20 августа 1946 г., № 101 (503). СТАЛИНСКИИ СО Негодный. стиль работы — Чо дальше делать — ума не приложу, — сокрушенно качает головой парторг Н-ского авиационного истребительного полка майор Голубев. — И собрания проводим, и бюро часто заседает, и развернутый план мероприятий составляем каждый раз, а Hat все ругают, обвиняют в бездеятельности. Действительно, собраний и заседаний проводится здесь много, но беда в том, что о решениях собраний быстро забывают. На последнем партийном собрании было произнесено много хороших речей о необходимости укрепления воинской диспиплины, репено было повести широкую пропатанду мается вопросами укрепления дисциплины. На боевых участках полка — на старте, в солдатеких общежитиях, У самолетов парторг Голубев бывает редко, о жизни подразделений знает только понасльнике. Да» же наиболее ответственный период в жизни подразделений — полеты — не обестечиваютея партийно-политическим влиянием. Парторг и в такие дни продолжает отсиживаться в кабинете. Члены бюро по: примеру своего руководителя. также никакой партийно-политической работы © бойцами и офицерами не ведут. А вель прямая обязанность ‘парторга и членов бюро чих быть © и глубокое изучение нового Дисциплина?- Маосами, насытить летный день содержаного устава. тельной идейно-политической работой. Справедливое требование пред’явил парной организации командир части на оди из расширенных заседаний бюто: ` — Лавайте поменьше заселать и отеиС тех пор пропгло больше месяца, & дело дальше разговоров не двинулось. Вместо того, чтобы заставить коммунистов выполнить решение собрания, помочь командиру части в наведении порядка в подразделениях, здесь не нашли ничего лучшего, как собрать бюро. которое приняло новое решечасти в наведении порядка в подразделениживаться в кабинете, спустимся в массы, ях, здесь не нашли ничего лучшего, как перенесем центр своей деятельности на ‘обрать бюро, которое приняло новое решстарт, в тир, общежития; где живут солние... о важноети укрепления дисциплины. даты и сержанты, поведем настоящую восЭтот неголный стиль укоренился в практарт, в тир, общежития; где живут солтаты и сержанты, поведем настоящую воспитательную работу с каждым человеком в отдельности. От этого пользы будет ropas10 больше. Чем же все-таки занимается партийное бюро? Свою леятельность оно сводит к фиктяке работы партийного бюро. Коммунисты отдельности. От этого пользы будет горазВстреча боевых друзе „ПРИЕМ ЛЕТЧИКОВ ФРАНЦУЗСКОГО ПОЛКА. ^ ‘’ «НОРМАНДИЯ-НЕМАН» В их памяти еще свежи воспоминания о совместных боях, о победах, добытых 0бщими усилиями, о трогательном, расставании после войны; & вчера им пришлось пережить еще одну встречу — встречу, что знаменовала с000й не только крепкую фронтовую дружбу советских и французских летчиков, но и величие братства и. общности советского и французского народов. Их было двенадцать: девять летчиковфранцузов, прибывших в Москву на празднование Всесоюзного дня авиации, девять ветеранов полка «Нормандия-Неман», и три боевых советских летчика; три боевых друга французских авиатохоронили погибигих героев-летчиков Н-ского твардейского полка и полка «НормандияНеман». 8 } Их было восемнадцать, восемнадцать французских патриотов; тех, ‘что пршии` в Россию биться за’ освобождение Франции. Многих ‘нет сейчас среди них. Нет Марселя Лефевра, Героя Советского Союза, нет и других беестрашных асов — кавалеров французских и советских ‘орденов. Их имена памятны ‘всем, кло присутствовал на встрече, и боевой генерал дважды Герой Советского Союза Хрюкин просто и трогательно сказал: — За тех, что пали смертью храбрых, be may Um AMTATH PRAM Weak Hann наттей ров, — Герои Советского Союза полковник Голубов, майор Сибирин и казалер шести боевых орденов подполковник Заморин. Они прошли вместе тяжелый путь войны. В сорок третьем они начали воевать на дальних подступах к Москве, ав 60- рок пятом скрестили боевое оружие с немецкими летчиками в их собственном небе —в небе Восточной Пруссии. Рука 06 руку, плечом к плечу шли внеред, к победе летчики двух полков — Н-екого тватдейского и «Нормандия-Неман». Не было крепче дружбы, не вспоминалось сильнее кровной