234 (2415) 4 октября 1946 г., пятница, За непотопляемость корабля На корабле прозвучал сигнал аварийной тревоги. В ту же минуту посредник. дал вводную: «От разрыва снаряда в районе таких-то шлантгоутов образовалась ‹про- боина». Не прошло и полминуты, как старши“ ва 2 статьи Хорошутин и матросы Рома- ненко и Куцев были нз месте «аварии». Рода быстро прибывала, помещение уже наполовину затолило. Хорошутин и Рома- ненко; не задумываясь, спустились в отек, чтобы установить размер «проболны». — Пробоина размером 60 на 80 ганти- метров, — докзадырает боцман командиру корабля. — Производится заделка изнутри. Пущены водоотливные средства. Командир отдает приказание завести пластырь. На заводку его уходит Acero несколько минут. Пластырь плотно обдега- ет бортовой обвод, доступ воды прекратил- вя. Но не успела аварийная труппа лик“ видировать первое повреждение, как посту пила новая вводная: «Пробоина в районе тлавных машин», Рода е шумом заполняет отделение. В борьбу с ней вступают моряки Елизаров, Мангушев и другие. Ими руководят глав- ный старшина Санжаровский ‘и инженер- капитан 3 ранга Попович. Диаметр второй «пробоины»-—более мет ра. Корабяь получил сильный крен на левый борт. Матрос Голубев в легковедолазном костюме спускается за борт для обеледоя вания размера и формы «пробоины»; тем временем идет упорная борьба © поступаю- щей водой. Используя изходящийся под руками аварийный материал-—щЩиты, клинья и под порки, — старшины Елизаров, Мангушев и Хорошутин заделывают «пробоину»; 8014 еще продолжает прибывать, но уже значи“ тельно медленнее. За борт спускают специ ально заготовленный кессон. Дружно работа. ет личный состав аварийных групи. За соч рок пять минут кессон подведен к месту «пробоины», его края прилегли к наружной обшивке. Шланг механической помпы нач чинает выкачивать из кессона воду. Глав ный старшина Санжаровский приказывает пустить дополнительно и ручную MONI Но вода из кессона убывает медленно. — Keccon стоит наплотно,— говори? офицер Попович,— надо обследовать, где он пропускает воду, Два матроса бросаются за борт и, ныряЯ в холодную воду, сантиметр за сантимет< ром исследуют борта кессона. Найдя мест неплотных стыков, они паклей законопаз чивают щели. Откачка воды продолжается, на помощь помпам приходят матросы 6 ведрами. Работа спорится в умелых руках, Боцманская команда, мотористы, трюмный маптинисты, все матросы и старшины 096их аварийных групи самоотверженно веду? борьбу за непотопляемость корабля. Как только вода из кеесона была улале+ на, в него спустились олектросварщики чтобы наложить на «пробоину» заплату. Bea работа по заделке двух больших «пробоин» @ фактическим применением всех необходимых для этого средств была выполнена значительно раньше установ“ ленного срока. Работа аварийных трупя получила от посрелника отличную оценку, Такого рода аварийные учения, когда большие (пробоины заделываются силам личного состава без заводки корабля в доб позволяют тщательно проверить, wackoabsd экипаж корабля подготовлен к борьбе 34 его живучесть. \ Майор В. МАКСЮК. Тихоокеанский флот. (От корреспондент «Красного Флота»). з КОНКУРС НА ПРОЕКТ ПАМЯТНИКА В ЛЕПАЕ ЛЕПАЯ, 3 октября. (По телефону от корр, «Красного Флота»). Управление по делам архитектуры при Совете Министров Латвий ской CCP совместно с Лепайским городекиу ’Гщательно готовить материальную часть к стрельбам Форабль готовилея к решению огневой задачи. Командир БЧ-П старший лейтенаят Клюев, просмотрев еще фаз план прел- стоящих практических стрельб, вышел па каюты и направился к кормовому орудию. Матроеы отдыхали после чистки канала ствола. Koes рассеянно покрутил механизмы наводки И отошел, сделав два-три замеча- ния командиру орудия старшине