3 октября 190 Г. Ne Toe 39991). 9 стАЛИНСКИЙ СОКОЛ oe ORO a ее ИЗ ОПЫТА ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ НОВОЕ ПОЛОЗНЕНИЕ Почему подразделение 106 овобенностях взлета = i OT SCS ее Ь отстранено Длительное время в частях Н-ского с0ое- динения шла подготовка в летно- тактическому учению. Тема и хараЕ- тер его требовали особенно — тщатель- ной и серьезной подготовки. Истребите- лям и штурмовикам предстояло действовать на малознакомом «театре военных дей- ствий». Авиация должна была нанести не- сколько сокрушительных ударов 10 «вражеским» портам, судам, a после высадки десанта — по наземным войскам «противника». Такая сложная и новая по своему ха- равтеру задача мотла быть успешно реше- ‘на лишь при хорошей и умелой подготов- ке и для этого имелись все условия — достаточный срок, детально разработанная задача. Подразделения, в том числе и то, 0 KO- тором идет речь, находились в боевой готовности. По первому сигналу лет- чики обязаны были подняться В воздух. Лишь плохая метеорологическая обстанов- ка задерживала начало учения. Когда старший авиационный начальник прибыл на Н-ский аэродром, командир подразделения четко доложил ему © TOM, что они готовы в выполнению задания, что в боевой готовности находится группа ис- пребителей, возглавляемая старшим лейте- нантом Тайновым. «Дело лишь в погоде», — заключил свой рапорт майор Ефремов. Олнако оказалось, что деле не только в погоде. В подразделении несерьезно отнес- лись Е учению, понадеявштись, видимо, на TO, что недоделки останутся незамеченны- ми. Но получилось не так... Известно. какую отромную. роль в про- цессе боевой учебы и, тем более, в подго- товке к летно-тактическому учению игра- ют распорядительность и четкое уяснение задачи и методов ее осуществления. Но командование подразделения, 0 котором идет течь, ‘формально отнеслось к выполнению своих обязанностей. Вместо того; чтобы глубоко и серьезно разобрать с летным составом всю тему учения, за- мысел ero, тактические особенности дей- ствий авиации на морском театре, здесь отраничились постановкой частной зада- чи, которую предстояло выполнить только летчикам этого подразлеления. Вомандование подразделения, Fak видно и we было в состоянии подойти к учению © более ши- роких позиций, ибо оно по-делячески от- неслось к своим обязанностям. Например, капитан Клюсс не емог ответить на вопрос о сложившейся оперативной обстановке в момент исхотного положения, о намерениях Пара истребителей, ведомая твардин капитаном Онопченко, с получила учебно- боевую залачу — разведать и сфотогра- фировать аэродром «противника». Выпол- нение этой задачи усложнялюсь тем, что погоха неблатоприятствовала полетам: низ- кая облачность и дымка ограничивали ви- димость. Опытный воин гвардии капитан Опопченко использовал один из наиболее удачных тактических приемов, применяв- тихся в лни Великой Отечественной вой- ны. Маскируясь в кромке облачности, 08 полошел в пели и, енизившись в приглу- шенным мотором, повел самолет вдоль @эролрома. Сделав два захода на фотографирование, тов. Онопченко развернулея, чтобы пройти нал пелью еще раз. Б это время над аэродромом появилась четверка истребителей «противника». 8а- MOTHB HX, гвардии капитан вместе со св- им напарником вступает с «противником» в «бой». Таким образом пара гвардии ка- питана Онопченко нарушила правило раз- ведчиков = при встрече с истребителями противника не вступать е HEME B 60H. в учении — Ошибка разведчика от участия и замысле «противника»; методах отра- жения его атак. — На каком радиусе от аэродрома вы надеетесь перехватить «вражеские» само- леты? — спросили капитана Алюсс. — При подходе их к.