МОСКОВСКИЙ ДЕНЬ В поселке зожухово на теяьатво чндивилуальных ’ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ОБОШЕХРАНИЛИЩА началось строи? Ik обвзвошехрани- ll СЕНТЯБРЯ 1935 2. LOnNoOsB „ ГОРНЫЕ ХРЕБТЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ НАБЕРЕЖНЫХ Ремонт закончен. Промыв кисти, маляр тщательно обертывает ще- тину бумагой и, с полным правом пожав руки жильцам, покидает квартиры. Вчера последний маляр покинул дома Красной Пресни. В этом -рай- оне капитальный ремонт уже закон- чен. Вчера же выполнили прогрэм- му капитального обновления домов Бауманский и Фрунзенский районы. Досрочное окончание ремонта в этих районах не случайно. Во мно- THX домах Бауманского района сло- жные работы — смена перекрытий, переборка печей, настилка новых полов—производились в. несколько дней темпами школ-ного CTPOH- - тельства! Красная Иресяя на помощь не- скольким инженерам и техникам райсовета, наблюдавшим ‘за каче- ством ремонта, сумела привлечь со- тнн активистов-секционеров, членов депутатских грунн и домашних хо- зяек. Образовался авторитетный › об- щественный техналзор — еврас- ный заслон против брака. ^ Оперативно `руководил ремонтом Фрунзенский райсозет. На заседа- ниях президиума стчитывались He только начальники контор, HO H отдельные десятники, председатези жактов и бригадиры. Привлечение на засзланиях савета среднего зве- на работников контор и жилеоюзов аначительно подняло ответствен- ность людей за порученное им де ло. - Три руйсна — впереди. Следова- тельно эотальным надо сейчас под- тянуться. Особенно плохо ремон- тируются дома в Сокольническом районе. Месяц назад начальник жилищной инспекции т. Золотов оправдывал слабые темпы наличием в райэне большого пткольного стро- ительства. — Вот кончим строительство, тог- да «нажмем» на ремонт... Две декады нажимает тов. Золо- тов. я в0з3 и ныне там... Отстают © выполнением програм- мы Дзержинский и Сталинский районы. Осень уже вступает в свои права, а в отстающих районах еще сотни неотремонтированных домов. Три передовых района столицы закончили ремонт. Плотники убра- ли инструменты в сундучки и ухо- дят. Куда они должны пойти? Их ждут дома, которые не нуж- даются в капитальной переборке печей или смене перекрытий, но требуют мелкой реставрации, шту- катурки. В каждом районе есть дома, Tie жильцы хотят побелнть пото- лок, покрасить стены, отремонтиро- вать свою квартиру на зиму. По примеру отдельных контор Красной Пресни в подрайжилсою- зах надо создать столы заказов, где можно было бы сделать заявку на маляра или столяра. От зАботы о доме надо сейчас пе- рейти к заботе о каждой квартире и комнате. Надлс организовать инди- видуальный ремонт квартир трудя- щихся. : ТТ? НОРОТАО ИЗ УТРЕННИХ ГА ВЕТ линии на 500 тонн картофеля. и овощей. Строятся эти хранилища на средетва зазодэуправления «Шарикоподатипника» мени тановича специально для ра- бочих, имеющих индивидуальные 009- роды. Каждый рабочий получит свое `отделенне в этом; храяилище для Apa ненчвя овошей.:и кар ena. ЭКСПЕРТНАЯ КОМИССИЯ При отделе проектирования Моссовета по решению президиума Моссовета соз- дана экспертная комиссия для проемот- ра проектоа застройки Москвы в 60- ставе председателя Дедюхина (началь- ник проектного отдела Моссовета), чле- нов экспертной комиссии академика архитектуры Ицусева и главното архи- тектора Москвы проф. Чернышева. СНОС ЗДАНИЯ БЫВШ. ГОСТИНИЦЫ „ПАРИЖ“ Но решению президиума Моссовета работы по сносу угловой части Гранд- Отеля (со стороны ул. Горького) долж- ны быть закончены не позднее 20 сен- тября. К этому же ероку должно быть снесено выходящее на угол Охотного ряла и ул. Горького бывш. здание гостиницы «Париж». Группа ‘архитек- торов сейчас работает над оформлением освобожлающегся места. ПАПИРОСЫ НОВОГО СОРТА По обеим сторонам Малого. Камен- ного