За наик Советскую Родину! TA BOEHHO-BOSAYWHBIX CHA ИСТЕРСТВА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА ССР] етверг, 4 июля 1946 г. СЕГОДНЯ ром». Старший лейтенант С. Лебедев. — Советы инструктора. Старший лейтенант Д. Становнов. — Некоторые замечания. 3-я СТРАНИЦА: Подполковник А. Камчугов. — Усилить руковод- ство политическими занятиями. Гвардии майор В. Доброхвалов. — За о вос- питании воли. Капитан М. Буханов. — К северу от Вологды. 4-я СТРАНИЦА: А. Иванский., — «Освобожденная земля». Телеграммы (из-за границы. ЛАУРЕАТЫ СТАЛИНСКИХ Н. Я. Мясковский. Передовая. — Учить летчика личным показом. Старший лейтенант В. Игнатьев. — Бессмерте ПОДВИГ, 1 9:я СТРАНИЦА: Подполковник П. Кондратьев. — Обучение техни- ке слепого полета. Капитан Г. ‘Семенихин. — Отлично знать мате- риальную часть. Е [ОРГА Этклики настатью майора Д. Борови- ина «Полет ця двухмоторном само» ете. с одним неработающим мото. № 80 (482) Учить летчика личным. Рессмертный подвиг Гастелло — бесомертиое имя. Оно ста- ло символом величия духа сталинеких 69- колов, ярким выражением их преданности Родине. «Будь, как Гастелло!» = гово- PAT ветераны молодым летчикам, и те предетавляют себе образ этого мужествен- ного, волевого авиатора, Y которого не прогнула рука направить свой горящий самолет на вражеские танки и совершить подвиг, ставший легендарным. Когда началась Великая Отечественная война, Николай Францевич Гастелло был уже канитаном, умелым летчиком и х9ро- шим командиром эскадрильи тяжелых 60м- оарлировитиков. Еще несколько лет назад Гастелло не тумал/ что станет летчиком, OH мечтал быть инженером. Вместе с отцом Николай работал на заводе. Старый рабочий-ваг- ранщик, глядя на сына, радовался: «Хо- роший будет мастер и в инженеры ` пой- дет!» : Это был энергичный, жизнерадостный юноша. Он любил музыку, увлекался Фут- болом, много читал, летом в выходные дни вместе-е товарищами часто ездил за город. Заводской коллектив воспитал в м9л0- дом рабочем любовь к труду. Комсомол, а затем партия привили ему диециплиниро- ванность и аккуратность. Скоро Николаю пришлось покинуть родную заводскую семью =— партком послал его в летную школу. В Ворошиловской школе военных летчи- ков курсант Гастелло был на хорошем счету. Он прилежно занималея,. внима- тельно изучал самолет и мотор, упорно тре- нировался. Он хотел быть хоронтим летчи- KOM, умельн воином — защитником ©те- чества — и таким стал. .Наступил памятный день 22 июня 1941 тода. Вомандира эскадрильи кани- тана Гастелло полняли по тревоге рано ут- Сессия Академии. наук CCCP чтобы сбить пламя. Метеором врезался го- рящий самолет, направленный твердой рукой героя, в группу танков, и к небу поднялась стена дыма и огня. Донезение было кратким: «С боевого за- дания не вернулся летчик Николай Гастел- ло». Без малейшего колебания Гастелло отдал свою жизнь, чтобы приостановить прояви- жение гитлеровских бронированных пол- чиш. И па этом участке фронта враг был задержан надолго. `Меновенно всю страну облетело сооблие- ние 0 легенларном подвиге. Правительство присвоило посмертно капитану Гастелло звание Героя Советского Союза. Боевые товарищи стали яростно метить немцам за смерть экипажа. Пример Гастелло „воодушевлял наших летчиков На подвиги. В дни войны немало сталинских соколов, подобно Гастелло, или на огненный таран, Во время штурмовки вражеской колонны, рвавшейся в Мурманску, был подбит ca- молет лейтенанта Алексея Небольсина. Летчик-комсомолец направил свой горящий самолет на автоцистерны с бензином. Таким же героем был верный сын Ро- дины старший лейтенант Алючко, который обрушил на скопление врага свой охва- ченный пламенем самолет. Именем Гастелло названы шахты и па- рохоты, школы и клубы. Подвиг капитана Гастелло воспет в сти- хах и песнях, его образ воплощен скулып- торами в мрамор, бронзу и типе. Герой Советского Союза капитан Ta- стелло