щели или на маршруте? Как вы подготовили средства связи, чтобы во-время поднять экипажи в воздух? Капитан Клюсс молчал: он ждал приказа «сверху», полагая, что ето обязанность заключается лишь в том, чтобы передать этот приказ летчикам. Не потому ли 183- диостанция на КП не использовалаеь для связи © вышестоящим штабом, для уточне- ния обстановки в воздухе и на земле? Насколько беззаботно командование под- разделения отнеслось к учению, говорит и тот факт, что даже поступившие и пере- данные немногочисленные тадиотраммы, как и некоторые другие документы, не были оформлены. Но беспечность была проявлена не толь- ко в этом. На командный пункт был вызван старший лейтенант Тайнов, которому здесь лолжны были сообщить боевую залачу. Но сделать этого нельзя было при всем же- лании, так как командование пользовалось одним вилом карт, а на руках у летчиков были совсем другие. Непохготовленными в участию в летно- тактическом учении оказались и некото- рые экипажи, так как вредная условность пронизала всю боевую учебу в подразделе- НИИ. —- На вакую максимальную высоту емо- жет подняться ваш экипаж? — спросил старший начальник старшего лейтенанта Тайнова. — До 5.000 метров, — ответил он. — А если «противник» будет проби- ваться в цели на 7.000 метров, тотда что? Старший лейтенант Тайнов не нашелся, что ответить. Короткая бесела © летчиком млалитим лейтенантом Соколовым лишний раз под- твердила неподготовленность подразделения к выполнению боевой задачи. Летчик не знал условных сигналов, не умел пользо- ваться кислородной маской, которая Е то- му же оказалась неподогнанной. Старший авиационный начальниЕ спра- ведливо отстранил подразделение майора Ефремова от участия в летно-тактическом учении. История эта должна стать поучи- тельной для всех тех, кто несерьезно отно- сится к боевой учебе и в процессе ее наса- дает условности. Майор Г, СОЖИН. Ленинградский военный округ. Имея численное превосхолетво, истреби- тели «противника» неоднократно атаковали пару Онопченко и, видимо, зафиксировали на пленке фотокинопулеметов «обитыми» двух разведчиков. Вскоре гвардеец Оноп- ченко отказался от ведения воздушного боя и продолжал производить визуальную раз- ведку аэродрома. Ето вновь атаковали ис- требители, но это. мало обеспокоило фаз- ведчика, которой пренебрег уставными правилами и забыл об элементарном тре- бовании при выполнении учебно-боевой за- дачи — максимально приближать учебу к боевой действительности. Вернувшись на аэродром, командир па“ ры подробно доложил о своем полете офи- перу штаба твардии майору Заблотскому. Но тот He нашел нужным доложить по команде 06 ошибочных действиях гвардии капитана Онопченкю, & ограничился по- дробным описанием тактического приема разведки аэродрома и только вскользь упо- мянул о проведенном воздушном «бое». Н-ский авиагарнизон. (От наш. спец. корр. по телеграфу). В. инструкции по технике пилотирова- На основании приказа Миниетра Воору- женных Сил С0103а ССР. Военный Совет ВВС утвердил и ввел в действие Положе- ние об академиях Военно-Воздушных (ях Союза ССР. Назначение академий — ro- товить кадры выеокой квалификации для строевых частей, школ, училищ, управле- ний ВВС и военных представителей в промышленность. Правом” поступления на командный, штурманский и тыловой факультеты Брас- нознаменной Военно-воздупгной академии, а также в инженерные академии пользу- ются офицеры, нрослужившие на офипер- ских должностях не менее двух лет и име- ющие образование в 0об’еме десяти классов средней школы, Слушатели, которые сдали все установ ленные. экзамены ‘© оценками 5 и 4 ипо- лучили в Государственной. экзаменацион- ной комиссии по всем статьям оценку 5, получают дипломы с отличием и награж- даютея золотыми медалями. Их фамилии заносятся на мраморную доску академии, Выпускникам-отличникам приказом по академии устанавливается «старшинство» (окончил факультет первым, вторым к т. д.). Им предоставляется в порядке «старшинства» право выбора должностк из числа предложенных вакантных долж- ностей, право быть назначенными в а; юнктуру академии, а также быть вклю ченными в число кандидатов для направ- ления в научные командировки в‘пределах Советского Союза и за границу. Выпуск- ники-отличники пользуются также правом присвоения воинских званий вне очереди: —— ыыы ы5,.