ПРЕБЫВАНИЕ
г-на ЛАВАЛЯ
В HOCHBE
14 мая, в 11 часов утра, министв
иностранных дел Франции ги Пьер
Лаваль прибыл, в Кремль. Его coe
провождали тенеральный_ секретарь
французокого министерства иност“
ранных дел г-н Леже, посол Франция
вСССР г-н Альфан, начальник каби’
нета министра иностранных дел r-#f
Pama, полпред СОСР во Франции
тов. Потемкин, ответственные -работ-
ники Наркоминдела и чины фран-
цузского посольства.
Г-н Лаваль с большим интересом
‘осмотрел Оружейную палату, с0бо-
ры, а затем прошел по всей терри-
тории Кремля. .
В 6 часов г-н Лаваль и сопровож-
дающие ero лица прибыли на азто-
завод им. Оталина, тде’они были
встречены директором завода тов.
Лихачевым.
Г-н ОЛаваль осмотрел механо-сбо-
рочный цех завода, а затем посетил
бассейн для плавания Пролетарского
района.
После этого г-ну Лавалю был по-
казан Дворец культуры Пролетар-
ского. района. .
Вечером т-н Лаваль, наркомниндел
тов. М. М. Литвинов, г-н Леже, тов.
Н. Н. Крестинский, г-н Альфан, тов.
В. П. Потемкин и др. были на оце-
ре «Сзлко» в Болышом театре. При
появлении г-на Лаваля в ложе >
лика тепло приветствовала ето ал
1 лодисментами. Оркестр исполнил
«Марсельезу» и «Интернационал».
После приема во французском по-
сольстве т-н Пьер Лаваль в сопре-
вождении французских журналистов,
а также заведующего 3-м Западным
отделом НКИД тов. Рубинина, зам.
заведующего этим же отделом тов.
Вейнберга, советника полпредства
СССР во Франции тов. Соколина и
представителей редакции «Правды»
посетил в 3 часа утра типографию
«Правды» имени Сталина.
*
Вчера зав. отделом печати Hap-
коминдела тов. К. А. Уманский дал
завтрак в честь представителей
французской печати, сопровождаю-
щих г-на Пьера Лаваля.
Завтрак состоялся в Центральном
аэроклубе в Тушине.
После завтрака, прошедшего в
оживленной беседе французских и
советских журналистов, гости при-
сутствовали на происходивших вче-
ра в Тушине планерных и пара-
шютных упражнениях.
С Тушинского аэродрома гостя
отправились на Центральный ` аэро-
дром, где осматривали самолет-ги-
гант «Максим Горький».
г %
50 ЛЕТ,
Н В КРЫЛЕНКО
Сегодня исполняется 50-летие Ни-
колая Васильевича Крыленко, пер-
вого Главковерха Советской страны,
бойца-революцнионера, верного сына
партии МЛенина— Сталина, одного
из крупнейших организаторов и ра-
ботников советской юстиции, орде-
ноносца, мастера советского альпи-
низма. РЕЗ oe
Привет славному юбиляру! *
ЗА РУБЕЖОМ
ПОСЛЕ СМЕРТИ
МАРШАЛА
ПИЛСУДСНОГО хе
ВАРШАВА, 15. Польское теле-`
прафное агентство нередает офици-
альное сообщение, что прах марша-
ла Пилоудекого будет перенесен из
Бельведера в кафедральный собор в
среду, 15 мая. В ночь © 15 на 16 и
с 16 на 17 будет разрешен достун
публики к праху Пилсудского.
По сообщению агентства, 17 мая
после траурного богослужения с9-
стоится военный парад. Затем остан-
ки Пилосудекого будут перевезены в
Кражов, гле 18 мая состоятся нацио-
нельные похороны покойного.
