ПАМЯТИ М И НАЛИНИНА ТРАУРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ ТРУДЯЩИХСЯ КАЛИНИНСКОГО РАЙОНА Торжественно-траурным заседанием, отметили вчера годовщину co AHH! смерти Михаила Ивановича Калинина трудящиеся Калининского района столицы В Московском театре драмы собрались партийный, советский и комсомольский актив района, стаха-о новцы, руководители предприятий, представители интеллигенции. Массой цветов окружен мраморный бюст М. И. Калинина. За столом пре-, зидиума — секретарь МГК ВКП\б) тов. И. А. Парфенов, секретарь МК ВКП(б) тов. Б. Н. Черноусов, cexpe- тари Калининского райкома ВКП(б) тт. С. Д. Орлов, В. И. Карманов, А. М. Перуцкая и другие. С локладом, посвященным памяти ПРОЛЕТАРИИ ВСГХ СТРАН. СОЕЛИНЯЙТЕСЬ! ] ИЮНЯ 1947 Г. в СРЕДА “№129 (7105) ПЕНА 90 коп годовшиву Достойно встретим 30-ю Реликого Октября го. Рабочие, инженеры и техники предприятия с честью выполняют свое обязательство — завершить го- довую программу к 30-й годовшине Великой Октябрьской социалистиче- ской революции. Вригада слесарей-сборттиков П. Зуй- кова завода мельничного и элева- торного оборудования № 2 выпол- нила годовую норму. НА СНИМКЕ (справа налево): бригадир П. Зуйков, слесари сборщики И. Котов и П. За- бродии за сборкой сепараторов. Полугодовая программа завершена Московский завод мельничного. и элеваторного оборудования № 2 (ди- ректор тов. И. Чухнаков) меньше чем а пять месяцев закончил полугодо- вую программу. Здесь ежемесячно изготовляются десятки различных машин для мельниц, разрущенных врагом во время войны. Это — сепа- раторы, обойки, гречерушальные стан- ки, циклоаспираторы, циклоны, кузо- вы к рассевам, запасные части и т. п. Выпуск мельничного яборудования увеличен вдвое против прошлогодне- Без остановки на ремонт ОБЯЗАТЕЛЬСТВО РАБОЧИХ Хрустальный завод им. Калинина на-днях в седьмой раз получил пере- ходящее Красное Знамя ВЦСПС и Министерства вкусовой промышлен- ности. Вчера он досрочно закончил полугодовую программу. На заводе почти нет рабочих, не выполняющих нормы выработки. Об- щим уважением пользуется стекло- вар, старейший рабочий завода Миха- ил Касаткин. У него никогда не бы- вает брака. Имя старого стекловара не сходит с Доски почета. Своими уснехами в социалистиче- ском соревновании коллектив завода РЕШАЮЩИЙ МЕСЯЦ ТКАЧИ КРАСНОХОЛМСКОГО КОМБИНАТА ВЫРАБОТКУ ТКА! Ткачи Краснохолмского комбината. обязались, начиная с 1 июля, давать ежесуточно столько тканей, сколько. они давали до войны. Это обязатель-_ ство принято еше в прошлом году. Коллектив ткацкой фабрики упорно подвигается к намеченной цели. мае суточный выпуск суровых тка- ней вырос против апреля на 2 ты- сячи метров, но до уровня 1940 года еще нехватает 4 тысяч метров. Этот разрыв надо покрыть в течение июня. В каждом цехе идет борьба за по- вышение производительности труда, за максимальное использование 060- рудования. Больше 30 процентов всех ткачей обслуживают увеличенное чи- сло станков. Норма — два станка, а они работают на трех и четырех. До войны на фабрике на одного рабоче- то в среднем приходилось 2,4 стан- ка, теперь — 2,6. Повсюду в цехах можно видеть транспаранты с призывом: «Ткачи! Добивайтесь выполнения средне-прогрессивной нормы». Средне-прогрессивная норма — это довоенная выработка ткача. Око- ло 60 работниц фабрики уже достиг- Ли ее, а некоторые даже перекры- ли. Не меньше, чем в 1940 году, сни- мают суровья со своих станков тка- чи помощников мастеров Телегина, Морозова и Захарова. Бригада Теле- гина за прошлый месяц дала 10.054 метров тканей, то-есть больше, чем до войны. Стахановка Абросимова, несмотря на свою молодость, обогнала многих старых ткачих. Имя ее недавно зане- сено в Книгу почета Министерства текстильной промышленности CCCP. Управляя