20 августа 1946 г., № 101 (503). СТАЛИНСКИИ СО Негодный. стиль работы — Чо дальше делать — ума не прило- жу, — сокрушенно качает головой парторг Н-ского авиационного истребительного пол- ка майор Голубев. — И собрания проводим, и бюро часто заседает, и развернутый план мероприятий составляем каждый раз, а Hat все ругают, обвиняют в бездеятельности. Действительно, собраний и заседаний проводится здесь много, но беда в том, что о решениях собраний быстро забывают. На последнем партийном собрании было произнесено много хороших речей о необхо- димости укрепления воинской диспиплины, репено было повести широкую пропатанду мается вопросами укрепления дисциплины. На боевых участках полка — на старте, в солдатеких общежитиях, У самолетов пар- торг Голубев бывает редко, о жизни под- разделений знает только понасльнике. Да» же наиболее ответственный период в жизни подразделений — полеты — не обестечи- ваютея партийно-политическим влиянием. Парторг и в такие дни продолжает отсижи- ваться в кабинете. Члены бюро по: примеру своего руководителя. также никакой пар- тийно-политической работы © бойцами и офицерами не ведут. А вель прямая обя- занность ‘парторга и членов бюро чих быть © и глубокое изучение нового Дисциплина?- Маосами, насытить летный день содержа- ного устава. тельной идейно-политической работой. Справедливое требование пред’явил пар- ной организации командир части на од- и из расширенных заседаний бюто: ` — Лавайте поменьше заселать и отеи- С тех пор пропгло больше месяца, & дело дальше разговоров не двинулось. Вместо того, чтобы заставить коммунистов выпол- нить решение собрания, помочь командиру части в наведении порядка в подразделени- ях, здесь не нашли ничего лучшего, как собрать бюро. которое приняло новое реше- части в наведении порядка в подразделени- живаться в кабинете, спустимся в массы, ях, здесь не нашли ничего лучшего, как перенесем центр своей деятельности на ‘обрать бюро, которое приняло новое реш- старт, в тир, общежития; где живут сол- ние... о важноети укрепления дисциплины. даты и сержанты, поведем настоящую вос- Этот неголный стиль укоренился в прак- тарт, в тир, общежития; где живут сол- таты и сержанты, поведем настоящую вос- питательную работу с каждым человеком в отдельности. От этого пользы будет ropas- 10 больше. Чем же все-таки занимается партийное бюро? Свою леятельность оно сводит к фик- тяке работы партийного бюро. Коммунисты отдельности. От этого пользы будет гораз- Встреча боевых друзе „ПРИЕМ ЛЕТЧИКОВ ФРАНЦУЗСКОГО ПОЛКА. ^ ‘’ «НОРМАНДИЯ-НЕМАН» В их памяти еще свежи воспоминания о совместных боях, о победах, добытых 0б- щими усилиями, о трогательном, расста- вании после войны; & вчера им пришлось пережить еще одну встречу — встречу, что знаменовала с000й не только крепкую фронтовую дружбу советских и француз- ских летчиков, но и величие братства и. общности советского и французского на- родов. Их было двенадцать: девять летчиков- французов, прибывших в Москву на праз- днование Всесоюзного дня авиации, де- вять ветеранов полка «Нормандия-Не- ман», и три боевых советских летчика; три боевых друга французских авиато- хоронили погибигих героев-летчиков Н-ского твардейского полка и полка «Нормандия- Неман». 