41 декабря 1946 г., № 188 (590). СТАЛИНСК ‚Штаб— творческий организатор опоративно-тактической подготовки Оперативно-тактическая подготовка одНа, из важнейших дисциплин в системе обучения летных кадров. Без твердого знания основ и природы современного боя, искусства вождения войск и применения их в тесном взаимодействий между собой невозможно правильно строить боевую. нодготовву авиаторов в целом. Организатором оперативно-тактической учебы является штаб. Выполняя волю командира. штаб не может отраничиться ТОЛЬКО составлением программ в расписаний занятий, ветением учета й отчетности и 90- щим контролем за учебной подготовкой. Основной задачей штаба в учебной практике является создание всех необходимых условий, обеснечивающих высокое качество оперативно-тактической подготовки и непрерывное совершенствование военных знаний . офицерского состава. . _ Расемотрим это на конкретных примерах. Не так давно на одном учебно-поверочном занятии летный состав и штаб Н-ской чаCTH получили хорошую оценку TO OCHOSным элементам боевой подготовки. Как же была организована здесь оперативно-тактическая учеба? Начнем с планирования. Штаб. этой части большое внимание уделяет полноте и вачестьу планирования оперативно-таЕтической подготовки. Прежде чем составить учебный план на очередной месяц, штаб подводит итоги за пропедшее время. В 06- нову’ берутся месячные тонесения подчиненных и доклалы офицеров штаба части, поверявигих ход оперативно-тактической Например, изучение тактики начинается 6 освещения в лекциях и докладах теоретических основ, при этом дается четкое представление о современном общевойсковом бое и операции, динамике их разветия, задачах каждого из родов войск, основах взаимодействия авиации с наземными войсками и организации управления. После прочтения лекций ‘ проводятся тренировочные занятия: летучки, грунловые упражнения, военные игры и выходы в поле. Штаб части большое внимание уделяет качеству и материальному обестечению проводимых занятий. При проведении тактических занятий широко внедряется опыт Великой Отечеетвенной войны. Особенно много боевых примеров используют командиры подразделений на занятиях © летным составом.` Штаб части еще до начала учебного года проделал большую организационную работу по: подбору’ и подготовке руководителей ззNHATIPN. Непосредственное руководство подготовкой руководителей занятий по тактике с летным составом и офицерами штаба командир взял на себя, & подготовку руководителей по другим дисциплинам и авиаионным специ никам специальных служб и командирам подразделений. В этой части установилея такой порядок: с руководителями занятий по тактике командование и штаб части пэриодически проводят методические сборы, на которых подытоживается опыт боевой учебы в подразделениях, разбираются положительные ‘и отрицательные примеры в подготовке руководителей занятий. На этих сборах заслушиваются также доклады о методике составления конспектов лекций и провеления занятий по тактике. Участники сбэров в своих выступлениях обмениваются опытом, рассказывают, ` как они подбирают и используют различные учебные материалы при составлении конспектов лекций, как используют примеры из опыта Великой Отечественной войны и как проводят занятия. Больптинство командиров частей и их начальников штабов выдвинуто на эту работу в годы Великой Оточественной войны: естественно, они не имеют хостаточного методического опыта в учебной деятельности. Штаб части учел это важное обстоятельство й организовал специальные сборы руководителей занятий по тактике, на которых были. разобраны вопросы методики cocTsвления разработок. и проведения групповых упражнений. Более сложной формой проведения занятий по тактике являются военные игры. Было известно, что без помощи в проведении этих занятий командиры и их штабы встречаются с’ большими трудностями. Штаб части провел с руководителями. по тактике несколько. практических занятий и, кроме того, организовал учебно-показательные занятия, на которых были закренлены полученные ими ‘ранее теоретические и практические знания. В другой авиачасти планирование’ опе: ративно-тактической ‘учебы проводилось формально, без‘ учета’ качества отрабатывземых тем в ‘учебных группах. Штаб части не контролировал хода тактической подготовки в подразделениях и не