4
ЕСТЬ
МЕТРО!
МИРОВОЙ ИСТОРИИ
0 МЕТРО
я
Сегодня с утра красные стяги,
тразспаранты и плакаты украсилв
улицы и площади Москвы, располо:
женные вдоль трассы первой очере-
АИ московского метрополитена,
Бечером в Колонном зале Дома
союзов состоится торжественное за-
седание, посвященное пуску метро. С
утра декораторы и. художники ук-
рашали фронтон здания Дома сою-
208; Два громадных портрета това-
рища Сталина и товарища Кагано-
вича установлены над главным под’-
ездом. ;
В витринах торола выставлены
портреты пучигих “удзрников ©трон-
тельства метро, плакаты ИЗОГИЗ’а
«Есть метро», приветственные лозун-
na. *
Здание театра “Востоккино» на
площади Свердлова также празд-
нично оформлено. С’ сегодняшнего
дня здесь демонстрируется о
фильм ‹Есть метро». .
*
Вчера на пленуме секции культу-
ры Моссовета директор пафка им.
Горького тов. Глан сообщила, что ‘OT:
крытне парка состоится 18 мая. В
втот день в парке состоится празд-
ник, посвященный пуску метро.
‚ Утром в Зеленом театре состоит-
ся болыной концерт для детей удар-
ников метро. Днем в Зеленом Teat
ре—большой Ффизкультурный празд-
ник о Участием лучших мастеров
спорта. Вечером в Зеленом театре—
концерт художественной ‘ самодея-
тельности.
0 ПОЛЬЗОВАНИИ _
МОСКОВСКИМ
МЕТРОПОЛИТЕНОМ
шсунки
ТИСА.
ЦЕЗАРЬ
— Жребий 605-
ment - сказал Це-
зарь ‘и. смело стал
Ни ‘эскалатор стаи.
‘WHE «Площадь
АРХИМЕД:
— В этом тороле
ти патпля то9к®
WEE Выхоля из pares,
} ЦИЦЕРОН — удовле-
тпоренао запахнул-
ся в тогу и. бро
аясь, сказал ча
шему . сотруднику:
— ГДЕ ХОРОШИ,
ТАМ WH OTEWECT-
BO!
ПЕЧАТЬ 0 МЕТРО
«СОейчае я чонимаю, что естестветно.
когда гудят ‘заводские гудки, Roma
укратаются знаменами а незнакомые
люди обнимаютея на улицах в честь
того, что первые вагоны метро ношли
в ‘пробный пробег. Это строительства
было. лелом буквально всех москвичей»
{«Пратер Тагеблатт». Статья московек““-
‘го корреспондента). ,
*
«Отроительство метрополитена в
Москве явилось символом активности
всей страны. Трудяшиеся Советскога
союза уже не похожи на мнагостралаль-
ный народ времен Достоевского. Цар.
ская Роесия убивала энергию масс. Но:
вый государственный строй делает все,
чтобы стимулировать эту энергию. Боль-
шевиков мы можем во многом упрек-
нуть, но вое же следует сознаться. что
они открыли ‘источник жизни Bo pa Tos
сти для десятков миллионов человек.
Труд стал священным, Работа по стро-
ительству метрополитена является yl
шим тому примером», -
«Ньюве Роттердаме Курант»).
*
«Трилиать лет назад, когда начал
фунёционировить метро в Париже, map-
скому правительству был представлен
проект метрополитена. Этот проект был
отклонен при активном содействии цеф-
ковников. И вот через 30 дет советская
зласть призвала специалистов, обееле-
чила строительные. материалы и развер.
нула громадную стройку. Так ‘родился
московокий метро».
МИТИНГИ
НА ПРЕДПРИЯТИЯХ
Сегодня с утра ‘на московсвах
фабриках и заволах состоялись мио-
голюдные митинги, посвященные пу-
ску первой очереди московокого мет
рополитена.
С огромной радостью узнали ра-
бочие московских ‹ предприятий 0
постановлениях правительства 0
присвоении ‘московскому метрополи-
тегу имени Л. М. Кагановича и на-
граждении лучших работников Мет-
ростроя орденами Ленина, ‚Красной
звезлы, Грудового красного знамени
и почевными грамотами ЦИК СОС.