был верным сыном отечества, ве- ликим патриотом. Родина, советский нарол пикогла не забудут славното имени леген- дарното летчика. Старший лейтенант В. И ИГНАТЬЕВ. К 5-летию со дия героической гибели Героя Советского Союза капитана Гастелло В дни Великой Отечественной войны личный пример командира звена, рильи, нолка служил лучшим средством воспитания отважных и умелых летчиков— мастеров воздушного боя, штурмовых атак, точного бомбометания. У своих командиров Училась летная молодежь, прибывавшая на фронт из школ и училищ, у них она в пер- вую очередь перенимала боевой опыт, им подражала. История любой авиационной части хранит немало фактов, доказывающих и раскры- вающих могучую силу личного примера командира. Многим истребителям известно, что одним из любимых методов обучения мо- лодых летчиков у Алекеандра Покрышкина был наглядный показ. Он часто лично `во- дил молодежь в бой. Во ‘время воздушной схватки знаменитый советский ас приучал молодых гвардейцев действовать так, чт9- бы одерживать победу над врагом. Воспи- танники Покрышкина всегда вспоминают 06 этих первых для них боях как © самых полезных, убедительных уроках. эскад- Учить личным показом важно во всех видах авиации— и в истребительной, и в бомбардировочной, ив штурмовой ив разведывательной. Надо; чтобы молодые летчики умело осваивали боевой опыт — богатейттую сокровищницу обучения и в06- питания войск, но крупицам перенимали у ветеранов все лучшее, что те накопили за время войны. Необходимо создать такие условия, при которых молодежь всегда могла бы получить у старигих товарищей помошь, исчерпывающий ответ на все воп- росы. < Часто только личный показ командира помогает летчику освоить тот или иной эле- мент пилотирования. Вот что рассказывает по этому поводу гвардии лейтенант Есав- Нин: —У меня долго не получалаеь посадка —подходил на большой скорости. Командир нашей эскадрильи гвардии майор Мулю- кин сделал мне одно замечание, второе. А мнё страшновато ебавлять скорость. Долго работал. со мной командир, ° рассказывал, Сейчае; в дни мира, когда в авиащи- онных частях идет напряженная боевая учеба, могучая сила. личного примера командира также имеет огромное значение. Каждый командир обязан помнить, что у него, бывалого; заслуженного воина, про- педего суровую школу войны, стремятся учиться летному маетерству рядовые вои- ны, что для них он — непререкаемый ав- торитет. советовал, учил. Казалось, все понятно. А взлечу, стану заходить на посадку — опять екорость большая. Вот однажды майор говорит: «Нойдем по кругу!» Взле- тели. Командует он, чтобы я заходил на по- садку, предупреждает, чтобы не обгонял его мапину, & шел сбоку на одной е ним скорости. А я очутился впереди. С ` земли мне дали красную ракету. Опять иду на BEICOTY. Командир опять ебоку пристроил- ея. Так раза три или четыре TOHAA OF Нельзя также забывать простую истину: ~ RP ‘a TPH D 7 THIpe Uporo ee АО О: ГОГЛЯ ООН А 3 р д me ee ee меня, И, наконец, я сделал то, чего авторитет командира завиеит ие только От рёбовал а о aTOro OH Me- его прошлых заслуг, но и от того, служит uUq wanang 70% oanta PraurnatEnneshd 4 Tto.K шо пралыл заслул, MU EUS LUAM, eb pee ня месяца Ba e TPON + : ли он и теперь объазцом для своих под- том тата о а а: wR VE ЗО EN NN eee Nee EE . T : AQ, чиненных в выполнении служебного долга, м . Так твардии майор Мулюкин работает учится ли он сам, совершенствует ли свое военное мастерство. почти е каждым летчиком. Он умеет сразу vibes awa eee понять ошибку новичка, показать и посо- 2 Командир призван быть И8 ГОЛОВУ ВЫШЕ мать, как ее исправить. Ни сил, ни своих подчиненных; оФяадать УЖеНЪем времени не жалеет гвардии майор для вос- показывать и раз’яенять не «на пальцах», питания своих подчиненных. В его эскад- а непосредственно на самолете во время рилье молодые летчики быстро становятся умелыми воздушными воинами. полета