_ 10 июня 1947 г., вторник, № 134 (2621) Закройщик-обузшик. КРАСНЫИ ФЛОТ ЛАУРЕАТЫ СТАЛИНСКИХ ПРЕМИЙ Л. Г. Ледин. Инженер-капитан. Из писем в редакцию Советы руководителю Периох летней учебы имеет большое зна- чение для подготовки курсантов — буду- ших офицеров корабельной службы. Во spe- MH летней учебы курсант практически за- крепляет полученные им за зиму знания, приобретает навыки использования оружия и техники, борьбы за живучесть боевых и технических средств и корабля в целом. Чехи сложнее практика, тем больше она даст пользы курсантам. Только личная ра- бота у действующего механизма, занятия на шлюике, на сигнальном мостике, непосред- слвенное несение службы корабельных. на- рядов дадут возможность будущему офицеру приобрести необходимые навыки. Вот поче- \у все занятия на корабле нужно проводить непосредственно У механизмов, боевых средств, карт, с наименьшими по численно- сти группами; добиваясь активного участия в этих занятиях каждого, курсанта. Задача каждого руководителя — повсе- дневно прививать курсавтам любовь к морю и военно-морской службе, развивать у них интерес в организации службы, устройству корабля, его оружия и механизмов, широко используя для этого знания и опыт личного состава кораблей. Нередко . руководители практики не развивают у курсантов лю69- курсантов люпки без уключин „И. рангоута = ще осенью прошлого года с кораблей нашего соединения в судоремонтные ма- стерские, возглавляемые инженер-майором Линкиным, был елан заказ на изготовление нескольких шлюпов, Прошла зима, насту- пила весна, но заказ нз выполнялея На- коней. из мастерской сообщила: «Готово». Вомандиры кораблей несказанно. обрадо- вались: все-таки дождались. Пришли в мастерские. Действительно, несколько’ новеньких шестивесельных ялов. побле- скивая свежевыкрашениыми бортами, сто- Яло рядышком. Ho, странное дело: ни румпелей, ни увлючин, ни рангоута не оказалось. = — Как же брать шлюпку на корабль без вооружения, что с ней делать? — oGpara- лись офицеры в руковотителям мастерсках ий технического отдела флотилии. =— dro Hac но касается, — послеловал везозмутимый ответ. =— Hame тело —— изго- товить шлюпку. Возружить же: ев должен шхичерский отдел порта. ние не только не снимает ответственности с пуковотителя поактики назначеняого на несколько кораблей а, наоборот, еще более повышает ‘ее. На представителя училища возлагается ответственность за руководство проведением учебы RYpCAHTOB, планирование ее. Руководителю практики следует так пла- нировать учебу курсантов, чтобы последние. за время пребывания на корабле приобрели как можно больше практических знаний и. навыков. Лля этого. например. курсааты Высшего военно-морекого инженерного 9р-. дена денина училища имени Дзержинского. расписываются по боевым постам БЧ-\. Причем каждый курсант пробудет опреде- ленное время на каждом боевом посту и смо- жет не только изучить соответствующие технические средства, но и приобрести эле- Ментарные Навыки по эксплоатании уеха-- низмов. После проверки знаний курсант до- пускается к самостоятельному несению вах-. ты, Руководителю практики необходимо поддерживать тесную связь с постоянным составом корабля и направлять учебу кур- сантов. : „Курсанты училища имени Дзержинского. TOMHMO несения вахт должны активно. участвовать во всех. ремонтных работах по своей специальности. Поэтому руковоли:е- лю’ надо всегла знать, на каком корабле и когда проволятея наиболее интерзеные р8-. монтные работы, и хотя бы в экскуренон- HOM порядке ознакомить с ними курсантов, плавающих на других кораблях этого сов цинения. Экскурсии на другие корабли сле- дует проводить не только для ознакомления с ремонтными работами, но и вообще для расширения кругозора будущих офицеров: Причем, как правило. их нало практиковать в нерабочие дни, чтобы не выключать кур- санта из нормальной корабельной жизни. - Олним из важных элементов практики. является изучение курсантами корабельной чокументации. Руководителю слелует пол- бирать тинозую документацию и требовать от курсантов четкого