СТАЛИНСКИЙ, СОКОЛ и о. ` 6 апреля 1949 г., № 80 (1304), К COBETCKO-WBEACKHM Индивидуальный полход- главное OPrOBHM OTHOIMEHHAM BE ad вона ee a ee es a ane Вогда офицер: Вочнев вступил в долж- ность командира подразделения, он прежде всего познакомилея с каждым подчинен- ным, выявил уровень их теоретической подготовки и качество. работы. Через. не- которое время командир пришел BR выводу, YASTCH OPO” Подчиненные MHOTO, 4 результаты труда явно недостаточны. ; Офицер Вючнев созвал совещание руково= дящего состава. Командиры экипажей до- ложили о том, какие формы и методы они применяют при обучении и воспитании подчиненных. Высказали свое мнение и заместитель командира подразделения, штурман и инженер. Затем выступил тов. Кочнев. Он сказал, что основной .недоста- ток в обучении и воспитании подчиненных — отеутотвие индивидуального подхода. — Работа © каждым авизтором в от- дельности, безусловно, требует от руково- дящих офицеров больше времени и сил, — заявил офицер Вочнев, — но это окупится сторицей... Командиры экипажей обязаны хороню знать индивидуальные качества своих подчиненных и соответственно этому обучать и воспитывать их, Шли дни. Офицер Кочнев неуклонно сле- ‘ил, чтобы указания, данные им на вове- щании, осуществлялись на деле, Он сам показывал пример вдумчивого подхода к обучению авиаторов. Однажды летчик Шкатов, выполняя 3а- дание в воздухе, произвел разворот на не- положенной высоте. Это было замечено ру- ководителем полета. Во время послеполет- Horo разбора командир подробно оста- HOBHICA на ошибке летчика. Разбор этого факта был поучительным не только для олного Шкатова, но и для других авиа- торов. Офицер Кочнев и в дальнейшем не забывал 0 лейтенанте Шкатове, спобоб- ном летчике, но нуждающемея в значи- тельном совершенствовании своего военно- го мастерства. Большую помощь командиру в. воспита- НИИ Личного состава оказывает партийная организация. Она всячески помогает ко- мандиру крепить дисциплину и организо- ванность в подразделении, успенено решать задачи боевой и политической подготовки. Парторганизация направляет свои усилия на искоренение причин, ведущих клетным и иным происшествиям. Летчик коммуниет. Муханов допускал ошибки в технике. пило- тирования: 10 не выдержит прямой na взлете, то плохо произведет посадку. По указанию командира парторганизация за- интересовалась тем, как этот Roumyane? овладевает летным мастерством. Партийное. бюро указало коммуниету Муханову, что ошибки в технике пилотирования -— елед- ствие недостаточной работы” офицера над повышением уровня своих знаний и навы- ков, и потребовало от него, чтобы он по- настоящему взялся за учебу. Летчик-ком- мунист правильно воспринял критику. (С. тех пор он из месяца в месяц стал уснеш- но овладевать техникой пилотирования. Не менее поучительной была работа, проведенная парторганизатией © молодым летчиком коммунистом Баженовым. Ранее Y Hero все шло гладко — и в учебе, и на службе. Но вот стали замечать, что молодой офицер снизил требовательность К себе, у него появились элементы недисци- Выставка учебных плинированности. Во время одного полетз он. самовольно вошел в облака на неполо- женной высоте. Это было грубейшим нару- шением существующих правил. Офицер Вочнев строго наказал нарушителя летной дисциштины и порекомендовал - партийной организации обсудить вопро 9 поведении коммуниста. Партийное бюро предупредило Баженова и в лальнейшем не выпускало его из поля своего зрения. Баженов стал исправляться и. сейчас является: дисциили»г нированным, исполнительным командиром корабля. ’ з. : . 