va нашу Советскую Родину! ВЫХОДИТ ЧЕРЕЗ ДЕНЬ CETOMHA B НОМЕРЕ служить в Военно> Капитан Г: Семенихин. учебном бою. [-я СТРАНИЦА: Фотокинопулемет В Цередовая. — Велика честь Воздушных Силах! В Министерстве Иностранных Дел СССР. О Конвенции в Монтре по черноморским проливам. 3-я СТРАНИЦА: К Всесоюзному дню сталин авиации. Немеркнущая слава героев-летчиков. — События и подвиги, вошедшие в историю. Оружие победы, Боевое содружество. Убедительные цифры. еренции, Три миллиона боевых вылетов, 4-я СТРАНИЦА: На.Парижской Мирной конф Навстречу Дню сталинской авиа: ции. Младший лейтенант А. Афиногенов. — Воздушный бой двух пар; Восемь снарядов в цель. Вы: сокие показатели в учебе. ГАЗЕТА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ (ОРГАН МИНИСТЕРСТВА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА ССР) Вторник, 13 августа 1946 г. П, Корж. — Творцы летающих моделей. 2-я СТРАНИЦА: Подполковник В. Чепраков. — ‘едполковник Б. лепраков. — Стратегические авиационные базы США и Британской империи. № 97 (499) eet Белика честь служить в Военно-Воздушных Силах! Толубои, с золотистыми лучами флаг Военно-Воздушных Сил символизирует могущество советской державы, несокрушимую ситу сталинской авиации, стоящей на страже мирного созидательного труда великого народа-победителя. (Сознание огромного государственного значения наттих Военно-Воздушщных Cua их выдающейся роли ‘в защите Родины придает службе. каждото авиатора особый смысл, рождает у него законное чуветво тордоети за свой род войск, (Советский Военно-Воздушный Флот намного моложе своих боевых собратьев — Сухопутных Сил и Военно-Морского Флота. Но так же, каки у наших сухопутных и морских стражей, путь военных авиаторов озарен немеркнущим светом величеетвенных традиций. В схватках с врагом русРкие летчики всегда находились на Hepeдовой линии, они неизменио восхищали соотечественников своей беспримерной отватой я недюжинным воинским искусством. История навсегда сохранит для потомков легендарные имена первых военных летчиков, благородных витязей воздуха Евгения Руднева, Метра Нестерова, Евтрафа Крутеня, героев-летчиков времен гражданской войны Павлова и Саножникова. Каждый из них внес неоценимый вклад в дело развития. и ‘укрепления. русской авиации и может по праву называться зачинателем ее летно-боевого мастерства. Развитие. советекой авиации шло семиуильными шагами, Великие вожди Лелин и Сталин с гениальной прозорливостью предвихели будущее. Воздушного Фуота, определили пути его развития. Еще в годы гражданский воины, в тяжелую для молодой советекой республики пору, товарищ Сталин, находившийся на Царицынском фронте, пророчески сказал, наблюдая за полетом коригуна: «КВогданибудь научимся строить такие самолеты. (овершенный полет, совершенное владение силами. А люди могут летать лучше, если освободить их силы... Мы будем летать лучше... ». В результате оталинских пятилеток наШа страна создала первоклассную авиационную промышленность — мошную техническую базу советского Военпо-Воздуптного Флота. Неустанлыми заботами партии большевиков и лично товарища Сталина были воспитаны замечательные кадры совстеких авиаторов, достойных продолжателей славтых традиций первых русеких летчиков. Олицетворением советского летчика был Валерий Чкалов, человек непомерной отваги, огромлого таланта и беспрелельной преланлости Родине, ^ партии, (талину. Направляемый рукой вождя, он совершил свои бегпримерные полеты 10 сталинским марпгрутам, внес неоценимый вклад в укрепление могущества нашей PoДипы. Имя товариша Сталина неразрывно евязано е нашим Военно-Воздушным Флотом. Преисполненный благодарности вождю за подлинный расцвет отечественной авиации, говетокий парол