железнедорожников и что там будет присутствовать также все прави- тельство. Не было траниц радости и сча- CibdsL „Наконец настала долгожданная минута. Нодали машины. Я ехал вместе с .Долбилкиным и Титовым. Все мы—< Северной дороги. Я даже не помню, о чем шел разговор в ав- томобиле. Говорили, кажется, о том. что счастливее нас нет людей на свете. Показалазь издали Красная пло- щадь. Потом машина юркнула в Спасские ворота—и мы в Кремле! Меня поразил Большой Кремлев- ский лворец. Да не только меня, многих из нас, кто не был тут рань- ше. Вошли мы в зал. Нас просят занять места. Никто не сел. Все чего-то ждали. Потом вошли товарищ Сталин ни вместе с ним товарищи Наганович, Срджоникидзе, Ворошилов, Чубарь, Калинин, Микоян, Антипов, Меж- лаук н другие члены правительст- за. Никто не опишет, что произош- ло, когда мы увидели товарища Ста- пина. Я не запомню тажой овации. Она продолжалась долго, долго. Сели. Наш любимый нарком то- Bapum Каганович открыл совеща- ние. Он произнес речь. Он товорил, как партия и товарищ^ Стапин за- ботятся © социалистическом транс- порте, и, когда я слушал его слова; стало совсем ясно, что я, кондуктор, вместе со всеми креплю нашу co- циалистическую родину. } Потом товарипи Каганович расска- зал нам, как он начал работать на транспорте, рассказал, как Иосиф Виссарионович заботливо вникает во все большие и малые дела транспор- та. А я смотрел в это время на то- вариша Сталина, н так мне легко было и хороию. — Слово имеет товарищ Ста- лин, — сказал вдруг Лазарь Моисе- евич. Не помня себя, мы вскочил с мест и начали кричать: ^ — Да здравствует нали великий родной Сталин! Наконец стало тихо, так тихо, что полет мухи можно было услышать. И вот товариш Сталин начал roso- рить. Большое чувство гордости охвати- ло меня, когла я слушал слова вож- ди: Простые и бесконечно глубокие, мудрые слова дали нам понять, что все работники транопорта—от стре- _лочника до наркома — важнейшие ‘тосударетвенные люди, что каждый `на своем участке — большой чело- век. Я и сейчас еще не могу омом- ниться от всех впечатлений этого радостного дня. : Я приехал домой около 12 ночи. Жена н тринадцатилетний сын Анателий не спали. Ждали меня. Они набросились с расспросами. — Ну как, видел Кагановича? — Я был в Кремле и видел тоза- ринцей Сталина, Кагановича и все правительство! ° Потом я много говорил со своими роднымы. — А могу я рассказать 06 этом всем знакомым? — спросила вдруг зена. — Да, можешь; расскажи, как я был в гостях у Стапина... Мы просидели до поздней ночи. Под конец сынингка спрашивает: — А что товорил Сталин о ма- ‚ леньклих? Я номножко смутился, HO быстро нашелся и ответил: — Он говорил, чте вы вое долж- ны хороню, хоронто учиться... На друтой день я осем товаритиам по работе рассказывал © том, как нас иринимал Torani Сталин и какие он поставил перед ‘нами задя- чв, и у всех лина становились ра- лоетными и влохновленными. Я еще булу много рассказывать об Я начну с самого начала. Это случилось 29 июля. Парторт тов. Зельдич подозвал меня и ска- зал несколько слов, которые приве- ли меня в большое, радостное вол- нение. — Завтра ты будешь учаютвовать на совещании в НКПО. Может быть там будет товарищ Сталин. По правде товоря, я не поверил. Нет, неужели я увижу нашего Ста- лина, неужели я буду сидеть с ним 5 одном зале, за