За нашу Советскую Родину!
		Цена 20 коп.

 
	  АЗЕТА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ
(ОРГАН МИНИСТЕРСТВА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА ССР)
	Воскресенье, 10 августа 1947г
	Сегодня вся страна отмечает.
Всесоюзный День железнодорожника,
Большевистский привет славным труженикам

_ железнодорожного транспорта!
	В Совете Министров. Союза ССР
	OS ee ON ie
	Академии художеств СССР не должно прея
вышать 45 человек, & членов-корреспон
дентов — 25 человек; действительными
членами Академии художеств СССР могу?
быть избраны художники и научные дея
тели в области изобразительного искусетва,
создавшие художественные произведения
или научные труды выдалощегося значения;
почетными членами Акалемии хуложеетв
	Coser Maumerpos Союза ССР постановил
преобразовать Всероссийскую Академию ху­дожеств в Академию художеств СССР. Ака­демия художеств СССР должна явиться
высшим научным учреждением, об’единяю­шим наиболее выдающихся деятелей в 05-
ласти живописи и скульитуры, а также
осуществляющим подготовку художников

  ввешей квалификаций.
	в Академию художеств СССР
	работников Опытного Конструкторского
бюро тов. Туполева А. НЦ.
	ОРДЕНОМ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
Н СТЕПЕНИ
	ОРДЕНОМ. НРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ
‚ 1. Вабина Игоря  Вориеовича — коп.
	(Продолжение. Начало см. «Сталинский сокол № 186  
	№ 187 (794)
	ВСЕСОЮЗНЫЙ ДЕНЬ.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА
	Сетодня наша страна отмечает чрадили­онный праздник советского народа — Bee­союзный день железнодорожника.

Роль железнодорожного транспорта в С9-
ветеком Союзе чрезвычайно велика. Он
связывает в единое целое многочисленные
области и районы нашей необ’ятной етра­ны, является одним из ведущих звеньзв в
виотеме нашего ‘народного хозяйства. Играя
огромную роль в социалистической эконо­В связи с приближением 30-й годовщины
Великой Октябрьской социалистической ре­волюции на транспорте, так же как на
предприятиях и в колхозах, игироко развер­нулось социалистическое соревнование. Но-.
вые методы работы Лунина, Матросова на­или широкий отклик у стахановцев жёлез­нодорожного транспорта. Более 800 тыеяч
передовых рабочих транспорта досрочно вы­полнили нлан ирошлото года. В этом году
	y K A 3  
ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР
	9. Носткина Ивана. Михайловича — ! структоза.
	у чата а НИМ - ee ge SL PAR ECR SIAL ER TCG URE he” чт   <. меларова LARA  чзедоровича — Ввасшей квалификации. почетными членами Академии художеств
мике, железнодорожный транспорт cnocog­железнодорожники . добились еще больших 10. Кочеткова Павла Максимовича —   заместителя главного металлурга. Совег Министров CCCP установил, что   СССР могут быть избраны художники и
ствует расцвету хозяйства И культуры   Производетвенных усиехов. Все это’ благо­(

старшего мастера. 3.’ Будневича Павла Васильевича —   Академия художеств СССР находится в ве­научные деятели как СССР. так и других
союзных и автономных республик: творно сказываетея на улучшений работы 4100 а а а ее ee р »
	стран, 0богатившие изобразительное искусз
ство трудами мирового значения; члены
корреспонденты избираются из числа XY¥
‚Дожников и искусствоведов, 06060 проявив»
ших себя в области художеетвенного твор
чества и научной работы.

Совет Министров Союза ССР утвердил н
звании действительных членов первого 0+
става Академии художеств СОСР: Авилова
.М. И., Бакшеева В. Н., Бялывицкого-Бич
`руля В. К., Герасимова А. М., Герасимова
Cc. B., Трабаря И. 3. и А., Ефанова
	конетруктора,

4. Буднинова Федора и — на­чальника цеха.