АЭРОДРОМЫ
ДАЖЕ
НА КРЫШАХ
НА ТОРЖЕСТВЕ
ВМЕСТЕ
С ВОЖДЕЙ
УТРОМ
15 МАЯ
Историческое утро 15. mas... Bea
столица ждала его с лихорадозным
нетерпением. И когда молочный рах
свет разлилея над крышами и пло-
Hadas гиталттекого. города, = тру»
довая красная Москва отправилась В
первый совой дел й и оляовремен-
He самый празднечяый четро-рейс
Одним из первых подошел в вес:
тибюлю Смоленехой станции Апен-
сей Петрович Китанин, старый мое-
ковокий маляр. Мафшрутный свой
расчет он олелал еще с вечера. Жи:
вет он по Извозной, 17. Ехать ему
нужно ‘до улицы Карла Маркса. Там
on сейчас малярнизает на HOCH: 4
этажной. стройке Бауманском строй-
треста. На ‘работе ему нужно’ быть
в половняе восьмого. Чтобы добрать-
ся тула’ трамваем, приходилось В
шесть часов утра уже быть на но-
тах, принимая во внимание пе-
ресадки по дороге.
Сегодня Алексей , ПетровиЗ” позво:
лил себе в первый раз роскошь —
затянуть свое утреннее чаепитие до-
ма, побыть лишинее время с семьей
и выйти на улицу Ha чаю позже.
Мы с ним встретились у Смоленской
‘станции ровно в семь.
До Красный ворот езды десять-
двенадцать минут. Он будет на Me-
сте задолго ло начала работы.
сумеет, не торопясь, подготовить. се-
бе рабочее место, он успеет поде-
THTBCH 60 своими собритадниками
‘первыми впечатлениями о поездке.
Так с первой же минуты своего
пуска московоюий метрополитен вхо:
дит в быт маляра Китанина прочно,
домовито, хозяйски, как самое близ-
кое, самое’ жизненно-необходимое
дело! :
И вот он входит в вагон и опус-
кается в мягкую коричневую кожу
дивана. И в момент, Когда поезл
бросает свой отрывистый отправной
сигнал, кто-то на перроне неожи-
палино срывает с себя кепку, килает
ее кверху и радостно кричит:
— Есть метро, товарищи! Велико-
му Сталину, партии и правитель-
ству — ура!
Апвлодирует весь перрон за окнами
ватона. Аплолируют пассажиры, раз-
севшиеся на диванах. Аплодирует и
тоже срывает с себя шапку Алексей
Петрович. Аплодисменты, какме ни-
когда не .срывала HH OHA самая
блистательная премьера! Алексей
Петрович нетерпеживо вертится во
все стороны. Он ©пешит с деловым
хозяйским видом ошупать кожу си-
дений, сверкающий никель поруч-
ней и в то же время не.может отор-
ваться от окна, стараясь © какой-
то стихайной жадностью запечат-
леть этот свой первый леловой рейс.
Хозяин метро, потомственный мос-
ковский маляр Алексей Петрович
Китавин едет на работу!
Мчится первый поезд © деловыми
пассакирадляя.
На станциях, Ha перронах, в в9с-
тибюлях — всюду снуют эти .десят-
ки тысяч хозяев красной столицы.
Нескрываемая, неулержимая ралость
ошутимо разлита, кажется, в самом
воздухе. Само дыхание тысяч и
тысяч людей наполнено радостью,
Незабываемое первое утро социйали-
стического метро! И великая крас-
ная четырехмиллионная Москва при-
нимает его ь евои могучие об’ятия
как самый ненный, самый радост
вый, самый культурный подарок
У Красных ворот выходит Алех-
сей Китанин. Он уносит © coGott
этот кусочек солнечной радости, уно-
сит туда, на свою стройку, в этот
растущий вобьмиэтажный гигант на
улице Карла Маркса. И там на ле-
сах, работая кистью и краскотшуль-
том, строя и украшая Москву, он
будет делиться с другими этой сво-
ей радостью и в сотый раз пережн-
вет первый исторический рейс, ко-
гда по-всем станциям. по всем тон-
нелям могучим эхом прогремело ли-
кующев; .
— Слушая вчера выступление то-
варища Сталина в Колонном зале,
я переживал необыкновенные ми-
нуты. Я сам — участник строитель-
ства. метра, и. когда товарайщ Сталин .
поставил вопрос. об. 06 явлении ©лЗ-
тодарностн Всем сТровтелям метро,
я идняй: вот — действитёльная за-
бота о каждом пролетарии, ‘каждом
строителе социализма, BOT OHO —
чуткое, внимательное отношение к.