8 } Их было восемнадцать, восемнадцать французских патриотов; тех, ‘что пршии- ` в Россию биться за’ освобождение Франции. Многих ‘нет сейчас среди них. Нет Марселя Лефевра, Героя Советского Союза, нет и других беестрашных асов — кавалеров французских и советских ‘орденов. Их имена памятны ‘всем, кло присутствовал на встрече, и боевой генерал дважды Ге- рой Советского Союза Хрюкин просто и трогательно сказал: — За тех, что пали смертью храбрых, be may Um AMTATH PRAM Weak Hann наттей ров, — Герои Советского Союза полковник Голубов, майор Сибирин и казалер шести боевых орденов подполковник Заморин. Они прошли вместе тяжелый путь вой- ны. В сорок третьем они начали воевать на дальних подступах к Москве, ав 60- рок пятом скрестили боевое оружие с не- мецкими летчиками в их собственном не- бе —в небе Восточной Пруссии. Рука 06 руку, плечом к плечу шли внеред, к по- беде летчики двух полков — Н-екого тват- дейского и «Нормандия-Неман». Не было крепче дружбы, не вспоминалось сильнее кровной связи людей, что поставили сво- ей целью одолеть немецкий фашизм и одолели его. _ И когда подполковник Заморин и капи- тан Федзер, русский и французский лет- чики, ветретились и обнялись, как родные братья, котда они вспомнили, как би- лись в последнем воздушном бою, а затем расстались и пути-дороги развели их В разные стороны, все присутствующие от души приветствовали их, поздравляли и радовались вместе с ними чудесной встрече. Встретились также Герои Советского Со- юза русский полковник Голубов и фран- пузский капитан Андре, Герои Советского Союза русский майор Сибирин и фран- цуз — старший лейтенант де ля Пуам. Они сердечно вепоминали, как сражались вме- сте. как добывали общую победу и вместе за тех, что отдали свою жизнь ради нашей общей победы. Все девять нормандцев не раз восхища- лись дерзкими боевыми вылетами ‘своих друзей — Голубова, бибирина, Заморина. Теперь им пришлось искренне признать, что наши летчики в боевой учебе умно- жили свое мастерство, еще выше подняли класс летного искусства. Де ля Пуап, Герой Советского Союза, ска- зал своим советским друзьям: : — Мы дрались рядом с вами. Мы yuu лись у вас искусству победы, и это 60- ставляет нашу гордость, вызывает нашу признательность несравненным советских летчикам. Многое вспомнили, многое повторили, многое уточнили. Детали совместных в03- душных боев стали ясней, эпизоды жесто- ких воздушных схваток вырисовывались ярче, и вклад в победу. внесенный лет- чиками полковника Голубова и подполков- ника Луи Дельфино, предстал во воем не- меркнушем блеске. На встрече с ветеранами. - - французского авиационного полка «Нормандия-Неман». присутствовали Герой Советского Союза re- нерал-полковник авиации Судеп, дважды Терой Советского Союза тенерал-полковних авиации Хрюкин, генерал-лейтенант авиа- ции Белов, генерал-майор Кутузов и лрутие, П. ЛЕОНИЛОВ. Повыми успехами в боевой полготовке товарища Сталина ответим на приказ па митинге в Н-ской авиачасти, посвященном приказу № 35 Министра Вооруженных Сил Союза ССР та Советского Союза товаринта Сталина. Гекст приказа зачитывает офицер Д. Афонин. Снимок капитана М. Р} хх Итти вперед по пути дальнейшего совершенствования На Московском центральном краснозна- менном аэродроме имени Фрунзе прибли- жение праздника Дня авиации чувствова- лось во всем. Еще накануне здания аэро- порта, ангары украсились флагами, пор- третами руководителей партии и прави- тельства. (о всех концов нашей необ’ятной стра- ны и из разных городов Западной Евро- пы слетались к аэропорту воздушные ко- рабли. ЧШетчики спешили на свою базу, чтобы в кругу друзей провести праздник. День; предшествовавший празднику, прошел на аэродроме в обычной работе. Одними из первых совершили посадку прилетевшие из Парижа экипажи майоров Алексеева и Щербакова. Приземлились корабли из Ташкента, Одессы, Берлина... Навстречу им поднимались экипажи, вы- летавшие по заданиям командования. Праздник они должны были ветретить да- леко от родного аэродрома, 18 августа утром первым стартовал экипаж младитего лейтенанта Ауенберга: Корабль ‘взял куре к берегам Черного моря. Посадку’ он про- извел спустя несколько часов на одном из. аэродромов Крыма. В