За нашу Советскую _Родийу!
ЕГО
OH A
B HOMEPE:;
1-я СТРАНИИА
9-я СТРАНИЦА:
Партийная жизнь. Гвардии майор В. Кор“
‘шунов. — Коммунисты критикуют Зои в ра_ боте партбюро.
Б. Перельмутер. — Безидейный репертуар одного
коллектива художественной самодеятельности.
На Парижской Мирной конференции.
4-я СТРАНИЦА: Е
Оглашение приговора главным немецким военным преступникам.
Телеграммы из-за границы.
Передовая. — Успешно подготовить авианиончений. Капитан
ный тыл к зиме,
С летно-тактических у
И. Ложкин. — Эскадрилья ‘держит первенство.
Большой арктический перелет.
2-я СТРАНИЦА:
ГАЗЕТА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ
(ОРГАН МИНИСТЕРСТВА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА ССР).
Цена 20. коп,
Среда, 2 октября 1946 г.
Капитан А. Костенко. — Предварительная подгочальник.
— Новые устройтовка к учебно-боевому полету.
Ф. Лушников. — Волевой воена
Инженер-капитан С. Вишенков.
ства в современных самолетных конструкциях.
C летно-тактических учений
№ 131 (533)
Отпечатано в типограбин
„Печатный Двор“
Свыше 4 миллионов экземпляров
«Краткого курса истории ВКП(б)»
ДЕНИНГРАЛ, 1 октября. (TACC). 3a 8
лет со дня выхода в свет «Краткого курса
истории ВКП(б)» Ленинградская книжная
база Вогиза отправила в различные горола
страны свыше 4 миллионов экземпляров
этой книги, отпечатанной в типография
«Печатный двор» имени Горького.
После войны типография отпечатала 800
тысяч экземпляров. 400 тысяч экземпляров первого тиража было направлено в 200
горолов страны, 335 тысяч второго тиража — В 40 городов. Сейчас к отправке гбтовится еще более 60 тысяч экземпляров.
Новые работы
советских геофизиков
ЯВНИНГРАД, 1 октября. (ТАСС). Roz
лектив крупнейшего в стране метеорологического центра — Главной геофизической
обсерватории СССР развернул большую работу по изучению климата и различных.
процессов. происходящих в атмосфере.
— Наш пятилетний план, — сообщил
корреспонденту ТАСС заместитель директора обсерватории тов. Гаевский, — предусматривает разработку ‘ряла проблем, имеющих важное значение для народного хозайства_
Большой интерес представляет изучение
физической структуры облаков, которое
может дать правильное понимание ряда, атмосферных явлений, Выполненный под руководетвом кандидата физико-математиче=
ских наук тов. Селезневой первый цикл
этих исследований уже сейчас позволяет
сделать ряд пенных выводов; В ближайшие годы мы получим физическую характеристику процессов зарлждения, развития
ий исчезновения облачности.
Бажное значение имеет исследование накопления и преврашения энергии в зтмосфере. Изучаются также гидро-термодинамические процессы. Это поможет выявить
факторы, влияющне на структуру и состояние воздушной облачности земли и опредхеляющие режим потолы и климата.
` 9’ ченые-геофизики заняты выяенением
природы оптических, акустических и электрических ‘явлений в атмосфере.
Многое делается по созданию научных
основ и практических с1060б0в эффективного использования метеорологических ланных для нужд. народного хозяйства, разра
батываются методы регулирования испаре=
ний и борьбы е заморозками.
Разработаны новые приборы для гидроз
метеорологической сети.
В поселке Сельны под Ленингралом развертывается строительство первокласеной
научно-исследовательской полевой базы
обсерватории.
Генеральный план
города Ульяновска
Утвержден генеральный план гор. УльяHOBCKa, разработанный архитекторами Гайвовичем и Вашкадамовой, В беседе с корреспондентом ТАСС архитектор В. А. Гайкович рассказал: ’
— В прошлом небольшой губернский
центр Симбирск, тде родился и жил величайший тений человечества В. И. Ленин;
именем которого назван этот город, подвергнется реконструкции и получит дальнейшее развитие.
В генеральном плане предусиатривает‚ся значительное расширение территории за
счет застройки и включения в черту города новых районов: на западе — 3aCBHAKCKOTO H на юге. — Винновекого. В
проекте в полной мере использовано живописное расположение Ульяновска. Город
раскинется на высокой террасе, господ
ствующей над водной гладью широкой в
этом месте Волги.