Олин из первых митингов с0<то-
МИНИСТР ИНОСТРАННЫХ ЦЕЛ ФРАНЦИИ
Вчера днем министр иностранных
дел Франции т-н Иьер Лаваль по-
сетил в Наркоминделе народного
комиссара по иностранным делам
тов. М. М Литвинова и имел с
ним беседу, которая продолжалась
полтора часа.
Тов. Литвинов дал вчера обед в
честь г-на Пьера Лаваля. Тов. Лит-
BHHOB u Г-н ‘linep Лаваль обменя-
лись речами: После обеда состоялся
прием, на котором присутствовали
дипломатический ^ корпус, члены
правительства, ответственные работ-
ники союзных наркоматов. предста-
вители советской общественности,
науки и искусства, а также пред-
ставители иностранной и советской
печати.
УНРЕПЛЕНИЕ
РЕЙНСНОЙ
ЗОНЫ?
9 u 10 ИЮНЯ В ПАРИЖЕ „ДНИ ДРУЖБЫ С СССР*
Вчера днем г-н Лаваль и сопрово-
жлающие 60 лица посетили мавао-
лей Ленина.
Затем т-н Лаваль и его спутники
в сопровождении французского по-
сла т-на Альфана и ответственных
работников Н посетили москов-
ский метрополитен. Гости в специ-
эльном поезде. совершили поездку
до станции «Сокольники» и затем
обратно до станции «Дворец сове-
тов». На станциях гости выходили
и осматривали подземные вокзалы.
Московский метро произвел на го-
стей прекрасное впечатление.
Ba в RpynNelMmAx кино-тезт-
рах Москвы начал демонстрировать-
ся экстренный выпуск Союзкинохро-
ФРАНКО-
` ГЕРМАНСКОЙ
’ ГРАНИЦЕ
Два германских офицера в воен-
ной форме, вооруженные револьве-
рами и фотоапларатами, перешли
недалеко’. от Крейнвальла франко-
германскую границу, сообщает «Эклер
де л’Эст». Оки арестованы француз-
ской жандармерией. Ведется рассле-
лование. а
ПРЕДЛОЖЕНИЕ сен, ПОУПА
Сенатор Поуп из штата Айдахо
(СПТА) внес в сенат предложение о
вступлении США в Лигу наций,
указывая, чо: установление связей
СИТА с Лнуй наций упрозит мир.
ow М. ОПУРКОВА.
ники, посвященный приезду минн-
стра иностранных дел Франции г-на
Лаваля.
+ в
Французское об’единение друзей
Советского союза проводит в Пари-
же 9 и 10 июня «национальные дни
дружбы с Советским союзом». В эти
дни будут зачитаны‘ отчеты. посе-
тивиих Советский coma ‘ученых,
журналистов, артистов, рабочих. и
крестьян.
Эдуард Эррно, де-Монзи, Пьер
Кот, профессор Ланжевен, : писатели
Жан Ришар Блок, Анарэ Мальро-и
Вайян ‘Кутюрье вошли в комитет
итефства над «лнями ‘дружбы с Co-
ветеким союзом».
МАНЕВРЫ
ФЛОТА США
НА ГАВАЙЯХ
WHA я OT
ЖАРСКИЙ:
— А зваете. Ky ae
ма Минич. He He
просить ли, чтобы
нас поближе к мет )
ро ‹: передвинулн?
Интересно все 2
посмотреть. .
— Верно. ЕНЯЗЪ.
Первопечатняку вов
как повезло —_У
самой станцпи . те }
перь стоит... :
9 млн, ЭКЗЕМПЛЯРОВ
РЕЧИ тов. СТАЙИНА
Сегодня вышли из печати первые
экземпляры выпущенной Партизда“
] том книги «Речь. товарчша Сталина 3%
в Кремпевском дворце на выпусне
академиков Красной армии 4 мая
1935. года». Книга напечатана: на хо-
рошей бумаге, в плотном коленко-
ровом. переплете, с супер-обложкой.
Ее тираж — 2, миллиона экземпля-
ров. .
Завтра книга поступает в продажу.