день праздника не прекращался так- же прием самолетов. Некоторым экипа- жам с утра припглоеь выполнять задание. по обеспечению полетов на авиационном празднике в Тушино. Особенно большую работу проделали экипажи майора Дудки- на и старшего лейтенанта Симонова. . Летчики, штурманы, бортмеханики и радисты собрались вчера на митинги, по- священные праздничному приказу Мини- стра Вооруженных Сил Союза ССР Гене- ралиссимуса товарища Сталина. В ‘строю летчиков Н-ского ‘подразделе-’ ния — прославленные мастера полетов. Слово сталинских ‘A состояние дисциплины в подразделе- сации дисциплинарных проступкюов комму- ниях заслуживает действенного вмешатель- нистов, но ни одному из них серьезной по- ства партийной организаций. литической опенки не дает. Не связано бю- Рялом с дверью, которая ведет в комнату ро также © широкими массами солдат, сер- партийного бюро, находится пост дежур- жантов и офицеров, не занимается практи- ного по штабу. Дежурные службу несут ческими вопросами жизни и быта подразде- небтежно. часто кула-то отлучаются. Ни у лений, не имеет актива, на который бы оно небрежно, часто куда-то отлучаются. Ни у кого из посторонних, входящих в штаб, они, как правило. документы не проверяют, за Порядком В штабе не следят. Однажды на посту был старший сержант Ковальчик. Он так увлекся чтением, что совсем забыл 0 своих обязанностях. Разве не дело партийного бюро потребо- вать прежде всего от коммунистов штаба строго соблюдать установленный воинский порядок. об’явить пептительную борьбу бес- печности и ротозейству, мойилизовать веех работников штаба на повышение бдитель- ности, тем более. что имеются случаи при- тупления ‘блительности. Однахо этим фак- там ничто из членов бюро не придает ни- какого значения. B подразделениях не CohawolaeTcA pacto- PAIOK дня. занятия начинаются © ‘0позла- нием И проходят зачаетую неорганизован- но. В группе члена бюро младшего техни- могло опереться, не знает людей, плетется в хвосте события А без актива. без уча- стия в работе рядовых коммунистов нельзя и говорить © какой-либо серьезной деятель- ности партийного органа. Парторг Голубев не привлекает к работе даже членов бюро, не учит их, не дает за- даний. — Яв работе партийной организации не плинимаю участия, — откровенно’ заявил член партбюро лейтенант Сорокин. — Парторг поручений мне не дает. а сам я не знаю, что делать. нет опыта. Сорокин — мололой коммуниет. Членом fiono of избран нелавно й нуждается в ру- коволстве. в помоши опытных ‘Товарищей. Олнако эта помошь ему не оказывается. Вполне естественно, что ни авторитетом. ни влиянием в части партбюро He поль- зуется. ка-лейтенанта Иванова олно из занятий. которое проводилось в первых чиелах ав- густа. началось с опозданием на 35 минут и протло на низком идейном уровне. Ком- мунист Иванов, не подготовиритиеь Е заня- THAN, потитические оптибки. Такие случаи не единичны. Охнако пат- тийное бюро это не беспокоит. Как прави- ло, все групповоды — коммунисты, но ни одного из них за послелние три месяца допустил при изложении матерпала“ Такая постановка партийной работы не- терпима. Нельзя сводить Широкую MHOTO- гранную деятельность партийного органа только Е разбору персональных дел. плес- THCh на поволу у событий. не выполнять своих же собственных решений. Надо пов- седневно. кропотливо и настойчиво работать, © массами, живо откликаться на вопросы. которые вылвигает жизнь. смело вникать г быт, учебу личного состава части, оказы- вать командиру во. всем действенную. по- партбюро не заелупгивало на своих засела- меть. быть потлинным вожаком и илейным На правом фланге стоит депутат Верхов- ного Совета СССР дважлы Герой Советско- о Союза твардии майор Муса Гареев, рядом с ним — капитан . Шлигель, старший лейтенант П. Рохликов. Майор Семенченко зачитал приказ то- варища Сталина. Слово взял подполковник Лысенко, за- служенный боевой летчик. — Праздничный приказ Министра Во- оруженных Сил Союза ССР Генералисси- муса товариша Сталина, — сказал он, — подытоживает славный боевой путь, прой- денный нашей авиацией в боях за социа- листическую Родину. Сейчас наступило время мирного созидательного труда. 