—.—.„... Как мы оборудовали класс horza нам показали комнату, отведён ную под технический класс, мы невольно приуныли: где и как в таком маленьком Применение светящих авиабомо при обороне об‘ектов. ночью крупного калибра. Они горят довольно продолжительное время и лают достаточно много света, Мелкие САБ’ы дают слишком слабый свет, и время горения их очень ограниченное. 2. Посылать истребитель с одной светя- шей бомбой нерационально. Для подвеска же двух и больше бомб требуется установ- ка дополнительных агрегатов, а иногда и усиление конструкций. Сделать это доволь- но сложно, поэтому вопрос о подвеске све- тящих бомб под истребитель еще требует изучения. . , Существуют в основном два способа применения светящих бомб. Первый—сбра- сывание САБ’ов истребителями над само- летами противника в соответствии с дан- ными, полученными © земли от радиостан- ций обнаружения. Олнако этот 61060б не является в полной мере эффективным, Так как станции пе всегда точно наводят ист- ребителей на противника и потому бомбы иногда оказываются сброшенными в сто- роне от линии полета вражеских бомбарди- ровшиков, с ошибкой более 1—2 километ- ров. Если же САБ’ы сброшены в стороне от вражеских самолетов или сзади них, тг противник быстро выходит из освешенного пространства и истребитель не уесчевает его зтаковать. Второй споеоб применения светящих бомб является более приемлемым и 3а- ключаетея в следующем: САБ’ы — «подве- шиваются» в воздухе серией, перпенлику- лярно маршруту противника в 10—25 ки- лометрах от об’екта, Это расстояние, ко- нечно, может быть увеличено в зависи- мости от характера обороняемого об’екта, наличия боевых средств и направления ветра. Особенно важно осветить и уничтожить головную труппу вражеских самолетов- осветителей, возглавляемую командиром группы. Это. как правило, дезорганизует ния самолетов «а-5» и «]а-7» недоста- HEI TREE точно подробно рассмотрены действия пи- Особенности почных боевых действи Я Е аи А OO rr ne See SE Le лота, если на взлете самолет отклоняется влево или вправо. А опыт истребительных частей показывает, что известный процент летных происшествий падает именно на взлет. Это происходит отчасти и потому, что У молодого летного состава подчас нет яс- ного и твердого представления о том, что нужно делать при уклонении на взлете. Больше того, ‘нередко от летчиков можно ус- лышать разные мнения о причине уклоне- ния самолета на взлете и способах его пре- дотврашения. В практике обучения летного состава мы в своей части строго придерживаемся следующего принпипа: если в первой поло- вине разбега самолет уклонилея более чем на 10 градусов; то летчик должен плавно убрать газ и выдерживать самолет в ‹оз- давшемся новом направлении. Однако некоторые истребители считают, что в этом случае убранный газ якобы усугубляет тенденцию машины к развороту влево и поэтому убрать газ в такой момент — значит подломать самолет. Это оши- бочное и глубоко неверное мнение. И вот почему. В первой половине ‘разбега, когда ©ко- рость у истребителя еще не набрана, руль поворота не является достаточно эффектив- ным средством для парирования возросшей от. максимальных оборотов мотора реакции винтомоторной группы, способотвующей развороту самолета влево. Пользование же тормозами здесь категорически запрещает- ся, так как при одновременном развороте и торможении шасси получает нагрузку, ко- торую оно не в состоянии вынести. Следовательно, убирая газ, летчик тем самым ликвидирует первопричину разво- рота влево и помогает самолету сохранить прямолинейность в направлении. Приведу один пример. Гвардии лейтенант Черный, излишне парируя правой ногой левый разворот, начал уклоняться вправо. ЗКелая исправить ошибку, он отпустил пра- вую ногу, и самолет сразу же резко пове- ло влево, причем создалось уклонение в 15 градусов, Тогда летчик плавно убрал газ, прекратил взлет и