На самой высокой точке плато разместитея пентр Ульяновска. На площади
Ленина, открытой в сторону Волги, высится памятник Владимиру Ильичу. Нлощаль
будут окаймлять вновь построенные здания — Дом Советов и Дворец культуры;
в котором‘ намечается сосредоточить 06=
новные культурно-просветительные организации и учреждения города — музеи,
библиотеку, картинную ‘галлерею. кабинет
партийного‘ просвещения. Вокруг памятника Ленину разбивается сквер, сливающийся с бульваром на «Benne». 0т площади
вниз ведет спуск с лестницами и террасами, откуда можно любоваться видами на
Волгу. :
Главная магистраль города шириной ло
35 метров с двумя рядами газонов и деревьев вдоль тротуаров запроектирована по
трассе улиц Кузнецова и Максима Горь-.
кого. Она начинается от площади Ленина
и выходит в новый-—Засвияжский район.
Город обогатится садами и парками,
создаваемыми в пентре жилых районов и
по берегам рек Волги и Свияги. В пойме
реки Свияга организуется городской парк
культуры и отдыха © Центральным стаз
дионом и водной станцией:
Волга является излюбленным местом отдыха трудящихся. В проекте. намечены
организация ряда прибрежных парков;
устройство водных станций, пляжей.
тенеральном плане предусмотрены
также реконструкция ‚железнодорожного
узла, развитие коммунального хозяйства,
Город. будет полностью обеспечен водой,
благоустроенными дорогами, транспортом.
В новом пятилетии здесь намечается построить трамвай, который в первую оче:
рель свяжет центр горола с Засвияжеким
районом и вокзалом. (ТАСС).
Успешно подготовить
авиационный тыя к зиме
има — ответственный периох в хчебно-боевой деятельности авиаторов. Морозы,
метели, неустойчивая п года накладывают
свой отпечаток на характер боевой учебы
летчиков, усложняют работу авиационнотехнических частей. Опыт минувших сражений наглядно показал, что наша авиация
приспособлена к действиям в зимних уелоВИЯХ Значительно ЛУЧ
противника. Низкие температуры и сложная метеорологическая обстановка не могли
помешать нашим летчикам выполнять саные сложные. ответственные боевые задання. Это качество советской авиапии вадо ве только закрепить, Ео-и всемерно совершенствовать. Нелт-я лопуетить, чтобы
боевая учеба авиаторов зимой ослабла хотя
быв малейшей степени: В. связи: с: этим пеpel работниками авиационного тыла встают большие, ответственные задачи. .
В дни Великой › Отечественной войны
успешные, .‚ действия наших ‚ летчиков в зимний период во многом
зависели от хорошей подготовки авиациоННо-технических частей к зиме, от бесперобойного обслуживания боевой работы
авиации. Сейчде, когда. летно-технический
состав занят нзпряженной 606евой учебой.
лучшее из боевого опыта, творчески, освоить его и создать необходимые условия для
TROLOTROPHOTO совершенствования ‘летного
мастерства в зимеих условиях. Творчески
освоить и использовать опыт -—- значит
учесть все положительные и отрипцательные муенты, имевшие место в пошло м, и
ye повторить старых ошибок, Тазвить
тальше методы и формы работы авиационног, тыла’. обстанозке зимнего периода.
Подготовка к зиме в авиапионно-технических частях началась еще в августе, но
не везде проходит гладко. зима не за горами, В октябре должна быть завермена . подготовка авиационного ‹ тыла к
работе в зимних. условиях. В течение. этого
месяца необходимо не только закончить выво) и приспособление. аэродромов ANA зимни оксплоатации, Но + и с привести
в поряок все аэродромное — хозяйт. При выборе аэродрома важКО точно изучить по. имеющимся планам
м характер, рельеф. Чтобы избежать обраувания на летном поле сугробов и наносов, Надо заделать имеющиеся неровности
— выбоины, колеи, скосить и убрать вескашенную траву.