связи людей, что поставили своей целью одолеть немецкий фашизм и одолели его. _ И когда подполковник Заморин и капитан Федзер, русский и французский летчики, ветретились и обнялись, как родные братья, котда они вспомнили, как бились в последнем воздушном бою, а затем расстались и пути-дороги развели их В разные стороны, все присутствующие от души приветствовали их, поздравляли и радовались вместе с ними чудесной встрече. Встретились также Герои Советского Союза русский полковник Голубов и франпузский капитан Андре, Герои Советского Союза русский майор Сибирин и француз — старший лейтенант де ля Пуам. Они сердечно вепоминали, как сражались вместе. как добывали общую победу и вместе за тех, что отдали свою жизнь ради нашей общей победы. Все девять нормандцев не раз восхищались дерзкими боевыми вылетами ‘своих друзей — Голубова, бибирина, Заморина. Теперь им пришлось искренне признать, что наши летчики в боевой учебе умножили свое мастерство, еще выше подняли класс летного искусства. Де ля Пуап, Герой Советского Союза, сказал своим советским друзьям: : — Мы дрались рядом с вами. Мы yuu лись у вас искусству победы, и это 60- ставляет нашу гордость, вызывает нашу признательность несравненным советских летчикам. Многое вспомнили, многое повторили, многое уточнили. Детали совместных в03- душных боев стали ясней, эпизоды жестоких воздушных схваток вырисовывались ярче, и вклад в победу. внесенный летчиками полковника Голубова и подполковника Луи Дельфино, предстал во воем немеркнушем блеске. На встрече с ветеранами. - - французского авиационного полка «Нормандия-Неман». присутствовали Герой Советского Союза reнерал-полковник авиации Судеп, дважды Терой Советского Союза тенерал-полковних авиации Хрюкин, генерал-лейтенант авиации Белов, генерал-майор Кутузов и лрутие, П. ЛЕОНИЛОВ. Повыми успехами в боевой полготовке товарища Сталина ответим на приказ па митинге в Н-ской авиачасти, посвященном приказу № 35 Министра Вооруженных Сил Союза ССР та Советского Союза товаринта Сталина. Гекст приказа зачитывает офицер Д. Афонин. Снимок капитана М. Р} хх Итти вперед по пути дальнейшего совершенствования На Московском центральном краснознаменном аэродроме имени Фрунзе приближение праздника Дня авиации чувствовалось во всем. Еще накануне здания аэропорта, ангары украсились флагами, портретами руководителей партии и правительства. (о всех концов нашей необ’ятной страны и из разных городов Западной Европы слетались к аэропорту воздушные корабли. ЧШетчики спешили на свою базу, чтобы в кругу друзей провести праздник. День; предшествовавший празднику, прошел на аэродроме в обычной работе. Одними из первых совершили посадку прилетевшие из Парижа экипажи майоров Алексеева и Щербакова. Приземлились корабли из Ташкента, Одессы, Берлина... Навстречу им поднимались экипажи, вылетавшие по заданиям командования. Праздник они должны были ветретить далеко от родного аэродрома, 18 августа утром первым стартовал экипаж младитего лейтенанта Ауенберга: Корабль ‘взял куре к берегам Черного моря. Посадку’ он произвел спустя несколько часов на одном из. аэродромов Крыма. В день праздника не прекращался также прием самолетов. Некоторым экипажам с утра припглоеь выполнять задание. по обеспечению полетов на авиационном празднике в Тушино. Особенно большую работу проделали экипажи майора Дудкина и старшего лейтенанта Симонова. . Летчики, штурманы, бортмеханики и радисты собрались вчера на митинги, посвященные праздничному приказу Министра Вооруженных Сил Союза ССР Генералиссимуса товарища Сталина. В ‘строю летчиков Н-ского ‘подразделе-’ ния — прославленные мастера полетов. Слово сталинских ‘A состояние дисциплины в подразделесации дисциплинарных проступкюов коммуниях заслуживает действенного вмешательнистов, но ни одному из них серьезной поства партийной организаций. литической опенки не дает. Не связано бюРялом с дверью, которая ведет в комнату ро также © широкими массами солдат, серпартийного бюро, находится пост дежуржантов и офицеров, не занимается практиного по штабу. Дежурные службу несут ческими вопросами жизни и быта подразденебтежно. часто кула-то отлучаются. Ни у лений, не имеет актива, на который бы оно небрежно, часто куда-то отлучаются. Ни у кого из посторонних, входящих в штаб, они, как правило. документы не проверяют, за Порядком В штабе не следят. Однажды на посту был старший сержант Ковальчик. Он так увлекся чтением, что совсем забыл 0 своих обязанностях. Разве не дело партийного бюро потребовать прежде всего от коммунистов штаба строго соблюдать установленный воинский порядок. об’явить пептительную борьбу беспечности и ротозейству, мойилизовать веех работников штаба на повышение бдительности, тем более. что имеются случаи притупления ‘блительности. Однахо этим фактам ничто из членов бюро не придает никакого значения. B подразделениях не CohawolaeTcA pactoPAIOK дня. занятия начинаются © ‘0позланием И проходят зачаетую неорганизованно. В группе члена бюро младшего технимогло опереться, не знает людей, плетется в хвосте события А без актива. без участия в работе рядовых коммунистов нельзя и говорить © какой-либо серьезной деятельности партийного органа. Парторг Голубев не привлекает к работе даже членов бюро, не учит их, не дает заданий. — Яв работе партийной организации не плинимаю участия, — откровенно’ заявил член партбюро лейтенант Сорокин. — Парторг поручений мне не дает. а сам я не знаю, что делать. нет опыта. Сорокин — мололой коммуниет. Членом fiono of избран нелавно й нуждается в руковолстве. в помоши опытных ‘Товарищей. Олнако эта помошь ему не оказывается. Вполне естественно, что ни авторитетом. ни влиянием в части партбюро He пользуется. ка-лейтенанта Иванова олно из занятий. которое проводилось в первых чиелах августа. началось с опозданием на 35 минут и протло на низком идейном уровне. Коммунист Иванов, не подготовиритиеь Е заняTHAN, потитические оптибки. Такие случаи не единичны. Охнако паттийное бюро это не беспокоит. Как правило, все групповоды — коммунисты, но ни одного из них за послелние три месяца допустил при изложении матерпала“ Такая постановка партийной работы нетерпима. Нельзя сводить Широкую MHOTOгранную деятельность партийного органа только Е разбору персональных дел. плесTHCh на поволу у событий. не выполнять своих же собственных решений. Надо повседневно. кропотливо и настойчиво работать, © массами, живо откликаться на вопросы. которые вылвигает жизнь. смело вникать г быт, учебу личного состава части, оказывать командиру во. всем действенную. попартбюро не заелупгивало на своих заселаметь. быть потлинным вожаком и илейным На правом фланге стоит депутат Верховного Совета СССР дважлы Герой Советскоо Союза твардии майор Муса Гареев, рядом с ним — капитан . Шлигель, старший лейтенант П. Рохликов. Майор Семенченко зачитал приказ товарища Сталина. Слово взял подполковник Лысенко, заслуженный боевой летчик. — Праздничный приказ Министра Вооруженных Сил Союза ССР Генералиссимуса товариша Сталина, — сказал он, — подытоживает славный боевой путь, пройденный нашей авиацией в боях за социалистическую Родину. Сейчас наступило время мирного созидательного труда. 06- разцово летая сегодня, мы должны каждый день готовить себя к полетам на новых самолетах, на больших скоростях. Путь Е этому — непрерывное совершен‘ствование нашей боевой выучки, непре‘станное овладение высотами авиационной науки, ° Затем выступил комсорг эскадрильи лан техник-лейтенант Терцик. —— Наша молодежь, — заявил тов. Терцик, — составляет костяк авиации, ее основу. Ленинско-сталинский комсомол за годы шефства Hag Военно-Воздушным Флотом дал стране тысячи первоклассных летчиков, инженеров, отличных спепиалистов. Нет никакого сомнения в том, что и теперь, когда на смену старшему поколению приходит молодое, из среды молодежи вырастут талантливые офицеры, в совершенстве владеющие новой техникой. Олин за другим выступают воины. И ‘когда, заключая свое выступление, они произносят здравицу в Честь. товарища Сталина, над строем долго гремит могучее «ура». Большой праздник Н-СВИЙ АВИАГАРНИЗОН. (0т наш. спец. корр. по телеграфу). Накануне авиационМого праздника во всех частях и подразделениях гарнизона состоялись вечер» и беведы, посвященные торжественной дате. В Н-ской авиачасти с докладом о роли авиации в Великой ` Отечественной войне выступил Герой Советского Союза майор Пьянков. т 18 августа всему личному составу части были зачитаны приказ Министра Вооруженных Сил Союза ССР товарища Сталина и приветствие изршала авиации Вершинина отличникам боевой и политической подготовки. Тут же отличникам были вручены их личные фотокарточки у развернутого знамени части. Послб торжественного обеда состоялись массовое тулянье, встречи волейбольной команды части с командами других частей и тородских спортивных организаций. Коллектив художественной самодеятельности под руководством старитего лейтенанта Фурсова дал коиперт. 28 лет на боевых самолетах Аполлон Дмитриевии Мирошкин приптел п авиацию в февральские дни 1918 года. Через ‘некоторое время он уже входил в с0- CTAB авиационного отряда, с воздуха громившего петлюповские банды. Horta же Красная Армия покопчила с белобандитами и выбросила за пределы нашей Родины интервентов, Миропкин целиком отхался COвершенетвованию летного мастерства, пэвытению своих теоретических знаний. Сейчас тов. Мирошкину 53 года. 28 из них отланы служению в авиации, укреплению воздушного флота советской державы. 28 лет водит Аполлон Дмитриевич боевые самолеты. За это время им произведено свыше 12.000 полетов, налетано больше 7.000. часов: От рядового ‘пилота. ло команлира истребительной авиационной бригады — таков путь этого замечательного летчика, одного из энтузиастов сталинской Авиации. — По инициативе тов. Мироникина был проведен ряд мероприятий, направленных на повышение боевого мастерства наптих летчиков. Так. например, в 1926—1928 годах он организовал стрельбы по шаро-пилотам, змеям и конусам, показывая при этом непревзойденное мастеретво в стрельбе по воздушным целям. Он вывел свой отряд на первое место по боевой подготове среди истребительных частей, На опыте этого отряда учились, с него брали пример все летчики-истребители. ‚Аполлон Дмитриевич -—— инициатор и организатор почных полетов. на. истребителях. В 1928 году, блестяще доказав в0зможность и непохотимость ночных полетов в составе целого подразделения, он удостоитея высокой чести учить полетам летчиков-ночников. Из авиационных отрядов, и эскадрилий к нему направлялись летчики для прохождения курса обучения ночным ‘полетам. В числе этих учеников был и Ва`лерий Павлович Чкалов. Нетерпимое отношение к косности и застою. детальное изучение каждого элемента полета, вхумчивое научное обоснование возможностей мотора и самолета — все это позволяло летчику беспрестанно двигаться вперел. повьмпать, свою квалификадию. — Главное для летчика — это умение протумывать и научно обосновывать каждый элемент полета. Дисциплинированность, искоренение зазнайства, большевистская критика своих недостатков — ВТ за что ‘нахо ”борбться: Главное для команаира — требовательность, -тианый. пример и здоровая инициатива, — товорит т. Мирошкин. ре НЕЕ а ЧН Не случайно, имея за плечами 45 лет, командуя — истребительной авиационной бригадой, Миропикин лучите-лтобого летчика своей бригады выполнял упражнения по воздуптной стрельбе, по ночным полетам, по мастерству ведения воздушного 60a. Тичным примером во всех делах. инициативой, упоретвом в труде и учебе он завоввал непоколебимый авторитет среди летчиков сталинской авиации. Им воспитаны десятки командиров частей и соединений. В славной семье Героев Советекого Союза немало сталинских соколов, пропедших его школу. : В 1938 г. полковник Мирошкин ушел из истребительной авиации. Он перешел ча работу летчива-испытателя. С тех пор B9- семь лет полрял Аполлон Дмитриевич иепытывает схолящие с конвейеров завота самолеты-бомбардировитики: «СБ», «Пе-2» п. наконец, новый, скоростной. Сколько побви и старания вложено им в это чрезвычайно сложное и ответственное деля. Только за период Великой Отечегтвенной войны ии испытано. свыше 1:500 самолетов. Таков вклад ветерана авиации в дело разгрома немецкого фашизма. За время своей службы в авиации он летал ла 45 тинах самолетов. — Мы, Мирошкины, вроде как двужильные. — улыбаясь, говорит Аполлан Миитриевич. — Вот последний 0а3 поднимался на бомбарлировщике нз` 9.000 метров, пикировал, снимал скорости — и пичего, как будто мне не 53, а 30 лет. Ну, а пасчет истребителей, это вот их дело теперь, — указывает он на своего старшего она.” Молодой Мирошкин пошел в отца. На Ленинградском фронте он воевал на «Лявочкиных». Сейчас работает. в системе ПВО Москвы. . (Отмечая День сталинской авиации, наши воздушные воины с чувством благодарноети вспоминают о заслугах ветеранов, среди которых почетное место занимает Аполлон Лмитриевич Миропткин. Полковник А. ВОЕВОДИН. - HNAX, не потребовало ответственности “38 пуководителем коммунистов и боспартийих паботу. : jee . a Партийная организация воерьез не зани= Капитан Ф. ЛУШНИКОВ. Теоретическая конференция партактива После опубликования Закона © новом пятилетнем плане на партийном с0брании авиачасти майора Емельченко было решено провести теоретическую конференцию партийного актива на тему «Четвертая пятилетка». Парторг старший лейтенант Мальцев разработал тематический план докладов о восстановлении и развитии народного хозяйства. СССР, ¢ которым ознакомились докладчики и ‘весь партийный актив. Кроме того, был составлен рекомендательный список’ литературы, HeobxonAuol для подготовки к докладам. Для участников конференции проводились индивидуальные консультации. Конференция вызвала большой интерес. Всего было сделано семь докладов. БольMWACTRO докладчиков изложили материал обстоятельно и живо. Содержательно, интереено рабеказал старший лейтенант Семенов о том, как будут размещены производительные силы в результате выполнения новой пятилетки. Начальник строевого отдела капитан Борисов ознакомил собравшихся © планом ны в фигуру незаметно (особенно на управляемом пилотаже). Поэтому, когда мне показали переворот и одновременно © действиями рулей об’яснили его по сзмолетнопереговорному устройству, я понял свою опгибку. Главным в данном случае я считаю то, что непосредственный показ сопровождалея рассказом, з это и помогло понять т, что мне показывали. У нас в части силами летного состава: сооружен миниатюр-аэроузел. Летчик, нахолясь в нем, видит все ‘так, как с вые0- ты полета. Характерные ориентиры узла воспроизведены © точностью. Все; что летчик делает в воздухе, он заранее проходит на миниатюр-аэроузле. Олнажлы в0 время полетов, когда . MBI взлетали по одному, я до третьего разворота не мот пристроиться к ведущему, в то время как должен бил быть в паре еще до второго разворота. После этого в макетами самолетов в руках я с командиром звена повторил взлет и пристраивание. Оказалось, что пристраивание к ведущему я производил по большому кругу. Поэтому знолне естественно, что, имея даже больую скорость, я был лишен возможности догнать его из-за того, что путь, пройденный моим самолетом, оказывался вдвое большим, чем путь ведущего. ’ Командир звена убедительно вскрыл ‘мою ошибку и тут. же на макетах показал технику пристраивания. На площадке разыгрывалея весь полет Мне было рассказано, где я должен нахоитьея вовремя встречи с противником, где ‘пункты ебора после боя и т. д. И можно с уверенностью утверждать, что такая подготовка летчика к полету тарантирует хорошее выполнение задания. _ Подробное содержание упражнений, порядок их выполнения, количество времени, ‘отведенное на выполнение, — эти данные команлир доводит до меня накануне летразвития железнодорожного, морекого и воздушного транспорта. Он подробно остановился на перспективах развития транспортных линий на Дальнем Востоке. — Железные дороги, — сказал он, — свяжут отдаленный пункт Приморья — Советскую гавань © краевым центром — Хабаровеком и городом Комсомольеком-на Амуре, соединят основную матистраль М№осква— Владивосток с бухтой Ольга. Старший технив-лейтенант’” Шлейков в докладе на тему «Приморье в новой пятилетке» рассказал о достижениях Приморья за время советской власти и ето экономических и’ культурных перепективах. — В результате выполнения нового пятилетнего плана, — заявил докладчик, — Приморский край сможет удовлетворить все потребности местного ‘населения. Теоретическая конференция помогла. партийному активу глубоко изучить грандиозный сталинткий план работ. Сейчас докладчики, выступавшие на конференции, проводят беседы со всем личным составом. Майор И, ЧЕРНЯК. ТРУППА СОВЕТСКИХ ОВВУПАЦИОННЫХ ВОЙСК В ГЕРМАНИИ. (От наш. соб. корр, по телеграфу). На широком зеленом поле стадиона выстроились бойцы и офицеры :Н-ского авиасоединения. Генерзлнейтенант авиации Косых зачитывает приказ. посвященный fimo сталинской авиации, — Сейчас, в дни мирной учебы, — сказал, выступая на митинге, майор Сырин; — наша задача -—— овладевать BBICOтами летной культуры, всемерно приближая учебу к боевой обстановке. лин за другим берут елово прославленные герои-летчики. Bee они говорят о тех задачах, которые стоят ныне перед летно-техническим составом. Соединение несет почетную вахту далеко за рубежом родной земли. Это требует постоянной блительноети, высокой боеготовности. В День авиации летчики поклялиеь н6- прерывно повышать свое боевое мастетство, в совершенстве овладеть вверенной им материальной частью. ного дня. Однако я первое время возвращался из полета е опозданием. После этого начали требовать, чтобы я буквально каждую минуту знал, где нахожусь. Предположим, вылет назначен в 6.00. Продолжительность полета 55 минут. Вылет комплексируется, то-есть за один’ вылет я должен полетать строем, вотрефиться В воздушном бою, стрелять по’ щитам, изучить боевые ‘порядки. На все в точности отведено время. И если меня спросит командир, где я буду в 6 часов 45 минут, я полжен сказать, что в это время буду ‘проходить B зонв’ боевые порядки, & в 6 часов 55 минут буду находиться между третьим и четвертым разворотом. _ 1еофетическое обоснование того или иного элемента полета или выполнения фи. тур пилотажа; которое я делаю в своей рабочей княжке перед каждым полетом по заданию командира, улучшает практическое выполнение упражнения. В поелелолетных разборах я обязан доложить командиру o6 ошибках в полете, и лишь носле этого он сам делает мне замечания. Тем самым он дисцинлинирует меня в полете, заставляет глубже продумывать задание, проявлять максимум внимания к точному его выполнению. @ воспитании м обучении молодого летчика 38 последнее время в газетах Часто появляютея интересные статьи о воспитании и обучении советских воинов: Злободневность, актуальность этого вопроса не подлежит сомнению. Война подвергла людей суровой проверке. Вполне естественно, что она выдвинула ряд новых требований к бойцам и офицерам нашей армии, В этой статье я хочу поднять несколько вопросов, связанных © воспитанием летчика, не ‘претендуя при этом на глубокий анализ методики подготовки воздушного бойца. Как рядовой летчик, я хотел бы рассказать воспитателям, в каких случаях я понимаю их и когда не понимаю, каким образом они могут. путем показа сразу чему-либо меня научить и как иногда, даже после нескольких показов, я все же не буду в состоянии ‘выполнить требуемое. Обучение летчика летному искусству начинается в школе. Курсант послушно подчиняеея воле инструктора, стараясь подражать ему во всеми в особенности’ в полете. Окончив иколу, летчик направляется в часть. И зачастую бывает. так; B школе он летал хорошо, а в части 10средетвенно, нередко и плохо, Случает= ся и наоборот — летчик, ничем не выделявитийся среди курсантов, ионан’ в часть, вскоре выдвигается в ряды отличников. . Причины такого изменения, я думаю, нужно вилеть в том, что бывший куреант как бы нахолит в. части бамого себя. Он по-новому начинает осмысливать свою профееспю. У него постепенно вырабатываетея то. что принято называть «ночерком летчика. Он ищет пути к дальнейшему своему совершенетвованию. Вот тут-то и важно воспитателю направить эго поиски по правильному пути. Когла я прибыл в часть, мой командир звена лейтенант Вабенин, опытный, бывалый летчик, сразу же поставил меня на равную ногу © собой. Он дал мне понять, что я такой же летчик, как и он, и требования ко мне будут пред’являться без всяких скидок на неопытность. Мне могут возразить, что такая постановка вопроса. резковата. И все же я считаю, что это правильно. Внушить молодому летчику уверенность в собственных силах-=значит заставить его более внимательно и ‘критически относиться к своим действиям. В процессе . выполнения упражнений ‘Курса боевой подготовки я, пилотируя в зоне. неправильно делал левый переворот. На земле мне рассказали технику вынолsenna переворота. Но’ при повторном полете фигура снова получилась аналогичной первой, то-есть вместо того, чтобы после переворота выйти на 180 градусов, я продолжал лететь в первоначальном. направлении, Помандир Полка для проверки вылетел. <0 мной в зону на учебно-тренировочном истребителе. Оказалось, что, положив самолет на, спину, я не давал Cay ‘опустить нос и с большим снижением выводил его. Командир показал’ мне, ках правильно выволнить переворот. Часто ый говорит: «Смотри, делаю фигуру», и выполняет ее. Личный показ — р дело, но в воздухе есть одна, с вобобразная особенность показа. Де10 B TOM, что-на современных скоростных самолетах действие рулей при вводе машиВ память о герое произвести разведку поля боя. Ва выполнение этого задания вылетел командир эвкадрильи капитан Ал всей Симоненко Он мастерски вел змолет при плохой видимости, вышел в Указанный ему район и стал производить, разведку. Немцы открыли ураганный огонь из зенитов всех калибров. Казалось, в небе не было такого места, где бы не рвалиев снаряды. Маневрируя, Симоненко продолжал вышоянять задание. Олий из вражеских. снарядов угодил в кабину самолета. Летчик получил тяжелые ранения. Превозмогая страшную боль, чуветвуя упадок сил от потери крови, он не покинул поля. боя до тех пор; пока не выполнил приказа. Важные сведения о противнике были переданы в штаб. Симоненко перетянул самотет через линию фронта и произвел посадку в расположении наших войск. Весь ‘израненный, истекитий кровью, он умер в кругу боевых товарищей... Память о погибшем герое свято чтут 366 авиаторы. Его боевые друзья’ часто рассказывают прибывигим в часть летчихам о том, как настойчиво училея Симоненко боевому, мастеретву; ‘како он за короткий срок вырое от рятового пилота JO командира эскадрильи. Агитаторы проволят беседы о славном боевом пути героя. На родину Алексея Симоненко, в село Льяконово, Курекой области, было выслано 20 хорошо‘ оформленных плакатов © портретом и описанием боевого пути летчика. В село также ездил Герой Советского Союза Моисеенко. -Он. „вручил матери героя орден Отечественной войны и pacсказал колхозникам о боевых делах их прославленного земляка. `В городе Торунь (Польша) открыт памятнив воинам Красной Армии, погибигим в боях с немецкофащистскими захватчиками. На главном фасаде памятника изображен герб Советского Союза; На’ тыловой стороне высечена надпись: «Вы прославили Советскую Родину, и Роднина будет славить вас вечно». Наднись, сделанная на польском языке, гласит: «Героям Крас‘сной Армии, павшим в борьбе с гитлеризMow 3a освобождение Польши, — благодарные граждане города Торунь». Недалеко от этого памятника. установ‘лен памятник летчику-штурмовику Герою Советского Союза капитану Симоненко. Это — трехметровый обелиск, сделанный из серого. камня. На лицевой стороне его надпись: «Герой Советского Союза капитан А. Ф. Симоненко. Погиб 25-Ш 1945 гота в боях ©. немецкими захватчиками за свободу и независимость Советского Союза и воюзной нам Польши. ВечНередко: около памятника Алексею Симоненко можно. встретить летчиков Н-екой части. : Веему авиасоединению хороню известно имя этого прославленного мастера о штурмовых ударов. Почти в каждом полку храHATCA листовки с портретом героя #в описанием вго боевого пути; В марте 1945 roma наши войска вели ожесточенные ‘бои за освобождение польских портов Гдыня и Гданьев. В те дни действиям. нашей авиации не блатоприятетвовала погода. По земле стлалась хымка, & небо затягивала низкая облачность. В отин из тажих лней требовалось Я к точному его выполнению. op wad ‘слава герою».. Я умышленно взял только самые элеНередко’ 0к0ло п: ментарные вопросы воспитания и обучения летчика. Буду надеяться, что ‘найдутся рядовые летчики, которые, критически разбирая эту статью, расскажут о других. элементах в обучении. Для того, чтобы по-настоящему воспитать боевого летчика, способного выполлитр любое задание Родины, нужна большая и кропотливая работа. Выполнить ее толжным образом можно линь в том слуЧае, если за Hee с одинаковой энергией возьмутся и воспитатели и воспитуемые. Младший лейтенант М. ПАВЛОВ.