_ Пред. тов, В, М, Молотова В Москву 4 ‘октября в Москву из Парижа прябыл Глава Советской Делегации на Парижокой Мирной Вонферен- ции, Министр Иностранных Дел СОСР тов. В. М. Молотов. (ТАСС). Г МОСКОВСКИЙ московский -—— ДЕНЬ — ОТКРЫТИЕ КЛУБА ОФИЦЕРОВ-МОРЯКОВ НА КАНАВАХ ТРАМВАЙНОГО ДЕПО РУСАКОВСКИЙ ПАРК НЕ ГОТОВ К ЗИМЕ При входе в помещение трамвай- ной станции у Преображенской за- ставы невольно обращаешь внимание на расшатанные, плохо прикрываю- щиеся двери, Стены и потолок почер- нели от копоти, прогнили рамы, ме- стами разбиты стекла. Станция к зиме не готова, и нет никаких признаков, что в скором вре- мени здесь начнут ремонт. В таком же состоянии помещения трамвайных станций в Сокольниках, Измайлове, Черкизове и других пунктах, обслуживаемых Pycakos- ским трамзвайным парком. Летом Управление — московского трамвая обязало руководителей депо своевременно подготовиться к осен- не-зимним перевозкам. Были разра- ботаны подробные месячные планы, составлены графики. Как же реализуются указания Уп- равления в Русаковсоком депо? — Августовский план мы не вы- полнили, — заявляет главный инже- нер депо Шибанов, — В сентябре тоже отставали... Не чувствуется перелома в работе и в октябре. График ремонта вагонов срывается. Почему? В Русаковском депо знают, что канавы находятся в полуразрушен- ном состоянии. Но утверждению са- мого же Шибанова, на канавах небе- зопасно водить поезда. Крайне изно- шены пути и на территории парка. Из восьми стрелок исправны только две, трамвайные поезда часто схо- дят с рельсов. Это затрудняет ма- неврирование, задерживает выпуск на линию подвижного состава. Основная задача депо — выпускать на линию вполне исправный техни- чески подвижной состав, полностью обеспечивающий ‘безопасность ABH- жения. В последнее время из-за плохого ремонта и по некоторым другим причинам около 35 процен- тов вагонов, вышедших на линии, в разное время дня досрочно возвра- щается в парк. Не отремонтированы производст- венные и служебные помещения. Ру- ководители депо, надеясь на помощь со стороны, не мобилизуют коллектив на преодоление трудностей. Между тем, здесь имеются все возможности выправить создавшееся положение. В. Егоров. ЗО тысяч сырнов Московский завод № 3 пищевых концентратов специализируется Ha изготовлении продуктов из сои. В прошлом году выпускалось в день 10 тысяч остросоленых сырков, паштетов и котлет из сои. Теперь производство значительно расшири- лось. Один лишь ‘цех соево-белко- вых продуктов вырабатывает сейчас ежедневно до 80 тысяч сырков — ванильных, шоколадных, с изюмом, орехами и фруктовых. Цех соусов лает ежемесячно около 150 ‘тысяч бутылок соусов: «Кабуль», «Во- стэк», «Московский», «Любитель- ский», «Столовый», которые упот- ребляются как приправа к мясным, рыбным, овощным и другим блю- дам. Освоено также изготовление какао и кофе со сгущенным соевым молоком. Закончив досрочно 9-месячную программу, завод‘ продолжает уве- личивать выпуск Продукции. КОНФЕТЫ И ПЕЧЕНЬЕ Кондитерская фабрика «Рот-фронт» досрочно выполнила программу третьего квартала. В четвертом квартале выпуск кон- фет и кондитерских изделий увели- чится почти вдвое, В сентябре фа- брика ежедневно. вырабатывала 24 тонны карамели, а будет давать 43 тонны. Производство бисквитов воз- растет на пять, а конфет — на че- тыре тонны в сутки. Расширяется ассортимент продук- ции. Вместо 45 сортов конфет, шо- колада и печенья будет вырабаты- ваться до ста сортов. Увеличивается производство печенья высших сортов — «Ленч» и других. первым шагом к соединению Оки с Днепром, иными словами, к соедине- нию Москвы с Черным морем. Крупные средства отпускаются на пополнение флота столичных паро- ходств десятками быстроходных ка- теров пригородного ‘сообщения, бук- сирными теплоходами и пароходами, самоходными и несамоходными бар- жами. Особое