людям, к кадрам:
Слова товарища Сталина, простые
и понятные, породили у всех. нас
такое воодушевление, которое Ae-
лает возможным усцейтвое вышолне-
ние, любого задания, указания ‘пар-
THH. и правительства и нашего го-
рячо любимого и родного Сталина.
СКИИВ
x
у разменной кассы станции
«Кировская». =
ПЕРВЫЕ
UAC bl...
Сегодня ночью в пюследиий раз
перед пуском метро в“ нормальную.
экашлоата{ню станции наводили TY:
алет. ‘Тщательно промывались 8<-
фальтовые платформы, до блеска на-
тиралея мрамор, делалюсь вее для
того, чтобы подземные дворцы вбтре-
тили первых пассажиров во всем
своем блеске и великолепии.
Вчера поздно вечером вагоны вер-
нулись с линии в Депо. Здесь их,
как всегда, тщательно обследовали
ремонтные бригады — достаточно ли
четко работают моторы, не повреж-
дено ли пневматическое оборудовз-
ние, хорошо ли работают стопкразы.
В5ч. 45 м. первый поезд № 1004
под водительством одного из лу“=
ших машинистов метро т. ЕРМИ-
ШЕВА, уже отмеченного бпагодар-
ностью в приказе, выходит мз Ce-
верного депо.
Дежурный по централизащионному
блок-посту станции «Комсомольская
площадь» принимает поезда, выхо-
лящие из депо. При`помощи специ-
эльных рычагов он ставит их на
первый или второй путь — в зави-
симости от графика. .
Поезда идут каждые пять мизут..
*
На рассвете группы москвичей na-
чали собираться у вестибюлей стан
ций. Наибольшее количество в Co-
кольниках, на Крымской, Комсомолъ-
ской и Смоленской площадях.
Рано утром каждая кассирша по-
лучила по 3.000 Филетов. Билеты
двух окракок. До’ Сокольников дей-
ствителен желтый’ билет, до Смо-
ленской и Крымекой площадей—фи-
олетовый.
Ровно в 7 часов утра гостеприим-
но открылись широкие двери вести-
бюлей. }
Первые пассажиры подходят к
кассам, Хорошо выученные, ловкие
кассирши быстро и четко обслужи-
вают пассажиров.
Куда едут первые пассажиры?
Иван Федорович Козлов, пожар-
ник, едет со своего поста на улице
Горького домой, в Соксльники.
Ответственный иеполнитель по
снабжению тов. Проценко едет на
работу в Наркомлегиром.
Стулент рабфака МГУ имени По-
кровского т. Назаров сел в поезл
метро на станщии «Сокольники». Он
елет на занятия в рабфак.
Врачу т. Колесникову метро очень
удобен. С Крымской площади, где
он живёт, т. Колесников едет до
Сокольников. Здесь он делает пере-
садку и трамваем едет ло Немецкой
улицы в Лефортовокую больницу.
¥
Нужно отметить, что подавляющее
большинство пассажиров совершает
сегодня ДЕЛОВЫЕ ПОЕЗДКИ. Ha
каждом месте в поезде, в то время,
как он проходит расстояние от
Крымской площали и обратно, ме-
няются в среднем 2 пассажира,
~ х
Нели сотрудник беседовал © нахо-
дящимся на линии начальником
службы движения московокого мет-
рополитена т. Моисеевым.
— Первые часы экоплюаталиии, —
говорит т. Моисеев, — покавали,
что технический персонал станлкий
оправляется е обслуживанием пасса-
жирских потоков.
— Хорошо ли мы обслужили пао-
сажирские потоки, об этом судить
не нам, — товорит начальник стан-
ции «Сокольники» тов. А. В. Аль-
гаер. — А факты товорят, что на
станции, несмотря на большой на-
плыв пассажиров, не было толчеи и
начальник станции «циров-
ские ворота».
— Все строители и. рабочие мет-
рополитена всохищены ” простотой
речи тов. Сталина. Главное— мы ра-
ды тому, что вчера он.был вместе
< нами, радовался нашему торжест-
чт. OTOHD доволен. вчерапеними
«поправками» товарища Сталина.
