‚15 д2набрл 1546.г.. № 2 (594). сокол. в был этот человек. ‚ Вернее, но вылеплен, KK & os EKPACHAS Жизнь 8 Точно вырублен из Ba. TLразвитие истребттельной авиации не‚ пременно потребует больших скоростей и высокой маневренностт. Следуя этому евоему убеждению, Чкалов стремилея выжать из каждой машины то максимальное, что она может дать. Война показала, насколько Чкалов был арозорлив. Боевая обстановка потребовала от каждого летчика-истребителя умения отлично пилотировать нз самых разных выcoTax. Tot, кто обладал этим умением, выитрывал воздушные бои в любых условиях, } Знаменитый. перелет Чкалова вместе. с Вайдукювых и Беляковым через Северный пелюс в Совдиненные Штаты Америки _ был триумфом советской авиации, рекордом, навсегда оставшимся в исторги. Вале Ъ2й. Павлович Чкалов, русский богатырь; за несколько часов покрыл беспримерный в истории путь. Ни туманы и_- циклоны, ни угроза обледенения самолета — никакая сила но могла разжать бога ‚тырокой руки, сжимающей штурвал возAymrtre корабля. Чкалов благополучно заа вершил перелет. . В те дни Валерий Павлович часто гово» рил друзьям: _ р — Нужно тренироваться в дальних пере» детах. Опыт Отечественной войны воочию по. вазал правоту Чкалова. Сотни его последователей оказались способными выполнять самые ответственные боевые задания по бомбардировке хальних тылов врага. В тяжелые дни, когда враг стоял у стен Москвы, наши экипажи дальнего тействия наностли удары по фапгистскому Берлину, по Данцигу и Кенигсбергу. Испытывая боевые машины разных. типов, Валерий Павлович никогда не оставался только летчиком-испьтателем. Он был блестящим новатором, человеком ясного, пытливого ума. Постояню ишуший, он всегда вкладывал в каждый полет, в кажAy фигуру пилотажа что-то свое, особенное, чкаловское. Многое из того, чм пркменял он в своих полетах, стало а новным 5 тактике воздушного боя, как, например, лобовые атаки. Чкалов был автором нескольких фигур выслюго пилотажа, в том числе восходяMero иитопора. Он блестяще довел до конпа техвику выполнения воздушного тарана, усовершенствовал прием, примененный зна_ менитым русским летчиком Нестеровым. В одном из тренировочных полетов © учебными стрельбами Чкалов дважлы атёковал шар, служивший мишенью. И первая п. вторая атаки увенчались успехом. Цель была поражена. Но, когда оч зашел-в’тро-- тий раз, патронов уже не было. Находивптимся на земле летчикам казалось. чта истребитель вот-вот отвернет. Но свямолет продолжал сближаться ¢ целью. Чкалов. зинтом ударил шар. Чкалов не дожил ло войны, но ок чувствовал, как сгущаются тучи нат Родиной, 1 часто говорил: — Роли начнется война, я буду первым. ‚летчиком, ‘который врежетея во вражеские эскахры. Он говорил о своей любимой Ролине, о ее полях и реках, как о самом дорогом и любимом. — Образ Валерия Павловича, ег жизнь, мужество служили и служат выешим обтазцом для каждого летчика. На фронте, зогда хвалили особенно отличившетося летчика, то говорили: _— Вот это чкаловекая хватка. чкаловский удар! Он бъет немпев по-чкадовски; Это было высшей похвалой. и обаятельным Валерием, «Валькой». как его звали друзья; Его. выразительное. отухотворенное липо, искрящийся блеск орли‘ных глаз, широкий лоб, резко очерченные тубы и упрямый подбородок — все подчеркивало большую силу воли, приковывало К себе внимание собеседника. Он ‘был до резкости прямолинеен и откровенен в беседах, и на его откровенность никто не обижалея. Внешние чуть угловатый; ок обладал исключительно отзывчивым сер. цем, был прекрасным товарищем, в лю--- бовью относилея к семье — жене ‘Ольге Эразмовне, сыну Игорю и лочке Лерочке: Память