место в. пятилетнем плане уделено развитию московских пор- тов, которые должны быть готовы к приему непрерывно yee nHaHBaiomtero- ся потока грузов. Ёсли взять для примера пароход- ство ‘канала Москва—Волга, то оно должно в 1950 году увеличить по сравнению с 1945 годом перевозки мннерально-строительных материалов в 6,5 раза, нефти—в 3,7 раза, хлеба— В 3 раза, угля—в, десятки раз. Рост перевозок требует расширения сто- личных портов и усиления их меха- низации. Вот как должен выглядеть к концу пятилетки, например, Север- ный порт столицы. У существующих ныне причалов будут разгружаться только товаро-пассажирские cy a, доставляющие грузы болышой скоро- сти. Рядом возникнет длинная линия новых причалов, густо насыщенных механизмами, специально приспособ- ленными для прнема соли, леса, строительных матерналов. Новые причальные стенки соору- жаются и в других портах столицы. К концу пятилетки общая длина причалов московских портов соста- вит много километров. Машины поч- ти целиком заменят труд человека. Общий грузооборот Московского вод- ного узла в два с лишним раза пре- высит довоенный. Пятилетний план го завода плавленых и деликатесных сыров. Строительство первой очере- годовщине Великой Октябрьской соци алистической революции. Завод будзт мелкой расфасовке — от 62,5 грамма до 250 самоде AT@NbHOCT Ii на нереднем плане — слесарт- Фото Г КОРАБЕЛЬНИКОВА. хореогравической В Москве велется строительство ново го завода плавленых и ди должно быть закончено к 29-й выпускать плавленый, пластическт граммов. НА СНИМКЕ: монтаж обо ПИОНЕРУ ВРУЧЕН ЗНАЧОК СБОРЬ! ДРУЖИН И ОТРЯДОВ Уже месяц, как начался учебный год в школах. Интересные, волную- тие события произошли за это вре- мя в жизни московских школьни- ков. После постановления Централь- ного комитета ВЛКСМ о введении выборности в пионерских организа- циях в шкопах состоялись пионер- ские сборы. (Лучшие пионеры, . от- личники учебы, избраны вожатыми звеньев, в советы отрялов и дружин. Цветами и плакатами были укра- тены школы в дни сборов. Дирек- тора школ, учителя, комсомольцы шефствующих организаций и много- численные гости знакомились с вы- ставками, альбомами, красочными стенными газетами, подготовленными ребятами к сборам. Горячо обсужда- лись пионерами планы дальнейшей работы отрядов. У каждого пионера есть любимое занятие, которому уделяет OH CBO- бодное время. Один увлекается авиа- моделизмом, другой любит столярни- чать, третий — собирать марки. Пионеры 636-й школы решили от- крыть у себя столярные, радио- и фотокружки. А группа учеников этон школы хочет изучить основы радио- техники. чтобы собственными сила- ми радиофинировать школу. Пионерки 29-й школы готовятся к сбору, по- свяшенному 800-летию Москвы. Они выпустят два альбома: «История Мо- сквы» и «Роль Москвы в развитии советского госуларства». Пионерки 610-й школы взяли шефство над дет- ским ломом и шьют для его малень- ких воспитанников различные вещи, делают игрушки. Разнообразными делами заняты тткольники после окончания уроков. Мкогие отряды пионеров высажива- ют деревья на пришкольных участ- ках. Гимуровские команды помогают семьям воинов, погибших на фронте, и инвалидам Отечественной войны. Советы отрядов и дружин возглавят всю эту работу в школах. Еше одно не менее примечатель- нсе событие произошло в пионерских отрядах за последнее время. Новый пионерский значок с изображением красной звезды и надписью «Всегда готов!» уже носят с гордостью мно- гие дети. Его получат свыше 185.000 пионеров столицы. На торжественных сборах, посвя- щенных вручению этого почетного эвачка, пионеры дают слово хороню учиться, стараться всегда и во всем быть полезными Родине, БЯЗАТЕЛЬСТВА колхозников И колхозниц, рабочих и работниц совхозов и МТС, специалистов сель- ского хозяйства Казахской CCP, Калининской области, Шиткинского