ПРОЗРАЧНЫЙ ЛЕД, ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ НОВЫЙ ТИП JIbJIOTEHEPATOPA До сих пор процесс изготовления льда на заводах занимает от 8 до 16 часов, в зависимости от разме- ров форм, в которые наливается во- да. Замораживание производится в больших баках, наполненных соля- ным раствором, охлаждаемым с по- мощью компрессорных установок. Лед извлекается из форм в виде об’емистых брусков весом от,12 до 50 килограммов. Следовательно, его нужно еще дробить, прежде чем использовать в магазинах, столо- вых и в быту. Производство льда требует сей- час обширных площадей, громоздко- го оборудования, значительного ко- личества рабочей силы. Можно ли рационализировать вы- работку льда? Да, можно. Представьте себе вертикальный металлический аппарат—льдогенера- тор, диаметр которого меньше мет- ра, а высота—3 метра. Внутри его — несколько десятков двухдюймо- вых стальных труб. Над ними — камеры для воды. Вода из камер вихреобразно поступает в трубы, стекает в нижние баки и насосами снова подается наверх. Это обеспе- чивает получение прозрачного льда. Замораживание воды достигается подачей аммиака в пространство между стальными трубами льдоге- нератора. Спустя несколько минут после того, как в трубах образо- вался лед, подается горячий ам- миак. Тогда лед отходит от стенок труб и цилиндрами в 50 миллимет- ров толщиной опускается вниз. Здесь его ждет специальный меха- низм, который режет лед на равные куски нужного размера. Отсюда по скату лед поступает в камеру хра- нения. Такой способ производства льда чрезвычайно эффективен. Расчеты, произведенные специалистами, гово- PAT, что льдогенераторы нового ти- па займут площадь в 7 раз мень- шую, чем существующее сейчас обо- рудование льдозаводов. Значитель- но удешевится производство благо- даря сокращению... потребности в электроэнергии и рабочей силе. Про- цесс изготовления льда займет вме- сто 8—16 ‘часов не больше часа. А главное—-лед окажется прозрач- ным и чистым. В ближайшие дни будет готов опытный образец льдогенератора но- вого тина, проект” которого разра- ботан ` Хладпромпроектом Министер- ства мясной и молочной промышлен- ности Союза ССР. Фото XA. ШАПИРО. MEXAY MOCSOZETOM U TENETPADOM СТРОИТЕЛЬСТВО ДОМОВ На участке между зданиями Мо- сковского совета и Центрального те- леграфа начались строительные `ра- боты. Здесь сооружаются два много- этажных здания. Участок между зданием Моссовета и Брюсовским переулком займет восьмиэтажный административный корпус. От Брюсовского переулка до улицы Огарева расположится жи- лой дом также в восемь этажей. Два нижних этажа этого дома отводятся под магазины. Над Брюсовским пе- реулком перекидывается арка, кото- рая как бы об’единит оба здания. Под аркой будет проход н проезд с Брюсовского переулка на улицу Горького. По проекту, фасады зданий будут богато отделаны. 1!ри нижних этажа облицовываются украинским грани- том (красный с черными крапинками). Верхние этажи облицовываются ис- кусственной плитой светлых тонов. Лепные украшения, орнамент, ба- рельефы, колонны украсят здание. — Новинкой на этом строитель- стве, — рассказывает главный инже- нер треста «Мосгостстрой» тов. Гу- рецкий, — явится подземный двор. Здесь будет устроен проезд aay транспорта. Таким образом всю на- земную часть двора на этой цент- ральной магистрали. города можно использовать для отдыха и игр дет- воры. На строительстве широко приме- нят механизацию. Кроме экскавато- ров и башенных кранов здесь уста- навливают транспортеры, доставля- ющие материал к месту работ, Ши- роко используют под’емные лифты для доставки растворов на верхние этажи. Изготовление этих раство- ров также