9 сентября 1948 г., № 214 (1128).
ий.
сокол
‚ Авангардная роль коммунистов
° В подготовке к зиме--
В начале августа коммунисты Н-окой
зонатехнической части обсудили на своoy собрании задачи палугийной ортанизации
; головке к зиме. Доклат сделал комалч3ир части, ‘Он рассказал © предетоящих работах и поставил конкретные задачи пер партийной организацией.
— №юммунисты всегда являлись моей
наежлой опорой, — сказал докладчик, —
Иадеюсь, Что в периол подготовки к зиме
и с честью выполнят поставленные пему ними задачи и окажут мне действен:
HY помощь.
В м рещении собрание обязало всех
row ов показывать пример в работе
10 0. © К зиме.
После. ия значительно возросла, ор.
AANA и мобилизующая роль членов
к кандидатов ВКП(б). С солдатами и еердантами проводились беседы. Вопросам полП
STOR № зиме посвящалиеь стенные газее
ты, «боевые листки».
Большая раз’яонительная работа была
проведена’ среди вольнонаемного ‘состава,
Много бымю собрано рационализатореких
приложений по опгамизации труда, ис.
пользованию местных материалов, средетв
ит, д,
Выполняя решение партийного собрания.
=
“ Коммунисты показывают пример в работе.
Uren BAG) Нурулин возглавляет pe.
монт окладов, NoweMlenug mraéa, общежитий, столовых, организует заготовку топлим. № ем обязанности лежит также обеener He Рабочих о команд строительным
у и другими материалами Рабочие
помады тоя. Нурулина лали слово’ доероч10 ВЫПОЛНИТЬ СВОИ задания, экономно расreloBaTh материалы, Слова’ ве расходятся ¢
1елом. Обвоими силами рабочие приепособи=
_ ЧТо дала советская власт
пи станки для изготовления финской
стружки и гвоздей, оборудовали пирамиду,
установили циркульную пилу. Часть людей выехала в лес. За короткое время
команда, руководимая коммунистом . Hypyoe ene me
Ty
иным, заготовила 530 кубометров. дров.
Плотники отремонтировали крыши продовольственного склада, радиостанции, и поиступили.к ремонту помещения аккумуляа, компрессорной` и кислородной станций, : ее
В гарнизоне полностью заменена BHYT~
ренняя и внешняя электропроводка: подведена электролиния к помбщениям аэродроМа, отремонтировано паровое’ отопление в
солдатеких общежитиях ‘и ‘столовой.
Команда, коммуниста стабтшего лейтенан.`
ta Рябушкина успешно затотавливает
финскую стружку для етроительных работ.
1ервое время были неполадки: для выра
ботки стружки не было подходящей древе
chub. Tos. Рябушкин” организовал поездку
B ROC и заготовил необходимое: количество.
высококачественной ‘древесины. По его
инициативе рабочие сделали котел для
размочки чурок,. что в значительной степени повысило качество. стружки.
Особенно инициализно’ вымюлняют задание коммуниеты-хозяйственники. Ранние
установленного ,‚ срока, они отремонтировали.
крышу и пол складов, ‘оборудовали ‘стеллами, расчистили под’ездные пути‘ к складам.
Готвитея к зиме-и складекое” имущество.
Приводитея в порядок, тара для продуктов,
ремонтируется зимнее обмундирование. на.
подсобном хозяйстве идет затотовка, сена,
овощей. Коммунисты автототы” возглавили
ремонт гаража, и подготовяу к зиме. ‘авло-.
AMATO, о: И :
Майор В. ЖУКОВ.
ь ONO MONE
Открытое комсомольское собрание подразделения
В подразделении, где секретарем оргаяизации ВЛАСМ лейтенант Аникин, — со6тоядось Комсомольское собрание, посвященное вонросу «Что дала советская власть
молодежи». № отому собранию молодежь
тщалельно готовилась. Были проведены 0ееды с воинами, коллективные читки: ©а,-
тей и рассказов, повествующих 9 жизни,
учебе, труде советской молодежи.
C интересным. содержалетьным докладом
на собрании выютупил офицер Куликов.
