Зэ дней
в Италии
БЕСЕДА С РУКОВОДИТЕЛЬНИЦЕЙИ
ДЕЛЕГАЦИИ СОВЕТСКИХ ЖЕНЩИН
В. А. ФОМИНОЙ
Делегация советских женщин, со-
вершизшая поездку по Италии по при-
глашению Союза итальянских жен-
шин, вчера вернулась в Москву. В
беседе с нашим корреспондентом ру-
ководитель делегации В. А. Фомина
рассказала: ‘
— В состав нашей делегации вхо-
дили представители различных про-
фессий: мастер завода Н. Рощина.
старший научный сотрудник Акаде-
мии наук Грузинской ССР Н. Джава-
хишвили, Герой Советского Союза
Е. Жигуленко, председатель колхоза
«Красная переправа» Раменского рай-
сна П. Казакова. Нас приветливо
встречали на фабриках и заводах, в
научных и культурных учреждениях
Италии.
Поездка продолжалась 35 дней.
Делегация побывала во многих кра-
сивейших городах Италии — Милане,
Турине, Генуе, Неаполе, посетила
Флоренцию. Венецию, сельские райо-
ны провинций Эмилия и Тоскана. Осо-
бенно памятной для нас останется
встреча с рабочими завода «Фиат».
Около 10 тысяч человек собралось на
митинг, когда мы приехали на завод.
ЛЕКЦИИ
СЕРБСКОГО
УЧЕНОГО
В МОСКОВСКОМ
УНИВЕРСИТЕТЕ
Вчера вечером приехал в Москву
президент Сербской Академии наук
профессор Белградского университе-
та А. Белич — выдающийся специа-
лист в области славянской ° филола-
гии. Он приехал по приглашению Мо-
сковского университета имени М. В.
Ломоносова и прочтет на филологи-
ческом факультете МГУ курс лекций
для студентов и аспирантов.
Проф. Белич прекрасно. владеет
русским языком. Он бывший воспи-
танник Московского университета.
Блестяще окончив в 1899 году исто-
рико-филологический факультет, сн
вернулся на родину, где занялся пре-
подавательской и научной . деятель-
ностью. Ученый, много раз бывал в
нашей стране
Сегодня А. И. Белич был принят
ректором Московского университета
профессором И. С. Галкиным. На
приеме была уточнена программа вы-
ступлений ученого на филологиче-
ском факультете. А. И. Белич про-
чтет лекции по славяноведению, диа-
лектологии сербского языка, ` общего
и сравнительного языкознания’ сла-
BAHCKHX ЯЗЫКОВ.
Лекции начинаются в понедельник
и продлятся до конца учебного года.
Курс
на юг
СУБСТРАТОСТАТ ` «СССР: ВР-62%
tr YKA3AMH Президиума Bep-
XOBHOrO _ Совета СССР. Всесоюзному `
электротехническому институту Ми-
нистерства электропромышленности
присвоено имя Владимира Ильича
Ленина. Институт награжден орле-
ном Ленина, За четверть века своего
существования институт, организо-
ванный по личному указанию В. И.
Ленина, превратился в один из круп- -
нейших научно - исследовательских
центров. Он охватывает все отрасли
электротехники и радиотехники, 06-
ширный круг отделов физики, хи-
мии, металлургии и др. 26 работни-
ков института удостоены званий
лауреатов Сталинской премии. Се-`
годня состоялся митинг коллектива
института. В приветственном письме
И. В. Сталину работники института
обещают. выполнить годовой план
исследовательских работ к 30-й го-
довщине Великой Октябрьской co-
циалистической революции. :
U
МАЯ [947 Г.
СУББОТА
№ 114 (7090)
ПЕНА 90 коп.
_ Достойно встретим 30-ю годовщину
Великого Октября
ПЕРЕВЫПОЛНЯЯ
ПРОГРАММУ
Дружно идет социалистическое со-
ревнование в честь 30-й годовщины
Великой Октябрьской социалистичес-
кой революцни на фабрике им. Бала-
кирева. Призыв ленинградцев и по-
чин Матросова вызвали новый труло-
вой пол’ем в бригадах ‘и цехах. Пе-
ревыполняя программу из месяца в
месяц, коллектив фабрики завершил
четырехмесячную программу 22 ап-
pean.