моста— на новых Болотной, Яки- маской и _Кадзацевской набережных — Oepera водоотводного канала Bhi- глядят очень непривлекательно. Над волой высятся горные хребты свеже: насыпанной земли, вынутои тут же из котлованов. Насыпи загроможда- ют канал, сильно его суживают. По окончании строительства все эти горы грунта должны быть убра- ны. Но на деле это получается сов- сем не так. Закончив одну набереж- ную, строители спешат перейти на другую, а созданный ими строитель- иый хаос остается. Врутицкая и Краснохолмекая набе- режные, но перемычки не убраны до ‘сих пор. У Бородинского моста, в начале Бережковской и Савинской набережных, на участках строитель- ства прошлого года перемычки убра- ны. Но даже, проезжая по берегу в трамвае, . можно. видеть, как удиви- тельно обмелела здесь река. Глубина не превышает здесь 19—15 санти- метров. Вынутый из котлованов грунт остался в реке. Уборкой перемычек в тресте стро- ительства набережных до последнего времени почти не интересовались. Лишь го второй половине автуста был издан приказ по этому делу. Ответственность за уборку перемы- чек возложена на зам. управляюще- го трестом т. Таранова. Но приказ не имел должного действия. Уборка перемычек идет крайне медленно. Нельзя допускать, чтобы вид краси- вых, новых набережных портился не- убранными безобразными трудами земли. Еще более недопустимы засо- рение и обмеление реки в результа- те строительства. Л. Дембоевсная. асов (архитектурная мастерекая № 1 Мос проеАтом нового Крымского моста. Фото и. Батя РЕКОНСТРУКЦИЯ ГАГРИНСКОГО КУРОРТА ШЕФСГВО московских АРХИТЕН ТОРОВ Архитектор А. В. совета) работает на WH OABHHKY X BoaHbIA ветер ветвей сосновых В подмосковных садах плывет... Звонко зреет Сентябрь и снова Наступает учебный год. Загсрелый и ‘смуглолицый, Он сегодня с тобой вошел По ссенним путям столицы В коридоры советских школ. Гаснет, ранним лучом растаяв, Предсветное серебро И сверкает маршрут трамваев, И петят поезда метро. Самолеты крылатым строем Надвигаются с высоты. Может, в будущем сам героем, Зорким летчиком станешь ты... Зерна звездами в земпю бросив, Плавным небом окружена — Пелновесный налив колосьев Опускает на герб страна. И волос непокорных пряди Гладит полдечь садов и птиц... Раскрывзясь, легли тетради Первоцветной листвой страниц. Здесь в своей моподой отчизне Вырастают друзья твои, Как учебник труду и жизни — Перепистызай наши дни. Город крепнет, и ждать недолго — Зыбью вспененной синевы Полногрудая хлынет Волга К броневым берегам Москвы... По дорогам ее районов Зазвенят голоса ребят... На бульварах, деревья тронув, Загорается листопад, Дремлет ветер ветвей сосновых, Дождь дымится... Кочует мгла, Спелым ‘яблоком осень снова В подмосковных лесах легла, Табачная фабрика «Дукат» выпуетила папиросы нового сорта «Селям». Па- пиросы ати высокого качества; они выпускаются в художественно-оформ- ленных коробках по 10 штук в каждой. Цена коробки —8 р. 50 коп Фабрика намерена ежемесячно выпускать до 500 тысяч штук папирос «Селям». На этой же фабрике началось прэ- изводство трубочного выеокосортного ароматичного табака «Прима». Табак выпускается в коробках — по две пачки весом в 50 гр. каждая. Цена короб- ки —8 рублей. В Москве сейчас находитея QH- ректор гатринекого курорта т. Инал- Ипа. В беседе с нашим сотрудником он сообщил © перспективах разви- тия этого одного из лучших и кра- сивейших курортов на Черноморском побережьи. Татры представляют 0с000й mpe- красное, живописное место. Высокие отроги тлавного Кавказского хребта близко подетупают к морю и обра- зуют узкую береговую полосу в 5—6 километров длины, превращенную в прекрасный парк с субтропической растительностью. Сейчас в Гаграх ежемесячно OT- дыхает от 10 до 12 тыеяч трудя- щихся. В самые ближайпгие годы развернетея болышое строительство