четырьмя станками, Клав- дия Абросимова систематически пе“ ревыполняет норму на 30—40 про- ПЕРЕДОВЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ Первыми в Щербаковском районе выполнили полугодовой план заводы: имени К. Е. Ворошилова (директор т. Титов), электролизный (директор т. Куцен), металлоизделий (директор т. Нартов), «Кинап» (директор т. Со- колов), «Мосметрогэс» (директор т. Бурдачев), фабрика Военохот Ne 3 (директор т. Антонов), комбикормо- вый завод и переплетная фабрика. Сотни стахановцев этих пред- приятий за пять месяцев перевыпол- нили годовые нормы. —_ === ———- Автоматический паровозотол катель Московским механическим заводом gs LTR Te новый «Красный путь» изготовлев 2 - прибор — автоматический паровозо- толкатель, предназначенный для пе- ремещения поршней паровоза во вре- мя их осмотра и ремонта. До настоящего времени эта оперз- пия выполнялась вручную бригадой рабочих < помощью буксовых JIOMOB. Применение автоматического парово- зотолкателя позволит Выполнять ЭТУ работу одному человеку. Время на перемещение поршня. сократилось В два раза. Завоевали переходящее выдающегося деятеля большевист- ской партии и Советского государст- ва, соратника великого Сталина М. И. Калинина выступил секретарь Кали- нинского райкома ВКП(б) тов. Орлов. Красное Энамя Передовой в Шербаковском районе завод имени К. Е. Ворошилова к 1 июня выполнил полугодовой план вы- пуска генераторов токов высокой ча- стоты. Многие стахановцы — токари Григорьев, Чеплаков, слесари Боль- шаков, Смирнов, Спиридонов, Зеле- HOB, фрезеровщик Счастливцев, стро- гальщик Новиков — закончили годо- вые нормы еще’ мая. За истекшие пять месяцев комму- нисты провели в цехах и бригадах большую организаторскую и полити- ко-воспитательную работу. Десятки коммунистов и комсомольцев вели ежедневно активную агитацию, раз’- ясняли опыт закройщика Матросова и технолога Иванова, своим приме- ром показывали, как нужно приме- нять методы новаторов стахановского труда. Устная и наглядная агитация под- креплялась практическими делами. По договоренности < дирекцией парт- ком укрепил отстающие цехи техни- чески подготовленными коммуниста- ми. Было создано 50 школ для обу- чения малоквалифицированных рабо- ЧИХ. Коммунисты добились механизации 40 трудоемких операций, улучшили технологию производства. В ходе соревнования обнаружились новые резервы повышения произво- дительности труда. Инженерно-тех- нические работники разработали бо- лее совершенную технологию изго- товления генераторов. Технолог Са- раев, например. предложил изготов- ление конических пружин перевести с револьверных станков на специаль- но налаженные автоматы. Это новше- ство увеличило выпуск пружин в 20 раз. Больше 1209 организационно-техни- ческих мероприятий внедряется сей- час в производство. Коллектив завода имени К. Е. Во- рошилова завоевал переходящее кра- сное знамя района. Он обязался рань- ше 30-й годовщины Октября выпол- нить план 1947 года и дать стране сверхплановой продукции на 5 мил- лионов рублей. `^ Ночью на Смоленской площади ГЕОЛОГИЧЕСКАЯ ЭЛЕКТРОРАЗВЕДКА Ровно в 2 часа ночи, когда прекра- щается работа электрического город- ского транспорта, геологи устанавли- вают на Смоленской площади свои приборы. В землю вбиваются метал- лические стержни, протягиваются провода электрических батарей. Ко- леблются тонкие стрелки полевых’ потенциометров. На площадке, отведенной для строительства 16-этажного дома, впервые в Москве применяется спо- соб геологической разведки с по- мощью электричества. В землю посылается постоянный электрический тек. Распределение электрического поля на поверхности земли зависит от того, через какие породы пройдет на своем пути ток. Изучая полученные результаты, мож- но сделать выводы о