Villars-du-Var.
D ailleurs, la ligne a été construite dans toute cette partie arec une hardiesse remarquable. Le Var était déjà bien mal à l aise dans son étroit pas
sage. On l a resserré encore, et de l autre côté on a refoulé la route dans la montagne.
Aussi, si du chemin de fer la vue ne perd rien du paysage, car on ne quitte presque jamais le lit du Yar, les rouliers peuvent faire provision de chandelles, et ne pas compter avec les souterrains.
Perdue, écrasée dans le cercle de pierre qui l entoure, la station de la Tinée ressemble à un jouet d’enfant.
La ligne pénètre immédiatement après dans un couloir, mais un vrai couloir où la lumière du soleil, en certains endroits, n a jamais pénétré.
Les gorges de la Mescla rapetissent ridiculement toutes choses. Les wagons de la Compagnie du Sud semblent sortis d une boîte à joujoux; les char
rettes qui circulent à côté sur la routeront de minuscules brouettes traînées par des poneys d’étagère. Un monde liliputien s’agite tout autour. On est vé
ritablement tenté d invoquer l immortel Perrichon et de s’écrier: « Que l’homme est petit, quand on le contemple dans les gorges de la Mescla! «
Après Malaussena, la vallée s élargit, et aussitôt toute la symphonie des verts égaye agréablement le paysage.
Villars-du-Var, sur un petit coteau, domine le pays, où l’olivier mêle son tronc noueux et son feuillage gris-argent aux ceps des vignes et aux arbres fruitiers.
Sur un escarpement très abrupt, avec des cascades tout autour, apparaît le village de Touët de Beuil.
Les maisons sont tellement agglomérées et emboîtées les unes dans les autres qu’il parait fort difficile de circuler au milieu.
Puget-Theniers est la dernière station de la ligne pour 1 instant.
Entre la section de Digne à Saint-André et Puget-Théniers, il reste une solution de continuité de 45 kilomètres environ, qui n’attend pour être comblée qu’une loi de finances dont les pouvoirspublics sont actuellement saisis. Jus
que-là, la Compagnie du Sud va organiser entre les deux tronçons de sa ligue un service de diligences et, dès la saison prochaine, on pourra, dans la même journée, quitter les neiges de Digne pour le grand soleil du littoral.
Puget-Théniers est une des moins importantes sous-préfectures de Frauce. La ville est agréablement située au bord du Var, dans un entonnoir de mon
tagnes. Les environs sont quelconques, sans grande végétation. Mais à 4 kilo
mètres environ se trouve Entrevaux. Ce village, qui appartient aux Basses- Alpes, n’a rien perdu de son cachet antique. Avec son pont-levis jeté sur le Var, et son fortin relié à la ville par un mur crénelé en zigzags, il conserve l aspect d’une ville frontière.
Au point de vue militaire, Entrevaux a tout perdu au traité de 1860, bien qu’une compagnie détachée de Nice y tienne toujours garnison,
(A suivre.) Joseph Gubert. Puget-Théniers.
Entrevaux.
D ailleurs, la ligne a été construite dans toute cette partie arec une hardiesse remarquable. Le Var était déjà bien mal à l aise dans son étroit pas
sage. On l a resserré encore, et de l autre côté on a refoulé la route dans la montagne.
Aussi, si du chemin de fer la vue ne perd rien du paysage, car on ne quitte presque jamais le lit du Yar, les rouliers peuvent faire provision de chandelles, et ne pas compter avec les souterrains.
Perdue, écrasée dans le cercle de pierre qui l entoure, la station de la Tinée ressemble à un jouet d’enfant.
Touët de Beuil.
La ligne pénètre immédiatement après dans un couloir, mais un vrai couloir où la lumière du soleil, en certains endroits, n a jamais pénétré.
Les gorges de la Mescla rapetissent ridiculement toutes choses. Les wagons de la Compagnie du Sud semblent sortis d une boîte à joujoux; les char
rettes qui circulent à côté sur la routeront de minuscules brouettes traînées par des poneys d’étagère. Un monde liliputien s’agite tout autour. On est vé
ritablement tenté d invoquer l immortel Perrichon et de s’écrier: « Que l’homme est petit, quand on le contemple dans les gorges de la Mescla! «
Après Malaussena, la vallée s élargit, et aussitôt toute la symphonie des verts égaye agréablement le paysage.
Villars-du-Var, sur un petit coteau, domine le pays, où l’olivier mêle son tronc noueux et son feuillage gris-argent aux ceps des vignes et aux arbres fruitiers.
Sur un escarpement très abrupt, avec des cascades tout autour, apparaît le village de Touët de Beuil.
Les maisons sont tellement agglomérées et emboîtées les unes dans les autres qu’il parait fort difficile de circuler au milieu.
Puget-Theniers est la dernière station de la ligne pour 1 instant.
Entre la section de Digne à Saint-André et Puget-Théniers, il reste une solution de continuité de 45 kilomètres environ, qui n’attend pour être comblée qu’une loi de finances dont les pouvoirspublics sont actuellement saisis. Jus
que-là, la Compagnie du Sud va organiser entre les deux tronçons de sa ligue un service de diligences et, dès la saison prochaine, on pourra, dans la même journée, quitter les neiges de Digne pour le grand soleil du littoral.
Puget-Théniers est une des moins importantes sous-préfectures de Frauce. La ville est agréablement située au bord du Var, dans un entonnoir de mon
tagnes. Les environs sont quelconques, sans grande végétation. Mais à 4 kilo
mètres environ se trouve Entrevaux. Ce village, qui appartient aux Basses- Alpes, n’a rien perdu de son cachet antique. Avec son pont-levis jeté sur le Var, et son fortin relié à la ville par un mur crénelé en zigzags, il conserve l aspect d’une ville frontière.
Au point de vue militaire, Entrevaux a tout perdu au traité de 1860, bien qu’une compagnie détachée de Nice y tienne toujours garnison,
(A suivre.) Joseph Gubert. Puget-Théniers.
Entrevaux.