оказывал им конкретной помощи. ий СОКОЛ Использование радиолекаторов ‘для самолетовеждения фразой дает команду экипажу. бчотета — ззать такой-то контрольный курс. 2. КОНТРОЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТОВ ПО МАРШРУТУ Ставя перед собой задачу зафиксировать фактический путь самолетов, командир должен учитывать допустимые ошибки радиолокатора, качество работы которого зависит не только от его конструкпии, но‘ и’в большой степбни от оцытности опера-_ тора. Как уже упоминалось выше, радиолокатор может точно зафиксировать фактический путь нескольких самолетов (груши) одновременно лишь. в том случае, если полеты четко организованы ‘по времени, если дежурный офицер на радиолокаторе имеет у себя плановую таблицу полетов, схему маршрутов (желательно е профилем высоты). Радиолокаторный пункт через дежурного офицера должен, кроме того, регулярно информироваться <о старта о. фактическом времени вылета самолетов на выполнение задания. 3. ВЫВОД САМОЛЕТОВ В ЗАДАННОМ НАПРАВЛЕНИИ ОТ РАДИОЛОКАТОРА Известно, что в. самолетовождении правильный выход на линию заданного пути имеет большое значение. Такой вывод сзмолета с помощью радиолокатора, находящегося у исходного пункта маршрута, должен совершаться по аналогии с полетом от радиопеленгатора. Самолет сопровождается на радиус действия радиолокатора. Судя по техническим возможностям, этот способ использования радиолокатора также может применяться во всех видах авиации. При этом необходимо учитывать «мертвую 30- ну» локатора, наличие которой не позволяет радиолокатору следить за самолетом сразу от исходного пункта маршрута, а лишь спустя некоторое время, которое требуется на пролет «мертвой зоны», возрастающей по мере УВодичения ВЫСОТЫ полета. 4. ПРИВОД НА АЭРОДРОМ ЭКИПАЖЕЙ, ПОТЕРЯВШИХ ОРИЕНТИРОВКУ После того как указанными выше способами определены © помощью радиолокаторов координаты самолетов и установлена радиосвязь 6 ними, вывод экипажей на себя не сопряжен со сложноетями, так как радиолокатор способен непрерывно следить за самолетом до момента входа последнего в «мертвую зону» радиолокатора. Так как радиус «мертвой зоны» радиолокатора при средней высоте полета невелик, то эхипажу легко. выйти на аэродром `«взрячую» с курсом, переданных ему радиолокатором еще до подхода Е «мертвой зоне». Момент попадания самолета в эту зону должен быть сообщен экипажу условной фразой. Радиус «мертвой зоны» экипаж может легко сократить, снижаясь при подходе к радиолокатору. При выводе самолета на себя радиолокаторный пункт, помимо курса, обязан информировать экипаж о времени, оставшемся на по лет. до аэродрома. На радиолокаторном гункте‘и у экипа* жей самолетов должны быть кодовые пифры аэродромов в радиусе полета самолетов на случай, если по стечению обстоятельств возникнет необходимость вывести потерявmui орнентировку самолет на’ какой-либо другой аэродром. Несомненно, что применение радиолокаторов для нужд самолетовождения дает положительные результаты только при хорошей организации полетов, прочной двусторонней связи радиолокатора с самолетом и при грамотной работе дежурного штурмана. Подполковник Д. БАБИЧ. Появившиеся в период второй мировой войны радиолокаторы обнаружения и наведения зарекомендовали ©6бя как’ надежное средство для ‘обеспечения от; внезапных налетов противника и наведения на него своих истребителей в любых условиях видимости. Поэтому наряду с новыми, 00- лее совершенными радионавигапионными системами они могут широко применяться ТИ для самолетовождения как в сочетании е6 средетвами 300, так’ и самостоятельно. Это особенно важно для тренировки летного состава < тем, чтобы в дальнейшем перейти к новым, более совершенным системам радиолокационного самолетовождения. 