механизируется. На строительной площадке сейчас работают многие строители, которые участвовали в реконструкции улицы Горького. В частности вернулся пос- ле демобилизации к своей любимой профессии знатный каменщик Мо- сквы тов. Леонтьев. В этом году намечено заверитить кирпичную кладку всех восьми эта- жей обоих зданий. ПОЛАРОК ДЕТЯМ Московский деревообделочный за- вод Министерства машиностроения и приборостроения СССР начал выпу- скать деревянный конструктор «Строитель»—новую забавную игру для детей. Из деталей ребенок мо- жет легко собрать дом, отдельные части игрушечного здания, 5.000 ком- плектов «Строителя» будут выпуще- вы до конца года. На Сенежеком озере, Фото Н. ГРАНОВСКОГО (TACC), MOCKO МОСКОВСКИЙ ДЕНЬ a ЛЕКЦИИ АМЕРИКАНСКОГО УЧЕНОГО Нет заботы Воскресное утро. К Аимкинскому вокзалу непрерывным потоком дви: жутся троллейбусы, маршрутные так- си, автомашины. Они привозят сюда сотни и тысячи москвичей, желаю- щих в свободный день прокатиться на теплоходе. Стрелка часов приближается к де. вяти. Через 20 минут должен отча- лить теплоход «Клим Ворошилов». Сотни пассажиров нетерпеливо бро- дят по огромной пристанч, с надеж- дой смотрят вдаль. (Судна все нет. Оно задерживается где-то в пути. — Когда же придет теплоход? — интересуются пассажиры. Ответа получить негде. На при- стани нет никого из администрации. Мрачное молчание хранят репродук- торы. Наконец, в 10 часов утра теплоход подходит к пристани. Больше трех- сот пассажиров, столпивитись у тра- па, ожидают посадки. Однако она начинается лишь спустя сорок минут. На другом конце пристани, у тра- па теплохода «Леваневский», также собрались пассажиры. Неожиданно выясняется, что «Леваневский» по- чему-то отойдет позднее, а сейчас отправится в рейс теплоход «Доро- Han», Утомленные ожиданием пасса- жиры бросаются в другую сторону. — Где стоит «Беляков»? Где «Мо- локов»? Где «Доронин»? Эти вопросы слышны всюду. Но и на них не получить ответа. Нигде нет указателей. Наконец теплоходы начинают от- валивать. «Беляков» и «Молоков»—с опозданием на 10 минут, «Леванев- ский» —на час, «Красная Звезда» — на полтора часа. Теплоход «Клим Ворошилов» отправляется с опозда- нием на лва с половиной часа. Все, что мы только-что рассказа- ли, относится к теплоходам, на ко- пассатире торых едут экскурсии. Не лучше обслуживаются и пассажиры приго- родных линий. Мы потратили полча- са на то, чтобы разыскать билетную кассу. Помещается она в самом кон- це пристани. Кассирши на месте не оказалось. Когда будет открыта кас- са, будут ли в ней продаваться би- леты, когда отходят теплоходы, — всего этого не удалось выяснить... Здание Химкинского речного вок- зала — одно из лучших в стране. В многочисленных и обширных поме- шениях можно бы создать все удоб- ства для пассажиров. Но этого, к сожалению, нет. В нижнем этаже находится комбинат бытового 8 06- служивания. Если верить об’явлени- ям, то эдесь имеются мужская и дамская парикмахерская, мастерские, где можно починить обувь, отутю- жить платье, отремонтировать часы. Но все это только на вывеске. Да- же в воскресенье работала только мужская парикмахерская. Негде на вокзале почистить обувь, негде достать кипяченой воды. Един- ственный телефон-автомат, как пра- вило, не действует. Плохо работают торгующие организации. В воскрес- ный день на пристани был открыт только один буфет ресторана «Вол- га». Буфет ОРС’а плавсостава Се- верного порта открывался лишь на короткое время. Впрочем, это, пожа- луй, и лучше, так как санитарное его состояние безобразное. Ни одно- го лотошника, ни одной тележки или палатки с газированной водой нам не удалось разыскать на пристани. Мороженсе — вот все, что мог