За первые четыре месяца фабрика
лала продукции вдвое больше’ по
сравнению с тем же периодом 1946
года. Производительность труда всех
рабочих выросла на 31 процент по
сравнению с 1946 годом и превзошла
товоенный уровень.
Неустанно совершенствуя свое
мастерство, трудились передовые ста-
хановцы фабрики Пелагея Поликар-
пов Анна Шурыгина, Дарья Криво-
шеева. Все три стахановки к Мая
закончили свои одиннадцатимесячные
нормы.
На квалифицированной ручной ра-
боте по полировке пуговиц при норме
3.000 штук в смену Поликарпова вы-
рабатывает 8.500 штук. Такие же по-
казатели у полировшины Шурыгиной:
Знатные стахановки обучают мас-
терству молодых работниц.
Успешно выполнив предмайские
обязательства, коллектив фабрики С
новой энергией продолжает <соревно-
вание в честь 30-й годовшины Вели-
кого Октября.
Олно обстоятельство начинает Me-
шать дальнейшему развитию произ-
водительности труда: поставщик фаб-
рики им. Балакирева — Московский
галалитовый завод плохо снабжает
ве сырьем — галалитом.
Стахановка завода «Красный проле
няюшая по лве с половиной нормы,
пролета рий» А. Богомолова, регулярно выпол-
о OS
*ж ИЗВЕСТНЬ!Й всей стране тех-^
Honor Кировского- завода .на Урале’
Александр Иванов приехал в Москву.
Он выступил на расширенном засела-
нии коллегии Министерства трансиорт-
HOTC машиностроения, посвященном
распространению его опыта. :
Сегодня тов. Иванов был принят
председателем ЦК союза транспорт-
ного машиностроения тов. Силуяно-
вым. В ближайшие дни тов. Иванов,
вместе с другими участниками сове-
щания, посетит некоторые москозские
заводы. 8
ago o0
% B ПОСЕЛКЕ «Текстильщики»
начато’ строительство четырех 3-
этажных жилых домов для рабочих,
служащих и инженерно-технических
работников 1-го Подшипникового заво-
да им. Л. М. Кагановича. Сегодня
трест «Строитель» приступил к пла-
нировке площадки, завозу строй-
материалов и механизмов. у
oO
о
В
Памятники, установленные на могилах Wh. п. валивина, +. 0. AOL PERMA,
Я. М. Свердлова и М. В. Фрунзе у Кр емлевской стены на Красной плошали.
ПАМАТНИК ПОБЕД,
РУССКОГО ФЛОТА
РЕСТАВРАЦИЯ
РОСТРАЛЬНЫХ КОЛОНН
ЛЕНИНГРАД, 16. (ТАСС). На
стрелке Васильевского острова под
руководством старейшего ленинград-
ского архитектора А. М. Эйзена за-
вершается реставрация ростральных
колонн. Они были воздвигнуты здесь
свыше века назад в честь побед рус-
ского флота. Четыре скульптуры -y
подножья колонн символически изо-
бражают русские реки — Волгу,
Днепр, Неву и Болхов.
В дни блокады воажеская артилле-
рия нанесла тяжелые повреждения
фигурам, высеченным из камня. Сей-
чос восстановлены все четыре камен-
ных скульптуры. Заново переклады-
ваются гранитные плиты, служащие
им пьедесталами:
ОТКРЫТИЕ
ПАРКОВ
25 мая открывается летний сезон в
парках столицы — Центральном име-
ни Горького, `Сокольническом; Из-
майловском имени Сталина, имени
Дзержинского, в районных парках —
Краснопресненеком, ° Ленинградеком,
Таганском, Бауманском, а также в
зоспарке. Е
В этот день состоятся большие гу-
лянья. Посетителей встретят духовые
оркестры; баянисты; массовики. Лю-
бители спорта найлут в парках во-
лейбольные, баскетбольные и крокет-
ные площадки, теннисные корты. Со-
стоятся спортивные соревнования на
приз открытия парков.
аэрологической
НА СНИМКАХ:
гостата «СССР
е Центральной аэроло!
ту «СССР ВР-62». HA СЕ
в гондоле субетратостата,
Фото В. КОВРИГИНА, (ТАСС).
