НЕЗАКОННЫЕ НАНИДНИ НА ОВОЩИ BHHOBHHKH ПРИВЛЕКАЮТСЯ К ОТВЕТСТВЕННОСТИ В матазине № 56 Ленинского рай- пищеторга помидоры второго сорта продавались за первый сорт да еще с «накидкой» в 36 копеек. P Mara- зине № 61 за нестандартные поми- доры брали 1 р. 44 коп. вместо 30 копеек. В палатке № 223 русские яблоки, цена которым 2 р. 40 в. за килограмм, продавались под видом «Южных» по 3 ф. 50 к. В магазиме № 47 умудрялись продавать отурцы из одной бочки по разным ценам: по 1 р. и по 70 к. за кило. Перечисление магазинов Ленинско- го райпищеторга, торговавших фруктами и овощами по значитель- но превышенным ценам, можно бы- ло бы продолжить. Работники инс- пекции плодоовощного управления Горвнуторга, обследовавнгие на-днях состояние торговли в Ленинском районе. насчитали таких магазинов сБЫШе 15. Весмотря на большой завоз ово- щей в Москву, достать их в Ленин- ском районе не легкое дело. Из об- следованвых ивспекцией 44 магази- вов и палаток в 8,матазинах не оказалось картофеля, “3 6 — свеклы в 11 — моркови, в 36 — кабачков, В 22 — помидоров, в 27 — яблок и сливит д. Совершенно недостаточно развер- нута торговая сеть. В момент обсле- дования вместо 47 матазинов ово- щами торговали только 40, осталь- ные илн закрыты на ремонт или вовсе ликвидированы. Вместо 161 лотка овощами торгуют только 62. На руководителей Ленинското рай- пищеторга за безобразную оргёниза- цию торговли овощами Горвнуторт наложил административные взыска- ния. Конкретные виновники неза- конного превышения цен привлека- ются к уголовной ответственности. Все райпищеторти Москвы обява- ны сделать из этого для себя вы- воды и срочно проверить состояние торговли фруктами и овощами в своих районах: HO. Вонстантинов. ШКОЛЫ 1937 ГОДА Пять школ будут строиться в САМОЛЕТ ВАЛЬТ И“ Самолет «Вальти», на котором 60- вершают перелет из Лос-Анжелоса в Москву герой Советского Союза тов. С. Леваневский и штурман т. В. Левченко, построен и оборудован специально для работы в Арктике. — Это—цельнометаллический моно- план в низко расположенными кры- льями, с одним мотором мощностью В 390 лошадиных сил и убирающи- мися в полете шасси (легко также сменяющимися на поплавки). Y6a- раются шасси при помощи электри- чества. Кроме того, в кабине пилота есть ручной механизм на случай порчи электрического провода. «Вальти» — один из лучших сов- ременных самолетов, предназначен- ных для работы в Арктике, в част- ности для пассажирского сообщения. Кабина самолета комфортабельно обставлена. Удобные, мягкие кресла, в которых можно не только сидеть, но и спать. Тишина. Шум мотора в кабину не доходит. Пассажиры могут разговаривать между собой, не повышая голоса. Вентиляция И отопление. Пассажиры самолета да- же в самые сильные морозы могут не укутываться в теплые одежды. Товарищи Леваневский и Левченко, например, ни разу не надевали теп- лых костюмов, пролетая над Аркти- кой. В строительстве самолета прини- мал непосредственное участие тов. Леваневский. Конструктор самолета Ж. Вальти заявил, что участие опы- тных советских полярных летчиков в подготовке самолета к арктиче- окой экспедиции сыграло большую роль в усовершенствовании всей конструвции. На всех подверженных обледене- нию местах (передняя кромка крыль- ев, хвостовое оперение, винт) уста- новлены специально сконструиро- ванные «‹антноблеленители». Самолет оборудован самой совер- шенной аппаратурой, какая только известна современной технике: ра- диокомпасом, радиотелеграфными ус- тановками и Т. д, и может совер- пать полеты в любых