при- обрести здесь пассажир, да и то, постояв в очереди... Лучший речной вокзал страны обя- зан образцово обслуживать пассажи- ров. Это должен, наконец, понять его начальник — тов. Романов. В Минаев. Москва. На Тверском бульваре. БЛАГОУСТРОЙСТВО МОСКВЫ НЕВЫПОЛНЕННЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА законный вопрос: когда же будет выполнен заказ? Как и полгода на- зад, главный инженер завода гово- рит: — Разрабатываем график. Не бес- покойтесь, все будет в порядке... Очень плохо выполнил заказ завод «Борец». На ‘Петровском бульваре установлено 340 метров чугунной ре- шетки, изготовленной на этом пред- приятии. Но уже сейчас ограда с каждым днем меняет свой вид. То там, то здесь выпадают массивные чугунные кольца, прутья и другие детали. Когда смотришь на эти из- делия, становится обидно за лю- дей, потративших столько сил и вре- мени на ее установку. Об этом не думали бракоделы на заводе «Бо- рец». «Сделать бы поскорей, да сбыть, а дальше забота не наша», — видимо, рассуждали здесь. На заводе «Компрессор» изготов- ляется решетка для Сретенского бульвара. К ! июля завод должен был закончить отливку 630 метров. Заказ тоже не выполнен. Пока го- тово около ста метров, а Управление благоустройства исполкома Моссове- та получило для установки на буль- варе только 20 метров. Центральные бульвары города — любимое место отдыха ‘москвичей. На многих из них этим летом про- ведены большие работы по благо- устройству: разбиты клумбы, выса- жены десятки тысяч кустарников, MHOTO деревьев, цветов, установлены красивые диваны. А вот старая, по- ломанная ограда не заменена до сих пор. Ее и не сменишь, пока. руково- дители некоторых предприятий не поймут, что задание городского хо- зяйства столицы — почетный заказ и должен быть выполнен добротно. А. Карпов. Новой чугунной оградой опоязана зелень Никитского бульвара. Литей- щики «Станколита» изготовили для сквера хорошую массивную решетку. Завод < честью выполнил задание го- родского хозяйства столицы. Литье ограды считалось особенно почетным делом, так как она должна была украсить центральный бульвар горо- да. Сейчас завод «Станколит» вы- полняет новый заказ — делает ре- шетку для Цветного бульвара. Часть ее уже установлена. Еще в начале года заводы «Стан- колит», имени Войкова, «Борец», «Компрессор» и другие получили за- дание изготовить металлические ог- рады для центральных бульваров и скверов. На одних предприятиях сразу же приступили к делу, на дру- гих все еще продолжают разговари- вать о важности и значении благо- устройства. К числу последних отно- сится и завод имени Войкова. Ему поручено отлить шесть километров чугунной решетки для Гоголевского, Екатерининского, _ Самотечного, По- кровского и ЯузсКого бульваров. Давно получен этот заказ. Когда в кабинете главного инженера заво- да тов. Камнева рассматривались эскизы будущих решеток, за окнами белел снег. Потом снег стаял, прош- ла весна, наступило лето. Все сроки установки оград истекли, а новых решеток на бульварах не видно. Правда, часть литья (примерно 1.500 метров) готова. Но когда pe- шетку начали устанавливать на Го- голевском бульваре, обнаружилась странная вещь: как только мимо проезжал трамвай, отдельные детали решетки начинали дребезжать и вы- валиваться, Происходило это оттого, что на заводе имени Войкова решет- ку сделали наспех, небрежно. Te- перь она переделывается. Возникает ее захват- чики разрушили Днепро-Бугский канал. Шлюзы, водоспуски и плоти- ны были подорваны и сожжены, ка- нал и реки загромождены повален- ными деревьями, затонувшими суда- ми и т. д. После освобождения Бе- лорусской ССР от немецких окку- пантов начались