4 Офицер Кочнев часто приходит на сто- янки самолетов, проверяет работу ‚техников и механиков, Изучая технический состав, офицер Кочнев установил, что, например, борттехник Лагутин — посредственный спе- циалист и не учится. Вюмандир решил побеседовать с Лагутиным. В конце беседы он указал борттехнику нз недостатки и подсказал ему пути и методы устранения их. С тех пор. прошло более года. Лагутин точно выполнил указания командира и те- перь считается ‘лучигим борттехником. Когда летный и технический состав значительно повысил качество обслужива- ния и экбплоатании материальной части На земле и в воздухе, командир потребовал улучшения методов контроля за состоянием техники и работы на ней. По’ указанию командира‘ ‘инженер-капитан ‘Хлебников должен! был постоянно следить, как воблю- дается последовательность осмотра матери. альной части. Если и раныше ни один са- молет не выпускалея в воздух без тша- 1 тельного осмотра, то сейчас этот’ контроль принял стройную систему, при которой ни один агрегат мотора’ не оставалея без 06- стоятельной проверки! как перед’. полетом, так и после него. Раныше борттехник. об- наружив дефект, тут же устранял его. Но, делая одно, забывал или не замечал“ дру- гого. При контрольном оемотре инженер и старшие техники нерелко находили «неза- меченные» дефекты. Теперь же, руковод- ствуявь ‘инструкцией, борттехник прове- ряет последовательно каждый агрегат. Отличное знание техники, тщательный Бонтроль за подголовкой материальной ча- сти были тем фундаментом, на котором росло и крепло подразделение офицера Коч- нева. Вот уже год оно летает в любых ye- ловиях, без единого летного происшествия. Индивидуальный подход дал возможность глубже изучить личный состав подразделе- ния, правильно’ обучать и воспитывать каждого. Люди росли, устранялись пробелы в знаниях, повышалиеь дисциплина и ор- ганизованность, совершенствовались на- выки. Молодые летчики становилиеь от- тичниками учебы, выдвигались на дол- жности командиров кораблей — Нельзя зазнаваться и успокаиваться, — говорит офицер Кочнев. — Сегодня летаем хорошо, завтра должны’ летать лучше. И надо постоянно искать пути к этому лучшему... Я Искать и находить новое, лучшее!.. К этому направлены все мысли и действия офицера Кочнева, волевого командира, с0- знающего свой воинский долг и личную ответственность за успехи подчиненных в боевой ‘и политической учебе: Подполковник В. НУДРЯВЦЕВ. 2 апреля в Москве был подписан Прото- БОЛ 0 товарообороте между СОСР и Швеци- ей в 1949 году. й Согласно этому Протоколу из Согласно этому Протоколу из Швеции будут поставлены Советскому Союзу ‘в 1949 году шариковые и роликовые под- шипниви, качественная сталь и изделия из нев и другие товары. Советским. Союзом Образново будут поставлены в Швецию минеральные удобрения, асбест, смазочные масла и т, д. Протокол подписали: © Советской стор ны — Заместитель Министра внешней тор conan П Н. Бумыкин и <0 Шведской сто- роны == Чрезвычайный и Полномочный посол Швеции т+н Р. Сульман. } у (ТАСС). ^ содероеть Благодаря этому в подразделении офи- цера Безношенко выросло много отличных водителей, настоящих мастеров своего де- ла. Солдаты Ботданчиков, Кривцов и (%- мичев прошли на своих машинах без ]е- монта от 25 до 30 тысяч километров, $ сержант Гаркушенко — 64 тысячи кило- метров.’ Отлично’ работзют и водители Гладченко, Мезинов, Вайдалин, Павленко и Гордик, машины которых прошли без ре- монта свыше 30 тысяч километров, фи. цер Безношенко и его подчиненные етро- мятся в тому; чтобы изо дня в день мно- жились ряды отличных водителей, чтобы в автопарке не было ни одной неисправной машины и было сэкономлено как можно больше горючего, камер ‘и покрышек, В этом отношении уже многое сделано. Каждую субботу офицеры производят осмотр автомобилей. Командир об’являет личному составу имена лучших водителей, опыт передовиков становится достоянием всех воинов подразделения. В сожалению, не так работают в anvorap: ке офицера Годзевича. В этом подразделении не только не ставят чаеть автомобилей на консервацию, но даже посылают на ра- боты те автомашины, эксплоатация кото» рых запрещена. Подобные нарушения ty. ществующих правил, оказывается, совер- шаются по указанию и с ведома офицера Захарова. А ведь его прямая обязанность строго контролировать, чтобы подчинен» ные точно выполняли приказы и наставле- НИЯ. В парке офицера Годзевича нет