——=————
СО СТАНЦИИ
МЕТРО
Завтра редакция «Последних известий
пс радио» организует раднопередачу,
посвященную ‘пуеку московского мет
фопюлитена имени Л. М. Кагановиза.
Передача начнется в 6 часов вечера
со станции метро «Охотный ряд». Ра-
лиоочеркиет пройдет с микрофоном по
вестибюлю станции, расскажет © CTAH-
ции, спустится по эскалатору на пер“
р н, ге встретит очерэлной поезл мег
ро. Здесь у микрофона произойде®
краткая беседа радноочеркиста с пасса-`
жирами-
Затем передача будет продолжатьея-
станции «Комеомольская площадь», гд®
пассажиры расскажут о своем впечат-9,
лении о поездке в метро. -
В заключение по радио будет рас»
сказано с том, как московские метро-
строевны построили в кратчайший cpox
лучший в мире метрополитен.
i
АВТОМАТОВ
Сегодня к вечеру закончится испыта-
ниё 4$ торговых автоматов, ’установ-
ленных на стёниьиях метро. Снепиаль-
ная бригада слесарей производит окон-
чательную наладку автоматов, которые
начнут работать завтра:
Кроме автоматов, продающих газеты,
папиросы, конфеты, ‘бутерброды, wa
станичях ‘метро булут торговать 69%Фе-
ты, Уже установлено шестнадцать бу“.
фетов. Onn будут торговать вола-
аи. кондитерскими изделиями и лег
кими` закусками.
; и иное
e
a
СИТИ
ЗАВТРА `
Сегодня, в 2% часа дня, нстек сре
прясылвьи одиннадцатого хода черный
mae
для шахматной партии «Вечерняя №0“
сква» (белые) — читатели (черные).
ЗАВТРА. БУДУТ ОНУБЛИКОВАНЫ
isk . ход ЧЕРНЫХ и 12-& ХОД BE
РАДИО.
ВЕЧЕРОМ
18:80 <<К.») — вечернай выпуск «Нос>
ледних навестий по радио»; 18.25 — {РЦЗ)
— монцер® из произведений фраянуз-
ских композиторов: 18.38 (ite) — B04
ная партучеба; 119 (ВЦОПС} — валея-
дарь знаменательных лат; 19.38 (ВЦОНС
— литературное вешание; 20.69 (BHEMCG)
наая запись. оперьр < Е
нонз; > £3.00 ЕКА) — симфонический
коннер® под Управлением дирижера
Гаук; 23.00 (ФРИЗ) — ночной выпуск
«Последних известий по ‘радиое; 2345
(BIOTIC) -- stout выпуек «Послед-
них иззестяй по’рапио». _. у
NETO CA ялся на заводе «Шарикоподшип-
Начальник московского метрополи- huu> HM, Haranoenya,
™ В принятой резолюции рабочие
тена тов. Петриковский издал при- говорят:
кяз пользования московским метро- — Когда мы были на метро,
политеном.
Стоимость билета за ‘проезд уста-
новлена в размере 50 копеек, Билет
дает право на поездку в одном нап-
равлении до конечной станции.
О МЕТРО
— A, батюнтка,
нризнайтесь, что ед-
Ba где сышшетса с#.- (
липа, как Москва!—
обратился ГРИБОЕ-
дов к Нушвину.
указывая на вели-
колепную архитек-
туру Арбатского па-
вильона.
в каждом вагоне, на перронах став
цнй, у советских эскалаторов, за
блестящими плитами разноцветного
гранита и ‘мрамора мы видели и
чувствовали величайшую заботу на-
шей партии и’ гениального Сталина
о нуждах трудящихея.
Рабочие подчеркивают, что метро-
политеновцы должны бороться 3%
четкость работы лучацего в мире
метро.
Sd
На заволе «Красный богатырь»
митинтах приняли участие 4.000 рэ-
бочих и работнии. Они единодупиче
приняли текст письма, адресован >-
то первому уларнику, организатору
и влохновителю побед на строитель-
стве метро Лазарю Моисеевичу Кз-
гановичу, в котором. они привет-
ствуют ленинский ЦК, любимого
Сталина, первого из первых удар-
ников метро — Л. М. Кагановича и
Московский комитет во тлаве с Ни-
китой Сергеевичем Хрущевым.