восстановительные работы. Уже восстановлено 9 водо- спусков, 5 плотин и 5 шлюзов. Не- сколько шлюзов капитально отре- монтированы, построены дома для обслуживающего персонала. На тер- ретории канала — посажено свыше 31.000 фруктовых и декоративных деревьев. При одном из шлюзов строится первая гидроэлектростан- ция. Комиссия Министерства речно- го флота CCCP, сообщает «Прав- да», осмотрела все восстановитель- ные сооружения и дала отличную оценку произведенным работам, х JEEP AU Американского коми- тета помощи России в войне —- «Рашен уор релиф» за три недели пребывания в СССР посетила Москву, Минск, Ленинград, Сталинград, Тби- лиси, Гори. Члены делегации, знако- мясь с промышленностью, с сельским хозяйством и культурой СССР, по- сетили промышленные предприятия, колхозы, лечебные и культурные уч- реждения, беседовали с государствеч- ными и общественными деятелями, с представителями церкви и религиоз- ных обществ. 6 августа председатель правления ВОКС В. С. Кеменов дал обед в честь делегации * НА Ленинградском металлическом зазоде имени Сталина начато из- готовлевие первой из шести совет- ских гидротурбин для восстанавливае- мой Днепровской гидроэлектрической станции имени Ленина. Как известно, мощность каждой из турбин Днепров- ской ГЭС, действовавших до войны, была 90 тысяч лошадиных. сил. Те: перь конструкторамн завода имени Сталина запроектированы для Днепра турбины, мощностью в 102 тысячи ло- шадиных сил. Первая стотысячная турбина для Лнепрогэса, сообщают «Известия», бупет закончена и от- гружена в этом году. СЕСОЮЗНОЕ общество культур- ной связи с заграницей (ВОКС) передало Клинскому дому-музею име- ни Чайковского ценный дар от музы- кальной секции Национального сове- та американо-советской дружбы. В числе переданвых материалов — фэ- токопии американских газет, в кото- рых отражено пребывание Чайковско- го в Америке в 1891 году, подлин- ная программа концерта Чайковского на открытии нью-йоркского концерт: ного зала «Карнеги-Холл», где он уча- ствовал в качестве дирижера. Боль: 8 S ae1ycma На Химкинском вокзале На городские темы В Москву, по приглашению пре зидиума Академии наук СССР, при: ехал действительный член Нацио- нальной академни в Вашингтоне проф. Зельман Ваксман. Он являет: ся крупнейшим специалистом по ан- тибиотическим веществам — лечеб- ным препаратам, получаемым из мик- роорганизмов (пенициллин и др.). Им открыт, в частности, стрептомицин— новейшее средство, успешно приме- няемое при лечении туберкулеза. В Москве американский ученый познакомится © работой ряда науч» ных институтов и расскажет совет- ским ученым о последних достиже“ ниях американской науки в области антибнотических веществ. На этуте- му он прочтет три лекции. Первая из них состоится сегодня вечером в конференц-зале Академии наук ДОКЛАД О ПОЕЗДКЕ В ИТАЛИЮ Вчера в помещении Шербаковско- го райкома партии собралось 500 молодых <стахановцев, служащих и сотрудников! с ‘научночисследователь- ских ‘пинститутов района. Тепло встретили собравшиеся секретаря МК и МГК ВЛКСМ тов. Красавченко, выступившего с докладом о поездке делегации советской молодежи в Италяю. ПОД* ЕЗДЫ К ТУШИНО Развернуты большие работы по ре- монту под’ездов и подходов к Ту- шинскому аэродрому, где будет про- исходить празднование Дня авиации. По обеим сторонам Волоколамско- го шоссе, от тоннеля Калининской железной дороги и до Тушинского аэродрома, строится широкий вось- миметровый асфальтированный тро- туар протяжением в 800 метров. Через Москву-реку у Павшино g через канал у Шукино наводят два понтонных моста для пешеходов и автотранспорта. Все работы закончатся 16 августа, ` НА СОЧИНЕНИЯ В. ШИШКОВА Сегодня