Решение Советского Правительст ва о сокращении репарационных платежей Германии Председателю Совета Министров Союза Советсках Социалистических Республик _ МОСКВА, КРЕМЛЬ. Г енералиссимусу И. В. СТАЛИНУ Правительство Германской Демократической Республики расемо- трело 11 мая 1950 г. ходатайство Социалистической единой пар- тии Термании о снижении репафационных поставок Германии. Ходатайство обосновывается тем, «что до сих пор репарапионные что трулящиеея Гер- обязател ства выполнялись пунктуально и У = ет манской Демократической Республики всегда считали выполнение ропарационных поставок своим долгом». БОЕВАЯ ЗАДАЧА КОМСОМОЛЬЦЕВ Бережливые хозяева АЛМА-АТА, 15 мая. (Наш корр.). Патрио- тический почин Лидии Корабельниковой на- шел горячий отклик среди тракториетов Ка- захстана. Молодые механизаторы добивают- ся высоких урожаев и экономят горючее, В Талды-Курганской области молодежная бригада Михеенко из Андреевской МТС ре- шила в течение сезона работать 15 дней на сэкономленном горючем. Много керосина уже сберегли комсомолец Абдуллаев, комсомолка Келина и другие водители. Качество их pa- боты отличное, . Первенство в Таллы-Курганской MTC держит бригада комсомольца Вакулина. Она решила сэкономить за сезон 3.500 кило- граммов горючего и каждый десятый день работать на ебереженных нефтепродуктах. В Шанханайской МТС за высокое качество и экономию нефтяных продуктов борютёя Bee бригады. Здесь пример хозяйского отно- шения к народному добру показывает брига- да Омарова. Она уже сэкономила около по- лутора тонн горючего. Это дало возможность механизаторам вспахать сверх плана на 60е- реженном горючем 75 гектаров. Около двух тонн горючего сохранили в Алма-Атинской МТС бригады Подивилова, Шошара, Борохавкина, Дьякова. Вее они ре- шили один: день в месяц работать за счет экономии. —>-— Посевам — образцовый уход Дружными, густыми всходами покрылись украинские степи. Теплая погода `блатонри- ятетвует развитию озимых и яровых куль- тур: Взошли подеолнух, кукуруза. Сейчас наступает новый ответственный’ период в борьбе за высокий урожай — уход.за поее- вами. И в этом деле велика роль механиза- торов. Вот почему все мы решили перевы- поднять задапия на междурядной обработке пропашных культур и за счет экономии го- рючего обработать десятки дополнительных гектаров. Ценный почин московской комсомолки Лидии Корабельниковой нашел горячий от- клик среди трактористов нашей области, Следуя ее примеру, мы начали соревновать- ся за экономию горючего и смазочных ма- териалов. Молодые - трактористы бригады № 3, ко- торой руководит Сергей Бондарь, обязались сэкономить 200 килограммов’ горючего изза этот ечет провести дополнительно ‘между- рядную обработку на площади в 400 а ров. Молодые тракториеты бригады №-6 (6purazap Антон Сипко) решили сэкономить 500 килограммов горючего и ‘дополнительно обработать пролашные культуры на площа- ди в 600 гектаров. — Коллективы наших бригад стремятся pee ‚работы выполнить быетро и хорошо. Мы работаем по часовому графику. `В социалистическом соревновании наши бригады достигли уже первых успехов. Так, за счет ‘экономии горючего мы прокульти- вировали сверх плана 570 тектаров посевов H вспахали в апреле под озимые свыше 100 гектаров. 3 Трактористы Николай ШАЛЫКИН, Михаил ТИТАРЕНКО, Николай БЕД- РЕНЕЦ, Никифор МАЛЯР, Иван СО- КОЛ, Николай ШУР, Евгений ГУКОВ. Костромская MTG Днепропетровской области. H4 ЮГЕ страны, в центральных областях, в Поволжье сев зер- новых уже завершен. С Кубани, Ставрополья, с Дона поступают ра- достные сообщения о дружном ро- сте яровых хлебов. В болышин- стве районов в хорошем состоянии находятся озимые. (Все это — ре- зультат самоотверженной борьбы советских крестьян`за подъем куль- туры земледелия, применения пере- довой, ° мичуринской агротехники. Вооруженные первоклассной техни- кой, труженики колхозной деревни, механизаторы, вся сельская моло- дежь полны горячего стремления получить богатый урожай на боль- ших массивах, порадовать Родину обильным сбором зерна, ‚ сахарной свеклы, хлопка, льна.и других куль- тур. ‚ В эти дни центр посевных работ переместился на восток. Колхозни- кам Сибири, Урала, Северного Ка- захстана предстоит в самые сжатые сроки. засеять миллионы гектаров яровых. Сибирь справедливо считает- ся ‹ крупнейшей пшеничной базой страны: Вот почему партия и пра- вительство уделяют столь большое внимание восточным районам. Из года в год сельское хозяйство получает все больше и больше гусеничных тракторов, широкоза- хватных ‚ сеялок, многокорпусных плугов, комбайнов и других машин. Все это позволяет вести быстрыми темпами, при высоком качестве все полевые работы, добиваться ‘богатых урожаев. „Весна нынче DC Chd вынче на востоке имеет свои особенности. Она пришла в эти. края позже обычного. Погода неустойчивая. Это требует большой маневренности, умения использовать каждый погожий час, все силы и средства для ускорения пахоты, средства для ускорения пахоты культивации и сева, : ( Комсомольские организации, сель- ская молодежь Сибири многое сде- лали, чтобы помочь партийным организациям, правлениям колхозов лучше подготовиться к весне. Сей- час вся их организаторская и поли- тическая работа должна быть на- правлена’ на то, чтобы мобилизовать молодежь на быстрейшее и отлич- ное; проведение сева: Успех дела во многом решают ме- ханизаторы — трактористы, брига- диры, механики. Следовательно, во много раз возрастает ответственность комсомольских организаций за ра- боту молодых механизаторов. Они призваны разжечь соревнование тракторных бригад, добиться, чтобы каждый молодой ‘водитель изо дня урожай в тетам. комсомола MIC следует дойти до каждой бригады. до каж- дого тракториста, улучшить работу комсомольских групп. = Трактористы юга нынешней вес- ной широко применили почасовой график, агрегатный способ работы, давшие возможность резко поднять производительность машин, ‘ сокра- тить сроки. сева. Комсомольцы во- сточных районов сделают большое дело, если настойчиво возьмутся за внедрение почасового графика, используют богатый опыт” бригад отличного качества — кубанского механизатора Ивана Шацкого, бело- русского тракториста Александра Козел и других. Методы работы передовых меха- низаторов доступны всем. Ввести почасовой‘ график, обеслечить Gec- перебойную работу машин — значит беречь каждую минуту, на ходу заправлять машины горючим ‘и водой, во время движения агрегата засыпать семена в сеялки. Немало для успешной работы трактористов могут сделать комсомольцы колхо- зов. Их долг — позаботиться о хоро- шем, четком обслуживании трак- торных бригал, своевременной до- ставке воды, горючего, о том, чтобы трактористы жили в ‘благоустроен- ных будках и могли хорошо отдыхать после трудового дня. Многие алтайские трактористы следуют примеру Ивана Шацкого, работают по часовому графику. В Топчихинской МТС молодежная бригада тов. Выхристова первой в крае применила почасовой график. Это позволило водителям изо дня в день перевыполнять. сменное зада- ние, экономить много горючего. На- чинание тракториста Выхристова поддержано сотнями бригад. Важно, чтобы комсомольские ‘организации, борясь за сжатые сро- ки, добивались высокого‘ качества полевых работ, не допускали брако- дельства, следили за соблюдением требований мичуринской агротехни-/ ки. В этом немалую роль, как пока- зывает опыт комсомольских органи- ‚заций южный районов, играют посты и бригады комсомольского. контроля. Эта форма общественного контроля в Сибири еще не получила широкого распространения. А между` тем послы и бригады могут оказать серьегную помошь в повышении культуры земледелия. Выиграть дорогое время, в сжа- тые сроки завершить сев, обеспе- чить отличное качество полевых ра- BbICOKHH STOMY бот — значит получить урожай в 1950 году. К в день не только выполнял сменные должны быть направлены все уси- нормы, но ‘и перевыполнял их. г дия сельских KOMCOM ольцев и моло- А это значит, что райкомам, коми-!дежи восточных районов в эти дни. Прием И. В. Сталиным г-на Tprorse Ли 15 мая Председатель Совета Министров СССР И. В. Сталин принял Генерального Трюгве Ли. - Секретаря Организации Объединенных Наний г-на На приеме присутствовали Зам. Председателя Совета Мини- в ССОСР.В. М. Молотов и Министр Иностранных Дел СССР стров СССР. В. А. Я. Вышинский. менным. Политика укрепления демократического строя ‘и мирного хозяйственного строительства, проводимая Fpemon si правитель- ством Германской Демократической Республики, побуждает его просить Правительство Союза Советских Социалистичевких Рес- публик рассмотреть вопрос с том, ечитает ля оно возможным и В каБом размере снижение репарационных поставок. С глубоким уважением О. ГРОТЕВОЛЬ. БЕРЛИН - Правительство Германской Демократической Республики считает предложение Социалистической единой партии Германии своевуе- Премьер-ШМинистру Г. ерманской Демократической Республики г-ну ОТТО ГРОТЕВОЛЮ _ Германией в счет __ В соответствии приняло во внима- Уважаемый г-н Премьер-Министр, Советское Правительство рассмотрело просьбу Пра- вительства Германской Демократической Республики о сокращении суммы, выплачиваемой репарации. Советское Правительство при этом т ольской Республики, приняло решение сократить остающуюся к выплате сумму репарационных платежей на 20 процентов, то-есть до 3.17] миллиона. долларов. с заявлением Правительства СССР на EEE EEISE EE SE”—— EAE AE Oe ЧИ Московской сессии Совета: Министров, Иностранных Дел в марте месяце 1947 года об установлении 20-летнего срока для выплаты репараций, Советское Правитель- ство приняло также решение рассрочить уплату Гер- манией остающейся части репарационных платежей (в сумме 3.171 миллион долларов) на 15 лет, начиная с 1951 года по 1965 год включительно, товарами из теку- C глубоким уважением ние, что Германская Демократическая Республика доб- росовестно и регулярно выполняет свои репарационные обязательства, исчисленные в размере 10 миллиардов долларов, и что к концу 1950 года значительная часть ‘этих обязательств в ‘сумме 3.658 миллионов’ долларов будет выполнена. щей продукции. Руководствуясь желанием облегчить ‘усилия герман- ского народа по восстановлению и развитию народного хозяйства Германии и учитывая установившиеся дру- жественные ‘отношения между Советским Союзом и Германской Демократической Республикой, Советское Правительство, ’по’ согласованию ‘с Правительством. ИСТОРИЧЕСКИМ МЕСТАМ нламенному патриоту. В скорбном молчании провожали петербуржцы прах полководца в последний путь. Тело его было похоронёно В Благовещенской. перкви Александро-Нев- ской лавры. Нельзя без волнепия смотреть на вделан- ную в пол церкви простую каменную пли- ту е надпиеью: «Здесь лежит Суворов». При советской власти на могиле был установлен бюст полковолца. Много экскурсантов посещает nefoanmoti дом на улице Салтыкова- Щедрина налтротив Таврического сада. В дни блокады Ленин- града это здание было повреждено враже- ской бомбой. Советекое правительство отну- стило средства на его восстановление. Сейчас в фондах Суворовского музея на- считывается до 2.500 экспонатов. Они пю- полняются и в наши дни. Многие экононаты Суворовского музея