СТАХАНОВСКОЙ РАБОТОЙ ЛИНВИДИРУЕМ
ПОСЛЕДСТВИЯ ТРОЦИИСТСКОГО ВРЕЛИТЕЛЬСТВА
БОЛЬШЕВИСТСКИЕ ДЕЛА. АВТОЗАВОДЦЕВ БЫСТРЕЕ
Сегодня представители коллекти- лым врагам народа — следила за BO3SMECTHM
Сегодня представители коллевкти-
ва автсозавода-гиганта имени Стали-
на подпишут дотовор на сопиали-
стическое соревнование C коллекти-
судебным процессом. Бсе мы. боле- ae Ke ae ee ee 3
ли душой о том ‚вреде, который на- yp OH
ewananw waw arn Mairrewemar¢isn Е.
вом рабочих, инженеров и служа- санты, тнусные предатели нашей —
щих 1то Господшипникового заво- родины. В то время как вся стра- ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
ла им. Л. М. Кагановича. _ на борется за новые победы социа- КОЛЛЕКТИВА
ge РЕЯ о, Зе оС ват Я
ИНСТИТУТА
На Садово-земляной улице, почти
у самого берега Яузы, расположил-
ся один ‘из многочисленных научно-
Автозаводцы берут на себя обя-
зательство выпустите ® 1937 году
не менее 65.000 грузовых, 5.090 лег-
ковых машин «ЗИС-101» и дать на
215 миллионов рублей запасных -Ча-
лизма, они мечтали O TOM, Kak бы
восстановить У нас капитализм.
‘За эти преступления прёдатели
родины получили но заслутам. На-
ша задача теперь усилить бдитель-
ность, еще упорнее и лучше рабо-
стей. Е ONS Е PAV’ HCCHETIBATCABCRHK UHCTHTYTOB ©13-
На подлую измену и предатель- тать на произволстве. лицы — институт азота.
ство, на вредительство, диверсин, Выпуском me о В конференц-зале _ института
‘ - теких автомобиле С:
шпнонаж, террористическую дея- советских автомоЭилей, ШИРОКИМ от: происходит митинг коллекти-
размахом ленинското соревнования,
выращиванием сотен и тысяч но-
вых стахановцев автозаводцы будут
крепить мощь страны социализма—-
великой родины пролетариев всех
стран.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ
ЛОРОГА В СИБИРИ
НОВОСИБИРОК, 1. (От нашего Kop-
респондента). Закончена электрифика-
ция участка Томской ж. д. Белово —
Кузнецк, протяжением в 142 километра.
Недавно по новой злектромагистрали
прошел пробный поезд.
Участок Белово — Кузнецк — один
из наиболее напряженных по грузообо-
роту. Почти непрерывной лентой идут
поезда © уральской рудой и сетрои-
тельными материалами для Кузбасса,
углем, железом и рельсами для Урала.
Электрификация этого участка позволит
значительно ускорить движение нпоез-
дов.
В 1937 году намечена электрификация’
всей железнодорожной трассы Новоеи-
бирск — Кузнецк.
НОВЫЙ ХЛЕБОЗАВОД
в МИНСКЕ
МИНСВ, 2. (От нашего корресконден-
та). В Минске начато строительство но-
вого большого механизированного хле-
бозавола мощностью в 19 тонн хлеба
в сутки. Строительство и оборудование
завода обойдется в 5 млн. рублей.
этом году будег сооружен основной
корнус хлебозавода.
БДИТЕЛЬНОСТЬ
МАШИНИСТА
АЛМА-АТА. На раз’езд № 138 (около
станции Арыеи) были приняты на один
путь одновременно товарный и пасеа-
жирекий поезда. Пассажирский поезд
вел старейший маптиниет Туркеиба тов.
Максимович, неоднократно премирован-
ный. Он своевременно заметил опае-
ность, остановил поезд и тревожны-
ми гудками заставил остановиться и
маптиниста товарного поезда. Катастро-
фа была предотвращена.
В конце декабря прошлого года тов.
Максимович также предотвратил круше-
ние. («Социалистическая Алма-Ата»).