новых домов отдыха и санаториев © тем, чтобы в Гаграх могли бы отды- хать ежемесячно не менее 35.000 трудящихся. Над перепланировкой Гагр, над разработкой проектов реконструкции этого курорта работает ряд москов- ских архитекторов. В частности, не- давно в Гагры выезжал арх. Заслав- ский. В этом году будут вестись ра- боты по планировке и по аэрос’ем- кам. Проект реконструкции и нового строительства в Гаграх также дол- жен быть готов в этом году. Шо проекту предполагается BCH ниж- нюю полосу — у самого моря — использовать исключительно для паркового насаждения. А выше, к горам, среди богатейшей зелени, на- мечено строить в 3 или 4 яруса не- большие дома-коттеджи, рассчитан- ные на отдых не более 75 — 100 человек каждый. Эти небольшие дома отдыха будут снабжены всеми удобствами для отдыхающих. В част- зости, будет построено несколько фуникулеров для облегчения 0006- щения с пляжами, новые лечебни- цы и санатории. В течение пяти лет предполагается израсхоловать для нового строительства и блато- устройства Гатр около 150 млн. руб- пей. Дорота на Сухум, которая сей- час пересекает гатринскай парк, бу- дет перенесена с парковой зоны не- MHOTO выше, благоустраиваетея также место около озера Рица. Это исключительное по красоте место в ущельи реки Бзыби ботато различ- ными целебными источниками (наф- зая, боржом). Кругом прекрасные сосновые рощи. Часть дороги (19 километров) к озеру Рица уже гото- ва. Одновременно с этим ведутся больиие работы по укреплению приморских берегов. Тов. Инал-Ипа рассказывает исключительном внимании, которое проявляют к перспективам развития Гатр Лазарь Моисеевич Наганович и тов. Хрущев. По инициативе JI. M. Кагановича московские архитекторы взяли шефство и обязались пред- ставить в срок план реконструкции Гатр. движения автомобиля лошади не путались».. По этим и другим поиз- нажам комиссия постановила, что ав- томобиль «как не представляющий опасности ‘может быть допущен... по всем улицам». «Проект» этот предусматривал (на будущие времена) число пасса- жиров не более 13 человек, в том числе и «машиниста»; вес автомо- биля с пассажирами или грузом— не более 250 пудов; ; скороеть дви- жения по улицам — не более 12 верст в час. Автомобили должны были двигаться «без шума, не вы- пуская во время следования ни ды- ма, ни пара». Для предупредитель- ных сигналов автомобили должны были снабжаться «колокольчиками» ит. д. Автомобиль на улицах Москвы появляется лишь накануне ХХ ве- ка. В самом конце 1899 года черно- сотенная. газета «Новое время» со- общала: «В Москве появились маленькие эки- пажи-автомобили; управляюнтие рулем экипажа испускают трубные звуки, что очень пугает лотадей; самый экипаж мчится быстро, делает повороты неожи- данно, что представляет опасность для пешпехолов». «Обязательные постановления мо- сковской городской думы о порядке движения по г. Москве автоматиче- еких экипажей (автомобилей)», впервые опубликованные в 1904 то- ду («Ведом. Моск. гор. милиции»), по своей продуманности и «техни- ческому» обоснованию мало чем от- личались от приведенного выше «проекта». По данным московской городской управы, в 1910 году в Москве чис- лилось примерно 500 автомобилей, принадлежавших каниталистической и аристократической верхушке. Роль грузового автотранспорта была совершенно ничтожна. «Автомобиль в России является дорогой игрушкой, доступной лишь немногим счастливцам», — вынуж- ден был констатировать тот же жур- нал «Автомобилист» в 1910 году. Новый кондитерский магазин на Покровке, № 1. На фото: уго- лок магтазнна. Фото Л. Батя ТРИ ШТУЦАТУРА ° МЕБЕЛЬ НА ВЫСТАВИЕ НА ДЕВЯТЬ ЛУЧШИЕ ЭТА ЖЕИ [ ОБРАЗПНЫ * C 1 сентября на строительстве набережных установлена система ежедневных заданий. Но эти зада- ния систематически не выполняют- ся как по участкам, так и по трес- ту в