5. Войтова-Ямщикова Василия Отепа­новича — расчеётчика.

6. Галинникова Михаила Muxattzopmaa
— заместителя начальника бригады.

7. Голубкова Александра Петровича —
конетруктора.

8. Голованова Дмитрия Георгиевича —
мастера.
“ 9. Грибкова Николая Васильевича —
	дении Вомитета по делам искусетв при (9-
вете Министров СССР и подчинена  непсс­perctsenno Председателю Комитета.

Основными задачами Академии  худо­жеств СССР являются:

обеспечение неуклонного под’ема и раз­вития советского изобразительного искуест­Ba BO всех его формах на базе последова­тельного осуществления принципов социа­листичезкото реализма и дальнейшего раз:
вития лучших прогрессивных традиций пс­куества народов СССР и, в: частности, рус­эа годы советской власти на \ ‘железноду­южном транспорте произошли коренные
изменения. Железнодорожная сеть увеличи­лась почти, в два раза — с 58 yo 114 ты­сяч километров. Благодаря заботам партни
и правительства транепорг получил мощ­ные паровозы, большое‘ количество вагонов,
‚технически перевооружилея. За годы ста­‚ диноких пятилеток железнодорожный трач­спорт стал одной из передовых, ведущих
отраслей народного хозяйетва. Ct”
	творно сказывается на улучшении работы 11. Кузнецова Александра Васильевича

транспорта. ; — архитектора. .
Благодаря усилиям железнодорожников:  . 12. Лаптева Николая. Семеновича —

среднесуточная погрузка вагонов в этом го=  заместителя начальника ^ Цеха.

ду составляет 109 процентов по отношению 13. Лившица: Якова Абрамовича, — .3а­к довоенному уровню. Уже идут поезда по} местителя начальника бригады.

порогам, построенным за, последние полтора 14, Носова — Василия  Герасимовича

года. Значительно выросло количество пас­о а Вива nexa

сажиреких поездов, увеличились их скоро­сти но сравнению с довоенными. Полным   15. Рогова Арона Юльевича — заме­ходом ‘идет строительство новых магистра­ТИтеля начальника бригады.

лей и в частности одной из самых куупных 16. Рудакова Василия Николаевича
	enn eee Tg EE NE EE INBOARD USM NG. DD, AAUP Bi, олово: 2 » BBs
* м А этом пятилетии -—— Южносибирекой. Ус­— начальника отдела. ведущего инженера. ской реалистической школы; В; П., Залькалне т. 9., Иогансона Б
В годы Великой Отечественной. войны

я В 4
ws пешно восстанавливаютея вокзалы и стро­17. ‚ Сахарова Виктора ПЦантелеймонови­10. Завгороднего Алексанхра Андреевича активное содействие развитию творчест. Rachava В.И, Крылова П. Н., Вончалов
‚ Железнодорожный транепорт доставлял Ha  

a - : ep
ятся новые, большего об’ема и современной   ча — ‚Заместителя начальника, бригады.   — ` конструктора. 1 ва советских художников, обобщение твор­ского П. П., Куприянова М. В. Manaseva

pour BCE ‚необ ›ходимое для разгрома врага.   зухитектурет В т —

a
	Моисвевича;
	М. Г., Меркурова С. Д., Myxuny В. И,
Николадзе Я. И. Павлова И. Н.. Цластова
А. А. Сабсай 1. В., Сарьяна М. С., Coos
	ческой практики советского изобразительно­То искусства — живописи, скульптуры,
	11. — Заулошного Владислава Павловича
— конструктора.
	«Советский железнодорожный транспорт
выдержал нагрузку, с которой едва ли спра­SER RI AVE J EEA

. 18. Соловьева Григория
В настоящее . врема meuesnoronomunEN   9...
	вился бы транспорт другой. етраны»
(Сталин). Миллионы тонн rpy3a, боеприпа­сов, продовольствия, вооружения были до­ставлены действующему фтюнту. Железно­дорожники всегда шли велел за настунаю­щими частями, восстанавливая дороги, мос­ты, И тем самым помогали ковать победу. В

вынолняют одно Из ответственных задании’

правительства -— перевозку зерна урожая
этого года к местам его хранения. Во-время
вывезти хлеб, не испортить его, не понести
потерь в пути — такую боевую задачу ре­шают сегодня железнодорожники. И нет
сомнения в Том, что ес этой задачей

ATING MANU лее

19, Фалеева. Александра
— начальника пеха.