выдержал новое на- правление. Самолет спокойно закончил ee истребителей. обусловливаются различной степенью темноты. Ночью истребитель ‘«близорук»: расстояние, с которого летчик может заметить признаки самолета про- тивника, не превышает в темную ночь 200 метров, а в лунную — 800—1.000 мет- рев. Для того, чтобы в этих условиях облег- чить встречу истребителей с самолетами противника, применяют прожектора и светящие авиапионные бомбы. При отра- жении бомбарлировочного налета нель- зя перебрасывать зенитные прожекто- ра с одного участка на другой. Поэтому для освешения целей, появляющихся в секторах, менее васышенных световыми средствами, в Н-ской авиачасти широко использовалея метод сбрасывания с само- летов САБ%в лля освещения вражеских бомбардировитикюв, направляющихся в 06”- екту. Этот метод дал хорошие результаты. Вот олин из примеров улачного примене- ния САБ’ов во время войны. В одну из ночей для отражения налета авиации противника на железнодорожный узел Н. поднялись в воздух истребители- ночники офицеры Киселев, Шикалев и Азаров. На самолетах тт. Киселева и Ши- калева были полвешены САБ’ы. 0ба они направились в одну зону, причем тов. Ви- селев летел на высоте 4.000 метров, & тов. Шикалев — 3.000 метров. Бомбардировщики противника шли 2 высоте 2.000—2.500 метров в направле- нии зоны патрулирования наших истреби- телей. При подходе немпев к зоне истре- бители по сигналу с ВП командира авиа- части сбросили САБ’ы, которые осветили несколько «Хе-111». Летчик Шикалев, заметив ниже себя один «Хе-111», атаковал его сверху сзади, строго в хвост < дистанции 50— 25 метров. После первых же очередей врз- жестий самолет загорелся и врезалея в землю. (бросив САБ’ы, летчик Киселев тоже обнаружил один «Хе-111». Энергично спикировав, тов. Киселев атаковал и сбил немецкий самолет. Плесо Anannapd плтатлтурттн а > Эта пробежку, пилот зарулил на старт и вто- рично произвел взлет. Иное положение бывает при уклонения самолета во второй половине разбега, когда руль поворота эффективен уже в полной мере. Опыт показывает, что в. этом случае летчик должен всеми силами сохранить но- в06 направление и продолжать взлет. 06 этом говорит такей пример. Гвардии ‘младший лейтенант Бубнов во второй поло- вине разбега уклонился на 10 — 15 гра- дусов влево, но, своевременно парируя раз- ворот правой ногой, сохранил новое напра- вление взлета и бларополучно ‘оторвался. Мне кажется, что в инструкции по тех- нике пилотирования самолетов <4а-5» и «la-7» должны быть тщательно разрабо- таны все детали взлета. Это во мнотом 0б- легчит обучение молодых летчиков одному из самых сложных элементов техники пи- 7s ere oS ee 7 время в соседней зоне и наблюдавший бой летчиков Киселева и Шикалева на фэ- не света САБ’ов, заметил на одной высоте © собой лва «Хе-111». Сблизив- wach с бомбардировщиками ` противника, тов. Азаров сзали еверху, под ракурсом 14 с дистанции 100-—50 метров атаковал од- ного из них. После первой атаки истребитель, про- скочив мимо вражеского самолета, оказал- ся между ним и горящей САБ и потерял бомбардировщик из виду. Противник ot- крыл прицельный огонь по нашему истре- бителю, который был отчетливо BHOH Ha осветенном фоне. Опыт ночных воздупитых боев. с приме- нением САБ’ов позволяет сделать следую- щие выводы: 1. Наилучшими следует считать САБ’Ы nL VD VUAIIVINE FILAVUVULALRI лотирования. - 7 Герой Советского Союза‘ JIETHOTO Я rot noe майор И. БЛОХИН. Война показала, что авиации Часто рекарпатский BOCHHHH OKDPYT. приходится выполнять боевые задачи не er ee только в интересах наземных войск, но также и Военно-Морского Флота. Между АРУ РЕ Ба TET eee Atk те #20: я ИЗУЧАЮТ ИНОСТРАННЫЕ ЯЗ [тем вопроеы взаимодействия авлашии с МОСЕОВСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ. 3 ок- Военно-Морским Флотом в наших частах тября. (От наш. корр.). Летчики Н-ского не изучаются. 