знания ев основных положений. Для лучшего усвоения материа- Ad куреангам на время практики выдаютея корабельные книжки. Олнако нередко п0и- — ходится встречаться с формальным. а пт- час нерянливым, ‘заполнением их. Отлель-- ные курсанты заносят в книжки черте- жи и схемы. Руководитель практики и офи- перы корабля должны не только требовать от курсантов аккуратного и технически тра- мотного заполнения книжек. но и лобиться © того, чтобы курсанты понимали записанный материал. Хорошо заполненная корабель- ная книжка будет служить куреанту цен- ^ ным матервалом и в период. зимней учебы. Для успешного проведения практики ру- ководителю нужно систематически изучать подчиненных ему курсантов, знать особен- ности каждого из них: уровень развития, характер, наклонности, волевые качества ит. п. Нельзя допускать шаблонного подхо- ха к люлям. Олним лостаточно поставать за- дачу — и она будет выполнена точно ив срок. Других надо прежде научить выпол- Hath ee. У курсантов’ старших” курсов особенно важно воспитать командирские качества — умение организовать работу, руководить деятельностью других, быть в роли началь-. ника хотя бы небольшой группы, претяв- ^ ‘лять к подчиненным должную требователь- ность. Им нужно привить чувство высокой ответственности за любое порученное деле. - Ragan курсант должен быть образном. диспиплинированности как в несении служ- - бы, тав и в выполнении всех порученных . ему заданий. Руководитель практики не имеет права оставлять без должного пеаги- рования ни олного, хотя бы незначительно= _ Го, чростучка ктуреанта. Н.В. Рудницкий. Действительный член Всёсоюзной с.-х. академии им. В И. Ленина. Конструкторы морского вооружения В годы Великой Отечественной войны в суровых сопках Заполярья Леонид Ледин в бригаде морской пехоты защищал север- ные границы страны. На берегу” Черного моря младиий из семьи Пединых. прини- мал участие в отражении вражеских АТА на твердыни Севастополя. (Самый старший из братьев Тединых — Ивтений — в 10 время находилея в сердце страны — Москве, И Здесь, в тяжелые дни войны, он создал новое взрывчатое вещество. В 1943 году за это выдающееся изобретение ‘ему была при- суждена, Сталинская премия, , Это был первый лауреат я премии в семье Лединых., В этом же голу, когда Евтений ‘полу- чз почетную награду, его брат Леонид теоретически обосновал идею коренного усоверенетвования одного вида, морского вооружения, Идея была смелая. Над пре- творением ее в жизнь уже давно бились изобретатели. И‘ того, что не удалось им, добился молодой советекий инженер-ыо- ряк. Характерны фигуры Леонида Ледина и других специалистов, в содружестве с ко- торыми он осуществлял свою идею. 0т Ледина — ‘почти ровееника Oxrad- ря, награжденного за боевые дела орленом Красной Звезлы, / до 60-летнего инженер- полковника Павла Петровича Савельева. более сорока лет своей жизни отлавшего флоту, вся группа изобретателей получила высшее образование ‘за годы советокой власти, Автор ряла изобретений з области мор- ского оружия, научный сотрудник Иссле- ловательского института Сергей. Тимофее- вич Мудрак окончил институт в. Вазани.в 1931 году. Советекая страна воспитала ий обучила Виктора Владимировича Хожева, ставшего затем канлидатом наук, награж- ленного 33 свои труды, орденами Ленина, Трудового Красного Знамени и медалью В беде с корреспондентом «Красного Флота» зам. нач. технического отдела Ми- нистерства тяжелого малииностреения т. В. Рустанович сообщил: . —Ha каждой шахте, кажцом руднике строятся снециальные под’емные малтины. Они приводятся в движенае мошными элек- тродвигателями, При помощи под’емвиков оставляются уголь или руда, механизмы, инструменты, лее и другие матэряальь, Шахты, построенные ло революции и в первые годы революции, как правило; имели под’емные механизмы, купленные 38 грз- ницей. Лишь в 1935 году на Ново-Крама- торском заводе в Донбассе был. построен оте- чественный шахтный пол’емник. Но он стра- дал многими недостатками: сложностью и словах, что председательствующий, не- много помедлив, произнес; — Хорошо. Мы