должном контроля-за транспортом, выходящим в ‘рейсы. В подразделении имеется контроль. ‘но-технический пункт, есть и пункт техни. ческого обслуживания машин. Но они не оборудованы должным образом, да кроме того’ осмотр автомобилей производится фор- мально. Поэтому не единичны случаи на: рушения правил эксилоатации и движения, длительных вынужденных остановок в пу- ти. Отсутствие должного технического кон» троля, нечеткая работа технических пунк- тов привели к тому, что машины парка Годзевича ‘не выдерживают сроков може: монтных пробегов и раньше времени вых. дят из строя. Успехи подразделения Безношенко 06 яс- няются прежде всего тем, что командир опирается. в. своей деятельности на партий- ную и комсомольскую организации. Комму- нисты и комсомольцы показывают пример во всем, честно и самоотверженно выпол: няют свой воинский долг. Точно тах x6 Учатся и работают и все воины автопарка, Офицер Годзевич обязан перестроить свою работу, решительно исправить допу- щенные ошибки. За примером, достойным подражания, ему не надо далеко ходить: стоит только внимательно приглядеться в деятельности командира Безношенко, у которого есть чему поучиться. Инженер-подполновник М, `ДАГИН, Чо опьиные разведчики Болотин и №- лоусов следили за действиями своих веду» щих, подмечали в самом начале их оший- кии во-время подавали команды по радио, Таким образом, направление, высота, скд- рость-——-все, что является решающим. при фотографировании, было точно выдержано, тех пор звено Болотина, летая на раз- ведку, успешно выполнило более тридцати Фотос’емок. — : Пришло много месяцев с ТОГО ДНЯ, Ror да летчик лейтенант Антипов получил вз- значение в звено коммуниста, `Болотина, ти месяцы были заполнены упорной п настойчивой учебой, Молодой летчик He престанно ощущал заботу и помошь Co В обучении г. воспитании В ЧАСЫ САМОПОДГОТОВКИ КУРСАНТОВ. На снимке (справа налево): старшина классного отделения. сержант А. Филипченко занимается с курсан- тами Н. Кривошлык, Л. Опрощенко и Г. Вороневич изучением правил настройки самолетного радйонередатчика. Фото капитана `Б. Дубровина. ‚совтотранспорт ‚ / командиров автомобильных подразде- лений офицеров Безношенко и Годзевича равное количество автомобилей, запасных частей и резины, инструмента и ремонтных средств. Условия У них одянаковые, но результаты работы разные. После напряженной работы многие машины требовали _ ремонта. Офицер Безношенко решил ремонтировать их свои- ми силами. Для этого была создана бригада из шоферов, рабочих ремзавода. Бригаду возглавил офицер Вурочкин. Весь личный состав автопарка работал не покладая рук. Безупречный труд не пропал даром. В прошлом году автопарк произвел большой. капитальный, средний и текущий ремонт автомобилей, Из числа списанных машин было восстановлено и сдано в- экоплоатацию более. десятка гру- зовых и две легковые автомашины. Иначе поступил офицер Годзевич, Ма- шины и моторы, требовавшие ремонта, он различных Отправил в ремонтные органы, Б этом, ко- дах. По нечно, ничем плохого нет. Но отнесся он К столь важному делу формально. Машины и моторы, которые Годзевич отправил, бы- ли не укомплектованы. Ёроме того, небреж- но оформили документацию. В результате спортивные ! произошла болыная задержка © ремонтом. . Офицеры и водители автопарка много вре- мени провели на заводах, ‹проталкивая» там свои заказы... Офицер Безнопенко, как зеницу ока, сберегает автомобильную технику. — Автомобиль, — говорит он подчи- ненным, — это боевое оружие, и его нуж- но беречь так же, как любое военное иму- щество. Следуя примеру своего начальника, офицеры автопарк» Осадчий, Прудкий, Вушнарев и Сенченко безупречно выполня- ют свой воинский долг. Они во-время 9- узтривают машины, повседневно учат во- дительский состав грамотной экеплоатации, бережному сохранению материальной части. Здесь существует непреложный закон— выпускать машины в рейс после строгой и прилирчивой проверки их на контрольно- техническом пункте; Точно ‘и неуклонно