условиях. Ряд приборов был изготовлен в Совет- ском Союзе. «Вальти» приспособлен также к длительным беспосалочным переле- там. Установлены запасные баки для горючего, позволяющие совер- шать беспосадочные полеты на рас- стоянии до 3 тысяч километров, иначе говоря, продолжительностью до 1) часов. ОФОРМЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫХ КОРАБЛЕЙ Гидросамолет «СССР-Н-203» на берегу Енисея под Нрасноярском перед сменой поплавков. Фото БЕЛЯНИНА (Союзфото) порту Тикси. Но ливень в устье р. Алазея вынудил вернуться на прежнюю стоянку. И только 29 авгу- ста тов. Леванёвский смог вылететь из Амбарчика в Булун. Путь от Булуна до Якутска про- ходил в значительной мере по Oc- военной трассе полярной авиации Главсевморпути — Ленской авиали- нии. Но и здесь пришлось лететь слепым полетом над облаками, на высоте 3.000 метров, ориентируясь исключительно по приборам. На этой высоте 1 сентября был пересечен полярный круг, В Якутии т. Леваневскому то и дело приходилось встречаться с дождями, тем‘ не менее 2 сентября он опустился в. Красноярске, завер- шив второй этап перелета по Со- ветокому Северу. : 10 сентября, в 8 часов 07 минут, Леваневокий, сменив поплавки на колеса, вылетел из Красноярска на Свердловск и в самом начале полета, при пересечении р. Немчуга, попал в сильный дождь. ЭТАПЫ ГЕРОИЧЕСКОГО ПЕРЕЛЕТА Сегодня прибыл в Москву нпо- бедитель шахматного турнира в Ноттингеме т. Ботвинник, завтра завершающий ный перелет. Замыкается последнее звено боль- шого трансарктического перелета героя Советского Союза тов. Лева- невского общим ‹ протяжением в 18.000 километров. По признанию самого тов. Лева- вского. высказанному на мысе Невского, высказанному на мысе Шмидта (Чукотский полуостров), де- вять десятых пути он пролетел в Salm десятых пути он пролетел в скверных метеорологических услови- ях. Трудности сказывались еще в Америке, в самом начале полета. При перелете из Сиэттля в Джюно тов. Леваневскому пришлось лететь вдоль скалистых островов в сплош- ном дожде и тумане. Часто облал- ность доходила до воды, и самолет приходилось вести бреющим полетом. Из-за шторма и густого тумана т. Леваневский вынужден был сесть в лагуне скалистого острова Гус- Аэлленд, в районе — Белла-Белла, (Британская Колумбия). В этом не- обитаемом месте, ожидая блатоприят- ной погоды, без пресной воды и про- довольствия. тов. Левзневский co довольствия, TOR. „еваневскии CO штурманом т. Левченко отсижива- лис Двое суток. Участок пути от Джюно до Dep- бенкса на Аляске пришлось лететь над высокима горными вершинами, на высоте 3.500 метров, подвергая большому риску — в случае порчи мосзора — и материальную часть и экипаж (самолег был на поплавках). Перелет с американского материка на советскую землю также не обо- шелся без трудностей. Первая по- пытка тов. Леваневекото вылететь из Нома в Уэллен через Берингов про- лив окончилась неудачей. У берегов г. Г) На углу уп. Горького и проезда Художественного театра. Фото Л. СМИРНОВА и И. ФЕТИСОВА СПРАВКИ. ДАЕТ ‚ СПИКЕР“ ГОВОРЯЩИЙ АВТОМАТ инж. ЛУКАЧЕРА Закончились испытания «спике- ра» — говорящего автомата. OToT автомат будет широко использован Ha, Всесоюзной сельскохозяйетвенной выставке 1937 года в Москве. К испытаниям, проводившимея Наркомземом СССР, был сделан специальный макет камней, где спрятали громкоговоритель. «Спи- кер» находился в стороне. „Когда нарком вземледелия тов. Чернов приблизилея к макету, раз- дался голос: — Товарищ нарком... обратите внимание, даже камни заговорили... Конструктор