Московский комсомол, заслуженно
получил орден Ленина. Это я знаю
по своим комсомольцам, которые ра-
ботают на моей ‘станции. ~
Что мы думаем, чего добиваемся?
Первое — сохранить в работе слав-
ные. героические тралипии Merno-
ные, героические тралиции Метро-
строя. Работать, как на Метрострое,
— девиз работников еметрополите-
на. Второе — квалификироваться,
расти и растить отличные норы ра-
ботников метро.
На фото: проверка оилетов.
Фото О. ИГНАТОВИЧ
Первые пассажиры метро на трассе «Дворец советов» — «Сокольники»,
ЗТ0-— ТОЛЬКО ЧАСТЬ
СОЛНЕЧНОГО БУДУЩЕГО
Я живу в районе Смоленской
площади, а работаю красильщиком
на фабрике «Москооимехиром» в
Сокольниках. На трамвае приходит-
ся ехать больше часа, нервничаешь
по каждому пустяку, боишься опоз-
дать на работу. Наконец-то дождал-
ся радостного дкя, когда на фаб-
рику еду в метро.
Мы сами построили для своего
пользования это` прекрасное coopy-
жение, доверили эту работу лучшим
людям. нашей страны. Шура Тепло-
ва, ‘командированная на строитель-
ство метрополитена, работала мото-
ристкой на 36, 37-й шахтах, &
сейчас снова работает у нас и едет
вместе со мной в поезде на фаб-
рику.
Метро — это только часть того
солнечного будущего, которое повсе-
дневно строится под руководством
нашей партии и нашего славного
вождя тов. Сталина.
Г. М. Еремеев
МЫ
ИЗ, СОКОЛЬНИКоВ...
— Мы сотодня в первый раз е3-
дили в метро. С нетерпением жда-
ли этого момента.
Мы ехали из Сокольников
центр. Пусть не обижаются работ
вики трамвая, но какая огромная
разница между самым старым и са-
мым новым видами городского тран-
спорта! Не торотяеь, без толкотни и
суеты, вошли пассажиры в вагоны
метро и, отдыхая (мы это подчерки-
ваем), проехали в течение десяти-
пятнадцати минут до Овердловокой
площади.
Метро оказался не только прек^
раюным транопортом, но и св0еоб-
разным культурным воспитателем
масс: в вагонах метро люди намно-
то вежливее, — предупредительнее,
чем в трамвае или автобусе.
Лысянский и Г еворнкян,
стуленты 2-го курса физи-
ческого факультета ТГ МГУ.
НАМ
‚НА СМОЛЕНСКУЮ...
За четверть часа до прихода поез
да у касс станции «Комоемольскаяз
собрались первые пассажиры. Не-
смотря на ранний час, их было не
меньше пятидесяти человек, — пас-
сажиров ранних пригородных поез-
дов Октябрьской, Северной, Рязан-
ской дорог. Выделялись двое: высо-
кий, статный старик в опрятном
кафтане и старушка, повязанная
ярким платком. Он протянул кас-
сирше рубль ив ответ на вопрос
«куда?», неуверенно ответил: «Нам
на Смоленскую.....
— Вы здесь впервые, товарищи?
Старик обернулся.
— Слышал много. Но самому не
приходилось. -
И, отвечая на расспросы, он раю“.
сказал о себе. О том, что с тех пор,
как колхозники-ударники, делегаты
Всесоюзного о’езда, возвратились из
Москвы. мечтой каждого в Рамен-
ском. районе было — прокатиться
в поёзде подземной железной доро-
ги. И когла ему, Григорию Ивано-
вичу Коноплеву, вышло дело в Мо-
окве, он решил задержаться, ипое-
хать на два дня позже с тем, что-
бы попасть на метрополитен, нока»
тать свою жену.
— Моя старуха все не верит, что
поезла ходят под землей. Пусть по-
смотрит...
Старушка же явно растерялась.
Когда раздался характерный шум
приближающегося поезда и Конон-
лев повел ее к вахтону, она упира-
лась. “ :
—.Иди, глупая! Чего боишься-
10?! — ласково говорил старик, по-
могая ей войти в вагон и усажи-
вая в мягкое кресло. :
Первый поезд тронулся. Старик-
колхозник громко восхищался всем.