тельность троцкиетской контррево-
люционной барды, 45-тысячный кол-
лектив автозавода имени Сталина
отвечает еще большим развертыва-
‘нием соцналистического соревнова-
ния и стахановского движения:
В эти дни народното гнева авто-
заволцы добились новых производ-
ственных достижений.
В квузнечном цехе штамповщик
пролета легких молотов тов. Капу-
стин каждый час выдает 159 вилок
переключения заднего хода вместо
115 по норме. Сменщик Романенко
дает каждый час 354 рычага тор-
мозного вала заднего колеса вместо
240 штук по норме. Блестящий ма-
стер-штамповщик т. Беззубиков да-
ет 160 процентов нормы, а его
сменщик и ученик т. Горовой —
148 процевтов.
В каждом цехе имеются десятки
замечательных рекордов и дости-
жений. Например, в механосбороч-
ном цехе № 2 коммунист-фрезеров-
щик Епифанов выполняет норму на
обработке блека на 204% процента.
Автозаводцы дзют в техпромфин-
план текушего года тысячи рацио-
нализаторских предложений, напра-
вленных на повышение производи-
тельности труда и качества продук-
ции, а также снижение себестоимо-
сти. Уже собрано свыше 7.900 пред-
ложений. В одном только стержне-
вом отделении литейной серого чу-
ryHa уже собрано около 300’ пред-
ложений. Рабочий-стахановец т. По-
лянец внес 8 предложений, удар-
ница Биюткина — также 8 предло-
жений, стахазовец Кравчук—5 пред-
ложений и т. д.
Приведение приговора Верховного
Суда в исполнение вызвало на за-
воде всеобщее удовлетворение. Ра-
бочий-шорник отделения заточки
т. Пакин, имеющий 50 лет пруиз-
водственного стажа, заявил: 9
— Необходимо навсегда покон-
чить с изменниками и шинонами
в нашей стране, до конца разобла-
чить и уничтожить всех троцкиет-
ских гадов, чтобы они не мешали
кам строить нашу счастливую
IRUBHD. т
Работница. рулевого отделения
т. Савина говорит:
— Все эти дни я с волнением, с
ненавистью к подсудимым — под-
т
ва работников института. Выступают
лучшие люди института — науч-
ный сотрудник тов. Васильев, ис-
полняющий обязанности действи-
тельного члена института тов. Га-
лынкер,. рабочий тов. Иваненкэв,
комсомолец — старший научный
сотрудник тов. Голубев и др. Их
пламенные речи проникнуты глуб9-
чайптей ненавистью и презрением к
подлым изменникам родины. Каж-
дый из выступающих требует уси-
ления революционной бдительности.
Каждый обязуется ортанизовать
свою работу так, чтобы быстрее
возместить тот урон, который поне-
сла азотная промышленность в ре-
зультате вредительской деятельно-
сти троцкиетов.
— Мы тлубоко верим, — заявили
в своей резолюции работники ин-
ститута, — что Генеральному ко-
миссару гозударственной безопасно-
сти тов. Н. И. Ежову вместе с кол-
лективом чекистов удастся очи-
стить налпу советскую землю от
фаптистских гадов — троцкистеко-
зиновьевской атентуры. этих злей-
птих врагов народа.
Участники митинга заверили пар-
тию и правительство, что институт
примет деятельное участие в лик-
видации последствий вредительства
на азотных заводах.
Коллектив института взял на се-
бя ряд конкретных обязательств:
— Вакончить к ХХ годовщине
Великой Пролетарской революции В
COCP годовой план исследователь-
ских опытных работ, на которых
базируются строящиеся новые азот-
ные комбинаты.
Вместе с Гипроазотом институт
обязался пересмотреть праекты тех-
нопогических процессов в азотной
промышленности и учесть все новей-
шие достижения техники. Это поз-
волит ускорить проектирование и
строительство аппаратов, необходи-
мых для нашей азотной промыш-
ленвости.
Наконец, институт решил пере-
смотреть к 1 мая методы и кон-
троль производства на всех заводах
азотной промышленности.
Продажа горячих жареных KOT
лет ‘в рыбном магазине на ули-
це Горького.