вам верим. товари Пелин. Вам булут выделены сфедетва для проведения новой серии экспериментов, H cosa потянулась дни и ночи нанряженного труда. Ледян и его коллек- тив напряженно работали. Десять, двад- цать, сорок, восемьдесят, девяносто раз экспериментировали, Но вот наконец наступил день, когда идея получила свое матернальное оу - вление. Это была nobexa, Ве подтверждали ис- пытания в опытных условиях, в море. Казалось. что ‘на’ этом можно поставить точку. Но для коллектива изобретателей мор: ского’ воотужения улача явилась лишь началом. То, чего они достигли, и. то, что действительно является крупным дости- жением, ‘сегодня кажется им ‘нелостаточ- ным. И они дальше совершенствуют свое изобретение. После месяцев напряженного труда проблема была решена. За коренное. усовершенетвование мор- ского вооружения Леонилу Jewry a ero} коллективу ныне присуждена Сталинская премия. В семье Лединых появился второй леу- реат. К старшему брату — моряку инже- нер-майору Евтению Ледину, ранее полу- чившему эту почетную награду, о приеое- линилеся другой брат, моряк инженер-капи- тан Леонил Ледин, 1 — Присуждение премии имечи велико- го вождя наклалывает на нас большие обязательства, — ваволнованно TOROPAT Леонид Григорьевич Ледин. — Оно обязы- вает трудиться еще больше, еще унорнее на благо любимой Родины, на ом хощи наших Вооруженных бил. техники. «da доблестный труд», быванего моряка- инженера Федора Ивановича Наумова. На- вел Петрович Савельев, начавший служ- бу на флоте до револющии, только при со- ветокой власти смог окончить выешее учебное заведение. ^ `В этих фактах раскрывается лицо на- шей советской интеллигенции, епособной решать крупнейшие научные задачи. Ледину и его группе были предоставле- ны широкие возможности для творческой работы. Но, ‚несмотря на это, ‘перед изоб: ретателями лежала трудная, полная дерз- новенных, упорных и кропотливых иска- ний дорога, Молодой моряк не оставил своего слу- жебного дела. Он считал, что и так много ему дается для реализации ero mien. И только. по вечерам, после окончания po боты. он начинал заниматься своим изо- бретением. : Долгое время его преследовали неудачи Олин з& другим производил он экснеримен- ты, десятки фаз проверял теоретические обоснования: не ошибся ли? Her! И pee же в следующий раз — снова провал. Навсегда запомнился Леониду Григорье- вичу день, когла чуть не ‘решилась еудьбз ero изобретения. В обмирном кабинете собрались спепиалиеты морского вооруже- ния. Они выступали олин за другим. не отрицати важности работы, но указыва- ли, что, очевидно, нужен лрутой путь ре- шения поставленной проблемы. Словно приговор, звучали слова кое- кого из выступавших: р — Считаем необходимым прекратить протолжение работы, Но вот прелседательетвующий предоста- вил слово Ледину.. — Не отрицаю, ‘что эксперименты He- удачны. Й все же илея верна. теоретиче- ские обоснования правильны. Плопгу дать мне возможность продолжать работу.. Й столько’ ‘убежденноети было в его! Офицеры обратались по этому поводу к начальнику шхиперского отдела майору иН- тенлантокой службы Чернову. ; EEE э знательности, стремления познать ве толь- — Но по адресу, — сказал т. Чернов Ко то, как сделан тот или иной механизм, Шлюики изготовили мастерские. пускай они и обеспечивают их всем необходимым. Так возник ведомственный спор’ между руководителем проязводетвенного предприя- тия и работниками шхиперокого” отдела порта. Сколько бы он прололжалея—неиз- вестно. Неожиданно из штаба флотилии по- ступило распоряжению подготовить шлюд- ка к соревнованиям. Уключины, румпеля и весла были срочно выцаны. & парусов, раз- гоута, шлюпочных чехлов так и не уда- лось получить. Начальники обеспечиваю- щих органов никак не могут между собой договориться, кто же в конце концов лол- жен вооружить ялы. изготовленные для кораблей. иначе. Руководитель должен так воспитать. курсанта, чтобы последний не стеснялся спросить о том, чего он не знает или не мо- жет понять. Надо твердо помнить, что прак-. тика кратковременна, & будущему