Всем и каждому он указывал нату
‘или иную незаметную деталь ваго-
на, тоннеля. Потом задумалея и
сказал:
— А вель прав был товарищ Ста-
пин, когла говорил: ежели посалим
СССР на’автомобиль, а мужика на
трактор, посмотрим, кто — отета-
лые, а кто — передовые.
Мелькали дощечки указателей на
станциях: . «Кировокие ворота»...
«Площаль Дзержинского»... «Охотный
ряд»... «Смоленская ` площадь».
— Ну, вылезай, старуха! Приехали.
— Куда спешишь-то? Может еще
раз проедемся?
Старик развел руками.
Mux. fl.
САПРЫКИНА П. 3..
комсомолка, помощнив де-
журного по станции «Со-
кольЬникию.
— Как услышала я вчера в Ко-
лонном зале, что т. Сталин сказал—
наградить московский комсомол
орденом Ленина, а всем ударникам
етростроя от правительства выра-
зить апасиоо — так радостно мне
стало необыкновенно.
Вот й меня, выходит, прави-
тельство отблагодарило. Ну, & я за
это всю квалификацию на метро.
пройду. Хочется мне стать дежур-
ным по станции, тянет меня сильно
и на вторую очередь — опять на
стройку.
Навсегла у меня метро, на BCH
жизнь в памяти останется.
завод «Борец»,
— Трудно найти такие слова, ко-
торые полностью и ярко выразили
бы чувства, испытанные онами вче-
ра во время речи товарища Ста-
пина. Я и находившиеся ©0 мною
в Колонном зале рабочие «Борца»—
член ВЦИК слесарь тов. Парфенов
и литайшихк тов. Егоров — взволно-
ванно слушали слова великого Ста-
пина, в которых чувствовалось, на-
сколько велика и могуча связь вож-
дя партии с пролетариями красной
столицы, всей налшей страны, всего
мира.
Предложения, внесенные товари-
шем Стапиным, есть ярчайший по-
казатель того, как нужно ценить лю-
дей, которые по-большевистски умеют
преололевать трудности, и, конечно,
такая забота о людях и кадрах вы-
звала чувство необыкновенной теп-
лоты и благодарности, пронизавшее
каждого из присутствовавитих в ва-
ле ло глубины души.
~ В. детском саду Центрального телеграфа. Новая игра «Метро».
: я . @omo A. CtOARPEHK
ВЫСОКАЯ НАГРАДА
сомольского отношения кв ипроизвод-
ству, быстро, точно и в срок без
брака выпуская с монтажа ватоны
метро. Сегодня эти вагоны заполне-
ны москвичами. Я уверен, что пло-
хого отзыва о них вы не услыпгите.
Речь вождя страны, нашего род-
ного Сталина обязала комсомолию к
еще большей работе над собой. Мы
отдадим все свои силы, всю энер-
тию родине, на какую бы работу
OHA нас не поставила,
А. ЧЕРНЫШЕВ,
а.
секретарь кожи тета
ВЛКСМ завода „Серп
и молот”.
Комсомол ЕЩЕ ТЕСНЕЕ СПЛОТИТСЯ ВОКРУГ ПАРТИИ ЛЕН
седании в Колонном зале Дома с0-
юзов и постановлению ЦИК СССР.
В ближайшие дни мы проведем
встречи наших комсомольцев с удар-
никами метрополитена.
Почетная награда правительства
обязывает московский комсомов и
в частности комсомол Электроком-
бината © новыми силами и новой
энергией добиваться новых блестя-
щих побед.
Под руководством Московского ко-
митета партии во главе с тов. Хру-
щевым московские комсомольцы по-
кажут новые образцы беззаветной
борьбы за дело Ленина—Стапина.
АЛЕНСЕЙ ГОРОХОЗ,
секретарь комитета
ВЛКСМ завода „Шарино-
подшипник“ имени тов.
КАГАНСВИЧА
упорно овладевая высотами тех-
ники. Мы должны ‚ много и луч
ше заниматься воспитанием каждого
члена ленинского комсомола, мы
должны заниматься воспитанием
беспартийной молодежи, неуклонно
повышая качество культурно-поли-
тической работы. Это дело мы наяч-
нем выполнять прямо сейчас. Лет-
ний план массовой работы завода,
вся комсомольская работа ближай-
ших же месяцев покажет, как от.