Некоторые аэродромыг нуждаются в реоне, который необхолимо произвести 10
выпадения снега. Однако в ряде частей аэроромиые подразделения ‘отвлекаются на
тугие работы. С такой вредной тенденпей надо немедленно покончить. Аэродюмные подразделения‘ должны’ использовться по прямому назначению. Их святой
юг — поддерживать аэродромы в постоЧИНОЙ готовности к эксплоатации. Личный
‘став этих полразделений должен’ получить недбхотимые навыки позволяющие
му Успешно справляться с зимней экспизтацией аэродромов. Такое мероприятие
окобенно важно сейчас, когла состав подмедений значительно обновился. ПраВИЛЬНО ‘поступили в соединении, где за
(роительство и эксплоатацию аэродромов
отвечает полковник Морозов. Здесь проведеНЫ ‘краткосрочные сборы учетчиковраfor 0 зимней эксплоатапии аэродромов. От’
BEX участников сборов приняли зачеты,
зыдали имо соответствующие . удостовереtts. В некоторых частях проведены трехозные сборы командиров аэродромпо-техниЧёских похразделений. На сборах изучаЛИвь вопросы позготУовки. аэротрюмов и
ябеспечения ма них нормальной летной]
‘уебы в зимних условиях. Теперь команры обучают личный состав, готовят спеПИалистов своего дела. Полобные мероприятИЯ имеют важное значение. Их’ следует
Проволить повсеместно.
(нежный покров значительно усложняет
злет и посадку. На плечи авиатехничесИх частей ложится очень трудоемкая раtors — подготовка аэродромов, укатка и
частичный вывоз снега. Бесперебойные по1еты зимой могут проходить только при
хорошей предварительной подготовке средетв .
механизации. На каждом аэродроме, Oper
назначенном хля эксплоатации в зимний
период, уже сейчас надо иметь необходимое
количество исправных тракторов, снеготасок, гладилок, катков. Достойный пример в этом отношении показывает авиационно+Техническая часть, которой командует ‘офицер Шавдия. Здесь Bee механизмы находятся уже в полной готовности. Совсем противоположная картина. наблюдается`^в части, которой командует
офипер - Солодовников. Из 9 тракторов,
предназначенных ‘для зимней работы, в
строю насчитывается лишь два, да и то
исправность их вызывает сомнение.
Для: уборки снега со стоянок и очистки
его с самолетов следует заранее приготовить потребное количество деревянных лопат и щеток. Командиры ‘авиатехнических
частей -не могут забывать, что незначительная на первый взгляд «мелочь», _ не
предусмотренная во-время, может впоследствии пагубно сказаться на ходе работы.
В плане подготовки к зиме ‘необходимо предусмотреть все ло мельчайших деталей.
Органам. тыла следует позаботиться ©
том, чтобы в соответствий © планом боевой подготовки летных частей были заблаговременно завезены все необходимые материально-технические средства, виды имущества, предметы обеспечения. На складах
необходимо уже сейчае иметь потребное
количество печей подогрева ° авиамоторов,
лобовых капотов, зимних моторных чёхлов,
самолетных лыж, материал в для утеплеHHA 3вод0-маслогреек. Все, что неисправно, следует отремонтирювать‘и привеети в
надлежащую готовность. Надо подготовить
средства снегозащиты дорог и под’ездов к
складам, изготовить необходимое количество угольников для расчистки дорог от снеTa, щитов для защиты от заносов и другие, средства, обеспечивающие постоянную
проходимость путей пол’езда к складам.
В частях необходимо, провести технический осмотр всего автотракторного парка,
кислороходобывающих станций, аэродромных компрессорных установок, аккумуляторных зарядных станций и принять чеотложные меры к тому. чтобы все механизмы; автомашины и тракторы были
срочно ‘отремонтированы. Надо также отремонтировать и подготовить К зиме водомаслогрейки = и другие средства подогрева-авиалвигателей, Серьезное внимание должно быть уделено ремонту и
утеплению помешений парков, авторемонтных ‘мастерских, баз, всех. хозяйственных
помещений, . привелению. в порядок станочного оборудования и силового хозяйства
мастерских.
Но. подготовкой аэродромов и инвентаря
к ‘зимней эксплозтации не ограничивается. круг деятельности авиатехнических
частей. Им еще надлежит позаботиться 06
обеспечении быта и питания летчиков в
ЗИМНИЙ период. Чтобы успешно справиться
И < этой залачей, надо срочно’ завершить
уборку урожая’ подсобных хозяйств, отремонтировать и подготовить овощехранилиша и тару‘для закладки овошей, отенлить
склады для хранения продуктов, а также
помещения столовых. Необходимо благоустроить общежития рядового ‘и сержантского состава. Летно-технический состав
должен во-время получить теплое обмундирование.
