в августа 1947 г., № 182 (789), влять в Советский Союз цветные Mery лы, хлопчатобумажные твани, сахар, ко, оконное. стекло и другие виды продукции WADI g АЕ РР, И РС” ег вал оконное. стекло и другие виды продувции промышленности Польши. Соглашение подписали; с Советеки молплнтт __ Заместитель Министра Bren. Тр Ара Соглашение подписали: с Советов Стороны — Заместитель Министра Внень ней Торговли А. Д. Нрутиков и с Польской Стороны — Стате-Секретарь по Внешней Торговле Министерства Торговли и Пу мышленности Г-н Людвиг Гросефельд, При переговорах было условлено, что в ближайшее время Стороны ветупят в па _ лит а, За’ та ои соглашения п рэ fe имных поставках товаров на более gine! тельный CDOK. СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ В результате переговоров между Министерством Внешней Торговли CCCP и Польской Торговой Делегацией, происходивших в дружественной атмосфере, Д. августа с. г. в Москве было подписано Соглашение между Правительством CCCP u Правительством Польской Республики (0 взаимных поставках товаров на один Год. Советский Cows будет поставлять В Польшу хлопок, железную и марганцевую руду, ферросплавы, нефтепродукты, апатиты. химические и другие товары, в которых нуждается польское ‹ народное хозяйство, Польша. 0 своей стороны. будет постаСоюза Покрышев, депутат Верховного (0- вета СССР Герой Советского Союза подполковник Пилютов, В их боевых порядках летал легендарный герой Отечественной . войны Герой Советского Союза лейтенант Титовка, совершивший лобовой таран и павтий смертью храбрых в боях за Родину... ..Велед за «Яковлевыми» летят «Лавочкины-9», возглавляемые Тероем Советского (Союза гвардии полковником Чупиковым. Летчики полковника Чупикова прошли замечательный боевой путь от Ленинграда до Берлина. Много героев воспиталось в их среде. Но славнейшим из славных является Иван Кожедуб, трижды Герой Советского Союза, непревзойденный советский ac, сбивший 62 немецких самолета. Герои воздушных битв не почивают ка лаврах, они неустанно множат свои успехи, совершенствуют б0ево6 мастерство. Как и подобает воинам-большевикам, они идут в ногу с жизнью, постоянно стремятся вперед, к новым вершинам летного дела. Пролет колонн бозвых самолетов заверили манины с реактивными ускорителями конструкции В. Челомея. На головной машине летел известный летчик-испытатель ге_нерал-майор авиации Стефановский. Советекие Военно-Воздушные Силы 0бладают первоклаееной боевой техникой и искусными летчиками. Они с честью и славой охраняют мирный созидательный труд советского народа, зорко стоят на страже государетвенных интересов социалистической Родины. Важдый полет военного самолета вызывал глубокое воехищение зрителей, взрыв больших и искренних чувств. Совет ские люди от всей души благодарили сталинеких авиаторов 3a честное выполнение воинского долга, за беззаветное служение своей Отчизне. - С большим интерееом ‘наблюдали зрители за полетом реактивных самолетов. На необычайно большой скорости летели машины с двигателями реактивного действия. Групповой полет реактивных самолетов возглавил полковник Акуленко, летчик-новатор, воспитатель целой плеяды пилотов, мастеров полётов на отечественных реактивных машинах. Зрители с восторгом наблюдали за полетами реактивных самолетов конструкторов Яковлева, Лавочкина, Микояна, Гуревича, Сухого, Туполева, Ильюшина. В составе колонны реактивных ‘самолетов пролетел тяжелый бомбардировщик с реавтивными двигателями, пилотируемый Tepoем Советского Сотоза, генерал-майором авиации В. Коккинаки. Вее присутствовавшие на аэродроме торячо приветствовали конетрукторов, инженеров и рабочих, создавших новые типы ‘машин. и летчиков, освоивших. трозную боевую технику. В заключение летной части праздника были показаны новейшие транспортные сзмолеты. Во главе колонны шел четырехмоторный самолет — быстроходный, многомеетный воздушный корабль. Вслед за ним прошли новые пассажирские самолеты конструкции С: В. Ильюшина, удостоенные Сталинской премим, летающие сейчас на многих воздушных линиях Советского Союза. точен и эффективен Вот уже, загорелись два самолета «противника» — истребитель и бомбардировщик. Строй дрогнул. Боевой