Кузнецо- ву. Командир не счел нужным лично про- верить малериальную чать. Кузнецов хо- рошо знал свою установку, умел быстро ис- правлять неполадки, и поэтому командир боовой части решил целиком доверить ему подготовку орудия к стрельбе, Старшина Кузнецов самым тщательным образом осмотрел установку. Bee было КАК будто в порядке. Только резьба пробки, за-. крывающей отверстие для впуска жидкости в компрессор, оказалась изношенной. Проб- 6а ВВИНЧИВаЛ8СЬ В КОРПУС ПИЛИНДра, #0 ©л&- бо держалась в нарезке гнезда. Кузнецов вывернул пробку, осмотрел резьбу и вновь поставил на место. «Мелочь, что © ней может случить- ся? Ничего не случится», — решил Кузне- пов, нд все же пошел доложить о неисправ- ности командиру БЧ-П. Клюев также не придал особого значения такому «незначительному» дефекту, как слабое крепление пробки. Он выслушал стар- шину, вполне согласился © ним, что «ничего случиться нео может, выдержит пробка», п решил оставить ве на месте. . Наступил день стрельбы; С утра волно- вались комендоры, ожидая начала уче- ния. В последний раз они осматривали ©8909 орудие. Стрельба — знаменательный день хля всего корабля, экзамен боевой выучки личного состава. Результаты стрельбы убе- дительнее всего говорят о плодотворноети напряженной работы экипажа, показывают, ‚ как готов корабль к встрече се вратом. По- Нятно поэтому, с Каким нетерпением весь личный состав корабля ждал практических стрельб. Наконец сыграли боевую тревогу. На- блюдатели обнаружили цель. Назодчики спокойно и быстро начали разворачивать орудия. Старшина ВБузнецов ждал команды от- крыть огонь. В своих матросах он не сомне- валея: они сделают все, чтобы обеспечить успешность стрельбы. Но вот пробка. Все ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 3 октября. (По телеграфу от корр. «Красного Флота»). Сто- рожевые катера капитан-лейтенанта Бонда- рёнко посде успеленого проведения дневных стрельб и тренировок вышли на ночное учение. Катерники должны были разыскать н уничтожить корабль’ «противника», обнару- женный воздушной разведкой. Плохая види- мость не позволила точно установить тип корабля. Предположительно это был мин- вый заградитель с сильным вооружением и быстрым ходом? Поэтому удар должен был быть стремительным и концентрированным, & стрельба искаючительно меткой. Из бухты катера вышли в кильватерном етрою. В темноте, с выключенными огнями, соблюдая тщательную маскировку, шли ко- МУРОМ (Владимирская область), 3 октяб- ря. (ТАСС). В поселке завода им. Дзер- жинского в домике, где жил герой Великой Отечественной войны Н. Гастелло, открылся музей его имени. В музее экспонируются различные документы, характеризующие жизнь; производственную и общественную деятельность народного героя, большевика. Ночное учение катерников НА РОДИНЕ НИКОЛАЯ ГАСТЕЛЛО сильнее бестокойлея старшина, и мыели 05 этой маленькой пробке уже пе давали по- Kod. «Уж лучше бы я ее тогда заменил, эту пробку!» —подумал он. Команда открыть огонь поступила в тот самый момент, когда наводчики поймали пель. Четко заработал автомат, Не отры- ваясь, следили наводчики за приближением цели. В приемник была подана третья обой- ма, И вдруг Кузнецов услышал треск, ме- таллический лязг, и система перестала ра- ботать. В самый напряженный момент, ког- ха необходимо было усилить огонь, когда. командир корабля и весь личный состав наблюдали, как у цели рвалиюь снаряды, вышла из строя артиллерийская установка. Это был позор,—й в первую очередь для командира орудия. Повреждения оказались серьезными. Bo время стрельбы давлением жидкости вырва- ло пробку из цилиндра компрессора. Оела- бевшая нарезка на пробке, ше выдержав натрузки, была срезана, начисто. «Сам виноват — самому и отвечать