и Эхирит-Булагатского районов Ир- кутской области в социалистическом соревновании за досрочное выполне- ние плача хлебозаготовок опубли- коРАаны в газетах. *x А Днепоогэсе начался горячий предпусковой период. Moule 40-тонные шиты закрыли уже шесть отверстий из двенадцати. В октяб- ре будут закрыты еще четыре. Два отверстия временно останутся, что- бы не произошло обмеления Нижне- го Днепра. Уронень воды у плоти- Ны> с момента закрытия донных от- верстий поднялся более чем на два метра. Идет монтаж гидротурбины. На®алась сборка ротора первого аг- регата. По плану, сообщает спен. корр. «Правлы» из Запорожья, Днепрогэс должен в декабре дать первый ток. * ЕПЛОХОД «Вячеслав Молотов» достазил в Батуми из Болгарии 585 армян. елуших в СССР. Боль- шая группа армян — 5.950 чело- трек — прибыла из Сирии и Ливана. На теплохоле «Грансильвания» при- ехало 2.387 армян из Гоеции. В Ба- тумском порту, пишет «Правда», прибывшим была устроена торжест- венная встреча. Армяне, с’ехавшие- ся в Батуми из разных стран, горя- чо поздравляли друг друга с при- бытием в СССР. х RB PIMAIOMIYIOCA производствен- ную побелу олержал коллектив Ново-Краматорского завола тяжело- го машиностроения имени Сталина. Закончено изготовление первого по- слезоенного советского блюминга, прелназначенного для Закавказско- го металлургического завода. Высо- та рабочей клети блюминга. сообща: ют «Известия». более 12,5 метра. Произволственная мошность его — ло полутора миллионов тонн про ката в гоп. плавленый, пластический и деликатесный сыры в мелкой pat НА СНИМКЕ: монтаж обору ловавия в цехе плавления и расфасовки; э октяб ря мотр музыкальной Аачались Сегодня после ремонта открывает” ся офицерский клуб Управлений Во- енно-Морских Сил (Пушечная, 4). В клубе будут регулярно устрази> ваться тематические вечера: «Мо- сква в новой сталинской пятилетке>, «Русский моряк в современной лите- ратуре и музыке», встречи с деяте- лями советской науки, искусства и литературы. 13 октября состоится первый ве- wep из цикла «Москва в новой ста- линской пятилетке». В гости к мо- рякам приедут знатные люди авто- мобильного завода ‘имени Сталина. К Деятель передовой науки Жизненный путь Петра Петровича Будникова полон беспре- рывных творческих исканий. Больше 460 изобретений и научных трудов дал он любимой Родине. Как представитель передовой дней советской власти стал работать с народом и для народа. В 1317 году по приглашению М. В. Фрунзе, возглавлявшего тогда Иваново-Вознесенский совет, он переезжает из Москвы в Иваново и становится председателем оргкомитета по созданию здесь поли- технического института. С 1919 года Петр Петрович состоит про- фессором этого института, проявляя себя как талантливый педагог и неутомимый труженик науки. В научной жизни П. П. Будникова эти годы были еще «юно- шескими». В расцвете сил. и способностей мы видим его в качест ве профессора кафедры технологии силикатов в Харьковском хи- мико-технологическом институте. За шестнадцать лет, с 1925 года до начала Великой Отечественной войны, им разработаны многие вопросы, связанные с дальнейшим широким использованием кера- мики, силикатов, цемента и стекла. От науки требовалось многое. Страна была покрыта лесами новостроек. Фронт строительства расширялся. Росла потребность в строительных матерналах. Надо было широко использовать естест- венные богатства страны. районные смотры музыкальной и хореографической самодеятельности столицы. На местных смотрах на заводах, фаб- риках, в учреждениях были отобраны наиболее удачно проявив- коллективы и СОолИ- духовые и симфониче- шие себя музыкальные и хореографические сты Лучшие танпоры. певцы. ансамбли, науки, Петр Петрович с первых этому вечеру готовится выставка ть с народом и для народа. В «Автомобильная промышленность . Фрунзе, возглавлявшего тогда столицы в