06- разцово летая сегодня, мы должны каж- дый день готовить себя к полетам на но- вых самолетах, на больших скоростях. Путь Е этому — непрерывное совершен- ‘ствование нашей боевой выучки, непре- ‘станное овладение высотами авиационной науки, ° Затем выступил комсорг эскадрильи лан техник-лейтенант Терцик. —— Наша молодежь, — заявил тов. Тер- цик, — составляет костяк авиации, ее основу. Ленинско-сталинский комсомол за годы шефства Hag Военно-Воздушным Флотом дал стране тысячи первоклассных летчиков, инженеров, отличных спепиали- стов. Нет никакого сомнения в том, что и теперь, когда на смену старшему поко- лению приходит молодое, из среды моло- дежи вырастут талантливые офицеры, в совершенстве владеющие новой техникой. Олин за другим выступают воины. И ‘когда, заключая свое выступление, они произносят здравицу в Честь. товарища Сталина, над строем долго гремит могучее «ура». Большой праздник Н-СВИЙ АВИАГАРНИЗОН. (0т наш. спец. корр. по телеграфу). Накануне авиацион- Мого праздника во всех частях и подразде- лениях гарнизона состоялись вечер» и бе- веды, посвященные торжественной дате. В Н-ской авиачасти с докладом о роли авиации в Великой ` Отечественной войне выступил Герой Советского Союза майор Пьянков. т 18 августа всему личному составу части были зачитаны приказ Министра Вооружен- ных Сил Союза ССР товарища Сталина и приветствие изршала авиации Вершинина отличникам боевой и политической подго- товки. Тут же отличникам были вручены их личные фотокарточки у развернутого знамени части. Послб торжественного обеда состоялись массовое тулянье, встречи волейбольной команды части с командами других частей и тородских спортивных организаций. Кол- лектив художественной самодеятельности под руководством старитего лейтенанта Фур- сова дал коиперт. 28 лет на боевых самолетах Аполлон Дмитриевии Мирошкин приптел п авиацию в февральские дни 1918 года. Через ‘некоторое время он уже входил в с0- CTAB авиационного отряда, с воздуха гро- мившего петлюповские банды. Horta же Красная Армия покопчила с белобандитами и выбросила за пределы нашей Родины ин- тервентов, Миропкин целиком отхался CO- вершенетвованию летного мастерства, пэ- вытению своих теоретических знаний. Сейчас тов. Мирошкину 53 года. 28 из них отланы служению в авиации, укрепле- нию воздушного флота советской державы. 28 лет водит Аполлон Дмитриевич боевые самолеты. За это время им произведено свыше 12.000 полетов, налетано больше 7.000. часов: От рядового ‘пилота. ло коман- лира истребительной авиационной брига- ды — таков путь этого замечательного лет- чика, одного из энтузиастов сталинской Авиации. — По инициативе тов. Мироникина был про- веден ряд мероприятий, направленных на повышение боевого мастерства наптих лет- чиков. Так. например, в 1926—1928 го- дах он организовал стрельбы по шаро-пи- лотам, змеям и конусам, показывая при этом непревзойденное мастеретво в стрель- бе по воздушным целям. Он вывел свой от- ряд на первое место по боевой подготове среди истребительных частей, На опыте этого отряда учились, с него брали пример все летчики-истребители. ‚Аполлон Дмитриевич -—— инициатор и организатор почных полетов. на. истребите- лях. В 1928 году, блестяще доказав в0з- можность и непохотимость ночных полетов в составе целого