на- Д0»,—е горечью подумал старшина Кузне- NOB H пошел докладывать о повреждениях орудия командиру БЧ-П. Крупный разговор после стрельбы про- изошел у Клюева © командиром корабля. То, что говорил командир, на всю жизнь запом- нит зртиллерайский офицер. Внешне cno- койный разговор был тяжелым и суровым уроком для старшего лейтенанта. Случай со старшим лейтенантом Клюе- вым и старшиной Кузнецовым еще раз сви- детельствует © TOM, что в подготовке к стрельбе материальной части артиллерий- ской установки нет и не может быть мело- чей. Каждая деталь, как бы она ни была мала, выполняет свою, предназначенную ей работу. Выход из строя одного винтика мо- жет привести к серьезным повреждениям всей слотемы. Вот почему личный состав второй боевой части особенно внимательно и заботливо должен относиться к орудию. Как, бы хорошо оно ни содержалось, как бы ни казалось внешне исправным, — всегда нужно тщательно проверять все механизмы. Артиллерийским офицерам нужно твердо помнить, что хорошая подготовка материаль- ной части важнейшее условие успеха стрельбы. Инженер-капитан 2 ранга Oo ра На учениях. Самолет-торпедоносец выхо дит в атаку на корабль «противника». АЕТУИКИ И ТЕХНИКИ ОСВАИВАЮТ МОВЫЕ САМОЛЕТЫ В авиационные части, где инженерами тт. Кравченко и Семыкян, прибыли новые боевые самолеты, В эти дни многие летчики п техники вспомнили, как они в годы войны изучали и осваивали новые, все более совершенные самолеты, которые им давала советская авиапромышленноеть. Тогда на новых ма- шинах учились взлетать с ограниченной летной полосы при бомбежках и атаках врата. Но эти трудности лишь увеличивали настойчивость летчиков в поисках наиболее эффективных методов освоения новых ма- шин, Эти методы предлагали и летчики, и техники, и командиры подразделений. Сейчас условия изучения машины были во много раз благоприятнее. В распоряже- нии летчиков был хороший аэродром, врат неё угрожал неожиданной атакой, многие летчики и техники успели значительно оботатить свои теоретические знания, 33- дача сводилась к TOMY, чтобы умело исполь- зовать благоприятные условия, правильно и четко организовать учебу. 2 Выполняя приказ № 8 Министра Воору- женных Сил товарища Сталина 0б исполь- зовании опыта войны в боевой учебе, ис- требители начали серьезно готовиться к по- летам на новых машинах. На основе прак- тики военных лет штаб вместе с инжене- рами частей составил подробный план ос- воения новой материальной части. В нем предусматривалаеь, в частности, организа- ция двух групп — техников п механиков, знакомых с новой материальной частью, из которых одна должна была заняться сбор- Кой и монтажем вооружения, другая—вве- сти в строй первые самолеты, чтобы летчи- ки как можно скорее могли начать трени- ровочные полеты. Организацией двух техни- ческих групи преследовалась @ще одна цель — на опыте лучших научить осталь- ной технический состав, как собирать но- вые самолеты, готовить их 5 полетам и правильно эксплоатировать. . Одновременно co сборкой первых машин и обучением техников и механиков в частях начали оборудование учебных классов: самолетного, моторного и других. Сроки выполнения монтажных работ были установлены е тем расчетом, чтобы к нача- ЛУ теоретических занятий классы были уже оборудованы, вооружение собрано. Срок же ввода в строй первых само- летов по плану должен был совпадать с окончанием теоретических занятий. Для проведения занятий с личным соета- вом командование выделило наиболее опыт- ных офицеров, лучше других знающих но- вые самолеты. Вышестоящий штаб коман- дировал в части несколько опытных спе- циалистов. В освоении новой материальной части серьезную помощь командованию оказали партийные и комсомольские организации. Во всех