новой сталинской пяти- пеезжает из Москвы в Иваново летке». СМЕНА ПРОВОДОВ ТРОЛЛЕЙБУСА ские оркестры выступают на районных смотрах. Состоялись смотры самодеятельных коллективов и солистов в 1! октября Краснопресненском и Киевском районах. пройдут смотры в остальных районах Москвы. Концерты состоят- ся в театре им. Сафонова, концертном зале Центрального театра ученых, во Дворце Красной Армии, в Театре транспорта, Доме культуры автозавода имени Сталина, в клубе Авиахима и дру- гих клубах столицы. Лучшие музыкальные соревнуются на почетное $ На Новослободской улице закон- чена смена троллейбусных электро- проводов на протяжении 1.200 mer ров. В этом году, впервые после войны, проводится в больших разме: рах замена проводов, не обеспечива: ющих бесперебойного и безопасного движения. Новые провода подвеше- ны на улице Горького, Театральном проезде, Бережковской набережной, 1-й Мещанской и других улицах. Всего заменено 26 километров ли- ний. 136 километров проводов отремон: тированы. TEXHHKY Mb! ПРИ ЗАВОДЕ право выступить на городском смотре. Концерт в Киевском районе Совершенно непонятен замысел «Танца железнодорожниц», испол- ненного хореографическим коллек- тивом клуба им. Горбунова. Пользуясь случаем, отметим, что при выборе репертуара руководители оркестров не учитывают, к сожале- нию, возможностей исполнителей. Нельзя было поручать духовому ор- кестру Рублевской водонасосной станции, состоящему всего из 12 че- ловек, исполнять «Неаполитанскую песнь» Чайковского и «Хор охотни- ков» Вебера. То же в полной мере надо сказать и об исполнении «Пес- ни Сольвейг» Грига духовым орке- стром Дорхимзавода. Смотр музыкальной и хореографи- ческой самодеятельности Киевского района прошел не на достаточно вы- соком уровне. Многие номера нело- работаны, в результате чего из 22 выступлений только некоторые мож- но признать удовлетворительными. В зрительном зале не чувствовалось той взволнованной приподнятости, которая присуща обычно этим кон- цертам. , Надо надеяться, что смотры само- деятельности, которые намечено провести в этом месяце в районах столицы, будут организованы более успешно. На смотре музыкальной и хорео- графической самодеятельности Киев- ского района выступили коллективы и солисты, отобранные среди участ- ников смотров в районных учрежде- пиях и предприятиях. Отдельные но- мера в этом кочцерте свидетельст- вовали о том, что некоторые его участники неплохо подготовились K смотру. В частности, порадовало выступление духового оркестра Дворна культуры имени Горбунова. Исполненный оркестром Государст: венный гимн Советского Союза про- звучал торжественно и четко. При- ятное впечатление оставили концерт- ный вальс из балета «Пробуждение иветов» Грига и увертюра к опере «Танкрел» Россини. А между тем это один из самых молодых коллек- тивов столицы: он создан около го- да назад. , Чрезвычайно интересным оказа- лось зыступление Захарова — соли- ста танцовального коллектива Двор- ца культуры им. Горбунова. Моло- дой танцор почувствовал природу русского танца, его выразительность и жизнерадостность. Из коллективов пяти предприятий района, принявших участие в смотре, наиболее подготовленными оказа- лись ансамбли Дворца культуры имени Горбунова. Инсценированный хореографическим коллективом рус- ский народный танец «По грибы» свидетельствует о больших возмож- ностях его участников. К сожале- нию, балетмейстер К. Муллер и ру- ководитель ансамбля Нежинская в погоне за излишней помпезностью пожертвовали строгостью и чистотой русского танца. Смотр тпюказал, что некоторые ру- ководители художественной само- деятельности, стремясь к внешним ‘эффектам, енижают качество поста- новок. Дешевьм эстрадным номе- ром оказался испанский танец (Дво- рец культуры им. Горбунова). ...