Может быть с точки зрения железнодорожных норм и положений он и правилен, но для города требуются городские приемы. Мы поддерживаем вариант прохождения глубокого ввода не на столбах по Цветному бульвару, а под землей по Ме
щанской ул. Никогда также нельзя согласиться на порчу эстакадами пл. Ногина и сада ВЦСПС, тем более, что вариант обхода площади Ногина не
большой эстакадой в глухом месте Яузы вполне реален и осуществим.
Одного глубокого ввода для Москвы недостаточно. В дополнение к направлению север - юг должно быть дано направление восток - запад. Этого же требует и комбинирование ж.-д. вводов и метро.
Два глубоких ввода дают гораздо более эластичное решение, дают возможность комбинаций, сделают доступными лучшие и наиболее красивые территории, лежащие на запад от Москвы.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕТРО УВЯЗАТЬ С ПЛАНИРОВКОЙ
Нам предстоит еще большая работа для того, чтобы метрополитен, громадную созидающую силу, использовать в новых, отвечающих реконструкции Москвы направлениях.
Значение метрополитена для Москвы огромно. Понятно, что приезжающие для экспертизы метрополитена иностранцы внимательно изучают плани
ровочные предположения. Менее понятен малый интерес к этому самого Метростроя. Совсем непонятно нежелание Метростроя учитывать предполо
жения планировщиков для совместной работы по линии развития города и его строительства в целом.
Как иллюстрацию можно привести вопрос о Ново-Мясницкой улице.
Она давно запроектирована, частично осуществляется и могла бы значительно облегчить работы метрополитена, если бы была своевременно выпол
нена. Достаточно сказать, что при проведении метрополитена по Ново-Мясницкой ул. получается экономия около 5 млн. руб., и облегчается ее устройство, тогда как сейчас закрепляется кривая, узкая мало удобная существующая Мясницкая ул.
Ссылаясь на темпы, Метрострой не захотел даже произвести изыскания и сделать хотя бы примерную прикидку использования этого направления.
ТРИ ЦЕНТРАЛЬНЫХ КОЛЬЦА
Задачей планировщика является расширение и упорядочение центра. Кольцо: Дворец советов - пл. Дзержинского, Дворец труда должно быть линией парадов и демонстраций, а для его разгрузки и облегчения вокруг него по линии Кузнецкого моста, нового телеграфа и далее должно быть сделано кольцо делового и трамвайного движения.
Той же цели будет служить продолжение кольца «А» в Замоскворечье, организация которого уже ведется, и вопрос стоит только о его более энергичном осуществлении.
ЖИЛОЙ КВАРТАЛ
Жилой квартал, принципы его организации уже установлены. В первую очередь в нем кроме жилья должны быть детсады и ясли. Его технические моменты: архитектурное оформление, этажность, плотность на га. Последние быстра возра
стают от 2, 3 до 4, 5 этажей. Увеличение плотности (9 м2 на чел.) квартала до 600 чел. вполне допустимо при условии средней плотности на всю тер
риторию около 200 - 260 чел. (меньше плотности Парижа и Берлина), при условии соблюдения гигиенических норм и разумных экономических по
казателей. Как явление временное, но неизбежное следует на первое время перейти и эти нормы, имея в виду необходимость надстройки этажей и невозможность в первый период сломки зданий, затесняющих кварталы Москвы.
Но достичь этой плотности можно только пре
одолев патриархальную установку Наркомздрава.
У
л
,
К
о
м
и
н
т
е
р
н
а
,
Л
е
в
а
я
с
т
о
р
о
н
а
а
У
л
.
к
о
м
и
н
т
е
р
н
а
.
П
р
я
р
а
а
щанской ул. Никогда также нельзя согласиться на порчу эстакадами пл. Ногина и сада ВЦСПС, тем более, что вариант обхода площади Ногина не
большой эстакадой в глухом месте Яузы вполне реален и осуществим.
Одного глубокого ввода для Москвы недостаточно. В дополнение к направлению север - юг должно быть дано направление восток - запад. Этого же требует и комбинирование ж.-д. вводов и метро.
Два глубоких ввода дают гораздо более эластичное решение, дают возможность комбинаций, сделают доступными лучшие и наиболее красивые территории, лежащие на запад от Москвы.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕТРО УВЯЗАТЬ С ПЛАНИРОВКОЙ
Нам предстоит еще большая работа для того, чтобы метрополитен, громадную созидающую силу, использовать в новых, отвечающих реконструкции Москвы направлениях.
Значение метрополитена для Москвы огромно. Понятно, что приезжающие для экспертизы метрополитена иностранцы внимательно изучают плани
ровочные предположения. Менее понятен малый интерес к этому самого Метростроя. Совсем непонятно нежелание Метростроя учитывать предполо
жения планировщиков для совместной работы по линии развития города и его строительства в целом.
Как иллюстрацию можно привести вопрос о Ново-Мясницкой улице.
Она давно запроектирована, частично осуществляется и могла бы значительно облегчить работы метрополитена, если бы была своевременно выпол
нена. Достаточно сказать, что при проведении метрополитена по Ново-Мясницкой ул. получается экономия около 5 млн. руб., и облегчается ее устройство, тогда как сейчас закрепляется кривая, узкая мало удобная существующая Мясницкая ул.
Ссылаясь на темпы, Метрострой не захотел даже произвести изыскания и сделать хотя бы примерную прикидку использования этого направления.
ТРИ ЦЕНТРАЛЬНЫХ КОЛЬЦА
Задачей планировщика является расширение и упорядочение центра. Кольцо: Дворец советов - пл. Дзержинского, Дворец труда должно быть линией парадов и демонстраций, а для его разгрузки и облегчения вокруг него по линии Кузнецкого моста, нового телеграфа и далее должно быть сделано кольцо делового и трамвайного движения.
Той же цели будет служить продолжение кольца «А» в Замоскворечье, организация которого уже ведется, и вопрос стоит только о его более энергичном осуществлении.
ЖИЛОЙ КВАРТАЛ
Жилой квартал, принципы его организации уже установлены. В первую очередь в нем кроме жилья должны быть детсады и ясли. Его технические моменты: архитектурное оформление, этажность, плотность на га. Последние быстра возра
стают от 2, 3 до 4, 5 этажей. Увеличение плотности (9 м2 на чел.) квартала до 600 чел. вполне допустимо при условии средней плотности на всю тер
риторию около 200 - 260 чел. (меньше плотности Парижа и Берлина), при условии соблюдения гигиенических норм и разумных экономических по
казателей. Как явление временное, но неизбежное следует на первое время перейти и эти нормы, имея в виду необходимость надстройки этажей и невозможность в первый период сломки зданий, затесняющих кварталы Москвы.
Но достичь этой плотности можно только пре
одолев патриархальную установку Наркомздрава.
У
л
,
К
о
м
и
н
т
е
р
н
а
,
Л
е
в
а
я
с
т
о
р
о
н
а
от
центр
а
У
л
.
к
о
м
и
н
т
е
р
н
а
.
П
р
ава
я
сто
р
он
а
от
це
нтр
а