одним столом!. На завтра в 11 часов утра мне предстояло итти в нопитотдел Се- верной дороги, чтобы окончательно Узнать, Что это за совещание. Я волновался, как ребенок, я плохо спал ночью и за два часа до назна- ченното срока собрался итти в по- читотдел. По пути мне встретился начальник политотдела 1-го райена эксплоатации тов. Долбилкин. GE сказал: в пять часов пойлем в HHIC. В 5 часов в кабинете тов. Tep- Минасова собралось несколько чело- век. Мы пошли в НКИС. Там было человек 200, ожидавших совешания. Потом случилось неожиданное. Каж- дому из нас дали намечатанное при- тлалмение и еще одну бумажку. Эта бумажка оказалась пропуском в Кремль. Кажется, из-под ног стала ‘уходить земля... Я беспричинно улыбался и вообще не знал, что со мной творится. Тут только стало ясно — мы идем к товаришу Cra- лину. Потом в НКПС на коротком митинге нам сообщили, что товарищ Стапин ‘приглашает к себе лучших ПРУПНАЯ ПОБЕДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ СЕМИМЕСЯЧНЫЙ ПЛАН ПОГРУЗКИ ВЫПОЛНЕН Пять дней шло. совещание же- лезнодорожников. На совещании были поставлены коренные вопро- сы перестройки нашей работы, перестройки железнодорожного транспорта. По скромному выражению наше- го железного наркома товарища Кагановича, «мы переходим во второй класс». Мы полнялись не- измеримо выше, мы стали работать лучше. Лазарь Моисеевич неустан- но учит нас сталинскому мастерст- ву организации масс, и мы лдоби- лись серьезных успехов в работе транспорта. Я не буду подробно останавли- ваться на всех вопросах, которые разретались на этом большом со- вещании. Я хочу здесь рассказать о тех чувствах и переживаниях, которые припглось испытать мне и всем моим товарищам, присутство- вавигим ‘на приеме в Кремле. Это было вечером ` 30 июля. В 3 часов вечера в Георгиевский зал Большого Кремлевского дворца собралось свыше 400 работников железнодорожного транспорта, уча- стников совещания и работников Московского железнодорожного уз- ла. Незабываемые минуты. Входят товарищи Сталин, Каганович, Орд- женикидзе, Ворошилов, Чубарь, Капинин, Микоян, Антипов, Меж- лаук н друтие наркомы и руково- дители советских и партийных ор- танизаций. Их встречают бесконеч- ные овации. Наш железный нарком товарищ Каганович свое первое слово при- вета обращает в тому, «кто наряду с руководством великой борьбой за социализм умеет согревать те- плотой своего великого сердца и нае, транспортннков,. и всех тру- дящихся нашей страны — перво- му машинисту Советского союза, любимому и великому Иосифу Виссарионовичу Сталину». Тов. Наганович образно и ярко говорит о великих машинистах ре- волюции — Ленине и Сталине, ко- торые по графику Маркса повели вперед локомотив истории. Нескон- чаемыми овациями, возгласами «Да здравствует первый машинист Советского союза, любимый това- рищ Сталин! отвечает зал на сло- ва тов. Кагановича. Непередаваемы овации, ко- торыми встретили присутствующие товарища Сталина, когда он начал свою речь. Потом в зале водвори- лась абсолютная тишина. Мы вни- малельно слушали своего любимого вождя, учителя и друга. Яркая, глубокая речь великого Стапина оставила незабываемое, неизглади- моз впечатление. Разве можно за- быть ето мудрые указания 0 том, как нужно работать! Товарищ Сталин говорил © том, что есть у железнодорожников ра- ботники на больших постах и