Подготовка авиационных тылов к зиме
-— важное условие успешной деятельности
Военно-Воздушных Сил Советской Армии.
Она’ настоятельно требует самого серьезног внимания командиров всех рангов,
тийных и комсомольских организаций. Чем
лучше звиатехнические части подготовятся к зиме. тем успешнее будет протекать
боевая учеба летного ©остава, тем больше
возрастет. его боевое мастерство. Зимний
период боевой учебы лолжен внести серрезный вклад в выполнение указаний нашего
великого вождя и полководца Генералиссимуса Советского Союза товарища Сталина
о необходимости дальнейшего совершенствования и укрепления боевой моши coветской, авиации,
Эскадрилья держит первенство.
_ МНесколько. месяцев подряд штурмовая
эскадрилья старшего лейтенанта Баланина
занимает по боевой подготовке’ первое место-в полку. Летчики эскадрильи в совершенстве овладели техникой пилотирования, хорошо ‘летают в строю, успешно выполняют задачи по стрельбе и бомбометаHAW,
На проведенных недавно полковых летно-тактических учениях экипажи старшего
лейтенанта Баланина показали пример 6oeвой готовности. Получив задание нанести
Flap по железнодорожной станции, они за
две минуты поднялись в воздух, а ‘затем
точно вышли на’ пель. и атаковали железнодорожный эшелон «противника». 0 меткости бомбометания свидетельетвовало
множество воронок на. месте пели. «Паровоз» и «вагоны» были изрешечены енарядами и пулями.
чем секрет успехов эскадрильи? Раекрыть его можно на примере хотя бы того же летно-тактического учения. Помимо
предварительной и предполетной подготовки, в пронесее которых были разыграны
предстоящие. полеты. изучены маршрут и
район действия, офипер Баланин провел и
другие мероприятия, которые помогли летчикам успешно выполнить задачу.
Незадолго ло учений командир. эскалрильи созвал летно-технический состав эскадрильи и`поставил перед ним задачу: накануне. учения тщательно проверить материальную часть, подготовить аварийные средства затуска моторов, отработать
команды при запуске.
На случай задержки какого-либо самолета из состава группы, вылеленной для
полетов, техники подготовили запасной
самолет.
Утром в день учения етчики и техники собрались на аэродроме. По указанию
командира. эскадрильи они еше раз. осмотрети материальную часть самолетов, проверили заправку горючим и маслом, опробовали моторы,
До вылета оставалось еще несколько минут. Старший лейтенант Баланин использовал это время на отработку
ПОМОЩЬ ИНВАЛИДАМ
ВОЯНЫ
BIOPOM заходе и команлир зовадрильи стерший лейтенант Баланин. .
При стрельбе но «железнодорожному. еоставу» летчики также учли изменение метеорологических условий. Наблюдая, как
ложатея снаряды при:‘стрельбе во время
первых заходов. они. вносили поправки. и
затем стреляли без промаха.
Так старший лейтенант Баланин готовят
своих летчиков к каждому учебно-боевому
полету. В’ пронесее тренировочных занятий, подготовки к полетам летчиков и подтотовки материальной части ен обращает
серьезное внимание на ‘каждую деталь, от
Которой в той или иной мере зависит успех выполнения задачи. В этому он приучил и. свои экипажи.
После полета командир эскадрильи, как
правиле, проводит разбор. На разборах часто практикуются выступления летчиков,
которые отлично выполнили залачу, и тех,
кто бомбил или стрелял неудачно. По рассказам последних командир судит о причинах невыполнения ими упражнения и
дает советы, кому над чем нужно: поработать. Е
Охнажды лейтенант Клочков не’ выполнил упражнения по” стрельбе ‘по щитам. ИЙз`его рассказа ‘на разборе полетов
выяснилось, что он неточно устанавливал
прицел. Команлир указал ему на’ ошибку,
раз’яснил, как нужно устанавливать прицел при стрельбе по щитам. Лейтенант
Клочков учел это и теперь не повторяет
оптибки.
Командир эскадрильи старший лейтенаят
Баланин внимательно. следит за учебой
летчиков. Если кто-нибудь из них начинает отставать, он беседует с ним, помогает советом и лелом. $
Летчики этой эскадрильи проникнуты
стремлением учиться отлично. Они дороHAT честью своей эскадрильн, завоевавшей первое место в полку, и стараются 80
что бы то ни стало удержать первенетво.
