие и жилые помещения, необходимые «для про- ведения в Японии своих деловых опера- ций»: Эти правила, по словаж корреспон- Дента, рассматраваются как первый war, направленный на широкое привлечение иностранных капиталовложений в оенов- ные отрасли промышленности Яповии. По сведениям из постоверных источни- вов, продолжает корреспондент, иностран- ные капиталовложения будут впоследствии производиться через специально созданные органы. Врупные иностранные вкладчики будут находиться на, таком же положении, как и собственно японские фирмы, Агентство Киодо Цусин указывает, что провозглаталось восстановление германской тяжелой промыпленности. После этой речи Болен рекомендовал сво- HM друзьям, возтлавляющим американскую администрацию в Германии, ускорить эко- номическое восстановление запалных зон оккупации. Он даже предложил устранить французов из этой алуиниетрации в сму- Чаю, если бы они возражали против такой политики, К тому же он не скрывал, что этой политике обеспечена, поддержка круп- ных американских правительственных дея- телей и, в частности, Джорджа, Кеннана. Таким образом, влияние и полномочия советника Маршалла, весьма велихи. Болен, указывает «Сь суар», участвовал в Теге- ранской, Ялтинской и Потледамокой конфе реншиях. Он сопровождал Хэлла и Бирнеа в Москву п участвовал во всех заседа- ниях Совета министров иностранных дел, Своими интригами ему улалось завоевать доверие как реаклионного крыла демокра- тической партии, находящегося у власти, Tak и руководящих деятелей республикан- ской партии. Государетвенный секретарь Маршалл вынужден хприться с тем положе- нием, которое занял Болен. Марталл не мо- жет пичето предпринять без одобрения }о- лена, в то время как последний разретвает практические вопросы внешней политики без консультации с госуларотвенным секро- тарем, Кроме Tore, предвидя поражение Трумэна на предстоящих выборах, Map- шалл все больше и больше передает руко- водетво международными делами Болену, который, как предполатают. займет пост Товетта, когда Даллес возглавит госупарет- венный департамент. Следует заметить, что характеристика, которую лает советнику Маршалла Болену газета «Се суар». совпадает в характери- стикой, ланной ему Дональдом Ребинсоном в ето статье «Государствезный секретарь Маршалл», опубликованной недавно в аме= риканеком журнале «Американ меокюри»: законопроект о привлечении иностранного капитала в Японию, составленный предсе- дателем комитета политических исследова- ний правительственной «демокралической» партии Инагаки. предусматривает, что «вов операции по привлечению иностранного капитала будут проводиться под контролем правительства». Атентетве Дзилзи Цусин сообщает. что на-днях премьер-министр Асида вновь на- стаивал на «необходимости привлечения. иностранного капитала» в Японию. Аида, заявил. что опасения относительно того, Что вложение иностранных капиталов м0- жет в конечном счете привести к полчине-. нию Японского капитала, совершенно неос-, новательны, и потребовал быстрейшего с03= дания условий, при которых иностраниы могли бы чувствовать уверенность при вложении капиталов в Японии. В журналистских кругах: в Токио укавы- вают, что законопроект Инагажи и дейет- вия правительства Асида, имеют, повихимо- му, своей целью привлечение американеко- го капитала в Японию. ‘кию . КРЫЛЬЯ..