ол . : : oe 12 мая 1949 Г, 9% 109 (2001). “Здесь все курсанты занимаются спортом Korma Бапитан Губин впервые вывел свое подразделение в спортзал, выяснилось, что некоторые курсанты не мотут выполнить простейшие упражнения. Разбежавшись, они вдруг в нерешительности останавливались перед гимнастическим «конем». Делали новую попытку, но через «Боня» так и не сумели перепрыгнуть. Это не удивило командира. Юноши лишь несколько дней тому назад стали курсантаMH и раньше CHOPIN занимались мало, Внимание командира привлек тогда, вурсант Бурмистров. Худенький и низкорослый, он то и дело одергивал на ©60е непослушную тимнастерку и с завистью. посматривал, как его товарищи по нескольку раз подтягивались наперекладине. Когда очередь дотла до Бурмистрова, он с трудом достал до перекладины и, болтая. ногами, сумел коснутьея ее подбородком только один раз. В зале к1о-то рассмеялся. Это окончательно — Не волнуйтесь, — успокоил ero командир. -— Вы булете отличным спортспортивной работы оказало и Комсомольское бюро. В подразделении провели совещание физкультурного актива, выпустили специ» альный номер стенной газеты, посвящен“ ный спорту, провели несколько бесед о выдающихся советских рекордеменах. 970 еше больше повысило интерес курсантов в занятиям спортом. ; Зимой и гимнасты, и гиревики, и бокверы, и шахматисты стали на лыжи. Перз вые занятия были посвящены теории, Вак ‘выбрать лыжи? Изк подогнать крепления? Какой длины должны быть палки? Что ‘значит соблюдать режим дыхания на ди‘станции? 060 всем этом узнали курсанты По первому же снегу они вышли в 16. Капитан Лысяков стал обучать курсантов искусству ходьбы на лыжах, сначала без палок, чтобы отработать широкий размаIWHCTEIH шаг, повороты на Месте, спуски, под’емы нз пору, затем скольжение с поз мощью палок. Вурсанты полюбили лыжи, и ни одно воскресенье не проходило без того, ‘чтобы подразделение не выходило нз лыжню. Первый кросс провели на пять километров, потом на десять. Вскоре эту, дистанцию увеличили до двадцати километров. Курсант Бурмистров, о котором команлир в хв0е время оказал, 910 он будет отличным спортсменом, действительно набрался сил, окреп и уже в ходьбе на лыжах не отставал от своих товарищей; Крепкую физическую закалку получили и другие курсанты, Вее они сдали зимние нормы на значок ГТО Г ступени. Болев половины личного состава показали pe~ Чультаты, которые установлены для эначкистов [TO П ступени. Лучшее время на 20 километроз спазаловсь у курантов Шишкина и hynerac—™ 19. 45 м. 90 не так уж плохо! Нужно сказать, что здесь хорошо поч оставлена пропаганда спортивных достижее ний. После каждого соревнования командир подводит нтоги, поошряет отличившихся спортеменов. Лучшие результаты станоBAH достоянием воей части, © них пишут в стенной печати, говорят на собраниях. Эт укрепляет желание добиваться новых спортивных успехов. В потразделенни оборудована витрина, на которой вырешены портреты выдающихся мастеров СОРОтСкото спорта. таблицы © поомалтивами Спорт не только укрепило силы моло-. лежи, приучил ев владеть своим телом, но и благотворно отразился на ‘учебе. Вак правило, лучшие спортемены оказываются и передовиками на классных занятиях, активными участниками всех общественнополитических мероприятий. Лыжники Шишкин, Пикулев. Парфенов, Козырев, тимнаст Березин, боксер Морозов — от личники учебы, ведут больную работу в комсомольской организации. Подразделение капитана Губина можно назвать подразделением молодых спортеменоя. Каждый курсант с увлечением занимаетея злесь И гимнастикой. и боком. й лыжами. Весна в разгаре. С нею у молоABIX сюртеменов связаны пгирокие планы. Уже подготовлен необходимый спортивный \ инвентарь, проводятся тренировки на свежем воздухе. ‘...