20. Цветкова Алексея
— заместителя начальника

21. Чернышева Николая

они   — заместителя начальника

Николаевича  

12: Зайцева Ивана Нфремовича — мо­дельшика.

{

Ивановича   ча
бригады.

бригады .

13. Звонова Ивана ны — Ha­льника производства.

14. Зинина: Леонида, Семеновича —- на­Петровича   чальника группы.

15. Казакова: Ивана

Васильевича. —

ва;
 разработка вопросов теории, истории ис­графики, народного и прикладного искусст­fA. A. `Сабсай Tl. B., ‚ Сарьяна м. 6,

_ Coxog
лова Н. А., Тоидзе И. `Федоровекого
Ф.Ф, Woua К. ©,  овкуненко AL A

кусства и художественной критики на 0с­Яковлева ВЕ

нове маркоиетско-ленинекой методологий;
широкая пропаганда советского изобра­зительнуго искусства и 20. достижений

Президентом Академии художеств ССР
утвержден тов. Герасимов А. М.; вице­‘президентами утверждены тг. Манизер М. Г.
	справятся успешно, -
	Постановлением о Совета — Министров
CCCP в состав Академии художеств СССР
включены: Инетитут живописи. свульия
туры и архитектуры имени И. Е. Репина
в Ленинграде, со средней художественной
школой при нем; Московекий госухарет­венный хужественный инетитут; аспия
	рантура по различным видам изобразим
тельного искусства и искусствоведения,
а также библиотека, музей, мастврекие,
	лаборатории и т. д.  

Совет Министров CCCP о постановил
учрелить в составе Академии художеств
CCCP научно-исслеловательекий институт
	теории и истории изобразительного ися
	ьусства и издательство.

Академия художеств СССР организует
художественные выставки; проводит KOH
курсы на лучшие произведения живопи*
си, скульштуры и графики и на лучшие
труды в области теорий и ибтории ис­кусетва и критики; осуществляет издал
ние’ научных ‘трудов, репродукций хуло*
жественных произведений: разрабатывает
учебные программы и учебные планы подго“
товки художников высшей квалификации’
присуждает ‘ученые степени кандидата и
доктора искусствоведческих: наук. .
	16. Каляшина. Михаила Федоровича =
мт.
17. Карпуна Ивана Григорьевича — ин­женера.
18. Кирсанова Николая Васильевича —
конструктора.
19. Коловержина Александра Алексееви­Ч3 — мастера.
		20. Комаленкова Ивана `Слепановича —  
	ЭТОМ © 060бой силой сказались преимущест-:
	ва нашей социалистической системы хозяй­ства, значительное техническое оснащение
транспорта, патриотическое воспитание со­ветеких железнодорожников.
	В сталинский День железнодорожника
советские воины с 060б0й любовью вепоми­нают тех тружеников войны, се которыми
они вместе шли на ратные подвиги в труд­ные военные годы. .

_ Враг нанес огромный ущерб транепорту.
Но благодаря героическим усилиям совет­ского народа успетино осуществляется гран­диозная программа восстановления и даль­нейшего развития железнодорожного тран­торта. Восстановлены главные пути и
строятся вторые пути на многих Магистра
лях нашей страны. Уже. сданы в эксилодта­цию вторые пути Москва — Харьков,
Харьков — Прохладная. Железнодорожный
транспорт вооружается - HOBO, - передовой
техникой — мощными паровозами, : электро­‘возами; одновременно ‘осуществляется даль-.
нейшая электрификация многих линий, —

В. новом пятилетнем‘ плане воестановле­ния и развития народного хозяйства тран­спорту придаетея большое. значение. Hes
четко работающего железнодорожного тран­‘сорта немыслимо развитие ни олной ость
	расли народного хозяйства. Почти нестая  .
	часть всех капиталовложений, намеченных
не пятилетнему илану, предназначается на
восстановление ‘и дальнейнгую реконструк­цию транспорта. За пятилетие войдут в.
отрой почти 7.230 километров новых.