или в учебных кассах е помощью 7% наглялных пособий. Нужно заботитьея и ® ОЛЬКО TOT командир в состоянии учить ae ба ae eH методиче- показом; кто сам изо дня в день учится, том, чтобы показ осуществляя д. совершенствует свое летное мастерство, 069- ски верно, ибо от этого зависит закрепте- готтлот себя знаниями повьшпает свой ски верно, ибо от этого зависит вар гащает себя знаниями, повышает свой ние на практике знаний, получаемых В культурный уровень, Это еще больше: пох процессе классных занятий. ‚ нимает авторитет командира среди личного Ход учебно-боевой подготовки показы- б9СТава. вает, что в том подразлеленни, где ко- Между тем некоторые командиры авиа- мандир настойчиво учится сам и учит ционных частей по нескольку месяцев подчиненных личным показом, как прави- нодряд не берутся за шитурвал боевого са- ло, достигаются высокие результаты в молета. К числу таких командиров отно- учебе. сится, например, подполковник Колоколь- Такая практика, когда командиры ча- стей He летают долгое время, ведет В Н-ской истребительной авиачаети! 5еВ. лучшей являетоя эскадрилья, KOTOPOH командует гварлии капитан Баранов. 30л9- ром. Вскоре над зородромом,. где базирова- лась часть тяжелых бомбардировщиков, ноявился немецкий самолет. Первым при- нял меры Гастелло. Вместе с экипажем 9н занял место в своей машине. Открыв огонь из турельных пулеметов, летчик е земли сбил вражеский бомбардировщик. Началась горячая пора — поли 00е- вые вылеты. Гастелло во главе своей эс- кадрильи неутомимо летал на бомбежку вражеских колонн. Ненавиеть к врагу, любовь к Родине придавали отважному BO- ину силы, рождали бесстрашие, а мастер- ство обеспечивало удачу, ион верил в нее. Уверенно, спокойно, как всегда, ‘повел летчик свою группу 3 июля — в двенад- цатый день войны. Задание было 06060 ответственное. Необходимо было прегра- лить путь фашистеким танкам, прорвавшим лин из участков обороны и глубоко про- двинувшимея в наше расположение. Цель была быетро отыекана. Часть немецкой ко- лонны была расположена у дороги, другая же заправлялась горючим в лесу. Несмотря на сильный огонь противника, пренебрегая смертельной опасностью, эки- нажи точно сбросили бомбы. Однако чаеть неменких танков, находившихея в. лесу, осталась неповрежденной. Врагу удалось поджечь мапину Гастелло, загорелея ле- ЕБЕЙ Мотор самолета. Вскоре боевые товари- ши увидели, что бомбардировщик стал разворачиваться, но не в свою сторону, а в еторону леса, где на заправке скопились танки. Летчик не принимал никаких мер, Впучение почетных знаков лауреатам Сталинеких поемий 2 июля в Московском Художественном акалемическом театре имени А. М. Горь- кого в торжественной обстановке соетоя- ‚А. Тарасова, И. Возловский, скульпторы С. Меркурв, М. Манизер, И. Менделевич H Op. Одновременно два почетных знака но- лучили кинорежиссер М. Чизурели, ху- дожник А. Герасимов, композитор А. Ха- Вчера, 3 июля, продолжала работу сес- лось вручение знаков лауреата Сталин- сия Акалемии nays CCCP. Большой интё- ской премии, Предсехатель Вомитета по Сталинеким рес вызвал доклад члена-корреспондента ‘Академии наук, Героя Советекого Союза! премиям в области искусства и литера- чатурян. Ночетные знаки лауреата Ста- Е. Ё Фелорова 06 основных проблемах туры при Совете Министров. СССР-А;-А. линской премии, . присужденные---тенерь зхеев в своей краткой речи рассказал 9 Е. К. Федорова 0б основных проблемах гидрометеорологической службы. — Важнейшей нашей задачей, — ука- расцвете искусства в нашей стране, о А. Новикову-Прибою, М. — Нестерову, зал докладчик, — является обеспечение его подлинной народности и непрерывном В. Немировичу-Данченко, И. Москвину, народного хозяйства точной информацией стремлении к совершенствованию. Он К. Треневу, Н. Хмелеву, Б. Щукину, о факлическом еостоянии потоды, гидроло- отметил, что присуждение Сталинских были вручены их