Ок рассказал о той заботе, которую проявЛЯЮт 0 молодом поколении советское правительство и большевиетокая партия,
_ Цыле доклада один за другим поднима-.
5 Либь на трибуну воины-пагриоты. Они’ говорили 0 том, что им лично дала советекая
ВАаСТЬ.
(ларщий сержант Польский заявил:
— Скоро я демобилизуюсь, Я не задуумваюсь нал тем, чем мне придется занималься после демобилизации: в армий я
прибрел специальность радиотехника. Для
не, молодежи, открыты в^в ‘двери; Кажая профессия в нашей стране почетна.
Мы часто читаем в газетах Указы © шрисвоении звания Героя‘ Социалиетического
Труда лучшим колхозникам; ‘мастерам выких урожаев. А ведь многие из этих ‘геев еще не так’ давно были воинами Coзетокой Армии.
0 праве молодежи на образование говомт в св0ем выступлении старшина АнтиTit :
—Мой отец не имел возможности учить(я, так как у него не было средетв. `В
аркой Росеин ‘миллионы людей оставалиеь неграмотными. В школах и других
учебных заведениях учились только дети
богачей, Иначе стало в нашей стране при
советской власти. В СССР каждый гояждаНин имеет право на ‘образование. Y nae
(куществлено вееобщее начальное ©бучение. Большинство сержантов нашего подразделения имеет среднее образование. В
армии мы непрерывно пополняем свои знания. В нашем подразделении служит комеомолец Павлов. К нам он пришел, имея
нлохую. теоретическую подготовку. Здесь
тов. Павлов, как и вбе воины, систематичеки успешно учится. Сейчас он является
одним из лучших воинов, отличником боевой
и политической подготовки. Таких примеров можно привести много. Как же нам He:
любить свою Родину!
Затем выступил секретарь комсомольской
организации лейтенант Аникин. Он сказал:
— Служба в Советской Армии является
почетной. обязанностью граждан СОСР. Эту
священную обязанность Haury волдаты, сержанты и офицеры выполняют ©
честью. Взять, к примеру, таких комео-:
мольцев, как Гулак, Горячев, Морозов, Becтик, Грудий, Гончаров, Пелих, Ильин,
Гришкин, Панков. Они образцово выполняют свой воинский долг, отлично учатся,
неустанно совершенствуют боевое ‘мастерство. Однако воть соеди нае и такие товарищи, которые още плохо учалея, нару.
шают воинский порядок. Им надо” раз’ясHATH, что, совершая дисциплинарные проступки, нераливо относясь к учебе, они
порочат высокое звание советского воина.
— Советская власть предоставила нам,
молодым воинам, большие права, — ска»
зал в заключение тов. Аникин. — B otвет на это мы должны отлично выполнять
свой долг перед Родиной. повседневно совершенствовать свою боевую выучку, Укреплять воинекую дисциплину, работать и
учиться так, как этого требует Министр
Вооруженных Сил Маршал Советского Coюза Н. А. Вулганин.
Собрание прошло на высоком идейном
уровне.
Капитан Н. БАЛАНИН.
эторусскому
Bee, кому приходится проезжать по
11066 мимо села Воля-Высопкая. Жолковского района, Шьвовской ‘области, обращают внимание на памятник, установленный в двухстах метрах от дороги.
Шоферы: останавливают машины, и люди
спешат к памятнику. С чувством гордости и
скорби ‘читаю они надпиеь на постаменте:
1 воздушном бою таран».
Белоснежный. обелиск. возвышающийся
на яркозеленой поляне, отчетливо виден и
с воздуха. Когда над. этим. местом пролетают самолеты, летчики приветственно покачивают крыльями, они помнят, что здесь
в 1914 году произошло историческое воздушное сражение, во время которого русский летчик Нестеров таранил аветрийскоro aca.
Muoro глубоких чувств и мыслей рождает этот памятник У советских авиаторов,
которые часто приходят сюда, чтобы почтить память выдающегося русского пилота. Это Нестеров открыл перемену дейетвия рулей на. глубоких. виражах, это он
совершал первые дальние перелеты в Роесии, впервые в мире выполнил «мертвую
‘Фбсуждение вопроса‘ ‘бывших.