кликнулся комсомол завода Ba
речь нашего любимого товарища
Сталина.
Присоединяясь к участникам вче-
ратинего торжественното ‚ заседания.
я говорю:
— Товарищу Сталину комсомоль-
ское ура! :
старший мастер цеха круг-
лых плашек завода «Фре-
зер».
— Я не могу передать словами,
как взволновался весь зал, когда из
трибуне сказали, что слово предо-
ставляется товарищу Сталину.
Вышел налн Стапин и снова 1п9”
ставил вопрос © людях. О тысячах
метростроевцев. которые работали
как герои и добились неслыханной
в истории человеческого труда по-
белы. Простые слова любимого вож-
дя были близки и понятны всем
присутствующим в зале и всем, RTO
слушал товарища Стапина по радио.
Меня глубоко взволновала эта
изумительная забота о живом чело-
веке. Представляю себе, что должны
были почувствовать во время речи
товарища Сталина метростроевцы —
участники великой стройки. Вместе
с ними я переживал радость завое-
вания еще одной крепости, которая
оказалась под силу только больше-
викам.
Когда я сидел в этом зале, напол-
ненном энтузиазмом, я чувствовал,
что все мы, что я — тоже участ-
ники и этого большого праздника.
Не только я, вся наша столица, вся
страна празднует вместе с метро-
строевцами победу большевистской
воли.
Я чувствовал это и во время яр-
кото, горячего выступления тов Ка-
гановича.
Вчёрашнего собрания я не забуду
ПРАГА, 14, Берлинский корреспондент
чехословацкого телеграфного агентства
сообщает что на Новой постройке от-
- ромного здания гермавекого министер=
ства авиации работы производятся
круглые сутки без перерыва в 8в06-
кресные дни. «Здание. — пишет корресь
пондент, — возводится на солидном
железобетонном фундаменте с очень
глубоким бетонированным подвалом —
тазоубежишем. На крыше этого здания,
которое должно быть готово к 1 октяб»
ря, будет сооружен аэродром, на кото
ром могут одновременно советиать ne
садку несколько самолетов»
+ * ; *
Иадаваемый в Париже журнал «Ма-
риан» помешает бообнщение своего кор»
респондента ‹ из Германии. Число
аэродромов в Германии, — по слова
корреспондевта, — доходит до 258. Из
них гражданских аэродромов 124, воЯн-
ных — 10, спортивных — 25.
Германская «Дейтше Виртешвафеткун-
де» заявляет, что Германия уже в
1928 году имела 15 аэродромов. «Дейч-
ше Люфтганза» упоминает в ©85ем
прошлогоднем плане зимних полетов °
124 гражданских аэродромах. «Ясно, ‘ato
указанные 258 аэродромов, — замечает
корреспондент, — являются по меньшей
мере минимальным числом».
СТАЧКА
СТУДЕНТОВ
В ГРЕЦИИ
секретарь комитете
ВЛКСМ Электрокомбина-
та имени КУЙБЫШЕВА.
— Постановление правительства 9
награждении орденом Ленина MOC
ковской организации комсомола,
давшей строительству первого с0-
ветского метро лучших своих до:
черей и сыновей, с огромной радо-
стью встречено коллективом KOM~
сомольцев Электрокомбината.
Наша комсомольская организация
также принимала участие в строи
тельстве метрополитена им. Л. М.
Кагановича. Мы дали этой лучшей
советской стройке свыше 150 удар-
ников-комсомольцев, большинство
которых были значкистами похода
им. Кагановича. Часть из них вер.
нулась теперь на Электрокомбинат,
друтие будут строить вторую 096“
редь метро.
Сегодня У нас состоится митинт
комсомольцев, посвященный речи
тов. Сталина на торжественном 38-
Сегодня © 7 часов утра до 12 ча-
сов дня кассы метрополитена про-
дали 95.000 билетов. С 12 до 3 ча-
сов дня продано 72.660 билетов.