ГИГАНТСКИЙ
МЕТЕРУТ
ИССЛЕДОВАНИЯ
НАУЧНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
Как уже сообщалось в печати, 12
февраля в Уссурийской тайге, в 48 ки-
лометрах к северо-востоку от деревни
Харьковка, Приморского края, упал
гигантский метеорит. В районе его
падения ле было обнаружено
больше 30 кратеров. Для изучения
условий и обстоятельств падения ме-
теорита Академия наук СССР напра-
вила в Приморский край экспедицию.
От руководителя экспедиции ака-
демика В. Г. Фесенкова получена те-
леграмма. Он сообщает, что экспеди-
ция, в которой приняли участие и на-
учные работники дальневосточной
базы Академии наук, находится сей-
час в тайге — у места падения мете-
орита. Ей приходится работать в
крайне трудных природных условиях.
При падении метеорита от него
оторвались осколки, которые сильно
деформировались. Экспедиция уже
обнаружила и ‘исследует свыше 70
воронок, из которых извлечена -пока
тонна осколков. Предполагается про-
извести аэрсфотос’емку большой -тер-.
ритории Уссурийской тайги.
Местные химики установили ‹при-
сутствие в метеорите никеля.
`В Москву, ‘как мы- уже сообитали,
доставлен осколок железного мете-
орита весом в килограмм. Химический
анализ, произведенный в лаборатории.
вулканологии Академии наук СССР,
подтвердил содержание в нем 5,7 `‘про-
цента никеля. Метеорит содержит
также 0,38 ‘процента кобальта. Даль-
нейшие изучения метеорита представ-
ляют большой научный интерес.
СТАЛИНАБАД, 16. (ТАСС). Сталинаоад-
ская астрономическая обсерватория по-
лучила из Гармекой области телеграмму
от начальника метеорологической став-
ции Калай-Хумб Воскресенского. В те-
леграмме сообщается о падении крупно-
го метеорита. Падение его сопровожда-
лось громовыми ударами, которые бы-
ли сельншины на расстоянии 25 километ-
ров. .
Заведующий кометно-метеорным CeK-
тором Сталинабадекой астрономической
обсерватории кандидат физико-математи-
ческих наук Добровольский заявил, что
определить точно место падения метео-
рита пока не удалось. К месту предпо-
лагаемого падения метеорита выехала
экспедиция.
Повседневно
Лицевые счета стахановцев
ж В МОСКВУ приехал известный
венгерский композитор’ Золтан` Колаи.
Он также дирижер и видный общест-.
венный деятель, председатель‘ музы-
кальной секции общества «Венгрия—
Советский Союз».
Золтан Кодаи, перу которого при-
надлежит много камерных, симфони-
ческих, хоровых и музыкально-пра-
матических произведений, даст в Мо-
скве свой авторский концерт. Сегод-
ня венгерский композитор встретнтся
с представителями музыкальной об-
щественности столицы.
На заводе «Москабель» за год и
четыре месяца, прошедших с начала
осуществления новой сталинской пя-
тилетки, 144 рабочих выполнили от
двух до четырех с половиной годо-
вых норм. Годовые нормы 1947 года
завершили 19 стахановцев и стаха-
вовок. Среди них лучшая обмотчица
Елена Парфеновна Гаврилина, тя-
нульцщица Марфа Логвина и токарь
по металлу Сергей Морозов. Они вы-
полнили по полторы годовых. нормы.
В числе досрочно закончивших
программу 1947 года тянульщица
Белкина, фрезеровщик Фатеев, токз-
ри по дереву. Буров и Перелыгин,
упаковщик Ларионов и другие пере-
пловые стахановцы.
На заводе открываются лицевые
счета стахановских взносов в фонд
досрочного выполнения новой — сТЗ-
лийской пятилетки. У входа На завод
булут установлены фотовитрины ©
‚портретами передовиков Производст“
ва и описанием их достижений.
x 300 УЧАЩИХСЯ 461-й школы
столицы отправились сегодня утром
в экскурсию по Москве-реке в ка-
налу Москва—Волга на теплоходе
«Леваневский». 120 учеников 635-й
школы совершили на теплоходе
«Громов» прогулку по каналу до
Тишкова и обратно. Парохолетво
установило. .для_. школьников-экскур-
сантов’ льготную плату за проезд (е6-
скидкой`в-50 процентов). = ---° -
В 8 часов`вечера в первый рейс по
новой экскурсионной линии Москва
— Московское море — Москва отой-
дет теплоход «Клим Ворошилов».