НАШЕЙ РОДИНЫ „День Воздушного Флота Традиционный парад авиации в День Воздушного Флота СССР давно Уже снискал всенародную любовь, стал радостным праздником советского народа, днем смотра достижений рабочих авиационной промыш- ленности, творческих успехов” ‘советских инженеров и конструкторов, высокого ‘ма- стерства наших славных летчиков. замечательный авиационный праздник в шине 25 июля 1948 года запечатлен для миллионов зрителей в новом цветном фильме, созданном нашей документальной ипнематографией *), Нельзя смотреть этот фильм, не испы тывая глубокого волнения. То, что мы ВИ- [UM на экране, вызывает у зрителей закон- HOG чувство гордости 3a свою великую Родину, за ее могущество. за победы, до- стигнутые советским наролом. . Социалистическая действительность соз- Хала нового человека. человека окрылен- ного. Высокий символ видят наши люди в смелом, дерзновенном полете, в силе и кра- соте машин, воплотивших в себе свобод- НЫЙ И радостный труд, в подвигах героев. летчиков, вхохновляемых животворным со- зетским патриотизмом, в победах социали- стической мыели, воли, веры и устремлен- ности в будущее. 1 Могучи и благородны Традиции у нашей авиации, Послевоенные воздушные парады 3) етельствуют © том, чт наши люди, ка» это и подобает большевикам, не успо- хаиваются на достигнутом; неустанно двигают вперед летное дело, поставив ero на службу мирным условиям и укрепляя военное могущество нашей Родины. Уже парал 1947 тюда показал reranr-— ские достижения науки и промышленности в послевоенной сталинской пятилегке, ус- пехи мастеров летного дела, успешею oc- ваивавших новую технику, оставляющую далеко позади все виденное прежде. И вот кинолента, развертывает перед на. Ми яркую и многообразную картину авиа- ционного праздника 1948 гола. Режиссеры проявили много изобрета-- тельности, мастерства и заботы, чтобы не только пепенести на Тупинокий аэродром тех зрителей, которые не могли там побы- вать, но дать им проникнуть туда, гле не был ни один гость этото праздника. пока- ЗаТЬ ИМ то, что может показать JMINb мМо- rvieé искусство кино. Начинается фильм красочными ‘кадрами, запечаттевштими Москву в день праздника. Потоки людей, автомашин, электропоезда, речные катеры стремятся к Тупину, fe- ный. летний день, нарядные костюмы, праздничное оживление на лицах. На лет- ном поле собралось более полумиллиона уоеквичей. ‚ Эритеть, идущий на парад, и зритель, идущий в кино, знают, что они увидят новые малшны,. ошеломляющие фигуры. BEICIICNG пилотажа, внушительные карти- ны воздущного боя и выброски массового парапютного десанта. Но они хотели бы увидеть и людей: тех. кто Tak мастер- ски и отважно ведет эти машины, Tex, RTO создал эти самолеты. тех, кто управ- Мяет этим сложнейшим парадом, демонстри- рующим новый под’ем нашей родной авиа- дни. Кино может дать эту возможность. На экране появляются прославленные Конструкторы советоких самолетов Герои Социалистического Труда Туполев, Яков- лев, Лавочкин, Микоян, Гуревич. Зрители видят славного соратника, Валерия Чкало- *) Режиссеры--лауреаты Сталинской пре- мии В. Бойков и Л. Кристи. Главные ‘опера: торы--лауреаты Сталинской премии: Б. Ма- касеев, М. Ошурков и А. Щекутьев. Текст Е. Кригера, читает Ю. Левитан. Консуль- тант — генерал-майор авиации А. Кутасин. Производство Шентральной студии доку- ментальных фильмов. СССР« (Авиационный праздник Москве) АЕ Е ee на Гушинском аэродроме в 1948 г.в ва — Героя Советекото Союза Г. Ф. Вай- Дукова. ; Ha зэродром прибывают руководители партии и правительетва. Глубоко волнуют кадры, показывающие появление на трибуне товарища Сталина. Все, кто находится на аэродроме, рукопле- шут, Рукоплескания переходят в бурную овацию в честь создателя советской авил- ЦИИ, вдохновителя и организатора всех на- ших побед — великото Сталина. - 06`’ектив киноанпарата вездесущ. Пока идут последние приготовления перед сиг- налом о начале парада, кинозритель услё. вает перенестись на аэродромы, где ожи- хают взлета машины и летчики. Зритель видит мужественные, открытые лица тех, кто прославил советекую авиацию в боях Великой. Отечественной. войны, ветеранов нашего Воздушното Флота, молодых лет- чиков, впервые - принимающих участие в параде, летчиков-спортемонов, освоивших летное дело без отрыва, от произвотства. Е. Критер написал хороший текст к фильму. Сейчас этот teker предупреждает зрителей, что людей, в которыми они телько. что познакомились, они