за нашу Советскую Родину! ЦЕНА 20 КОП: УГ С СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ: Инженер-капитан-2. ранга А. Елисеев. —Эксплоата- ‘(ция корабельных механизмов на тралении (3 стр.). Майор А. Алексеев. — Организация службы не в почете (3 стр.). Капитан А. Зубов.— Коммунисты передового под“ разделения (3 стр.). Инженер-подполковник П. Звездарев. = Радио- навигационное обеспечение полета’ (3 стр.). СПОРТ. — Младший лейтенант А. Крысов. — Низч кие результаты шлюпочных гонок (3 стр.). А. Большаков. — Что скрывается за английским ‘планом независимости Индии (4 стр.). Вокруг Парижского совещания (4 стр.). Советско-чехословацкое коммюнике о пребывании в Москве Чехословацкой Правительственной делега- ции (Т стр.). [ ] Телеграмма. Премьер-Министра . Чехословацкой Республики Господину Генералиссимусу Иосифу Виссарионовичу Сталину, Председателю Совета Министров Союза ССР. (1 стр.); ° Отезд’ изо Москвы Чехословацкой ’Правитель- ственной делегации во главе с Председателем `Со- вета Министров г. К. Готвальдом (1 стр.). КО ДНЮ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР.— Полковник Д. Корниенко, капитан 2 ранга’ Н,’Миль- грам. — Флот советской Родины (2 стр.).: ГАЗЕТА ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ . МИНИСТЕРСТВА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА ССР) 13 июля 1947 г., воскресенье требующий применения именно. этих. ста- тей? Такой корабль подвергается очень большой опаесноети. м _ (ОРГАН 3 163 (2650) Строго соблюдать правила плевомия Безопасность корабля в походе зависит ‘прежде всего от строжайшего соблюдения правил плавания, В полном соответствии с ними, должен действовать кажлый коман- дир, штурман, вахтенный офицер. Эти пра- ! ила, — основа каждого маневра. «Ира- Bula для предупреждения столкновений судов в море» и «Правила совместного пла- вания» — вот два основных документа, ре- тламентирующих управление кораблем в походе. Они с исчерпывающей четкостью указывают командиру, как ему следует по- ступать в тех случаях, когха кораблю мо- жет.угрожать опасность. _ Корабельный устав, возлатая ответетвен- ность за безопасность кораблевождения и управление маневрами на командира, кораб- ля, пред’являет к нему ряд. серьезных тре- `бований. Устав напоминает, что «рискован- ные маневры, не оправдываемые обстоятель- ‚отвами, и неосмотрительное плавание явля- ‚ются признаками отсутствия морской опыт- ности». ITO положение необходимо довести ‚Хо сознания молодых. офицеров. Некоторые ‚3 них пыталотся. недостаточно твердое зна- ние правил плавания и нехватку. практиче- ских навыков «восполнить» показной лихо- стью управления кораблем. Надо понять, что по-настоящему искусный маневр строится He вопреки правилам, а, наоборот.—в пол- HOM соответетвии, в правилами, он дает воз- можность наилучшим образом решить по- ставленную задачу. В одном из подразделений Черноморского ‘флота некоторые командиры. катеров не от- личались нужной осмотрительностью. При ливартовке они вопреки правилам подходили к стенке чуть ли не полным ‘ходом. Коман- ‘Диру подразделения пришлось немало пора- ‘ботать, чтобы научить молодых офицеров правильно щвартоваться. Сейчас катера дходят к стенке согласно правилам. Но ‚остался незамеченным другой. недостаток: ‚имельные офицеры ‘стали’ проявлять чрез- церную осторожность. Например, лейтенант Разенталь швартуется” крайне ‘медленно. „Причина этого стала, ясна во время сдачи зачетных задач по управлению маневрами „Катера, Лейтенант Розенталь и’ здесь про- явил неуверенность, ‘медлительность, ов „основе которых лежало’ слабое знание прз- „Вил и наставлений