0 том, что, пользуясь радиолокаторами, вполне возможно приводить на аэродром самолеты, потерявшие ориентировку, свидетельствуют хотя бы такие данные: в течение пяти месяцев в Н-ской части были приведены на аэродром ев помощью приводных радиостанций и наземных радиопеленгаторов четыре экипажа и ве помощью радиолокаторов — три экипажа. Ероме того. там же произошел случай с летчиком лейтенантом Соловьевым, который на самолете-штурмовике потерял ориентировку, и его местонахождение во время блужданий фиксировалось радиолокатором. Ho так как Ha экране локатора одновременно были отмечены в разных местах два других самолета, руководитель полетов не решился дать правильный куре на аэродром летчику, хотя и держал с ним непрерывную радиосвязь. Если бы лейтенанту Соловьеву быле указано в течение определенного отрезка времени итти, контрольным курсом, его машину легко можно было бы отличить от остальных и вывести на аэродром. Известны следующие методы использования радиолокаторов для самолетовождеНИЯ: 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КООРДИНАТ САМОЛЕТОВ Когда на самолете имеется исправно действующий прибор опознавания «евой-чужой» («СЧ») со специальным сигналом, то определение координат данного самолета или группы не представляет особой трудности. Для того, чтобы ев помощью наземного радиолокатора установить свое меетонахождение, летчик, включает тумблер спепсигнала «СЧ» и по радио условной фразой вызывает радиолокатор. Наведя луч радиолокатора на самолет с включенным енецеигпналом «СЧ», оператор радиолокатора легко может обнаружить на экране этот самолет и отличить его от других по импульсу с периодическими вспышками, согласно. установленному коду. Поддерживая радиосвязь с <амолетом, радиолокаторный пункт по мере надобности сообщает экипажу нолученные координаты или курс на любой аэродром. т Гораздо сложнее: е помощью. радиолокатора определить координаты самолета, не имеющего прибора, «свой-чужой», если B воздухе находится больнюе количество машин. Однако, как, показал опыт, при хорошей. слаженности. работы: -радиолокационного пункта и экипажа и в этом случае возможно установить действительное. местонахождение любого самолета, или группы. Для того; чтобы данный самолет. можно быле отличить OT других одновременно c ним обнаруженных экраном радиолокатора, летчик, потерявший ориентировку, должен прекратить полет по маршруту и лететь по треутольнику, тратя по три минуты на каждую из сторон. Вместе с тем он по возможности обязан. набирать высоту, если она была. недостаточной. При наличии двусторонней связи между радиолокалорным пунктем и самолетом дежурный офицер радиолокатора. закодированной стрелов в нашу сторону мы обнаружрели под! лянного навесами и в скирдах снопов большую группу танков. Боекомплект у нас был цел, и мы в дополнение к четырем холостым произвели семь таких заходов, от которых немцы сразу лишились шести танков. Продолжительное время пребывать над целью -—— значит непрерывно находиться под угрозой нападения вражеских истребителей или под угрозой быть себитым зенитным снарядом. Поэтому надо уметь всегда и веюху строго соблюдать боевой порядок, держаться строя, искусно маневрировать в зоне зенитного огня. Любой боевой порядок, любой маневр — не самоцель, a срество обеспечения. длительного пребывания в заданном районе, = максимальпого воздействия на противника, сохранения экипажей, Раньше, когда штурмовики наносили удар с хода, их появлениеи уход были дотого внезапны и стремительны, что. вражеские истребители и зенитчики, непосредственно охранявигие 9об’ект, не могни по-настоящему организовать противо-. лействие. Следовательно, ведущие не имели тогда особых оснований ‘задумываться о способах построения трупп и маневрирования над целью. Совершенно иными етали обязанности ведущего, когла штурмовивам припелось «висеть» над расположением противника, вызывая на себя вее виды его противовоздушной обороны. Тут уже было. над чем задуматься... «Круг» с его взапиной огневой поддержкой экипажа экипажем давал птурмовикам некоторые преимущества при атаке истребителей. Но, как только заканчивалась штурмовка и группе требовалось принимать обычный боевой порядок, эти преимущества утрачивались. Наиболее успешно мы выходили из атаки «змейкой» со енижением. При этом маневре пары все врёмя ютавались неразрывными и могли активно обороняться от истребвтелей с обоих направлений. Многое здесь, конечно, зависело от ведущего. Он должен был уметь не только. во-время сократить амплитуду «змейки», но и выбрать наиболее подходящую скорость для того, чтобы дать возможность всей группе быстрей принять боевой порядок следования по маршруту, Еще большую опасность прелетавлял ля нас зенитный огонь противника. Вражеские зенитчики имели возможноеть пристально наблюдать за нашей тактикой подхода к цели, построения «круга», за нашими приемами