говорящего автомата инженер-радист тов. В. Г. Лукачер в беседе сообщил: — «Спикер» — слово английское, значит — «говорящий». Сконструи- рованный мною автомат воспроизво- дит через оэлектродинамический ре- продуктор звук, записанный на ста- рую киноленту. Каждая лента мо- жет быть в употреблении несколько тысяч раз. На Всесоюзной cembcnoxoamiiornen- ной выставке «опикер» будет давать об`яснениязо расположении навиль- OHOB выставки и т. д. Некоторые автоматы, установленные около эк- спонатов, будут снабжены надпися- ми: «Если тебя этот экспонат интеё- ресует — подними руку». Посети- тель поднимет фуку, «спикер» включится и перестанет работать только тогда, когда посетитель отой- дет. В некоторых случаях «спикер» бу- дет находиться внутри экспоната. Так, например, посетитель, подойдя к свекле, неожиданно услышит: «Внимание я — свекла, вы- ращенная пятисотницами. Таких. как я, в этом году собрано 600 центнеров с га»... Предполагается также использо- вать «спикер» в качестве сторожа у показательных цветников или ого- родов. Если кто-нибудь из посетите- лей перейдет запретную черту, раз- дастся голов: «Я — «опикер», помощник комен- данта выставки. Вы мнете цветы! Немедленно уйдите»... Выставочный комитет одобрил предложенную инженером JlyKaye- ром конетрукцию говорящего авто- мата. Уже в сентябре будет изго- товлено 25 «опикеров». ных сообщений из Советского Сою- з& в Америку по этому направлению — дело вполне возможное. Тов. Леваневский избрал для сво- его перелета несколько необыч- ный маршрут. Он пролетел из Ана- дыря не на Ногаево — Якутск или Ha Николаевск-на-Амуре, а по пэ- бережью Ледовитого океана до бух- ты Тикси и оттуда повернул на Якутск. Этот полет более сложен, идет по менее изученным направ- лениям, а поэтому и с этой сторо- ны представляет громадный инте- рес. По этому маршруту еще ни- кто не совершал сквозного перелёта между Аляской и’ Якутией. Го, что этот полет удался, пока- зывает, что и данное направление вполне возможно для перелетов. Та- ким образом, благодаря перелету Леваневского мы завоевали допол- нительный изученный марнтрут. Учитывая практическое и спор: тивное значение перелета тов. Ле- ваневского, страна с колоссальным интересом ждет окончания ето, а столица готовит тероическому эки- пажу торжественную встречу. Наша страна гордится этим пере- летом своих гордых соколов. Проле- тарская столица, так торжественно встречавшая недавно победителей воздушных пространств героев Со- ветского Союза тт. Чкалова, Байду- кова и Белякова, с такой же ра- достью примет героя Советского Со- waa тов. Леваневского и его това- рища по перелету — штурмана тов. Левченко, показавших снова свое высокое летное мастерство Они — воспитанные — советской — страной, коммунистической партией и вели- ким вождем товарищем Сталиным, завершая грандиозный перелет, не- сомненно скажут: — Мы готовы снова к еще более великим победам в завоевании воз- духа, готовы на великие подвиги, во имя прекрасной социалистичес- кой родины. МОСКОВСКИЙ —_. JEHb— ПЕРВЫЙ ОСЕННИЙ БАЛ АЛЯСКки самолет встретил сплошную стену густого тумана и вынужден был повернуть обратно. Через 1 час 30 минут он опустился в Теллере (Аляска). Улучшившаяся погода да- ла тов. Леваневскому в тот же день все же возможность пересечь Берин- гов пролив и благополучно сесть в Уэллене. С этого момента начался второй, неё менее тяжелый этап перелета, че- рез тяжелую в метеорологическом от- ношении советскую Арктику. Из-за неблагоприятной потоды эки- паж отсиживался в Уэллене двое суток, и только 17 августа самолету удалось прорваться на мыс Шмидта. 