порядок нарушен. He дойдя до цели, бомбардировщики сбрасывают бомбы. Реактивные истребители начали преследование‘ и уничтожение самолетов «противника». ` Этот воздушный «бой» показал, насколько скоротечны и стремительны схватки В воздухе в современных условиях, насколько сложны система навеления истребителей обороны и управление самолетами в во3- духе. В показательном воздушном «бою» принимали Участие бомбардировщики под командой подполковника Новокшонова, рэактивные истребители, ведомые майором Овчаренко и капитаном Елдышевым, Группу истребителей сопровождения вел полковник Курочкин, Воздушный «бой» закончен. И тотчае над головами восхищеРных зрителей поили колонны советских боевых самолетов, на которых славные сталинские соколы с честью ‘и славой завершили Великую Отечественную войну — Первых летит звено бомбардировников — дальнего действия конструктора Героя Coциалистического Труда Туполева. Звено ведет Главный маршал авиации А. Е, Голованов. Велед за тяжелыми кораблями летят бомбардировщики «Туполев-2». Ведущее звено возглавляет известный летчик-испытатель ‘полковник Нюхтиков. Велед за группой Нюхтикова летит третья колонна бомбардировщиков, ее велет мастер сокрушительных бомбовых ударов Герой Советского Союза гвардии подполковник Живолун. Скрылись бомбардировщики, и над аэрэдромом в четком безукоризненном строю понеслись «крылатые танки» — штурмовики конструкции Героя Социалистичеекого Труда Ильюшина. В годы Великой Отечественной войны советские штурмовики были верными помощниками наземных войск, их ударной силой, пробивавшей с воздуха путь к победе. Колонну «Ильющиных» ведет гвардии полковник Филипиов. В ее рядах летят славные сталинские соколы, представители крылатой советской гвардии, летчики, которые с честью прошли путь от Сталинграда до Верлина. Герои Советекого Сотоза гвардии капитаны Кривонос и Киселев в годы войны совершили десятки эффективных штурмовых налетов на живую силу и технику врага. Ныне оня успешно совершенотвуют боеBY! и политическую подготовку своих подчиненных. И о том, каких высоких результатов достигли они в послевоенной учебе, свидетельствует отличная слетанность ветомых ими эскалрилий. За штурмовиками проносятся их боевые друзья — летчики-истребители. Первую колонну самолетов «Яковлев-9» возглавляет полковник Сухачев. В составе его группы летят прославленные летчики-гвардейцы — герои исторических сражений за Ленинград и Заполярье. В их боевых рядах воспитались лважды Герой Советского (Окончание. Пачало на 1 стр.). Великой Отечественной войны были грозой немецкой авиации. «Як-9», пилотируемый старшим лейтенантом ПОркевичем, стреми тельно приближается к аэродрому и над самыми головами зрителей стрелой устремляется вверх. Выполнив вертикальную «горку», он поворотом через крыло идет на снижение. Выравнявшиеь, Юркевич делает вертикальную фигуру с переворотом в верхней точке и, выйдя в горизонтальный полет, снова идет вверх и делает петлю. Какие только фигуры высшего пилотажа ни выполнял этот одаренный летчик, — в каждом самом сложном положении, в любом самом трудном моменте пилотажа он проявлял качества, присущие военному летчику: умение ясно видеть обстановку в воздухе, зорко следить за окружающей атмосфэрой, быстро реагировать на происходящее вокоут и немедленно принимать нужное решение. В небе — любимцы москвичей, гордость истребительной авиации, знаменитые мастера высшего пилотажа — Герой Советского Союза полковник Ткаченко, Герой Советекого Союза подполковник Середа и майор Пахомов. Они. демонстрируют то, что называется вершиной летного мастеретва. В составе звена эти летчики выполняют высший пилотаж с такой слаженностьтю, точно все они крепко-накренко связаны межлу собой. Их‘ и в самом деле связывают единая воля, высокий класс летного мастерства, большевиетекое стремление к новым успехам. Каждая фигура, каждое движение краснокрылой тройки «Яковлевых» отмечено идеальной точностью, замечательным профессиональным искусством. Вот самолеты вместе переворачиваются на спину и уходят вниз, к земле. Вот они в верхней точке петли выворачиваютея, изменяя направление полета. То, что делают три прославленных летчика, — это действительно