выполняется план ‘экоплоатации. Сводный Месячный план вывешен на видном месте. Кроме того, каждый водитель всегда имеет при себе индивидуальный план эксплоата- ции и обслуживания машины, который ут- вержден командиром. Водитель знает, сколь- ко километров должна пройти его машина за месяц, за год и до очередного ремонта, сколько ей полагается по нормам горюче- смазочных материалов, когда она должна быть поставлена на технический осмотр. Офицеры и солдаты подразделения Без- ношенко старательно изучают и повседнев- но осваивают автомобильную технику, Каждый водитель стремился повыеить свои специзльные знания и получить права выс- шем класса. Занятия по технической и специальной подготовке здесь проводятся так же регулярно, как и занятия по боевой нант и, геЗЛИПИи, ти политической подготовке. eee Бак добиться того, чтобы фигуры верти- кального маневра были всеми летчиками усвоены и отработаны в совершенстве? Командир звена провел несколько занятий по изучению только одной фигуры — боевого разворота. На своем личном опыте и опыте своих товарищей он показал, какое значение имеет эта фигура в воздушном бою, как применяли ее лучшие советские летчики. Поделилея своим опы- том также отличник учебы старший лей- тенант Белоусов. Затем Болотин перенес учебу из класса в зону. Через несколько дней после класс- ных занятий старший лейтенант Болотин вылетел вместе с лейтенантом Антиповым на учебно-боевом самолете в зону пилоти- ‚ Старшины нлассных. отделений В нашей школе уделяется больное вни- мание подбору и воспитанию зетаршин классных отделений. Они ABAAWTCH верной. `Старшины классных отделений‘ — зж- тивные ‘помощники офицеров в повышения строевой и физической ‘полготозки Byp- опорой офицеров в укреплении диснинлины и повышении успеваемости курсантов. _ ` Вурсант Фелимонов с первых дней пре- бывания в Полразделенийи — зарекоментовал. бывания в подразделении зарекомендовал себя дисциплинированным воином. Жажда знаний, любовь к военному делу позволили ему быстро выдвинуться в число отлични- ков учебы. Командир взвода старший лейтенант Амелин подметил положительные качества и организаторские епособности куреанта. оравизаторовие спосоонюсти BRYANT, - По его представлению Фелимонова векове: назначили старшиной классного отлелевия. На первых порах новому старине бы- ЛЮ трудно сочетать учебу и руководство отделением, сказывалось отсутствие коман- диреких навыков. Он не мог, например, ор- ганизовать самоподготовку курсантов от- деления, не знал, как наладить работу с отетающими, Влагодаря повседневной по- мощи офицера Амелина курсант Фелимо- HOB вскоре стал хорошо справляться Co. своими обязанностями. . В отделении был создан актив из числа ‘передовиков учебы. Опираясь на него, Фе- лимонов развернул борьбу за отличную ус- певаемость и дисциплину. По примеру старшины начал отлично учиться курсант Образцов, заметно повысились учебные показатели остальных курсантов отделения. Передовики учебы стали регулярно зани- маться в часы самоподготовки со слабо успевающими товарищами, в Кропотливая работа курсанта Фелимоно- ва не замедлила принести результаты. Че-. рез некоторое время ето отделение заняло первое место в школе по учебно-боевой подтотовке. Е о Активную борьбу за высокое качество учебы ведут все старшины. В классном отделении тов. Чаплина были ABA отетаю- щих курсанта — Баздырев и Богданов. Старшина прикрепил к ним отличников уче-. бы комсомольцев Жучкова и Федченко, нау- чил их правильно вести конспект и умело использовать личное время. Классное отде- ление комсомольца Чаплина также сейчас Ha хорошем счет в школе. антов. Сами ‘они, как правило, отличные строевикя и спортемены, ‘инициаторы и участники спортивно-массовых мероприя- тий. т : . `В. классном отделении старшины. Ев- геньева некоторые курсанты в шюшлом мало занимались физкультурой и спортом, Вюмсомолец Евгеньев.