*
Ha заводё «Борец» митинги про-
исходили в обеденный перерыв.
Старый рабочий, модельщик т. Бы-
ков рассказал на митинге о том, как.
в старой парской Москве приходи-
лось ездить’ на’ Конке или ходить
пешком — иного транспорта для
рабочего не ‘было. ее
— А сейчас мы имеем великолеп-
но выстроенный метро, в строитель-
стве которото принимали участие и
мы.
«Дорогой товарищ Сталин, — пи-
шут в своей резолюции рабочие за-
вода «Борец», — в создании мос-
ковокого метро мы чувствуем и ви-
дим повседневную заботу о нашей
родине, о великой красной столице,
о Каждом строителе социализма, ко-
торых ты велешь к светлой и сча-
стливой ЖИЗНИ».
Формовщик завода «Манометр»
тов. Левин говорит:
— Я был два раза на метростро-
евских субботниках и видел своими
тлазами, как онергично и © боль-
шой любовью работали метростроев-
цы, как строительством метро руко-
водили МК и лично тт. Каганович
и Хрущев,
Рабочие «Манометра» послали
приветствие товарищам Сталину,
Нагановичу и Хрущеву.
НЬЮ-ЙОРК, 13. Во время ‘секретных
ночных маневров американекого флота
бяна Гонолулу “Гавайские °оотрова)
столкнулись два истребителя. Оба
истребителя получили серьезные HO-
вреждения. Во время ‘маневров также
вреждения. BDO время Maney eee
`потерчел аварию военный гидфоплан.
Летчик утонул.
Но сообщению агентства, B Гонолулу
прибыло 42 военных судна и B TOM
чиеле 1! линкоров, 2 авионоеца, ряд
крейсеров, истребителей и т. д. Другая
часть флота сконцентрирована в райове
Алеутских ‹етровов. Согласно официаль-
ному сообщению морского министерствл-,
43 военных тидроилана, вылетевттие
» мая из Гонолулу, благополучно при-
были к месту назначения, ототоятцему
на расстоянии в 1200 миль к западу от
Тонолулу.
утрюмое, озлобленное, наделенное-
бешеным самомнением, и притом
дорогое».
А московский транспорт развивал-
По словам «Манчестер Гардиан»,
Германия намерена укрепить деми-
литаризованную рейнокую зону. В
сообщении указывается также, что
Германия уже предварительно ин-
формировала британское, итальян-
ское и бельгийское правительства 0
готовящемся укреплении рейнской
зоны, которзя теперь в связи с за-
ключением Ффранко-советского согла-
шения якобы подвергается опасно-
с
«Для ‘почти четырехмиллионного на“
селения Москвы наличие суествовав-
ших транепортных фесурсов было не-
достеточным. Трамваи, автобусы. Трол
лейбусы, все это не покрывало потреб-
ностей транепорта. Метрополитен был
необходим. Постройка метро производи:
лась советскими специалистами и из
советоких материалов. Любопытно отме
тить, что моторы и вагоны московекогс
метрополитена строились Без” участия
иностранной промышленности: все они
наготовлены на московских заводах».
ap).
«В Москве метро строился с учет\м
максимальных удобств публики. Здесь
применялись ° всевозможные методы
строительства подземных дорог. Так, на
Краснопрудной улице использован ме”
то[ открытого строительетва типа бер-
линокого, на улице Кирова избрана еси:
стема тоннеля. К Арбату ‹применен ме
тод, использованный в Париже. Резуль-
тать: применения всех этих методов
создали наиболее ттрактичный, наиболее
дешевый и подходящий для Москвы
метро». ,
(ia TpwGwee),
7 *
«Многие столицы мира уже имеют ме?
рополитен, но‘’под мостовой Москвы
выстроено HeITO небывалое. Это—пер-
вый метро, созданный Ges капитали-
ee OO + 7
стороны жадных к наживе предирини-
мателей, © другой — зверски экеплоати-
ай нь
мателей, © друтой —— зверски экеплоати-
руемых рабочих. Это — первый метро
в мире, где сходятся интересы и его
строителей н его пасеажиров, Tak как
тв и другие — ето хозяева». `
(«Ла Лють — Женева).