6 результате этого ор- истребительного полка настойчиво повыша- ганизация частей Воснно-Морекого Фло- ют свои знания. Несколько месяцев назад та. его материальная часть, боевые в03- лейтенант Русанов и младший лейтенант Игнатов поступили в Московский заочный ипетитут иностранных языков. Им присла- ли программу занятий и необходимые учеб- НИКИ. Сейчас, несмотря на боленгую загружен- ность работой, тт. Русанов, Игнатов и дру- гие летчики находят свободное время для того, чтобы самостоятельно изучать aH- ГлЛИЙекий ЯЗЫК. можности и тактика действий остаются вне поля зрения личного состава Военно- Воздушных Сил. Эти вопросы почти не изучаются и в наших авиационных шШко- лах, училищах и академиях. Авиапионные части, дислоцирующиеся на морском побережье, в своей практичес- кой деятельности сталкиваются © необхо- димостью отрабатывать темы во взаимодей- ствии с Военно-Морским Флотом (orpame- В повседневной жизни бывают случаи, когда военнослужащие нарушают правила поведения. Попадаются еще офицеры, от- вечающие на приветствие младшего по зва- рые вание ДИ У, ности И лс бе из боры Вне оч ANE ANA AD BD TNS ath всю группу бомбардировщиков противника помещении разместятся многочисленные и приводит к срыву валета. Ставя переда тлялные пособия робити ар наглядные пособия, необходимые для заня- THH по самолету и мотору? Действительно наши первые шаги были неудачными. Мы разобрали мотор и; есте- ственно, не смогли в нужном порядке рас- ставить все его части, В хаотическом на- громождении деталей трудно было бы pas зобраться и обучаемым и преподавателю. Еще раз тщательно продумав планиров- ку класса, мы приступили к его переобору- дованию. Авиамеханики старший „сержант Лесников, сержант Murai и авиамоторист сержант Рева в короткий срок закончили работу; заслужив высокую оценку . коман- дования части. Е Класс. разбит на две части —* самолем ную и моторную, прим последняя зание мает треть всей площади. Для удобства мы решили оставить в разобранном виде толь ко левую часть мотора. От него были от делены и установлены на пирамиде нижняй половина картера и коленчатый вал. Px дом, на другой пирамиде, помещена верх- няя половина картера, на которой полно стью смонтирована правая сторона мотора RK ней гайками прикреплены редуктор в валом и нагнетатель, которые легко. сни матот. Детали левой части мотора разложены на стеллажах вдоль стены. Каждая деталь снабжена надписью. На этой же стене виз сят схемы системы смазки мотора, управле ния газом; кинематики, регулятора посто- янства давления, бензиновой помпы, кары бторатора, схемы кривых наддува. На до ске — магнето в разобранном виде. Xopo- Mea nocoéne’ mpexctapaser cobow действукн щая модель связи регулятора с управаенин ем мотора. мы Влоль противоположной стены’ размещен самолетный отдел. Части самолета «Иль юшин-2» разложены по группам на стеллая max. Воздушная система смонтирована 8. том виде, в каком она стоит на самолете, Стрелками указано направление движения воздуха. Рядом дана бензиновая система — баки в разрезе; система трубопроводов i друтие агрегаты, Далее идут стеллажи с деталями Me сляной системы, водяной, органов призео мления, воздушного винта. 0с0б0е внима ние уделено показу системы управления самолетом. Над каждым разделом висят схемы. Жроме этих пособий, В классе имеется еще одно, очень ценное — полностью об рудованная кабина самолета. Ее бронекор- пус был обрезан автогеном. В техническом классе летчики занимаы ются группами и индивидуально, Вдееь Co браны фазличная техническая литература: учебные пособия. По отзывам летчиков и инженерно-технического состава, класс в том состоянии, в каком он нахолится сей час; вполне Удовлетворяет требованиям программы обучения. Капитан С. КУЗНЕЦОВ. Приморский военный округ. ПИСЬМА ЛЕМОБИЛИЗОВАННЫХ Демобилизованные воины в письмах 3 свои части сообщают 00 успешной pabore на колхозных полях, фабриках, заводах, в учреждениях. Демобилизованные тт. Клюев, Голубев, Закиров, Юртаев работают <ейтав поферами на автобазе