20 автуста Леваневский встретился здесь ос героем Советского Союза т. Молоковым, прилетевшим на «ле- тающей лодке» с острова Врангеля. о Е На мысе Шмид- та погода задержи- вала Леваневского пять суток. 9 ав- туста он перелетэл в бухту Амбарчик (устье реки Колы- мы). Отсюда 25 августа т. Леванев- ский отправился по побережью В.- Сибирского моряк Около тысячи стахановцев заводов и фабрик Москвы отлохнут завтра в Цен- тральном парке культуры и отдыха имени Горького. В программе дня — спортивные игры. питание. отдых ий поссшение театров парка. В культбазе устраиваетея завтра творческий вечер поэта Суркова. На- чало в 20 часов. На Ленинской пло- щади соетоится первый осенний бал. Танцы начнутся в 21 ‘час. Выступят артисты эстрады. ХУДОНЕСТВЕННОЕ ЛИТЬЕ ИЗ БРОНЗЫ И ГИПСА При архитектурно-екульптурном KOM: бинате треста скульптуры и облицовки организована бронзо-литейная мастер- ская Первые работы мастерской — две большие бронзовые фигуры Ле- нина — отливаютея для Ялты и Ша- туры. В мастерскую поступил также заказ на большой бюст наркома путей сообщения Л. М Кагановича. Кроме этого, комбинат освоил худо- жественное литье из гипса, Комбинат уже приступил к выпуску массовой скульптурной продукции из гипса, предназначенной для. оформления клу- бов и садов. В 15 часов 12 минут самолет Москворецком районе столицы в Леваневского сде- 1837 году. О лал посадку в Сейчас на строительных плошал- — Омске. Сегодня в7 ча- сов 45 минут ут- ках начались первые подготовитель- ные рабэты. Завозится бутовый ка- ротвинник, завтра ра тов. Леванев- мень, кирпич. Москву герой Co- а т. Леваневский, СКИЙ вылетел в} Две школы из пяти будут соору- свой замечатель- Свердловск, ТДе жеться Ленинским строительным опустился в 11 часов 18 минут. В Москве са- Ч молет Jlepanes- ‘OKOTO * ожидается завтра. г трестом. Работники треста предпри- няли своеэбразную «разведку меет- ности»; отыскивают находящиеся близко от площалок месторождения строительного песка; )))»». Группа летчиков в обращении Е архитекторам выдвинула предложе= ние — привлечь архитектурные си- лы страны к работе над. внутрен. ним и внешним оформлением с0- ветских воздушных кораблей. Этому вопросу было посвящено специальное совещание в Оргкоми- тет» союза советеких архитекторов. Выступавшие работники авиапро- мышленности подчеркнули, что од- ной из наиболее актуальных задач нашей транспортной авиации явля- ется созлание максимальных удобств и комфорта воздушным пассажирам наших линий, Тшательное оформле- ние всех деталей оборудования — кресел, стоек, поручней и т. д., ра- пиональная планировка кабины, правильный подбор цветов для ок- раски самолета — все эти задачи должны решаться при ближайшем участии архитектурных сил. ‘Совещание решило возбудить пе- рел Наркомтяжиромом вопрос о соз- дании архитектурно-технического ©о- вета при Главном управлении авиа- ционной промышленности. Решено также в ближайшее же время орга- низовать в Москве специальную выставку по оформлению аэропла- нов. ХРОНИКА: Х 53-й ТИРАЖ выигрышей займа 1932 года состоитея 15 сентября в клубе финработников. Будет разыграно 1.550 выигрыттей на сумму 905.400 рублей. х ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ дворник Журав- лев доставил в 3-е отделение милиции сторожа учебно-курсового комбината Мосгорвнуторга Юткина. Юткин рае- сказал, что в трамвае линии 2№ 19 он был задержан двумя неизвестными в военной Форме. Они сказали Юткину, что задержали его