высший клаес сложного пилотажа, в котором сочетаются отвага, выносливость, выдержка, умение. Звено краснокрылых «Яковлевых» уходит. Но не успевают еще растаять их силуэты, как над аэродромом появляются пять стремительных истребителей — «Яковле_вых-3». Их ведут участники Великой Отечественной войны летчики-инструкторы старшие лейтенанты Бондаренко. Целикин, Кипелкин, Богурин и Тутушкин. Ведущий Михаил Бондаренко — летчикистребитель высокого класса; он подготовил для Военно-Воздушных Сил 205 военных пилотов, из которых 17 стали Героями Советское Союза. Пятерка летчиков исключительно слаженно и точно выполняет строем фигуры высшего пилотажа. Перевороты и полеты на спине они проделывают так же свободно, как и полеты по прямой линии. Все, что демонетрируют летчики, еще раз свидетельствует о том, что сталинские авиаторы в послевоенный период добились новых успехов в овладении боевой техникой и совершенствовании летного мастерства. «Яковлевых» сменяют «Лавочкины». Их тоже пять. Их ведущий капитан Трушин точно Так же, как и ведущий «Яковлевых» ‚старший лейтенант Бондаренко, принадлежит к замечательной плеяде педагогов летHoro дела. Больше двух тысяч часов налетал он на боевых самолетах и научил выеокому искусству воздушного боя 250: летчиков-истребителей. Следуя за ведущим в строю «цепочка», старшие лейтенанты Сергеев, Лысенко, Денисенко и Романевко п0- очередно вращают свои самолеты вокруг своей оси, создавая впечатление стремительно перемещающейся по небу живой гирлянды. Они демонстрируют фигуры, жизненно необходимые для летчика-иетребителя в воздушном бою,—боевые развороты и «горки», виражи и перевороты через крыло на пикировании,—показывалют приемы, благодаря которым в дни войны доети_ талась победа над врагом. Полеты самолетов с поршневыми двигателями закончены. Сейчас небо принадлежит новому типу военной авиации — реактивным самолетам. Великий основоположник теории ракетного летания, корифей передовой советской авиационной науки К. 9. Циолковский разработал и доказал то, что сейчас воочию видят тысячи москвичей. Реактивные самолеты, созданные талантливыми советскими конетрукторама, построенные на отечественных авиационных заводах на уровне последних достижений современной авиационной техники, являются ярчайшим доказательством неустанной заботы всего нашего „народа, большевистской партии и советского правительства, лично товарища Сталина о неУклонном росте могущества Воздушного флота социалистической. державы. Наша могучая Родина должна иметь отвечающий _ве интересам мошный Военно-возлушный ПРАЗДНОВАНИЕ ДНЯ флот. Демонстрация новой, реактивной техники над Тушинеким аэродромом co всей убедительностью показывает, что этот Воздушный флот у нас есть и что наши авизционные кадры в совершенстве владеют б0- свой техникой. врученной им Родиной. Биервые москвичи увидели реактивные самолеты год назад, в день веенародного праздника в Тушино. Прошел год, И москвичи получили полную возможность наглядно убедиться в том, каких новых успехов достигли наити конструкторы, самолетостроители и ‘летчики. В аэродрому на огромной скорости приз ближаетея реактивный самолет. дн пролетает прежде чем доносится до слуха гул его дригателя. Ory чудесную машину ведет выдающийся летчик-истребитель полковник Полунин. Ветеран советской авиации, 0тдавший ей двадцать лет своей жизни, он налетал 5.500 часов без единого проиешествия. Через его руки прошло более 20 типов истребителей, начиная от поршневого тихохолного «И-1» и кончая последним достижением советской авианионной техняКи — реактивным самолетом. Товарищ Сталин поставило перед советскими летчиками задачу — летать дальше всех, быстрее вех и выше всех. Над решонием этой задачи много и плодотворно трудитея славный коллектив советских авиаторов. И то, что показал на празднике полкевник Полунин, служит новым доказательством успешной деятельности наших авиаконструкторов и всех авиаторов. ^ Советские летчики первыми в мире установили непревзойденные рекорды полетов на дальность, скорость и высоту. Ныне они первыми в мире освоили высший пилотаж на реактивных самолетах. Мечту, которую лелеял В. 9. Циолковский, они превратили в