по маневрированию, Очевидно, в этом подразделении ‘забыли другое требование Корабельного ‘устава к ‘управлению кораблем. Устав указывает, что. «паблюдение осторожности никогда не дол». Жо Переходить в боязливость,, которая под- рывавт доверие подчиненных к начальнику и лишает последнего возможности рискнуть Де это нужно; никогда осторожность, не должна выражаться в боязни ответственно- (ти, которая не допускает энергичного дей- вия и не способствует боевому успеху». А Причина боязливости и неуверенности. KpoeTca чаще всего в недостаточном знании ‚цравих плавания или в неумении пользо- ваться ими в той или иной конкретной 0б- ‘становке, ``Вб время каждого плавания, каким бы кратковременным оно ни было, в каком бы знакомом районе ни протекало, надлежит неотступно придерживаться «Правил для предупреждения столкновений судов в м0- 6», Безупречное знание этих правил 00+ авляет обязанность каждого офицера Военно-Морских Сил. Командир должен уме- 10 организовать и систематически проводить изучение Правил всеми офицерами корабля и в первую очередь теми из них, которые Несут ходовую вахту. «Правила службы корабельных нарядов» подчеркивают, что к самостоятельному не- ению вахты на ходу’ корабля могут быть допущены только те офицеры, которые, по- мимо соблюдения других требований, твердо знают Правила предупреждения столкнове- НИЙ судов, совместного плавания и зритель- ной связи, К сожалению. на некоторых ко- раблях слишком вольно толкуют это устав- ное положение. Например, на ряде кораблей Северного флота к несению ходовой вахты допускаются офицеры, которые при провер- ke ‘знаний «Правил для предупреждения толкновений судов в‘ море» получили по- (редственную оценку. Что’ это означает? Это значит, что корабль в походе доверяется че- ловеку, который. не усвоил отдельных Стал тей Правил. Какая же есть гарантия, что в0 время его вахты не произойдет случай, Советско-чехословацкое коммюнике. ° 0 пребывании в Москве’ Чехословацкой 9 июля.в Москву прибыла Чехословацкая Прави- _ Правительственной делегации В Совете Министров О восстановлении и развитии саловолства в РСФСР На-днях нод председательством т. Родио- чова М. И. состоялось засздание Совета Министров РОФСР, на котором рассмотрен Boupoc о состояний садоводетва в РСФСР. Известно, что в результате суровых зим 1939—1942 г.г. и временной оккупации ряда районов садоводетву в РСФСР причи- нен значительный ущерб. Совет Министров РСФСР принял разверз нутое постановление о восстановлении и развитии садоводства, в РОФСР. Постановлением Совета Миниетров РСФСР: установлен на 1947—1950 г.г. план‘ закладки в колхозах новых плодово- ягодных насаждений на. площади 117,3 тыс, та’ в том чиеле садов — 86 тыс. га И яготников — 31,3 тык. га. Совет Министров РСФСР установил, что в каждом совхозе европейской части РСФСР должно быть в течзние 1947—1949 г.г, заложено не менее 5—10 тектаров плодо- вых салов И ягодников, а в восточных рай- онах РСФСР не менее 2—5 гектаров. Для обеспечения ‘увеличения посадки плодовых деревьев и ягодников на приуса- дебных ‘участках. колхозников; рабочих и служащих установлено, что не менее 50 процентов всего посадочного материала, выпускагмого плодовыми питомниками в РСФСР, должно ежегодно ‘продаваться кол- хозникам, рабочим и служащим. Решено проводить ежегодно «Неделю сала» в центральных и северо-восточных районах в начале! октября и в южных райо- нах—=в начале ноября. «Неделя сала» дол жна посвящаться закладке новых насажаде- ний, подготовке к весенним закладкам бу- хущего тода, проведению осенних работ в садах, устройству районных, областных (краевых) выставок