за якобы незакон- ную игру в карты. Сойдя возле Даниловекого рынка, не- известные предложили Юткину следо- вать за ними и привели его в поме- шение дворницкой дома № 68 по Мытной улице. Здесь в присутствии дворника Жу- равлева неизвестные обыскали Ютки- на И, забрав 15 рублей и ключ от помещения учебно-курсового комбината Мосгорвнуторга, ушли. Перед уходом неизвестные приказали Журавлеву до- ставить Откина в милицию... Милицией приняты меры к вадержа- нию аферистов. Товарищи читатели, кто д скЕВва», на конкурс подписей. Комнор И. Ф. ТНАЧЕВ, начальник Главного управления Гражданского воздушного флота. ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕЛЕТ р Советского Союза тов. Ле- ваневский и штурман тов. Лев- ченио блестяще заканчивают свой грандиозный перелет из Америки В Москву. Интерес к этому перелету В нашей стране и за границей необы- чайно велик. Перелет этот несомненно име- ет большой спортивный интерес. Тов. Леваневскому и тов. Левченко пришлось пролететь. около 18.000 километров, преимущественно по мало-изученным, а подчас и совсем неизведанным, крайне трудным для перелета районам Аляски, Чукотско- го полуострова, побережья Тихого океана и Якутии. Во время переле- та им пришлось преодолеть необы- чайнейшие трудности, создаваемые как условиями местности, Tak 4H крайне -изменчивой и очень ковар- ной погодой. Длительные перелеты в облаках, в тумане, вне видимости земли, на значительных высотах требовали от летчика высокого ис- кусства и мастерства в управлении самолетом, а от штурмана — нре- красной ориентировки и правиль- ных расчетов по курсу полета. Очень часто им приходилось, про- бивая облака, летэть очень низко. И это было делом, пожалуй, даже более трудным, чем перелеты в 06- лаках, ибо полет по крайне пересе- ченным местностям или BOAHBIM пространствам создавал массу опас- ностей в случаях, когда- мотор от- казывался работаль. Несколько раз 19.00 («В>) — легкая музыка; 19.38 («К») — трансляция из ГАБТ оперы Дзержинского «Тихий Дон»; («В») — литературная передача; 21.00 («В») — симфонический концерт; 23.00 («В») — танцовальная музыка; 23.45 («В») — ночной выпуск «Последних известий по радио»; 00.05 («В») — танповальная му- зыка. ees ПОГОДА этот рисунок? Подписи присылайте по адресу. Москва, центр, Потаповский, 3, «Вечерняя Мо- Изошутка Я. БЕЛЬСКОГО и А. ЕЛАГИНА В 1929 году летчик тов. Шестаков и советскими и американскими лет- на, самолете «АНТ-&» совершил пер- чиками Там есть авиационные базы вый перелет отМосквы до Сан-Фран- и радиостанции, вполне обеспечи- циско, пролетев через Николаевск- вающие даже сейчас возможность на-Амуре, Петропавловек-на-Камчат- перелетов в этом районе. Но все же ке и Алеутские острова. В том же грандиозная магистраль между Co- 1929 году между Номом и мысом ветским Союзом и Америкой, про- Шмидта совершили несколько раз ходящая по суровым и труднейшгим перелеты американские летчики местам Советского Союза и амери- Дорбан, Эйельсон, Гилом, Кроссон канской Аляски является крайне и др. : сложной и, пожалуй, наиболее труд- Несколько перелетов сделали аме- риканские летчики ив 1930 г. В этом же году во время таких пере- летов погибли лётчики Эйельсон и Борланд. Трупы этих летчиков были найдены героем Советского Союза тов. Слепневым и доставлены в Си- еттль. В 1933 году герой Советского Co- юза тов МЛеваневский совершил пе- релет вдоль всего восточного ° побе- режья СССР в поисках американ- ского пилота Джима Маттерна, по- терневшего аварию на своем самоле- те вблизи Анадыря. В