ра- ботники, стоящие на небольших постах, но нет на транспорте лю- дей, ненужных илн незначитель- ных. Начиная от самых больших руководителей и кончая «малыми» работниками, вплоть до стрелоч- ника, внлоть до смазчика, вплоть ло уборшицы. — все велики. все значительны, ибо транспорт язаяет- ся конвейером, где важна работа кажлото работника, каждого вин- тика. И когда товарищ Сталин, отме- чая успехи транспорта, указал, что железнодорожники заслуживают настоящей большевистской похва- лы, я’ почувствовал, как все мы зажглись стремлением работать еще лучше, сделать еще больше; чтобы оправдать эту большую награду — похвалу нашего родного Сталина. 18 тысячи вагонов потрузки в су1- кн—-это немало с точки зрения про- движения транспорта вперед, —тово- рил наиг вождь товарищ Сталин. Но этого недостаточно с точки зре- ния потребностей страны. Надо добиться среднесуточной погрузки 715—830 тысяч вагонов, Это указание вождя было ветре- чено бурными, долго несмолкающи- ми алтлодисментами всех присутству- ющих. Зал ответил: — Дадим 80 тысяч! — Сможем дать! . Мы получили такую зарядку, мы чувствуем Tako подем, что мы уверенно будем решать и решим любую задачу. которую поставит перед нами партня. Тов. Наганович с отромным под емом выразил чувства всех присут- ствующих железнодорожников, за- явив от их имени товарищу Ста- лину и членам правительства 0 том, что железнодорожники прило- жат все силы и в 1936 году дадут 30 тысяч вагонов ежесуточной по- грузки. МИЛЯХ Н. И.. начальник спужбы эксплоата- ции Сэамаро-Златоуст. ж. a. Е августа ©. №, ШМИТ принял в отлеле печати НКИД иностран- ных корреспондентов. Тов. 0. tO. ПТМИДТ беседовал с ипностранны- ми журналистами по поводу пере- лета т. ЛЕВАНЕВСКОГО. На фото: 0. Ю. ШМИДТ (в центре) и вно- странные корреспонденты расемат- ривают на глобусе маршрут пере- МОСКОВСКИЙ ДЕНЬ КУРСЫ Hl HTOBOH ПРОХОЛКИ лета т. ПЕВАНЕВОСЬОГО Cnpa- ва — зав. отделом печати НЕ тов. УМАНСКИЙ. Фото Б. КУДОЯРОВА. АВИО- ВЫСТАВКА В ПАРКЕ ПЕРЕЛЕТ МОСЕВА- САН-ФРААЙИИСКО „Вжедневно радио из далекой Арктики приносит в Москву ску- Центральный совет изобретателей от хрыл в парке им. Сталина при навиль- оне Наркомтяжирома большую выетав- ку. посвященную авиации, воздухонла- ванию, ракетно-реактивной технике и стратосфере. . Развитие caMoreTH0-Bostyxounapatenn- ных форм, строение атмосферы и стра- тосферьы. возможности и условия поле На шахтах второй очереди метро развернулась техническая учеба ра- бочих. Строительство метрополитена максимально механизируется — на- до освоить новую технику по про- ходке шахт, освоить обслуживание механизмов и ознакомиться с усло- ВИЯМИ постройки моста через Месква-реку. Одних щитов будет- работать 42, для их бесперебой- ной круглосуточной работы потре- буется около 8 тысяч рабочих, зна- комых с устройством и работой ши- та. Занятия проводятся по специаль- ной программе инженерами, рабо- тавштими на антлийеком и русском щитах при строительстве первой очерели метро. Уже сейчас учебой охвачено 1.500 рабочих. Организованы курсы и для инженерно-техническото персонала шахт, _ теолого-маркатейдерското от дела и управления Метростроя. Техэкзамен для рабочих Метро- строя начнется через. месяц со дня начала проходки тоннелей щитами ни будет проводиться непоередствен- но на рабочем месте. ———— ie 3 ДРУГИХ ГОРОДАХ РЕЗИНОВОЙ ПОЛОШРЫ БАЛИНИН. В Калинине будет по- строен большой завод резиновой по- лошвы на 29.088 тонн продукции в год. Такого количества подошвы хватит примерно на 50 миллионов пар обуви. Половина выпускаемой заводом по- дошвы будет цветной, ‘остальная — черной. Бр заводе ‘будет сооружена е05- ‚ственная водоразборная станция на Волге. Технический проект завода должен быть готов к декабрю. («Пролетарская Нравда»). „зЕМОН“ НА КАРАЧАЕВСКОМ ные мифры. Они воплощаются в та Ha больнгих высотах и скорое большой метеорологической сводке, отражены в фотографиях, диаграммах, которую - составляет бюро потоды 2евизах, моделях. Ракеты предетавле- Главного управления Северного вы в моделях и фото. Болыной интерес представляют Take же ракетный авто. движущийся по рельсам, и модель дирижабля Циолков- OROTO. морского пути. Оводку внимательно изучают участники перелета Моск- ва—Фан-Франциско через Северный полюс Леваневский, Байдуков, Лев- В июле железнодорожный транс- порт вновь перевынолнил государст венный план погрузки. За истекигий месяц погружено 2.261.813 вагонов (104,2 проц. плана). Вот цифры, иллюстрирующие не- уклонный подем ореднесуточнон погрузки в 1955 году (в скобках дан- ные за сбответствующее время пропглого года). (51.800) par. (53.091) (52.000) (55.353) (87.217) (57.518) (56.689) ewwvwy В янваюе, феврале ин марте не- удовлетворительно работавшни трач- спорт залолжал стране свъние 490 тыюяч вагонов В результале уверен- ного перевынюлнения апрельского, майского, июньского и июльского плана этот долг возвращен полно- стью. Среднесуточная погрузза за 7 месяцев 1955 г. составила 63.317 ва- гоноз (109,5 проц. плана). АРКАХ Сегодня утром полная облачность OB PASLLOBbIE захватывала район Москвы и про- АПТЕКАРСКИЙ отпроалаорт WW ТОЙ wrirnaweTtnnare ве pe. магазин Пеэвый в СОСР образново-показателе ный магазин санитарни и гигиены 7 крывается на-днях на улице Topper д. № 53 (утол Пушкинекой площая- В магазине покупалель найдложни- ный ассортимент всех предмета за тврии и гигиены, предметы 7“ и больными, перевязочный va медикаменты. “Стфно- При новом магазине решена вить дежуретво врача-консуль. uh sy Irs /X OCBODOBLLES. стиралась до 1098 километров кв се- веру. На участке от верховьев Boa- вн до побережья Баренцова моря— небольшая облачность при хорошей видимости. В районе земли Франца- Иосифа и Шпицбертена ночью бы- ля туманы, несколько ослабевшие к утру: Красная длиннокрылая muna распласталась на поле аэродрома. Ее опознавательные знаки «0855 № 025» известны теперь всему мн- Ежедневно у машины бывают Леваневский, Байдуков, Левченко. Участники перелета ттнательно под- готовили самолет — детище совет- окой авиации — к полету. На борту ‘самолета множество научных приборов и аппаратуры для измерения облачности, давле- ния, влажности воздуха, специаль- ные коммасьь приборы для ориен- В московекаяй речной порт прибыла из Горького новая осводовская шхуна «Юный. ленинец», предназначенная для пионеров — юных осводовцев. Это кра- сивое паруено-моторное судно расечи- тано на 5 человек команды и на 89 пассажиров — юных осводовцев. Учебно-экепедиционное судно 8’ авгу- ста отправится из московского порта в первое плавание © юными осводов- пами на борту. Первый рейе «Юный ленинец» совершит до Саратова. x * ee > et Se on HA MOCKBA-PEKE™ Москва-реке