` раз’яснил им важ- ность физической подготовки». лично про- вел несколько занятий. на которых показал технику выполнения различных упражнений на спортивных снарядах. По инициативе старшины, в отделении были организованы дополнительные занятия по физической и строевой подготовке. У кур- «антов появилась любовь к спорту, они етали . регулярно посещать спортивные секции, все сдали зимние Нормы на 3Ha- чок ГТО, а. некоторые. теперь успешно выетунают на школьных спортивных co- ревнованиях. В своей повседневной работе старптины классных отделений поддерживают тесный контакт < комсомольскими организациями. Постоянная связь старшин е пруппкомеор- гами позвойяет ‘оперативно устранять недостатки в учебе, укреплять дисциплину, Курсант Латников получило неприятное известие из дома, но никому 0б этом не сказал. Все заметили, что он стал хуже учиться, стал молчаливым и замкнутым с товарищами. Старшина классного. отделе- ния комсомолец Брызгалюв обратил на это внимание и в товарищеской беседе выяс- Нил; что у’Латникова сложилось тяжелое положение в семье. Брызгалов сообщил 06 ‘Этом: пруникомеоргу. Далникову была, дка- зана ‘необходимая помощь, это ободрило fd; HOH BHOBL NOITHHYICH, Внимательно подбирая и воспитывая старшин классных отделений, командиры подразлелений содействуют тем самым еше более успешному решению задач по лодго- товке квалифицированных авиационных специалистов. Лейтенант А. ЗАХАРОВ. В нашей школе недавно была организо- зана выставка учебных наглядных посо- бий. На ней демонстрировалось более 100 макетов, схем, тренажеров, изготовленных преподавателями, инструкторами и курсан- тами. Внимание посетителей привлекали эк- спонаты, выполненные старшими техник- лейтенантами Лобыкиным, Казаниным, Курдиным, Зеленюк. капитанами Шарапо- вым, Самеоновым и другими офицерами. РАССКАЗЫ ОБ ОТЛИЧНИКАХ УЧЕБЫ В книге предложений гости отметили вы- сокое качество наглядных пособий и выра- зили рял пожеланий. ) Созданные в. школе учебные пособия помогают будущим младшим авиационным специалистам глубже ИЗУЧИТЬ современную отечественную ` авиационную технику, по- лучить твердые ‘практические навыки в эксплоатации материальной части. Капитан Н. ПРОЩЕНКО. В подразделении, где секретарем комсо-} мольской организации лейтенант Котов, ©9- стоялась встреча авиаторов с извест- ным кинорежиссером лауреатом Сталинской премии профессором А. Л. Птушко, Винорежиссер подробно рассказал © до- стижениях советевого. кинонекусства, С большим интересом авиаторы прослу- шали рассказ тов. Птушко о его работе над цветным фильмом «Каменный цветок», за который творческий коллектив получил Сталинскую премию. ваша ошибка, Сосредоточив всё свое вни- мание ‘на построении маневра и на атаке Цели, вы позабыли Включить ^ тумблер... DEIWMO, У вас нет еше твердых навыков в применении оружия, Этот случай многое подсказал команди- ру ‘звена. Во время’ предварительной и нредполетной подготовки он стало больше Фбралцаль внимания на различные элемен- ты ‘боевого применения, во время трена- medi хобивалея, чтобы Антипов и другие летчики действовали так, еловно они на- ходятея ‚на боевом самолете. Командир внимательно следил за своями подчиненными, глубоко анализировал их успехи и промахи. Любая ошибка, допу- щенная летчиком на земле и в воздухе, становилась предметом изучения и тща- тельного разбора, Ничто не проходило мимо офицера Болотина. Однажды у летчика другого подразделения лейтенанта Неменко на взлете отказал мотор. Командир звена на очередном занятий подробно а этот случай, ° Так, используя конкретные примеры из ‘летной практики, командир звена учил свойх подчиненных, Однако было бы неправильно применить К методике обучения офицера. Болотина из- вестное выражение: «На ошибках учимся». ‘He это является для него главным. Опыт передовых, лучших летчиков-истребителей, все то новое, лучшее, что выковалось в го- ды войны, что рождается сейчас, в дни мирной учебы,—вот что использует преж- де всего Болотин при обучении подчинен- ных. Коммунист офицер Болотин старается Бак можно шире распространить опыт от- личников, слелать свое