Фото В КОВРИГИНА
МОСКОВСКИЙ
РД
ЗАКРЫЛСЯ
ВСЕСОЮЗНЫЙ С*ЕЗД
ВЕНЕРОЛОГОВ
НЕПАДАЮЩИЙИ
АВТОМОБИЛЬ
ЗАВОДНАЯ
HIPYIKA
«Чапаев» — скульптура Измалкова. Скульптура будет отливаться
из чугуна на Каслинском заводе.
ПОДЗЕМНЫЙ
КОЛЛЕКТОР
В ЗИМНИХ ЛАГЕРЯХ
БОИЦЫ
В РАЗВЕДКЕ
Непадающий автомобиль — занят-
ная, умная игрушка. Когда ее де-
монстрируют на прилавке магазина,
взрослые восхищаются ею не мень-
ше детворы. Маленький, свободно
помещающийся на ладони автомо-
биль обтекаемой формы отличается
от подобных заводных автомобилей
оригинальной особенностью. Пущен-
ный в ход на столе любого размеря,
этот автомобиль, дойдя до края, са-
мостоятельно поворачивается, минуя
опасность падения.
Несмотря на 10, что игрушка
стоит 17 р. 50 к., она покупаетзя
охотно. Первая партия непадающих
автомобилей была раскуплена в не-
сколько дней. ,
К сожалению, интересная игруш-
ка, как большинство механических
игрушек, оказалась весьма низкого
качества. В магазин возвращено уже
несколько автомобилей. Заводной
механизм перестал действовать B
день покупки.
Качество заводных игрушек на-
столько „ неудовлетворительно, что
продавщица показательного магази-
на «Игрушка» (Арбат) вынуждена
была признаться:
— Я с большой неохотой пред-
лагаю покупателям механическую
игрушку. Их цена очень высока, а
прочность ничтожна.
Часто покупатели — руководители
детских садов и яслей, родители —
обращаются к работникам игрушеч-
ных магазинов < просьбой указать
им адрес мастерской, где бы почи-
нили игрушки. Продавцы удовлеп-
ворить эту просьбу не мотут. Таких
мастерских в Москве нет.
Когда-то существовали так назы-
ваемые «лечебницы кукол». В ‹«ле-
чебнице» игрушку ‹ полностью во3-
станавливали.
Сейчас подобных мастерских нег.
Промысловая кооперация, которая
могла бы этим заняться, боясь яко-
бы «нерентабельности» этого дела,
предпочитает уклоняться от оргяни-
зации ремонта игрушек.
Ремонт игрушек, в особенности за-
водных, должен быть организован.
Это, конечно, ни в какой мере не
освобождает фабрики от борьбы за
качество продукции, за т0, чтобы
нормальный срок службы игрушки
до ремонта исчислялея по меньшей
мере месяцами, а ке днями.
Л. Литли.
ВЕЗДЕХОДЫ
НА ЧУКОТНЕ
‚В Главсевморпути получено сообще-
ние о том, ‘что вездеход с полярной
станции в заливе Креста прошел через
Анадырский Хребет (Чукотка) на вновь
организуемую полярную етанцию —
Перевальную. Он доставил на Пере-
вальную, расположенную в долине рэ-
ки Амгуемы, различные грузы.
Возвращаясь в залив Креста, везде-
ход не мог пробиться через занесенные
сильной пургой перевалы Анадырского
хребта и вынужден оыл вернуться на
станнпию Перевальная.
Из Москвы гослано распоряжение в
чукотскую гавиобазу о том, чтобы само-
лет доставил на Перевальную горючее
и все необходимое для вездехода. По-
сле этого вездеход вновь отправится в
залив Креста и вернется на Переваль-
ную © материалами для станции.
ПРОЛЕТАРСКОЙ ДЛЯ ВОДОПРОВОДА
ЛИВИЗИИ И ТЕЛЕФОНА
Закончил свою работу [У Всесоюз-
ный сезд по борьбе с венерически-
ми и кожными заболеваниями.
С’езд принял постановление 06 ор-
ганизации Всесоюзного дерматовене-
рологического общества. В правление
общества избраны заслуженный дея-
тель науки проф. Броннер, профес-
сора Россиянский, Демьянович (Мо-
сква), ПодрРысоцкая (Ленинград);
Кричевский (СХарьков), Буачидзе
(Тбилиси), Боголепов (Западная Си-
бирь), Осепянц (Ереван) и др.