им. Горько- тировки в полете. Самолет оборудо- ‘ван необходимыми для слепого но- me Сегодня рано утром Ha лета приботами. х Pose aye EY понбон паре Kamin час радиостанция camo- TO зэкончилось сооружение двух пяти“ десятиметровых бассейнов лля плава- лета будет передавать сообщения 0 ‘ния и вьшики для прыжков в воду. ходе перелета. Тренировка В работе К берегу пришвартовачы две больших. на раднотелеграфе большая. Ра- баржи, в трюмах которых устроены боту у с т: nit е комфортабельные раздевалки. На пах у радиостанции во время тре- бах расставлены шезлонги и плетек меоель. Ровно в 4 часа дня над рекой жен взвиться советский водноепи ный флаг. У гранитных трибун“ _ им. Горького adhe atrad copent ius по плаванию на птервенство ВЦ). С целью предоставления возможности наблюдать соревнования наибольшему количеству людеЕЙ вход на трибуны, вметщалотцие 6 тыФяч человек, бесплал- ный. нировочных полетов «ССОР № 025» слушала Арктика. Летчики упраж- нялись в работе на радиотелеграфе и дома, где у них установлен ап- парат Морзе. ЯЛУТОРОВСК, 1. (Пе телеграфу от нашего норреспондента). Байда- рэчный проплыв Байкал — Москва на подступах к Уралу. Шесть моло- дых физкультурников, пройдя 5.650 километров, 31 июля пришли в Ял\ торовск. 1 августа они пойдут по реке Исель. К’1? августа прелиола- таем быть в Свердловске. При перетаскивании через заломы лесосилава по Тоболу байдарка Ев- докимова, пробитая еще на Ангар- ских порогах 50 раз, пришла в не- тодность. Клеить уже ‘нечего и не чем. Евдокимов пошел пешком. От Свердловска он снова пойдет на байдарке. OBCAHHHHOB. РТУ ТУТ мМИКОЯН-ПИТАХАР. Талантливый поат. один из основоположников кафачаев- ской письменности на латинской осно- ве, Асхат Биджиев заканчивает перевол на карачаевский язык поэмы Лермон- това «Демон», («Дагестанская правда»). — ABIMOBAS TPYBA-YHAKY A ПЕРМЬ. Управление отроительством закамекой ТЭНЫ получило проект ды- мовой трубь-уникум высотой 120 мет- роз. Труба булет въклалываться из стециального лекального кирпича, Ko- торого по предварительным подсчетам потребуется около 600 тысяч титук. Для перевозки кирпича надо будет 120 ва- TOHOB. Востокотеплострой предполагает клал- ку трубы закончить в три месяла («Звезда»). лоси В АРХАНГЕЛЬСКЕ АРХАНГЕЛЬСК. Около лесозаволпа \щ@ 4 появились три молодых лося. Ра- бочие сумели одного поймать. Осталь- итле скрылись на острове. Ной\манный лось. доставлен в город и передается лу ТЮЗ’а («ИПравла Сервера»). В программе дня экипажа само- лета большое место имеет физкуль- тура. Гребля на лодке, другие виды i спорта-—необходимый элемент тре- i BbICTABKA нировни перед полетом. } ПРИЗОВ Свъьше 4 тысяч\ человек осмотрело вчера выставку призов второй все- союзной спартакиадёь профсоюзов, уст“ роенную в главном павильоне парка из Арктики. Сегодня вечером метеоролотическая сводка погоды будет снова внимательно изучаться экилажем грандиозного воздунпеного корабля. * им. горького. На стэндах выставлены рисунки 5а- молетов, планеров, автомобилей, мотоф- ных лодок, велосипедов, мотоциклов и т. д. Вее это — призы, установлен- ные наркоматами обороны, тяжелой промьинленности, водного транспорта и др. ~ Вчера вечером выставку осматризал предобдатель оргкомитета спартакиады, секретарь ВИСШО тов. Полонский. HEPA ШАРОВ-ПРЫГУНОВ И АВТОМОБИЛЕЙ Сотни москвичей устремились