Продолжительность рейса — сутки.
ono
хх НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ про-
довольственных, промтоварных, кон-
дитерских, галантерейных и других
магазинов откроется в нынешнем
году на Пушкинской улице. Сегодня
в доме №.9 открылся магазин Мос-
культторга. В продаже большой вы-
бср канцелярских принадлежностей
лучшего качества; для архитекторов
и художников — краски, альбомы,
кисти, карандаши и т. д. В ближай-
шие дни на этой же улице начнет тор-
говать магазин промкооперации «Мос-
горгивейсоюза».
На площадке ударной стройки
ПРЕЛПРИЯТИЯ СТОЛИЦЫ
НН МЫ В Rees mmenn my ern RGSEPED ed WSEAS OL ED GY OR -N
ВОССТАНАВЛИВАТЬ ЗАПОРОЖСТАЛЬ
Строители самоотверженно борются за эти сроки.
Однако успех борьбы решается не только на no
щадке завода, но и в Цехах ряда московских ‘пред-
приятий, поставляющих` оборудование ‘и материалы ^
для ударной стройки. С
“Коллективы заводов «Серп и молот», «Динамо»,
«Москабель» и других предприятий столицы добро-
совестно выполнили и выполняют ответственные за-
казы Запорожстали. Однако руководители отдельных
заводов («Каучук», «Изолятор», машиностроитель-
ный) еще недостаточно помогают строителям, задер-
живают отгрузку нужного оборудования.
Делом чести столичных предприятий-поставщиков
является всемерная помощь запорожстроевцам в вы-
полнении обязательств, данных товарищу Сталину.
Заказам ударной стройки — ударные темпы!
Советская автомобильная промышленность должна
досрочно получить тонкие стальные листы с маркой
«Запорожсталь».
К сожалению, у нас есть и претен-
зии К отдельным московским пред-
приятиям.
Так, например, завод «Изолятор»
(лиректор тов. Невструев) задержива-
ет изготовление изоляторов типа
«метро», Машиностроительный завод
(директор тов. Найденов) не закончил
изготовления автоматов, без которых
может задержаться монтаж.
Особенно несерьезно к выполнению
ответственного’ заказа на резину для
травильных ванн листопрокатных це-
хов отнесся завод «Каучук» (дирек-
тор тов. Манвелов).
Иногда отдельные хозяйственники
ссылаются на формальные сроки вы“
полнения заказов. Пользуюсь случа“
ем напомнить, что наш коллектив ©о-
рется за досрочный пуск цехов. Энту-
зиазм и социалистическое ‹оревнова-
ние строителей убыстряют темпы и
приближают сроки монтажа.
Мы знаем о том внимании, которое
нам уделяет вся страна и особенно
столица. Мы уверены, что остающееся
Строители прилагают все усили®,
чтобы быстрее восстановить Запорож-
сталь и рапортовать товарищу
Сталину о новой победё советских
людей.
Tey
м
00-
ов,
Днем и ночью на приднепровской площадке He
умолкает дробь пневматических молотков, слышен
грохот. железа. Быстро поднимаются металлические
конструкции цехов. Строители восстанавливают из
праха и руин жемчужину южной металлургии —
Запорожсталь, зверски разрушенную немцами.
Восстановления предприятия с нетерпением ждут
наши автомобильные заводы. Запорожсталь даст им
стальной лист, из которого штампуются кузова для
автомобилей.
..В безоблачном небе чуть темнеет
‘тенркий -птар. Аэрологи определяют
маленький эшар. Аэрологи OPC AC TAK
направление его полета. Пробный шар-
пилот, выпущенный со стартового поля
Центральной аэрологической обсервато-
рии, сначала берет курс на запад. -Но вот
на высоте около тысячи метров направ-
ление изменяется, — шар летит на юг.
Путь определен. Стартер дает команду
подготовить к пуску аэростат. Он под-
нимается в воздух в 5 ч. 17 м. Пилоти-
рует его Л. В. Иванова. Вместе с ней в.