Очередной, \У Всесоюзный с езд
по борьбе с венерическими и кож»
ными заболеваниями решено созвать
в 1941 г. в Баку.
СОВЕЩАНИЕ
ОТЛИЧНИКОВ ГАЗЕТ
И ИЗДАТЕЛЬСТВ
В нескольких десятках километ-
ров от столицы расположен зимний
лагерь Первой Московской Пролетар-
ской стрелковой ливизии. Сюда при-
была новая группа молодых красно-
армейцев. Почти все они имеют об-
разование в об’еме семилетки, неко-
торые— среднее в высшее. Здесь, пэд
руководством командира-орденоносца
майора т. Крейзера, они получают
боевую подготовку. чтобы, если по-
требуется, стойко защищать свою
велик ролину и мирный труд
счастлнвых народов.
Другая группа ‘молодых красноар-
мейцев, находящаяся в лагерях мз-
сяц, уже научилась ходить на лы-
жах, заниматься на физкультурных
снарядах, ориентировалься по карте
и компасу ит. д.
`Ежелневно в любую погоду выхо-
лят бойцы в поле, в лес на такти-
ческие учения. Учатся, как должен
вести себя боец в наступлении, раз-
ведке, охране.
„..Последнему занятию погода блз-
гоприятствовала. В населенном пун-
кте условно расположена часть, ох-
раняемая одним отделением. Apyro-
му отделению лана задача: разве-
дать, доложить командованию и, ес-
ли возможно. захватить пленно-
го. Разведка двигалась обходным
путем в сторону, где ее меньше всэ-
го ожилали.
В головной и боковые лозоры бы-
ли назначены лучшие бойцы
тт. Чичигин, окончивший Москов-
ский институт инженеров транспор-
та и работавший. до призыва инже-
нером паровозного хозяйства в Эм-
ске, Демидов — тракторист Змеев-
ской МТС, Курской области, награж-
денный орденом Ленина, и другие.
Головной дозор заметил в лесу на
снегу шевелившееся белое MATH.
Противник применил маскировочные
халаты. Засаду обошли и Взяли ‹вВ
плен».
Так чололые бойцы в ежедневных
небольших тактических учениях п»
лучают практические боевые знания.
В выходные дни в лагерях орга-
низуются массовые спортивные со-
ревнования. Наиболее популярны —
прыжки на лыжах с трамплина.
Кажлый хочет овладеть этим видом
спорта и сдать норму на значок
ГТО второй ступени.
ИЗ УТРЕННИХ
rT A 8 E T
Хаотичное и запутанное подзем-
ное хозяйство Москвы нуждается в
полной реконструкции. В генеряль-
ном плане реконструкции Москвы,
утвержденном Совнаркомом СССР `и
ЦК ВКП(б), имеется указание о том,
чтобы в 1936 году приступить К
сооружению единого коллектора —
тоннеля для всех подземных G-
оружений.
Строительство первого опытного
коллектора начато в Бумажном про-
езде, неподалеку от здания комби-
ната «Правды». Здесь будет по-
строен подземный ‘бетонный кори-
дор длиной в 681 метр Он будет
состоять из двух этажей. В ниж-
нем этаже по бетонному лотку по-
бегут сточные волы. В верхнем.
этаже вдоль стен будут подвешены
электрические и телефонные кабе-
ли, а внизу — водепроводные тру-
бы.
По такому коридору может свобод-
но двигаться человек. Веохний этаж
его будет иметь высоту в 2 метра и
итирину — 1,65 метра. Спусгявиись
сюда через люк. можно будет ос-
матривать и ремонтировать кабели
и трубопроводы, не вскрывая мосто-
вой. Е .
После сооружения первого опыт-
вого коллектора реконструкция под-
земного хозяйства Москвы должна
начаться широко развернутым фрон-
том. Коллектор в Бумажном проез-
де, по плану. следовало закончить
в декабре прошлого года. Но и сей-
‘Час строительство еще очень дале-
‘ко от окончания.
Работы ведет контора водостоков
треста Гордорстрой. Унравляющий
трестом тов. Ййаплан не проявляет к
этому делу не малейшего интереса.
Средства, отпущенные на строи-
тельство коллектора, ушли на по-
крытие перерасходов по другим ра-
ботам треста.