назвал ее сталинской. Тордое имя сталинских соколов носят наши военные летчики — лучтие сыны народа, воплощаютщие ‘в себе’ все замечательные. черты его панлональното характера. Пия товарища Сталина священно для каждого авиатора. И потому каждый еволдат, сержант, офицер и генерал считает Lid себя великой честью служить’ в рядах сталинских Военно-Воздущных Сил, пуще жизпи лопожит честью и достоинством воина-авнатора: © : Оеновой деятельности военных авиаторов были и есть слова товарища Сталина, произнесенные им в Иремле на приеме ге-. ронческого экипажа Чкалова: «Смелость и отвага — это только одна сторона тероизма. Другая сторона — не менее важная — это умение. Смелость. говорят, города 6eрет. Но это только тогда. когда смелоеть. отвага. готовность к риску. сочетаются с отличными знаниями». Советские авиаторы прославили свой боевой флаг бесчисленными подвигами, беспримерным тероизмом, отвагой, высоким летным искусством. Еще в мирные годы они завоевали 62 мировых авиационных рекорда, а в боях у озера Хасан, в знойном небе Мопголий, нах студеными озерауп Финляндии они показали свою ратную доблесть. свое моральное и боевое превосходство над врагом. Но ничто не может сравниться в тем. что явили сталинекие соколы в дня Великой Отечественной войлы. Их потвиги превзошли. все, что было На Украине убрано 14 млн, КИЕВ. 12 августа. (ТАСС). Волхозы и крестьянские хозяйства Советской Украины успешно ведут уборочные работы. По данным Министерства земледелия УССР, на 10 августа по республике уборка произведена на площади в 14 миллионов гектаров, в 10м числе свыше 2.800 тысяч гектаров в западных областях. Понрежнему виереди идут Запорожекая и Николаевская области, которые приближаются 6 завершению yoopви. зерновых. Среди западных областей на первом месте Львовшина. выполнившая план уборки зерновых на 99.1 проп., и Волынская область известно до сих пор. Их геройекая отвага, граничащая е самопожертвованием, великоленные образцы мастерства, благородная жажда победы венчают боевое оружие Boенно-Воздушных Сил ореолом немеркнущей славы, но праву занимают. ведущее меето в героической летописи минувших сражений с немецко-фалтистскими захватчиками. Советские летчики несказанно торды тем, что из их рядов вышли первые Герои, вышли дважды и трижды Герои Советекого Союза. Они несказанно горды тем, что вые. нее отличие Родины — медаль «Золотая Звезда» — ‘носит свыше двух тысяч лучших из лучших авиаторов. Они могут с полным основанием гордиться и тем, что почти все летчики, штурманы, стрелки-радиеты, находивигиеся на фронте, награждены боевыми орденами. В этом. — ярчайшее подтверждение тосударетвенной важности Военно-Воздушных Сил, показатель великой чести служить в их рялах. Профессия военного летчика —— одна AB самых уважаемых нашим народом. Bor noчему в Военно-Воздушных Силах можно встретить. немало потомственных авиатоpos, целые их династии. Герой Coветского Союза гвардии подполковник Baсилий Мациевич приходится племянником одному из пионеров авиации капитану Льву Мациевичу. В авиации служат три брата Глинки, и двое из них — Герои Coветского Союза; два брата Митрохины — один из них Герой Советского Союза; брат и сестра Вонстантиновы —= оба Герой Coветекого Союза! Летчик! Это звучит гордо. Не случайно цвет советской молодежи так стремитея в авиацию, молодые патриоты мечтают о том дне, котда иу будет доверен штурвал боевого самолета. Й потому каждый солдат, сержант, офицер и генерал должен постоянно помнить, что он облечен огромным доверием народа, что люди хотят видеть в нем Bee лучшее. чем елавен наш Военно-Воздушный Флот, что молодое поколение подражает ему. учится у него. В авиации все ценны, все значительны. И