атак и выхода из боя. Тот. кто делал все это неизменно, по раз устаповившемуся шаблону, обязательно становился жертвой точного, заранее пристреЗАКАВКАЗСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ. На снимке: стрелки-радисты Н-ской в стрельбе из пулеметов по’ воздушным бомбардировочной авиачасти тренируются целям. Слева ‘направо: старший сержант А. Воронин, сержант В. Багданов и старший сержант’ И. Козявкин. Свимок капитана. М. РУНОВА. о взаимодействии рос 00 установлении прямой связи между экипажами танков, ведупгих бой в глубине обороны, и взаимодействующими группами истребителей ил игтурмовиков. На поелелних учениях авиационные представители высылались не только на КП старшего командира, но и непосредственно в те танковые подразделения, которые прорывали оборону. Благодаря этому устанавливалась прямая связь между землей и воздухом и командир танкистов имел возможность вовремя перенацеливать авиацию в нужном направлении. Эта форма взаимодействия заслуживает одобрения и ее следует практиковать в дальнейшем. Остановимся также на значении воздушной разведки. После осуществления прорыБа, когда механизированные части продвитаются вперед, своевременное получение разведывательных данных имеет для них огромное значение. Во-время полученное сообщение о путях отступления противника или о направлении, в котором он етремится подбрасывать резервы для контратаки, позволяет вносить командиру механизированной группы необходимые коррективы в свои действия. Вполне понятно, что непосредственная связь летчика, ведущего разведку, с танками, введенными в прорыв, повысит в этом случае успешность их действий, отрадит от внезапных контратак, булет способствовать выбору наиболее уязвимых мест в тылу противника! для нанесения последующих ударов при развитии успеха. Поэтому стоит пражтиковать. передачу разведывательных данных © борта, самолета, танкиетам, ведущим паступление. Таковы, на наш взгляд, те элементы взаЕмодействия, которые следует отрабатывать в дальнейшем на наших совместных учениях. Они намного повысят качество боевой учебы авиации с механизированными подразделениями, тюмогут не только применить весь опыт, полученный во время войны, но и найти новые, более соверштенные методы и фотмы взаимодействия. Подполковник Л: КУШ. 3аметки танкиста Совместные действия танкистов и звиаторов всегда обеспечивали крупный ‘уснех в современном бою. На войне штурмовая и истребительная авиация чаще. всего оказызала тазьистгам DOA Eby BO время прорыва обороны и в действиях, когда мотомеханизированные. части углублялись в тыл гротивника. Остановимся последовательно на обоих этих этапах. Особенно важным является для нас поддержка авиации в момент начала прорыва обороны. Противник обыкновенно стремился сорвать успех танковой атаки всеми своими огневыми средствами. На, танкистов обрушивалея огонь и минометов и артиллерии всех калибров. Нели в это время штурмовая авиация наносила массированный удар по огневым позициям противника и заставляла ето прекратить стрельбу, то она оказывала неоценимую поуощь танхистам. Исходя из этого, следует считать, что на совместных тактических учениях с наземными войсками, темой которых является прорыв обороны. авиация долзюна точно по времени наносить удар по переднему краю «противника», добиваясь такого положения, чтобы не было разрыва между ее появлением нал «полем боя» и занятием танками исходной позиции для атаки. Что касается непосредотвенном — сопровождения авиацией танковых подразделений, развивающих успех после прорыва, то здесь основное значение приобретает фактор непрерывного воздействия. Ве время войны бывали случаи, котла штурмовики, сопровождая нас, допускали слишком большие по времени разрывы между вылетами отдельных групи. Это усложняло обстановку, позволяло’ противнику опомнитьея и собраться © силами. Когда же непрерывность вВоэтействия вытетжкиралаер как. зобраться с силами. Loria Re непрерывность воздействия выдерживалась, как Это, натример, было в настунлёнии за. Висой. танкисты продвигались в ‘быстром темпе на, плечах Y Bpans. “ При сопровождении авиацией танковых частей приобретает большое значение вопПо своему содержанию месячные итоги отвечают на следующие вопросы: задачи, которые были поставлены по оперативнотактической учебе; особенности, повлиявшие