*
— Вот, как пишет»
са история, — ска-
зал ВОЛЬТЕР, эе-
мотрев метро.
подойдя Е ПОРР-
там ударников, ва
скликнул Н. А. НИ-
ЕРАООВ.
«Капиталистические страны десятиле-
гиями подготовляли евой прогресс, а
Росвия стонала под игом деспотизма и
голода. ‘Теперь, под властью советов.
эра солелала такой прьбжок в `нивилиза-
ОА О eee nee een ees Bn
цию, которой равен. эволюции буржузз-
ных стран в течение нескольких CFO-
летий».
Под водительством любимого BOA
дя ‘тов. Стапина, под непнссредствен-
ным Руководством МК ит. Л. М.
Кагановича перестраивалаеь старая,
колки» уже чеховокой энохи ядови-
то описывал в стихах, как его при-
тласили wa свадьбу. Поехал он на
конке. И вот.
a И когда в 1374 т. в Москве по-
4 явилась конка, москвичи захлебы-
‚ вались от гордости. Газета «Москов-
ские ведомости» восторженно при-
хкдх Ам ео о EE BR С 3 Oo ee 7-7 т <. - > р: + =
зетствовала конную тягу Как Пре- — «конка неа мчалась ся не спеша, лениво, случайно › переулочная, пешеходная scrote 12-й ХОД
дел завоеваний в области городско- — {Ветра буйного В начале 00-х годов на улицах Москвл, превращаясь в достойнух
то хозяйства: А приехали на место — Москвы появился трамвай. столицу нашей великой ‘родины,
Сегодня, в 2% часа дня,
М Че, В ты р Чао = 6
«Конно-железная дорога поиети-
не выдвигает нпервопрестольную на
многие голы вперед. Движение ваго-
нов много оживляет и украшает
город».
«Украшает»!..
Кто еше помвит конку — дребез-
жащую, полутемную колымагу, вле:
комую по рельсам двумя одрами, с
дремлющим бородатым кучером и
сонным копдуктором, — TOT пой:
мет, как иевзыскательны были мос-
квичи 1874 года. р .
Впрочем уже’ через 2—3 года в0-
сторженное любованье ‘конкой сме-
нилось мрачным раздражением. Кон-
ку нейавидели и всячески поноси-
ли, Конка стала излюбленной темой
всех остроумцев, юмористов и «са-
тириков», Юмористические журналы
в течение 30 лет омаковали эту те-
му, благо она была одной из не“
многих. не находившейся под цен-
зурным запретом. }
’Конка -талцилась, как черепаха.
«Линия № 6» от Сокольников до
Ильинбких ворот совершала свой
путь 2 часа. Не торопились, как BE
дите.
Некий +«Отарик» в журнале «Ос-
И транспорт все более и более
становится столичным.
_ Ееоли сегодня поставить все вато-
ны московского транспорта один oF
друтим;, получится поезд длиною в
25 километров: А трамвайные пути,
вытянутые ‘в одну линию, образуют
дорогу до Воронежа. В тод’ трамвай
Москвы перевозит около & миллиар-
дов’ пассажиров.. А, в 1913 г. no
всей России — в 85. тородах! — бы-
ло перевезено все 915 миллнонов
пассажиров. —, so
На помощь. трамваю в ` Москве
‘ежедневно выезжают eme 415 aBTo-
бусов, 38 троалейбусов, 459 такси
‘и тысязй автомобилей.
}` Москва нешая села в явтомобиль,
вошла в. трамвай и. автобуе. Hoe-
хала..