тгондоле находится научный наблюла-
тель — кандидат географических наук
С. С. Гайгероф.
Подготовлен к запуску большой ce-
ребристый шар — субстратостат. Crap-
товая команда наполнила оболочку во-
дородом. Удерживаемый стропами, лег-
ко покачивается субетратостат под ду-
ноьением слабого ветра.
Начальник научного отдела обсерва-
тории А. Х. Хргиан рассказал нашему
корреспонденту © целях предстоящего
полета:
— Перед экипажем поставлена задача
провести исследование солнечных лу-
чей и поглощения солнечного тепла в
атмосфере на различных высотах. Это
имеет большое значение для разработки
прогнозов погеды. Исследования будут
вести научные наблюдатели — канди-
дат физико-математических наук B. A.
Белинский и научный сотрудник Ю. А.
Гильгнер. В гондоле установлены TOU
ные измерительные приборы
6.30. Возле гондолы собираются эки-
паж и провожающие. Командир суб-
` стратостата П. П. Полосухин в беседе ©
нашим корреспондентом говорит:
— К полету субстратостата мы гото-
вились долго и тщательно. Им откры-
вается сезон текущего года; Весь эки-
паж прошел тренирсвку в барокамере,
тде нас «поднимали» на высоту 10 ты-
сяч метров. Наш субстратостат должен
подняться на высоту до 6 тысяч мет-
ров. В воздухе мы пробудем 20 часов.
К заходу солнца попутный ветер может
отнести наш пар на тысячу километров
от Москвы. Трудно сказать, где мы при-
землимся. Направление ветра Указыва
ет путь на юг. : .
Последний раз на субстратостате я
поднимался в октябре проптлого года.
Тогда мы набрали высоту 8 тысяч мет-
ров, но в воздухе продержались недол-
го: всего пять часов. Во время осеннего
полета экипажу удалось сделать инте-
респые наблюдения. Важные исселедо-
вания должны провести мы и во время
сегодняшнего полета. Уверен в успехе.
Я и мой помошник — второй пилот А. Ф.
Крикун чувствуем себя в хорошей лёт-
ной Форме.
Раздаетзя команда: «Экипаж в гондо-
лу». Пилоты и научные наблюдатели
занимают свои места. 7 часов, Стартер
командует: «Дать свободу».
— Хорошего ветра, тсварищи!
Субстратостат «СССР ВР-62» — в поле-
те. Набирая высоту, легко покачивается
он в воздухе и скоро исчезает из вида.
Сегодня в 7 часов утра на летной пло щадке
обсерватории был дан старт субетра тостату
эрегух __ оуботратостат в полете. вви зу —в
at ee BE Me С.
ВР-62»: 10. Гильгнер, Ti, Полосухин, А. _Крикун и В. Белинский,
db
Y.
ЕН-
egy
и»,
an
‘Gn
уза-
es,
{ 43)
В ответ на заботу и. помощь правительства стаха-
новцы Запорожстроя обещали товарищу Сталину до-
срочно — к 7 ноября — выполнить годовой план
строительства. Они обязались ввести в действие: в
июне — доменную печь и теплоэлектроцентраль, в
августе — цех тонкого листа, в сентябре — цех хо-
лодной листоотделки, в ноябре — коксовую батарею.
Вчера редакция «Вечерней Москвы»
связалась < Запорожсталью. Наш кор-
респондент попросил директора заво-
да тов. Кузьмина рассказать о ходе
работ по восстановлению завола.
— Работа на площадке, — говорит
тов, Кузьмин, — идет полным ходом.
Строители вступили в ответственный
период. Заканчивается монтаж домны
№ 3. Ее об’ем 1300 кубометров. Такие
две печи есть только в Магнитогорске
и на Азовстали. Домна будет давать
до 1500 тонн чугуна в сутки.
Одновременно близится к KOHIY
монтаж теплоэлектроцентрали — двух
котлов и пвух турбовоздуходувных
машин для доменной печи. На-днях
будет готова к действию береговая
насосная с двумя насосами, дающая
домне и прокатным цехам 9.000 кубо-
метров воды в час.