о Чкалове, любимом терое coветского народа, гордом соколе сталинской авиации, будет жить в сердцах многих и многих поколений советских людей. Ero образ вечно булет служить примером мут жества, геройства и беззаветной преданвости-делу партий иенина-—Сталина. _ Ваше правительство. партия. лично товарищ Сталин, повеезневно ухеляя неослабное внимание Военно-Воздушным Силам, создали самую могучую в мире авиаТоварищ Сталин лично следит за уснеёхами и боевой подготовкой наших Военно= Воздушных Сил, Он вырашивает кадры хужественных. волевых и отважных ‘лет чиков, таких, каким был Валерий Чкалов. Гений великого Сталина хавно предвидел огромное значение авиации в грядущих боях, и это позволило нашему государству создать такой военно-воздушный флот. который, булучи оснашен первоклассной боевой техникой, е честью справляется с задачами по охране созидательного труда советского народа. Победа нашего народа в Великой Отечественной войне над немецким фашизмом и японским империализмом неразрывно связана с нашей партией, с гением великого Сталина. “Чкалов умер. Ушел от нас навсегда в6- зикий летчик, верный сын партии Ленина— Сталина, но живут вечно в сердпах и помыслах, в героических подвигах сталинских летчиков чкаловекие традипии, его воля и умение, его беззаветная любовь к отчизне, партии, великому Из неопубликованных писем В. П. Чкалова Помешжаемые ниже выдержки из писем Чкалова относятся к 1927—3Т гг. Работая старшим летчиком, Валерий Павлович отдавал всю свою энергию поискам новых путей совершенствования летного умения, изобретал новые приемы воздушного боя, разрабатывал теорию и практику бреющего полета, Пламенный патриот своей великой Роднны, талантливый летчик-новатор, Чкалов вместе с тем был замечательным человеком, прекрасным товарищем и семьянином. О. ЧКАЛОВА. ‚.Я должен быть всегда готов в будустаршему летчику Чкалову за 06060 Выдающиеся фигуры . выешего пилотажа». Это было прочитано в Большом театре: на ордественном заседании. хх хх щим боям, и в такой мере, чтобы только самому сбивать неприятеля, а не быть сбятым. А для этого нужно себя натренировать п закалить в себе уверенность, что Я буду победителем. Победителем будет только тот, кто с уверенностью идет в бой. Я признаю только тажюго бойпа бойцом, который для спасения других люлей готов пожертвовать своей жизнью. И есле нужно булет Союзу, тоя в любой момент моту это сделать. Когда мы, сжимая штурвалы, Воздушную вахту несем, — Ои с нами, он с нами наш Чкалов, Как прежде, в строю боевом. И сердцем, м мыслью, и кровью Оп русским, он воином был, Безмерной сыновней любовью Отчизну он свято любил. Хлебами Поволжья вскормленный И волжской вспоенный водой, Он верен был славным знаменам С родной пятилучной звездой, Й твердо в безбрежные дали Следь молний, туманов и гроз. Он имя заветное — Сталин, Как знамя победы, пронес. 17 июня вернулся только из командировки. Испытание закончил успешно, и ме. ня представили в награде ортеном Врасной Звезлы и мотоциклом «Харлей» с коляской обр. 31 г. Так что можешь судить по награле, какую большую работу провел. Представили Е награде также п АнисиГрустно, что нет ролной мамы. Лелик? да, родная, грустно, тяжело. Человечество устроено так по своему складу жизни, что ребенок, вырастая во взрослого. человека, 8с9-таки хочет материнской ласки-и заботы, И ебли этого нет, то уже человек ‘совсем Ipyrod... Товарищ Ворошилов представил Чкалова товарищу Сталину 2 мая 1935 года на Центральном аэродроме. Товарищ Сталин задал летчику ряд вопросов, внимательно выслушал его ответы и затем спросил, почему он не пользуется парашпотом, а