на ее организацию; данные, характеризующие выполнение плана (какие темы изучены; какие мероприятия и в каком 0б’еме не выполнены и почему); хараклеристика оперативно-тактической подготовки руководящего состава (качество изучения запланированных тем); характеристика и оценка подготовки подразделений (четкость и оперативность в их работе, ‘умение быстро, культурно и грамотно подтотовить данные командиру для принятия решения, навыки по составлению оперативной документации, умение обеспечивать непрерывное управление); общие выводы и предложения (оценка отработанных тем или учебных мероприятий, какие темы желательно повторить, что необходимо провести в жизнь для улучшения качества подготовки в дальнейшем). Подготовленные в таком виде итоги Haчальник Штаба в конце кажлото месяца докладывает командиру части и по его указаниям разрабатывает план оперативнотактической учебы на новый месяц, руководствуясь при этом программами и Куреом боевой подготовки. Такой порядок ‘планирования дает возможность ‘штабу авиачасти наиболее целесообразно определить учебные задачи на прелетоящий месяц, учесть положительные и отрицательные етороны, влияв‚ие на ход. оперативню-тактической подготовки в прошлом, определить качество отработки пройденных тем и принять. необходимые меры к улучшению занятий. В указанной выше авиачасти, в соответствий с требованиями Курса 6б0евой подготовки и указаниями вышестоящего петаба, созданы учебные группы. (0- став групп и имена их руководителей отланы приказом. Расписания занятий coставляются на месяц для а Гры в отдельности. — При планировании и проведении занятий в учебных группах соблюдается определенная методическая послетовательноеть. Открылся Дом авиационной промышленности В Москве вновь открылся Лом авиационной промылиленноети. В декабре здесь будут проведены интересные тематические вечера. Профессор В. Н. Сарабъянов прочтет лекцию на тему «Роль советской науки в осулекабря состоится вечер, посвященный памяти великого летчика напюго времени — Валерия Павловича Чкалова. Деятельноетью Дома руководит совет, утвержденный министром авиационной птомьипленностя. В соетав совета входят подчиненных, каждый командир обучает евой штаб». Подполковник Н. ЩЕПАНКОВ. шествлении нового сталинского пятилетпромьтиленноести. В; состав него плана». Лекция о радиолокации булет вилные конетруктера-и научные работнибылое немедленно подавить в интересах продвижения наших пехотинцев и танкистов. Они предупреждали нас о внезапвых атаках вражеских истребителей. Станции наведения помогли нам, летчихам, развернуть самое широкое движение за продолжительность пребывания штурмовиков над целью. Каждая группа «Ильюшиных», приходившая к переднему краю, получала по радио © земли определенный участок работы и точное указание целей, которые подлежали уничтожению. Тот же майор. Корчагин, который полтора года назад первым в полку четыре раза подряд атаковал автоколонну, теперь по указанию наземной станции наведения сделал семь захолов на бумажную фабрику северней гор. Гольдап. На этой фабрике засели немцы с самоходными орудиями и танками. Ворчагин видел, что поджег два танка и, кроме того, нанес немцам немалый урон в живой силе. Пробыв над целью пятнадцать минут, он запросил у станции наведения дальнейпгих указаний. Оттуда сообщили: «Достаточно, возврашайтесь домой». На следующий день в полк пришла телеграмма: «Благодарим за работу. Уничтожено два танка, самоходное орудие и до роты пехоты противника. Наши части взяли фабрику без потерь». Но станция наведения бессильна, если ведущий плохо ориентируется на поле боя. не умеет тактически грамотно отыскивать цели, определять их характер и местонахождение. Мы всегда отчетливо понимали, что в первую очередь ‹ледует надеяться только на себя, на свои способноети, на свой опыт. Трудно угадать наперед, что тебе придется делать через несколько минут. — так изменчива динамика боя. Будь у тебя хоть сто станций наведения, но, коли ты по-настоящему не умеешь пользоваться их указаниями, He умеешь правильно. творчески претворять эти указания в жизнь, проку не будет. ` Однажды с переднего края по радио мне сообщили, что в квадрате Н., расположенпом в пяти километрах за линией фронта. сосрелотэчена группа немецких танков. Я гопровождаться показом кинофильмов. 165 ки авиации. план огня чемецких = зенитчиков. В каждом вылете мы непременно учитывали эту опасность и разнообразили, видоизменяли способы атзк, сочетая их He ТОЛЬКО © важнейшими элементами противозенитного маневра, но и с действительной обстановкой на поле боя. Приведу один характерный пример. Мне была поставлена задача штурмовать огневые позиции apтиллерийских и минометных батарей, ме шавиших нашей пехоте овладеть Бальга — последним опорным пунктом в «мешке» Фриш—Нерунг. Во главе шести «Ильюшиных» я пришел в район цели на высоте 300 метров. Немцы открыли по самолетах ожесточенный огонь из всех видов. зенитROTO оружия. Я решил прежде всего подавить мешающие нам зенитные средства противника. Сделал по ним две атаки и 32- ставил замолкнуть. Но, зная по опыту, 99 где-то могла притаиться еще одна дейст: вующая батарея, я построил группу в «круг» не с обычным левым, а с правых разворотом, что еще больше обезопасило наши действия. После этого мы принялись за обработку основных целей, которые мы хороню выемотрели, пока штурмовали зенитки. Чтобы добиться при этом лучших результатов, экипажи спускались до бреющего полета и стреляли по немцам почти в упор. Так мы произвели восемь атак. В это время открыла огонь наша. артиллерия. Нам грозила отаеность поражения ев снарядами. Не размыкая «круга», я увел группу на сгою территорию и стал наблюдать за артиллерийской подготовкой. Наши снаряды не долетали до цели. Я тотчас сообщил 0б этом на станцию навеления. Огонь был прекращев. & мб было перехано разрешение продолжать работу. 3а один. этот вылет мы произвелю по 14 заходов каждым самолетом, а в целом — 84 штурмовые атаки. Мы возврашались на аэродром в полной уверенности, что Бальга булет взята. Ha следующий день всей Hamel группе об’явили благодарность, за успешные действия. Опыт войны неопровержимо доказал, что водлинная эффективность хостигаелея не одним количеством самолетов, появивигихея над целью, а еще и длительностью их. пребывания над заданным об’ектом, количеством их атак по обнаруженным целям и качеством их работы. Совершенно неоспоримо, что, например, восемь штурмовиков, 6делавигих по пять заходов на цель, принесут пользы больше, чем сорок штурмовиков, нанесшиих шаблонный удар © хода. _ Дважды Герой Советского Союза гвардии майор В. МЫХЛИК. ИЗ ОПЫТА ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОМНЫ _’Длите льное пребывание _ штурмовиков над целью Вопрос об эффективном использовании «Ильюшиных» был актуальным все четыВетераны нашего полка, лучшие ведущие нровели < молодыми летчиками несколько наиболее опытных экипажей. Вогда мы подлетели к берегу, десант уже высадился и вел бой за маленький населенный пункт. Сначала я сделал холостой заход и хорошо рассмотрел и немцев, укрывавшихея за придорожными камнями, и паших десантников, залегших под огнем противника. Выбрав наиболее удачное. натравление атаки, я обрушил на немцев огонь своих штурмовиков. После повторной атаки я уже видел фигуры убитых немцев, разбитые огневые течки врага и’ нашу пехоту. ‘устремившуюся вперед. Кому не понятно. Что вид всего этого заставил меня сделать и четвертый, и пятый, и шестой заходы... На восьмом заходе я израсходовал все енаряды и патроны. Это ‘была моя ошибка, ибо в случае появления истребителей противника единственным спасением был бы пулемет стрелка ла маневр самолета. Ho появление истребителей при пятидесятиметровой облачности было маловероятным. Я решил не покидать видимую цель и произвел на нее еще восемь холостых, «пеихических» заходов. Только тогда, когда наши бойцы появились на противоположной экраине населенного пункта, я повел самолеты домой. . Вскоре я вылетел снова в этот район. Десантники вели бой уже далеко от того пункта, над которым я е ними рассталея. Приход штурмовиков был как нельзя более кстати. Нам снова пришлось выбивать ‹9- противлявшихея немцев. Снова повторили мы 16 заходов. Правда, на этот раз я расхоловал боекомплект разумнее и, чередуя действительные атаки с холостыми, вел отонь до конца боя. Таким образом за два вылета было сделано 32 захода. Анализи-DYA их, я пришел в выводу: чем больше ряд занятий по тактике действий с «круга». Мы учили летную молодежь искусству держаться в строю при атаке с «круга», строго соблюдать взаимодействие гар — основу боевого. порядка