геологическом строении площадки на различных глубинах. Применяемая аппаратура портатив- на. Электрический метод разведки удобен и экономичен. Он значитель- но сокращает дорогостоящие буро- вые работы. Существовало мнение, что в усло- виях Москвы невозможно произво- дить электроразведку почвы, так как измерениям помешают так называе- мые «блуждающие» токи трамвая и метро. Опыт показал, что на глуби- не до 25—30 метров можно прово- дить работы без особого труда. Для больших глубин «блуждающие» то- ки действительно являются помехой. Поэтому исследования, связанные с изучением геологического строения почвы на глубине свыше 30 метров, выполняются работниками инженер- но-геологической конторы «Мосгор- геология» глубокой ночью. В дальнейшем на участке будут предприняты буровые работы, проло- жены шурфы. взяты пробы грунта и грунтовых вод ©“ различных глубин. У Дмитровекого шоссе. В АКАДЕМИИ НАУК СССР Экспедиции Института этнографии Бысокая успеваемость студентов исхождения народов Азии и- Амери- ки. . Чукотско-камчатский отряд Севе- ро-восточной экспедиции, руководи- мый профессором Г. Дебец, находит- ся на месте. В июле выедет Амур- ско-сахалинский отряд, возглавляе- мый ‚заместителем директора инсти- тута, кандидатом исторических на- ук М. Левиным. Широко известны крупнейшие на- учные достижения Хорезмской экспе- диции, которой руководит директор Института этнографии профессор С. Толстов. В июле она возобновит этнографические и археологические исследования в Хорезмской области и Кара-Калпакии. Научных работников института увидят этим летом и в Закарпатской Украине, и в Молдавии, и в Кирги- зии, и в Таджикистане. Интересные задачи поставлены экспедиции, выезжающей на Дон и Хопёр: она должна изучить народ- ное драматическое творчество каза- ков и казачий фольклор времени Ве- ликой Отечественной войны. циплине «История биологии и дарви- низм». Так, студентка т. Сербинюк, отвечая по вопросу «Проблема мно- гообразия органических форм в <ов- ременном освещении», не только об- наружила знание отечественной и за- рубежной литературы по этому BO- просу, но и чумела раскритиковать ошибочные положения некоторых ино- странных ученых. й В Станкоинетрументальном инсти- туте имени Сталина прошли первые экзамены. по электротехнике и ино- странным языкам. Лишь один из 57 экзаменовавшихся получил неудов- летворительную отметку. Среди сту- дентов, знания которых отмечены вы- сшим баллом, участник Отечествен- ной войны т. Акулин, сталинский стипендиат т. Кульчев. В Институте народыого хозяйства имени Плеханова около 300 студен- тов держали экзамены по основам марксизма-ленинизма, аналитической химии, экономической географии, TO- вароведению промышленных товаров и другим предметам. В группах сту- дентов товароведческого и торгово- промышленного факультетов, дер- жавших экзамены в первый день, не было ни одной неудовлетворительной отметки. Хорошую успеваемость про- явили студенты первого курса HH- ститута и среди них недавно вернув- шиеся из армии тт. Гутеев, Марков, Перов, Месяченко. . Экзаменационная сессия в Москов- ских вузах продолжается. ————————— РЕКОНСТРУКЦИЯ РЫНКОВ СТРОИТЕЛЬСТВО ПАВИЛЬОНОВ И ПАЛАТОК Начинается реконструкция москов- ских колхозных рынков. Уже в те- кущем году изменится их внешний вид, значительно расширятся и ста- нут благоустроеннее торговые пло- щади. Мосгорисполком отпустил на это около 8 миллионов рублей. Сильно изменится Центральный рынок. В связи с реконструкцией Цветного бульвара входы на него устраиваются из Каретного и Коло- бовского переулков. Они будут ху- дожественно оформлены по проек- там архитекторов. От Цветного буль- вара рынок отделит красивая ограда чугунного литья, в которую будут «вмонтированы» два павильона для торговли цветами