L’inauguration du
nouveau lit du Danube
L’inauguralon du nouveau lit du Danube, œuvre commencée au mois de mai de l’année 1870, a eu
lieu à Vienne, le 30 mai dernier.
La cérémonie a été présidée par l’empereur, entouré de tous les archi
ducs, des ministres et du corps diplomatique. Le souverain a vivement féli
cité les entrepreneurs de ce grand travail, deux Français, MM. Couvreux et Hersent, et les ingé
nieurs également Français,
MM. Vasset, Langlois et Lebel qui ont été décorés : les deux premiers de la Couronne de fer, les trois autres de l’ordre de François-Joseph. Puis l’empe
reur, après leur avoir de nouveau exprimé toute sa satisfaction pour le succès d une œuvre dont les nom
breuses difficultés n’ont été vaincues qu’à force
d’activité, est monté à bord du bateau à vapeur I Ariadne, et a traversé le nouveau lit du fleuve, aux acclamations enthousias
tes de la foule qui se press ait le long delà rive. C’est
cntle scène que représente noire dessin placé ci-dessous.
Cette prise de possession solennelle a été considérée par tous les journaux de Vienne comme le prélude d’un immense mouvement commercial qui doit gran
dement contribuer au développement et à la richesse de la capitale de l’empire.
En effet, le méandre décrit par le fleuve et privant Vienne, d’ailleurs si favorisée d’autre part, de ce dont une métropole peut difficilement se passer, ce méandre n’existe plus.
LES FETES DE ROUEN. — Tribune du jury pendant l’exécution de la cantate de M. Ambroise Thomas.
« La Hère Danubia, que nous appelons nôtre depuis un temps immémoriale, s’est écrié à ce propos le Nouveau Fremdenblatt, ne l’est à proprement parler que d’aujourd’hui. Oui, c’est seule
ment à partir de ce jour où elle a baigné de ses eaux les murs de notre ville qu’elle est devenue notre beau Danube bleu. »
Ce premier percement n’embrasse qu’une partie des travaux à exécuter pour la régularisation complète du Danubej; près de Vienne, mais, à cause
des avantages immédiats qui en résulteront pour la ville, c’est la plus impor
tante. Il va de Roller au pont de Stadlau, en un large lit, bordé de quais élevés, qui protégeront désormais les terres voi
sines contre tout danger d’inondation. Un autre percement doit être pous
sé jusqu’à Albern, au-dessus de i’île Lobau.
La partie inaugurée le 30 mai du nouveau lit du Danube a une largeur de trois cents mètres et une profondeur de quatre mè
tres. L’autre partie doit avoir cent vingt mètres de largo seulement, et une profondeur de trois mètres.
Par ces travaux, le Danube a été rapproché de
Vienne d’environ 1000 toises. Le terrain de con
struction gagné sur la seule rive droite est, as
sure-t-on, si considérable qu’il sera possible d’y bâtir plus de GOOO mai
sons. Ajoutons qu’une voie ferrée, établie le long du nouveau lit, doit relier entre eux tous les chemins de fer débou
chant à Vienne et faciliter ainsi le transport des mar
chandises sur la voie navigable. Unvaste quai, le quai du Danube, sépare le nouveau cours d’eau de la cé
lèbre promenade de Vienne, le Prater, situé sur l’île qui renferme l’Augarten, la Brigittenau et le faubourg de Léopoldstadt, et dont il occupe le côté sud-est. Une grande avenue divise cette promenade en^deux parties égales : l’Dater et l Obéré Prater.
C’estij sur l’emplacement de la première qu’a vait été établie, en 1873, la grande exposition de Vienne.
AUTRICHE. — L’Inauguration du nouveau lit du Danube, a Vienne. — D’apres un croquis de M. L..-E Petrovits.
nouveau lit du Danube
L’inauguralon du nouveau lit du Danube, œuvre commencée au mois de mai de l’année 1870, a eu
lieu à Vienne, le 30 mai dernier.
La cérémonie a été présidée par l’empereur, entouré de tous les archi
ducs, des ministres et du corps diplomatique. Le souverain a vivement féli
cité les entrepreneurs de ce grand travail, deux Français, MM. Couvreux et Hersent, et les ingé
nieurs également Français,
MM. Vasset, Langlois et Lebel qui ont été décorés : les deux premiers de la Couronne de fer, les trois autres de l’ordre de François-Joseph. Puis l’empe
reur, après leur avoir de nouveau exprimé toute sa satisfaction pour le succès d une œuvre dont les nom
breuses difficultés n’ont été vaincues qu’à force
d’activité, est monté à bord du bateau à vapeur I Ariadne, et a traversé le nouveau lit du fleuve, aux acclamations enthousias
tes de la foule qui se press ait le long delà rive. C’est
cntle scène que représente noire dessin placé ci-dessous.
Cette prise de possession solennelle a été considérée par tous les journaux de Vienne comme le prélude d’un immense mouvement commercial qui doit gran
dement contribuer au développement et à la richesse de la capitale de l’empire.
En effet, le méandre décrit par le fleuve et privant Vienne, d’ailleurs si favorisée d’autre part, de ce dont une métropole peut difficilement se passer, ce méandre n’existe plus.
LES FETES DE ROUEN. — Tribune du jury pendant l’exécution de la cantate de M. Ambroise Thomas.
« La Hère Danubia, que nous appelons nôtre depuis un temps immémoriale, s’est écrié à ce propos le Nouveau Fremdenblatt, ne l’est à proprement parler que d’aujourd’hui. Oui, c’est seule
ment à partir de ce jour où elle a baigné de ses eaux les murs de notre ville qu’elle est devenue notre beau Danube bleu. »
Ce premier percement n’embrasse qu’une partie des travaux à exécuter pour la régularisation complète du Danubej; près de Vienne, mais, à cause
des avantages immédiats qui en résulteront pour la ville, c’est la plus impor
tante. Il va de Roller au pont de Stadlau, en un large lit, bordé de quais élevés, qui protégeront désormais les terres voi
sines contre tout danger d’inondation. Un autre percement doit être pous
sé jusqu’à Albern, au-dessus de i’île Lobau.
La partie inaugurée le 30 mai du nouveau lit du Danube a une largeur de trois cents mètres et une profondeur de quatre mè
tres. L’autre partie doit avoir cent vingt mètres de largo seulement, et une profondeur de trois mètres.
Par ces travaux, le Danube a été rapproché de
Vienne d’environ 1000 toises. Le terrain de con
struction gagné sur la seule rive droite est, as
sure-t-on, si considérable qu’il sera possible d’y bâtir plus de GOOO mai
sons. Ajoutons qu’une voie ferrée, établie le long du nouveau lit, doit relier entre eux tous les chemins de fer débou
chant à Vienne et faciliter ainsi le transport des mar
chandises sur la voie navigable. Unvaste quai, le quai du Danube, sépare le nouveau cours d’eau de la cé
lèbre promenade de Vienne, le Prater, situé sur l’île qui renferme l’Augarten, la Brigittenau et le faubourg de Léopoldstadt, et dont il occupe le côté sud-est. Une grande avenue divise cette promenade en^deux parties égales : l’Dater et l Obéré Prater.
C’estij sur l’emplacement de la première qu’a vait été établie, en 1873, la grande exposition de Vienne.
AUTRICHE. — L’Inauguration du nouveau lit du Danube, a Vienne. — D’apres un croquis de M. L..-E Petrovits.