31°) итальянских колониях:
В конце августа Советекее правительство поставило перед правительствами
США, Великобритании и Франции. вопрос
о необходимости обсуждения в Совете Министров Иностранных Дел судьбы бывших
итальянских колоний в собответетвии с
Мирным договором с Италией. Ввиду того:
{UTO правительства трех западных держав
не дали определенного ответа‘ на. этот вопрое, Советское правительетво направило
4 сентября правительствам США, Ветикобритании и Франции ноту, в которой предложило: созвать Совет Министров Иноетранных Дел до истечения - предусмотренного
Мирным договором” срока, т.е; до 15 cea:
тября с. г. чтобы рассмотреть вопрос 0
бывших итальянских колониях в порядке,
установленном Мирным договором.
1 сентября правительство Великобритании передало Советскому Послу в Лондоне
тов. Зарубину ответную ноту, в которй
выразило юогласие принять. учаетие в
таком совещании Совета _ Министров
Иностранных Дел и предложило созвать
его в Париже, не определив, однако, срока
созыва, этого совещания.
Правительства США и Франции не дали
пока ответа на ноту Советского правяз
тельства от 4 сентября.
‘8 сентября Советекое правительство с0=
общило Правительству Великобритании о
своем согласии на созыв Совета Министров
Иностранных Дел в Париже и предложило
дату этого совешания — 10 сентября.
‘Аналогичное сообщение Советское mpaвительетво направило правительствам ОША
и
(TACC), ©
знамени тому
легчику ког
петлю» и тем самым внес пеннейший
вклад в развитие высшего ‘пилотажа.
Почтить память выдающегося русского.
летчика часто приходят жители близлежаших горолов и сел Львовской области.
В селе Воля-Высопкая есть старожилы
—= очевидцы исторического воздушного боя,
который провел Нестеров. Они ‘равсказывают 0’том, как погиб отважный нилот.
Накануне: тридцатипятилетней годевщины 60 дня выполнения: П. Н; Нестеровым
«петли» памятник. посетила группа авиаторов подразделения офицера Тищенко. Ha
месте гибели Нестерова состоялась беседа.
С огромным интересом авиаторы слушали
рассказ о жизни-и деятельности выдающегоея русского летчика Нестерова, о его
героическом нодвиге..
~~ Нал’ левиз, — еказал офипер боколов, —- быть такими же отважными
и смелыми люльмн, так же служить ‹ делу
развития авиации, как Петр Николаевич
Нестеров. Мы навсегда сохраним память о
нашем выдающемся соотечественнике,
Советские воины возложили на памятник огромный венок из живых цветов.
* * &
На снимке: группа офицеров и сержантов в районе села. Воля-Высоцкая. Офицер Соколов и сержант Кутырев возлагают венок на памятник П, Н. Нестерову.
Текст и фото майора И. Ложкина.
РЕЗОЛЮЦИЯ РУКОВОДСТВА ППС В СВЯЗИ
С ИЗБРАНИЕМ БЕРУТА ГЕНЕРАЛЬНЫМ
СЕКРЕТАРЕМ ЦК ППР
ВАРШАВА, 8 сентября. (ТАСС). Состоялось совместное заседание президиума
Центрального Иеполнительното `Вомитета
польекой социалистической uapran (IEC),
политической комиссии „и генерального секретариата, партии,
В опубликованном коммюнике указывается, что после выступления генерального секретаря ППС КЮ. Циранкевича и
развернувшейся дискуссий была едино.
лушно принята резолюция, приветствую -
щшая возвращение Болеслава Bepyta в активной руководящей деятельности в рабочем движении, что накануне об’елинения
рабочих партий приобретает большое поди»
тическое значение; т ра
`°В коммюнике отмечаются выдающеее
Участие Болеслава Берута в польеком рабочем° движении, его большие заслуги в
борьбе за независимость и строительство
народного ‘польского госуларства, а также
на посту презилента,
ЗАСЕДАНИЕ ЧЕХОСЛОВАЦКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА
ПРАГА, 8 сентября. (ТАСС). Чехословацкое правительство одобрило’ законопроект 96 охране народно-демократической
республики, внесенный министром юстиции
Чепичкой. .