Всего ЗА ПЕРВЫЕ ВОСЕМЬ ЧА-
СОВ нормальной эксплоатации кас-
сы метрополитена продали 167.660
БИЛЕТОВ.
С двенадцати часов дня, как по-
казывает сводка, количество мо-
сквичей, едущих в поездах метро.
значительно . увеличилось. Наряду с
людьми, совершающими деловые
поездки, много пассажиров, еду-
щих улля того, чтобы осмотреть
метро.
Е. Берн.
Орден Ленина, которым награж-
дена московская организация ком-
сомола по инициативе товарища
Сталина, обязывает нас работать
еше лучше, перенимая опыт работы.
коллектива метростроевцев,
Завод «Серп и молот» послал на
слроительство 250 самых прове-
ренных комсомольцев, которые в
дружном единении с остальным
коллективом строителей метро созда-
ли лучшую подземную железную
дорогу, под руководством Московско-
го комитета партии, любимых това:
рищей Кагановича и Хрущева.
Мы гордимся своим Барабановым.
молодым рабочим модельного цеха,
награжденным орденом Ленина за
активное участие в строительстве.
На митингах, которые проходияЕе
сегодня утром’ в фасонном и канат:
ном цехах, молодежь с радостью
встретила это ‘известие. В своих ре-
шёниях взяла обязательство еще
лучше организовать работу с моло-
дыми кадрами завода: по выдвиже-
нию Молодых бригадиров, по работе
с отличниками, по. работе старых
кадровиков © молодыми.
ВЛАДИМИР СИЛАЕВ,
секретарь. комитета
ВЛКСМ завода „Динамо“
ииени КИРОВА
— Я был дома и слушал по ра
дио трансляцию торжественного за»
седания. носвященного пуску метре.
из Колонного зала. И котда слово
взял товариш Сталин и я услышал
о том, что наша московская комсо-
мольская организация награждена
орденом Ленина, я сам не знал.
что делать от радости. Пел, кричал
«ура», не сознавая, что сижу дома,
а не нахожусь в Колонном зале.
Нати завод дал Метрострою двести
лучших ребят. Они с честью рабо-
тали Ba строительстве метрополите-
на и не забывали нас. Мы помогали
им, чем могли.
Высокая награда, которую полу:
чила московская комсомолия, o6a-
зывает заводскую организацию ком-
сомольцев «Шарикоподшипника» ра
боталь еше лучше, еще налориотее,
— Наши сердца наполнены вели“
чайигим чувством радости и глубо-
чайшей гордости. Мы горды слав:
ным Ленинским комсомолом, комму-
нистической партией, выпестовавшей
ее, нашим родным, любимым Стали-
ным.
Строительство московского метро
останется навсегда в налиих сердцах
как памятник победоносного шест
вия социализма. -
Завод «Динамо» HM. Кирова дал
ударному строительству метрополи-
лена 450 лучших комсомольцев. Они
работали на метро по-ударному. Не-
околько из них натражлено грамо-
таями ПИК Сбюза за свою работу.
Завод «Динамо» им. Кирова при-
нимал непосредственное участие в
трандиозной стройке. Наши комсо:
мольцы — Wayman, Глебов, Kay
кина — показывали образцы ком:
вает ИТ
рвг. В. ХВОСТЕНКО
Bee студекты греческих университе-
TOB—BbICINEH политехнической школы,
сельокохозяйственнюй академии, инсти-
тута экономики и акадеввии художеетв—
об’явили всеобщую забастовку в знак
протеста против увольнения 100° сту-
дентов обвиняемых в революционной
деятельности. Полицейские репрессин
коснулись также и преподавательского
персонала. Заявив буквально, что «уни-
верситет не очаг науки, но националь-
ный очег», ректор Афинского универ-
ситета уволил целый ряд профессоров.
Веего уволено 30 профессоров,, в том
числе ученые © прославленными име-
нами. математики, Философы, педагоги
и т. д. Одновременно значительно но-
вышена сумма платы за учение, что
лишнило малообеспеченных студентов
возможности продолжать учебу. Студен-
ты устраивают крупные демонстрелиузя
протеста в Афинах и Фалониках, где
уже состоялся ряд столкновений © по-
a