„Капитан И. ЛОЖКИН.
Прикарпатский военный округ,
(От наш. соб. корр. по телеграфу).
с летным составом порялка взлета. С макетами самолетов в руках летчики разыграли на зэродроме порядок выруливания,
взлета, сбора в назначенном районе, боевые порядки на маршруте, у пели, при
уходе от нее и порядок захода на посадку.
Во время розыгрыша были учтены ошибки. допущенные при выруливании, взлете
й построении в эскадрильях, которые первыми ушли на задание.
Благодаря этой тренировке летчики эскадрильи Баланина лобились образпового
порядка при взлете, организованно произвели сбор самолетов в воздухе, быстро и
четко построились в групну.
Следующей задачей эскадрильи было —
выйти на цель в ‘точно указанное время.
Для этого следовало строго выдерживать
маршрут, внимательно следить за временем полета. Маршрут и время выхода -на
цель были хоропю. известны всем летчикам
эскадрильи. За полчаса ло их вылета
штурман’ эскадрильн лейтенант Костенко
получил с. метеостанции шар-пилотные данные и, изучив их, уточнил расчет мартрута полета. Летчики тут же внесли поправКи в своих полетных картах и в. расчетах
на стрельбу и. бомбометание.
Бютда эскадрилья вышла на цель; экипажи по команде старшего лейтенанта Баланина быстро построились в боевой лорядок «круг» и; прикрывая друг друга от
истребителей «противника», начали атаку. Еще на земле тов; Баланин логоворилея
с летчиками о том, что. он первым начнет
бомбить «эщелон», причем ебросит только одну бомбу, за разрывом которой должны
следить все летчики. По первому разрыву
они проверят, не произошло ли изменений
в метеоусловиях и, если поналабитея, внесут поправки в расчет на -бомбометание.
Бомба разорвалась слева в десяти—двенадцати метрах от «железнодорожного энелона». Летчики учли, что сила бокового
ветра возросла, и внесли поправки в свои
расчеты. Удары штурмовиков были точными. Старший лейтенант Еготов и лейтенаяты Хлебников, Костенко, Бабенко положили бомбы поямо в цель. Метко бомбил на
Конференция по тактике
особенностях действий авиации в белгородской операции. ЕЕ
— Немпы непрерывно изменяли характер использования своей авиации и направление ее усилий, — сказал он. — Ha
смену крупным группам истребителей появлялиеь рассредоточенные на большом пространстве пары и звенья. Напряжение в
одном районе спадало, в другом — возрастало. Немецкие бомбардировщики меняли районы и ‹1060бы своих действий.
Натолкнувшиеь на сопротизление на одном участке, вражеские группы уходили в
тыл и появлялись уже на соседнем участке под более мощным прикрытием истребителей. Но несмотря ни на какие ухишрения врага, советские авиаторы умелыми и
решительными действиями завоевали господетво в воздухе.
Содокладчик майор Райнев подробно разобрал вопрос’ об организации взаимодействия авиации с наземными войсками. На
конкретных примерах и фактах он показал,
как практически осуществлялось это взаимолействие.
Яейтенант Пыльченко, младший лейтенант Гонтарь и другие рассказали о действиях советских штурмовиков по танкам
и артиллерии противника, об организации
разведки, ‹ взаимодействии птурмовиков
jc истребителями:
Капитан В. ЖУНОВ.
РОВНО; 1 октября. (ТАСС). `Мествые Недавно в Н-ской авиационной штурмовой части состоялась тактическая конфе
ренция на тему . «Действия советской авиапии в белгородской оборонительной. оперзЦИИ».
Конференции предшествовала тщательная подготовка. Штаб части составил план.
наметил докладчиков и содоклалчиков, вы
делил консультантов, подобрал литературу. План конференции обсуждалея с летным составом.
В течение месяца докладчики и содокладчики изучали материал, составляли конспекты,. схемы. В порядке. подготовки Е
конференции для всех летчиков были про-.
читаны лекнии по организации взаимодействия штурмовиков с истребителями и наземными войсками, о действиях штурмовой
авиации по переднему краю обороны противника, танкам, артиллерии. Состоялись
встречи с участниками Великой Отечественной войны, коллективное . обсуждение
газетных и журнальных материалов по боевому опыту.