Об’езжая заводы Донбасса и Приднепровья, 1. П. Будников видит горы металлургического шлака. Он советуется с металлур- гами и строителями, берет образцы различных шлаков, исследует их в лаборатории. И вот перед. нами лежит бесклинкерный шлаковый цемент — замечательный строительный материал, созданный П. П. Буднико- вым. Сырьем является быстро-охлажденный доменный шлак, ко- торого у нас целые залежи. Для получения полуфабриката нового цемента не нужно строить гигантских печей, достаточно .неболь- шой шахтной печи. Здесь шлак обжигается с небольпой дозой Первый послевоенный выпуск со- стоялся в техникуме при заводе «Москабель». Десять юношей и де- вушек получили звание техников по производству кабеля. . В дипломных проектах выпускники показали зрелость технической мыс- ли. Некоторые проекты имеют про- изводственную ценность для завода, Техникум возобновил свою дея- тельность три года назад. Сейчас на производство придут его перзые воспитанники, начавшие учиться в годы войны. Торы шлака, которые Петр Петрович видел у заводов на юге, превращаются теперь в стены зданий, в термоизоляционную вату, в дорожную брусчатку, в блоки, бетан, щебенку, литые изделия. Освобождаются автомашины, транспортировавшие шлак, создаются огромные возможности для организации новой мощной строитель- ной индустрии. Блестяще разрешив одну проблему, ученый берется за другую. Исследуя, экспериментируя, сопоставляя факты и явления, он со- здает высокопрочный гипс, минеральную шерсть и вату, а на осно- ве древесных отходов — фибролит — прекрасный стройматериал. Им также создан новый вид цемента из гипса — ангибритовый из гипса — ангибритовый } ОТОПЛЕНИЕ. JIOMOB ла отопительного сезона. < Фото Х. ШАПИРО. ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ Менделеева, ДЛЯ ОГОРОЛ Партия и правительство высоко ‘оценили заслуги действитель- ного члена Академии наук УССР и члена-короеспондента ‘Акаде: мии наук СССР профессора Петра Петровича Будникова: ему при- своено звание заслуженного деятеля науки и техники, присуждена Сталинская премия. В день шестидесятилетия со дня рождения и 35-летия научно-педагогической деятельности он награжден вто- рым орденом Трудового Красного Знамени. П. Доброхотов. Сегодня в жилых домах столицы, оборудованных центральным отопле- нием, начались пробные топки. Цель их — эксплоатационное испытание котельного оборудования и отопи- тельной системы.. Пробные топки будут проводиться с перерывами до 15 октября нача- ла отопительного сезона. © ПА СНИМКЕ: Петр Петрович Будников в своем кабинете в Москов. ском химико-технологическом институте им. Менлелеева. „ИСТОРИЯ МОСКВЫ”. ЫХ К 800-ЛЕТИЮ СТОЛИЦЫ цей культурных кадров для России, но. и источником просвещения и дальнейшего развития национальной культуры. ИМз Москвы расходились по России широким потоком книги и журналы. Москва имела ряд круп- ных ученых, писателей, аохитекто- ров, музыкантов, <сыгравших боль- шую роль в развитии русской куль- Завтра для огородников будет курсировать специальный трамвай- ный маршрут «‹Б-короткий» — от Белорусского до Павелецкого BOK: зала через Комсомольскую и Таган- скую площади. Кроме того на все маршруты трамвая выпускаются осо- бые поезда для перевозки огородни- ков с урожаем. Усиливается движение автобусов на линии № 35 (Рублево—Киевский вокзал), № 16 (Поеображенская за- става — Ситниково). Добавочные манины предназначаются специально туры. для огородников. Третий том охватывает период с — начала ХХ века по 1894 год. Пер- вая часть тома заключает в себе историю Москвы до возникновения Крымской войны, вторая—остальные десятилетия ХХ века. В книге по- следовательно освещаются вопросы экономического развития города, расширение его территории; дана характеристика состава столичного населения, структуры и деятельно- сти городского самоуправления; ос- вещены события общественной, куль- турной и бытовой жизни. В