целом. . За 10 сентября суточное задание выполнено только по бетонным ра- ботам — 129 проц. Земляные рабо- ты в Stor день выполнены на 84 ироц., забивка шпунта— на 91 проц., забивка свай на 77 проц. и укладка гранитной облицовки лишь на 28 проц. , Хуже всех в эти дни работал вто- рой участок (нач. тов. Добродеев), который отстает по всем видам ра- 6or, особенно по бетону. НА . ЯРОСЛАВСКОМ . РЫНВЕ за епе- куляцию торгсиновскими бонами задер- жан А. М, Макаренко. У него отобра- на товарная книжка Торгеина на 56 ру- блей золотом и около двух тысяч ру- блей денег. Макаренко за спекуляцию привлечен к уголовной ответственности, РЕЧНАЯ АВАРИЯ. На Mocksa-pe- ке у Лужнецкой набережной речной трамвай врезался в моторную лодку, принадлежащую заводу Оргметалл. Раз- битая лодка затонула. У трамвая н®- значительные повреждения. Жертв нет. Ведется расследование. — РАДИО С М до’ № ч. (<К-) — транеляция футбольного матча ПРАГА УКРАИНА; 18.25 (РИЗ) — камерный концерт из произведений советеких композиторов; 18.45 («В.») — «Зимняя сказка» Гейне; 19.15 (РЦЗ) — продолжение камерного концерта; 19.39 («К.») — монтаж «Ber, лая война»; 19.30 («В») — транеляц из филиала ГАБТ оперы «Фауст»; 260.90 (РЦЗ) — беседа; «Итоги физиологиче- ского конгресса»; 29.30 («К») — симфо- нический концерт под управлением Альберта Коуте; 99.05 (РИЗ) — танцо- ’ ПОГОДА ® ТЕМПЕРАТУРА воздуха сегодня В 1 часов утра была 10) гр., в 11.30 — 12,8 гр. (максимальная температура вче- ‘ра — 16 гр., минимальная — 9.4 гр., средняя — 1,8 гр.). Завтра, по сведениям Московекогсо бю- ро погоды, темнература днем — 13— 16 гр. Значительная меняюшаяся- облач- ‚ ность. Кратковременный ложль. Сегодня ночью темперахура — 8—9 г. ПОЛУЧАИТЕ ДРОВА 25 сентября при постоянной Всесоюз- ной строительной выставке организует- ся выставка мебели, в которой примут участие «Союзмебель>», промысловая кэ- онерация, Наркомлесе и другие органи- зации. Выставка будет открыта в те- чение двух месяцев, а затем реоргани- зуется в постоянную. Среди зкспонатов’ выставки ‘будет также дорогая мебель «Люкс» и мебель повышенного качества. Образцы такой мебели выставит «Интурист», гостиница Моссовета и др. организации. ТТ ироко будет представлена на вы- ставке и наиболее ходовая мебель — буфеты, комоды, шкафы для платья, детская мебель, тнкольная мебель, пле- теная и гнутая мебель и помимо это- го материалы мебельной промышлен- ности, проекты новой мебели и оформ- ления квартир. Девятиэтажный корпус на Садово- Земляной, 25. По сходням этой тро- мадины растерянно ходят три шту- катура. Кажлый день они приходит ‘на работу и со страхом‘ огладыеают дом-громадину. Не то что штукатуры ‘недовольны. Дела много, Так много, что даже теряешься... Бригадир тов. Шепилев прикиды- вает: — 42 тысячи кв. метров площа- ди. Это же на три года работы?! Но кто же позволит сейчас, после таком университета, как строитель- ство 72 школ, так долго отдерывать дом? Есть еще один выход: на помощь трем ударникам пригласить 800. Да, триста и не меньше, потому зто все этажи должны быть оштукатурены в течение двух месяцев. Ученым (за- казчик — управление строительст- вом Академии наук), которым нужны квартиры, такой выход кажется са- мым раликальным. Согласен с этим и подрядчик — Мосжилстрой. Так в чем же дело? Дело опять- таки в людях. Их нет! Поехал вер- бовщик в деревни Калужското райо- на, проондел там две недели и при- вез... двух штукатуров. Кто же работает на стройке? Kors плотники. Однако и труженики то- пора не ‘могут найти себе примене- ния. Надо накрывать крышу, надо ставить стропила, делаль обрешетку, а в мастерской до сих пор еще не тотовы чертежи карниза. По дотовору чертежи должен да- вать заказчик. Сейчас мастерская задерживает их, а заказчик не то- ропит. Прораб тов. Ложников, получив постановление Моссовета © негобхо- димости сдать корпус к 1 декабря, составил свой график. Тщательно предусмотрены человеко-дни, высчи- таны проценты готовности. Техниче- ски график безукоризнен. He прораб окажется беспомощным, ‘если руководители управления ка- питальным строительством Акаде- мии останутся сторонними наблюда- телями. Окончание строительства дома в срок в значительной степе- ни аависит’ и от заказчика. Л. Леонидов С сегодняшнего дня по постанов- ‘лению президиума Моссовета нача- ‚ лась выдача дров населению по та донам первого срока. 