утром в 27 магазинах МОГИЗ’а началась подписка на пол: ное собрание сочинений писателя Вячеслава Шишкова. Сочинения Шишкова выпускаются Гослитиздатом в шести томах. Пер- вый и второй тома включают позе сти и рассказы, третий том — po- ман «Угрюм-река», четвертый, пятый и шестой тома — «Бмельян Пуга- чев». Издание сочинений В. Шиш. кова рассчитано на два года, В этом году будут изданы два тома, Почему задержана автомашина? Механик и шофер в последний раз тщательно осматривают маши- ну. Механизмы работают безотказно. Водитель получает путевой листи садится за руль. По возвращении в гараж снова происходит тщатель- ный осмотр механизмов. Так заботятся об автомашинах хо- рошие хозяева. Однако отдельные руководители автобаз и шоферы не- брежно относятся к своим обязан- ностям, не соблюдают установлен- ных правил. На-днях прохожие возле зоопар- ка были неожиданно оглушены не- обыкновенным грохотом. Он исхо- дил от грузовой автомашины. Работ- ники автоинспекции задержали ма- шину и проверили ее техническое состояние. Прежде всего потребовались боль- шие усилия, чтобы установить номер автомобиля, — до того все было в грязи. Тормоза оказались неисправ- ными, стоп-сигнал He действовал, непомерно громко стучал двигатель на ходу. Документы о приналлежно- сти машины были оформлены непра: ВИЛЬНО. Грузовик № МИ-36-32 принадле- жал автобазе 4-го треста «Мосгаз- строй». На начальника базы Лазу- тнна и водителя Андрюнову нало- жены административные взыскания. Через два дня на улице была за- держана машина № МИ-64-26. Этот автомобиль отличался еще более за- пущенным внешним видом и серьез- ными техническими недостатками. Оказалось, что и он с той же базы. Небрежно относится к доверенно- му ему хозяйству заведующий гара- жом ГлавУРС’а Министерства сель- скохозяйственного машиностроения Симинец. Это он выпустил в рейс машину № МИ-09-94 с неисправны- ми тормозами, бездействующим элек- троосвещением, с разбитым стеклом на левой фаре. С машины сняли но- мер, а на заведующего гаражом `^ и водителя Мастратова наложили ад- министративное взыскание. Но принятые меры оказались не- достаточными. На следующий лень на том же месте (Москворецкий мост) была задержана грязная и технически неисправная машина № МИ-44-01, управляемая. водите. лем Мутовкиным. Этот автомобиль принадлежал той же автобазе, где начальником Симинец. Исполком Моссовета обязал руко- водителей автобаз и гаражей наве- сти образцовый порядок в своих хо- зяйствах и обеспечить четкую и бесперебойную работу автотранспор- та. Борьбу. с нарушителями правил пользования автотранспортом сотрудники автоинспекции. Совмест- но с исполкомами райсоветов они проводят сейчас совещания руково- дителей автохозяйств, посвященные улучшению технического состояния автотранспорта. Неаккуратные xo- зяйственники и водители привлека- ются к ответственности. Работникам инспекции должна по- мочь, общественность. ‘Руководите- лям и общественным организациям каждого предприятия и учреждения следует повседневно интересовать- ся порядком в своем автохозяйстве. дновременно нужно позаботиться И о «туалете» автомашин, приезжаю- щих из-за города, Сейчас при воз- вращении из загородной поездки во- дителю негде привести в порядок свой автомобиль. На основных ма- ведут гистралях при в’езде в Москву не. т: 1. И пои ФГ. РТ обходимо организовать специальные NVHKTAI Og oft nvorueeuws ane... Le для обслуживания автотранс- порта. . Григорьев. шой интерес представляет также соб- рание пластинок симфонических про- изведений Чайковского в исполнении лучших американских оркестров под управлением известнейших дириже- ров мира. («Московский большевик»). * B МИНСКЕ началось восстановле- ние разрушенного немецкими ок- купантами дома, в котором в марте 1898 года состоялся первый <’езд РСДРП. В историческом здании ре- шено восстановить всю прежнюю об- становку. Остатки зданий, окружаю- щих дом, уже снесены, На их месте разбивается парк, как это предусмот- рено генеральным планом восстанов- ления столицы республики, С перерывом ма лето... В ЧИСТОЙ, уютной комнатке рабо- чего общежития при Карачаров- ском деревообделочном комбинате сндели две девушки и скучали. Настя Овсянникова, работница цеха № 4, с усмешкой выбрасывала из колоды одну за другой карты: — Для дома... для сердца... Ее подруга Маруся, взглянув на вылетевшую девятку червей, шумно вздохнула: — Что случится... Наверное, опять танцы в клубе... И девушки нисколько не пожа- лели, что они работают во второй смене и вечером в заводской клуб пойти не смогут. Неинтересно бы- вать в нем. В темном, мрачном фойе с гслыми стенами и давно забитыми окнами прочно обосновался густой запах сырости и прелого дерева: дождевая вода свободно проникает в помещение через дырявую крышу. — ‚Фдесь у нас танцы,—поясняет заведующий клубом тов. Буденков. — Плату берем небольшую — все- го по пять рублей... Дешевле, чем в других клубах. Но и это «снижение цен» прив- лекает немногих. Мало кому хочется дышать спертым воздухом унылого помешения. Танцы «за пять рублей» и три- надцать-четырнадцать платных кино- сеансов в месяц — вот что запол- няет план клубных мероприятий. Изредка еще проводятся лекции, HO. желающих заниматься много. — Плохой у нас клуб, — говорит тов. Радимов. Нельзя не согласиться ¢ ним. Удивляет только, что руководящие работники комбината лишь конста- тируют этот факт. Ведь в настоящее время на штат клуба в 51 человек приходится ед- ва ли двести постоянных участни- ков клубной самодеятельности! Директор клуба тов. Григорьева дипломатично замечает: — Не надо забывать, что мы — хозрасчетное предприятие и финан- совая сторона играет для нас боль- шую роль! Но тов. Григорьева не договари- вает до конца. Можно расшифро- вать ее слова. В июле, например, 21 день был отведен под платные киносеансы. Даже на спектакль драмколлектива «Без вины винова- тые» касса бойко продавала билеты. Хозрасчет — большое и важное дело, но нельзя, прикрываясь им и ссылаясь на «летнее затишье», прев- ращать крупный очаг культуры в обыкновенный кинотеатр. «Летние настроения» захватили многих культработников. На комби- нате имени Щербакова, где одних только молодых рабочих больше 600, клуб и кружки при нем полностью прекратнли свою деятельность. В сквере около комбината можно бы- ло соорудить эстраду, создать лет- нюю культбазу, где рабочие в обе- денные перерывы и после работы могли бы проводить свой досуг, но ни завком, ни комитет комсомола не думают ничего предпринимать. Очень ослабили свою деятель- ность летом клуб им. Авиахима, Дом культуры имени Горького, клуб фабрики «Красный Октябрь» и дру- гие. Нужно ли доказывать, что летние месяцы лишь меняют формы куль- турной работы и клубы должны да- вать летом своим посетителям такой же хороший, полноценный отдых, как и зимой. . Юр. Волгин. — Но очень уж неактивный у нас на комбинате народ, — говорит за- ведующий клубом.