особые главы выделены темы, связанные с наиболее крупными событиями ХХ века — нашествием Наполеона, вос- станием декабристов, Крымской вой- ной и др. Составители тома провели много- численные исследования печатных и архивных материалов. По ряду воп- росов — о развитии московской про- мышленности, о революционном дви- жении во второй половине минувше- го века — произведены новые изы- скания, значительно расширяющие прежнее представление о москов- ской жизни. Для своих работ уче- ные широко использовали материа- лы Московской городской думы, многочисленные мемуары и прессу. Четвертый том охватывает период истории Москвы с 1894 по 1917 год, пятый том — с 1917 по 1941 год. За- ключительный — шестой — том по- свящается жизни столицы в годы Великой Отечественной войны. Издание богато иллюстрируется; оно снабжено’ планами и топографи- ческими указателями. Недавно поступил в: производство первый том. До конца года будут сданы в печать еше два тома. ee БИБЛИОТЕКАРИ В ЦЕХАХ Два-три раза в неделю, во время обеденного перерыва, в цехи завода, где секретарем партбюро тов. Поля- ков, приходят работники библиотеки клуба им. Серафимовича. Они читают рабочим отрызки из произведений со- ветских писателей и русских класси- ков, проводят беседы о литературе. Регулярно посещают библиотечные работники и общежитие молодежи завода. . За последние две недели проведены беседы о книге Н. Островского «Как закалялась сталь», о романе А. Фа- деева «Молодая гвардия», прочитаны отрывки из, произведений А. Чехова и М. Горького. Рабочие проявляют к Gecenam читкам большой интерес. — eee Паучные экспедиции университета В этом году Московский универси- тет организовал ряд научных экспе- диций. Сотрудники Научно-исследователь- ского института ботаники выехали в южные степи и северные области Союза для изучения развития и про- должительности жизни БИДОВ растений. _Музей антропологии отдельных организует MOCKOBCKHH завод «Красный штам- повщик» должен дать в этом году около 800.000 штук эмалированной и алюминиевой посулы 17 различ- ных видов. НА СНИМКЕ: в эмалн- Е але 54 ровочном цехе; контролер Т. Козло- ва проверяет чайники. voto Jl. ВЕЛИКЖАНИНА (TACC). экспедицию в район» Сурхан-Дарьи, Дагестан и Якутию. КОЛЛЕКТИВНЫЙ ТРУД УЧЕНЫХ К 800-ЛЕТИЮ столицы Институт истории Академии наук СССР готовит многотомное издание «История Москвы». Это коллектив- ный труд ученых, выходящий под редакцией — членов-корреспондентов Академии наук С.`В. Бахрушина, А. М. Павкратовой, И. И. Минца и профессора Н. М. Дружинина. Рабо- та историков посвящена 800-летне- му юбилею Москвы, исполняющему- ся в 1947 году. В первом и втором томах, уже под- готовленных к. печати, показан ис- торический рост Москвы как эконо- мического, политического, военного и культурного центра России. Во втором томе многочисленные maTe- риалы воссоздают картины ^ жизни Москвы в ХУШ веке, когда значи- тельно возросло ее культурное зли- яние в стране. В ряде документов рассказано о том, как Московский университет стал не только кузни- развития водных путей столицы по- зволит значительно повысить роль речного транспорта в обслуживании Москвы, разгрузить железные доро- ги Московского узла от перевозок болышной части грузов и одновре- менно удешевить их доставку. До войны речники завозили только четверть всех минерально-строитель- ных грузов, нужных столичным строй- кам. К концу пятилетки удельный вес перевозок по воде, например, песка, повысится до 44 процентов. Рост как будто небольшой. Ho подечитано, что увеличение только Ha один процент доли водных перевозок песка в столицу освободит для лругих перевозок на железной до- роге больше 1.800 вагонов. Мюсковский водный узел уже сей- час играет большую роль в экономи- ке столицы, Осуществленная по муд- рому сталинскому плану реконструк- ция водных путей’ дает обильные плоды. Караваны, идущие к Москве по речным магистралям, с каждым годом везут все болыше грузов. Это разгружает железные дороги. До- ставка строительных материалов, го- рючего, соли, рыбы, овощей и много- го другого, что необходимо столице, обходится дешевле с каждым годом. Средства, вложенные в создание чу- десного канала Москва— Волга, в со- оружение мощных портов, в построй- ку судов, и вкладываемые сейчас в реконструкцию Москворецкой систе- мы, окупаются сторицей, способствуя росту могущества нашей Родины. Л. Александров. передовиков — знатные люди руд- ника Горнаков, Конышев, Голостя- пов, Максимов, выполнившие по полторы годовых нормы. («Труд»). * OCTPOEHO ucaano Bp эксплоата- цию гудронированное шоссе ме- жду городами Электросталь и Но- гниск. Его протяжение — 7 кило- метров. Новая дорога, пишет «Мо- сковский большевик». связана с шоссе Энтузиастов. Это открывает автомобильному транспорту прямой путь из Электростали в Москву. Шорты Москвы ВОДНЫЕ ПУТИ СТОЛИЦЫ В НОВОЙ ПЯТИЛЕТКЕ На смотре художественной самоден- тельности Киевского района столи- пы. Участники смотра — контролер М. Куркина, слесарь — А. Безвыт- ный и клепальшица М. Королева. Гораненко». Советская столица ста- ла оживленным перекрестком водных магистралей, связывающих три моря — Балтийское, Каспийское и Белое. Куда можно сейчас проехать на па- роходе от причалов Химкинского реч- ного вокзала? Вверх по Волге до Калинина, по Мариинской системе до Ленинграда, через Онежское озеро до центра Карело-Финской республи- ки — Петрозаводска, по Беломор- ско-Балтийскому каналу ло Беломор- ска. Через Рыбинское море и Северо- Двинскую систему можно проплыть до Архангельска; по Волге, Оке, Ка- ме и Белой — до любого города, рас- положенного на этих реках. Таковы сегодня водные связи сто- лицы, таков результат огромного гидротехнического стронтельства, осуществленного в годы сталичских пятилеток. В текущем пятилетии Московскому водному узлу попрежнему уделяется большое внимание На очереди коренная реконструк- ция устаревшей Москворецкой систе- мы, которая позволит резко поднять значение Московско-Окского водно- го пути. ‚Ока течет по сельскохозяй- ственным районам, богатым хлебом и овощами. На ее берегах расположены большие залежи песка, щебня, гра- вия. В них нуждаются HOBO- стройки столицы. Новые гидроузлы, которые будут сооружены на Москво- рецкой. системе, утроят ее пропуск- ную способность и дадут дешевую электроэнергию. Однако значение реконструкции Мюскворецкой системы этим не ис- черпывается. Известно. что в новой пятилетке в верховьях Оки будет со- оружаться Калужская гидроэлектро- станция. Ее водохранилище явится СЕНЬЮ 1941 года, когда иемецко- фашистские захватчики рвались к Москве, в городе Угличе произо- пло важное событие, которое в другое время привлекло бы внимание всей страны. Через ворота Угличского шлюза прошли первые суда. Открыл- ся прямой глубоководный путь из столицы через канал Москва— Волга, Угличское водохранилище и Рыбин- ское море к волжским городам, к Астрахани, к кавказской нефти. Постройкой Угличского и Рыбин- ского гидроузлов, завершенной в су- ровой обстановке. войны, закончился важнейший этап в создании Москов- ского водного узла Столица получи- ла мощную транспортную артерию, способную пропустить почти четвер- тую часть всех грузов. перевозимых по рекам страны. Этим летом москвичи видели в пор- тах столицы не только огромные рефрижераторы. привозившие в сто- лицу прямым рейсом свежемороже- ную астраханскую рыбу, не только волжские пароходы и баржи, но и боевые корабли Краснознаменного Балтийского флота Впервые в исто- рии в Москзу пришел из Белого моря крупный морской корабль «Капитан ВЕ тысячи горняков Прокопьев- a5 ска, сообевнуясь за посброчное выполнение плана новой пятилетки, завершили годозые нормы. Среди