5 Установлен распорядок работы складов и правила отпуска дров. Склады в обычные дни должны на- чинать работу с 8 часов утра и заканчивать в 6 час. вечера. В об- щевыхолные дни работа склада должна начинаться в 8 час. утра и заканчиваться в 3 час. вечера. Запрещено продавать недоброка- чественные дрова: сырые, гнилые и ‚ долготье: По постановлению — президиума Моссовета устанавливается Mate ‚риальная ответственность заведую- щих базами и розничными’ склада- MH за завоз гнилых дров для роз- ничной продажи. Если на рознич- ном складе будут обнаружены дро- ва плохого качества, на личный счет ‚завелующего будет отнесена ‘транспортировка их в оба конца. Предельный срок о выполнения ‘предварительных заказов на достав- `ку дров населению устанавливает- ся в десять дней. Президиум Мос- совета предложил Мосгортопу He допускать ограничения приема предварительных телефонных закла- ` зов. ХРОНИКА МОДКОВОК.АЯ область выполвила повой план заготововк львосемян. в ИГАРКУ прибыл начальник гермортутя тов. O. Ю. Пмилт. ПРЕЗИДИУМ ВЦИЁ принял нпостанов- ление о ликвидации Всерообпома (о-во помощи инвалидам войны, больным, раненым и демобилизованным краено- армейцам и семьям лин, погибших на войне). УЧАСТОК шахты «Пентральная-Ирми- но», на котором работает знатный за- бойшщик Донбабса Алексей Отаханов, досрочно выполнил годовой плач углелобычи. Забойщик-отличник шах- ты «Кондратьевка» тов. Исаченко установил новый рекорд добычи угля отбойным молотком. За шееть часов тов. Исаченко вырубил 201 тонну угля. РЕСПУБЛИКА немцев Поволжья вы- полнила годовой план хлебосдачи. В образновом магазине детской книги состоялась встреча детокого писателя Николая Григорьева с. ткольниками. На фото: писатель читает детям отрывки из своей книги «Полтора разговора». зами и «фестивальными . пиришества- ми», } Помещена была эта довольно меткая Характеристика в изданном в 1913 году сборнике «Управления водных путей и шоссейных дорог министерства ‚ путей сообщения», которое трудно заподозрить в на- меренном стущении красок. т Кстати уж 0 «фестивальных пир- шествах» — основном пункте ‹про- грамм» всех этих увеселительных обществ и ‘клубов. царской России. Вот как расписывал журнал «Авто- мобилист» в’ 1910 году «торжество» открытия «Московского автомобиль-, HOTO о-ва». «Перед обелом ‘обществом быя но- лучен ot c«T-pa А. И. Абрикосова сыновей» (владельцев крупной конди- терской фабрики) торт, изображавший оссейную дорогу, по которой едет прекраено выполненный серебряный ав- томобиль». Торт этот был разумеется седен к обоюдному удовольствию сторон: «Товариществу» довольно дешево досталась реклама, а членам «0б- щества» — прекрасная, о которой они так долго мечтали, поколадная птоссейная дорога и серебряный на- полненный ромом автомобиль. Тот же «Автомобилист» жаловал- ся на то, что московским градона- чальником издано постановление о недопущении по улицам движения автомобилей со скоростью, превы- шающей 12 верст в час. Постанов- ление нелегко исполнимое, — сето- вал журнал, — если принять. во внимание, что пешеход делает в час 6 верст, а простой извозчик — вдвое больше. С одной стороны, «пресса» вопи- ла 0б увеличении скорости движе- ния, с другой стороны, та же самая «пресса», только пожелтее, «требо- рала» полного