Вчера состоялось совещание OTHE
ков редакций газет и издательств Куй-
бышевского района. В созешании при“
няли участие отличники Партиздата»,
Литиздата, издательств «Молодая Гвар-
дия» и детской литературы, редакций
газет «Рабочая Москва», «Вечерняя Мо-
сква». «Московская Колхозная газета»,
«Советская торговля», «Совхозная газз-
таз», «Ма страже», «Дер Эмес» и др.
Отличники обменялись онытом социа-
лиетического соревнования в своих кол-
лективах и наметили пути соревнования
в 1957 году.
Совещание приняло обращение ко
всем работникам редакционно-издатель-
ских коллективов Куйбышевского рай-
она.
В заключение выступил, руководив-
ший работой созещания, секретарь Куй-
бышевского райкома ВКП(б) тов. Ермо>
ленко.
ДЕГУСТАЦИЯ
СИРОПОВ
Мосминвод недавно открыл в доме
№ 517 по улице Горького специальный
магазин для продажи безалкогольных
напитков. Магазин. привлекает покупа-
телей культурной обстановкой, чисто-
той, разнообразным ассортиментом вод.
Здесь продаются натуральные сиропы
больше чем 20 сортов, 5 сортов ягод-
ных и фруктовых соков, газированные
вина типа шампанекого, крюшон,
глинтвейн и другие напитки, вырабаты-
ваемые мастерской при магазине.
К сожалению. этот действительно хо-
роптий магазин является единственным _
в системе Мосминвода.
Вчера магазин устроил дегустацию
сиропов, которые оказались высокого
качества. Особенно хороши сиропы
клубничный, вишневый, крем де-роз
(из лепестков ереванской и крымской
розы). кизиловый, шерри-бренди, крем-
брюле и др. Они — сладки, ароматны,
приятны на вкус. То же можно сказать
о крюшоне м глинтвейнах.
Наличие обширного ассортимента си-
ропов и соков хорошего качества обя-
зывает Мосминвод продавать такую же
продукцию—особенно летом—не TOJIb-
ко в показательном магазине, но и в
своей торговой сети. До сих пор в
киосках Мосминвода продавался линь
клюквенный сироп и изредка — ваш
невый и лимонный.
ХРОНИНА
Не менее безобразно относится к
этому важнейшему делу и рукувод-
ство треста крупных блоков в лице
тов. Нонстантинопольского. — оавод
№ 3 этого треста должен изготовить
9900 бетонных блоков — летвлей
для подземного бетонного корилора..
До сих пор строительство не полу-
чило еше и сотни блоков Огромное
количество брака, выпускаемого га-
водом, приводит к тому, что Ha
строительство ежедневно прибывает
не больше 5—6 годных блоков. В
результате сейчас построено всего
лишь около 69 метров коллектора.
Гордорстрой обязан решительно
покончить с пренебрежительным от-
ношением в реконструкции подзэм-
ного хозяйства Москвы и в кратчай-
ший срок ‘закончить работы на
опытном участке.
Л. Михайлова.
х ПОСЛЕ длительной болезни и ле-
чения в Кремлевекой больнице и car
натории Барвиха выздоровел и ‘при-
ступил к работе народный артизт
РСФСР Е. 0. Любимов-Ланской.
х ВО ВРЕМЯ студенческих каникул,
по решению МОСПС, студентам предэ-
ставлено право бесплатного пользовя
ния катками, принадлежащими проф-
союзпым организациям.
% ДВА НОВЫХ магазина по прода-
же оборудования и различного инвен-
Taps для парикмахерских открываются
в ближайшее время в Москве,
хх В ШКОЛЕ начинающих конькобеж-
пев парка им. Горького — 3.000 учени-
ков. 12 февраля школа устраивает пер-
вый торжественный выпуск 100 своих
учеников. е
х РОДИЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ на 120
коек открыто при Басманной больни-
це. Главным врачом отделения назн&-
чен профессор Г. В. Эдельберг,
Ж ПАРИКМАХЕРСКИЕ Москвы, 110
решению Моссовета, должны начинать
работу в 8 часов утра и заканчивать
в 1 часов вечера.
«О НАГРАЖДЕНИИ 32-й стрелковой ди-
визии почетным резолюциснным знаме-
нем» — постановление ПИК Союза ССР
опубликовано сегодня в утренних га-
ветах.