подразделениях были проведены специальные собрания и беседы, на KOTO- рых перед летным и техническим составом на период изучения новых самолетов были поставлены конкретные задачи. План ос- вовния был доведен до каждого исполните- ля. Личный состав действовал инициативно и умело. В зависимости от обстановки сра- зу избирались наиболее гибкие организа- . дионные формы. Чтобы He задерживать процесса ввода самолетов в строй и изуче- ния вооружения личным составом была со- здана специальная группь механиков-во- ‘оруженцев, хорошю знающих данное ору- жие и его монтаж на самолете. Инженер- майор Блейхер, возглавлявший эту группу, одновременно проводил занятия с летчика- мл, техниками и механиками. Tax как пушки и пулеметы находилиеь в полуразо- бранном состоянии отдельно от самолетов, эти занятия проводились весьма наглядно, в период монтажа оружия. Тем самым каж- ‚ дое теоретическое положение идлюстриро- ‘валось практическим примером, натлядны- мй пособиями. Это ускорило изучение ору- жия и повысило качество усвоения. Одно- временно была организована группа ебэр- щиков. В нее включили наиболее опытных ` техников и механиков. Они собирали и го- товили К полетам первые самолеты. Весь остальной технический состав изучал новую материальную часть: знакомился с монтажем, регулировкой, эксплоатацией, полготовкой самолета к полетам непосред- ‘ственно у машин, которые собирала группа монтажников. Это ускорило изучение ма- териальной части техническим составом и позволило командованию, не дожидаясь вво- да в строй всех остальных самолетов, при- ступить к тренировке летчиков в воздухе, Пока вводились в строй первые самоле- ты, в подразделениях шла напряженная георетическая учеба. Инженер-майор Са- вельев рассказывал летчикам о тактико- технических данных и особенностях экепло- зтации самолетов: офицер Козлов помо- гал летчикам изучить мотор и его агрега- ты. Инженер Смирнов об’яснял эксплоата- IU электрического и специального обору- ‘дования. Офицеры Семыкин и Вравченко о РЕ: Че: с Г А Я м Щас МА о БА МТ И помогали изучать устройство питания и ох- лаждения мотора и особенности управления самолетом. Кабинеты, любовно оборудованные тех- никами под руководством инженер-майора Кравченко, в ходе учебы были использова- ны полностью. Руководители смогли пока- зать вее основные узлы и агрегаты самоле- та, мотора и специального оборудования, что, безусловно, облегчало летчикам и тех- никам изучение особенностей новой матери- альной части, На первом этапе летной подготовки обу- чение проводилось на самолетах, подготов- ленных группой сборщиков. На них летчи- ки изучали оборудование кабины, особенню- сти управления, осваивали технику руления и производили первые контрольные по- леты. Майор Николаев, знаток новой тех- ники, непрерывно находился на старте, инструктировал летчиков на земле, по ра- дио руководил их действиями в воздухе, устранял ошибки, советовал, как устра- нить недостатки. Для ознакомления летчи- ков © высшим пилотажем майор Николаев сам много раз совершал показательные по- леты над аэродромом. Твердое выполнение плана, наетойчи- вость обучающих и стремление самих лет- чиков и техников быстрее освоить новые машины быстро дали результаты. Уже на десятый день летчики научились пилотиро- вать новые истребители. Наземный состав к этому времени успел ввести в строй все остальные самолеты. В короткий срок каж- дый летчик и механик получил свою ма- шину и уже на ней продолжал дальнейшую тренировку и Учебу. Довольно обширные теоретические зиа- ния, подкрепленные практическими заня- тиями, позволили всему летному составу успешно сдать первую задачу курса боевой подготовки. При проверке знаний большин- ство летчиков сдало зачетные