том же году американский летчик Пост, совер- шая кругосветный перелет, прошел всю трассу от Москвы до Фербенк- са. (В прошлом году летчик. Пост, собираясь совершить перелет в Co- ветский Союз через Аляску, Чукот- Ky на Якутск, погиб на своей тер- ритории во время взлета © озера, где он совершил вынужденную по- садку). Всем памятны полеты героев Со- ветского Союза, пересекмиих во всех направлениях Чукотку во время че- люскинской эпопеи. При этом тов. Слепнев опять совершил перелеты на американском самолете из Америки для спасения челюскинцев, затем в Аляску, перевозя больного тов. Шмидта. Таким образом, как в районе Аляски — Чукотки, так и по всей трассе было совершено не мало удачных перелетов. Можно сказать, что полуостров, находящийся двух материков. достаточно Чукотский на стыке освоен ной из всех воздушных трасс мира. Освоение этой трассы требует боль- ших усилий и соответствующего ` технического обеспечения. Если говорить о всей трассе Моск- ва — Америка, то, конечно, значи- тельная часть ее уже достаточно оборудована. В частности, по тер- ритории Советского Союза трассу можно считать вполне оборудован- ной для регулярных перелетов от Москвы до Якутска и до Николаев- ска-на-Амуре (через Хабаровск). Дальше из Якутска к бухте Тикси и из Николаевска на Камчатку на Чукотский полуостров — самолеты Аэрофлота и Главсевморпути совер- шают эпизодические, но все же ча- стые полеты. Здесь еще нет, прав- ла. регулярной трассы, но возмож- ность для отдельных полетов там сейчас уже достаточно обеспечена. На американской территории нет еще регулярных сообщений ` между Аляской и Америкой. Но и на. ва- мой Аляске работают регулярные воздушные линии, и по наиболее северному пути Америки — Сиеттль — часто совершают перелеты в Ном. Таким образом, с американской сто- роны до Нома нет особых препят- ствий в освоении этой линии. Таким образом, и перелеты совет- ских и американских летчиков В районе Америки — Чукотки и Аляс- ки, и перелеты, совершенные летчи- ком Шестаковым и погибшим Пос- том по всей трассе, и завершаемый сейчас перелет т. Леваневского по- казывают, что организация воздуш- им приходилось возвращаться; так как вотречаемые препятствия были непреодолимы. UTO правильное и разумное решение показывало гро- мадную выдержку и спокойствие экипажа. этот перелет не ставил перед собой никаких рекордных ско- ростных целей. Он имел главную задачу — во что бы то ни стало пройти весь маршрут и получить исчерпывающие сведения об услови- ях путешествия по всем тем palio- нам. через которые пролетал эки- паж. Экипаж гидросамолета «СССР-Н- 208» преодолел трудности перелета по неизведанным пространствам и сейчас приближается к Москве, в 60- лее благоприятной обстановке ‘осво- енных ‘трасс. Но помимо спортивного интереса, особенно важно практическое значз- ние этого перзлета. Он проложал новые воздушные пути, связываю- щие две великие страны и два ма- Советский Союз отделен от тер- ритории Америки — Аляски — не- большим Ееринговым проливом. И совершенно естественно, что наибо- лее реальным воздушным путем в Америку является северная часть Советского Союза. Правда, Советский Союз имеет еще одно направление для полетов в Америку. Это — путь через Се- верный полюс. Путь этот самый ко- роткий, и нет никакого сомнения, что авиационная техника и героизм советских летчиков в ближайшее время преодолеют все трудности это- го перелета. Освоить воздушный путь через Дальний Восток, Чукотку и Аляску, несмотря на колоссальные труднос- ти, все же сравнительно