еще увидят в воздухе. И sro правда. He только мелькающие в небе над летным по- лем самолеты показал фильм. Тридцать кинооператоров, продемонетрировав 0б- разцовое мастерство с’емки, дали зрителям возможность Наиболее полно воспринять события этого праздника. Они перенесли зрителя в кабину самолета, и он уви- дел, с каким напряжением и с каким му- жеством и спокойствием ведут свои заме- чательные машины летчики в каскаде го- ловоломных фигур; как ‘осуществляется поразительная спайка в групповом высшем пилотаж; как стремительно несется назал поле внизу, под’ самолетом: как пе- строй каруселью вертятся земля, белые ob- лака, синее небо, когда летчик делает несколько «бочек» полрях. Кинооб’ектив сделал зрителя не только участником но- лета, он дал ему возможность наблюдать с воздуха за всеми эволюциями. которые совершают стремительные, маневренные машины. Мы видим их не снизу, не на огромно расстоянии, а ‘обоку. рядом. Это многократно усиливает впечатление от поразительного зрелища, повьмнает `цен-. несть фильма. Искусство кинооператоров, свежесть режнесерской работы, четкоеть с’емки, несомненно, заслужат благодарноеть зрителей. Показана работа, командного пункта на- рада. Умело смонтированные кадры переда- ют напряжение и предельное совершен- ство работы по координации движения е0- тен самолетов. которые вылетают олновре- менно © разных аэродромов и лолжны каж- Ab точно в указанное время, секунда, в се- кунду, появиться над тушинеким полем. Зритель видит главного руковолителя па- рала — Маршала авиации К. А. Верши- Нина, заместителя главного руковотит2ля парала -— генерал-майора авиации В. Сталина, Героя Советского Союза гвар- хий генерал-лейтенанта авиации Н. Ка. манина, тенерал-лейтенанта — авиации K. Смирнова. На, экране — синева неба и снежно- белые облака. На этот фон наплывают четкие буквы, составляющие слова: «Слава Сталину». Это идут 96 самолетов «УТ-2». Отлично ведут свои машины воспитанники московских — аэроклубов, возглавляемые опытными летчиками Переверзенцевым и Королевым, Три _ вамолета- -знаменосца несут флаг Советского Союза и два авиационных фла- га. Кинооператоры показали зрителям, как начинают свой. полет и проходят над аэро- дромом «голова к голове» два самолета — один`над другим, причем верхний идет в перевернутом положении — машины лет- чиков ДОСАВ тт. Винокурова и Захудали- на. Тов, Винокуров — слесарь-инструмен- тальщик Электрозавода, тов. Захудалин — каменшик, Письма о партцино-политическом обеспенении полетов 3. АГИТАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С ЖИЗНЬЮ нов завладела небольшая, но очень инте- ресная книжка «Школа войны», чтение которой организовал комсомолец летчик Никитин. Автор, = летчик-истребитель Герой Советекого Союза тварлии поднол- ковник В. Голубев, одержавший много за- мечательных побед в борьбе е немецкими захватчиками, рассказывал о своих боях, делился с молодыми летчиками опытом. Небольшие разделы книжки — «Взлет и посадка», «Велущий и веломый», «Подго- товка к боевому вылету», «Осмотритель- ность»—имели прямое отношение в пред- стоящим полетам. Вот почему эти расска- зы вызвали живейший интерее. Старшие лейтенанты, Цихелашвиля, Волков не толь- ко обстоятельно разобрали лействия истре- бителя Голубева, ной подкрепили его вы- волы примерами из личного боевото опыта Особенно живой отклик вызвал рассказ «Зазнайство — тяжелый порок». Benon- нили недавно происшехтее в соседней эс- кадрилье событие, взволновавшее всю часть. Летчик Меланич грубо нарушил дисциплину в воздухе, и только по счастливой случайности дело обошлось без. серьезных последствий. Среди летчи- ROB нашлись и такие, которые были склон- ны оправдать невнимательность Меланича и лаже пытались доказать. что это-ле, мол, ‘может произойти с каждым. Эти «защит- ники» были не правы. Дело быю ве в простой невнимательности. Гвардии лейте- нант