офицеру. необходимо иметь познания, значительно. зыхолящие за рамки его специальности. . бак бы хорото ни были составлены протвам- мы учебной практики, они’ не могут нол- ностью отразить вее вопросы. © которыми холжен быть знаком будущий офацер. Но- этому курсант должен в значительной сте- пени самостоятельно изучать вою много- образную ‘корабельнтю технику, приемы я снособы ео использования, осваивать 00е- вую и повеелневную ортанизанию службы. В годы Великой Отечественной войны ваш флот получил богатый боевой опыт. Многочисленные операции на море и совме- стные действия с сухопутными войсками позволили личному составу кораблей глубо- ко овладеть боевой техникой, всесторонне освоить метолы эксплоатации: механизмов и ‘барьбы за живучесть кораблей. Изучение боевого опыта, приобретенного ЛИЧНЫМ C0- зтавом кораблей за время войны, — одна из важнейших залач курсантов в период лет- ней практики. Ууснешное решение указанных выше за- дач в значительной степени будет зависеть от руководителей практики, которые обяза- ны не только. учить, но и воспитывать кур- сантов. На учебном корабле преподавателю, зыполняющему обязанности рувоволителя. практики, придется, так же каки в учили- ще, заниматься и обучением и воспитанием. Руковолителю практики AYRAO прежде: всего самому отлично знать корабль, орга- низацию службы на нем, боевые и техниче- ские средства по той епепиальности, кото- рую он булет преподавать. Еще до начала практического плавания Hato ray bore И. всесторонне продумать методику обучения курсантов. учитывая особенности данного’ ворабля. Преподаватель должен так по-. строить свои занятия, чтобы они были не только содержательны, но и интересны, вые зывали у курсантов любознательность, раз- внвали их инициативу. Ири проведении за- нятий следует отказаться от мехочной опе-. ви курсантов, смелее допускать их после проверки к самостоятельным действиям и выполнению задач в пределах требований учебных програми. Весьма желательно так- Ke, чтобы преподаватель имел достаточную пелтотовку для обучения курсантов гребле, управлению шлюпкой на веслах и пол па- русом, : Так как часть курсантов расписываетея для практики на многие боевые корабли, училища далеко не на каждый из них могут направить своего руководителя. ЛШравла, за точное выполнение графика, прог раму и ка- чества учебной практики. а также за мате- риально- техническое обеспечение ее OTBE- чает KOMaHLAD корабля. Олнако это положе- GKHX и организачионных условий для Mat- сового распространения передового опыта, для широкого примевения всех’ пенных технических претложений и изобретений рабочих и анженеров, для рационализации производства. В связи с освоением среднепрогрессив- ных HOpM технико-экономические показа- ‘ели ‘работы промьмяленноети в первые ‘месяны 1947 гола заметно улучтились. На многих предприятиях уже ‘в первом кварта- ле были достигнуты и превзойдены” средне- прогрессивные Нормы. установлевные ‘на 1241 тол. Значительная доля чугуна, ‘ам- миака, кокса была получена” с предирия- тий, давших коэфициенты вые установлен- ных. Нревышены нормы использования мошностей на некоторых заводах химаче- ской промыниленности. Достигнуты первые успехи и на отдельных учаетках угольной проивинленности. Нодвигание очистной ли- ний забоя в шахтах треста, «Врасноаомейск- уголь» в Донбассе и комбината «Кузбасс уголь» было. выше среднепрогрессивных норм, установленных Jd этах угольных бассейнов. Превьицены среднепрогрессив- ные нормы использования мощностей на многих электростанциях и некоторых. фаб- риках хлопчатобумажной и р про- мышленности. ° Таким образом, в первом квартале 1947 года срелнепрогрессивные нормы бы- ли достигнуты и превзойдены не только на отдельных претприятаях, но по груптам прелприятий. Задача заключается в том, чтобы вое предприятия, все отрасли народ- ного хозяйства и в первую очередь метал- лургическая, угольная и зимическая про- мышленность ‘выполнили устаповаленные для них среднепрогрессивные нормы; Развернувшееся во всех’ отраслях про- мыиленноети социалистическое