‚ НА ШАХТАХ - MOCBACCA т от Cageroa aenyrarde rar м №681. Воскресенье 3 марта 1946. r. Железнодорожные станции сталиногорского отделения 3a- биты угольными составами. *Здесь скопилось около полуто- ра тысячи вагонов груженных углем. Передаточные станции Маклец и Бобрик-Донской. не могут пропустить загруженные маршруты и отправить их на. Москву. Они ‘не принимают должного количества порожняка, не направляют его на уг- лепогрузочные станции, а ‘оттуда на шахты... _ Из-за нехватки порожняка шахты, недогружают тысячи тонн топлива. Тысячи тонн угля ссыпается в отвалы. `елезнодорожнияи отделения!`Примите срочные ме- ры ци быстрейшей отправке груза, и спорейщей доста- вце порошняна. Быстрее, линвидируйте образовавшие- ся „пробки“, наладьте нормальную обработну шахт. Для этого у вас есть возможности, но, нехватает настойчивости в преодолении трудностей. а. В ночь на первое и второе. марта вы могли. своевременно получить и, развезти по шахтам. вагоны ‘двух. эшелонов под погрузку угля. По вине. руководителей. ‘сталиногорского от- деления эти эшелоны со станции Маклец до станции Сбор- ная следовали больще 10 часов: ое Зимний период—наиболее тяжелый для перевозок, подхо- дит к ‘конну. Март должен быть переломным в работе транспортников. Ровной ритмичной работой. с первых дней месяца ‘и‘шахтеры, и мелезнодорожнини обязаны обеспечить. безусловное выполнение мартовсного плана. Иа и