В мае начато опробование механиз-
мов на теплоэлектроцентрали и ДоМ-
Быстрыми темпами монтируются
слябинг, тонколистовой стан и станы
холодной прокатки. По слябингу оста`
лось сделать приблизительно 15 про-
центов, по тонколистовому стану ~~
около 40 процентов всех работ.
В третьей декаде мая мы ‘введем в
строй подстанцию © трансформатор-
Запорожье: У телефона начальник
Запорожстроя Дымщиц.
«Вечерняя Москва»: Только что
тов. Кузьмин сообщил нам © ходе
восстановительных работ. Просим
рассказать более подробно об успехах
строителей и монтажников.
Дымшиц: В апреле боевым лозун-
том строителей было: ежедневно сда-
вать выполненных работ на миллион
рублей. Стоимость строительно-мон-
тажных работ, проведенных за 27 ра-
бочих дней апреля, — 26 миллионов
800 тысяч рублей. Месячный план
перевыполнен. Мы надеемся удержать
переходящее Красное Знамя Совета
Министров СССР. присужленное нам
за работу в марте.
Основное — борьба за точное вы-
полнение графика по всему фронту,
за высокое качество работ. Не остав-
лять никаких недоделок!
В июне строители полжны закон-
чиТЬь теплоэлектроцентраль и домен-
ую печь. Наше место здесь займут
А ТАЗ,
. экеллоатационники.
Конструкции домны № 5 ПОЛНОСТЬЮ
смонтированы. В начале июня закан-
Монтаж домны № 5
БЕСЕДА С ДИРЕКТОРОМ
ЗАВОДА ЗАПОРОЖСТАЛЬ
тов. КУЗЬМИНЫМ
ной группой мощностью в 50 тысяч
киловатт и таким образом уже CMO-
жем принять электроэнергию от Дне-
прогэса. Ко дню пуска тонколисло-
вого стана будет действовать и вторая
группа такой же мощности.
«Вечерняя * Москва»: Много ли
оборудования вы получаете от пред-
приятий столицы? Как выполняют
москвичи ваши заказы?
Кузьмин; В основном от москви-
чей мы получаем моторы, кабель, раз-
вое электрооборудование и аппарату-
ру. Крупным нашим поставщиком яв-
ляется завод «Динамо», приславший
нам электроаппаратуру, много элек-
тромоторов для мостовых кранов и К
агрегатам. «Серп и молот» сделал обо-
рудование для разливочных машин,
несколько десятков мостов для кра-
нов отгрузил завод «Стальмост». Мно-
гое выполнили Трансформаторный за-
вод и «Москабель». Все эти коллек-
тивы хорошо поработали для нас, мы
им благодарны. :
30.000 строите
БЕСЕДА.
С НАЧАЛЬНИКОМ ЗАПОРОЖСТРОЯ
тов. ЛЫМШИЦЕМ
о пассажирских перевозках
становить 80 вагонов для пригород-
ных поездов.
Заместитель секретаря — узлового
партийного комитета Ярославской
пороги тов. Сусарев сказал:
— Зимой железнодорожники Ярос-
лавской дороги работали неудовлетво-
рительно. Мы плохо подготовились
к зимним перевозкам. Чтобы ‘следую-
щая ‘зима не застала нас врасплох, мы
должны работать четко и энергично.
Работники министерства и Управле-
ния дороги не раз бывали в MOTO-
загонном депо «Москва-Ш». — Все
они констатировали, что здесь не
созданы условия для нормальной ра-
боты, и обещали помочь. Но их обе-
щания до сих пор не выполнены.
Начальник Московско-пассажир-
ского отделения Ярославской лоро-
ги тов. Манчаковский критиковал
нсуловлетворительную работу вагон-
ого участка. К лету вагонники ‘под-
готовились плохо. До сих пор ie
отремонтировано 150 вагонов для
ноездов дальнего следования.
Участников пленума не удовлетво-
рило выступление заместителя Н3-
чальника Центрального” вагонного
управления министерства тов. Кукли-
нз. Ни слова’ не сказав о том, как
управление помогает вагонникам, он
ограничился перечислением вифр н
заверениями, что «вагонники встре-
тят 1948 год в полной боевой готов-
ности».
*
Железнодорожный райком партии
проявил ценную инициативу, постз-
гив на обсуждение пленума райкома
конкретный вопрос о готовности К
летним пассажирским перевозкам.