соревнова- ние за досрочное выполнение плана 1947 го к 30-й годовщине Октября, за внелрение и освоение cpernerporpec- сивных норм и ускорение развития произ- водетва дало ощутимые результаты, Ло ряду важнейших отраслей промышленности темпы ро0етх продукции в первом квартале Четняя кампания началась, а шлюпки ва наших кораблях остаются наполовину неос- HUME DINE. ; Герой Советского Союза гвардии капитан-лейтенант И СОРНЕВ. Красноззэменная Амурская: Флотилия. ПЕРЕПИСКА С ЛЕМОБИЛИЗОВАННЫМИ Нзчти кажтлый день в ат воманлира тралыника Н. офинера Гусева прихедят письма от бывших матросов и старшин, ушедших в долгосрочный OTTIVCE. «Добрый день, уважаемый товарищ командир! Прошло почти два месяца, как я ушел с флота. Но мысленне я всегда с вами, на родном корабле», — пишет бывитий старшина труппы мотористов Иван При- сяжнюх, работающий ныне в Архавгель- ском рыбном трасте. Часто пишет из Сызрани бывший комен- дор Александр Шоляков. Демобилизованный командир отлеления минеров т. ПКошкия сообщает из Иркутска о том. что он работает заместителем директора техникума совет- СБОЙ ТОрРОВЛИ. 8B ответных письмах командир тральщика рассхазывает о боевых уснехах корабля, о жизни молодых моряков, пришедших на смену лемобилизованным. Достижение отечественной тяжеловесностью механизмов, nana ностью отдельных узлов. Советские конструкторы поставили перед собой задачу создаль технически совершен- ную машину, простую в изготовлении. По- сле долгих исканий и экепериментов они разработали тиновые проекты шахтных под’емников. Война ‘прервала окончание этой работы. Она возобновилась после побе- ды над врагом. Воллективу конструкторов во главе с ин- женерами Кузнецовым, Бескорованным п Яковлевым, которым сейчас присуждена Сталинская премия, улалось построить но- вый. тип крупного шахтного под емника. Он отличается ‘взаимозаменяемостью большив- ства узлов и деталей, высокой их прочно- стью. Сейчас уже есть пять THHOB A pasMe- ров отечественных серийных машин. Уже выпущено более ста таких механизмов. Установленные на возрожденных шахтах Донбасса и Криворожья, они прекрасно за- рекомендовали себя в экепаоатация. Изготовлением отдельных узлов шахтных под’емников занято‘ несколько предприятий, а сборка всей машины производится на трех заводах. Благодаря кооперированию в рабо- те нам удалось неревыполнить задание пра- вительства по производству шахтных под”- емных малпгин, В последнее. время конструкторы созхали ‘новый тип под’емной машины с двойным пилиндро-коническим барабаном. Она пред- назначена лля шахт, глубина которых ло- стигает 1.300 метров. Первые такие маши- ны будут изготовлены в ныненнем году. Лейтенант Л. ЩАХНОВСКИЙ. Северный флот. КАТЕР ВОЕНТОРГА НА РЕЙДЕ ‚ СЕВАСТОПОЛЬ, 9 июня. (По телеграфу). Севастопольекое отделение Военторга хоро- 110 обслуживает корабли, стоящие на рейде. В выходные дни катер, нагруженный това- рами ширпотреба;: галантерейными ий пар- фюмерными излелиями. подходит’ к борту корабля. Матросы, старшины и офицеры приобретают предметы первой необхозимо- сти: бритвы, лезвия, пуговицы, иглы, 1 шнурки, одеколон и т. д. Наконец, руковолитель практики обязан - добиться. чтобы куреанты активно вктю- чились в партяйно-политическую работу на корабле. Ненпосредетвенное участие в ней будет содействовать ознакомлению бу-. дущих офицеров с формами и методами ее проведения, привитию OM навыков полити<. Инженер-конто-азмизал Могучее средство ycxopeHua ‘темпов производства. Новая сталинская пятилетка войдет в историю социалистического строительетва как пяталетка высоких темпов paa- вития народного хозяйства СССР. Пос- тевоекный план великих работ. предусматри- вает бурный под’ем всех производительных сил страны. быстрое восстановление и дальнейший рост промышленности, сельско- Го хозяйства. транспорта: Возможности успешного решения этой Задачи заложены в самой природе сопиали- етической экономики. Наше народное хо- вяйство, ^ организуемое и направляемое во- лей Советского государства а большеви- стекой Партии, не знает послевоевных