Бомандир части и офицеры штаба руководили подготовкой к конференции. Ona
бывали в эскадрильях, беседовали с товарищами, готовившимися к выступлениям,
давали им советы, оказывали помощь. В
результате все хорошо подготовились к выступлению.
С обстоятельным докладом: на конференции выступил командир части. Он подробно и глубоко осветил тему, рассказал об
советские органы уделяют больттое внимание трудовому устройству инвалидов Отечественной войны. Многие из них работают на Ех и в учреждениях 0бласти.
Помимо rocyyapeTpennol TeHCHH, WHBAлиды систематически получают ежиновременную денежную помощь. Коммунальный
банк выдал в этом году инвалилам и демобилизованным воинам кредиты на сумму
1.600 тысяч рублей на строительство жилых домов, а бельекие советы выделили
строительные материалы. й
УРАЛЬСКИЙ АЛМАЗНЫЙ
ПРИИСК
СВЕРДЛОВСЕ, 1 октября. (ТАСС). Пять
лет назад на запалном склоне Урала был
организован первый в стране алмазный
прииск. На прииское усовершенствованы
способы добычи и обработки алмазосодержаших песков. Ofnapy mens новые месторождения.
Большие исслеховательские работы проделал геолог Ложкин. Он предложил новый метод извлечения алмазов из горных
пород путем просвечивания их лучами рентгена. В Исовском горном техникуме Ложкиным была создана специальная лаборзтория. Сейчас она переведена в Свердловск.
Здесь же, в Свердловске, организован Завод
по изготовлению алмазных инструментов.
_рольшой
Директор. Государственного института
океанографии профессор контр-адмирал
Н. Н. Зубов вместе с труппой ученых совершил недавно большой научно-исследовательский полет в Арктику на’ борту
гидровамолета, пилотируемого известным
полярным летчиком И. Г. Бахтиновым.
В беседе с корреспондентом «Сталинского сокола» контр-адмирал Н. Н. 3у00в
рассказал. следующее:
— События в Арктике развиваются
очень быстро. Поэтому для того, чтобы
разведкой охватить сразу льды на всем
протяжении Северного морского пути, нази
полет должен был быть совершен в воз:
можно короткий срок. В течение пяти дней
мы проделали большой путь протяжением
18 тысяч километров. В воздухе мы находились 83 часа 40 минут и за это время
совершили полёт по маршруту: Москва —
Архангельск — Югорский Шар — Диксон — пролив Вилькицкого — бухта Тикси — остров Новая Сибирь — Кресты
Колымские и обратно. 1200—1500 метров — наибольшая высота, которая нами
достигалась в воздухе. Детали мы над
льдами и на высоте 5 метров. Самый продолжительный беспосадочный полет продолжалсея 22 часа.
Перед нами не были поставлены какиелибо оперативные задачи. На трассе Ceверного морского пути достаточно самолетов, которые’ занимаются стратегической и
тактической разведкой — выясняют 0бщее. состояние льдов ‘и показывают путь
отдельным ‘судам и караванам. Во время
наших посалок для заправки горючим мы
Забайкальско-Амурский военный округ,
(От наш. корр. по телеграфу).
аретический перелет
; фе: Во время полета нам стал
что нашего прилета ждут в тр
ессором
Беседа с профессор ских аэропортах—на мысе Шми.
контр-адмиралом Н. Н. Зубовым ке и Крестах Колымских. Если
ке и Врестах Колымских. Если вы спросите
любого полярного летчика. какой самый
‚ лучший аэропорт в Арктике, то он, не
задумываясь, ответит: «Вресты `Волымские; — там есть горячий душ и вкуеные
пОльмени».
Мы тула и направились.
беседах с летчиками, совершающими разведывательные полеты.
В бухте Тикси мы узнали, что воздушной разведкой не охвачен район ‘архипелага Де-Лонга, и ‘вылетели туда. Мы
пересекли западные подходы к очень важным проливам -— Санникова и Лаптева
и, обогнув остров Котельный, направились
дальше к архипелагу Де-Лонга.
— Признаться, острова Маннеты,
Беннеты-и Генриетты, где мы побывали,
— продолжал профессор Н. Н. Зубов, —я
до сих пор видел только на картинках.
Остров Генриетты — в’ известной
мере исключение среди других островов
этой части Арктики. Это — гористый
остров, напоминающий отчасти Землю
Франца-Иосифа, а по ландшафту — Шпицберген.