подразделения, он удосто- итея высокой чести учить полетам летчи- ков-ночников. Из авиационных отрядов, и эскадрилий к нему направлялись летчики для прохождения курса обучения ночным ‘полетам. В числе этих учеников был и Ва- `лерий Павлович Чкалов. Нетерпимое отношение к косности и за- стою. детальное изучение каждого элемен- та полета, вхумчивое научное обоснование возможностей мотора и самолета — все это позволяло летчику беспрестанно двигаться вперел. повьмпать, свою квалификадию. — Главное для летчика — это умение протумывать и научно обосновывать каж- дый элемент полета. Дисциплинирован- ность, искоренение зазнайства, большевист- ская критика своих недостатков — ВТ за что ‘нахо ”борбться: Главное для команаи- ра — требовательность, -тианый. пример и здоровая инициатива, — товорит т. Ми- рошкин. ре НЕЕ а ЧН Не случайно, имея за плечами 45 лет, командуя — истребительной авиационной бригадой, Миропикин лучите-лтобого летчика своей бригады выполнял упражнения по воздуптной стрельбе, по ночным полетам, по мастерству ведения воздушного 60a. Тичным примером во всех делах. инициа- тивой, упоретвом в труде и учебе он завов- вал непоколебимый авторитет среди летчи- ков сталинской авиации. Им воспитаны десятки командиров частей и соединений. В славной семье Героев Советекого Сою- за немало сталинских соколов, пропед- ших его школу. : В 1938 г. полковник Мирошкин ушел из истребительной авиации. Он перешел ча работу летчива-испытателя. С тех пор B9- семь лет полрял Аполлон Дмитриевич ие- пытывает схолящие с конвейеров завота самолеты-бомбардировитики: «СБ», «Пе-2» п. наконец, новый, скоростной. Сколько побви и старания вложено им в это чрез- вычайно сложное и ответственное деля. Только за период Великой Отечегтвенной войны ии испытано. свыше 1:500 самоле- тов. Таков вклад ветерана авиации в дело разгрома немецкого фашизма. За время своей службы в авиации он летал ла 45 тинах самолетов. — Мы, Мирошкины, вроде как дву- жильные. — улыбаясь, говорит Аполлан Миитриевич. — Вот последний 0а3 подни- мался на бомбарлировщике нз` 9.000 мет- ров, пикировал, снимал скорости — и пи- чего, как будто мне не 53, а 30 лет. Ну, а пасчет истребителей, это вот их дело те- перь, — указывает он на своего старшего она.” Молодой Мирошкин пошел в отца. На Ленинградском фронте он воевал на «Ля- вочкиных». Сейчас работает. в системе ПВО Москвы. . (Отмечая День сталинской авиации, наши воздушные воины с чувством благодарно- ети вспоминают о заслугах ветеранов, сре- ди которых почетное место занимает Апол- лон Лмитриевич Миропткин. Полковник А. ВОЕВОДИН. - HNAX, не потребовало ответственности “38 пуководителем коммунистов и боспартий- их паботу. : jee . a Партийная организация воерьез не зани= Капитан Ф. ЛУШНИКОВ. Теоретическая конференция партактива После опубликования Закона © новом пятилетнем плане на партийном с0б- рании авиачасти майора Емельченко было решено провести теоретическую конферен- цию партийного актива на тему «Четвер- тая пятилетка». Парторг старший лейтенант Мальцев разработал тематический план докладов о восстановлении и развитии народного хо- зяйства. СССР, ¢ которым ознакомились докладчики и ‘весь партийный актив. Кроме того, был составлен рекоменда- тельный список’ литературы, HeobxonAuol для подготовки к докладам. Для участников конференции проводи- лись индивидуальные консультации. Конференция вызвала большой интерес. Всего было сделано семь докладов. Боль- MWACTRO докладчиков изложили материал обстоятельно и живо. Содержательно, ин- тереено рабеказал старший лейтенант Се- менов о том, как будут размещены произ- водительные силы в результате выполне- ния новой пятилетки. Начальник строевого отдела капитан Борисов ознакомил