упраж- нения Ha «отлично» и «хорошо». Особенно отличились офицеры Коно- ненко, Мануков и Пурганов. Не отстали от летчиков и техники. Глубокие знания материальной части показали офицеры Пар- фенов и Самохин, старшины “Наумчук и Николаев, Успехам в освоении новой материальной части безусловно способствовали хорошо продуманный план, точное его соблюдение, четкая организация всей учебы и работы У механизмов, повседневная помощь коман- дованию со стороны партийной организа- ции. Целеустремленная политическая рабо- та повышала энергию и настойчивость офи- церов, способствовала проявлению инициа- ТИвЫ. Но результаты учебы могли быть еще выше, если бы не отдельные недостатки в организации, в частности стрелковой под- готовки. Так, например, летчики офицера Томашевича не имели хорошего полигона. На полигоне вместо макетов самолетов, танков, автомашин были установлены не- брежно изготовленные примитивные щиты. Связи с полигоном никакой... не быду, и контроль результатов стрельбы проводился пдохо. Недостаточно использовали в стрелковой подготовке и фото-кинопулеметы. Летчики, как правило, проводили стрельбу фактичо- ски. Это затрудняло определение и устране- ние ошибок, что и привело отчасти к не- выполнению заданий офицерами Демидо- вым, Девятовым, Вомаровым и некоторыми другими летчиками, Несмотря на эти недочеты, опыт личного состава частей, о которых мы говорим, в организации освоения новой боевой техни- ки заслуживает внимания. Хорошо про- думанный план, своевременное доведе- ние его до исполнителей и строгое выпод- нение, правильная расстановка сил, по- Л. ФИЛИППОВ. Северный флот. рабли. затем они удачно произвели пере- строение и к заданному квадрату подошла уже строем фронта. Первым заметил «про- тивника» сигнальщик матрос Бубцов. С ка- тер& капитан-лейтенанта Клепка очередь трассирующих пуль огненным пунктиром прошила ночную тьму, указывая всей группе местонахождение «противника», Начался концентрированный — обстрел. Командир орудия одного из катеров стар- шина 2 статьи Сапуталинцев первым же выстрелом поразил цель. Корабль «против- ника» потерял быстроту хода. Огненные трассы одна за другой протягивались к мин- ному заградителю... Основная: задача учения была успешно решена, Пулеметные m орудийные рас- четы показали высокую меткость стрельбы. В домике восстановлена та обстановка, которая была при жизни Н. Гастелло. Здесь же представлены его расчетная книж- ка, заявление и протоколы комеомольсклх и партийных собраний о приеме в члены ВЛВСМ, а затем в члены ВКП(б), фотогра- фии, запечатлевшие его в разные периоды Жизни. И Гав Е мощь партяйных о ортанизаций и вышеетоя- Исполнительным комитетом об явило открыв щего штаба обеспечили достижение успеха. ТЫЙ конкурс на проект памятника reposy павшим при (Либавы). ним основных типов машин. Уральский тан-. ковый завод № 183 в годы войны произво- дил первоклассные боевые машины. Сейчае это предприятие перешло & массовому вы- пуску большегрузных вагонов. Показательны ©двиги, происходящие в станкостроении. В 1945. году было выпу- meno 197 типов и размеров станков, а В нынешнем году только в первом квартале было освоено 144 типа и размера. Всего е в этом году должно быть спроектировано ры до 1.300 новых типов стан- ROB. Широкой известностью в нашей стране пользуется Уральский завод тяжелого ма- шиностроения имени Серго Орджоникидзе, В текущем году. он расширяет выпуск 0бо- рулования для промышленности металлур- сяческой, нефтяной и строительных мате- ризлов. На Уралмашзаводе началось изго- товление гидроэлектрической пушки. Эта машина, являющаяся последним достиже- нием мировой доменной техники, будет за- крывать летку доменных печей © одного выстрела. Конструкторы завода