железнодорожных путей, 12,5 тысячи вт9-
рых путей, более 5 тысяч, километров ни
	рых путей, более 5 тысяч, километров до­por будег олекгрифицировано.. Tpanenopr
получит от промылыенноети тысячи навых  
паровозов, сотни тысяч вагояов. и множеет­в0 вепомогательных. мамин и механизмов.
Увеличение пропускной. способности ряда. 2
существующих дорог, строичельетво новых  .
магистралей и техническое вооружение же­лезнодорожного транепорга будут служить  1
мощным средством в деле разработки есте­етвенных богатств новых районов, усиления  
темпов роста всего» народного хозяйства.   
Воодущевленная великой программой  <
НОВОЙ ‘сталинской пятилетки, армия совет­т
ских железнодорожников все шире и’ тире
развертывает социалистическое ссоревнова­1
ние за досрочное выполнение плана! Broporo 1
года пятилетки: ; j
		22.’ Щавиненого Леонарда Степановича ! Главного механика.
	среди советского народа и повышение роли! п Федоровский ©.
	  искусства в деле коммунистического вос­питания трудящихся;
борьба е формализмом, аи и
другими проявлениями современного бур­‚  жуазного упадочного ‘искусства, с безидей­ностью и. аполитичностью в творчестве, с
.  Зженаучными, идеалистическими теориями,
: В области эстетики:
‚ подготовка и воспитание художников (жи­`  вописцев,. скульнторов, графиков) высшей
квалификации и научных работников в 0б­ласти изобразительного искусства, а также
  Всемерное содействие повышению  творче­‚ской квалификации молодых советских ху­хожников:
  разработка вопросов технологии pasTHa­Л ных ©1060б0в выполнения художественных.
  произведений: мозаика, фреска, масляная
живопись, акварель, обработка  камчя,
литье, полиграфическое воспроизведение
ит, д., а также технология художественных  
материалов. : /
  (Севет Министров СССР установил, что
  Академия. художеств СССР состоит из дей­‚  СТВИТелЬНых` членов (академиков), ‘почет­‚ных членов, членов-корреспондентов, науч­IX сотрудников. преподавателей и других
‘специалистов, работающих в Учреждениях
Авалемии. Число действительных членов

 

 
	31. Разумихина Михаила Михайлович   ВСЕСОЮЗНЫЙ ДЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА В МОСКВЕ
	Оетодня’ вечером в Зеленом театре соз
етоитея торжественное заседание, посвях
щенное Всесоюзному Дню железнодорожнич
Ka. oo tO 1
	В Центральном и Сокольническом парках
культуры и отдыха проводятся массовые
гулянья, На Москве-реке, в районе Цента
ральной ° волной станции общества «Вода
Ник», состоится большой водный праздника
На эстрадных площадках выступят коллек
тивы художественной самодеятельности жеч
лезных дорог Московского узла и работним
ков искусств столицы, ,
	На стадионе Метростроя будут нроведем
ны легкоатлетические соревнования. ..  
	_ Центральный гарк культуры и отдыха
имени Горького ‘вчера закончил подготовку
к празднованию Всесоюзного Дня железно­дорожника. Все оформление злесь посвяшез
	  но теме «СОСР — великая железнохорож­ная держава».
Центральную` аляею. украшает алый стят
«Дз здраветвуют. совелекие железнохорожни­ки». У фонтана-—карта, показывающая. ка­ким будет железнодорожный транспорт в
1950 тоду. По сторонам красиво ‘оформлен­ные стэнды и большое нанно, отображающие
рост транспорта в нослевоенной сталинской
пятилетке. Вдоль набережной Москвы-реки
размещена галлерея. портретов ‘Героев Co­ниалистического Труда и нередовых людей
транепорта:
	—  инженера

32. Розина Шая Львовича — начальни-“
ka филиала. .