запрещения автомо- билей, в сущности повторяя и при- водя почти те же «аргументы», ко- торые выдвигались противниками введения железных дорог в России конце первой половины АПГХ ве- Ка. <... Автомобиль зазнался... вопила эта «пресса», —и в обществе уж раздаются голоса, требующие обуздания железно- го центавра.. Ведь никто например, к 1599 году насчитывалось уже 1672 автомобиля. Но, допустим, все это было на «ззрез... Не лучше обстояло деле и перед самым ‹«заватоме... Накануне империалистической войны, B 1913 году, правление «Русско-балтийского ^ вагонострои- тельного заводя», выпустившего до 1913 года всего 121 автомобиль, в своем прошении министру торговли и промышленности заявляло: «Го- раздо выгоднее ввозить в Россию автомобили, чем изготовлять их у нас в стране... Заграничное автомо- бильное дело крепнет и развивает- ся, в то время как у нас в России приходится думать о ликвидации этого дела». \ Корреспондент журнала «Га Етап- ce Automobile>, прибывший в Рос- сию специально для ознакомления с состоянием дорог в виду предпола- гавшеговся в течение ряда лет (но так и не состоявшегося) «состяза- ния» автомобилей Париж — Моск- ва, пришел в ужас от царившего, даже в крупнейших городах Рос- сии, бездорожья: <... Автомобилей еще нет в России,— писал он в названном журнале. — Их там не знают по той простой причине, что там нет’ дорог. Автомобили были бы совершенно неприменимы для езды по городам, так как способ замошения улиц не представляет к тому никакой возможности... В болыших городах. и предместьях есть мостовые, но без.них было бы лучше. Предетавьте себе кам- ни, необтесанные, острые, круглые, квадратные, и все они вбиты в землю как попало и слегка, без всякой сим- метрии. Это называется путями ©006- тцения». В России не было дорог, былое ничтожно малое количество автомо- билей, зато «непропорционально» много, около дюжины, разных авто- мобильных «обществ» и «клубов». Деятельность эвих аристократиче- ских клубов, кроме общей про- траммы подобного рода учреждений — для так называемого «препрово- ждения времени», = исчерпывает- ся главным образом устройством различных прогулок и поездок на автомобилях, гонок и иных COCTA- заний, обычно заканчиваемых при- не позволит, чтобы железнодорожный поезд разгуливал по городу и в окре- стностях, как дрессированный на с©вобо- де цирковой жеребец»... («Петербург- ский листок» 1901 г.). Домовладельческие купеческие го- родские думы всячески. тормозили и не допускали развития автотран- спорта общего пользования. , По поводу отклонения нетербург- ской думой одного из проектов ор- ганизации ‹автомобильных омнибу- сов> журнал «Самокат» писал: «Уп- рава полагает, что всякое улучше- ние сообщений будет понижать квартирную плату и потому пред- ставителям домовладельцев неже- лательно; насколько это в интере- сах жителей столицы —- это другой вопрос>. Правда, под жителями столицы этот самый ‹«Самокат» всегда под- разумевал исключительно «чистую» публику. Для рабочего населения столиц эти омнибусы, будь они да- же пушены в обращение, были бы совершенно недоступны. Первое официальное признание автомобиля в России мы находим в опубликованных в конце 1896 г. «правилах об условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в само- движущихся экипажах» (Собр. уза- кон. и распор., ст. 1238). В тородах России автомобиль впервые появился на улицах Пе- тербурга в 1895 году, когда петер- ‘бургским традоначальником «в BH- де опыта» была разрешена езда «на бензиномоторах>. Из первого «проекта обязатель- ного постановления о движении в городах на автомобилях» 1398 г. мы узнаем, что’ перед составлением это- го проекта особая комиссия петер- бургской управы осматривала пред- ставленный для испытания автомо- биль, при чем «это был 6-местный шарабан, с автоматическим бензин- ным двигателем под сиденъем пас- сажиров. Для управления экипа- жем устроен особый руль... Случай- no (2!) находившиеся во время 14 СЕНТЯБРЯ в Днепропетровске ©0- зывается совещание работников чер- ной металлургии. * ОФИЦИАЛЬНЫЕ источники в Лондоне опровергают слухи © том, что англий- ская делегация в Женеве предложила учредить международный мандат над ‘Абиссинией. 