штурмовиков. Хорошая слетанность — первое условие успеха. Ведомый должен понимать каждую эволюцию ведущего самолета, каждый его маневр и неуклонно следовать за ним. Как говорит поговорка: «Куда иголка — туда и нитка». Но «круг» не могут образовать два или четыре штурмовика. Для этого нужно по меньшей мере шесть-восемь самолетов, т. е. три-четыре пары летчиков. Взаимодействие пар остается неизменным при любой численности группы, так же, как остается единым управление. ею: В нашей учебе большую роль сыграл опыт ближайших соседей — ленинградских летчиков-штурмовиков. Jetaa на подавление артиллерийских батарей, обстреливавших город, они под сильным зенитным огнем делали. по 3 — 5 заходов на цель. Эти заходы, производимые с различных направлений и с разных высот, строились, примерно, по такой схеме: при первом заходе летчики обнаруживали цель и знакомились © нею, при втором —= детальнее изучали цель и определяли, куда лучше следует поражать ее, при третьем — вносили поправки, учитывая ‘ошибки при штурмовке с первого и второго заходов, & на четвертом-пятом заходе они доетигали таких результатов, что обработанная ими батарея противника навсегда переставала действовать. Впервые мне удалось добиться наиболее продолжительной и, следовательно, наиболее эффективной штурмювки во время боев за освобождение Эстонии. Многие из нае уже делали к этому времени по 6 — 8:3аходов, пребывая над пелью по 10 — 15 минут. Ноя был твердо убежден, чт и это — не предел. Мне было приказано поддержать высадку морского десанта на остров Даго. Метеорологические условия препятствовали вылету большой группы, и я повел только ре года Великой Отечественной войны. Тактика первых дней, в оенове которой лежал удар © хода, не давала желаемых результатов, не отвечала постоянно в0зраставшим требованиям современного боя. Обычно: летчики выходили в заданный район, сразу наносили удар по цели и немедленно‘ уходили на свою территорию. Время было столь ограничено, что-летчики Не могли даже как слелует рассмотреть цель. Немедленный уход на’ <вою территеорию также не позволял летчикам видеть то, что они сделали. В нашем полку Давно поговаривали о том, что тактика удара е хода — тактика пассивная, отсталая, что придерживаться этой тактики — значит только пугаль, а не уничтожать противника. В дни знаменитой Орловско-Курской битвы мы внервые получили на вооружение двухместные «Ильющины». Шесть таких «Ильюшиных» под команлой лейтенанта Вюрчатина, ныне майора, Героя Советсекого Союза, вылетели на штурмовку автоколонны противника, которая двигалась по лороге Карачев-—Брянек, в 60 километрах от линии фронта. Маскируясь рельефом местности, Корчагин незаметно вывел свою группу к цели. Всея шестерка сделала горку высотой 100—150 метров и сбросила бомбы на вражескую автоколонну. Атака была стремительной, немпы вначале даже не поняли, что происходит. Ворчатин решил использовать замешательство противника и дополнить удар. Он приказал своим ведомым построиться «кругом». Штурмовики произвели еще четыре захода на, пель, атакуя ее поочередно, друг за другом. Новый тактический прием обработки цели принес хорошие результаты. Важдый экипаж видел плоды своей работы, что имело немаловажное значение для летчиков. Эта штурмовка наглядно убедила нае в том, что тактика «круга» может принести отличный результат, что увеличение времени пребывания над целью обеспечит максимально эффективное поражение врата. времени находишься над целью, чем больше прилетел тула и никаких танков не обнаделаешь заходоз на цель, даше холостых, тем полнее твоя помощь пехоте, тем больше твой вклад в дело разгрема врага. В осенних боях 1944 года по прорыву немецкой обороны в _ Восточной Пруссии ружил. Решил искать. Оделал три холосотых захода, просмотрел все хутора и фольварки, расположенные в этом районе. — все равно ничего нет. Тогда я пошел на риск: приказал всей группе снизиться большим подспорьем в нашей работе стали ло 300 метров и тшательно просмотреть тестанции наведения. Они располагались у невые стороны строений. Мы подверглись переднего врая и наводили самолеты н4 заранее обнаруженные цели. Авиакаводчики точно указывали цели. которые необходимо сильному зенитному обстрелу, но задание выполнили. По следам гусениц, отнечатавшимся на свежем снегу, по вспышкам вы-