более лег- кая задача. По всему этому мар- шруту через Сибирь в Америку и цо наиболее сложному его участку (Аляска — Чукотка) перелеты с0- вершались уже не раз. яж ТЕМПЕРАТУРА воздуха сегодня в Т часов утра была 3,8 гр. выше нуля. B 11.30 — 194 гр (максимальная тем- пература. вчера — 11,7 гр., минималь- ная — 4,1 гр., средняя — 7,7 гр.). Завтра, по сведениям Центрального института погоды, без осадков. слабые ветры. Температура воздуха сегодня ночью — от 0 до 3 гр., завтра днем — от 9 дб Ш гр. выше нуля. ИЗ ЗАЛА СУДА ВЧЕРА председатель ЦИК СССР и ЦИЕ УССР тов. Г. И. Петровекий посетил выставку украинского народного ис- кусства в Москве. ОПУБЛИКОВАНО письмо секретаря МК ВКП(б) тов. Н. 0. Хрушева бригадиру тракторной бригады Кораблинской МТО тов. Оуханину и бригалиру тракторной бригады Можарской МТО тов. Борта- ковскому, ВЧЕРА днем секретарь МК ВКПиб) тов. Н. 0. Хрущев в сопровождении началь- ника строительного управления Мосео- вета тов. Черкасского и руководителей трестов `«Теплосантехмонтаж» и «Гор- сантехстрой» посетил ряд етроек Мо- еквы. ШОФЕР ПРЕСТУПНИК Грузовая машина нагнала трамвай- ный поезд линии № 15 и пошла ря- дом, почти вплотную, с одним из ва- гонов. Неожиданно пассажиры замети- ли, что шофер бросил руль и, высеу- нувитись из кабинки, пытался схватить за руки и стащить с трамвая женщин, стоявших на плошадке Возгласы во8- мущения скоро сменились криками ис- пуга. В одно мгновение могла про- изойти катастрофа. Машина попрежне- му шла без управления, толкаясь о трамвайный вагон, шофер же продол- жал хулиганить. Хулиган так увлекся, что лишь в последний момент заметил остановив- шуюся в нескольких шагах впереди другую маптину. Тормозить было позп- a И УЕ we FF IE NIERI ENA MANIC pl нс. Пфер повернул вправо. Мацгина, шедмая с большой скоростью, не сбавляя хода, в’ехала на тротуар и ОА Ск: 4 a ae mE ae 99 сбила трех пешеходов. Один из них был убит, двоих с тяжелыми ранения- ми отправили в больницу, Преступника задержали. Это был шо- Фер Мосгорплодоовощи Федоров. Ero послали перевозить картофель из Хо- рошевского комбината в магазины, Но «подвернулся» знакомый, который по- просил перевезти его на дачу. Там приятели выпили, и Федоров, забыв о картошке. ‘рептил «подработать» в Мо- окве. Подвыпивший шофер ехал по мо- сковским улицам с ‘недозволенной ско- ростью. На одном перекрестке работ нику ОРУД удалось остановить ли- хача;, Федоров был оштрафован. Но это не образумило его. Он погналея ва трамнаем “i ib. Суд приговорил Федорова к 18 годам лишения свободы. П. РСКИд. СТАХАНОВЦЫ завода Электросталь, обсудив письмо стахановцев завода «Красный Октябрь» и договор на со- циалистическое соревнование 6 метал- лургических заводов Донбасса и Дне- пропетровека, взяли на себя обязатель- етво к УПТ чрезвычайному с’езду co- ветов довести выпуск стали в четвер- том квартале no 615 тонн в Сутки. НАХОДЯЩИЕСЯ сейчас за границей работники Московского совета во главе с тов. Булганиным выехали вчера в Лондон. ВЧЕРА на Нюренбергском Фашиетском с’езле выступил Геббельс. Речь его представляла собой непревзойденный букет махровых антисоветских выдумок и неслыханных по своей наглости вы- падов против СССР. $10 СЕНТЯБРЯ над Киевом прошел небывалой силы ливень. Зарегистри- ровано 40 выездов пожарных команд для выкачивания воды- Потерпевшим от ливня оказана помощь. ЗА 8 ОЕНТЯБРЯ добыто угля 89,0 проц. “таня вынлавлено чугуна 97,2, стали- БЕЗ. Пт Заале 03,7. прокатано — 94,7. За 9 сентября погружепо 90.846 вагонов (100,9 проц. плана).