Меланич имеет 32 своими ‘плечами немалый боевой опыт. Но после войны он зазналея, перестал по-настоящему совер- тенствовать своё боевое мастерство, прене- ‘брегал требованиями уставов и паставле- ний. За нарушение Наставления по’ произ- водетву полетов он однажды был, отетранен OT полетов и подвергнут” лиециплинарному взысканию. Ha партийном собраний, где разбиралось его дело, коммунист Меланич не нашел в себе партийного мужества, ()бстановка позволяла сделать перерыв. в работе на. материальной части, и млад- шие авиаспециалисты, ©пасаясь от зноя, укрылись в тень самолета. Можно было охнуть, почитать свежие газеты, толь- KO что доставленные па. аэродром. — Чо нового на белом свете? — ука- живаясь поудобнее, спрашивает старший оржант Рыжов своего с06еда старшину Банъкова. у которого в руках газета. Тюдей интересовала работа Дунайской конференции. И коммунист Баньков ре- шил вслух прочитать помещенную в Га- зете информацию, Читая, он пояснял ©т- дельные положения. Завязалась беседа. Toi горячо обсужлали международные события. Затем атитатор перевел разговор на нопосредотвенные дела эскадрильи, Речь затла о предстоящих полетах. Тов. Баньков ‚еще раз юб’яснил авиаме- ханикам, оружейникам и прибористам ха- рактер предстоящих полетов, подчеркнул, какую роль призваны играть они в реше- нии поставленных задач, — Помните, что победа в воздухе кует- ся на земле, — ‘сказал агитатор. — Мы должны сделать все от’ нас зависящее, угобы летчики успешно могли BEIMOTHATS летное задание. У нас есть у кого [0- Учиться. ‘© кого взять пример. Й тов. Баньков рассказывает © ЛУЧШИХ младших = авиаспециалистах ——^ ветеране части коммунисте старшине Захарове, ко- торый не только сам прекрасно работает, но и помогает моториету Николаеву 0сво- ить специальность авиамеханика, © комсо- мольцах старпиинах Завьялове, Мезяякине ий многих других отличниках боевой и HO- литичеекой подготовки. В другой аскадрилье вниманием вои- ти у ° Продолжение, Начало см. в №№ 207 и 910 «Сталинского сокола». Сложный групповой нолет демонстрирует пятерка летчиц — участниц Великой 0те- чественной войны. Ведет группу Mapas Раненская, мастерство которой не раз наблюдали зрители воздушных парадов. Как легкие птицы, парят в небе три ‘изящных краснокрылых планера. Но воти эти. безмоторные машины, изумляя зрите- ‘лей, проделывают фигуры высшего пило- ‘Tama. `_ Их сменяет на экране маленький пла- ‘нер, похожий ‘на истребитель. Ето скон- `струировал тов. Пьетцух, летчик, который демонстрирует сейчас удивительную. манев- фенность своей маншны. В заключение серии сложных фигур’ летчик провел пла- Hep в перевернутом положении над аэр0* дромом, снова. ‘взмыл в воздух и посадил машину тут же, на летном поле. ’ Проходят ‘новые машины ‘транепортной, МОТО ОИ авиации. - Второе, военное отделение парада начи- нается индивидуальным пилотажем капи- тана Новикова на истребителе. конструбдии Лавочкина. Эти самолеты были грозой для ‘немецко-фашистекой авиации. . Групповой пилотаж на таких же машинах демонстри- рует девятка летчиков, ведомых Героем Советского Союза подполковником Кума- FUTURA ABI. Научная мысль, творческий труд, вдох- новляемые указаниями партна, позвитель- ства и лично товарища Сталина, создали самолеты, несущиеся с отеломляющей cko- POCTBIO. ° Фото майора И. Г веткова. Летчики нашей страны первыми в мире р Ц йомсомол — шеф Воздушного Флота тмечая 30-летие ленинеко-сталинекого комсомола, московский парк культуры и отдыха «Сокольники» проводит — цикл вечеров для молодежи. В воскресенье, 5 сентября, в парк были приглашены вос- питанники комсомола— летчики, авиамоде- листы, конструюторы и. члены Всесоюзного добровольного общества содействия Авиа- ЦИИ. День начался открытием выставки учеб- ных самолетов, планеров и авиамоделей ДОСАВ. В 3 часа дня в лектории Май- ского просека начались выступления про- славленных летчиков — Героев Советского Союза Ермакова, Платонова, Блинова и Назарова. Оли рассказали о своих боевых делах на фронтах Отечественной ВОЙНЫ. Летчики призвали юношей и девушек за- ниматься инчереснейшим видом спорта — летным делом и авиамоделизмом, Особый успех имел вечер трех поколе- HAM советских летчиков. На нем присут. ‘ствовало свыше трех тыеяч человек. (0б- равишиеся тепло ветретили старейшего рус- ‘ското летчика Б. И. Россинског и пред- ставителя старейшего поколения советских воздухоплавателей Н. Д. Анощенко, кото- рые поделилиеь воспоминаниями о первых ‘полетах в России. Затем выступили Герой Советското Союза летчик Грачев и москов- ские школьники — победители веесоюзно- го авиамолельного первенства 1948 года Ю. Завитов и А. Васильев. Большой интерес у поеетителей парка выввали беседы научных сотрудников Центрального дома авиадии и ПВО имени Фрунзе на темы «Советская авиация — детище сталинских пятилеток» и ‘Комсо- мол-—шеф Воздушного Флота СОСР», а так- же состоявшаяся на’ массовом поле демон- страция полетов авиамоделей и запуск доказали, что на сверхскоростных реактив- ных самолетах возможно не только движе- ние по прямой, но что эти машины в ру- ках отважного и умелого авиатора могут выполнить все фигуры высшего пилотажа. Советские мастера самолетовождения вде- лали стремительную машину послушной их воле, полностью подчинили ее себе. Так достижения нашей авиапромышленноети сочетаются с влохновенным искусством мастеров летного дела, подлинных совет- ских патриотов, успешно осваивающих эту боевую технику. На прошлогоднем параде полковник По- Лунин показал, какие чудеса, проделывает реакливный самолет в руках советского ‘летчика, Первыми в истории авиации наши летчики осуществили тогла групповой по- лет звена реактивных истребителей. вы- полнявших фигуры высшего пилотазка. Te- перь кянолетопись наглядно отразила но- вые успехи наших пилотов. Впервые в мире сталинские соколы продемонетрирора- ли групповое исполнение фигур высшего пилотажа, на пятерке реактивных машин. Пятеро летчиков в годы войны уничтожи- ли 86 вражеских самолетов. Теперь они получили новую технику, которую им до- верила Советская страна. И они с честью продолжают совершенствовать свое высо- кое мастерство. Ведомая дважды Героем Советского Союза Е. Савицким пятерка. реактивных самолетов конструкции А. Яковлева совершила полет, выдающий- ся по сложности и мастерству пилотажа. 0богатили в этом году свое искусство полковник Полунин, подполковник, Протша- ROB, подполковник Антипов, капитан ^Фл- теев, выступившие © индивидуальным пи- лотажем на резютивных машинах. Высокое мастерство показали прославленные: летчи- ки Коккинаки, Опачий. Иващенко, Федо- pos, Нюхтиков, мировой рекордемен-плане- рист Анохин и другие. Хорошо снята иноценировка воздушного боя, в которой участвовали также реактив- ные истребители; красочна картина Mac: сового десанта парашютистов. Коллектив, работавллий нал. созданием фильма, выполнил свою задачу образцово, мастерски запечатлев совдствами докумен- тальной кинохроники новые блестящие достижения сталинской авиации. ЗАКОНОПРОЕКТ О ПРИВЛЕЧЕНИИ ИНОСТРАННОГО КАПИТАЛА-В ЯПОНИЮ Английская печать о работе организации - «европейского экономического сотрудничества» годовая программа была готова к середине этого месяца — к сроку, назначенному американской администрацией. Тем не ме- нее пришлось отложить заседание совета, Tak Как стало очевидно. что невозможно найти основу для соглашения в вопросе о распределении помощи между 17 страз нами». Ворреслонлент указывает, что, по мнению английской делегации, эта неудача может быть почти роковой для престижа в Аме- рике планов «европейского восстановлез НИЯ», Парижский корреспондент газеты «Сан ди тайме» сожалеет, что достижение соз тлашения отклапываетея. ЛОНДОН, 6 сентября. (ТАСС). Париж- ский корреспондент английской rer «0бсервер» указывает, Что