33. Реманцева Засилия п
чальника, цеха.

34. `Розенфельна Анатолия. Ахольфовича­— инженера.

35. Сипринова Василия Григорьевича — ;
инженера.

36. Скогорева Петра Гаврилович — иНн­струментальщика. ,
‚37. Сокольского Илью Е —
конструктора.

38. Файнштейн Абрама Самойловича —
начальника лаборатории. . а

39. Ходынюка ‚Петра Степановича —
диснетчера. .

‚ 40 Шахова: -Anencea Яковлевича — ин­41. Шумилова Серафима Дмитриевича—
	ww
52

местителя лиректорд.
	Б свой традиционный праздник железно­— старшего мастера.
	дорожники не только отчитываются перед

советским народом в том, что они уже сде­ОРДЕНОМ ТРУДОВОГО КРАСНОГО
лали, но и берут на себя новые обязатель­ЗНАМЕНИ
	ства:

Сталину железнодорожники Советекото С9-

1. Балуева Александра Четровича —

В письме Иосифу Виссарионовичу начальника бригады.

2. Бирюкова Михаила Ильича — зам.

юза обязуются в честь 30-Й годовщины   начальника бригады.
	юза обязуются в честь 30-Й годовщины
Великого Оклября:

«Обеспечить перевыполнение плана 10-
грузки решающих грузов: угля, хлеба,
металла, и нефтепродуктов.

Ускорить в. 1947 году оборот вагонов
товарного парка на 27 часов, обеспечить

соблюдение трафика движения` поездов Я

безопасности. движения.

Увеличить на 10 процентов ВЫПУСК
грузовых вагонов из ремонта ватонными
депо и вагоноремонтными пунктами и внё­дрить передовую технологию. =

Восстановить срелетвами вагонных. eno

EE EE NR —r

начальника бригады:

3. Головина Ивана Леонтьевича — глав­ното металлурга.

4. Гроздова Бориса Николаевича — за­местителя начальника ЛЭС.

5. Громышева Николая Алексеевича —
зам. начальника бригады.

6. Иванова Андрея Михайловича — еле­caps,

7. Иванова Бориса Сергеевича — на­чальника бригады.

  8. Италинекого Льва Александровича —

‘начальника цеха. =

9. Нвашина Константина Николаевича—

м маки
	а ЧОП. мастера. ‹  
‘и вагоноремонтных   Пунктов 1.000 macea­10. Hynaxoaa По. Мана +

жиреких вагонов, поврежденных военными строгальщика,.

ee О АР ГАА ЮТК РО о Е АТА О ГОРУ een ow wee ee
		we A Ne

действиями, для улучшения обслуживания 11. К
Н
р _ М. Нуз ецова Ивана Васильевича
	Отепановича

Ивановича
	Неревыполнить план ‘по производитель­19. Лебедева Ивана
ности труда, выполнить план себестоимости ‚начальника бригады.
неревозок и добиться экономии топлива.   р - `Лысенкова Федора

Тщательно и всесторонне подготовить   слесаря.
	une Ne Pe

5 2 - _ i
хозяйство и кадры транспорта к предетоя­‘14. Маркова Дмитрия Сергеевича. —
щей зиме; своевременно создать на пред-‘местителя главного конструктора.
	  приятиях промышленности и в и 15. Мещерякова Алексел  Владимирови­необходимые ° зимние запасы сырья И ча — главного инженера.

топлива, обеспечить устойчивую padory   .16. Миндрула Ивана: Лукича. — началь­железных дорог в 1\ квартале этого года  цика пеха.