наследникам. гическом режиме рек и морей, справочным премий выражает заботу партии и upa-; Выступившие от имени лауреатов Материалом о климате, прогнозами пого- вительства ‘о дальнейшем росте науки и В. Качалов, С. _ Маршак, LA. Щусев, ДЫ. В новом пятилетии требования народт- ного хозяйства к гидрометеорологической службе значительно повысились. В на- стоящее время сеть наблюдательных стан- ций и постов, расположенных в различ- ных районах страны, составляет 7. тысяч. Знаки лауреата Сталинской премли получили поэты Н. Асеев, А. — Твардов- ский, С. Маршак, писатели Л. Леонов, Н. Погодин, Композиторы 10. Шапорин, НЗ Мясковский, ‚артисты В. Бареова, `В. Иоганеон, А. Попов, В. Лебедев-Ку- ‚мач благоларили партию и правитель- ‘ство за высокую награду, обещали от- ‘дать вс6 силы и Умение для создания произведений, достойных нашей великой эпохи. ДОМ ДОМОЙ обучить молодого механика, е тем, чтобы сдать боевую технику в надежные руки». Многие воины настолько сроднилиеь ¢ полком, со своей военной специальноетью, ‘что из’явили желание служить сверхероч- ‚но. Рапорты © просьбой о зачислении на сверхерочную службу подали старшина ПШенера, старший сержант Жданов; сержант Богомолов и другие. Старнияьг ‘братья Новожиловы находи- лись в полку нять лет. Отлично неся служ- бу, они заочно окончили первый курс ин- ститута и теперь поедут учиться на. второй курс стационарного отделения. Продолжают прерванную войной учебу в институтах старшины Турбин, Басов, сержант Игнать- евский. Многие товарищи за время службы, Еро- ме военной, получияя и другие специаль- HOCTH, Лейтенант Н, ГОРШКОВ, тальным работам, а также точным физи- ВОИНАМИ-МОСКВИЧАМИ ческим измерениям различных деталей vs manaMeTeananaTHUecRux Tmoreceak mw ecte- В Москву продолжают прибывать демо- прибывших приветствовал предеедатель исполкома райсовета тов. Кузнецов. ‚ Торяче поздравия. воинов е возвращением в мирному еозидательному труду городекой военный комиссар генерал-майор Черных. С ответным еловом выступил старшина Гладков. Он благодарил за теплый прием и заверил, что демобилизованные воины будут самоотверженно трудитьея для выполне- ния. плана новой пятилетки. гидрометеорологичееких процессов в всте- ственной обстановке. На вчерашнем заседании были также заслушаны доклады члена-корреепондента Академии наук В. В. Шулейкина «Коле- бательные процессы в системе окезн— атмосфера—материк» и члена-корреснон- дента Академни наук Я. И. Френкеля «Атмосферное электричество и грозовые D WVURDY UPUAURGa IVs Ate AN билизованные воины. Вчера е новым эшело- ном приехали из Германии 500 москвичей. На Киевском вокзале трудящиеся предпри- ятий столицы, предетавители нартийных и советских организаций устроили своим зем- лякам торжественную встречу. На перроне состоялся митинг. Его открыл ‘секретарь Киевского РК ВКП(б) тов. Макаров. В. И. Гаврилов. От имени трудящихся Киевского района те правило этого мастера воздушного Як TOMY, что они в конце концов те- — учить подчиненных практическим по- казом. На классных занятиях, во время учебно-тренировочных полетов командир эскадрильи передает молодым летчикам: свой большюй боевой опыт. Новому пополнению, пришедшему iB эвкахрилью; был известея еще`в училище один из главных. законов. истребителей: «Кто хозяин высоты, тот ‘хозяин `б0я». Ho иногие из. молодых пилотов не имели ясного представления 0 том, как можно, на- ходясь в начале боя в худшем положении по сравнению с противником, в ходе схват- ки завоевать высоту и выйти победителем. Гвардии капитан Баранов в паре с гвар- дии младшим лейтенантом Бойко однажды BO время отработки очередного упражнения наглядно показал, как надо завоевывать высоту. «Противник» —— гвардии иладшие лейтенанты Таран и Гурин — уже имел запасе высоты; когда в воздух нохнялись Баранов и Бойко. Умело применяя верти- кальный маневр, твардии канитаи и его напарник приобрели