гор. Шадринска, Ру рганской области. Приобретенные в армии навыки четкости и диспиплинированноети помотли им выйти в число лучших работ Курсант А. ЗАЙЦЕВ. По страницам авиационных 2a3em ЧЕ Конференция рационализаторов и изо бретателей состоялась в М-ской Части. Представители творческих коллективов подразделений обменялись опытом cpoed работы по усовершенствованию методов эксплоатации материальной части, pace сказали о технических новшествах, прет воренных в жизнь. («Советский _ пилот»). яя + Отличных результатов в стрельбе по конусу добился летчик млалший лейтенат Ботов. Выполняя 18, 19. 20-е упражнения. он из тридцати возможных слелал оли“ надцать попаданий. («Босвая травога»), собой залачу осветить головной самолет и последующие машины, летчик опретлеляет расстояние от места сбрасывания САБ до ведущего бомбарлировшика с такям расче- том, чтобы первые самолеты противника не могли обойти или проскочить район, освощенный САБ’ами. Так как светяшие бомбы горят вехохго. может возникнуть необходимость в подлез- жании освещения. Для stor в район нахождения самолетов противника сбря- сываются дополнительные САБ’ы, но ‘уже © новой поправкой на ветер. После сбрасывания светящей бомбы истребитель, как правило, переходит т планирование, чтобы к моменту загорания САБ быть немного выше нее. Опыт показал, что нало дополнительно выделять наряд истребителей без бомб. Патрулируя в евоих зонах и пользуяст выделять наряд истребителей 6e3 bond. Патрулируя в евоих зонах и пользуясь созданным освещением, эти летчики тоже зтакуют и уничтожают обнаруженные са- молеты противника. Капитан В. СИЗОВ. ОБ ОДНОМ НЕДОСТАТКЕ В СИСТЕМЕ ОБУЧЕНИЯ ние морского десанта «противника» и др.). Но вся эта работа проводится веле- пую, так как даже руководящий состав как следует не знает структуры и органи- зации флота, его’тактики, типов кораб- лей. В частях нет нужной литературы, которая помогала бы офиперскому соста- ву самостоятельно восполнить этот про- ву самостоятельно бел. На мой взгляд, во все учебные програм- мы авиационных школ, училиш и акаде- мий, а также в систему учебно-боевой подготовки частей следует ввести специ- альный раздел. посвященный Военно-Мор- скому Флоту и взаимодействию авиации с НИМ. > Гвардии капитан А. АЛГУНОВ. Приморский военный округ. Об офицерской вежливости Мораль или нравственность = это пра- вила поведения, сложившиеся как одна из форм общественного сознания. Важдому классу присущи свои нормы морали. В буржуазном обществе мораль имеет свой классовый, насквозь лживый характер. Она служит пелям экоплозтации и подав- ления трудящихся. Ей противостоит про- грессивная мораль пролетариата, зовущая к борьбе за новое, коммунистическое об- шество. С победой коммунизма; писали Маркс и Энгельс, люди будут строить свои отношения друг к другу на основе товари- щеской солидарности и дружбы. Подлин- ная нравственность, учит нас Ленин, со- стоит в беззаветном служении трудящему- ся человечеству, в познании законов 0об- шественного развития и использовании по- лученных знаний в интересах борьбы и победы трула над капиталом. Моральный облик обицера Созетской Армии выражается прежде всего в его беззаветном служении советской Родине, своему народу, в преданности ве- ликому делу большевистской партии и ее вождю Генералиссимусу Советского Союза товарищу Сталину. Достоинство и честь ©о- ветекого офицера определяются образцовым выполнением своего воинского долга перед отчизной. Но коммунистической моралью, нравственноетью определяются и другие нормы поведения офицера. Эти нормы по- ведения требуют, чтобы поступки офицера на слубе и вне ее, в быту, соответствова- ли его высокому воинскому званию. Не случайное поэтому Устав внутренней служ- бы Вооруженных Сил Союза ССР уделяет такое большое внимание поведению воен- нослужащих и воинской вежливости. Повеление военнослужащих -—— один из наиболее заметных для народа показателей дисциплины и организованности