и [ квартале 1948 года. 17. Незваля Иосифа Фомича — замести­Задание по ремонту и ПОДтоТоВке: теля главного конструктора,

250 тые. крытых ватовов в массовым  . 18. Нумдина Виктора ‘Васильевича —

хлебным перевозкам закончить досрочно.   заместителя начальника цеха.

Обеспечить перевозки хлеба’ нового Ypo­19: Петрова. Николая Ивановича —

жая в установленные сроки и без потерь». стариего инженера.

° Практика подтвердила, что‘ евой obra 20. Радзиминского Николая `Теоргиеви­тельства, данные товарищу Сталину, желез­чл — пачальника пеха.

нодорожники выполняют с честью. Руково­974. Румянцева Алексантра ОВ

тимые большевистской партией, рабочие, _ И   токаря.

 
	` Практика подтвердила, что‘ свой
тельства, данные товарищу Сталину, железы
нодорожники выполняют с честью. Руково­обяза-.

EEE

20. Радзиминского Николая `Георгиеви:
 : Ча — пачальника цеха.
21. Румянцева Алексанлра Даниловяча—

димые большевистской партией, рабочие и токаря.

служащие ^ железных: дорог” Советского.
Союзазуспетино решат. ответственные зада­ци, стоящие перед ны транс­.
портом.

Пожелаем иногомиллионной армии желез­нодорожников новых успехов-в ‘деле созда­НИЯ образцового: транспорта, достойного на-.
шей великой державы!

 

99. Савельева Сергея Ивановича — ‘3a
местителя начальника бригады.
23. Скогорева Александра Петровича—
начальника цеха.
` 24. Смирнова ‘Леонида Георгиевича —
заместителя начальника бригады,

25, Стебелева Сергея Александровича —
мастера.

  * `26: ‘Склянского Иосифа Марковича —

MARCHED,
	НЕ. ; TT та:

ори
27. Сулье Ивана Ивановича — старше.   р =
	21.. Козлова Георгия Григорьевича-—ин­женера.

22. Нрашенинникову Веру Петровну -—
стенографистку.

23. Кулешова Фелора Николаевича-—ин­женера.

24. Локтева Ивана Васильевича — на­чальника бригады. .

‘25. Морозова Владимир» Сертеевича —
ведущего инженера.
	7 26..Незваль Отто Фомича = маютера.
	21. Новикова Антона Васильевича: —  
	старшего мастера.

28. Щи Сертея Петровича —
‘помощника директора.
	29. Панкова Никиту Васильевича—раз­Метчика
	30. Полещука Константина Ефимовича—
констручтоа. °
	О награждении орденами и медалями СССР машинистов == \
и‘мащинистов-инструкторов локомотивов железнодорожного транспорт&
	HIMEACTOB и машинистов-инструкторов жеч
лезнодорожного транепорта.  

Награждено — орденом Трудового Крася
ного Знамени — 611! человек, орденом
«Знак почета» — 432 человека, медалью
«За трудовую доблесть» — 2.250 человек,
медалью «83а трудовое отличие» — 4.489
		 
	Президиум Верховного. Совета СССР” на
основании Указа” от 20 ‘января 1947 года
наградил к Всесоюзному Дню железнодо­рожника за лолголетнюю безупречную не­прерывную работу в должности машиниста
на железнодорожном‘ траненорте 7.775 ма­42. Щербакова Михаила Вузьмича-—мо­`43. Январева Константина Васильевича
— велушего инженера.
	(Окончание следует)
	. УКАЗ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА. СССР
О награждении Главнокомандующего  Албанской армией
	хо... MASUR SEELEY Lah се +

‘тенерал-полковника Энвер Ходжа орденом Суворова 1 степени   „ниенера-расчетчика.
	За умелое руководство боевыми операциями Албанской армии в борьбе с общим
	Пе Зе ое у м een EE рат

врагом — гитлеровской Германией и dane этокой, Италией наградить орденом Суворова
[ степени Главнокомандующего Албанской; армией генерал-полковника Энвер Ходжа.