Общий вид подземного вестибюля и платформы станции второй очереди метро «Ниевская».
АРБАТСКИЙ РАДИУС
ГОТОВ
В последние дни по всему новому
отрезку трассы курсируют шестивз-
тонные составы. Мы хотим, чтобы
новый участок с первых же дней
экоплоатации работал безотказно.
чтобы поезд шел гладко на сты-
ках и поворотах. Мы тщательно го-
товимся к предстоящему ответствен-
ному экзамену.
*
Арбатский радиус готов. Пострэ-
внный в рекордно короткий срок
новый участок линии московского
метрополитена имени Л. М. Кагано-
вича в ближайшие дни, как. только
закончит свою работу правительст-
венная приемочная комиссия, всту-
пит в эксплоатацию. :
Десятки, сотни замечательных лю-
дей выросли на стройке. Всем из-
вестны имена бригадира бетонщиков
тов. Ютта, мраморщиков тт. Пасту-
шенко, Шмидта, дававиеих прекрас-
ные результаты, работавших по-
стахановски. Мощная волна стаха-
HOBCKOTO движения, развернувшаяся
в стране, помогла нам еще более
сократить сроки, еще более повы-
сить качество.
Мы добились больших успехов,
потому что работали под повседнев-
ным. и конкретным руководством
нашего любимого наркома тяжелой
промышленности тов. Серго Орджо-
никидзе, Московского комитета пар-
тии и рулевого московских больше-
виков Никиты Сергеевича Хрущева.
Наш коллектив строителей перз-
ключается сейчас на работу откры-
тым способом Горьковского радиуса
и на строительство наклонных хо-
дов. Здесь мы надеемся показать
еще более высокие образцы стаха-
новского большевистского труда,
дет прекрасно гармонировать
HO-
выми, одетыми в гранит, берегами
реки, з новым большим .строитель-
ством, которое развертываетея на
набережных в осуществление замг-
чательного сталинского плана рекон-
струкции Москвы.
На строительстве станции «Киев:
ская» мы применили много OT
делочных материалов, неизвест-
ных москвичам по первой очереди.
Впервые в метростроении (не только
в советском, HO и в мировом) мы пу-
стили на отделку фарфор. Ления-
градский фарфоровый завод им. Ло-
моносова изготовил для нас большое
количество изящных фарфоровых
капителей, увенчивающих колонны,
облицованные ониксом.
Оникс — новый вид мрамора, ме-
сторождение которого обнаружено
недавно в Армении. Он прозрачен и
обладает большим количеством от-
тенков. Его мы ‚ также применяем
впервые. Впервые на платформ?
станции делаются «мраморные ков-
ры» из крупной мозаики. Люстры в
станционном зале и вестибюле сдз-
ланы из хрустального рафинирован-
ного стекла.
Наша страна богатеет с каждым
днем. Нет никакого сомнения в том,
что третья очередь метро будет еще
красивее и богаче, чем вторая, как
вторая очередь будет красивее и
богаче, чем первая.
Для отделки станций первой оче-
реди применялось по три-четыре
сорта мрамора на каждую. Для от-
делки же одной станции «Киев-
ская» нами было применено полтора
десятка сортов мрамора, гранита и
других камней! Сейчас станция
«Киевская» готова, как и весь уча-
сток трассы. Проложены пути,
смонтирован третий рельс, закончен
монтаж электроаппаратуры. Готова
понизительная и оэлектретяговая
подстанция.
По мере опускания кессонов на
них накладывался слой буто-бетона.
Й когда оба бетонных яшика до-
стигли своими основаниями слоя
твердого известняка, на уровне зем-
ли выросло прочнейшее буто-бетон-
ное основание глубиной в 16 мет-
ров. На этом-то основании мы и
начали строить устои моста.
Кажется, еще совсем недавно с
одного берега реки на другой сколь-
зила по высокому стальному тросу
вагонетка, казавшаяся снизу миниа-
тюрным дирижаблем. Таким спосл-
бом мы передавали с одного берега
на другой бетон.
А сейчас мост уже совсем готов:
Смонтированы сложные металличе-
ские конструкции, которые изготов-
лял для нас Днепропетровский ме-
таллургический завод им. Молотова.