действительность. Машина в руках полковника Полунина почти отвесно устремлялась ввысь, камнем низвергалась вниз, вычерчивая сложнейшие фигуры. Достижения полковника Полунина не есть достижения одиночки. Это подтвердили подполковник Хромов и его ведомые — Герой Советского Союза подполковник Ефремов и майор Соловьев. Они подошли к аэродрому с ошеломляющей скоростью и почти мгновенно исчезли в заоблачных высотах. Затем они стремительно кинулись к земле и, снова набрав высоту, стали выполнять сложнейшие фигуры группового пилотажа, Милотаж в группе на реактивных самолетах гораздо сложнее пилотажа на поршневых самолетах. Однако советские летчики, которым присуще чувство нового, постоянное стремление к совершенетвованию, успешно освоили этот высокий класе летного тела. Пот восторжезные возгласы зрителей летчики Аромов, Ефремов и 09- ловБев то стрелой устремлалиеь вверх. TO снова пикировали чуть ли не до самой земли и снова ввинчивалиеь в воздух, удивляя зрителей чудесной серией фигур высшего группового нилотажа. _ ...В воздухе тихо. Но вот на голубом экране неба появилась новая групна реактивных самолетов-истребителей. Они описывают над аэродромом большой круг, запасаяюь высотой для предстоящего «боя», готовятся к тому, чтобы отразить налет авиации «противника», стремящейся к важному об’екту. Поеты наблюдения зорко следят за небом. Радиолокаторы прощупывают ‘воздух за многие десятки километров от цели. Вот на экране появилось изображение радиолуча, отраженного от самолетов «противника». Посты наблюдения определяют высоту полета бомбардировщиков и передают ее истребителям п на командный пункт зенитной артиллерии. Наступаег решающая минута. Как знаком нашим летчикам этот миг, когда нужно свергнуться с высоты и огнем своего самолета, своим мужеством, мастерством и дерзостью преградить путь врагу! Многие из тех, кто присутствовал в день праздника на Тушинеком аэродроме, в дни войны воочию видели, как сражалиеь доблестные советские летчики. Ha горизонте появились бомбардировшики «противника». Истребители обороны заняли исхолное положение для атаки. №омандир группы майор Овчаренко подал команду: «Приготовиться к атаке!». Й почти еразу группа по команде ведущего устремилась в атаку. Но её ветречают истребители сопровождения. Конвой пытается отразить атаку нападающих. Однако группа Овчаренко находится в более выгодных условиях — у нее преимущество в высоте и скорости. Часть реактивных истребителей завязывает бой е прикрытием, остальные атакуют бомбардировщиков. Вепыхивают трассы. Огонь истребителей О ФЛ ОТА с ИМЕНЕМ СТАЛИНА ли свой традиционный праздник гордые сон колы нашей страны. Когда сорок восемь самолетов появилиев, в небе в сложнейшем воздушном построении, словно в час прибоя, веколыхнулось INK ское море. _ — Сталин! — радостно вырвалось из co тен тысяч уст. _ Словно искусный `чертежник вычертил в. небе безукоризненную в чистоте своих лин ний металлическую строчку. Четко, 663 va. лейшего отклонения, шли в этом сложном строю самолеты. Над аэродромом, над вом. торженными людьми, над Москвой реяло в. небе гордое имя, как сияющий знак торже ства всех грандиозных дел советского Нар. да, его силы, его уверенности в своем буду шем, его немеркнущей славы. Это явилось вступлением, торжественной увертюрой ко всему величественному, през ничному зрелищу. А велед за этим небо над аэрюдромом, на многотысячной аудиторией закружилоь в ослепительном каскаде фигур группового к индивидуального пилотажа. Самолеты то 0 разовывали стремительно BRHHUYMBAIONLY 06h в возлух живую спираль, то’ вертелись в ка ком-то необычайном хороводе, то вращались один вокруг оси другого, точно разматывая какую-то невидимую постороннему глаз чудесную нить. Головокружительные пике, петли, полеты на спине, перевороты чер крыло... Мастерство, переходящее в вирт озность, выучка и умение, достигшие с0вершенства. —— вот что увидели восхищенные Москвичи. И еще одно обрадовало и глубоко взвог нозало сердце каждого советекого патриота, Вогда все вокруг наполнилось гулом мт. томоторных бомбардировщиков дальнего дей: CTBHA, когда величественно ро. плыл семидесятидвухместный транепоргный самолет-гигант, из