армии. Советская общественноеть —= строгий и взыскательный сулья, Наш народ любит свою родную армию. Он дорожит ее честьго Tak же, каки своей, и он вправе требовать от каждого воина, а тем более офицера, такого повеления, которое целиком отвечало бет славе нашето гопиалистического отече- ства, достоинству наруда-побелителя, меется. заблуждение. Всякий начальник имеет много средств п достаточно прав для того, чтобы заставить подчиненных выпол- нить его волю, не оскорбляя их чувства личного достоинства. Вежливый и тактич- ный начальник сумеет так выразить CBO неудовольствие, что подчиненному и в го- лову не придет обидеться. Ему будет ясно, что © ним обрашаются не в зависимости от настроения, & в соответствии с требования- ми диспиплины, поралка, службы. Мы говорили до сих nop of уважении военнослужащих друг к другу, 0 воинеком такте. Но и за пределами своей части, во взаимоотношениях с гражданским населе- нием, нельзя считать себя свободным от исполнения воинского долга. И влесь надо дорожить добрым именем товарищей-одно- полчан, славой и честью ‘части, строго придерживаться общегражданских правил повеления. Можно ли, скажем, назвать вежливым военного человека, если он нецочтительно относится в женщине! И, наоборот, нам доставляет удовольствие видеть, как моло- дой лейтенант в поезде, трамвае, метро бы- стро встает и уступает свое месте офице- ру, старшему по звакию, или просто граж- данину, старшему по возрасту. Вежливость должна быть законом для советского офицера в его отношениях к старикам и инвалидам, к женщинам и хе- тям. Где бы ни находился военный чело- век, воюду он должен проявлять воинский такт, скромность, показывать пример бла- гопристойного поведения, не давая никако- го повода для критических - замечаний граждан. Советский офицер — представитель са- мой передовой и самой культурной армии в мире, носитель ео славных боевых тради- ций. Вместе с тем он является передовым членом нашего сопиалистического общества и занимает Чочетное место в первых шерен- гах советской интеллигенции. Все это обя- зывает его быть не только безупречно ис- полнительным воином, но и примерным гражланином своей страны. Генерал-майор Н. НОРИЦКИЙ. Одним из OCHOBHHIX законов COMMAIACHH- po небрежным взмахом руки. Другие, при- ческого общежития, важнейшим принцином pase быетро руку к головному убору, тот- ee М РЕ, Ре ОМА ее: 2 Ig Ne поведения граждан CCOP ABIMCTCA В3ЗИМ- чае же опускают её, не дожидаясь ответ- ное уважение к правам людей и их 410- пцого приветствия старшего пю званию. а а w wannpagy oro UPHBeTCTBHA старшего по званию. стоинству. Уважение человека к человеку Правда, как редкое исключение, но вее еше — выеший принцип социалистической м0- ветречаются — военнослужащие, — в006- ралй. Он узаконен великой Сталинской Конституцией. Она требует от граждан СССР... «уважать правила социалистиче- ского общежития». Право на уважение че- ловеческого достоинства — одно из наи- более драгоценных прав, завоеванных тру- дящимися нашей Родины. Это право про- возглашено Великой Октябрьской социали- стической революпией и закреплено созда- нием первого в мире социалистического 0: сударства. ще не отвечающие на приветствия младших по званию. Иногда можно на- блюдать, как равные по званию не отдают чести друг другу, ожидая, ETO Ke первым проявит долг вежливости. РЕТОНА ОРУ Воинская вежливость совершенно исклю- чает всякое проявление небрежности, рас- пущенности. Речь идет не только о распу- щенности внешней, в обмундировании. Если офицер позволяет себе в разговоре со Элементарной формой, которой люди ВЫ- старшим по званию или начальником же- ражают свое уважение друг в другу, яв- о аа ben net и Е ляется вежливость. Вежливый человек ое on om ah 10>, TO Hexbas oan вправе рассчитывать И На уважение к ЕР BOPATS «x POHIO>, TO — ar nar. а ее. лас, тать, что он просто невежлив, — H Pace себе. Грубость — признак невоснитанно- едостой овет- сти. показатель