Директору Васильевской МТС тов. Сергееву блушайте, ЧТО говорят трактовиеты НАМ НВУМНА ПОМОШЬ Во второй бригаде мы име- ем самую высокую выработ- ку на трактор, но в целом наша бригада занимает самое последнее место в МТС. Ос- новная причина этого беско- нечные простои машин. Казалось бы, что при таком положении в бригаде ее ра- ботой должен был заинтере- соваться старший механик МТС тов. Воробьев. Ему бы следовало побывать у нас, посмотреть машины, оказать нам техническую помощь, Но этого не произошло, Простаиваем мы и из-за внезапных изменений марш- рута. Так это было с рабо- той в Денежкине, куда ди- ректор МТО. тов. Сергеев вместо нас послал тракторы из другой бригады, а мы в это. время простаивали. Слабая техническая помощь и нарушение маршрута, тя- нут назад и без того отстаю- щую нашу бригаду. Трактористы П. Рыбкин, А. Богачева. BOT TAK ПОРЯДКИ! Недавно на мозй машине вышла из строя сердцевина. Бригадир поехал в мастер- скую Но вместо детали ему дали для меня командировку на склад Автотракторосбыта в Мсскву и сказали: — Пусть едет туда и полу- чит что нужно взамен пос- ланных нами изношенных деталей. На месте выяснилось, что дирекция ничего на склад не посылала. Мне пришлось воз- вратиться обратно в МТС, взять изношенные сердцеви- ны и снова ехать в Москву. Из-за этого трактор просто- ял пять дней. Тракторист И. Волнов. Выездная реданция газеты „Московский большевик“ Так работать нельзя замеряются C опозданием, ко- торое доходит до трех дней Бригадир тов. Дорофеев примирился « тем, что две трети трактористов не вы- полняют дневных норм, и не стремиться найти и устранить причины такой плохой рабо- ты. Ои даже не проводит производственных совещаний, не старается подтягивать от- стающих, поотрять передо- ВИКОВ. Соревнование го „торой бри- гаде по существу отсутствует. Дани о каком соревновании может итти речь если тракто- ристы не знают своей выра- ботки, не знают как они рас- ходуют горючее, если этого не знает и сам бригадир. Положение краине тревож- ное, но видимо свыклись с плохой работой бригад руко- водители Васильевской МТО. Их не волнует нарушение до- говоров с колхозами, они спокойно регистрируют про- стои тракторев, ничего не предривимают, чтобы вытя- нуть из прорыва отстающую бригаду. YW. SHTHOR. _Й смех и грех... Пахарь колхоза „Крас- ный колос“ А, Кузьмн- нов Сс начала полевых ра- бот вспахал 80 гектаров. Трактористка А. Селда- това на тракторе ХТЗ за это же время вспахала 25 гетаров. Жил на свете. юный пахарь, Он по совести пахал, И wa лошади колхозной Трактористку обогнал. Вторая тракторная бригада не выполняет плана работ, нарушает агротехнические сроки их. В колхозе „Крас- ный колос“, например, она должна была по договору вспахать весной 35 гектаров, а вспахала только девять, да и эти девять гектар пахали целую пятидневку. В сель- хозартели „Женский труд“ тракторисгы сеяли овес це- лую декаду, и засеяли 26 гек- таров вместо тридцати. Средняя выработка на трак- тор в бригаде примерно в7 раз ниже, чем в бригаде пе- `редовой трактористки Бро- ницкой МТС Анастасии Рез- цовой. Особенно отстает в бригаде А. Солдатова, нем- ногим лучше ее работает и тракторист Зайцев. Что же, собственно, тормо- зит работу бригады?-_Беско- нечные простои машии. А их ‚в значительной мере вызы- вает невыполнение правил технического ухода ‘за трак- торами. По существующим прави- лам тракторист обязав’ два раза в день осматривать свою машину, своевременно устра- нять замеченные неисправно- - сти, предупреждать поломки. А в бригаде не всегда дваж- ды осматривают тракторы, во время не устраняют нело- ладок, что влечет за собой более серьезные аварии. Все это пагубно отразилось на состоянии машин. Небрежно отремонтированные в МТС, они выходят из строя одна за другой. Например, трак- тор № 17 со времени выхода в колхозы простоял свыше тридцати дней. Много драгоценного вре- мени теряется зря из-за того, что тракторы не приспособ- лены к работе ночью, из-за перебоев с доставкой горю- чего, из-за изменения марш- ‚ рутов. Организация и учет труда в ‚бригаде заставляют желать ‚много лучшего. Трактористы работают не по сменам, а сут- ками, обработанные участки с Автобус—типография выездной редакции «Московекий большевик»