Обсуждение этого вопроса на плену-
ме и принятые решения еще больше
мобилизуют хозяйственных и партий-
ных руководителей предприятий же-
лезнодорожного транспорта района,
всех коммунистов-железнолорож-
ников на образцовое проведение лет-
них пассажирских перевозок, на чет-
кое и культурное обслуживание пас-
зажиров.
В Железнодорожном районе Мос-
квы сосредоточены три крупнейших
в столице узла — Октябрьской, Яро-
славской и Московско-Рязанской до-
рог. Как подготовились они к летним
пассажирским перевозкам? Этому во-
просу был посвящен. пленум Желез-
нодорожного райкома партии.
В работе пленума приняли участие
начальники дорог, дистанций, вокза-
лов, станций, отделений, работники
центральных управлений Министерст-
за путей сообщения.
Доклады сделали заместитель на-
чальника Управления движения Цен-
трального округа тов. Пронин и на-
чальник Московского отделения Ок-
тябрьской дороги тов. Ушаков.
Железнодорожники добились неко-
торого улучшения технического И
санитарного состояния подвижного
состава вокзальных помещений,
станций.
Однако в организации пассажир-
ских перевозок имеются еше серьез-
ные недостатки. График отправления
и следования пассажирских поездов
нередко нарушается. Только в апреле
на Московско-Рязанской дороге 334
пассажирских поезда опоздали в об-
щей сложности на 14.438 минут.
Плохо обстоит дело с ремонтом и
эксплоатацией электрифицированного
пригородного подвижного состава. На
Московско-Рязанской дороге. боль-
шинство пригородных поездов состоит
из шести вагонов зместо. девяти. На-
чальник отлеления злектрификации
дороги тов. Молчанов яе принимает
мер для ускорения и повышения Xa-
чества ‘ремонта злектросекций.
Из-за ллохой работы депо Москва-
лассажирская Московско-Рязанской
дороги в апреле нарушен график от-
правления восьми поездов и несвое-
временно проследовало 69 поездов.
По докладам тт. Пронина и Уша-
кова начались оживленные прения.
— Наш коллектив,—заявляет на“
чальник московского вагонного уча-
стка Октябрьской дороги тов. Сука-
чев,—обязался своими силами BOC-
«Вечерняя Москва»: Много ли Мо-
сквичей среди строителей?
Дымшиц: Запорожсталь восстанав-
ливзет вся наша страна. В нашем трид-
цатитысячном коллективе есть стро-
ители и монтажники, инженеры и ра-
бочие из Москвы, Ленинграда, Сверл-
ловска, Новосибирска, Олессы, НИи-
колаева, Харькова, Ташкента и дру-
гих городов нашей необ ятной роди`.
НЫ.
Квалифицированных строителей
прислала нам столица. На площадке
Запорожстали работают 60 электро-
монтажников «Центроэлектромонта-
жа». 60 <спениалистов Союзмонтаж-
строя и свыше 30 инженеров и тех
ников различных строительных орга“
низаций Москвы.
«Вечерняя Москва»: Передайте на
uM землякам и всему коллективу
строителей Запорожстроя привет от
«Вечерней Москвы» и ее читателей.
Желаем вам новых успехов.
Дымшиц: Спасибо. У всех строите-
лей одно желание, одно стремление—
слове, данное товарищу Сталину, вы-
полнить — быстрее возродить завоя.
Сердечный привет москвичам.
чивается монтаж ее электрооборудо-
вания. Широким фронтом идут вос-
становительные работы в прокатных
цехах. Сейчас принимаем меры, чтобы
подтянуть отстающие участки на
ТЭЦ и домне.
На монтаже слябинга отличаются
стахановцы треста Союзмонтажстрой
и Ново-Краматорского завода имени
Сталина, систематически перекры-
вающие нормы.
У нас широкий фронт. Одновремен-
но < монтажом прокатных станов мон-
тируется электрооборудование на
помне, ведутся большие строитель
ные работы по восстановлению здания
проката, а также всего путевого хо-
зяйства. варварски разрушенных нем-
нами. Только для обеспечения нор-
мальной работы домны № 3 мы дол
жны построить 25 километров желез-
нодорожных путей.
Фото М, ОЛЕХНОВИЧ.
fort
te