того. что человек не В НЕ аа HO совет ЗВ о ЗО ЗЕЕ, ВЕНЫ. > НЕ aa уважает собственного достоинства и He признает ега в других. Олна из форм ува- жения к правам и достоинству чёловека — это предупредительность. Она заклю- чаетвя в том, что один человек стремится упредить другого в вежливости, выражая ему свое уважение. Принции взаимного уважения и преду- предительности находит яркое выражение и в нашем воинском общежитии. Это — одна из замечательнейших традиций Советской Армии. В самом деле, чем, как не выраже- нием принципа взаимного уважения, яв- ляется требование Устава внутренней слу- жбы 06 отдании всеми военнослужащими друг другу чести при встрече. Подчинен- ные и младшие по званию отдают честь первыми. Отдание чести есть оказание по- чета воинскому званию, символ принад- лежности к Вооруженных Силам Советско- го Союза, яркое проявление вежливости, Отдание чести, как удачно выразился ге- нерал старой русской армий Драгомиров, есть внешнее выражение того, что люди принадлежат к великому воинскому тозва- риществу, «назначение коего — полагать душу свою за други своя». oe ~~ ского офицера. г На первый взгляд многое из того, что сказано выше, может показаться мелочью, на которую не стоит обращать внимание. Но ведь из мелочей складывается крупное, из малого вырастает большое. Сегодня че- ловек не уступит места старшему офицеру и поведет себя с ним запанибрата, a завтра он может не выполнить точно и в срок приказания начальника. А это будет уже не проявлением невежливости, & прег ступлением. Важдый военнослужащий обя- зан строго соблюдать правила поведения, установленные уставами, ‘всегда и всюду быть носителем порядка, организованности и отменной вежливости, Неизменно вежливым должен быть на- чальник 00 отношению к подчиненному. Если начальник проявляет груботь и нетактичность, он унижает достоинство подчиненного и позрывает собетвенный ав- торитет. Наложенное им взыскание не всегда достигнет цели, Некоторые полагают, что их безукориз- ненная вежливость может быть неправиль- но истолкована подчиненными. Это, разу- Еще в 1926 году, определяя основные особенности Врасной Армии, товарищ Сталин говорил, что наша армия имеет все основания быть самой лучшей армией в мире. Эти пророческие слова вождя со всей силой подтвердились на полях сраз жений в тоды Великой Отечественной войны. На весь мир прогремела слава Co- ветских Вооруженных Сил, достойно вы- полнивших свою историческую миссию и освободивших народы мира от смертельной угрозы фашизма. С полным основанием мы можем сказать; что никакая армия в ‚мире не пользуется такой признательно- стью со стороны свободолюбивых народов, как Советская Армия. Бозспособность армии, указывает т6- варипг Сталин, определяется не только ко- личеством дивизий, качеством вооружения и обученностью войск, но и высоким мо- ральным духом личного состава. Мораль- ное же состояние войск проявляетея в поведении воинов и в 60, и в условиях мирной жизни. По тому, как держат себя солдаты; сержанты и офиперы, обычно судят о дисциплине и боеспособности ap- MI, © е6 культуре и традициях. Советские офиперы составляют основной костяк нашей арии. Они выращены й воспитаны партией большевиков и великим пояковолнем Генералисеимусом Советского Союза товарищем Сталиным. Офицерство у нас подлинно народное: оно вышло из на- рола и связано с ним бесчисленными ни- тями. В гигантской битве за честь, ©вобо- ду и независимость Родины советские офи- перы сыграли выдающуюся роль. Большие государственные задачи стоят перед офицерами и теперь, в мирных усло- виях. На них лежит огромная ответетвен- ность перед народом, перед Родиной. Офи- церу вверяется воспитание десятков, с0- тен и тысяч воинов, & это в первую оче- редь обязывает его самого образцовое вы- полнять воинскую присягу, быть примером хисниплинированности, TOATAHYTOCTH, BEK- ливости и тактичности, Иначе говоря, офи- пер должен быть носителем высоких м0- тальных качеств.