преимущество в вы- core, a потом выиграли «бой», Пленка фотокинопулеметев © зафиксировала меткие удары Баранова и Бойко. Этот учебный воздушный бой стал. поу- чительным для всех летчиков части и был детально изучен. летным составом на 10с- леполетном. „разборе. ряют то, что было. ими. приобретено. Мо- ве время _ oe а жет ЛИ командир полка, не летавший пол- года, что-либо показать практически своим подчиненным? Конечно, нет! Эти товарищи забыли о своих прямых обязанноетях, 0 том, что пример йомандира — главное как B Gow, так и в учебе. Пусть вепомнят они великого летчика нашей страны Валерия Чкалова, который, ‘провлавив себя на весь мир своими грандиозными перелетами, го- рячо любил свою профессию, и не было дня, чтобы он не летал: Важдый командир; невзирая на свой ранг, пусть мысленно задаст себе вопрос: «Что сделал я вчера, сегодня, что сделаю завтра для вовершенетвования своей боевой выучки, для поднятия боеспособности сво- ето звена, эскадрильи; полка, соединения?» Мало еамому уметь драться, штурмовать, бомбить. Надо умело учить этому других, воспитывая из них искусных истребите- лей, умелых и яростных штурмовиков, хладнокровных и метких бомбардировщи- Ков. - Личный пример командира — важней- пгий фактор в деле дальнейшего совершен- отвования и роста боевого мастерства лет- ‘ного состава Военно-Воздушных Сил. построить еще несколько сот станции, преимущественно зв малоизученных и TIE р Е д О T’ E 3 труднодоступных областях. Указав, что основным средством полу- чения аэрологических данных является ралиозонх, Е. №. Федоров сообщил, что ко- личество метеопунктов в ближайшие годы значительно увеличивается и потолок ра- диозондирования повышается. В метеоро- логической службе булет использован опыт воздушной разведки погоды, приме- нявигийся во время войны. Задачей бли- жайших лет явится широкое развитие си- стематических океанографических работ и экспедиций, Далее докладчик сообщил, что под ру- ROBOXCTROM главной геофизической обсер- ватории заканчивается составление кли- матических справочников для всей терри- тории Советского Союза. Эта работа будет завершена выпуском Больнюго. климатиче- ского атласа СССР. В ближайшем пятилетии научно-иселе- довательским учреждениям гидрометевослуж- бы прелетоит выполнить ряд исслелова- ний, чтобы добиться повышения качества прогнозов. Большое место в этих иееледо- ваниях должно быть отведено экеперимен- Демобилизация третьей очереди идет полным ходом. В воинских частях делается все, чтобы наиболее достойно проводить воинов, окончивших ерок службы. В полку, где заместителем командира по политчасети гвардии подполковник Шитов, организованы ‘консультации, на которых демобилизуемые могут получить ответ. на любой интересующий их вопрос. Прово- дятся занятия по изучению плана четвер- той пятилетки. Вольигинство подлежащих демобилизации не хочет уходить из части без того, чтобы не подготовить себе заместителей. Crapmn- на Булгаков подал рапорт на‘имя команди- ра экипажа е просьбой разрешить ему пе- ред от’ездом обучить экеплоатажии: самоле- т» «Пе-2» вновь прибывшего механика. Старший сержант Баранов в своем ра- порте написал: «За пять лет я хорошо 0с- воил Различные типы самолетов. Прежде, чем хо домой, обязуюсь на «отлично» ПРИБЫЛ НОВЫЙ ЭШЕЛОН А. В. Щусев. РЕЙСЫ ЛЕТЧИКОВ ПОЛЯРНОЙ АВИАЦИИ АРХАНГЕЛЬСВ, 3 июля. (ТАСС). Еже- тневно на Архантельском аэродроме призем- ляются самолеты: полярной авиации, нап- равляющиеся в Арктику и возвращающие- ся после выполнения задания в Москву. Летчики производят’ леловую разведку; до- i ставляют в порты - оборудование, епециали- [сяч RHIOMETDOB. “Jly KH, етов; перебрасывают экспедиции. Вчера здесь приземлился летчик Даксергоф. On бовершает рейс Москва — мыс Косиетый. Рейс продлитея около трех суток. За это время самолет проидет свыше девяти ты- А, К. Тарасова. se А. Кузовкин. В. П. Сараев.