ут- ром к окошечку московского поч- тамта. Самолет «ССОР № 025» возь- мет с собой в США около двухсот писем. До 12 часов дня почтамт принял 115 писем. На каждом кон- верте—марка < портретом Леванев- ского и надписью «Перелет Моск- полюс 1935». Множество EE а АРТИ АЕ Nee GRIESE ва—Сан-Франциско желающих. А РЕ. через Северный Здесь вы тоды, состоится завтра в парке имеви М. Горького. В игре примут участие 5 шаров-прыгунов под командой пило- та-дирижаблиета тов. Попова ‘и колон- на Автодопа. состояшая из 5 автомд- оилей и 6 мотоциклов. Отарт уходящим в свободный полет нтарам-прыгунам будет дан на Macco- вом поле ровно в 4 часа Ann. ABT MOOHTH и мотоциклы отправятся в по- гоню сейчас же после старта. На Гоголевском бульваре открыта детская база игрушек Фрунзенско- встретите пионера, токаря, остуден- та. Письма отправляют в гразалич- ные адреса. Много из них адресо- ваны... самому себе. Просто хочется сохранить на память вещь. которая была перевезена над Северным по- чюсом славными советскими летчи- OMIT. С аэродрома в Сан-Франциско письма пойдут на почтамт и отту- да по указанным на них адресам. ПЛАНЕР „ЛЕТАЮЩАЯ ЦИСТЕРН А= Активисты аэроклуба завода им. Авиахима разработали интересный проект планера «летающая цистер- на»г Он предназначается специаль- но для заправки самолетов горю- чим в воздухе. В основу проекта был взят пла- нер «Г-14» известного конструктора Грибовского. В фюзеляже и крыль- ях ческолько измененной конструк- ции будут вделаны баки для бен- зина и масла общей вместимостью в 1 тонну. Планер-цистерна на буксире са- молета поднимется в воздух. Во время полета планер по мере рас- хода самолетом горючего будет пе- рекачиваль бензин из своих баков в баки самолета. Летающая цистерна может производить перекачку горю- чего в воздухе не только в тот еа- молет, за ‘которым летит на букси- ре, но и в любой другой, соверша- ющий полет отдельно от планера. В Москве тем временем радио- станция ГУСМП принимает радио HOPOTHO NE TTR RN RENT SUS RIA RS этом посешении, чтобы на всем транснорте — на поезде, на парозю- зе, на стрелке — лучпе стали ра- ИЗ УТРЕННИХ А а Е ТТ ботать советские железнол OPOARTTH KH и чтобы они выполнили нажаз изэ- нтего торячо любимого вождя, учите- ля и другз—товаратща Сталина и в 1936 тоду грузали бы не меньше 50.000 ватонов в сутки. ЛОБАРЬ, “ знании» В ОВЯЗИ с перелетом тов. Леваневского нолучены поинветствия и пожелания счастливого пути от посла СПТА в М>- скве г-на Вильяма Буллита, от Эдуар- да Эррио, от французского летчика Льелонэ Коста и многих других. *« НА УКРАИНЕ хлеб убран © 15 про- пентов площади колхозов и единолич- ного сектора. В латерях Осоавиахима в Ryko ze, Ha фото: командир тов. А. Бар- ков об’ясняет устройство пулемета и (слева направо): тт.Геньков Т. И.., Ратальский П. Я.. Пернев А А. Поолако ВР И п решило т 4. @«наодисментов, в НИХ мы выражали всю лю- бовь, всю преданность величайшему человеку нашей эпохи, наптему родному Сталину. Некоторое чувство сму- щения, овладевтиее мною, да и наверное боль- птинством из пригла- шенных в первую мину- ту, вскоре прошло. 