звено передовым в части. Ем пытливый взор направлен дале- ко вперед. я Опытный, ° грамотный, инициативный летчик является для него первым помощ- ником, его опорой. Именно таким летчиком зарекомендовал себя старший лейтенант оусов. Он располагает боевым опытом ий известен тем, что безукоризненно вы- полняет вертикальные -фигуры. У лейте- нантов Антипова и Мещерякова олно вре- мя эти фигуры выходили нечетко. Лейте- налтг Азиитов, например, выполаял боевой разворот е большим креном. инома наби- рал высоту с малым углом. Все это oTpa- Цательно сказывалось на ведении воздуш- ного ба. Б один из ясных весенних дней в части был зачитан приказ -— старший лейтевант Болотин назначалея командиром звена. Этот He день принес ему и другую радость —6% избрали секретарем партийной орга- низации подразделения. Теперь Болотину нужно было не только показывать личный пример в учебе, но и овладеть искусством обучения и воспитания . подчиненных, Именно в этот период и пришел к Волоти- Ну молодой летчик лейтенант Антинов, „.Фрез несколько дней они вылетели в пилотажную зону. Командир звена 0с- Талея доволен полетом: Антипов. уверенно вел самолет, грамотно выполняло фигуры пилотажа. Однако. первый xe вылет на стрельбу оказался неудачным. Щиты, п воторым должен был вести отонь лейтенант АНТИПОВ, остались. целыми, а боеприпасы мые минуты: командир полка, обернувшись в Болотину, произнес слова, которые на BCH ЖИЗНЬ врезались в память летчика: — Вакое сердце у этом человека] Та- кой ведомый — броневой шит командира! Настоящий сталинский сокол! «Буду таким же!»>—мысленно поклялся тогда Георгий Болотин, и он сдержал свою влятву. За годы войны он не раз дрался с врагом над Орлом и Курском, Гомелем и Бобруйском, Варшавой и Краковом. В небе над Берлином Болотин совершил свои по- следние десять боевых вылетов. В группо- вых воздушных боях, при сопрово- ждении бомбардировщиков и штурмовиков, в разведке, на свободной охоте оттачива- лось боевое мастерство летчика-патриота. Вютда закончилась война a враг был разгромлен, Болотин ревностно принялся за учебу. С каждым новым полетом росли и крепли его знания, обогащалиеь навыки. Бак коммунист, он сурово осуждал тех, вто хотел. жить старым багажом, упивалея прошлыми заелугами, Молодой летчик лейтенант Антипов 0 своем назначении в звено старшего лейте- нанта Болотина узнал во время первой be- седы с командиром части. — Итак, вы будете служить в звене Bo- Лотина, — сказал подполковник. — ‘Лет- чики там подобрались хорошие, ну, и сам командир замечательный челювек. Учитесь, лейтенант, у него; Вы коммуниет?. Bor, Вог и По этому вопросу вам тоже надо к Болотину. Он — секретарь партийной ор- ганизации подразделения. Ну, желаю успеха! Через несколько минут Антипов пред- ставилея своему новому командиру, доволь- Но моложавому офицеру, с ясным и откры- тым лицом. Такой человек е первых же минут знакомства располагает к себе, с ним чувствуешь себя непринужденно и просто. Антипов в нескольких словах рас- сказал о своей летной практике, которая, по существу, лишь только начиналась, — 40 <, будем учиться, — сказал командир звена. Он задумчиво посмотрел на лейтенанта. Roo знает. может быть, в эти минуты, глядя на молодого летчика, он вспомнил свой первый день службы в ис- требительном полку, там, наз Фронтовом аэродроме, под Орлом... Первый фронтовой день! Это было летом 1943 года. Болотин доложил командиру о ОЙ ведомый — своем прибытии в часть. Подполковник, при- стально следил, как один за другим то уходили в воздух, то садились на. поры- жевшее от летнего знойного солнца . поле аэродрома краснозвездные «Яковлевы». Олин из самолетов подрулил в стоянке. На земле уже знали.о подвиге летчика младшего лейтенанта Таршинова. Во время боя в хвосту ведущего «прицепилиеь» два «Мессера». Еще мгновение, и они расстре- asia бы его. В ‘этой обстановке Tapmn- Нов мог сделать только один маневр, слож- ный, но необходимый: он стремительно развернулея, чтобы защитить ведущего, и весь огневой удар принял на себя, В поврежденной машине подбежали лет- чики, механики, оружейники. Друзья помогли раненому летчику вы- Уезти из кабины, И вот в эти незабывае- о У СОМОДОГО, В. ЗОНУ пилоти- стороны своего командира, Недавно Анли- рования и там несколько раз четко и Пра. ПОВ ПЮ Технике пилотиллванта Hanuma an Вильно выполнил боевой разворот. “После этого управление взял Антипов. Подобный метод командир звена применил и при изучении других фигур вертикального ма- HOB по технике пилотирования получил от личную оценку. Стрельбы по щитам и 10 Rouyey на попутно пПересекалощихея ку] сах он выполнил хорошо. В успехах 9\- го молодого летчика-истребителя, B pocTa его мастерства, как в капле воды, OTD. жаютея замечательные ena peer звена. Оно прочно занимает теперь первое место а в части и считается одним. ИЗ лучших B соединений. _ Много и упорно работает командир зве- на CO своими подчиненными-—механиками, ‘мотористами, мастерами по вооружению. Он знает их способности, запросы; нужды, Знают и любят своем командира и NOl- чиненные, И как не уважать этого жизне радостного человека, строгого, волевого и Чуткого командира, отличного ‘товарища, если’ он кровно связан ое жизнью — всем подразделения, всей части: Секретарь пар- тийной организации подразделения офицер лотин вывел свое звено в ряды лучших, В. группе политзанятий, которой он рук хит, нет ни единого слушателя, у к0то- ого были бы посредетвенные оценки. Ем часто можно вилеть в библиотеке, клубе, в солдалекой казарме, среди молодежи, утболиеты части не начинают ни одного матча, если в составе их. пятерки напа- дающих нет спортемена Георгия Болотина, «Han эродромом плотным строем, EDH- 10 к крылу проходит звено краснозвезд» ных истребителей, Их бодет старший лей тенант Болотин. Он по праву занял в строю свое место ведущего, место передо- вого советекого офицера-большевика. Майор М. ГОЛЫШЕВ. — Расскажите, как вы атаковали цель? —` спросил летчика, командир звена после полетов. АНТИПОВ ДОЛОЖИЛ 0 Том, каБ он. строил маневр при заходе на цель, как°ввел. ма- шину в пикирование, — Вакая скорость была в начале пики- рования! — продолжал расспрашивать Bo- JOTHE. Тетчик ответил, — Так, продолжайте... — Нажимаю на гашетку, пулемет HE стреляет, Что такое, думаю. Перезарядил, снова нажимаю на гашетку, опять пулемет отказал. Так и пришлось уйти с полигона. Оружейники, наверное, недоглядеди... — Оружейники, говорите, Не думаю! Пойдемте-к& в самолету. Й командир звена, усадив летчика в кабину, стал подробно разбирать его дей- ствия, пытаясь найти ошибку. — Так. Вы ушли с полигона, & Когда ВЫЕЛЮЧиЛи тумблер? У командира возникло смутное предно- ложение, Летчик меллил © ответом. 0фи- пер Болотин повторил свой вопро: == Сейчае тумблер: выключен, Когда вы ео: выключили? — Я ею не вывлючал, — смутился летчик. — Значит, вы 610 и не ‘включали. Вот’ Занятия с практическим показом. при: несли большую пользу. Летчики. с КАЖДЫМ новым вылетом стали чище Выполнять нужные фигуры, ощутили и, познали” воз- можности их боевого применения. ...овено получило задание соверигить несколько разведывательных полетов. с фо- тографированием. Команлир звена в ходе наземной подтотовки убедилея, что летчи- ки мтовы к выполнению задания. Однако по опыту ен знал, что иногда ‘даже при правильном выходе на цель и при умелом пользовании аппаратом все же залание п» фотографированию не выполнялось. Неко- торые молодые летчики забывали о том, чо при фотографировании нужно выдер- ЖИВаТЬ не Только направление, но также скорость и высоту. Офицер Болотин при- нял решение поставить летчиков Антипо- вы и Мещерякова ведущими, а cam .¢. тытным разведчиком Белоусовым пошел в качестве ведомых. Густая дымка скрадывала очертания наземных предметов, затрудняла ориенти- ровку. Летчикам пришлось Фоографиро- вать железные и Шоссейные дороги, реку, а также небольнгие населенные пункты. Трудности это первом полета ве помешали звену отлично выпол- нить задание. Успех об’яснялея тем,