отсрочка на неопределенное = время намеченного Ha 4 сентября в Париже заседания совета с. ганизации «европейского ‘экономического сотрудничества» свидетельствует о «cepbes. нейшнем кризисе в истории помощи по пла- ну Маршалла. Делегаты, добивающиеся ев- ропейского восстановления и собравшиеся в конце недели, лихорадочно пытаются отвести европейское ‘сотрудничество от’ тех скал, у которых ему грозит опаеность пой- ти ко дну. Организация «европейского эко- номического сотрудничества» `в-своей работе уже на несколько недель отстала от графи- ка, и теперь кажется невероятным. чтобы но свое оружие!»; «Механики и мотори- сты! Помните, что успешное выполнение полет» зависит от отличной подготовки материальной части. Отлично готовьте свои самолеты к вылету!»: «Товарищ летчик! Не забудь перел выруливанием проверить давление тормозов!» и ло. Учитывая условия и обстановку, клуб. счел возможным и необходимым организо- вать на аэродроме агитпалатку. Над входом в палатку вывешен лозунг; «Отличная подготовка экипажей в полетам, высокая вочнекая дисциплина и организованность — Залог успешного выполнения задачи», В агитпалалке на столах разложены ма- ставления, свежие газеты и журналы, здесь же имеется папка с газетными ета- тьями по авиационным вопросам, брошюры о военной присяге и боевых традициях Co- ветской Армии, о подвигах воинов-авиа- торов на фронтах Великой Отечественной войны, рассказы о ббевых буднях летчи- HOR. р Но лучшая агитация, как известно, — это показ личным примером. И здесь ком- мунисты и комсомольцы оказались на вы- соте своего положения. Прекрасно полго- товили материальную часть авиамеханики коммунисты Огородников и Коротченко. Вомоомолец Семичев не только одним из первых подготовил свой самолет к выле- ту, но и оказал помощь авиамеханику Бе- кетову. «Боевой листок» отметил лучших младших авиаспециалистов коммуниста Абакумова и комсомольна Кулиничева. В связи с этим хочется отметить, что здесь У людей сильно развито чувство вза- имной поддержки, чувство локтя. Когда в машине авиамеханика Константинова был обнаружен дефект, к нему на помощь не- медленно пришли товарищи, Общими уси- лиями самолет был своевременно полготов- лен к вылету. Когда период предварительной подготов= ки был закончен, секретарь партийного бюро тов. Лосев собрал секретарей партий- ных организаций. Партийные руководители. обменялись мнениями по поводу выполне-. ния планов, подвели итоги проделанной. ении полетов наставлений. В экипажах, звеньях, эскал- рильях проводились ‘беседы на темы: «Подготовка самолета, к полетам», «Осмот- С ЖИ ЗНЬЮ рительность в воздухе», «Взлет и посад- Ц» Ка», «Атака на встречных курсах», «Отро- ? ое соблюдение летной лисциплины =— За» лог успеха». «0б особенноетях летного 3a- дания». Кроме того, раздельно проводились беседы с механиками, оружейниками, при- Товарищи сурово осудили moRelenue gangeraun un. vnmnnpay мара сх чтобы признать свои ошибки, по-партайно. му разобраться в них. сОРрЕТе. ЭУЬОРО ЗАЗАВИЙ ПОВЕДЕНИЮ бористами по: вопросам, касающимея FX лейтенанта и Советские Е специальностей. не терпят в своей среде завнаек, людей, . чванящихся своими старыми заслутами, Хараклерным является и то, что в ащ- и . тационно-пропагандистекой работе приняли Прочитанный рассказ напомнил сейчас активное участие работники политотдела, летчикам 00 этом случав, заставил еше пуковотатир паботаяея waemd Onn nnone- от зивам ©9 этом случае, заставил еще руководящие работники части. Они прове- раз подумать и еделать для себя правиль- ти басоттт на помет» хРонноваа пполатга — PAS Ау ео п осоееть див 6е0я правиль- ли беседы на темы: «Воинская присяга — ные выводы. И никто не возражал, когда закон жизни воина». «На заботу товарища один из лучших летчиков части старший Сталина о воэлуттном #лоте ответим оттич_ п ным проведением полетов», «Роль KOMMY- _ — Действительно, старая