Установлены красивые чугунные ре-
шетки и отромные вазы работы за-
мечательных каслинских мастеров
чугунного литья. На фонарных стол-
бах укреплены молочные шары эле-
ктроаппаратуры. Проложен рельсо-
вый путь.. Наш мост — один из
самых больших однопролетных моз-
тов в Союзе. По длине его прево^-
ходит лишь мост, связывающий
скалистые берега Днепра, на Украи-
не...
Можно смело сказать, что, воору-
женные богатым опытом, мы сумели
построить киевскую часть Арбатско-
го радиуса еще быстрее, еще кра-
сивее. еще богаче, чем первую оче-
редь.
Проект моста метро, разработан-
ный талантливыми архитекторами
К. Н. и Ю. Н. Яковлевыми, дал нам
возможность сделать этот мост CA-
мым красивым в отолице. Внизу.
под эстакадами моста, по зеркаль-
ному асфальтированному поссе, иду-
щему по обоим берегам реки, пойдут
потоки автомобилей и других видов
тородского транспорта. Наш мост Oy-
глывунами и грунтовыми водами,
которые безуспешно грозили зало-
пить наш тоннель.
Киевскую часть Арбалского радиу-
са мы начали строить во всеоружии
первоклассной техники. Стахановцы
строительства, обогащенные большим
опытом и знаниямн, прошедшие на
первой очереди прекрасную школу
сталинского стиля работы под руко-
водством Лазаря Моисеевича Нага-
новича, уверенно приступили к Н0-
вой ответственной стройке.
Нельзя сказать, что на новом
участке мы не встретили трудно-
стей. Но они показались нам куда
менее значительными, чем на первой
очереди. Это совершенно понятно.
Когда мы приступали к стройке
моста метро, сразу же по геологиче-
ским картам было установлено, что
здесь, на берегах Москва-реки, за-
летают зыбкие речные пески.
Строить на них мост не представ-
лялось, конечно, никакой возможно-
сти.
Геологи пошли дальше. На глу-
бине 16 метров ими был обнаружен
слой твердого подземного извест-
няка.
Началась работа. На обоих бере-
гах реки мы воздвигли два колос-
сальных бетонных ящика нлощадью
в 700 квадратных метров каждый.
Эти «ящики» у нас называются
кессонами. Они лолжны были по-
служить основанием, фундаментом
для будущих устоев моста. Но для
этого их нужно опустить на глуби-
ну 16 метров!
.. Наши компрессорные, подаю-
шие сжатый воздух в рабочие ка-
меры обоих кессонов, работали на
полную мощность. Рабочая камера,
расположенная под ‘кессоном (отту-
ла мы выдавали «на-гора» отрабо-
танную породу), стала самым Ha-
пряженным участком всего фронта
работ.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ Исполнительный Ro-
митет Союза CCP постановил: 38
заслуги в области кинооператорского
искусства наградить орденом «Знак ноэ-
чета» шеф-операторов тт. Нильсена
В. С. (Мосфильм) Цейтлина Б. Б. И
Emypana B. C. (Союзкинохроника); за
отличную работу по звукозаписи награ-
дить звукооператоров тт. Егорова С. Г.
Бондарева А. С. и Павлова А. Е. (Фаб-
рика звукозаписи Радиокомитета) по-
четной грамотой ПИК Союза .
ПРЕЗИДИУМ Всероссийского Централь-
ного Исполнительного Комитета постА-
новил: за выдающееся качество кине-
матографического оформления кино-
Фильмов присзонть режиссеру Григорию
Васильевичу Александрову звание за-
служенного деятеля искусетва.
жж АВТОМОБИЛЬНАЯ АВАРИЯ. Бче-
ра днем грузовая автомашина Преснен-
ского мапгиностроительного завода (ш0-
фер — Тренкин) об’езжала на полном
ходу стоявший у остановки на Хоро-
птевском 10ссе азтобус. Неожиданно
из-за автобуса показалея гражданин,
переходивпгий улипу. Шофер грузовика
растерялся и резко повернул влево, но
все же сшиб гражданина ин кроме того
наскочил на проходившую в проти‘зо-
положном направлении грузовую авто-
маптину столовой Центросоюза. Постра-
давший, оказавигийся Карасировым, в
переломом берцовой кости и ушибами
тела отправлен з больницу им. Ботки-
на. Грузовик Центросоюза разбит, авто»
машина Пресненского завода повре*
ждена.