0б- становка встречи была чрезвычайно дружеская и теплая, а вниматель- ное и заботливое отношение т. Ста- пина к своим гостям и его ласковый взгляд позволили нам быстро осво- иться в не совсем обычной для нас обстановке. Нервым выступил т. Каганович и первое свое слово он сказал о пер- вом машинисте Советского Союза — любимом и великом товарище Ста- лине. Бурными овациями и возгла- сами «Да здравствует наш родной Сталин» ответили мы на слова нар- кома. . Речь т. Нагановича, исключитель- но образная и яркая, была посвя- щена победам на фронте социали- стического строительства и величай- пей роли в этих победах великих маднинистов революции — Ленина н Сталина. Тов. Наганович говорил и @ том, что первые успехи, достигнутые транспортом, обясняются внимани- ем ЦК партии и т. Стапина к каж дому вопросу работы железных до- por. Первый тост нарком поднял. за здоровье друга, вожля и учите- ля мирового пролетариата т. Стали- на, а в последующих тостах он при- ветствовал тт. Калинина, Молотова, Орджоникидзе, Ворошилова, Чубаря, Микояна. Затем я увидел, как т. Сталин. главный кондуктор Москва-1 Севераой дороги, ЕЛЕФОННЫЙ ЗВОНОК ко. мне на квартиру рано утром 30 ию- ля кратко извещал: явиться к птести часам вечера в приемную Л. М. Кагановича. «Очевидно, нат- ком требует меня к себе для до- клада», — подумал я. Весь день мне пришлось провести на станции — руководить пригород- ным движением. ибо, несмотря на неважную погоду, в этот выходной день недостатка в пассажирах не было. - В прнемной наркома мне вручили пригласительный бнлет в Кремль на прием работников железнодорожного транспорта руководителями К ВКИ(б) и членами правительства, ССОР. Когла я узнал, что буду в числе других железнодорожников принят вождем нашей партии, на- шей зеликой страны, вождем миро- вото пролетариата Иосифом Висса- рисновичем Сталиным, я испытал радостное волнение. Кремль. Большой Кремлевский дворец. Георгиевский зал. ...Вот в зал входит т. Сталин. Мне трудно передать тот порыв, восторг и радость, которые я испытывал в этот момент при виде родного, все- ми нами горячо любимого вождя. Вместе с ним в зал вошли и дру- тие руководители партии и прави- тельства. Долто не утихала буря Спортивно-воздухоплавате льная игра, отмененная 30 июля из-за плохой по- наклонился к т. Нагановичу и ска- зал ему что-то. -Нарком об’явил; — Слово имеет товарищ Сталин. Речь т. Стапина, каждое его ело- каждая мысль. высказанная им, по- несмотря на успехи, еще нужно сделать нам, что- bu, тлубоко проникали в сознание, казывали нам, как мното, железнодорожникам, для того, бы транспорт стал действительло образцовым. Нанг вождь и учитель говорил просто, понятно. рить только достной, значении спорта для нашей страны, транспорте, о работниках, Сталин сравнил -- очень с конвейером, где важна лии и о недостатках довести среднесугочную до 75—50 тысяч лагонов. Гов. Стапин поднал тост за на- иги успехи, за бедперебойную рабо- ту ж.д. транопорт». . С величайшим зниманнием выслу- шали MA речь Ню вождя, учителя и друга. Его слова влили в нас еще большую рентимость и энергию дралься за победы 88 Так может гово- пролетарский вождь, для которого существует единствен- ная цель: сделать жизнь людей pa- счастливой и культурной. Тов. Стапин тонорил о решающем железнодорожного тран- о вейи- Еой чести для каждого работать на поняв- нгих значение транспорта и отдаю- ших ему все свои силы. Затем тов. метко и верно — железнодорожное хозяйство работа каждого из нас. Говорил тов. Ста- транспорта, которые необходимо вскрывать при номопти