по- трясений и кризисов, присущих ками- талистическим = странам. Ono ^ разви- вается планомерно, на основе государетвен- ных планов, в соответствии с жизненными интересамя и потребностямв. народа. Co- циалистическая: система хозяйства, обеспе- чившая в короткий исторический срое превращение нашей страны из аграрной в могучую индустриально-колхозную дер- Жаву, вновь демонстрирует свое великое преимущество ‘перед капиталистяческой экономикой. : В послевоенный перйол Советский Союз не только сохранил способность к высо- Ким темпам экономического развития, HO ‚ Имеет ряд предпосылок для еше большего ускорения этого развития, Предпосылки эти заключаются в.Усилившейся за время войны роли тяжелой’ промышленности и машиностроеная, позволяющей производить в. возрастающих размерах современные средства производетва-—машины, в’ измене- нии структуры’ проуьшилевноети в сторону развития новых и новейших. отраслей, в применении более совершенной системы ор- танизации и методов производетва. Успен- 106 осушествление послевоенной пефестрой- ки промьнияенности-в течение 1946 года и!к передовым. Технические нормы — это „ ттт ee Е ебал аа большая регулирующая сила, организую- щая на произволжетве птирокие: массы рабо- чих вокруг передовых элементов рабочего класса». Осуществление строительства комму- нистичесвкого общества с его высокой куль- турой произволетва м труда требует еме- того и широкого внедрения всего перелового. прогрессивного, ускоряющего напте’ движе- ние внеред. Равнение на передовых рабо- чих, передовые прелприятия, стройки, же- лезные дороги, выполняющие и перевыпол- няющие планы, ‘равномерно работающие, снижающие себестоимость, является харак- терной чертой наших государетвенных планов. Опыт передовиков убедительно показы- вает, какими огромными резервами раепо- лагает наше народное хозяйство для уско- рения темпов своего развития. В Донбассе мантиниет врубовой машины лаурезт Ста- линской нремии 1946 гола Герасим Запо- рожец добывает 14 тыеяч тонн угля в ме- ent, забойшик Решетняк достиг добычи угля На врубовую машину 7,5 2 ТЫСЯЧИ TOE. На шахте № 2—7 Лилаевка месячная про- изволительность врубовой машины состави- ла около 6 тысяч тонн. В то же время сред- няя Произволительность воуборой малины в Донбассе в первом квартале 1947 года не- много превышала 2 тысячи тонн в месяп. Из этого сопоставления ясно видно, какие возможности имеют угольшикя Донбасса для повышения произволительности труда. Такие примеры высокой произвотитель- ности, значительно превышающей вормы, можно привести по всем отраслям промытш- ленности. На бокеитовых рудниках Урала бурильщиви Проничкин и Минзаричов, ко- торым присуждены Сталинские премия, до- стигли скорости проходки горной пороты 140—150 метров в меяц при норме увеличение роста оизводотва гразждач- ской продукции на 20 процентов по’ срав- нению с 1945 голом евидетельствуют о том, что советский народ энергично: исполь- 3yeT возможности для ускорения темпов производетва и строительства. что труля- щиеся преисполнены решимости овышол- нить и перевыполнить предначертания но- вого пятилетнего плана в и сро- КИ. Государственным правом на 1947 ros предусмотрены ускоренные темпы развития важнейших отраслей наролного хозяйства. Производство чугуна в текущем году должно увеличиться на 21 процент, тогда как . прирост произволетва чугуна в 1946 году составил 12 процентов. Добыча угля повышается на 16 процентов по сравнеаню ‘©’ 10 процентами . прироста в 1946 году. Более выговие. темпы роста продукции, чем в 1946 голу, намечены и производству стали и проката, электро- энергии. деловой доевесины, KAONAATO- бумажных тканей. обуви. сахара и других видов продукции тяжелой, легкой и пише- вой промышленноети, по добыче нефти. Значительно ускоряется строительство, ‘в том числе жилинтное.. Важнейшим средством повышения тем- пов. развития основных отраслей наролного хозяйства и в первую очередь тяжелой про: мытленности является внелрение на пред- приятиях передовых технико-экономических норм использования