И вдруг. -- оказалось тесно. Да
еще ках тесно! В старой Москве
было т6снф пемеходам, пассажирам
— просторно, В мовой Москве все—
пассажиры. А на московской земле
уже нет места дла расширения
TPANGOPTHOH CeTH.. :
.. A wor Москва опускается под зем-
‚Яо. ot ,
Пронзив старую землю нашей мо-
ходой столицы, бодро бегут наряд
‘ныё-ватоны метрополитена,
А Иван Беспрозванный все так
же ходнл пешком. Конка считалась
баловетвом, роскошью. Пятачок для
него были большие деньги,
У вокзалов, на Лубянке, на Тват-
ральной были стоянки карет и лан-
до. ‘Эти старые, разбитые, грязные
склепы на колесах считались самым
«шикарным» видом транепорта. Бы-
ли же они такого вида, что Taxcyn,
посетивший Москву, записал:
«В этот ящик я не рискнул вой-
TH... 0”
Щепкин в своих MemMyapax pac-
сказывает, как. однажды артистов
Больнюто тезтра’ везли в Тажой BOT
каретё на спектакль. Дно кареты
провалилось. Артистки, не зная, кам
остановить этот безлониый экипаж,
запертые в карете, бежали по бу-
лыжной мостовой, поспевая за л0-
шадьми..: /
Было еше в Москве несколько ты-
сяч, извозчиков.
«Что, хуже московского. иззозчи-
ка? — острил Антоша Чехонте в
«Осколках». — Только — два MOC
ковских изебечика. Это существо
вое прекрасное зрелище, — снова
захлебывались от восторга «Мос-
ковские ведомости», — привлекает
любопытство многочисленной пуб-
диИкКИЪ.
Линия была всего одна. И ‘лолгое
время она’ оставалась единственной.
По улицам все еще ползахи конки:
Только с 1904 тода трамвайная, сеть
вацала уасширяться,
И тогда же TOABUAECS и а
томобили.
Иван Беспрозванный всё еще.
попрежнему холил пешком.
И в трамваях He было давки. Бы:
ло даже свободно. Дело в том; чте
Ивану Беепрозванному все еще не
удалось разжиться лйшийм ‘иятач-
ком. д
Только 17 лет назад’ Иван Бес-
прозванный, “наконец, уверенно во:
шел в трамвай. И с тех пор стал
постоянным пассажиром,
Москва росла, обрастала завода:
MH. домами, скверами. вагонами
трамзая, автобусами, троллейбусами,
м ВСЕГДА быль Popo nem
пешеходов.
Это еще Белинский отметил.
«Все здесь ходят пешком, — пи-
сал он из Москвы, — Чиновники,
солдаты, мясники, студенты. А ка-
кой-нибудь Иван Беспрозванный,
мастеровой человек, и представить
себя не может нначе, как пешехо-
дом...».
Как при Иоанне. Грозном «царевы
скороходы бегали птибко», ках при
царевне Софьи стрельцы, льячки и
каменотесы ходили’ пешком, ‘точно
Tak же плелея по переулкам конси-
сторокий. чиновник Николая первого.
Никакой разницы!
3а.8 столетий транслортное дело
в. Москве ne подвинулось ни на
meat.
Конечно иные москвичи ездили
па собственных ‘аегких ‘ саночках,
на лихих тройках, на извозчильих
дрожках. Но таких быль ведь тор-
сточка.
Отромный тород шагая но ули:
нам. ,
*® ТЕАМПУРАТУРА возцуха <етодяа_в
7 чаесоз утра была 6.9 гр. тепла, :
11.30 — HS rp. тепла {макевмальная
температура вчера —` 12,4 тр. тепла»,
wus — 4 rp. сфелняя —
B82 rp). 7 , и
Завтра, но съедениям Московского.
бюро’ погоды, оспеатура. днем OF
И ло M orp. On яъная облалиноеть.
с отдельными прояененмяжнз, _ крелво»
временные довди.
ны ночью температура от $ жж
гр. о
Ors, penantap! A. POMAHOECKHA,
Издатель: МГК BHI).
НН Ce SS Ee
М. = тва. 15-80, доб. 1-29; ОТВ. — Gel,
= a ~ . 15-80, доб. 1-18. п t me >. $ popper sa nents qocerate ef в ‘06 кторе.
н ТЕГЕФОНЫ: FZ ee ea a ith OT CEXPETAPS ate 88, = СЕКТОР norms a aes, ОИКТОРТЕХИ.
контроля от 12 ло &
ОЕКРЕТАРИАТ — тел.
чё.
рам а. Горького, 51
9 3. утра, до В ч. в. Тел, 51-31, 2896.
Tanorregea ‹Рабочая Mooupas. ners ,
MocoGzsroparr
пруды, &