старается во что бы то ни стало спасти машину. «Я ответил, — вспоминал Чкалов, — что летаю на опытных, очень ценных машинах, губить которые жалко, Обычно стараешься’ епасти машину, & вместе с ней и себя». _ — Ваша жизнь лопоже нам любой маШИНЫ, -—— сказал товариш Сталин. Ha долю Чкалова выпало счастье не раз встречаться с товарищем Сталиным. Товариш. Сталин начертал маршрут перелета Москва-—Петропавловок-на-Памчатке. Ura. лов и его экинаж назвали этот маршрут именем его ТН — «Сталинским марирутом»: Мобилизовав все свое мастезетво, предолев исключительные трудности, экипак легендарного самолета во главе с Чкаловым олестяще выполнил еталинское задание. Пробыв в воздухе 56 часов 20 минут, самолет покрыл расстояние в 9.374 км., из них 8.774 км. по заданному маршруту п 600 км. — на обход циклона в районе Северной земли и Охотекого моря. Так Чкалов одержал первую крупную победу, ставшую одним из мировых достижепий советской авиации. Вся‘страна ликовала, когда был завершен перелет. Moсква устроила отважному экипажу восторженный прием. Валерий Чкалов не остановился на достигнутых успехах и настойчиво думал о полете через Северный полюс в Америку. К полету в Америку чкаловская тройка готовилась долго и тщательно, Церед полетом в Америку Чкалов вместе с Байлуковым и Беляковым был вызван в Кремль и принят товарищем Сталиным. Циклоны, сплошная облачность, обледенение, скалистые горы Северной АмериКи — все как будто пыталось наказать отважных летчиков за дерзость. Но побеJa осталась за сталинскими питомцами, Накопленный долгими годами опыт, мужество, хладнокровие, отличное знание своЧелик, ты не MORONS себе предетавить, Что Я здесь сделал сволм полетом. Везь аэродром кричал и аплодировал за мол фигуры, и мне было разрешено на любой высоте и любую фигуру делать. Так что я отмечен 00бым приказом. в ROTO ром говорится: «Выдать денежную награду ты Чкалова общим нивелирующим назвзнием; «рискованные полеты». Иравда, в ранней летной практике у Чкалова были действительно отдельные рискованные полеты, которые не вызывались необходиуостью, Во и они свидетельствовали 06 изумительном бесстрашии, мужестве и мастерстве. 3 В 1929 году Чкалов. демобилизовался и поступил летчиком в Осоавиахим. В конце 1930 года он вновь возвратился в военную авиацию, пеликом отдался летноисследовательской работе и выполнял ответственные полеты. Имея большой опыт, Чвалов стремился стать летчиком-испытателем. Его мечта вскоре сбылась: он был назначен летчиком-испытателем на завод им. Менжинского. : В жизни Чкалова началась новая полоса. Прекрасный коллектив завода исключительно чутко отнесся к емелым экспериментам летчика, прислупеивалея к его инению. Работая в качестве летчика-испытателя, Чкалов испытал более 70 систем самоле-. тов. Он летал еше на «Фарман-20», потом на «Вуззене», «Фоккере», «Авро», «Ньюпоре», Когда появились первые машины советского производетва, Чкалов с радостью испытывал их, гордился успехами советских конструкторов и внимательно следил за рождением новых машин, помогая улучшению их конструкции. Известно, как сложна и трулна профессия летчика-испытателя. Конструктор жлет от него правильно поставленного «диагноза». 