закончили шрюоектирование засыпного аппарата — распределителя шихты для доменной печи на кислородном дутье, которая будет 20- строена на Ново-Тульском металлургиче- ском заводе. Следует отметить, что тепе- решняя продукция Уралмашзавола весьма сильно отличается от довоенной. Машины и оборудование, выпускаемые заводом, про- еклируютея е учетом последних достиже- ний мировой техники. В первом полутодии текущего гола зовет- ские энергетики ввели в строй свыше 20 турбин на вос”ланавливаемых и новостроя- щихся электростанциях. Ленинградский ме- таллический завод имени Сталина выпустил паровую турбину высокого давления мощ- ностью в 100 тысяч киловатт. Выдающаяся победа генинградской промышленности вы- COKO оценена товарищем Сталиным. ций, и поэтому беззаветно поддерживает их. печи до 70,2, что вначительно поезышае? самые лучшие довоенные показатели. Coe ревнуясь с Филипповым, все мастера 10’ менного цеха значитетыно. улучшили техни Подобных примеров можно было бы прив® сти очень много. жа Могучий трудовой под’ем, охвативити советский народ, уже сказался в тех усе хах, каких наше народное хозяйство до стигло за истекшие месяцы. В первом по: лугодии нынепгнего года досрочно заверши» ли план нефтяники заподных ‘и южных рай онов страны, предприятия алюминиевой 1 цинковой промышленности,” железнолороя” ный транопорт, промышленность Москвы # Ленинтрада»и их областей, Во втором квар ‘ тале 1946 тода черная металлургия СССР / отнила программу по всему металлург ческому циклу. Промышленность стролтеть” ных материалов закончила второй квартал, превысив план по валовой продукции #8 11,9 проц. ` В августе 1946 года нефтяная промыш ленность южных и западных районов пе ревыполнила план добычи нефти на 3.1 проц. Нефтяники Востока дали в том же ме сяце 101,8 проц. задания. Успепино справл- тись © заданием и нефтеперерабатывающя заводы Юга и Запада, выполнивлие плай выработки бензинов на, 109 проц., кероенна на 113 проц, дизельного топлив» в 112 проц. Промышленность строительных материалов СССР в августе перевыполнила план по производству цемента, мягкой р лонной кровли, шифера, радиаторов, ото тельных котаов. + Железные дороги СССР 29 сентября вы полнили квартальный план погрузки #4 100,9 проц. Перевозки таких залинейших грузов, как нефтепродукты, кокс, зереу, строительные материалы, дрова, suman ны 6 превышением. Нельзя все же пе 01 метить, что железнодорожный транепор! не погрузил полностью уголь, руду, цемент, ий народ знает, что выполнение нового пятилетнего плана связано с п одолением значительных трудностей. Ho co ветские люди прошли под руководством партии Ленина— Сталина школу социзла- етического строительства. Их творческая 4 активность, их трудовой онтузиазм служат прочной основой успешном выполнения плана 1946 года и заданий новой сталив ской пятилетки, А. ИСАЕВ, , Беликой двитательной силой советского 09- щества стало социалистическое соревнова- ние, этот, по определению’ товарища Сталина, «..коммунистический метод стро- ительства социализма нд основе максималь: ной активности миллионных Macc трудя- щихся». В период предшествовавших пятилеток ленинеко-сталинская ‘идея социалистичесеко- го соревнования овладела милтионными массами и явилась могучим ускоритетем развития советской экономики. С новой си- лой социалистическое ‘соревнование развер- нулось сейчаю, в ходе борьбы за осуще- ствление заданий нового пятилетнего плана. Передовые предприятия страны — Ма: кеевокий металлургический завод имено Кирова, Московский автозавод имена Сталина, Уралмашзавод имени Орджоникид- зе и многие другие — выступили застрель- щиками Всесоюзного социалистического со- ревнования за выполнение и перевыпол- нение нового пятитетнего плана. Призыв