В развитие этого законопроекта принят
также законопроект о’ создании государственного суда, который булет. расематривать наиболее важные дела, подеудные но-1в Белграде.
_ Провокационная выдумка
ТЕГЕРАН. 6 сентября. (ТАСС). В здешних журналистских кругах весьма иронически воснриняли появившееся на-днях в
турецкой газете «Тасвир» сообщение ее
HbW-HOPECKON корреспондента 0 якобы
происходящей в настоящее время концептрации моторизованных советских войск, на
иранекой границе;
Источник этой неумной и ` провокационной вылумки раскрывает гам корреспондент «Тасвир», утверждающий, что опазМаневры французской армии
ПАРИЖ, 8 сентября. (ТАСС). Бак с00бшает агентство pane Пресс, в районе
военного лагеря в Мурмелоне (лепартамент. Марны) сейчас впервые поеле 0евобожления страны пройсходят большие маневры франпузекой армии.
На маневрах присутствует начальник
генерального штаба французекой армии
генерал Ревер.
` К ПРЕДСТОЯЩИМ МАНЕВРАМ.
АМЕРИКАНСКИХ ВОЙСН В АВСТРИИ
ПРАГА, 7 сентября. (ТАСС), Вах передает агентетво Телепресс из Вены, там
об’явлено, что в ближайшее время в Риде
(район Верхней Австрии) начнутея маневры американских войск.
вему закону 006 охране наролно-демократической республики. Закон предусматривает
привлечение в деятельности суда представителей народа. .
` Правительством по предложению министра иностранных дел Шлементиса 0добрена конвенция © режиме судоходства по
Дунаю, подписанная 18 августа 1948 года
турецкого журналиста
ность оккупации Ирана и нефтяных районов Ирака и Саудовской Аравии, будто бы
исходящая со стороны Советекого Союза,
сильно беспокоит... вашингтонские крути,
повидимому, убогая фантазия корреспондента «Тасвир» оплачена за счет этих
«кругов», пытающихся тавим. образом. 9твлечь внимание общественности от своих
темных дел в отранах Ближнего и Сред
него Востока.
Учебное плавание
средиземноморского флота Англии _
лондон, 8: свнтября. (ТАСС); Атентетво
Рейтер сообщает, что корабли английского
средиземноморского флота покинули вчера»
порт Ла Валетта (Мальта) и отправились
во второе летнее крейсерекое - плавание,
во время которого они посетят француз=
ские, итальянские и северо-африканские
порты. Ворайли этой эскадры примут участие в совместных учениях с бомбардировщиками и истребителями английского
воздултного флота. Во время крейсеренаго
плавания к эскадре присоединятся. другие
корабли флота. В плавании принимают участие крейсер «Ньюкасл», 9. эскадренных
миноносцев, 2 шлюпа и_2 фрегата. Вторая
флотилия минных тральщиков уже отира=
вилась в крейсерское плавание.
Гам, где была совершена ‚ петля“.
КИЕВ, 8 сентября. (По телеграфу от] Генерал напомнил
наш. спец. корр.). Накануне ээ-летия
«петли» П. Н. Нестерова группа. летчяков
Н-ского соединения ‘посетила район, где
‚прежде находился Сырецкий аэродром, нал
которым, как.‹ известно, знаменитый русский авиалер совершил свою «петлю».
— Мы -—— молодые летчики. — сказал
Герой Советского Союза гвардии капитан
Всеволод Сергеев, — но кажлый Из нас в
годы Отечественной: войны совершил не
менее восьмидесяти боевых вылетов, прошел боевой путь от Москвы де Праги.
Часто мы вспоминали светлый образ родоначальника высшего пилотажа Петра Николаевича Нестерова, Его жизненный подвиги сейчас, в мирные дни учебы, служит
нам ярким примером того, как надо настейчиво овладевать вериинами летного мастерства, быль беззаветно преданным Родине. Петр Николаевич был не только блестяшим ученым-новатором, но и храбрей-.
TETTLE хто тт: РАЗН ЛА
шим русским воином.
норр.). - Накануне 35-летия. тельства, при которых П.; Н. Нестеров совершил свой знаменитый полет naj Compenким аэродромом.