APBATCRAM радиус готов. Бы-
стрым и комфортабельным ваго-
нам метро открыт прямой путь от
Сокольников до Киевского вокзала
Коллектив метростроевцев одержал
новую большую победу.
Во время одного из своих недав-
них посещений строительства Арбат-
ского радиуса народный комиссар
тяжелой промышленности тов. Серго
Орджоникидзе указал нам, строите-
лям, что нужно непременно устра-
нить репгительно все, даже мельчай-
шие, недоделки, чтобы сдать новый
отрезок трассы правительственной
комиссии в абсолютно готовом Е
экеплоатации виде.
Мы приложили все усилия к то-
му, чтобы выполнить это указание
налего любимого наркома. Мы ув>-
рены. что правительственная комис-
сия, которая скоро начнет работать
на Арбатском радиусе, найдет его
вполне готовым для эксплоатации.
На стройке первой очереди метро
наш основной коллектив строителей
сооружал сокольническую часть Ки-
ровского радиуса. Здесь, впервые
роя траншеи и котлованы, мы про-
ходили начальную ступень замеча-
тельной школы метростроения. Наш
олыт и знания мы впервые завоз-
вывали в борьбе с жесточайшими
СОВНАРКОМ Союза CCP постановил. за
отличную работу в области -кинемато-
графии наградить кинорежиссеров
тт. Гурова С. Н., Бубрик С. Д. и шеф-
оператора т. Нильсена В. С. — азтома-
шинами «М-№. звукооператороз—тт. Ето-
рова С. Г.. Бондарева А С. и Павлова
А. Е.. режиссера-монтажера т. Лихачеву
Т. ‘С. операторов тт. Белякова И. И.
Семенова C. А. и Шекутьева А. Г.
инженера по звукозаписи Сахарова
В. П. начальника монтажной бригады
т. Кафиеву М. С. и ассистента но мон-
тажу т. Кулагину К. И. — ценными
поларками.
НАРОДНЫЙ комиссар иностранных дел
ee ee АА
тов. М. М. Литвинов ‘вернулся ua she
невы в Москву.
1 ФЕВРАЛЯ тов. А. И. Микоян принял
групиу жен инженерно-технических ра”
ботников рыбной промышленности Се-
вера, которые рассказали наркому о
своей обществеыной работе.
СОСТАВ нового японского правитель
ства опубликован сегодня в утренних
газетах.
АВОТРИЙСКИЕ газеты сообщают о то\%,
что в ближайшее время начнутея pa-
боты по роительству автомобильной
дороги межлу Римом и Берлином. До-
рога пройдет через территорию Австрии-
НИ
ZA 31 ЯНВАРЯ добыто угля 85.71 проц-
плана. выплавлено чугун® 67,7, стали—
76.5. прокатано — 80.9. 1 Февраля по-
гружен 65.501 вагон (76,2 upon. mana).
19.08 («В») — телевидение; 19,30 («К»)—
всесоюзный пушкинекий концерт (тран-
сляции из Москвы, Киева, Минска, Ле-
нинграда и Тбилиси); («Вз) — концерт;
21.00 («В») — трансляция симфоническо-
го концерта из Большого зала Консер-
ватории; 23.00 (РПЗ) и 23.45 («В>) —
ночной выпуск «Последних известий по
радио2; 00.10 («В») — танповальная му-
зыка.
ж ТЕМПЕРАТУРА воздуха сегодн@
в Т часов утра была 12,9 гр. мороза.
В 1136 — 112 гр. ниже нуля (макеи-
мальная температура вчера — 10 rp.
мороза, минимальная — 15,7 гр. мо-
роза, средняя — 14 гр. ниже нуля).
Завтра, по сведениям Центрального
института погоды, — пасмурно, сего-
дня вечером и ночью — снег. Темпе-
ратура воздуха сегодня ночью — OT
Т до 9 тр. мороза, завтра днем — GF
& до 6 гр. ниже нудя, {
главный инженер Арбатского 7 до 9 тр.