слава новую НИсТоВ и комсомольцев в предстоящих поле- бт тах», «Ралиодисциплина в воздухе», бит, аа Се _ Тах», «Радиодисциплина в воздухе». Это было мнение всех присутствующих. _ Вышел специальный номер «C1 Эт было мнение всех присутствующих. СВИПел специальный номер «етартов- ки». Во вею газету дан лозунг: «Отлично И так веюду, бой бесед та ВОЮлу, В UOG0H беседе, апитаторЫ прозедем ‘полеты! Коммунисты и — ROMCO- не ограничивались обсуждением лишь. 3а- OE SL EE ENING ASG TALE ERNIE не ограничивались обсуждением лишь за- тронутого вопроса, а обязательно переки- дывали «мостик» к конкретным делам своего экипажа, звена, эскадрильи, увязы- вали с тем, что людям предстоит делать ее- годня, завтра. Агитатор разговаривал с то- варишами не ТОлько © TOM, как Надо ло- биваться лучших успехов, скажем, в лет- ной подготовке или в обслуживании мале- риальной части, но и тут же рассказывал, как этих успехов добились, например, старшие лейтенанты ymax. Мантурюв, лейтенант Байгузин, старший техник-лей- тенант Панченко, комсомольцы старшины Алексеев, Тандатов и многие другие. В такую беседу обычно вступают и сами отличники и делятся евойм опытом. проведем полеты! Коммунисты и комсо- мольцы, покажите пример дисциплины и организованности!» Передовая — «Наши задачи». Janes идут заметки: «Осмотрительность на зем- ле и в воздухе», «Отличное знание райо- на -— залог успешного выполнения зала- ния», «За отличную радиосвязь» и другие. В подразделении вышли и «боевые лист- ви», В них авиаторы делились своим опыиом, показывали своих лучших людей, критиковали недостатки в работе. Устной агитации вторит и наглядная, Бюллетени, «боевые листки», о Бра Ес аа а Бея агитапионно-пропагандистекая рабо- та носила пелеустремленный характер, бы- ла подчинена успешному выполнению по- летного задания. Воммунисты и комсомольцы помогали командирам довести задачу дня до Beery личного состава, ° раз’асняхти техникам, — млалшияим — авиас сняти летчикам, ле и в воздухе!»; <Говарищи оружейники! авиаспециалистам Помните, что выполнение стрельб. летчи-” военную присягу, требования ‘уставов и ком зависит и от вас, Готовьте вниматель- работы за день. Вскрыли недостатки, дого- ворились о мерах по их устранению. Бечер. Канун летного дня. Можно пойти отдохнуть. Но трудовой день заместите- ля командира по политчасти и секретаря партийной организации еще не кончился. Они были озабочены тем, чтобы люди своевременно поужинали, во-время легли спать. На первый взгляд может показаться, что это была с их стороны излишняя опека над людьми, что питание, отлых летчиков н@ имеют никакого отношения к партий- но-политическому обеспечению — полетов, Так именно и расценивают кое-гле эти вопросы. Нередко, вопреки установленным правилам, накануне полетов летчиков 3a гружают различного пола заданиями, 1п9- ручениями и тем самым лишают их поло- женното отлыха. По-другому думают и делают здесь. Лля буфета также установлен соответствующий ассортимент продуктов, указан ‘порядок торговли. Дежурными по столовой были на- вначены политработники. Они не только на- бллюодали за порядком на кухне и в столовой, следили за качеством приготовления пи- щи, но и проводили беседы с работниками пищевого блока, призывая их к отличному выполнению своих обязанностей. Командир принял все меры к тому, что бы накануне полетов дать возможноств летному составу отлохнуть как следует. В правильности и разумности всех этих мероприятий потом еще раз все убедились: В самом деле, успех полета зависит не только от мастерского владения летчиком машиной, но в значительной мере и от то fo, как он выспался, отдохнул, что покуз шал. Не учитывать в своей работе все тб новое, Что вносит сама жизнь, — значит допускать серьезную ошибкт. Вомандир сделал все от него зависящее, чтобы в дель полетов авиаторы были, как говорят, в «хорошей форме». Подполковник Г, ШЕРБАНОВ.