собравшихся © планом ны в фигуру незаметно (особенно на уп- равляемом пилотаже). Поэтому, когда мне показали переворот и одновременно © дей- ствиями рулей об’яснили его по сзмолетно- переговорному устройству, я понял свою опгибку. Главным в данном случае я считаю то, что непосредственный показ сопровождал- ея рассказом, з это и помогло понять т, что мне показывали. У нас в части силами летного состава: сооружен миниатюр-аэроузел. Летчик, на- холясь в нем, видит все ‘так, как с вые0- ты полета. Характерные ориентиры узла воспроизведены © точностью. Все; что лет- чик делает в воздухе, он заранее проходит на миниатюр-аэроузле. Олнажлы в0 время полетов, когда . MBI взлетали по одному, я до третьего разворота не мот пристроиться к ведущему, в то вре- мя как должен бил быть в паре еще до второго разворота. После этого в ма- кетами самолетов в руках я с командиром звена повторил взлет и пристраивание. Оказалось, что пристраивание к ведущему я производил по большому кругу. Поэтому знолне естественно, что, имея даже боль- ую скорость, я был лишен возможности догнать его из-за того, что путь, пройден- ный моим самолетом, оказывался вдвое большим, чем путь ведущего. ’ Командир звена убедительно вскрыл ‘мою ошибку и тут. же на макетах показал технику пристраивания. На площадке разыгрывалея весь полет Мне было рассказано, где я должен нахо- итьея вовремя встречи с противником, где ‘пункты ебора после боя и т. д. И можно с уверенностью утверждать, что такая под- готовка летчика к полету тарантирует хорошее выполнение задания. _ Подробное содержание упражнений, по- рядок их выполнения, количество времени, ‘отведенное на выполнение, — эти данные команлир доводит до меня накануне лет- развития железнодорожного, морекого и воздушного транспорта. Он подробно оста- новился на перспективах развития транс- портных линий на Дальнем Востоке. — Железные дороги, — сказал он, — свяжут отдаленный пункт Приморья — Советскую гавань © краевым центром — Хабаровеком и городом Комсомольеком-на Амуре, соединят основную матистраль М№о- сква— Владивосток с бухтой Ольга. Старший технив-лейтенант’” Шлейков в докладе на тему «Приморье в новой пя- тилетке» рассказал о достижениях При- морья за время советской власти и ето экономических и’ культурных перепекти- вах. — В результате выполнения нового пя- тилетнего плана, — заявил докладчик, — Приморский край сможет удовлетворить все потребности местного ‘населения. Теоретическая конференция помогла. партийному активу глубоко изучить гран- диозный сталинткий план работ. Сейчас докладчики, выступавшие на конференции, проводят беседы со всем личным составом. Майор И, ЧЕРНЯК. ТРУППА СОВЕТСКИХ ОВВУПАЦИОН- НЫХ ВОЙСК В ГЕРМАНИИ. (От наш. соб. корр, по телеграфу). На широком зеленом поле стадиона выстроились бойцы и офи- церы :Н-ского авиасоединения. Генерзл- нейтенант авиации Косых зачитывает приказ. посвященный fimo сталинской авиации, — Сейчас, в дни мирной учебы, — сказал, выступая на митинге, майор Сы- рин; — наша задача -—— овладевать BBICO- тами летной культуры, всемерно прибли- жая учебу к боевой обстановке. лин за другим берут елово прослав- ленные герои-летчики. Bee они гово- рят о тех задачах, которые стоят ныне перед летно-техническим составом. Соеди- нение несет почетную вахту далеко за рубежом родной земли. Это требует посто- янной блительноети, высокой боеготовно- сти. В День авиации летчики поклялиеь н6- прерывно повышать свое боевое мастет- ство, в совершенстве овладеть вверенной им материальной частью. ного дня. Однако я первое время возвра- щался из полета е опозданием. После этого начали требовать, чтобы я буквально каж- дую минуту знал, где нахожусь. Предполо- жим, вылет назначен