передовиков нашел широкий отклик и под- держку. На предприятиях страны проиеходит но- вый мощный под’ем стахановокого движе- ния. Выдвигаются все новые и новые лю- ди, показывающие образцы высокой про- изводительности труда. Горняки Лукичев и Денисенко, сталевары Чалков, Прудинков, Бучерин, ткачихи Волкова, Шарова, Лебе- дева, Меньшикова, строители Рахмания и Куликов, траклюристки Ангелина и Гар- маш — эти люди идут в авангарде всена- родной борьбы за новую сталинекую пяти- летку. У них учатся, с них берут пример питрокие массы рабочих, колхозников, ип- тетлигенции. Бригада знатного шахтера Николая Лу- кичева недавно перекрепила 13 погонных метров штрека и 3 метра прошла заново. Каждый член бригады выполнил еменную норму на 1.236 процентов. Текстильщица Мария Шарова с прошлого года обетужива- ет 94 станка. 23 июля 1946 года она вы- полнила свое ‘тодовое задание, На Кузнецком металлургическом заводе лауреат Сталинской премии Алекеандр Чза- ков сварил в нынешнем году сверх плана более 500 тонн: стали. Мастер доменного цеха завода имени Дзержинского Алекезндр Филиппов — инициатор соревнования 3a превышение довоенных показателей рабо- ты доменных печей, Ему удалось довести коэфициент использования полезного об’емз сенеродлыея борьба за выполнение KOBEIC, каучуконосные и Свекловичные плантации среднеазиатских советских рес- публик большое количество фосфагной му- KH. В нынепнем пятилетии свою черную ме- таллургию получает Узбекская республика. На ев металлургическом заводе уже воту- пил в строй прокатный цех со станом «300». Строительство первенца черной ме- талтургии Узбекистана в основном завер- meno. Значительные работы осуществлены на протяжении истеклгих месяцев на желез. нодорожных магистралях и водных DYTHS страны. Полным ходом идет строительство железнодорожной линии Сосьва—Алапа- евск, которая соединит районы Среднего п Южного Урала, Строительные работы будут закончены в текущем году. На магистра- лях Юга уложено 500 километров втарых путей. Открыто движение по вторым пу- тям на таком грузонапряженном участке, как Харьков—Краеный Лиман. В нынешнем году восстановлен Беломор- еко-Балтийский канал имени Сталина. Товарищ Оталин в своем поздравления вос- становителям канала отметил, что проде- ланная ими большзя работа вновь открыва- эт водный путь для перевозки массовых грузов между Белым морем, Волгой и Бал- тийским морем, существенно разгружая же- лезнодорожный транспорт, жж *% & Новый пятилетний план предусматризает завершение в нынешнем году послевоенной перестройки народного хозяйства, непользо- вание производственных мощностей звоел- ной промышленности для дальнейшего уве- личения экономической» мощи ‘боветекого Союза. Перестрамваяеь на новый лад, со- велекая нромышленность, и в первую оче- редь ее сердцевина — машиностроение, в значительных размерах распгиряла номен- клатуру выпускаемой ею продукция. Укл- жем, например, на танковую промышлен- ность. В период войны она выпускала 7— 8 основных типов маптин. Транспортное ма- шиностроение, созданное на базе этой от- раели оборонной промышленности, в 1946 году освоит серийную постройку 40 с лиш. Народное хозяйство ССОР вступило в чет- вертый квартал 1946 года — первого то- да послевоенной сталинской пятилетки. Ми- нувшие три квартала этого года ознамено- вались серьезными достижениями во всех областях социалистического хозяйства. Ге- роический советский. народ, воодушевлен- ный грандиозной сталинской программой. великих работ, отдает все свои с©и- лы выполнению и перевыполнению произ- водственных заданий новой пятилетки. Все шире развертывается социалистическое со- ревнование, растут ряды передовиков про- изводетва, ощущается новый под’ем творче- ской