-—Я, например, 13 июля устроил интересную лекцию, а пришло на нее... два человека, Вслед за заведующим клубом бес- помощно разводят руками секретарь партийного бюро ‘тов. Радимов и секретарь комсомольской организа- ции тов. Куликова. Через полмесяца после злополуч- ной лекции в клубе комбината дол- жен был состояться доклад о Дне Военно-Морского Флота. Прошло тридцать минут после назначенного времени — семи часов вечера, — а в зрительном зале не появилось ни одного человека. В фойе ходило несколько молодых рабочих. Не бы- ло в фойе ни выставки о Военно- Морском Флоте, ни даже столика, где лежали бы газеты и журналы, посвященные празднику. Люди ску- чали, Они хотели бы скоротать вре- мя ожидания за партией шашек или домино, за беседой в уютной обста- новке... Но никто из руководящих заводских работников и членов прав- ления клуба не задумался над этим. У них была одна забота — «обес- печить явку». Отсутствие живой клубной работы на комбинате пытаются прикрыть эффектной видимостью. Вот драм- кружок поставил водевиль. Членов кружка в костюмах и гриме сейчас же засняли в различных сцениче- ских положениях и сделали фото- витрину «достижений самодеятель- ности». А ведь этот кружок, нас- читывающий лишь 12—15 yuacruu- ков, представляет в настоящее вре- мя всю заводскую художественную самодеятельность. Был хор — рас- пался; духовой оркестр постигла та же участь. Хореографического и му- зыкальчых кружков вообще нет, хо- 30 ТЫСЯЧ ГЕРБАРИЕВ И КОЛЛЕКЦИЙ Московская фабрика «Природа 4 школа» готовит к новому учебному году для начальных и средних школ страны около 30 тысяч гербариев, коллекций и других наглядных посо- бий по естествознанию. Из Заполярья на фабрику прибыли тундровый мох, полярная ива. Экспе- динии бнологов, которые находятся сейчас в песчаных пустынях Средней Азии, собрали для школьных коллек- ций растения Кара-Кумов и Кзыл-Ку- мов. Специалисты-ботаники привезли с Кавказа образцы цитрусовых н суб: тропических растений. С юга достаз- лены на-днях 164 тысячи засушенных насекомых. С рудников и шахт Дон: басса и Урала фабрика получила для коллекций около 30 тонн полезных ископаемых — минералов, горных по- род, остатки окаменелых животных. Моряки тралового флота в этом голу выловили в Белом и Черном морях для школьных коллекций сотни мор: ских животных, крабов, ракоз-отшель: ников, морских звезд, медуз. ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ КАБИНЕТОВ Завод «Физэлектроприбор» закон чил изготовление приборов для фи: зических кабинетов средних школ Сталинского района. Школы получи ли от завода 85 миниатюрных ком. пасов, 12 магнитных динамомаший, 44 набора по’ магнетизму, 39 наборов по электромагнетизму, 57 вольтмет: ров, 17 разборных трансформаторов # другие приборы. Заявки школ удов летворены полностью. Коллектив 3а- вода подарил подшефной школе № полное оборудование для физического кабинета. В крупнейшем общежитии работ- ников Московского трамвая в Ос- танкине живет больше 400 человек. Культурное обслуживание их проф- союзная организация возложила це- ликом на клуб имени Зуева. Но обитатели общежития по вечерам и в другое свободное время предо- ставлены самим себе. За три недели в июле клуб порадовал их одной лишь лекцией, после которой был устроен концерт художественной самодеятельности. Выступления бригад художествен- ной самодеятельности на площадках перед общежитиями, на заводских дворах в обеденные перерывы и после смен, научно-просветительная пропаганда, организация экскурсий и массовок — вот что нужно бы сделать главным в летней деятель- ности клуба. Однако дело обстоит не так. Крупнейший московский клуб, который мог бы ежедневно посылать бригады художественной самодеятельности в трамвайные де- по, на дистанции пути, в общежи- тия, мог бы устраивать литератур- ные диспуты и вечера, ограничи- вается мизерным количеством куль- турных мероприятий, которые под силу любой местной культкомиссии. Но чем же тогда занимается клуб, помешающийся в отличном пятиэтажном здании с множеством клубных помещений в которых можно развернуть занятия кружков в гораздо большем масштабе.?