3 : *« ПО СООБШЕНИЮ «BpaTum Юнайтед Пресс», Муссолини издал приказ о подготовке грандиозной пробной моби- лизации во всей Италии и во всех итальянских колониях. ЗА 1 СЕНТЯБРЯ добыто угля 87,4 mpon, плана. За 8 сентябвя выплавлено чугуна 92,8, стали — 100,7, прокатаноы— 160,8. За 9 сентября погружено 72.424 загона (99,2 проц.) плача. ПЯТИДЕСЯТИЛЕГИЕ АВТОМО- БИЛЯ СОВЕТОКАЯ СТРАНА О0Т- МЕЧАЕТ ОГРОМНЫМИ YOUE- ХАМИ СВОЕЙ СОВЕГОКОЙ АВТО- ПРОМЫШЛЕННОСТИ. ТЕМ БО- ЛЕЕ ВЫРАЗИТЕЛЬНО В СВЕТЕ ЭТИХ УСПЕХОВ ЗВУЧАТ ПРИ- вОДИМЫЕ НИЖЕ ДОКУМЕНТЫ ИЗ ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ В Многие магазины самовольно сокра- щают чаеы торговли, прекрашая до- ступ покупателей за 30—40 минут до ‚закрытия магазина. Управляющий Гор- мосторгом категорически запретил ди- `ректорам магазилов прекращать впуск ‚ покупателей в магазины раньше чем за 160 минут до окончания торговли; Хх В ближайшие дни Гормосторг начнет оборудовать и художественно оформ- лять пять новых. детских универма- ‘гов (Арбат, 38, ул. Горького, 38, ул. Кирова, 1, Даниловская площадь и Петровский пассаж). Снабжение. товарами детских универ- магов будет ‘организовано наз основе предварительных заказов. передавае- мых промышленности. Специальная мастерская моделей будет разрабаты- ‚вать для юных потребителей фасоны всевозможных швейных ‘изделий. обу- ви, мебели, игрушек и т. п. ы Для разработки. и расемотрения мо- делей детского ассортимента пригла- шалотся консультанты — школьные и дотнкольные педагоги, художники дет- ского жанра, научные работники. ey ПРОВЕРЬТЕ ОБЛИГАЦИИ СТАЛИНДОРФ, 10. (По телеграфу). Сегодня вечером открылся 44-й тираж займа «Третьего, решающего года пяти- летки». Выитрыши no 509 рублей пали на сле- дующие номера облигаций: № 22 серии 6061, № 40 серии 4742, № 02 серии 8093, 3№ 29 серви 6362, № 32 серии 7674, № 4 серии 4622. № 27 серии 0991. № 41 се рии 0705. Выигрыши по 200 рублей пали на сле- дующие облигации: № 61 серий 3386, 3№ 61 серии 6812, № 24 серии 6568, № % серий 2800, № 93 серии 3298, № 62 се- рии 4360, № 69 серии 3144, Ne 18 ce- рии 5446, № 66 серии 9979, № 23 © рии 3424, № 24 серии 8955, № 4 Ge рии 0196, Тираж закончится завтра. РОССИИ. дом— „ПОЛНАЯ ЧАША 1 Снаружи дом № 19 по Карет- . ному пер. кажется новым. Но заре россий- войдите внутрь: потолки и сте- В 1998 TOMY, wa ¢ > x ‘pb: HOTOTan 2 ole ского автомобилизма, журнал ны затекли, в некоторых мъетах стоны дали трещины, штукатур- ка отваливается. Рис. Б. ГУУр. «Самокат», тордо именовавший себя «руководящим органом самокатного дела в России», сообщал: «Автомобилей не видно в боль- шинстве городов’ России и сущест- пует очень немного в главнейших городах исключительно потому, что их нельзя досталъ.. В. общем же в Рессии имеется ровно столько мо- тсров, сколько заграница пожелала отпустить...» и т. д. По этой при- чине журнал призывал автомобиль- ных варягов того времени — загра- вичных фабрикантов — притти на пб... Другой журнал «механичесвого» транснорта—«Велосинед»—в том же 1893 году уточнял количество вве- зенных автомобилей в Россию: «Нельзя сказать, чтобы велосипед делал быстрые успехи в России, в смысле своего распространения. Но в еще более зачаточном состоянии находится в Россий автомобилизм. С уверенностью можно сказать, что во всем нашем отечестве нельзя насчитать и двух десятков самодви- жущихся экипажей». Кстати заметим, что во Франции — Что такое! Целый час чашви зая выпить ине могу...