в 6.00. Продолжи- тельность полета 55 минут. Вылет ком- плексируется, то-есть за один’ вылет я должен полетать строем, вотрефиться В воздушном бою, стрелять по’ щитам, изу- чить боевые ‘порядки. На все в точности отведено время. И если меня спросит командир, где я буду в 6 часов 45 минут, я полжен сказать, что в это время буду ‘проходить B зонв’ боевые порядки, & в 6 часов 55 минут буду находиться между третьим и четвертым разворотом. _ 1еофетическое обоснование того или иного элемента полета или выполнения фи. тур пилотажа; которое я делаю в своей рабочей княжке перед каждым полетом по заданию командира, улучшает практиче- ское выполнение упражнения. В поелелолетных разборах я обязан до- ложить командиру o6 ошибках в полете, и лишь носле этого он сам делает мне заме- чания. Тем самым он дисцинлинирует ме- ня в полете, заставляет глубже продумы- вать задание, проявлять максимум внима- ния к точному его выполнению. @ воспитании м обучении молодого летчика 38 последнее время в газетах Ча- сто появляютея интересные статьи о воспитании и обучении советских воинов: Злободневность, актуальность этого вопро- са не подлежит сомнению. Война подвергла людей суровой проверке. Вполне естествен- но, что она выдвинула ряд новых требова- ний к бойцам и офицерам нашей армии, В этой статье я хочу поднять несколь- ко вопросов, связанных © воспитанием лет- чика, не ‘претендуя при этом на глубокий анализ методики подготовки воздушного бойца. Как рядовой летчик, я хотел бы рассказать воспитателям, в каких случаях я понимаю их и когда не понимаю, каким образом они могут. путем показа сразу чему-либо меня научить и как иногда, да- же после нескольких показов, я все же не буду в состоянии ‘выполнить требуемое. Обучение летчика летному искусству начинается в школе. Курсант послушно подчиняеея воле инструктора, стараясь подражать ему во всеми в особенности’ в полете. Окончив иколу, летчик направля- ется в часть. И зачастую бывает. так; B школе он летал хорошо, а в части 10с- редетвенно, нередко и плохо, Случает= ся и наоборот — летчик, ничем не выде- лявитийся среди курсантов, ионан’ в часть, вскоре выдвигается в ряды отличников. . Причины такого изменения, я думаю, нужно вилеть в том, что бывший куреант как бы нахолит в. части бамого себя. Он по-новому начинает осмысливать свою про- фееспю. У него постепенно вырабатывает- ея то. что принято называть «ночерком летчика. Он ищет пути к дальнейшему своему совершенетвованию. Вот тут-то и важно воспитателю направить эго поис- ки по правильному пути. Когла я прибыл в часть, мой командир звена лейтенант Вабенин, опытный, быва- лый летчик, сразу же поставил меня на равную ногу © собой. Он дал мне понять, что я такой же летчик, как и он, и тре- бования ко мне будут пред’являться без всяких скидок на неопытность. Мне могут возразить, что такая поста- новка вопроса. резковата. И все же я счи- таю, что это правильно. Внушить молодо- му летчику уверенность в собственных си- лах-=значит заставить его более внима- тельно и ‘критически относиться к своим действиям. В процессе . выполнения упражнений ‘Курса боевой подготовки я, пилотируя в зоне. неправильно делал левый переворот. На земле мне рассказали технику вынол- senna переворота. Но’ при повторном по- лете фигура снова получилась аналогичной первой, то-есть вместо того, чтобы после переворота выйти на 180 градусов, я про- должал лететь в первоначальном. направ- лении, Помандир Полка для проверки вылетел. <0 мной в зону на учебно-трени- ровочном истребителе. Оказалось, что, по- ложив самолет на, спину, я не давал Cay ‘опустить нос и с большим снижением вы- водил его. Командир показал’ мне, ках правильно выволнить переворот. Часто ый