Характерно, что четырехбалльный ветер, при котором мы проходили этот район,
за время нашего краткого пребывания
переменился с норд-веста на норд-ост. У
острова Жохова был виден самый «настоящий» местный шторм, нечто вроде емерча.
Затем мы взяли курс на остров: Новая
Сибирь ‘и вышли к каравану судов, застрявшему в тяжелых льдах. Мы произвели воздушную разведку я нашли для
Призыв алтайских колхозников подхвачен
ЧУГУЕВ (Харьковская. область), 1 0кбря. (ТАСС). Обращение колхозников и
‘опиалистов сельского хозяйства Алтай.
(ROTO края нашло среди колхозников Чутуского района живой отклик. В колхозах,
вхозах и МТС началось обсуждение пат]иотического призыва алтайцев. В ответ
18 этот призыв колхозники, рабочие coB908 и МТС вступают в предоктябрьское
‘оровнование и берут на себя конкретные
Обязательства.
_ Председатель передовой в районе сельскохозяйственной артели им. 13-летия
РАБА, Терновского сельсовета, Федор ВоФонежекий на собрании заявил:
— Наш колхоз одним из первых в рай16 досрочно выполяил свои обязательства
перед государством TO LW tabham Ade,
овощей, картофеля, молока и других сельскохозяйственных продуктов. Досрочно закончив озимый сев, мы переключили всю
тягловую силу и коров колхозников на зяблевую: пахоту. Наша артель уже вспахала
свыше 50 гектаров. Отвечая на призыв
алтайских колхозников, мы обязуемся полностью завершить план зяблевой пахоты к
29-й годовшине Октября.
На собрании также выступили бригадир
строительной бригахы Иван Горбунов, звеньевая молодежного звена Полина Джирикина и’ другие. Они приветствовали патриотический призыв алтайцев и призвали
колхозников и колхозниц с честью выполнить обязательства, взятые в предоктябрьском социалистическом соревновании.
Из Rpectos Колымских мы повернули
обратно.
На обратном пути мы еделали много интересных научных наблюдений. Например,
нами установлено, что район острова Большой Ляховский является областью ископаемого льда. Это —
глетчерный лед, сверху покрытый почвой.
Экспедиция Российской Академии наук,
зимовавшая здесь в 1900 — 1903 годах,
нашла своеобразные кристаллы, характерные для’ глетчеров.
Когда мы летели’ вдоль южного побережья Ляховекого острова, то увидели с
самолета обвалы земли —= старые, а также
такие, которые произошли, может быть,
совсем недавно — несколько дней назад.
Под обвалившейся почвой виднелся белый
лед.
— Мы, — сказал в заключение профессор Н. Н. Зубов, — вполне удовлетворены той научно-иселедовательской и
оперативной работой, которую проделали в
такой короткий срок. Хочется также отметить исключительное мастерство летчика
Бахтинова. .
КРАСНЫЕ ОБОЗЫ С ХЛЕБОМ. ГОСУДАРСТВУ
КЕМЕРОВО, 1 октября. (ТАСС). Волхозянки Кузбасса, горячо приветствуя постановление партии и правительства, OTBE~
Чаю Иа нем усилением темпов уборки и
\лебопоставок, На многолюдном собрании
артели «Третий год пятилетки», Кемеровком района, колхозники единодушно ремиди организовать красный 0603 с хлебом.
чером в тот же день на заготовительный
пункт были отправлены десятки подвод с
зерном, Болхоз завершил годовой план: ГоCVAADCTBY сдано хлеба в полтора. раза
‘илыше прошлогоднего,
а „Тото кий ПТТЬ».
-~_mmn wer
жайшие дни завершить YOopKy ypomaa F
досрочно выполнить план хлебопоставок.
На следующий день отсюда направился на
Заготовительный пункт красный 9603 с
зерном. =
В артели имени Стаханова, Тяжинского
района, 3& последние дни производительность труда повысилась вдвое,
Призыв алтайских колхозников находит
вдинодушиую. поддержку в `вельхозартелях
области. Обсуждая обращение, колхозники
Кузбасса берут дополнительные обязательвыполмот о ла
ства, направленные на досрочное
Ролхозники артели «Ленинский ПУТЬ», СТВ пана хлебопо
татевого и обсудив ‘постановление нение и перевыполнени плана хлебоно
lupe ce ganannure Bf OFH) CTABOR.
собрали большой фактический материал вВ каравана выход из льдов,