машан, механизмов и норм расхота энергии, сыюья и т. д. . В плановой системе хозяйства” нормиро- вание играет исключительную роль. Нор- мы являются основий планового хозяйства. «Без технических норм, — говорил товарищ Сталин, — вевозможно плановое хозяйство. Технические нормы нужны. кроме того, для того. чтобы отстающие массы подтягивать 30 метров. Знатный закройщик обувной фабрики «Паряжокая Коммуна» Матросов, тоже узостоенный Сталинокой пре- мии 1946 года, выполнил две © половиной тодовые ‹ нормы и добился экономии кожи. 43 - которой ешято более тысячи пар. обуви. Технолог. Виров- ского завода на Урале Иванов путем`обнов- ления и уУсовершенствования технологии обработки звеньев. гусеницы: для трактора: увеличил выпуск деталей до. 7 тысяч: штук) В сутки, что нз 75 проп. выше проектной МОЩНОСТИ, ЕС В машиностроении важнейшим средством, ускоряющим произволетво машин, —Яв- ляются применение поточных методов про’ изводетва и снижение трудоемкости изле- лий. На московском заволе «Борен» в ре- зультате применения поточной системы проязволетво запасных частей для нефтя- ной промышленности увеличилось На 25 процентов. Серьезные успехи достигну- ты нА ленинградеком заводе «Большевик», где поточная система позволила сократить в Полтора раза Еорму времени на иЗГотов- пение шестерен. Наши планы не могут не учитывать до- стижения передовых рабочих, бригад и OT- дельных прелпоиятий. Как установил Совет Министров СССР, «Государственные планы должны быть большевистскими: они долж- ны быть рассчитаны не на среднеарифме- тические нормы, достигнутые в произвот- стве, & HA среднепрогрессивные нормы, Т. е. равняться в сторону передовых». Среднепрогрессивные нормы лиференци- рованно учитывают возможности каждого предприятия, его техническую оснащен- ность и накопленный опыт работы. Они не могут быть одинаковыми для всех. участков й предприятий. Для предприятий, более. ос- нашенных техникой, они, как. правило, должны быть выше. Диферентированные Нормы наилучшим образом способствуют внедрению и развитию повой техники и про- грессивных метолов труда. Осуществление среднепрогрессивных HOPM B промышленности, строительстве и на транспорте требует создания техниче- 1947 года превыпталтют среднегодовые темпы ^ 3a 1946 год. Это превышение достигнуто 10 добыче нефти, производетву электро- энергии, паровых турбин, прядильных ма- HIMH, тракторов, хлопчатобумажных TRA- ней, шерстяных тканей и друтим, видам промышленной пролукиии. Попрежнему быстрыми темпами развивается мапвиЕо- строение. Стеднепрогрессивкые нормы ‘эреднепрогрессивные нормы являются — действенной иерой снижения себестоимости . промышленной продукдии. Чем выше, про- изводительность труда и достигнутые нор- мы использования оборудования на прел- приятиях, тем дешевле промышленная про- _ дукция. 9. Ty eH He техвико-экономических показателей работы промышленности B первом квартале текущего года вызвало снижение себестоимости многих ВИДОВ Tpo- AY RMA. Снизилась себестоимость тонны чугуна, рельсов, кокса, угля, & также ма- щин, текстильных товаров и ряда предметов широкого потребления. Но значительному. ... количеству промышленных министеретв — себестоимость продукции в марте и апреле. была ниже уровня. претусмотренного Еват-. тальными планами. Большое значение для выполненая заданий по снижению себесто- не имисти в промьчиленности имеет етнесте- правительства о премировании предприятий Я инженерно-технического персонала” за, вы. полнениев производственного плана при ус- ловии выполнения плана но собестоямо- CTH НООЛУкЦИИ. В борьбе за осуществление новой сталан-. ской пятилетки ереднепрогрессивные нормы являются важнейшим средством ускорения развития народного хозяйства. Средненрог- рессивные нормы—основа большевистских _ Руководствуясь этими планам, _ работников промышленности, ^ строительства, транспорта самоотверженно _ восстанавливают и двигают вперел пройз-=.. BOACTRO, добиваясь всемерного ускорения темпов развития нашей социалистической промынменности и всего наролного х0зяй- На, а ns П. XONOZOB.