0> епособноети испытателя быстро подмечать отдельные недостатки машины и, главное, правильно ‘определять их причины зависит почти все. Всем эбим требованиям Чкалов безусловно отвечал целиком и полностью. Он подвергал самолеты всевозможным испытаниям и помогал конструкторам улучшать машины. Замечательным событием в жизни Чкалова была ero встреча с тавазйщом Сталиным. Эта встреча сыграла решающую роль в формировании Валерия Павловича Чкалова. “ак летчика. Она направила. его бурную жизнь в верное русло. дала возможность осуществить новые херзновенные порывы с пользой для Родины, открыла увлекательные перспективы. Народный геро В студеную зиму 1938 года, 8 лет Haga, оборвалась изнь великого летЧика нашего времени —Валерия Павловича < нинграде, В время ЧКалова, GoaBITHX - малом Скорбно склонив головы, весь наш Балтийского флота Чкалову и другоуногомиллионный народ чтил память своу летчику оэскалрильи —— Леоптьеву 60 гепояа. было поручено ответетвенное заланте: 99 героя. «Я буду держать штурвал самолета до № пор, пока в Моих руках имеется сила, & г1аза видят землю», =—— говорил Чкалов мварищу Сталину. Йон честно выполнил вою клятву. Олицетворением мужества и отваги, железной выдержки и хладнокровия, настойЧивости и мастерства навеки запечатлен з памяти народов Советского Союза замечательный образ великого летчика нашего Вечени. Верный сын народа, воспитанник тия Ленина-—Сталина, Валерий Чкав стал подлинно народным героем. В иеторию советской авиации Чкалов виисал немало славных страниц, Он был рожден для авиании. Он в совершенстве владел выспгим пилотажем, был непгевзойеиным виртуозом летного искусства. Исключительная. выносливость, природНЫЙ талалт, бесстташие, вылержка. Умение найти быстрый и правильный выход 13 самого трудного положения — эти качества были ему присущи в полной море. Впервые Валерий Павлович увидел самолет в 1919 году в Нижнем Новгороде. (я е восхищением следил за полетом стальной птицы. С этой перы заветной мезм Чкалова было стать летчиком, Он Yuen добровольцем в Красную Армию п начал работать слесарем по ремонту самоters. После долгих стараний ему удалось Поступить в Егорьевекую авиационную WROLY, The он получил возможность изучать любимое дело. Это и послужило наалом замечательной жизни летчика Валеия Чкалова. (овотская Армия, инструктора ее авиаионных -ткол —— первые учителя: и наизвники Чкалова. 0 пастойчивости и воле к победе. об Moperss Чкалова свидетельствует один из найти в море флагманский корабль «Марат» и сбросить на его палубу вымпел. На сухопутных самолетах, при скверной погоде, при плохой горизонтальной видимости они должны были летать над воой, выполняя боевой приказ. Векоре погода окончательно испортилась и пошел проливной дожль. Через два с половиной чаюа, не выполнив задания, Леонтьев вернулся. Прошел еще час, запас бензина У Чкалова должен был уже кончиться, а на зэродром он так и не возвратилея. Срочно были приняты меры для розысков Чкалова. И в это время позвонили из Ораниенбаума. Звонил Чкалов. Он сообщил командиру эскадрильи, что нашел корабль и обросил вымпел на палубу, тем самым выполнив задание. Из-за недостатка бензина он не смог вернуться на свой аэродром и благополучно приземлилея в нескольких километрах от города. Утром. прилетев в эскадрилью, Чкалов доложил; «Я решил искать флагмана до Tex пор, пока у меня в баках хватит бензина. оставив его лишь на дорогу до берега». : Чкалов, овладевая в coBepmexcrse искусством высшего пилотажа, знал, насколько это важно для летчиков боевой авнации. Он знал, что умение и знания военных летчиков будут в конце конпов проверены в огне сражений, и ‘стремился быть победителем во всех грядущих схватках © врагом. В Чкалове постоянно бурania творческая мысль. Он рвался все к НОВЫМ И НОВЫМ экспериментам. Но нелегко было ему добиться признания необхолимости изучения всевозможных BELIOB фигурного полета. Разные люди по-разному относились к его опытам. Они окрестили эти важные и нужные эксперименГерой Советского Союза генерал-майор авиации А. ЛЯПИДЕВСКИЙ