сотен тысяч уст снова раздались возгласы восторга и воехи щения. Народ приветствовал ‘талантливых советских конструкторов, работников авиационной промышленности, ученых, двигакщих вперед отечественную авиационную технику, уверенно закрепляющих превходство советской научной мысли. И во всем этом — и в виртуозном № стерстве советских летчиков, и в победно шествии советской авиационной техники — снова и снова вотавал образ мудрой па тий большевиков. образ великого Сталина, приведшего нашу страну к Hay anony техническому расцвету. Коммунистической партии и товарищу Сталину обязан нам народ счастливой. радостной жизнью. Па». тия и Сталин превратили нашу страну в могучую державу передовой индустрии и передового сельского хозяйства. В результте успешного выполнения сталинских = [lt тилеток советский народ создал такую авиа ционную промышленность, которая в 1 ледние три roga Великой Отечественной войны смогла выпускать ежегодно до сорок тысяч боевых самолетов. А качество нашей авиационной техники всегда превосходии технику зарубежную, и наши летчики 3 жестоких сражениях покрыли себя славой бесстраанных бойцов. Радость и торжество царили на Тушь ском аэродроме. Радостно и торжественно отпраздновал весь советский народ Ден воздушного флота СССР. Долгим вэглядо провожали советекие люди проносящиея над их головами чудесные армады воздуш: ных кораблей. Была в этом взгляде дость за свою страну, воспитавшую 32 чательное крылатое племя богатырей, при: знательность сталинским соколам, надежно охраняющим воздушные рубежи социали стической Родины, уверенность в том, чт летчики, конструкторы, работники авиатромышленности ответят на заботу партий 1 правительства новыми замечательными достижениями. Залогом этой глубокой веры в дальнее ший расцвет Воздушного Флота СССР яв ляется имя. Сталина, хранящееся ‘в сердце каждого советского человека. Майор А. ИВАНСКИЙ. Был на Тушинском аэродроме 3 августа тот незабывасмый миг молчания, Когда можно было не поверить, что огромное зеленое поле и окрестные возвышенности залолнены сотнями тысяч празднично одетых И по-нраздничному возбужденных москвичей. Наступил этот миг сразу же после cepeбряного звука фанфар, возвестившего о том, что традиционный праздник начался. Взоры всех устремились K TOMY месту, где с торжественной медлительностью под» нимался в голубое небо огромный флаг Военно-Воздушного Флота. На лицах. присутствующих отразилось напряженное ожидание. Пройдет еще несколько минут, и в родном московском небе появятся самолеты: Сколько будет их? Какие новые типы? Вакой уровень мастерства и выучки покажут летчики? Совелекие люди, собравшиеся на Тушинском аэродроме, меньше всего чувствовали себя безучастными зрителями. вартина, которая вот-вот должна была развернуться перед глазами, интересовала их не только как яркое, запоминающееся зрелище. На праздник в Тушино пришли люди, еше вчера стоявшие у станков, работавшие на колхозных полях, склонявшиеся над чертежами и точными приборами в тиши научноисследовательских институтов. Пришел народ-творец, народ-строитель, своим трудом создающий могучий воздуный флот великой авиационной державы. Пришел не тольКо для того. чтобы весело и приятно провести воскресный день, & прежде всего для того, чтобы спросить у летчиков, конструЕторов, работников авиационной промышленности: — Каковы ваши успехи? Чем вы можете рапортовать своей Родине, большевистской партии, товарищу Сталину? Он, великий вождь, давший нашей Родине крылья, ведущий советский народ от победы к победе, мудрый учитель, отец и друг советских летчиков, не отрывая глаз, следил за тем, как его славные питомцы показывали в небе чудеса летного искусства. Да, праздник в Тушино-——это была строгая проверка, всенародный смотр достижеНИЙ отечественного возлушного флота, демонстрация успехов творческой мысли 00- ветских конструкторов, мощи нашей авиационной промынгленности, выучки и мастезО: И справедливость требует отметить, что эту проверку сталинский воздушный флот выдержал блестяще. Советские конструкторы — слазные творцы самолетов, моторов, хозяева неба — летчики наглядно показали, что в стране, давшей человечеству научную теорию полета, a