генерал. и рядовой моторист — каждый на своем посту делает великое. нужное для Ролины дело. Каждый, какой бы он поет ни занимал, должен никогта не забывать. что от его честностя, от его умения, от его верности долгу зависит боестособноеть нашей савнацпия. зависит жизнь миллионов советских людей, Служить в авиации — великая честь, но это накладывает и великую ответетвенность. Кому многое дано, с того многое и спрашивается. Каждый авиатор отвечает перед Родиной не только за евою работу, но и за работу Военно-Воздушных Сил в целом. Иначе и не может быть. Только таким путем мы можем достигнуть етрожайшей организованности, железной дисциплины и безусловного порядка, которые авиации нужны, как воздух. Наши солдаты, сержанты, офицеры п тенералы привыкли не бояться трудностей, не уклоняться от ответетвенности. Люди высокого долга, они не покладая рук трудятея над дальнейшим совершенствованием своего летно-технического мастерства, нал освоением новых путей развития современной авиации. Им все по плечу, ибо их воспитала партия Ленина-—Сталина, великая партия, партия передовой паучной мысли и смелых революционных действий. И хотя трудны задачи, стоящие сейчае перед личным составом Военно-Воздущных Сил, но они. будут выполнены, с честью. ‘татинским авиаторам всегла были евойственны неудержимое стремление виерел, HOBATOPCTBO, лерзание. Сейчас у них в pyках могучее срелетво, ускоряющее это движение — опыт Великой Отечественной войны, опыт, добытый доротой meno мнотих жизней наших крылатых воинов. Этот опыт — подлинная школа воспитания новых кадров авиаторов в духе победоносной сталинской тактики, в духе творческого, инициативного решения любых задач, в духе советекой военной идеологии. Он вооружает наших летчиков умением пахолить то новое, которому принадлежит булущее. Велика честь служить в Военно-Воздутных Силах. ‘носить голубые погоны. Ветика честь называться сталинским соколом! Так будем и впредь достойны этой ве. ликой чести! Не пожалеем сил, энергии, знаний во имя дальнейшего укрепления и возвышения авиационной ‘мощи родното с9- ветекого государетва! гектаров колосовых культур — на 97,2 прол. Комбайнеры Украины убрали хлеба < площади миллион 350 тысяч гектаров против 500 тысяч в прошлом году на это же время. Успешно идет скирдование. Колхозы Сумской, Одесской, Винницкой и Шолтавской областей заскирдовали 90—93 проц. скоменных хлебов. а‘но всей Украине план выполнен на 85 проц. Значительно лучше, чем в прошлом году, идет также обмолот, 57 прон. скошенных хлебов уже обмолочено. Лучше других ведут обмолот колхозники Сумской области. Здесь уже обмолочено 70 ‘проп. скоменного хлеба. чавстречу Дню сталинской авиации ОТЛИЧНИКИ Воздушный бой двух пар x * В-ОВНИ АБИАГАРНИЗОН. (flo — Teлеграшу). С рассвета и до захода солнца Ha аэродроме Н-ской тварлейской истребительной авиачаети идет напряженная боевая учеба. Летчики готовятея %0- отойно встретить Всесоюзный День сталинской авиации. Строго придержаваяеь Курса боевой подготовки, они тщательно отрабатывают элементы воздушного боя, с0- вершенствуются в стрельбе и бомбометаНИИ; У командира эскадрильи Героя Советского Союза твардии майора Базанова больной олыт воздушных сражений. за годы Великой Отечественной войны он лично сбил 22 неменких самолета. Своп знания и навыки командир умело передает подчиненным. 