с выходами в сто- рону бульвара. На территории рынка выстроят новый павильон, предназ- наченный для колхозной торговли сельскохозяйственными продуктами. Расширится полезная площадь холо- дильника. Пять тысяч квадратных метров рыночной территории покро- ются асфальтом. На Гишинском рынке восстанавли- вается большое торговое здание, сильно пострадавшее в 1941 году, во время одного из налетов фашист- ских воздушных пиратов на Москву. Здесь выстроят также 20 новых промтоварных палаток. Территория Пятницкого рынка’ расширяется на 1000. метров. Возводятся новые па- вильоны и палатки для колхозной торговли. На Бутыреком. Спасском, Дангауэровском и других рынках вы- растут новые палатки. крытые CTO- лы для колхозников, торгующих мо- локом, овощами и другими продук- тами. В текущем году полностью за- кончится реконструкция Палашев- ского рынка, начатая прошлым ле- TOM, На многих рынках Москвы. как и на Шентральном, заасфальтируют значительные плошади. % СОРЕВНУЯСЬ за досрочное выполнение плана второго года стая линской пятилетки, двенадцать пред= приятий местной промышленности к сегодняшнему дню завершили полу“ годовой план. Срели них — три пред* приятия Ленинского райпромтреста (трикотажная и полиграфическая фаб- рики и сахариновый завод), завод мельхиоровых изделий (Молотовский район), пищевой завод (Октябрьский район), фабрика ширпотреба (Соколь- нический район) и др. Лето — горячее время для этно- графов. Во все концы советской зем- ли выезжают экспедиции Институ- та этнографии Академии наук СССР. Два отряда исследователей под руководством старшего научного <о- трудника Е. Шилинга будут рабо-. тать в многонациональной горной республике Дагестане. В прошлом году здесь впервые началось изуче- ние таких народностей, как андийцы, ботлихцы, годоберинцы, тиндийцы. В научный оборот вводятся совершенно новые материалы, представляющие несомненную ценность для мировой этнографии. Выдающееся значение имеют тру- ды Северо-восточной экспедиции. Ан- тропологическне исследования, про- изведенные в 1945 и 1946 гг., ‘уста- новили новые данные о происхож- дении народностей Чукотского полу- острова и Камчатки. Для продолже- ния начатых работ потребуется еще немалое время, но и сейчас можно сказать, что советские этнографы получат здесь выводы фундамен- тального значения для проблемы про- ПЕРВЫЕ ДНИ В вузах столицы — страдная пора летней экзаменационной сессии. Ее первые результаты говорят о высо- кой успеваемости студентов. Знания большинства из них экзаминаторы оценивают отличными и хорошими от- метками. Впереди, как правило, идут участники Отечественной войны. Со- ветская Армия явилась для них заме- чательной школой организованности и умения достигать намеченной цели. В Государственном ‹ университете имени о ‘Ломоносова экзаменуются 7.000 студентов. Три четверти. из дер- жавших экзамены до сих пор получи- ‚ли отметки «отлично» и «хорошо». тов. Степанов Характерны итоги одного дня сес- сии на филологическом факультете. Из 70 студентов, сдававших основы марксизма-ленинизма и иностранные языки, лишь один имеет неудовлетвэ- рительную отметку. Знания 61 приз- наны отличными и хорошими. По- средственно ответили экзаминаторам восемь человек. Во время проверки знаний по основам марксизма-лени- низма высокую успеваемость проязи- ли участник Отечественной войны и студентка-испанка Берналь. На философском факультете 63 студента‘ из 72 выдержали экзамены по логике и политэкономии на «от- лично» и «хорошо». Среди них — участница Отечественной войны сту- дентка первого курса тов. Опря, быз- шие офицеры Советской Армии IT. Коровиков и Ковальчук. Умение хорошо разбираться в сложных вопросах дарвинизма проя- вили многие студенты биологическо- го факультета на Экзаменах по дис- провел большую работу по техноло- гии, подбору ткани и опрессовке и очень близко подошел к требуемым условиям. Но сейчас эти работы за- тормозились. Их надо форсировать, чгобы в.ближайшее время мы Могли получить шестерни с Любочанского завола. Много ‘лет работает на автомо- бильную промышленность завод «Карболит». Здесь делаются штур- валы или «баранки» и кнопки звуко- вого сигнала. Но стоимость этих де- талей слишком. высока. В Москве, на фабрике «Октябрь», изготовляются картонные прокладки двигателя и агрегатов шасси. Их ка- чество еще низкое. Эти детали слишком хоропю впитывают бензин, масло и воду. При монтажных и де- монтажных работах прокладки = He- релко расклеиваются. Уже несколь- ко лет идет о них переписка с фаб- рикой, но результатов не видно. Для автомобиля «Москвич» нужны и другие изделия из специальных картонов. Но мы их еще не получа- ем с заводов целлюлозной и бумаж- ной промышленности. Московский завод *€ABTOCTCKUIO> (даректор тов. Малков) выпускает аля малолитражки стекло недоста- точно светлое и с волной. Оно утом- ляет зрение водителя. Вот краткий перечень наших пре- тензий. Дальнейшее увеличение вы- пуска автомобилей «Москвич», пере- хол к массовому их производству усиливают ответственность «емежни- ков». Детали должны поступать не от случая к случаю, а равномерно, увэличивающимися партиями. Чтобы коллектив завода малолитражных ав- томобилей мог с честью выполнить свои обязательства—дать москвичам в этом году тысячи хороших машин, «смежники» должны резко увеличить выпуск деталей, поднять их качест- во. Инж. М. РЕЦКЕР. % ВИДНЫЕ КОНСТРУКТОРЫ автомобилей <’ехались в столицу. Они принимают участие в открывшейся сегодня днем сессии Научно-исследо- вательского автомобильного и авто- моторного института, посвященной проблемам развития советской авто- мобильной техники и науки. С докла- дами выступят лауреаты Сталинской премии тт. Липгарт и Островцев, про- фессора Калиш и Либрович, замести- тель главного конструктора Ярослав- ского автомобильного завода Ханин и другие. В институте организована к сессии специальная выставка. ХРУСТАЛЬНОГО ЗАБОДА многим обязан самоотверженному труду мастера-стеклодува Степана Ивановича Гусарова. При любых ус- ловиях его участок выполняет про- грамму на 115—120 процентов. Коллектив принял решение не оста- навливёть завод на капитальный ре- монт, а ремонтировать оборудование частями, не нарушая производства. В результате этого коллектив обещает в третьем квартале дать сверх прет- раммы 2,5 миллиона флаконов и за- кончить годовой план не к 7 ноября, как намечалось, а еще. раньше. НАТА БОРЮТСЯ ЗА ДОВОЕННУЮ ТКАНЕЙ центов. За пять месяцев она соткала сверх плана 2200 метров костюмных тканей. Успешно соревнуются со знатной стахановкой ткачихи Елена Мишуко- ва и Мария Евтюхова. Первая уже дала в текущем году сверх плана 3.000, а вторая — 1.500 метров. На фабрике нет бездействующего оборудования. Все станки в ходу- Старые, опытные работницы прихо- дят на помощь молодым и малоква- лифицированным. Действуют 35 ста- хановских школ. Каждая стахановка обучает двух-трех работниц. Товарищеская помошь дает хоро- шие результаты. Недавно еще одна бригада целиком перешла на уплот- ненный режим; каждая работница стала обслуживать четыре станка вместо двух. Освободилось шесть ткачих. Им дали другую работу. Коллектив фабрики вступил в ре- шающий месяц. Первые июньские дни показывают, что ткачи Краснохолм- ского комбината успешно идут по на- меченному пути. Счет «смежникам» Автомобилю «Москвич» — \ ТЫСЯЧИ МОСКВИЧЕЙ еже- дневно получают выигрыши по зай- мам. Сегодня Городское управление сберкасс подвело итоги выплаты вы- игрышей жителям столицы за май. За этот месяц выплачено 46.945.000 рублей. Только в одном Москворец- ком районе сумма выданных выигры- тней составила 9.616.000 рублей. \ ЭТИМ ЛЕТОМ в жилых домах столицы будет переоборудовайво под уголь больше 60.000 печей. На скла- ‚ды «Мосгортопснаба» начался завоз топлива. 70 складов приступили се- годня к заготовке высококачествен- ного антрацита. Ежедневно на скла- ды будет поступать до 2.000 тонн черного топлива. т 0 х В ДОМЕ АРХИТЕКТОРА се- годня вечером соберутся архитекто- ры и научные работники. Вечер посвящен памяти действительного члена Академии архитектуры СССР, лауреата Сталинской премии Г. IT. Toupua. To npoexty T. I. Tonpna в Москве до войны построены жилые дома, клубы, один из шлюзов канала _ Москва — Волга, две насосные стан- ции, здание Института прикладного искусства. х «КОЛХОЗНЫЙ ИНКУБАТОР» na 2.000 цыплят конструкции Б. Го- рецкого установлен сегодня для ис- пытания на Центральной испытатель: ной инкубаторно - птицеводческой станции при Всесоюзной сельскохо- зяйственной выставке. В отличие от существующих «колхозный инкуба- тор» рассчитан на небольшую партию цыплят (до 2.000 штук). Конструкция его несложна, для обогревания ис- пользуется обычный керогаз. После испытания инкубатор будет передан в массовое производство. Он рассчи- тан на колхозы и небольшие подсоб- ные хозяйства при московских пред» приятиях. 98 \ СУТРА сегодня в Москве шел снег. Такой поздний снегопад — не- обычайно редкое явление. В материа- лах метеорологических наблюдений за десятки лет обнаружена только одна дата, отмечающая еще более позлний снегопад в Москве — 5 июня 1904 года. Снегопад сменил собою мелкий дождь, который начался вчера на рае- свете. По сведениям Центрального института прогнозов, до 7 часов утра сегодняшнего дня выпало около. 30 мм. осадков, т. е. почти половина среднемесячной нормы за июнь. Дождь и снег вызваны циклоном, передвигающимся из Скандинавии K юго-востоку. По телешону из «Красной стрелы» ЗАКАЗЫ НА БИЛЕТЫ И ТАКСИ ЛЕНИНГРАД, 4. (По телефону. Наш корр.). До войны широкой попу- лярностью у москвичей, приезжавших в Ленинград, пользовалось бюро об- служивания пассажиров на Москов- ском вокзале. После шестилетнего перерыва это бюро возобновило — работу. При- езжающие в командировку или на экскурсию, пройдя в бюро, помещаю- шееся на 7-й платформе Московско- го вокзала, могут тут же заказать обратный билет. номер в гостинице, вызвать легковое или грузовое так- си, сдать заявку на экскурсию ит. д. В ближайшее время намечено оргаии- зовать прием таких заказов в поез- дах, а от пассажиров «Красной. стреч лы» — по телефону. Фабрика «Красная крутильшица» досрочно закончила пятимесячную програм- му и выпустила сверх плана 6 тоин крученого Нева о изготовить 85.000 метров шелко вых тканей. НА СНИМКЕ: сменный мас- тер пеха А. Алексеева просматривает качество крутки шелка у стахановок — Сталина, то на всех прессах yeTa- навливаются соответствующие Ффор- мы, и цех выпускает детали только для машин «ЗИС». Завтра могут. из- готовлять детали только для Горь- ковского автозавода или для авиа- ционной промышленности. В цехе надо организовать специализирован- ные участки, где систематически И равномерно выполнялись бы заказы и других заводов. Специализация предприятий в Ми- нистерстве резиновой промышленно- сти не всегда удовлетворяет Hac, москвичей. Например, вентилятопные клиновидные ремни — изготовляются ъелько на Свердловском заводе. От- туда их приходится переправлять не- редко в порядке‘ срочных перевозок, чтобы предотвратить простои сборке. Очевидно; что едва ли BEI- годно московским автозаводам 6 a- зироваться на Свердловск. Резиновая промышленность — дает нам шланги гидротормозов, сайлент- блоки, специальные асбестовые nOA- шипники. Их качество надо улуч- шить. Нельзя, например, допустить, чтобы шланги