затем теорию реактивного движения, авиационная наука и техника развиваются все быстрее и быстрее. Надо было быть свидетелем огромного радостного оживления, царившего вокруг, надо было видеть, с каким восторгом встречали сотни тысяч людей появление каждой новой труппы самолетов, каждую новую замыеловатую фигуру, чтобы всем сердцем почувствовать, как любит наш народ воздушный флот, как гордится его замечательными уепехами. Эту веенародную любовь сталинская авиация завоевала в сражениях Великой Отечественной войны, своими крыльями прикрывая социалистическое Отечество. Воспитанные большевистской партией. выпеетованные товарищем Сталиным, советские авиаторы вписали золотые ‘страницы в историю борьбы Советского Союза против немецко-фапгистских захватчиков. Свыше трех миллионов боевых вылетов совершили наши летчики, сея смерть и разрушение в стане врага. Великий Сталин, творец новой звиационной доктрины, указывал советеким авиаторам путь к вершинам боевого мастерства. Слово Оталина вело их от победы к победе. Имя Сталина вдохновляло их на подвиги. Светлым сталинеким именем, ставшим символом всего передового, возвышенного, дорогого сердцу советского человека, открыВ небе — десантники-парашютисты 1. Группа самолетов, пролетая над Закончен показ высшего пилотажа. завершена демонстрация отечественной авиационной техники. Но внимание зрителей попрежнему приковано к небу. Начинается третье отделение праздника: показ достижений советекого нарапиотизма. Это отделение открыл мастер парашютного спорта гвардии полковник Тихонов. Велед за ним группа офицеров-——инотрукторов парашютизма-—совершила групповой прыжок с затяжкой в 10 секунд. Группу возглавлял старейший параннотист страны подполковник Александр Фукин, совершивший уже 500 прыжков. Над аэродромом появляется девятка самолетов. Они становятся в круг, и девять офицеров-парашютистов совершают групповой затяжной прыжок. Затем в воздухе появилизь об транспортных самолетов KOHструкции А. Н. Туполева и С. В. Ильюшина. Их вел подполковник Опадчий. Но сигналу с флагманского самолета из люков стали выпрыгивать парашютисты. Не прошло и минуты, как небо над аэродромом украсилось сотнями пветных парашютов. Индивидуальные и групповые прыжки советских парашютистов были тепло встречены зрителями. Москвичи от всей души аплодировали славным советеким десантникам, храброй «голубой» пехоте; прославившей себя в дни войны дерзкими и ошеломляющими налетами На вражеские тылы, легендарными операциями по захвату важнейших опорных пунктов и коммуникаций противника, в этот день замечательных творцов могучего советского Воздушного флота, наших летчиков, успешно осваивающих сложнейшую авиационную технику. Праздник в Тушино еще и еще раз убедительно показал, что советские летчики по праву и с честью носят гордое и славное имя сталинских соколов. Они не жалеют своих сил и способностей, они отдают всю свою волю и энергию, знания и мастерство любимому делу, чтобы авиация социалистической Родины была крепка и непобедима. Сталинские авиаторы, внисавшие много ярких страниц в историю Великой Отечественной войны, наголову разгромившие отборный воздушный флот гитлеровской Германии, зорко несут еторожевую вахту на воздушных рубежах социалистической. Родины, надежно охраняют завоеванный мир и созидательный труд советского народа. И каждый участник авиационного праздкика в Тушино, каждый советский патриот с величайшей признательностью благодарил за это своих крылатых витязей —= советеких летчиков. Люди нашей прекрасной, великой Ротины гордятея сталинскими авиаторами, они горячо благодарят тех, кто создает и строит замечательные машины, и тех, кто совершает на них героические дела во имя торжества дела партии Ленина-—Оталина. Эта признательность народа вдохновляет наших летчиков и самолетостроителей на то, чтобы с честью решить историческую задачу, поставленную великим Сталиным, — летать дальше всех; быстрее всех, выwe Beex. Величественным и торжественным был этот праздник. Советекий народ славил аэродромом, образует в строю слова «Сталин»; 2. Летят самолеты <«По-2» в строю пятиконечной звезлы Снимки капитана Т. Мельника. СССР В ТУШИНО. Па снимках: