Директору Васильевской МТС
тов. Сергееву
	блушайте,
ЧТО говорят трактовиеты
	НАМ НВУМНА ПОМОШЬ
	Во второй бригаде мы име-
ем самую высокую выработ-
ку на трактор, но в целом
наша бригада занимает самое  
последнее место в МТС. Ос-
новная причина этого беско-
нечные простои машин.

Казалось бы, что при таком
положении в бригаде ее ра-
ботой должен был заинтере-
соваться старший механик
МТС тов. Воробьев. Ему бы
следовало побывать у нас,
посмотреть машины, оказать
нам техническую помощь, Но
этого не произошло,

Простаиваем мы и из-за
внезапных изменений марш-
рута. Так это было с рабо-
той в Денежкине, куда ди-
ректор МТО. тов. Сергеев
вместо нас послал тракторы
из другой бригады, а мы в
это. время простаивали.

Слабая техническая помощь
и нарушение маршрута, тя-
нут назад и без того отстаю-
щую нашу бригаду.

Трактористы П. Рыбкин,

А. Богачева.
	BOT

TAK

ПОРЯДКИ!
	Недавно на мозй машине
вышла из строя сердцевина.
Бригадир поехал в мастер-
скую Но вместо детали ему
дали для меня командировку
на склад Автотракторосбыта
в Мсскву и сказали:

— Пусть едет туда и полу-
чит что нужно взамен пос-
ланных нами изношенных
деталей.

На месте выяснилось, что
дирекция ничего на склад не
посылала. Мне пришлось воз-
вратиться обратно в МТС,
взять изношенные сердцеви-
ны и снова ехать в Москву.
Из-за этого трактор просто-
ял пять дней.
	Тракторист И. Волнов.
	Выездная реданция газеты
„Московский большевик“
	Так работать нельзя
	замеряются C опозданием, ко-
торое доходит до трех дней

Бригадир тов. Дорофеев
примирился « тем, что две
трети трактористов не вы-
полняют дневных норм, и не
стремиться найти и устранить
причины такой плохой рабо-
ты. Ои даже не проводит
производственных совещаний,
не старается подтягивать от-
стающих, поотрять передо-
ВИКОВ.

Соревнование го „торой бри-
гаде по существу отсутствует.
Дани о каком соревновании
может итти речь если тракто-
ристы не знают своей выра-
ботки, не знают как они рас-
ходуют горючее, если этого не
знает и сам бригадир.

Положение краине тревож-
ное, но видимо свыклись с
плохой работой бригад руко-
водители Васильевской МТО.
Их не волнует нарушение до-
говоров с колхозами, они
спокойно регистрируют про-
стои тракторев, ничего не
предривимают, чтобы вытя-
нуть из прорыва отстающую
бригаду.

YW. SHTHOR.
	_Й смех и грех...
	Пахарь колхоза „Крас-
ный колос“ А, Кузьмн-
	нов Сс начала полевых ра-
бот вспахал 80 гектаров.
Трактористка А. Селда-
това на тракторе ХТЗ за
это же время вспахала
25 гетаров.
	Жил на свете. юный пахарь,
Он по совести пахал,

И wa лошади колхозной
Трактористку обогнал.
	Вторая тракторная бригада
не выполняет плана работ,
нарушает агротехнические
сроки их. В колхозе „Крас-
ный колос“, например, она
должна была по договору
вспахать весной 35 гектаров,
а вспахала только девять, да
и эти девять гектар пахали
целую пятидневку. В сель-
хозартели „Женский труд“
тракторисгы сеяли овес це-
лую декаду, и засеяли 26 гек-
таров вместо тридцати.

Средняя выработка на трак-
тор в бригаде примерно в7
раз ниже, чем в бригаде пе-
`редовой трактористки Бро-
ницкой МТС Анастасии Рез-
цовой. Особенно отстает в
бригаде А. Солдатова, нем-
ногим лучше ее работает и
тракторист Зайцев.

Что же, собственно, тормо-
зит работу бригады?-_Беско-
нечные простои машии. А их
‚в значительной мере вызы-
вает невыполнение правил
технического ухода ‘за трак-
торами.

По существующим прави-
лам тракторист обязав’ два
раза в день осматривать свою
машину, своевременно устра-
нять замеченные неисправно-
- сти, предупреждать поломки.
А в бригаде не всегда дваж-
ды осматривают тракторы,
во время не устраняют нело-
ладок, что влечет за собой
более серьезные аварии. Все
это пагубно отразилось на
состоянии машин. Небрежно
отремонтированные в МТС,
они выходят из строя одна
за другой. Например, трак-
тор № 17 со времени выхода
в колхозы простоял свыше
тридцати дней.
	Много драгоценного вре-
мени теряется зря из-за того,
что тракторы не приспособ-
лены к работе ночью, из-за
перебоев с доставкой горю-
чего, из-за изменения марш-
‚ рутов.

Организация и учет труда в
‚бригаде заставляют желать
‚много лучшего. Трактористы
работают не по сменам, а сут-
ками, обработанные участки
	с
	Автобус—типография выездной редакции «Московекий большевик»