rir oe па Они УЗ Ета
	Совета СССР Н. ШВЕРНИК,
	Верховного Совета СССР А. ГОРКИН.
	Председатель Президиума Верховного
Секретарь . Президиума, Верховно
	‚Боевая зрелость корректировщиков.
	Корректировщики,  накопившие  нема­лый опыт в Отечественной войне, знают,
Что собой“ представляет воздушная  раз­ведка. Ona требует от’ личного состава
высокой выучки, умения быстро’ отыски­‘вать нужную цель. Учение еще pas
HOATBC PALA способность корректировщи­ков выполнить эту задачу. экипажу в
составе лейтенанта Ткаченко и штурмана
лейтенанта Тарина’ было задано разведать
артиляерийскую батарею, a затем кор­ректировать огонь. Разведку цели экипаж!
произвел весьма успениню. После несколь­ких выстрелов ошибка но оси ике была
сведена к нулю, & по оси игрек—к двад­цати пяти метрам, Такая умелая коррек­тировка артиллерийского огня свидетель­ствовала о несомненной зрелости воздуш­ных KODDERPUDGOBITEROB.
	Особенно ‘умело действовали на летно-.
тактических учениях истребители HOA  
командованием майора Лукьянченко. Они’
сумели создать на  лелно-тактических
учениях обстановку, которая была близка
к 006вой действительности. В­под
тверждение этого ‘приводим такой пример.
эвено корректировщиков; выполнив зада­ние, в сопровождении истребителей воз­вращалось на свой аэродром. На маригру­те группу неожиданно’ атаковали свобод­ные «охотники» «синих» в составе ‘гвар­дии стариего лейтенанта Бибина и млал­тема. пределоящето летно-тактического
учения  корректировщиков была исклю­чительно важной и интересной.
включал» в 6ебя многие вопросы: даль­ейтее  совершенствование ° подготовки

   
 

. ` фоюграфированию площади, и визу­вр разведку огневых позиций про­THBHUKa,” и корректировку огня батарей
по ее целям. Кроме того, кор­реклировщики” ставили себе задачей отра­ботать взаимодействие с прикрывающими
их истребитедями.

Личный состав  готовилея к

a одиночных экипажей, так и звеньев’

учению 

Ona.

 

вдумчиво, всесторонне. После кропотливой,

зимней ‚учебы, успешной сдачи. весенних
зачетов, интенсивной летной работы
каждому. хотелось проверить самого себя,

В районе цели оказалась сложная  ме­тесрологическая обстановка. Над местно­стью, которую предстояло сфотографило­вать, нависли тучи. Высота их не; превы­шала и четырехсот метров. Однако это’ не
помешало  корректировщикам выполнить

‘задачу, ‚Звено гвардии старшего лейтенан­та Полсоблаева и звено гвардии лейтенан­та Евстигнеева грамотно строили‘ маршрут
полета, точно рассчитывали перекрытие.
Несмотря на сильный боковой ветер и
«отонь» зенитной артиллерии, они -пол­ностью засняли заданную плошаль,

Не’ успели покинуть поле «боя» раз-.
Ведчики, ‘как. над передним краем «си­них» появилея экипаж корректировтика,
в составе летчика капатана Зуйкова и
ШРурмана капитана Дрыждева. В задаин­как он, обогащенный ‘НОВЫМИ ‘знаниями, ине ре
см при Хы из HX, крытая, очень напоминала
	ened тем, как начать учение, в части
об’явили сбор uo тревоге. Быстро, opra­низованно собрались на аэродром летчи­ки, штурманы, техники, механики и м0-.
тористы. ° Ирошло несколько минут, и.
экипажи уже сидели в кабинах. Быстрый
запуск. моторов, умелый взлет и органи­зованный сбор. труппы — Bee говорило
	‚9 возросшем. летном я Борректи­POBITTKOR.
	командный пункт. валача экипажа 60619-
_Яяла в TOM, чтобы прокорректировать по
этим пелям огонь артиллерийской бата­ре.
Изучив пель. экипаж капитана Зуйко­Изучив цель, экипаж капитана эуйко­ва вскоре передал ве координаты артил­Леристам и -затем пошел на контроль
стрельбы. Безошибочно” действовал ‘тур
MaH Дрыждев. С его ‘помощью артилле­ристы меткими залпами уничтожили ско­werd лейтенанта зуева, предусмотрителвя
HO  высланные командиром. Завязалея
воздушный «бой».