Затем. летчики направились к могиле
а
И.Н. Нестерова: на Лукьяновекое кладбище гор; Киева:
Авиаторы подошли к могиле тероя.
Здесь, под сенью деревьев, возвьыппается
памятник из черного лабрадора. На нем: высечены слова:
«Летчик Нестеров Петр Николаевич
(1886—1914 годы).
Русский летчик, совершивший первым в
мире «мертвую петлю» — 27 августа
1913 года. Совершив впервые в истории
овспримерный воздушный бой, таранил
своим самолетом самолет противника и погиб вместе с ним 26 августа 1914 года
старого стиля»,
На могилу Нестерова летчики возложили
венок из живых цветов.
= Ник Б0Б208.
крыл ставшую ‘теперь азбучной истину 0
так называемой «перемене действия рулей
на глубоком вираже». Анализируя технику
выполнения этой ‘фигуры; Нестеров” -пришел к заключению, что’ руль направления
ий руль высоты при глубоком крене должны менятьея местами в отношении горизонта. Из. этоге положения ‘он слелал вывед 0’ способе выполнения глубоких виражей и приступил к опытам в воздухе.
Теоретические предположения блестяще оправлались на практике: виражи получались точными и красивыми. Техника выполнения их была совершенно противопошколах. Ручку пришлось «брать на себя»,
8 руль. направления -—— убирать, между‘ тем
как в школах. учили на веех виражах давать ручку «or себя», а рулем направле-.
ния ускорять певорот.
Трудно было нам; летчикам, еослуживцам Нестерова, преодолевать ‘привитые
школой привычки; но полеты замечательного. руссиого авиат9рзЗ. пройсхолившие Ha’
наних глазах, служили убедительным даказательством его правоты,
Экслериментальная работа’ над. виражами была для Нестерова одновременно и
подготовкой к выполнению петли, которую
он определял, как вираж в вертикальной
плоскости,
Совершение петли являлось давнишним
стремлением Нестерова. 0 `неёй он мечтал
еще в летной школе. На появившиеся в’
чкольном рувопиеном журнале стихи о чудаке, бредящем «мертвой петлей», Нестеров ответил стихами же:
Не мир хочу я удивить,
Не’для забавы иль задора, —
Я вае хочу лишь ‘убедить,
Что в воздухе. везде ‘опора.
Эти строки нё только характеризуют
одаренность Нестерова, его острый ум и
настойчивость в’достижении пели, ню и
показывают, какую задачу хотел решить
Нестеров своей петлей,
«Убедить, что в воздухе везде опора».—
означало доказать, что самолетом. можно
управлять в любом. положении.
После окончания школы Нестеров He
оставлял мысли о выполнении петли и готовилея к ней. Воспитанник Михайловского артиллерийского училища, оп облалал
солидными познаниями в области механики и высшей математики. Анализируя ди-_
намику петли, Нестеров пришел к выводу,
что в критическом верхнем положении
петли ‘пентробежная сила должна уравновесить вес самолета. оная вес машины и
ве скорость, Нестеров расечитал необходимый радиус петли, чтобы избежать зависания самолета в. верхней точке. По расчетам радиус получалея равным 25—30
метрам. Нужно было проверить, способен
ли самолет сделать поворот с таким радиусом. Jina этой цели Нестеров применил
‚глубокие виражи. На аэродроме-двумя вехами было обозначено расстояние, равное
45 метрам. Между этими вехами Нестеров
попробовал - сделать вираж, ‹. Попытка
улалась сразу, правда, пришлось заложить
крен’ около 70 — 80°. Таким образом, бы10 доказано, что самолет. допускает повороты: © радиусом в 225 метра. Оетавароты! е радиусом в 422,5 метра. Оставалось произвести некоторые дополнительные.
расчеты и детально продумать’ технику
полнения петли.
ла, что Нестеров правильно определил ос
HOBH Be ‘недочеты авиации того времени Й
наметил верный путь в устранению приз
чин, порождлавших застой и аварийность.
Таким путем являлось повышение тоха
Ники пилотажа. изживание «белых пятен»
й предрассулков в теоряи и практике улравления сомолетом. Огромное значение
работы, проделанной Нестеровым, заключалось в. том, что ему удалось выяенить поведение самолета при вертикальном маневре. Самолет оказался управляемым и
Ha петле, Быстро стало шириться число
подражателей Нестерова, началась пгирокое ‘увлечение фигурными полетами. В результате за короткий срок резко подняз
Лась техника пилотажа. Фигурные полеты
стали обязательной составной частью RBa®
Еф
лификации летчиков. _
Петля Нестерова в короткий срок получила всеобщее признание. Русские летчиз
Ku ——~ Последователи Нестерова — приз
ступили к дальнейшему совершенетвованию
техники высшего. пилотажа. 24 сентября
1916 года инструктор Качинекой пколы
К. В. Арцеулов впервые в мире преднаме‘ренно. ввел самолет в штопор и частично
‘разработал методику вывода самолета из
штопора. Использование штопорного Bpas
щения в сочетании е вертикальным маневом позволило создать целый ряд новых
‘фигур высшего пилотажа, -
—-` Лальнейшее развитие лехники высшего
‘пилотажа, неразрывно связано с леятельносетью советских авиаторов. Летчики сталияз
екой школы ‘Чкалов, Аниеимов, Степанчо=
нок, Отефановекий, Супрун, Покрышкин,
Romety и другие. разработали ряд новых
маневров, развили: искусство. нпалотировзЛия боевых ° машин, С ‘особой яркостью
сказалось Мастерство советских авиаторов
в оды Великой Отечественной войны; когда сталинские соколы в воздушных боях
‘разгромили. немецко-фашистекую авиацию.
Советские летчики первыми в мире
‘освоили технику индивидуального и грун»
HOBOTO пилотажа на реактивных самолетах,
блестяще продемонстрировав ee в День
авиации 1948 года на Тушинском аэродроме, Развивая и совершенствуя технику
высшего пилотажа. советские авиаторы
глубоко чтут память ем основоположника — Петра Николаевича Нестерова,
Полковник К. КАПУСТЯН,
95 лет назад, 9 сентября. 1918
года, выдающийся русский летчик
П.Н. Нестеров впервые в истории мировой авиации совершил „петлю
9 сентября (27 августа ст. ст.) 1915
та русский военный летчик Петр Никоцевич“ Нестеров на аэродроме под Киевом
зиервые в мире совершил подет по ‘замкну№Й кривой траектории в вертикальной
плоскости. Ныне эта фигура сложного питажа называется’ «петлей. Нестерова».
Буржуазная пресса сперва пыталась
фойти молчанием приоритет Нестерова и
приписать выполнение. первой петли франузкому лотчику Tlery. Фактически. же
ее сделал петлю 21 сентября 1918 ro№, т.е. через 12 дней после Нестерова,
асполагая уже описанием выполнения
эюй фигуры русским летчиком. Русская
буржуазная пресса того ‘времени, воепитанная на низкопоклонстве перед’ Заиадом,
10 существу, замалчивала приоритет Нестерова, Некоторые газеты даже «польстили»
«терову обидной кличкой «русекого Пегу», (пор разрешен был официальным признанием самого Dery, 17 мая 1914 года
Ha собрании Московского общества воздухоплавания Шегу в докладе о евоих полетах
подтвердил приоритет славного русского
Летчика в выполнении петли на самолете.
1, обернувшись к присутствовавшему на
брании Нестерову, привететвовал его &няодисментами,
Современному авиатору покажутся
‘ранными условия летной работы 35 лет
“ху назад. Однако на фоне этих условий
Гчловятся особенно понятными смыел и
Мачение новаторской деятельности Нестева. Именно на заре развития авиации.
Пестеров заложил основы современных
Ipkevon пилотажа. Нестеров создал теорию
н разработал технику виражей и спиралей,
выполнением петли заложил основу фигур10го пилотажа. организовал первые, груп
вые полеты, совершал изумительные по
\сттабу перелеты и, наконец, закончил
свой жизненный путь смертью героя, проond первый в мире воздушный бой тараом,
Время Нестерова было периодом создя>
ния военной авиации в России. 913
MY B русской армии были сформированы
цервые авиапионные отряды. Общее число
казал ошибочность многих правил, усваиъаемых в авиационных школах того времени, расширил теоретический кругозор
авиаторов, настойчиво и конкретно доказывая возможность управления самолетом
в любом положении. Всей. своей. деятельностью замечательный русский летчик
убеждал в том, что лучшим ‘способом бооьбы с аварийностью является. совершенствование ‘техники пилотирования, =.
Новаторство. Нестерова, было особенно
пенным еще и потому, что в этот период
нол влиянием аварий в летных и конструктореких кругах стала преобладать тенденция к созданию самолетов. е автоматической устойчивостью, т, е, еамолетов е огра-:
ниченными управляемостью и маневренностью. В Париже, например, был’ об’явлен
международный конкурсе по ‚увеличению
надежности аэроплана, причем значительное число. конструкторов стремилось: разрешить проблему путем ‘создания ` автоматов.
устойчивости, поддерживающих самолет в.
горизонтальном прямолинейном режиме полета. ен =
В борьбе за уменьшение аварийности,
таким” образом, в авиации еоздалось два’
‚ чечения. сторонники одного из них считали необходимым повысить управляемость
самолета = это: течение идейно возглавлял Нестеров. Приверженцы другого течения рассматривали автоматическую устойчивость в качестве единственно надежного
решения вопроса — этой течки. зрения
придерживались руководящие авиапионные
«верхи».
В этой идейной борьбе победил Нестеров, Разработанная им техника глубоких
риражей и петли вызвала переворот во
взглядах ина управляемость и устойчивость, породила у летчиков стремление к
всестороннему овладению самолетом, к фигурным полетам, заложила основы новых
методов обучения в авиационных школах.
Петля Нестерова явилась заключительной чаетью его работы над техникой выполнения виражей и спиралей, т. в. маневров самолета в горизонтальной плоскости и при снижении, Нестеров первым отсамолетов русской военной авиации тогда
не превышало сотни. На вооружении состояли весьма несовершенные самолеты.
Выпускаемые из школ летчики умели
производить только взлет, посадку и полоие повороты. Крутые виражи и спирали
считались опасными упражнениями и были
запрещены.
В этих условиях смелая окспериментаторская работа. Нестерова в области техники пилотажа оказала громадное влиягие
на развитие летного дела, За Нестеровым
потянулись, перенимая его приемы, сначала лучшие авиаторы, а затем и вся М8сса
тетного состава, Нестеров практически доlarpa отические чуветва замечательного
русского летчика побуждали его ускорить
задуманный полет. 9 сентября 1913 г. Нестеров.. осущеетвил свой исторический по-:
лет и выполнил исключительно EpacHBy!
и правильную петлто,
«27 августа 1913 года в 6 часов 10 МИнут вечера, — говорится в протоколе регистрации петли Нестерова, — поручик Нестеров, поднявшиеь на «Ньюпоре» на высоту 1.000 метров, остановив мотор, начал
планировать почти вертикально вниз. На
высоте 600-—700 метров от’ поверхности
земли летчик выключил ‘мотор, выровнял
рулем глубины аэроплан. поставил ето. но--
COM кверху, повернул На спину И, опять
переведя в вертикальное положение. носом.
ВНИЗ И замкнув таким ‘00разом КРИВУЮ В
вертикальной плоскости, выключил мотор и
нормальным планирующим спуском: атзри.-
ровал (приземлилея, — и. НП.) на crapтовой площадке того же Сыредкого военного аэродрома. Весь поворот в вертикальНой плоскости ‘поовелен ‘безо перегибов
Ной плоскости проведен “Ges перегибов”
плавной кривой в течение: 6—8 секунл»,-
Это выдающееся событие, конечно,” не
могло остатьея незамеченным. Газеты сделали ‘из’ него бенеанию, и 0 петле скоро
узнала не только ‘вся Ровсия, но и загранина. Как же отнеслись к петле Нестерова
его современники? Многие из них, не исключая и летчиков. восхищаясь гердизмом Нестерова и, как патриоты, ‘гордясь
приоритетом . русского летчика, в то же
время ‹ недооценили значение петли Для
лальнейшего развития авиации. Лишь небольшая часть авиаторов сразу же осозна-