Отличные, физически закаленные лет чики воспитываются в стенах авиационног» училиша, (Корр. «Сталинского сокола»). посвящена командиру передового экипажу Аэрофлота, пилоту-«миллионеру» Г. И. Иванову. Этому экипажу недавно за отличные производетвенные = показатели вторично и вымпел Совета — Министров <в0го долга, каждое свое решение, важный поступок осознанно подчинял требованиям советской воинской дисциплины, В этом свете принципиально неправ капитан Катаев, посчитавтиий, что полет на современном самолете якобы освобождает летчика от необходимости точнейшего выполнения такого важного элемента техни ки пилотирования, как дисциплина ©коости. Надо глубоко ПОНЯТЬ, The Дисциплина CRODOCTH, являлеь неот’емлемой составной Частью дисциплины полета, прех’являет к летчику абсолютно конкретные, совершенНо обязательные требования, безукоризненное вылюлнение которых надежно гарантирует услех полета. Приучая подчиненных K точному соблюдению этого элемента, цилотирования, командиры частей и подразделений вместе с тем должны ностоянно заботиться и о том. чтобы по мере роста боевой выучки летчик получал хорошую тренировку в пилотировании боевой машины на всех режимах скорости, предусмотренных инструкциями для данного типа самолета. Полковник Полунин в своей статье правильно разобрал ошибочные пуложения. высказанные капитаном Катаевым. Необходимо, чтобы капитан Катаев и товариши, разделявшие его» мнение относительно ликвилации попятия «лисцинлина скорости», окончательно освободились от своих заблуждений, Тенерал-полковник авиации Гурьянов, подполковник Кафтанов посвятили свои выступления анализу чрезвычайно существенной стороны воспитательной работы. Они подробно рассказали, сколь блаTOTBOPHO сказывается на воспитании летчика умело поставленная, яркая и доходчивая пропаганда боевых традиций еозетеких Вооруженных Сил что в процессе работы нах формированием характера летчика командиры и политработники должны прививать подчиненным любовь к своему оружию, развивать в них чуртство животворного советекого патриотизма, чувство неруШИмого войскового товарищества, воспитывать воинов в духе пролетарского интернационализма, в духе сталинской дружбы народов. Воины Советской Армии, воспитанные болыневистокой партией, движимые вели кой силой совелокого патриотизма, pas громив фашистекую Герханию и империалистическую Японию, еще Gores идейно закалились, прониклись еще большей любовью к своему социалистическому Отечеству, еще глубже осознали превосход= ство совелекой Родины нал миром затнивая Листовки о передовиках Аэрофлота Мастерство радистов Ве службы нашего подразделения еще накануне очередного летного дня разветнули подготовыу боевой техники к обеепечению полетов. Веюду кипела’ работа. 00- бенно дружно работали радисты подрааделения старитего лейтенанта Новоселова. Пол Туководетвом начальника радиостанции старшего сержанта Орлянского они внимательно осмалуивали радиоаппафатуру. Чтобы убедиться в полной исправности материальной части, радисты проверили под тоROM приемних-передатчик, затем связались с наземной рацией. Аппаратура стареовой радиостанции действовал» безотказно, К обслуживанию полетов вее было подготовлено. Вечером старпгий сержант Орлянский доложил 0б этом командиру полравделения, Офицер Новоселов осталея доволен работой подчиненных и распорядилея 00 их 9тдыхе. На другой день на аэродром были доставлены все технические средства и среди них — радиостанция старшего сержанта Орлянското.. Авиационные связисты быстро развернули рацию. Пока Орлянский был занят осмотром машины, тадист солдат Ремнев успел подключить аккумуляторы, динамик. На эту операцию потребовалось не больше 10 минут. Заработали все агрегаты, ~ Векоре летчики заняли свои места в кабинах самюлетов. Орлянский, как обычно, перед вылетом вызывал командиров экипаROH: ‘om «Oper, «Oper, a — «Звезда», как меня слышите? — «Звезда», я — «Орел». Олышу вас отлично! — ответил один ‘из командиров экипажей. Старший сержант Прлянекий, удовлетворенный результатами проверки, сделал © ней запись в аппаратном журнале. Через Несколько минут летчики получили уазрешение на взлет, Экипажи поднималиеь 8 зоздух и приступали к отработке толетных упражнений. В эфире было шумно. С бортов самолетов авиаторы сообщали о погоде, докладывали о выполненни заданий. Руководитель поде7. сообразно обстановке принимал решения и DO радио отдавал приказания экипажам. Старший сержант Орлянекий и солдат - Ремнев следили за работой. радиозииаратуры, уегулируя елышимоеть. - DB этот день полеты были особенно интенсивными и напряженными. Искуеные ‚связисты также лействовали четко и слаженно. Котха экипажи отправились на повторный вылет, Орлянекий заметил, что влышимость понижается. На этот случай у него было готово решение: не прерывая связи, подключить запаеные аккумуляторы и тем самым дать необходимое питание воем агрегатам. Радисты так и сделали. ` Не снимая наушников, Ремнев помог начальнику ралиостанции подключить другую труппу аккумуляторов, на что ушло веего лишь несколько секунд, Овязь не прерывалась, слышимость сразу стала нормаль-. HOH. В конпе полетов командир летного подразделения 5б’явил всему экипажу стартовой рации благодарноеть. ^ ок Мы рассказали 0б одном дне связистов. Радиоты Орлянский, Ремнев, Лебедев, Орлов — подлинные мастера своего дела. Они безупречно выполняют свой воинский долг, отлично обслуживают полеты. Успехи связистов об’ясняются, хоропю поставлечной учебой, Воины подравделения старшего лейтенанта Новоселова изо дня в день ©0-= вершенетвуют свою специальную подротовKY, настойчиво повышают. техническую культуру. . В подразделении регулярно проводятся занятия, которыми руководит офицер Новоселов. дпытный и грамотный связист, он не уловлегворяелея только изложением темы, & широко пользуется методом показа, прививает подчиненным практичеевие навыки, готовит классных радистов, Ефрейтор Лебедев в недавнем прошлом считался неопылным фалистом, Ов испытывал трудности при фаботе с аппаратурой, слёб был в передаче текста, пою радио и в приеме на слух. Командир полразделения проявил особую заботу об учебе этого радиста. Офицер Новоселов часто занимался < Лебедевым в классе. глубоко разбитая теоретические вопросы ралиотехники, Подолгу задерживалиеь они у радиостанции, . подкрерляя теорию практикой. Вю многом помог своему сослуживцу й старший cepжант Орлянекий. Он тренировал ето в приеме текста на ключе и на слух, добиваяюь том, чтобы Лебедев не допускал ошибок. Пылливый и любознательный ефрейтор хоропю усваивал уроки бывалых связистов. Его знания с каждым лнем росли, раешли» рялась техническая грамотность, повьииались практические навыки. Недавно 6фрейтюр Лебедев уснешно сдал зачеты и получил ование радиста второго клаюса. Под наблюдением офицера — Новоселова по-настоящему раскрылиеь способности стариего ралиста младшего сержанта 0рлова. Кропотливый труд и непрерывная ‘учеба. принесли свои плодьы. Орлов. алое стал классным радистом. Связисты подразделения дружно и слаженно работали, готовя материальную часть к летней оксплеатации. Теперь все их усилия сосредоточены на том, чтобы безотказно обеспечивать радиосвязью летную учебу. Вюманлир подразделения провел 6 полчиненными занятия на табие темы: «Русский ученый Попов — первый изобретатель paдио», «Наша страна — толина ралиотехники», «Героические подвиги советских CBABHCTOR B TOL войны». Эти занятия способствовали повышению уровня боевой подготовки связистов. воспитывали у воинов чуветво законной гордости за Poumay, которой приваллежит приоритет в изобретений ралие. Связиеты преисполнены тва] - Ao решимости добиться в период летней учебы новых успехов, повысить сво® МаЛейтенант, И. ЛЕОНОВ. В ОДНОЙ авиачасти служат братья-патриоты Лизуновы. Старший из них Леонид Лизунов отважно сражался в годы Великой Отечественной войны. Он совершил сто сорок четыре боевых вылета и заслужил высокое звание Героя Советского Союза. Младший брат комсомолец Вячеслав Лизунов в армии овладел специальностью мастера по радибоборудованию. Выполняя приказ Министра Вооруженных Сил Союза ССР, в повседневной учебе братья Лизуновы настойчиво совершенствуют свою боевую и политическую подготовку. На снимке: Герой Советского Союза гвардии капитан Л. Лизунов (слева) и гвардии старший сержант В. Лизунов за книгой, Фото ‘старшего лейтенанта А_ Паняна. И трудно было понять —— шутит командир или говорит всерьез. Не один Бурмистюв был занесен тогда командиром в памятную книжечку. Курсанты Мулоянов, Езвреев, Румянцев, Баженов. также требовали к себе особого внимания командира и препоВапитан Губин продолжал наблюдать за К тем, как курсанты выполняют упражнения. Вот к турвику подошел вурсант Березии, Он ловко взбросил сильное тело вверх и застыл над перекладиной. Сразу было видно, что этот в спорте не новичок. Гимнасотическое мастерство продемонстрировали в тот день Васильев, Валюш и некоторые ду AC ne — Бот нам и помощники, — сказал тогда Губин преподавателю физкультуры капитану ЛДысякову. Курсанты Березин, Вурсанты Березин, Васильев, Ёалюш, Горелки, Китицин явились ядром, вокруг воторыю начал сколачиваться и вреннуть спортивный актив. Молопых, полных сил и Здоровья воинов уже He удовлетверяли Только занятия по расписанию. — Создадим спортивные секции! — твердо решили на комсомольском собрании курсанты, В секции записались почти Bee, Бомсомольское бюро подобрало н утверхило pY ководителей из числа лучших спортеменов. — Курсант Китицин давно увлекается бокcom. До поступления в училище он даже ‘Зароевал звание чемпиона Харькова по труппе юношей в среднем весе. Лучшего руководителя для боксеров и желать не надо. Вурсанту Шишкину поручили заниматься с лыжниками. Пикулев собрал вокруг себя шахматистов; волейболистов взялсл тренировать Тимин, а Макаров стал заниматьсл со штангиетами. Во главе самой многочисленной секции — гимнастической — стал спортемен-перворазрядник инженер-капитан Ломанов. Но подобрать. руководителей, произвести запись желающих заниматься епортом — не так уж сложно. Гораздо труднее до-. биться, чтобы занятия проходили планомерно, без срывов, чтобы курсанты горячо увлеклись новым делом. Командир составил твердый график проведения занятаяй в секциях и постоянно. следил, чтобы он не нарушался. Повседневную помощь командиру в развертывании Политическое Упразление Гражданского Возлушного Флота предпринимает издание серии листовок © цередовиках социалистического соревнования подразделений Аэрофлота, . ° Наглнях вышла перрая листовка, Ona. авиалоров в духе сознательной дисципливы, Дисциплинированность — ноот’емлемов качество советском воздушного бойца, важнейшее условие достижения победы в бою, основа, новых успехов в боевой-и политической учебе. «Успехи в обучении и воспитании войск,— учит товарящ Оталин, — немыслимы без крепкой дисциплины и строгого воинского порядка, поддержание которых являелхя главнейшей обязанностью всего состава армии». Работая над воспитанием авиаторов в духе высокой дисциплины, офицеры-рукоциалыного положения, что советская воинская днециплина коренным образом отличаетея от дисциплины буржуазных армий, 160 она, советская воннекая диспиплииз, своей незыблемой основой ихеет высокую сознательность воинов. зижлется на глубоКом понимании каждым военнослужащим ‚ВОИНСКОГО долга и личной ответственности за дело защиты социалистической Родины. Беззаветная преданность ‘своему народу, делу большевистской партии, отчетливое понимание величйя задач, над разрешением которых трудится Советская страна, являются для воинов нашей армии источниКом Лостоянной высокой дисциплинированности, ибо, RAR указываег товарищ Сталин, только сознательная дисциплина может быть действительно железной дис‘циплиной, Поэтому необходимо проявлять ‘постоянную заботу о том, чтобы все ередства политического воздействия на личный ‘состав были использованы для. неуклонного ‘повышения сознательности авиаторов. _ Мравильное использование командиром ‘своих дисциплинарных прав игозет огром‘ную роль в деле воспитания летчика. ‚Ус: ‚тавы Советокой Армии, отражая интересы народа, опыт Великой Отечественной войны требуют, чтобы командир хорошо знал свеих подчиненных, поощрял передовых воинов и строго взыескивал с нафушителей дисциплины, Факты, приведенные в статье Героя Copencroro Coosa reap — reцерал-лейтенанта авиации Утина, убедительно подтверждают ту мысль, что комань диф обязан нринимать рептительные меры к пресечению малейшей попьмкя полчиненного нарушить требования, изложенные в воинских уставах и’ наставлениях. В нпро‘тивном случае неизбежно ослабление дис‘цинлины, возникает угроза летных проис‘шествий. Летчик должен быть воспитан так, чтобы он веюду — на земле и в в03- LVIO-“HOVRIOHHO слеловал велению воин Выставка творчества радиолюбителей тральном радиоклубе ДОСАРМ Здесь же откроется и веесоюзная налчВ Центральном ралиоклубе ДОСАРМ под предовдательством академика А И Берга состоялось заседание выставочного комитета 8-й всесоюзной выютавки радиолюбительского творчества, На заседании утверждено решение жюри, которое отобраЮФ экспонаты для раиовыставки, поовяi щенной Дню рацио и 54-й годовщине лня изобретения А. 0. Поповым радио. Выставка отюрываетея сегодня в Московсом Доме инженера м техника. На пей будут демонстрироваться конструкции paдиолюбителей Москвы, Ленинграда, Риги, Таллина, Львова, Свердловска, Баку, ИрасHolapa, Краюноярска; Кирова, Ростова-наДону и друпих горолов Советского Союза. _ Посетители увидят здесь кофотковолновую аппаратуру, детекторные приемники, измерительные приборы, телевизоры, радиолы, звукозаписывающие — аппараты, ветродвиталели, испыталели ламп и другую ралиоанпаратуру. ная ралиолюбительская конференция. пей примут учаютие зкадемик Берг, профессор Пестелькорс, лауреат Сталинской премии Тенилиия и друтие, На конференции также выютущят конструкторы лучших экспонатов 8-й всосоюзной выставки радиолюбительского TEODTECTBA. В ознаменование 54-Й годовщины со дня изобретения А. 0. Поповым ралию также иреводнаея всесоюзные соревнования paдиолюбителей-коротковолновиков по рамиосвязи и рахиоприему. Цель софевнований — повышение мастерства ‘советоких ком. DOTMODOTHOBHROB и выявление абсолютных чемпиюнов радиосвязи и тадиоприема. Уз состоялись первый и второй туры. Лидиуе прошлогодний чемпион — коротковолновик Шульгин. Установив в первом туре 211 двусторонних связей и «поговоPUB» Но эфиру с коротковолновиками всех континентов мира, он намного превысил вое прошлотолнее достижение. Памяти А. Серова и П. Осипенко дочери советевюго налюла — Полине (сиОсиненковцы свято чтут память своей знатной землячки, В краеведческом музее гор. Осипенко ей посвящен специальный одел. _ И музей в гор. Ocumenso и домик в селе Оситенко, пе живет мать героини Феолосяя Федоровна Дудник, посещают много взрбелых, пионеров и школьников, ПОСЕЛОК ИМЕНИ ПОЛИНЫ: ОСИПЕНКО. (Пижне-Амурокая облакть), 11 мая. (ТАСС). В 1938 году экипаж самолета «Ролина» совершил героический перелет Mocrra— Дальний Восток. Самолет приземлился в глухой амурской тайге в районе поселка Бетби. В числе экипажа самолета была славная дочь советского нарола Полина, беипенко, погибшая при исполнении служебных ‘обязанностей 11 мая 1939 тола. Селению Аерби и району в честь героини было присвоено имя Полины Осипенко. В день десятилетия со дня гибели отважной летчицы состоялось собрание тручЧеркивают при этом 1 исключительное значение, которое имбет идейная закалка . дая формирования. характера полноценного воздушного бойца, . Советская Армия — армия нового типа, армия первого в мире социалиестического ‘тосударетва рабочих и крестьян, армия, стоящая на страже самого великого и справедливого дела. Она охраняет мирный труд многомиллионного советекото народа, строящего коммунизм. Являясь подлинно народными, наши Вооруженные Силы сильНЫ своей высокой идейностью, сильны тем, 910 вся их деятельность направляетея пар‘тией Ленина — Сталина, сильны тем, что ‘обладают знанием переловой сталинской военной науки. Высоквй идейный ‘уровень летчика. ето пламенный патриотизм являются той огромной ‘вдохновляющей сиЛой, которая побуждает на. неустанный труд во имя укрепления военного могущества. Советского государства, нэ повышение боеспособности своей части, подразлезения Сознательное и глубокое усвоение маркеиетеко-ленинского учения, ‘действенный советекий патриотизм делают воина, зктивным носителем передового коммунистического мировоззрения, обогащают и возвеличивают ето духовный облик, ето ‘Творческие силы и способноети, В. высокой идейности — залог непобелимюти советского воина, Нани летные кадры получают илейную закалку в процессе изучения истории и теории большевистской партии, в работе над произведениями классиков маркеизмаленинизиа, HA изучением биографий ря вождей Советского госутаретва . Й. Ленина и