Увидев, что. истребители сопровождения
ввязались в «00й», летчик лейтенант
Орлов решил”итти на свой аэродром Ges
них. К аэродрому летчик подошел на вым
соте четырехсот метров и начал планич
ровать. При этом of допустил неосмотрич.
	тельность. Истребители «синих» не през
минули воспользоваться  оплотностью
летчика. Буквально’ нал аэродромом они
	атаковали ег и’ зафиксировали пораже­ние на пленку кинопулемета.  
	Таким ‘образом, летчик лейтенант Op­лов допустил несколько ошибок. Например,
OH, не’ предупредив истребителей приз
крытия, ушел на посадку. Допустим,
910. У нем не было выхода — горючев
было. на исходе. Но тогда, казалось быу
следовало подойти к аэродрому скрытно.
Лейтенант Орлов, не сделал этого и в
результате был атакован «противником».
	Несмотря на отдельные недостатки, в
целом учение корректировщиков локазаз
лю боевую зрелость летного и техничеен
Кого состава, которые настойчиво и: упор
но добиваются отличных результатов в
боевой и политической подготовке, }
		’енинградский военный округ,
	Вручение ‘орденов’и медалей СССР

am
	. Председатель Президиума Верховного’ Co­вета ССОР тов. Н. М. Шверник вручил вче­0 ордена и медали награжденных.
	Орден Ленина и медаль «Золотая эвёзда»
вместе с грамотой о присвоении звания Ге­роя Советского Союза вручаютея гвардии
капитану Г. А; Лущенко.

38 долголетнтою и безупречную службу в
Вооруженных Силах’ СССР орден Ленина
получает генерал-лейтенант.. авиации
0. В. Толстиков и орден Красной Звезды —
генерал-майор А. Н, Щербаков.
	Ордена Кутузова И степени были вруче­ны генерал-майору танковых войск
. Никулину — за умелое и мужествен­ное руководство боевыми операциями и ге­нерал-майору А. М. Вулу — за образцовое.
выполнение особых заданий Верховного.
Гавнокомандования в период Отечествен­НОЙ ВОЙНЫ,
Орден Левина был ‘вручен вице-президен­ту а медицинских наук. проф.
В. Давыдовскому, награжденному за вы­заюунеся научные заслуги в области меди­WHAM, B cpasn е. 60-летием CO RHA рожде­nua’ w 35:летием педагогической, врачебной.

и общественной‘ деятельности. 7

Ордена Трудового Йрасного Знамени вру.
чаются: за заслуги в области архитектуры
вице-президенту Академии архитектуры
СССР К. С. Алабяну; за заслуги в области
научно-медицинекой. и преподавательской
деятельности — генерал-майору _ медицин­ской службы М. С. Вовеи; за многолетнюю
плодотворную работу в области применения
органических красителей-—проф. Н. И. Пла­HOBCKOMY: за многолетнюю инженерную и

 
	‘научную деятельность — ‘проф. Н. ИП. Са­жину. ,

Ордена и медали за отличное выполнение
правительственных заданий были вручены
группе работников Министерства внутрен­них дел, группе работников Министерства
государственной безопасности, групие pa­ботников Министерства электропромьнилен­ности и некоторым другим труппам награж­донных. у
‘Тов. НМ. Шверник” оврдечаю ‘поздравил
	награжденных с получением орденов и ме­далей и пожелалуим дальнейших успехов в
их работе.