и подведению итогов социалистического соревнования 10 сало- BOXCTBY. Навстречу Дню Военно- Морского Флота Беседы бывалых воинов °С молодежью ТИХООКЕАНСВИЙ ФЛОТ, 12 июля. (По телеграфу от’ корр. «Нрасного Флота»). Ти- хоокеанцы встречают День Военно-Мореко- то Флота новыми успехами в боевой и по- литической подготовке. Усненно решают задачи летней кампании корабли офицеров ` Малика, Белякова и других. В связи © приближением праздника. в ча- стях и на кораблях организуются встречи молодых ‘моряков с участниками Отече- ственной войны. Недавно в офицерском клубе главной базы состоялась встреча матросов, старшин и офицеров © моряками, участвовавитими в обороне Москвы, Ленинграла, Сталинпрада, Охессы, Севастополя, в боях ва Верлин. На вечере выступили . участники героической обороны Ленинграда катитан 2 фанта Рома- нов, участник обороны Севастополя и Олес- сы старший лейтенант Коваленко, участни- ки битв за Москву. и Сталинград капитан Окнышев‘и младигий лейтенант Вербицкий, участник пегурма Берлина матрос Кулаков ий другие. Они рассказали о боевом содру- жестве Советской Армии и Флота, о под- вигах советских моряков. В подготовке к. празднику большое уча- стие принимают комсомольцы. В частях будут проведены открытые комсомольские собрания с. повесткой: «Умножать боевые традиции Советекой Армии и Флота», В ломе партийной пропатанды проводит- ся пикл лекций, посвященный Дню Воен- но-Морского Флота. В офицерском клубе главной базы ‘начался кинофестиваль. Де- монетрируются художественные фильмы о военных моряках. _ Подготовка к празднику ° СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ, 12 июля. (По теле- графу). В Доме Военно-Морского Флота, где начальником майор Кузьмин, деятельно го товятся к предстоящему празднику. Худож- ники пишут красочные панно на темы сталинской пятилетки, боевой и политиче- ской учебы воинов. Начался предпраздничный смотр матрос- ской художественной самодеятельности. Лучшие исполнители. примут участие в концерте после‘ торжественного собрания моряков и трудящихся. Бюльйую: ‘работу проводит библиотека Дома флота по пропаганде военно-морской литературы. Вывешен спиеок, литературы о Военно-Мораких Силах СОСР, оборудована книжная выставка, проводятся литератур- ные вечера. ЕЕ неко Уборка зерновых на Украине №ИЕБ, 12 июля. (ТАСС). В связи © ин- тенсивным созреванием хлебов на Украине повысились темпы уборочных работ. В. истекшей пятидневке убрана в три раза большая площадь, чем в предыдущей, Наиболее успешно развертывается убор- ка в Запорожской вбласти, где уже скоше- ны сотни тысяч тектаров ржи, ячменя и озимой пшеницы —— более 46 проц. плана. Около 40 процентов Beex колосовых куль- тур. скошено в Херсонской и Днепропетров- ской областях. С каждым днем в’ уборочные работы включается все больше комбайнов. В 14 областях феспублики комбайнеры убрали около 300 тысяч тектатов. №, несению ходовой вахты может быть AO- пущен только тот, кто не толькосотлично знает Правила, но и умеет’ пользоваться HMM Ha практике. Поэтому при изучении: рено: еще до подписания этого Соглашения. Одновре- mM на практике. Поэтому при изучении, Правил нужно’ добиваться, чтобы офицеры) и запоминали их содержание и Учидись статью в. различных: применять каждую условиях. Самостоятельная. читка. Правил офицерами должна предшествовать групио- вым упражнениям, на которых осваивается практическое применение каждой ‘статьи. При атом руководителю нужно стремиться к. возможно большей наглядности ‘обучения, широко использовать фактический матери- : ал, показывать на примерах, ‘как; нужно и как не нужно применять Правила. Особое ‘тельственная делегация воглаве с Премьер-Министром. Дртина, Втот же день делегация встретилась е Пред- ‘седателем Совета Министров СССР И. В. Сталиным иМинистром Иностранных Дел В. М. Молотовым, а на другой день с Министром Внешней Торговли А. И. Ми- кояном. В беседах, проникнутых духом сердечности и. ‘дружбы, чехословацкие и советские представители коснулись важных вопросов: международной политики : менно’будут установлены на весь период 5 лет прибли- Клементом Готвальдом вместе с Министром Иностран- ных Дел Масариком и Министром Юстиции. д-ром. зительные ‘контингенты тех товаров, в отношении ко- „торых это возможно. Для. соответствующих континген- тов товаров`будут-установлены твердые цены и поря- док их изменения по годам. В 1948 году СССР в первую ючередь поставит Uexo: словакии: 200.000 тонн пшеницы, 200.000: тонн кормо: ‘вого. зерна и кормовой кукурузы, 60.000 тонн калий- ных удобрений, 5.000-тонн азотных удобрений, 20.000 тонн чптопка жагличнтто семена - горох чецериих офицеров инициативы, уверенности. умения ее Е. ОВЛ Ване быстро принимать обоснованные решения и твердо проводить их в жизнь. Опытный командир корабля пользуется DEERE EEL ITER IMR Uae Нользустоя решен HAM, каждым удобным ‘случаем, чтобы во зремя ‘ ~~ мт, плавания вызвать офицеров на мостик и там, на, месте, обучать их управлению ко- раблем. Это особенно полезно лелать в рай- онах с оживленным движением, где можно натлядно показать. различные случаи pac- хождения судов, обгона, пересечения курса. ос. lg > - При этом следует каждый. раз. ‘называть соответствующие статьи Правил и указы- вать, в каких еще случаях они применя- ются. Более ‘опытным офицерам нужно предоставлять возможность самим управлять кораблем, внимательно контролируя их дей- ствия и предупреждая малейшую возмож- нюсть столкновения. Нлавание в составе соединения основано на безукоризненном соблюдении «Правил совместного плавания». Каждый командир корабля ‘обязан особенно заботиться о’`сохра- нении своего места в строю. Однако во вре- мя переходов некоторых подразделений ма- лых кораблей на это’ иной раз не обращают особого внимания. Отдельные командиры ‚цевнимательно следят за соселними матело- тами, не держат заданную дистанцию. А практика показывает, что причиной столк- новений чаще всего служат именно наруше- ние строя и другие отклонения от «Правил совместного плавания». . На больших кораблях при совместном плавании командиры зачастую’ не доверяют вахтенным офицерам управление. Действует На, мостике или сам ‘командир или его. стар- ший помощник, а вахтенный. офицер в луч- шем случае дублирует. штурмана. Это. при- водит K TOMY, что даже опытные офицеры постепенно теряют навыки. практического применения «Правил совместного плава- вия», отвыкают от самостоятельности. А в дальнейшем вахтенные офицеры вообще. пе- рестают считать удержание места в строю своей обязанностью, забывают взять с собой на вахту призму Белля и т. д. Сейчас — самое благоприятное время для ‘практическото изучения правил плавания. Ив каждом походе и во время стоянок на открытых рейлах офиперы лолжны учиться леиствовать в строгом соответетвии е пра- вилами. Чем больше будет проведено груп- повых упражнений и тренировок на мости- ках, чем. разнообразнее будут случаи, разо- бранные во время этих упражнений, тем больше гарантий, что правила плавания не будут нарушаться. Наряду с организацией учебы, команди- ры соелинений лолжны требовать от коман- диров кораблей строжайшего выполнения. «Правил для предупреждения столкновений судов» и «Правил совместного плавания». Командиры кораблей, в свою очередь, обяза- ны добиться того же от вахтенных офице- ров. Надо нетерпимо относиться к малей- шим отклонениям от этих законов плава- ния. Каждый случай нарушения правил необходимо подвергать тщательному и все- стороннему разбору. Дело‘не только в том, чтобы наказать виновных. Нужно, чтобы всё остальные офицеры на этом конкретном примере поняли, что нарушение правил плавания является трубейшим проступком, заслуживающим и самого строгого наказа- ния и всеоблтего осуждения. Строжайшее соблюдение правил плавания должно стать законом для каждого корабель- ного офицера. и особенно вопросов, связанных с отношениями между Чехословакией. и СССР. Эти беседы показали полное единство взглядов! и ‘привели к единодушно принятым Особое внимание было уделено экономическим во- просам. Представители обоих Правительств подребно обсудили вопросы экономического сотрудничества ме- жду ЧСР и СССР и пришли к заключению, что в даль- нейшем будет необходимо. расширить экономические отношения: между обеими союзными странами, чтобы гарантировать бесперебойный и длительный товарооб- мен между обоими государствами в интересах обеспе- чения полного выполнения хозяйственных планов обе- их стран и полного использования рабочей силы. ‚Поэтому оба Правительства заключат Соглашение о взаимных поставках товаров’ сроком на 5 ‘лет. Это Соглашение будет основано на системе твердых то- варных контингентов, которые будут ежегодно. зара- нее устанавливаться соглашением обоих Правительств, О конкретных контингентах. на 1948 год будет догово- ‘шерсть, железную, марганцевую; хромовую ‘руды, ферросплавы, фенол, фосфаты и т. п. ie, Чехословакией в числе других товаров будут. по- ставлены Советскому Союзу рельсы, паровозы и дру- гое железнодорожное оборудование, трубы для нефтя- ной промышленности, оборудование для обувной и са- харной промышленности, станки, электромоторы, экска- ваторы, мелкие электростанции, локомобили, племен- ной скот, сахар, обувь, текстильные товары, имея в ви- ду, что Советский Союз даст заказы на весь пятилет- ний срок Соглашения. о Обе стороны ‘убеждены, ‘что осуществление этого экономического сотрудничества наилучшим образом будет содействовать не только под’ему народного хо- зяйства обеих стран, но также дальнейшему развитию экономического сотрудничества между европейскими государствами и упрочению мира в Европе, Чехословацкая Правительственная делегация 12 ию- ля выехала в Прагу. - Отезд из Москвы Чехословацкой _Правительственной делегации во главе с `Председателем Посольства Чехословацкой Республики в Москве во главе © временным Поверенным в делах г..И. Капшарек и тлавы ряда Посольств и Миссий, аккредитованных в Москве. При проводах был выстроен почетный караул и были исполнены государственные пимны Чехословацкой Республики и СССР. Аэродром был украшен чехословащкими и советекими флагами, хословапко-советекого сотрудничества, мож- HO поистине расценивать kak большой вктад в консолидацию европейского хозяй- ства и европейского. мира. Я хотел бы закончить это выступление выражением нашего общего восхищения советоким народом, который е героически- ми усилиями работает над Е своей страны. Покидая Советскую страну, пмем ис- кренний привет и сердечную благодарность прелставителям советокого тосударетва во главе © Генералиссимусом Сталиным, з со- ветскому народу желаем больших успехов в его созидательной работе». снимке: В. М. Молотов, Готвальд, Министр Иностран- Центральном аэродроме. Фото М. Калашниковой, „> Совета Мин истров г. К. Готвальдом А. Я. Вышинский, Заместитель Министра Внепиней Торговли CCCP A. I. Крутиков, ‘оргирел СООР в Чехословакии