И. В. Сталина. Идейное eran летного состава будет итти тем успешнее, чем конкретней и целеустремленней смогут командиры и политработники организовать контроль з& самостоятельпой учебой офицерского состава, чем с9- доржательнее и глубже будут семинары, вобеседования, лекции и доклады, проводимые в помошь самостоятельно изучающим историю и теорию большевизма, Поднимая на страницах газеты вопросы: ядейно-политического воспитания летного состава, тг. Асауленко и Мирошкин должны были бы в своих’ выступлениях больше уделить внимания именно этому вопросу, показать, как практически осуществляется идейно-политическое воспитание‘ воинов. статьях тт. Утина, Полунин, Воых, Перевозчикова и других подняты воирюеы, стоящие BO главе угла воинского вюспитания? печь Pre? ‘в. воеопитании СЕРОВ, 11 мая. (ТАСС). Уральцы чтут хочеря MIITh CBOGHO земляка.. Тероя Советского пен ик». память своего земляка, Героя Советского Союза летчика, А. №. Серова. Сегодня, в день 10-летия. со дня гибели Анатолия (ерова, в городе, носящем его имя, собтоялось торжественное открытие памятника прославленному летчику. Бронзовый бюст героя в летной форма OLLAT по шоевту уральского скульптора Фрамекого. - Памятник установлен на центральной’ площаци, перед металлургическим заводом имени А. №. Серова, на котором когда-то. работал сталеваром летчик, На открытии памятника, присутствовали тысячи жителей города и родные A. К. Серова, ЗАПОРОЖЬЕ, 11 мая. (ТАбб). Сегодня исполнилось десять лет со дня смерти Полины Осипенко. Село Hono-Cnaconra—poдина легендарной летчицы-—ныне носит ее прославленное имя. В центре села-— большой молодой парк. JARVIS, “B ROTOPOM выситея памятних, р дящихся. Новые успехи рационализаторов в . рапионализалорской работе установку регулятора оборотов. Это поеобие можно использовать не только для демонстрации, но и в качестве тренажера при отработке практических навыков ло регулировке управления агрегалом. Действующую разрезную амортизационную стойку шасси самолета изготовил инCTPYETOD старший техник-лейтенант. Михразрезные HO, Нутем оригинального применения CTH зпрегать, тренажеры, приопюсооления и ральных и цилиндрических пружин на установки показывают рост творческой установке показана кинематика всех летаСтариий техник-лейтенант действую шШУюЮ мысли офицеров. Так, например, преполалей стойки. ватель май звиационно-технической Марченко сконструировал служоды Петуховский и старший техниктормозную систему. лейтенант Чернов создали действующую Участие в . рационализаторской работе стало традицией офицеров и курантов нашеи школы. Из месяца в месяц растет комонстрации. личество предложений по созданию новых наглядных пособий. Иредложения we тольКЮ дают экономию государственных ередетв, но и содействуют более глубокому усвоению курсантами учебного материала. Созданные об’емные макеты. разрезные Майов В. КОПТЕВ. К итогам обсуждения „Заметок о воспитании летипка“ Воспитывать воиновHOM высоБопоставленного чинуши, влачащего на плечах ярмо калиталистического рабства»; это. страстный большевиетский характер идейного, пелеустремленного авиатора, всеми поступками которого движет животворное чувстве советского патриотизма; это характер воина, неустанно стремящегося к совершенетвованию 0в0- ем боевого мастерства, характер воина, обладающего хладнокровием, мпновенной реакцией и упорством, гордо за свото принадлежность в доблестной сталинской авиации, воегла готового на полвиги Во славу любимой Рогины, На протяжении шести месяцев газета «Сталинский сокол» публиковала статьн генералов и офицеров, в которых обсуждались вопросы, поднятые Героем Советекого Союза генерал-майором авиации Б. Омирновым в «Заметках о воспитании летчика». Самый факт глубокой заинтересованноести читателей в изучении наиболее действенных ©1060б0в и методов обучения и воспитания воздушных бойцов свидетельстBye? 06 актуальности поднятых вопросов. Стремление руководящею состава авиа» ционных соединений, частей и подразде‚ лений использовать общественную трибуну дая творческого обсуждения важнейето вопроса своей деятельности — воспитательной работы, желание команди0в и политработников поделиться накопленным опытом и одновременно обогатить свой арсенал воспитательных средств, полнее уяснить сущность и задачи воинского воспитания — все это убедительHO говорит о том, что офицеры и генералы советской авиации упорно работают над тем, чтобы наилучшим образом выполнить указание товарища Сталина — в совершенетве овладеть методикой обучения и воспитания войск, настойчиво трудятея над решением задач, поставленных перед советскими воинами министром Вооруженных Сил. Статьи, помещавшиеся в порядке 06- суждения, привлекли внимание авиащионных команлирюв, рабиников партийно-политического аппарата к узловым проблемам воинского воспитания и оказали практическую помощь руководящему офицерскому составу. В эмм — основная ценность проведенного обсуждения «ЗамеTOR», Какие же выводы следует сделать из Этого обсуждения? Вакие качества Haze воспитываль у Воздушных бойцов, в каком направлении должна вестись эта работа? «Летчик — 910 концентрированная воля, характер, умение итти на риск». В этой чеканной формулировке товарищ Сталин дает исчерпывающее опоехеление мастеров своего дела‘ х Генерал-лейтенант В. КЛОКОВ тех качеств, которыми в полной мере должен обладать каждый воздушный воин. Следовательно, всю деятельность руководящего состава, осуществляющего в Военно-Воздушных Силах воспитательную работу, необходимо подчинить выполнеиЮ этого указания. Для того, чтобы делю воспитания летчиков ‘успешно двигалось вперед и давало желаемые результаты, командирам и политработникам всех степеней нужно еще и еще раз вдуматься в омыел этой мудрой сталинской хараклеристики воздушного вфина. Концентрированная воля авизтора, — это воля советского летчика, воспитанного победоносной большевистской паугией в духе твердости и решимости, в духе безграничной предачности своему народу, советскому правительству, партии Ленина— алина, в духе непоколебимой веры в торжество идей коммунизма; эм — железная воля советского воина, 10108010 преохолеть любые трудности на пути: к выполнению поставленной задачи, Характер советского летчика — это характер, формирующийся в благодатных убловиях, созданных передовым ‘`советбким общественным и государственным строем, и выражающий своей яеностью, стойкостью, силой и ЧИСТОТОЙ огромные преимущества победившего социализма. Советские летчиКи законно гордятся великими: завоеваниями советского народа. Под’ руководством большевистской паптии советские люди первыми в истории создали самый передовой общественный строй — социализм и вдохновляют своим примером все трудящеевя человечество. р Характер совеекого. возлуного-вояна, —3 характер человека, гояче любящего свободнов советекое Отечество, глубоко ¢0- знающего, что он, гражданин страны (овеТов, «СТОИТ ГОЛОВОЙ ВЫ любого sapySeuУмение итти на, риск — качество, тлхко свойственное советскому летчику. Это ъочество осознается воздушным бонном прежде всего как готовность отдать все свои силы, & если понадобится—и жизнь, ради достижения поставленной цели. Умение советского летчика итти на риск в том й состоит, чте он, отчетливо понимая всю валоность поставленной задачи, руководслвуясь в своих расчетах не личными соображениями, а требованиями воинского долга, интересами народа, всегда трезво опенивает свои силы, создавшуюся обстановку MH поступает, как патриот. Совелекий лет‘чик руководствуется сталинским указанием © том, ЧТО Смелость и отвага — эм тольво одна сторона героизма, а другая, не менез важная, — это умение, которое. достигается упорной учебой и делает летчика в решительный момент способным лостойно применить знания и ойыт, волю и характер, проявить все свои качества для yee нешного выполнения любого задания, Охарактеризовав основные черты, при сущие советскому летчик, товарищ Сталин тем самым четко и лено определил основное направление работы” по. воснитанию воинов-авиатосов. . Уснех этого дела зависит от многих фалторов. И автор «Заметок», и товарищи, принявшие участие в их обоуждении, 60- вершенно правы, кома говорят 0 неразрывной связи, существующей между воинCREM и политическим: воспитанием, и под-