0с0бое внимание он уделяет главному для истребителя — воздушному бою. Предстояло отработать взаимолействие между велущим и ведомым в воздушном 601 с парою истребителей противника. На предварительной подготовке командир пох. робно ознакомил летчиков с особенностяуи это боя. Ссылаясь на опыт войны, on нодчеркнул важность и необходимость COхранения компактности пары при встречах с противником. Был дан определенный тактический фон учению. Он заключался в том, что гвардии старинй лейтенант Toрюнов с ведомым твардии младшим лейтенантом Фомнным в известном районе прикрывают важный об’ект. Гвардии майор Вазанов в паре с гвардии младшим лейтевантом Бубновым лолжны разыскать STAN истребителей и очяетить от них небо для Босемь снар БЕЛОРУССКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ. (0т наш. спец. норр. по телеграфу). Летчикнистребители эскадрильи, которой командует капитан Светченок, усиленно готовятея к своему празднику — Веесоюзному дню сталинекой авиации. Они повеетневно тренируются в технике пилотирования, совершенствуют свою возлупию-стрелкоRY и тактическую подфотовку. На-днях летчики выполнали 2-е и 8-е упражнения беспренятственной работы своих бомбардировщиков. Betpeva произошла ранним утром на высоте 3.000 метров. Бой начался атакой на встречных курсах. Носле боевых разворотов обеих пар гвардии старший лейтенант Горюнов ‘замечает, что ведомый Базанов» — Бубнов несколько приотетал и пытается окончательно отсечь его OT командира и ебить. Но ведущий Базанов успел опенить эту опасность для своего напарника и разгадать замысел Горюнова. Используя преимущество в высоте, он напористой и смелой атакой вынуждает Горюнова Уйти в сторону. Но тот не отвазывается от повторного нападения. Случай предотавляется тотчас же. (^- злавая Бубнову условия лля быетоейшего лристраивания, Базанов оказывается вия:е. него, Этим и воспользовалея Горюнов. Хотя гвардии майор Базанов и попадает В невыготное положение, но цель маневра достигнута: напарник уже рядом. Дальше Вазанов, опережая противника, умелым маневром идет на солнце. Расчет. его ирост: солнце ослепит Горюнова и лишит его возможности вести принельную атаку. Действительно, увлеченный боем, летчик бросается вслед за Базановым и теряет свои преимущества. ет Этот бой показал, что оба ведущих пав умеют хоропю использовать преимущество в высоте, не оставляют безнаказанными оплолтности противника, умело разнообразят тактические приемы. Младший лейтенанг. А. АФИНОГЕНОВ. дов в цель таты показала пара: команлир звена леитенант Гончаров и младший лейтенант Воронов. Пилотируя самолет ° «Ма-7», ‘они поразили конус восемью снарядами. Это — сверхотличный результат. Он достигнут благодаря настойчивой тренировке. Летчики перед этим много раз етреляпи но KOHYCY с земли, тренировались в с10с0бе прицеливания, заранее елелав Ha БОЕВОИ И ПОЛИТИЧЕСКОЙ MOJTOTOBKH леитенант Гвардии старший ле В. И. Онучак Вурса стрельб. Особенно высокие резуль(земле весе необхолимые расчеты. ® атели в. учебе Высокие показ Л ЕТЧИК гвардии старший лейтенант Виктор Иосифович Онучак входит в число отличников боевой и политической подготовки, которыми гордится Н-ская гвардейская бомбардировочная авиачасть (Прибалтийский военный округ). Ветеран Великой Отечественной войны, Онучак принадлежит к группе авиаторов, составляющей «золотои фонд» гвардейского полка, С самолета, управляемого этим летчиком, во время войны подвергались ожесточенным бомбардировкам живая сила и техника врава. Виктор Онучак сражался на Донском, Северо-Кавказском, Западном, 5-м Белорусском, 1-м и 9-м ПоибалПрофессорско-преподавательский состав и слушатели Краснознаменной ордена Тенина военной воздуленой академии имени уковекого встречают День авиации достижениями в боевой и политической учебе. За последний семестр резко повысилась успеваемость. С отличными я хорошими оценками закончили учебный год 67 процентов слушателей. усиленно идет подготовка к научнотехнической конференции, которая подведет итоги работы за год и наметит пути иаучнотворческой ‘мысли ‘в дальнейшей работе коллектива академии. Кроме научно-преподавательского состава, в конференции примут участие слушатели акалемни. Больше 100 научных довладов будет посвящено проблемам развития авпации в период новой сталинской пятилетки. В академии открывается выставка, посвященная новому пятилетнему плану и достижениям сталинской авиации. эЭЕепоHATH выставки отразят мощный роет советекой авиации, грандиозные задачи пятилетнего плана и эпизоды из боевой жизни сталинских соколов во время Отечественной войны. В портретной галлерее — фотоснимки прославленных русских авиаторов и знатных людей академии. Выделенные партийной и комсомольской организациями атитаторы и пропатандисты проводят беседы на факультетах, в подразделениях академии, а также -с членами семей офицерского, еостава о задачах . сталинской’, авпацин, 0 новом пятилетнем плане. 50 лучших офицеров из числа препохавательского и слушательското состава выступят. на заводах и в учрежлениях Москвы с докладами о Дне авиации. °— Усзжающие в очередной отпуск офицеры проведут беседы о Дне авнации со своими земляками. тииских и Ленинградском фронтах. ‚Грудь отважного воина украшают два ордена Красного Знамени, ‘орден Александра Невского, орден Красной Звезды и медали: «За оборону Сталинграда», «За оборону Кавказа», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», «За взятие Кенигсберга». Будучи настоящим мастером точного бомбометания, гвардии старший лейте‘нант неутомимо учится, аккуратно посещает занятия, много работает нал изуче‚ нием опыта Великой Отечественной войны. Он на «отлично» сдал зачеты по тактике, воздушной навигации, бэмбометанию, воздушно-стрелковой подготовке, прак: тической ‘аэродинамике, радносвязи и другим видам наземной и летной подготовки. Накануне Всесоюзного дня сталинской авиации летчик-гвардеец Виктор Онучак стремится еще выше поднять не только свое личное боевое мастерство, но и передзетбольшой. военный опыт молодым летчикам-бомбардировщикам. Снимок капитана М. Рунова. дели полуметаллический, Полный полетный вес се с бензиновым мотором меньше, чем с резиновым. Модель Павлюченко, имеющая размах крыла в 2 метра, весит всего 760 граммов. Просматривая различные модели, притлащенные ‘на открытие состязаний увидели высотные модели новосибирцев и герьковчан, на которых булут установлены барографы, модели планеров эстонских авиаконетрукторов, балочную модель самолета с бензиновым мотором, сконетруированную ленинградцем Анисимовых и приспособленную для управления по paaHO, M др. Просмотрев вее представленные на бостязания модели, етарейпгий русский авиатор Б. Россинский заявил: — Никогда еще «малая авиация» так близко не подходила к последним достижениям авиационной техники. Чувствуется, как быстро ‘ растет и совершенствуется творческая мысль юных авиаконструктоDOB, Ото шестьдесят участников Всесоюзных состязаний представили около 250 моделей, среди. них последние достижения звиамоделизма: модели реактивных вамо‘летов, модели, управляемые по радио, и ap. ~ Соревнования продлятся ло 18 августа, В этом тоду впервые разыгрываются двз кубка. Лучшей ` команде авиамоделистов будет вручен учрежденный Военно-Воздуптными Силами СССР «кубок авиамоделиета ОССР им. В. П. Чкалова». Кубок Министерства авиационной промыпитенности СССР получит авиамоделист, построивший наиболее совершенную летающую модель в ‘механическим двигателем. За установление международного рекорща присуждается приз в 10 тысяч рублей, Боманды и отдельные авиамоделисты, успешно выстунивиие на состязаниях, бу‘ут отмечены призами ЦЕ ВЛЕСМ, ПЦент`-тьпога Созета Осоавиахима СССР. ИХ МОЛ Присутствовавиие на открытии состязаний смогли познакомиться таже с фюзеляжной моделью самолета с резиновым мотором Павлова. На московских городских соревнованиях она перекрыла международный рекорд по дальности полета моделей такото типа. Это очень легкая модель со склалывающимея винтом и мотором, позволяющим набрать значительную высоту. Младший техник-лейтенант Павлюченко из Киевской авиационной школы техников представил ‘модель, которая может летать с бензиновым или с резиновым моторчиком. Для уменьшения сопротивления в парящем . полете масси модели поеле взлета убираются. Лля лучшего набора высоты на кон‹струкции тов. Навлюченко установлен автоматяческий стабилизатор. Фюзеляж мозвала его модель самолета с бензиновым моторчиком. Эта замечательная конструкция имеет подвижные рули глубины, которые лают возможность при помощи кренких нитей, соединенных с ручкой управления, управлять её полетом се земЛИ. р Модель тов. Малика снабжена карбюратором е поплавковой камерой, имеет матнето и позволяет взять запасе горючего на шесть часов. Она рассчитана, Ha установление рекорда по. дальности, высоте и продолжительнобти полета. Рекордемен СССР Гаевский показывает сконструированную ИМ совместно с Ю. Соколовым модель тина «Утка». Вроме того, он представил на состязания CBOIO модель летающей лодки «Амфибия», снабженную бензиновым мотором. Она может Празднично и оживленно на полмосковном аэродроме парашютно-планерного клуба. Легкий ветер колышет знамена Военно-Воздушных бил и алые полотнища флагов. В строгом порядке выстроились перед трибуной команды авиамоделистов, Перед строем огромный лозунг «Да здравствует отеп, друг и учитель еоветCRUX летчиков, наш горячо любимый товарищ Сталин!». На трибуну поднимаются представители ПЕ ВАКСМ, Центрального совета 060- авиахима СССР, летчики Герои Советского Союза. . Член Военното совета BBC Миниетерства Вооруженных Сил СССР генерал-лейтенант В. Я. Ёлоков приветствует участников ХУ Всесоюзных состязаний летающих моделей. Он произносит здравицу в честь великого вождя товарища Сталина, В ответ раздается дружное и тромвое «ура». — Побелителю московских соревнований Bose КВуманину и мировому рекордсмену Трунченкову—на фронт!—раздается команда. Из строя выходят талантливые юные авиаконструктора. Это им выпала честь поднимать флаг. Генерал-лейтенант haokos об’являет 00 открытии Беесоюзных состязаний. Стройным шатом, подняв свои uoxean, идут мимо трибуны авнамоделиеты, Нервыми проходят юные, авиаторы. столицы, 32, ними-—команды Московской области, Ленинграда, Новосибирска, Эстонии, Укранны, Грузии и др. Они выотрайваются в два длинных ряда. Многочисленные зри-. тели знакомятся с моделями, представленными на состязания. Жаждая команда показывает свой инте-. ресные, оригинальные конструкции; UT Москвы в состязаниях принимают участне. 16 авиамотелистов. Следи нах — известный фекордемен авиационный инженер С. Малик. Большой интересе выСАМОЛЕТЫ — НА БОРЬБУ С САРАНЧОЙ дилищах саранчи — в плавнях рек И Q3ep. Экспедициям удалось предотвратить массовый вылет этого опаснейшего вредителя полей. В результате успешной работы энтомологов, летчиков, агровомов и Колхознивов урожай был полностью сохранен. Во всех угрожаемых районах саранча уничтожена. Министерство земледелия ООСР закончило работы по уничтежению саранчи. В Казахстан, Кара-Калиакию, Грозменскую 0бласть и другие районы страны, где наблюхались случаи появления азиатской саранчи, были снаряжены 17 экспедиций. В распоряжение их предоставлялось несколько десятков самолетов, с которых проводились опыление и опрыскивание зараженных уЧастков. Борьба проводилась в основных гнезНА ХУ ВСЕСОЮЗНЫХ СОСТЯЗАНИЯХ ЛЕТАЮЩЕИХ МОДЕЛЕИ, ЛенинСнимок Ф_ З2мчечко. градскме авиамоделисты проходят перед трибуной.