рентительной и смелой са- мокритики. Он отиетил и нални ус- пехи—рост погрузки е 56 тысяч па- тонов до 73 тысяч вагонов в сутки, но в то же время сказал, что это- го недостаточно, что потребность в транснорте растет и что необходимо погрузку транспорте и умножать их с каж дым днем. Это наше общее жела: ние мы выразили длительными р горячими. овациями по адресу тов Сталина. Мы были чрезвычайно рады и довольны, когда тов. Наганович зая- вил от имени присутствовавигих железнодорожников, что они при- ложат все силы и дадут во что бы то ни стало уже в будущем году 30 тысяч ватонов ежедневной по- трузки. Этот день, когда мне выпала честь быть гостем тов. Сталина, я не забулу никогда. Да и невозмож- но забыть речь тов. Сталина, в ко- торой он указал нам перспективы дальнейшей работы, указал путь к новым победам и достижениям. Мне лично после речи тов. Ста- пина стало ясно, как много еще предстоит проделать на том участ- ке работы ж.-д. транспорта, где я работаю. Мы, работники Северного вокзала, вложили немало труда для лучшего обслуживания пассажиров, но теперь я вижу, что многое нуж- но еще сделать для того, чтобы наш роклал стал образцовым и культур- ным в полном смысле слова. Вчера я собрал наших работни- ков, рассказал им о задачах, по- ставленных тов. Сталиным перед работниками ж.-д. транспорта, и о том исключительном внимании, ко- торое уделяет великий вождь наро- дов ж.-д. транспорту. Наш коллектив заявил: мы сде- лаем все, чтобы добиться в работе решаюнтих успехов и сделать Ce- верный вокзал лучшим, образно- вым и достойным столицы первого в мире пролетарского государства. Г. ТЕР-ШИНАСОВ, начальник станции Москеа, Сев. xk < 8 ОКОНЧАТЕЛЬНО выяснилось, что на Межлународном физиологическом кон- грессе выступят кроме ученых COCP прелставитейи 37 стран мира с 306 до- кладами. Советские ученые сделают 163 доклалов. * УЧАСТНИКИ динамовского перелета Киев — Памир прибыли в Куйбьциев. < Е TOB. ЛИТВИНОБ в качестве предоеда- теля Совета Лиги наций принял абиз- синского делегата Текли Харнавета. *« ПОЛЬСКОЕ правительство предписало прекратить всякий ввоз товаров, пред- назначенных для Полыши, через Дав- Hur и направлять их впредь через Гдыню. * ЗАПРЕПТЕНЫ все организации «Оталь- ного шлез.а» в городе и округе Вис- баден. * В РЕЗУЛЬТАТЕ наводнения в Южной Манчжурии и Корее погибло свыне 1900 человек. *« 79 РАБОЧИХ заживо ногребены велед- ствие взрыва. происшедшего на утоль- ной шахте в OcTaHTHa (Южная Аф- = ГРА прибыли из Лондона В ЛЕНИНГ: АД. приб Ию ЛПЛюртен и французские писатели злюъь —р-`°а ПТарль Рильдрак- * НА-ЛНЯХ на горловской тахте «Коче- гарка» произошел завал 4 устунов. В 2 устунах находились старый забой- шик Солодянкин и его ученик Шер- бина. После 12 часов работы спаса- чельтых партий оба спасены. zx ВА 39 июля выплазвлено чугуна 35,7 проц. плана, стали — 94,9. прокатано— 97.7. За 29 июля добыто угля 92,3. da 31 июля погружено 75.940 ватонов (188.5 проп. плана). > СЕГОДНЯ исполняется 2 тода ео дня открытия Беломорско-Балтийского ка- чала им. Оталина А3080-ЧЕРНОМОРОВОМ крае стоят отно жаркие лни. Теляперату- 33 градусов. 6 aah NE RA RES AARNE OE OP ROMEO AO В авхусте аэроклу строительство го района.’ На фото:, никольники Кашутин Женя (4-я школа) и Фж планера «летающая цистерна» пред- липтюв Вала (@-я школа) играют we ВН