И. В. Ба- кулин, заместитель зтредседателя Моссо- вета П. В. Абрамов, комендант г. Москвы тенерал-лейтенант В. Р. Синилов, заведу- ющий Протокольным отделом МИД СССР Ф. Ф. Молочков, завелующий 4-м Европей- сжим отделом МИД СОСР А. М. `Александ- ров. От’езжающих также провожали члены Заявление 1-на К. Готвальда ческое положение Чехословащкой -Pecayd- лики и братокий союз славянских народов вообще. Итоги экономических переговоров, которые были основной целью наших пере- товоров, являются богатым вкладом в эко- номическое развитие Чехословакии и ретиа- ют ряд серьезных вопросов чехословацкого хозяйства. Считаю своим долгом полчерюнуть, что представители Советокого Союза, и прежде всего лично Генералиесимуе Сталин, тро- явили при всех этих переговорах глубокое понимание и этим ‘ноказали пример ил®- хотворного и пружесотвенного сотрудниче- 12 пюля из Москвы выехал. Председа- тель Совета Министров Чехословацкой Республики г К. Готвальл, Министр Иностранных Дел г. Я. Масарик, Миниетр Юстиции г. П. Дотина и другие официаль- ные лица. . Ha Центральном аэродроме от’езжающих провожали Заместитель Председателя Co- вета. Министров СССР и Министр Иност- ранных Лел ССООР В. М. Молотов, Заместиз тель Министра Иностранных Дел СССР Перед от’ездом из Москвы г-н №. Тот- вальЯ сделал на аэродроме следующее зая- вление перед микрофоном: «Траждане и гражданки Советского Союза, дорогие друзья! Чехословащкая де- легация покидает Москву © лучшими чув- овами любви ‘и. блатгодарнести. Политические и экономические пере- товоры с представителями Советского Союза закончились полным ‘успехом и вновь по- казали, сколь блатотворную роль играет сотрудничество ¢ Советоким Союзом! в жиз- ни натего нового Чехословацкого rocyyap- ства. Потитическяе итоги вашего пребывания в Москве усилили междувародно-полити- ства между народами. Новые усчехи че- ТЕЛЕГРАММА ПРЕМЬЕР-МИНИСТРА ЧЕХОСЛОВАЦКОЙ РЕСПУБЛИКИ Господину Тенералиссимусу Иосифу Виссарионовичу ‘СТАЛИНУ Москва. Кремль. ПРЕДСЕДАТЕЛЮ СОВЕТА МИНИСТРОВ СОЮЗА ССР Господин Генералиссимус, __ Уезжая © территории Советского Союза, Ней благодарности за исключительное гостепри ную делегации Правительства Чехословащкой геспуолики Во Вр У Macena TInasuraareraa Uexocqopaunonk Республики и весь чехословадкий народ твердо. Москве, Правительство Чехословацкой Увереных что несокрупимая дружба с рева и ценнейттим вкладом в дело COBH НИЙ между миролюбивыми народами. Да здравствует вечное ‘чехословац Нромышленн ССОР является основой развития нашего госу омтания прочного мира и дружеских отноше- ко-советское союзничество! прошу Вас принять выражения искрен- имство и всестороннюю помощь, оказан- Республики во время. ее пребывания в ость 15. районов „Ленинграда. выполния® семимесячную программу А СС) Bo pro- _ Сегодня. выдала ‘последнюю. партию. oby- ви в счет плана восьми месяцев фабрика «Пролетарская победа» в Московском рай- оне. Коллектив изготовил обуви в два раза больше, чем за такой же период MPOULTOrO года. В Выборгском районе десять заводов a фабрик выпускают уже продукцию сверх программы восьми месяцов. МЕНИНГРАД, 12 июля. (19. Том полугодии инициаторы Воесоюзного ©0- циалистического соревнования продолжалют нармцивать темпы, Промышленность районов города уже выпускает продукцию cBepx семимесячной программы. THE предприятий справились © семимесячным, десятки — © восьми- и девятимесячным От’езд из Москвы Чехословацкой Правительственной делегации. На снимке: В. А. Я. Вышинский, Премьер-Министр Чехословацкой Республики г. К. Готвальд, М ных Дел’г. Я. Масарик, Министр Юстиции г. П. Дртина и другие на Центральном