говорит: «Смотри, делаю фигуру», и выполняет ее. Личный показ — р дело, но в воздухе есть одна, с вобобразная особенность показа. Де- 10 B TOM, что-на современных скоростных самолетах действие рулей при вводе маши- В память о герое произвести разведку поля боя. Ва выпол- нение этого задания вылетел командир эвкадрильи капитан Ал всей Симоненко Он мастерски вел змолет при плохой видимости, вышел в Указанный ему район и стал производить, разведку. Немцы от- крыли ураганный огонь из зенитов всех калибров. Казалось, в небе не было такого места, где бы не рвалиев снаряды. Ма- неврируя, Симоненко продолжал вышоя- нять задание. Олий из вражеских. снаря- дов угодил в кабину самолета. Летчик получил тяжелые ранения. Превозмогая страшную боль, чуветвуя упадок сил от потери крови, он не покинул поля. боя до тех пор; пока не выполнил приказа. Важ- ные сведения о противнике были переда- ны в штаб. Симоненко перетянул само- тет через линию фронта и произвел по- садку в расположении наших войск. Весь ‘израненный, истекитий кровью, он умер в кругу боевых товарищей... Память о погибшем герое свято чтут 366 авиаторы. Его боевые друзья’ часто рассказывают прибывигим в часть летчи- хам о том, как настойчиво училея Симо- ненко боевому, мастеретву; ‘како он за короткий срок вырое от рятового пилота JO командира эскадрильи. Агитаторы про- волят беседы о славном боевом пути героя. На родину Алексея Симоненко, в село Льяконово, Курекой области, было выслано 20 хорошо‘ оформленных плакатов © портретом и описанием боевого пути лет- чика. В село также ездил Герой Совет- ского Союза Моисеенко. -Он. „вручил матери героя орден Отечественной войны и pac- сказал колхозникам о боевых делах их прославленного земляка. `В городе Торунь (Польша) открыт па- мятнив воинам Красной Армии, погибигим в боях с немецко- фащистскими захватчи- ками. На главном фасаде памятника изобра- жен герб Советского Союза; На’ тыловой стороне высечена надпись: «Вы прослави- ли Советскую Родину, и Роднина будет славить вас вечно». Наднись, сделанная на польском языке, гласит: «Героям Крас- ‘сной Армии, павшим в борьбе с гитлериз- Mow 3a освобождение Польши, — благо- дарные граждане города Торунь». Недалеко от этого памятника. установ- ‘лен памятник летчику-штурмовику Герою Советского Союза капитану Симоненко. Это — трехметровый обелиск, сделанный из серого. камня. На лицевой стороне его надпись: «Герой Советского Союза капитан А. Ф. Симоненко. Погиб 25-Ш 1945 гота в боях ©. немецкими захватчи- ками за свободу и независимость Совет- ского Союза и воюзной нам Польши. Веч- Нередко: около памятника Алексею Си- моненко можно. встретить летчиков Н-екой части. : Веему авиасоединению хороню известно имя этого прославленного мастера о штур- мовых ударов. Почти в каждом полку хра- HATCA листовки с портретом героя #в описанием вго боевого пути; В марте 1945 roma наши войска вели ожесточенные ‘бои за освобождение польских портов Гдыня и Гданьев. В те дни действиям. нашей авиации не блато- приятетвовала погода. По земле стлалась хымка, & небо затягивала низкая облач- ность. В отин из тажих лней требовалось Я к точному его выполнению. op wad ‘слава герою».. Я умышленно взял только самые эле- Нередко’ 0к0ло п: ментарные вопросы воспитания и обучения летчика. Буду надеяться, что ‘найдутся рядовые летчики, которые, критически разбирая эту статью, расскажут о других. элементах в обучении. Для того, чтобы по-настоящему воспи- тать боевого летчика, способного выпол- литр любое задание Родины, нужна боль- шая и кропотливая работа. Выполнить ее толжным образом можно линь в том слу- Чае, если за Hee с одинаковой энергией возьмутся и воспитатели и воспитуемые. Младший лейтенант М. ПАВЛОВ.