гидротормозов, состоя- щие из собственно-шлангов и за- прессованных в них накочечников, до- делывались на автозаводах. Завод «Каучук» следует оснастить соот- ветствующим оборудованаем и орга низовать комплектяый выпуск изде- лий. По мере увеличения выпуска авто- мобилей «Москвич» всё острее ста- вится вопрос с покрышках. Шинный завод только в мае представил 36- разны покрышек и камер. Их качест- во еще неудовлетворительно. Заводы химической промышленно- сти должны изготовлять для «Мос- квича» текстолитовые шестерни рас прелеления и все пластмассовые H3- пелия. Научяю-исследовательский институт им. Фрунзе (Главхимплас- Те), Которому поручены освоение. доводка и выпуск первой серии 34° готорок текстолитовых шестерен, М. Ярных и А. Соловьевой. коллекторы, загрязняемые щетками. Загядка аккумуляторов нередко пре- кращается по той же причине, и они «садятся». Оба завода и соответствующие на” учно-исследовательские — институты должны принять серьезные меры, чтобы повысить качество щеток. высококачественные Сигналы, выпускаемые заводом детали АТЭ-2 (директор тов. Крупчатников, главный инженер тов. Печорин), не ОВСКИЙ завод малолитраж- годятся для автомобилей. Их звук слишком глух. К тому’ же завод не- додал за пять месяцев 250 сигналов. Ножные переключатели света и гидравлические стоп-сигналы также вь пускаются заводом АТЭ-2 в недо- статочном количестве. Стоп-сигнал не выдерживает установленных сро- ков службы. Завод «Автоприбор» (директор тов. Чернов, главный инженер тов. Ша- хотцев) делает спидометры, бензо- указатели, манометры, стеклоочисти- тели. Изделия с маркой «Автопри- бор» имеют серьезные дефекты. Гиб- кие валы спидометра и стеклоочисти- телей работают плохо. Резиновая промышленность дает свыше ста раз- личных изделий для автомобилей «Москвич». Среди них — детали подвески и тормозной системы, тор- мозные накладки, фрикционные дис- ки сцепления, вентиляторный ремень, покрышки, камеры. За последние полтора года заводы Министерства резиновой промышлен- нести освоили много резиновых И зсбестовых изделий. К сожалению, планирование производства автодета- лей на этих заводах страдает серь- езными недостатками. На «Каучуке» имеется, например, цех формовых излелий. Здесь делаются Тысячи различных деталей для всех отрас- лей промышленности. Очередность их выпуска почти целиком зависит от своеобразного «барометра», установ ленного в Главрезинотехнике. Если сегодня «нажали» с автозавода имени MOCKOBCKMH завод малолитраж- ных автомобилей начал выпус- кать пельнометаллические четырех- местные машины «Москвич». В изго- товлении агрегатов и различных де- талей автомобиля участвует около двадцати отраслей промышленности и свыше пятидесяти заводов. В октябре 1945 года в решении © ‚оздании завода малолитражных aB- томобилей правительство указало рялу министерств на необходимость организовать производство изделий, нужных для этих машин. В сентябре 1946 года в новом постановлении празительство конкретно определи“ ло круг «смежников» нашего завода и дало им задания. Однако до сих пор многие «смежники» еще не ВЫ- шли из периода освоения поручен- вых им изделий. Изготовление дета- лей нередко ведется полукустарным способом. Это удорожает автомобили «Москвич», снижает их качество. Завод АТЭ-1 (директор тов. Шли- снский) делает стартеры и генера- торы. Он неплохо выполняет план поставки этих агрегатов, но качество их еще неудовлетворительно. Свыше десяти процентов генераторов ока- зываются непригодными для иИсполь- зования в Малолитражке: недоста- точно тшательна их сборка. Шетки для генераторов выпускает завод Министерства промышленно- сти средств связи, где директором тов. Деревенский. Но генераторы с этими щетками часто нуждаются В ремонте: приходится протачивать