временно выставлены для обозрения в Ар- тиллерийском музее. С интересом осматри- вают экекуреанты личные вещи великого полководца — мундир, саблю, ордена, зри- тельную трубу с четырьмя линзами, которой он пользовался. в итальянском походё, фля- гу, чайник, рукописи полководца. Пох стеклом засушенный цветок, по преданию сорванный Суворовым на вершинах Альн. Интересен макет Чортова моста, сделанный из камней. ЛЕНИНГРАД. (Наш корр.). Накануне 150-летия со дня смерти А. В. Суворова Председатель Совета, Министров, СССР. На голубой магистрали Навигация на Волге в. разгаре. По году- бым просторам плывут комфортабельные пассажирские пароходы, мощные тенлохо- ды, буксирные суда. Речники ренкили про- вести навигацию образцово. По инициати- ве коллектива теплохода «25-й: Октябрь», ко- торым руководит депутат Верховного Сове- та ССОР капитан А. И. Торсуков, создана линия отличного обслуживания Горький —= Астрахань. На ней курсируют 13 парохо- дов. № услугам пассажиров удобные каюты, красивые салбны, душевые, камеры’ хране- ния ручного багажа. На некоторьех парохо- дах установлены телефоны. Пассажирь из любого порта могут свазаться е родных городом. Торячую поддержку нашел среди речни- ков Волги почин’ Л. Корабельниковой. Команда парохода «Карл Маркс» ‚‘обязалаеь сэкономить за навигацию 90`тонн топлива и сделать за счет этого рейс Ярославль — Астрахань. Команда парохода «ПГ Интер- национал» решила: сберечь 140 тонн тонли- ва и совершить рейс Горький-—Астрахань— Горький. Команда «Гражданина» на сэко- номленном. топливе собирается пройти’ от Москвы до Астрахани. Экипаж грузового па- рохода «Яхонт» бережет топливо на два рейса по маршруту Базань — Щербаков — Базань. Отовсюду идут вести о первых успехах речников. Коллектив парохода «Парижская Коммуна» 38 первый рейс сэкономил 4,5 тонны топлива. Эта экономия — pe- зультат умелой работы кочегаров-вюмсо- мольцев Михаила Блинохватова и Николая Чубарова, масленщиков комсомольцев. Евте- ния Родионова и Павла Плотнова. ГОРЬКИЙ. (Наш корр.). В Ленинграде много исторических мест, связанных © именем ‘великогоь русского полководца А. В. Суворова. Готовясь к 150-летию co дня ‘смерти А. В. Суворова, молодые рабочие. Октябрь- ского и Дзержинского районов, студенты Инетитута иностранных языков, моряки, солдаты и офицеры Н-ской части соверии- ли экскурсии но суворовеким местам. Маршрут этих экскурсий начинается у Адмиралтейской набережной. `Последуем за экскуреантами по «CYBODOB- скому.. маршруту»: 5 а -У въезда на Мареово поле (со стороны Вировского моста) высится на постаменте фигура воина с мечом в руке, в шлеме’ и латах. История этого памятника такова. (сенью 1799 года русские войска пол вомандованием Суворова, одержав ряд бле- стящих побед в Северной Италии, соверши- ли беспримерный переход через снежные вершины Альп. Суворову тогда было при- своено звание генералиссимуса. Решено бы- 10 еще при жизни полководца воздвигнуть ему памятник. Но Суворов умер в 1800 го- ду, и памятник был открыт в канун пер- вой годовщины 60 дня его кончины. ‚ Автобус подъезжает Е дому. № 23 п Ерюкову каналу — последней квартире А. В. Суворова. Здесь 18 мая 1800 гола он умер. Толпы народа тогда запрудили набе- режную. Русские люди отдавали последнюю дань своему великому ‹хоотечественнику — Московскому метрополитену—15 лет $ ® ® Вчера наша страна отметила замеча- тельную дату — 15-летие со дня откры-_ тия первой очереди Московского метропо- литена. Инициатором строительства Мо- сковского метрополитена был, товарищ Сталин. Еще. до решения июньбкого . пле- нума ЦЕ ВЕП(5) в 1931 году товарищ Сталин подробно интерееовался _ возможно- сетями строительства метрополитена в’ Мо- скве. Выдвигая идею этого сооружения, товарищ Сталин указал на то, что ‘наш ` советский метрополитен должен значитель- ‘о отличаться от всех метрополитенов буржуазных стран. Было высказано’ ноже- лание, чтобы станции нашего... метрополи- тена были по своей отделке. и архитектур- ному оформлению подлинными подземными дворцами. Товарищ Сталин помог опреде- лить характер сооружения метрополитена; выбрать трассы и заметить очередность строительства: ‚В 1932 году развернулаеь работа по ©0- оружению Московского метрополитена. В трудвейших гидрогеологических условиях строители в короткий ерок выполнили за- Janne вождя — построили первую очередь метрополитена. Е В строительстве. метрополитена участво- вали десятки тысяч рабочих. и служащих предприятий и учреждений столицы. Огромную помощь в стройке оказывали партийные организации Москвы. Тысячи комсомольцев столицы участвовали в. с0- оружении подземных дворцов... Комсомол Москвы был шефом строительства метро- политена. 15 мая 1935 года первые линии подзем- ной дороги вступили в экснлуатацию. Вскоре Московский метрополитен приобрел широкую известность не только среди жи- телей столицы, для которых он является самым быстрым, надежным и удобным средством сообщения, о нем узнали далеко за пределами Советского Сотоза. Московский метрополитён -— самая моло- дая из всех подземных дорог мира. Однако по своему художественному оформлению, по красоте, архитектуре, организации ра- боты ‘и заботе 06 удобетвах пассажиров наше метро признано’ лучшим в. мире. ` Богатая отделка Нодземных станций по- ражает всех, кто бы ни побывал на метрю- политене. На их облицовку ‘пошло около 50 псрол мрамора красивейших цветов и оттенков. Только при сооружении станции Метрополитен работает с секундной точностью. Он не только наиболее культур- ный и удобный, но и наиболее безопасный вид транепорта. Работники метрополитена с первых дней открытия дороги показывали примеры социалистического отношения Е труду. Вместе со вевми железнодорожниками они откликнулись на призыв товарища Сталина превратить железнодорожный ‘транспорт в четко и исправно действующий конвейер, точный, как хороший часевой механизм. Развернулось массовое соревнование за увеличение технической и эксплуатацион- ной скорости движения поездов, за сокра- щение расхода электроэнергии и повыше- ние межремонтных пробегов подвижного состава. Соревнование отдельных — стахановпев перерастало в соревнование бригад, цехов й коллективов различных служб. Каждый новый почин находит последователей среди стахановцев нашего коллектива. На метро- политене сейчас работает 435 «бригад отличного качества». По итотам всесоюзного социалистичееко- го сорёвнования коллективу метрополитена 12 раз присуждалось Красное знамя Госу- дарственного Комитета Обороны, 10 раз — знамя ВИСИС и Министерства путей с00б- щения. г - Дальнейшее развитие метрополитена на- ходится в тесной связи с генеральным планом реконструкции нашей столицы, раз- рабатываемым по инициативе и при непо- средственном участии товарища Сталина. Намечая дальнейшее территориальное рас- ширение столицы и застройку новых райо- нов, наше правительство планирует и раз- витие транспортных средств, связываю- щих новые районы с центром и другими районами города. Первой линией метрополитена, пред- усмотренной генеральным планом рекон- струкции Москвы, является «Большое под- земное кольцо» протяженностью 20 кило- метров. Первая очередь его с шестью новы- ми станциями. уже вступила в экенлуата- цию. 7 _ Кольцевая линия будет обслуживать 18 районов столицы и свяжет между. собою 7 столичных вокзалов. Москва обогатится но- выми замечательными подземными дворца- МИ. Беседа с главным. инженером метрополитена И. А. ФИАЛКОВСКИМ Бечер выпускников школ P30 Москвы Вчера, 15 мая, в Волонном зале Дома союзов состоялея вечер, посвященный окон- чанию учебного тода в школах фабрично-за- водского обучения Москвы. С докладом вы- ступил начальник Московского городского управления трудовых резервов тов. Шиш- КОВ. Школы $30 в учебном году провели серьезную работу по перестройке учебного процесса на основе современной техники производетва и передовых методов труда. Во всех школах были организованы учебно- технические кабинеты, мастерские и пло- щалки. Большинство. учащихея проходило обучение на крупнейших стройках столицы. Сейчас. школы ФЗ0О передают прелприятиям H стройкам сотни молодых квалифицирован- ных рабочих — каменщиков, ° плотников, штукатуров, рабочих-металлистов. На вечере выступили поэт Лев Ошанин, заместитель министра трудовых резервов тов. Власов и другие. Они поздравили уча- щихся, с успешным окончанием учебного года и пожелали им больших успехов в дальнейшей работе и учебе. С большим подъемом собравшиеся при- няли приветствие товарищу И. В. Сталину. первой и второй очередей: израсходовано свыше 70 тысяч квадратных MoTpOB мра- мора. Московский метрополитен снащен са- мой новейшей техникой, обеспечивающей четкое, бесперебойное и безопаеное движе- ние поездов. Движением поездов руководит диснетчер. По селектору он связан со вее- ‘ми. станциями. Устройством электроенаб- жения и эскалаторами: управляет один эле- _ктродиспетчер. Светофоры метрополитена оборудованы автостопами, гарантирующи- ми экстренную автоматическую остановку поезда, если машинист не остановит его У красного сигнала. Мощные вентиляторы производят необходимый обмен воздуха в тоннеле. Достаточно сказать, что только один вентилятор подает 180 тысяч” куби- ческих метров чистого воздуха в час. Мно- го внимания уделяется освещению стан- ций. Более 70 тысяч лампочек освещают тоннели и подземные станции: По интенсивности перевозок Московекий метрополитен обогнал все метрополитены капиталистических городов. Он перевозит на одном километре двойного пути 16 мил- лионов пассажиров, в то время как в Лон- доне подземные поезда перевозят 4,5 мил- лиона, в Нью-Йорке — 5,5, в Париже— 7,7. За 15 лет Московский метрополитен перевез около 6 миллиардов человек. За это время суточные перевозки выросли в десять раз. Коллектив метрополитена. принимая в эксплуатацию от славных . строителей лучшую в мире подземную дорогу, обязал- ся еще более улучшить это прекрасное со- оружение сталинской эпохи. 15-летняя эк- сплуатация показывает, что коллектив © честью сдержал свое обещание. График дви- жения поездов в течение всего. этого вре- мени был и остается нерушимым законом. За период работы метрополитена доетиг- нуты необычайно высокие эксплуатаци- онные показатели. За 15 лет по линиям Московского метрополитена прошло свыше ) миллионов поездов, удлинились почти в четыре раза подземные трассы, намного возросло количество станций: сейчас их на- считывается 35. Молодежная газета в Осетии ДЗАУДЪИВАУ, 15 мая. (По телегразу). Здесь вышел первый номер газеты молоде- жи Советской Осетии. «Молодой больше- вик». В номере опубликованы статья ее- кретаря обкома партии тов. Кулова, поевя- щенная задачам новой газеты, приветствия и пожелания читателей, материалы о тру- довых делах молодежи республики, спор- тивная информация. Газета выходит на русском и осетинском языках. 4 мая в Китайской народной. республике состоялось празднование Дня моло- дежи. Китая, Торжественно отметили китайские юноши и девушки эту’ знаменатель- ную дату. В`Пекине демонстрация продолжалась 5 часов. В ней приняли участие 100 тысяч юношей и девушек. На снимках; молодежь на демонстрации. Фото ВБ. МАКАСЕЕВА и В. ПИТРОНА. (ТАСС).