инициативы и активности трудящихся нашей страны. За истекшие девять месяцев в строй 20- шли многие вновь построенные и восставов- ленные заводы, фабрики, шахты, транспорт- ные сооружения. Ускоренными темпа- ми идет восстановление хозяйства постра- давших районов и развертывается но20э строительство. ` Взять, в примеру,Донбасс, в котором гит- леровские», бандиты произвели большие разрушения и нанебли огромный материаль- ный ущерб. Советский народ самоотвержен- но трудится, чтобы быстро ликвидировать разрушительные последствия хозяйничанья немцев в Донбассе. Недавно коллектив Ма- кеевского металлургического завода имени Кирова одержал новую произволетвенную победу. Восстановлена и введена в строй доменная печь № 1 — одна из крупнейших на Украине. Эта домна, построенная в 1936 году, была немцами взорвана. Восстановить домну было нелегко. Из- вестный металлург И. Г. Коробов, немало видавший на ©воем веку, говорил, что не велречал «козла» весом около 1.600 тонт я высотой почти в 5 метров, какой немцы заложили в домну Макеевского завода. Вос- становители домны заложили пзрывчатку прямо в метала и раскололи «козел». Домен- ная печь восстановлена. В той же Макеевке полностью BoccTayon- лен разрушенный гитлеровцами труболв- зейный завод имени вуйбышева — одно из этопнеттих прелпотятий южной тяжелой Сталинекой пятилетки промышленности. Сейчас завод вновь дзет стране продукцию. Ведутся большие работы и по восстаноз- лению энергетического хозяйства Донбасса, Снова вотупита з строй первая очередь Ву- раховской ГЭС, взорванной немецкями ок- купантами. На этой крупнейшей тепловой станции Донбасса начала работать первая турбина. мощностью в 50. тысяч киловатт. Энергию этой станции ® начали получать промышленные предприятия и города Дон- басса и Приднепровья. За первой турбиной Кураховской ГЭС войдут в экеплозтацию п другие турбины. На Зуевской ГЭС монти- руется последний турбогенератор. © пуском его электростанция достигнет довоенной мощности. Большим вкладом в дело возрождения южной металлургии является восстановле- ние доменной печи № 4 на «Азовстали». Эта печь об’емом в 1.300 куб. метров в0з- рождена буквально из руин. При отетупле- нии из Мариуполя‘ немцы заложили в до- менную печь № 4 большой груз азиабомб: От взрыва оказались разрушенными все 8 опорных колонн. Печь опустилась на 3,5 метра, сдвинулась © оси на 1,3 метра й наклонилась на 20 градусов. Советокие патриоты проявили исключительную па- стойчивость, смелость и инициативу, что иозволило намного ускорить темпы восста- новительных работ. В начале сентября 1946 г. домна № 4 снова начала выплав- лять чугун. С пуском ее выпуск чутуна нз «Азоветали» удваивается. ‘Большое количество важнейших произ. водетвенных об’ектов пущено в самых рзз- личных экономических районах СССР. Па строительстве Казахского передельного мг- талтургического завода, первого завола чер- ной металлургии в республике, закончено сооружение прокатного пеха площадью в 16,8 тысячи квадратных метров. Недавно на этом заводе сдан в экоплоатацию прокатный стан «400», который вокофе достиг <воей проектной мощности, : В Южном Казахстане, в горах Кара-Тау подходит к концу строительство первой оче- реди горнохимического комбината. Это прел- приятие ежегодно будет поставлять на хлоп- Тосударственные планы, имеющие в СССР силу экономических законов разви- тия, всегда встречали и встречают самую горячую поддержку всего народа. Советские люди Знают, что большевистские планы обеспечивают фазвитие проязводительных сил нашей Родины, укрепление ее обороно- способности, под’ем материального и куль- турного уровня трудящихся. Наш народ видит в принимаемых партией п правитель- ством планах воплощение своих дум и чая: