Свежие овощ“ — нруглый го) ’ У Калоба Каждый день в исполком Красно- ‘гвардейского райсовета поступают де сятки писем, заявлений. Это — жало- бы, заявления трудящихся, обращаю- щихся в районный совет по различ- ным бытовым вопросам. За каждым письмом, за каждой просьбой стоит человек. Вот почему от работников советского аппарата требуется чуткое, внимательное отношение к рассмотре- нию писем и заявлений. Не всегда, однако, жители Красногвардейского района встречают такое отношение. ’Многосемейная Камалетдинова и Букова обратилясь в исполком © просьбой направить дет&й на летний отдых. Оба заявления были переданы секретарю исполкома тов. Шевелки- ну. Ознакомившись с документами, он переслал их 23 мая в районный отдел народного образования. Каковы же результаты? Ребенок Камалетдиновой определен в детское учреждение. О судьбе за- явления Буковой в райОНО ничего н® знают. Здешние работники не счита- ют своей обязанностью сообщить рай- исполкому о принятых мерах. Там в свою очередь, видимо, этим также ни- кто не интересуется. Долго ожидает ответа на свою просьбу и гражданка Раевская. Ее заявления, пересланного в районный отдел социального обеспечения, так- ке не оказалось. Небрежно относятся к жалобам трудящихся работники. районного жи- лищного управления. Сюда замести- телем председателя райисполкома тов. Буйновым были пересланы в конце мая жалоба гражданина Новикова И заявление граждан Дубровина и Мар- дера. Прошло почти полтора месяца, а о результатах пока ничего неизве- CTHO. Инвалид Отечественной воины Жучков еще в феврале прошлого го- да обратился в исполком с просьбой оказать помощь. в ремонте водопро- вода и канализации в квартире. На место выезжали представители жил- управления, установили полную осно- ветельность заявления. Почти полто- ра года по этому поводу продолжает- ся переписка. Недавно в об’емистую папку доку- ментов подшита очередная бумажка. В ней сказано: «Дано распоряжение не позднее 20 июня приступить к ка- питальному ремонту водопровода и канализации в доме № 1 по 4-му Сы- ромятническому переулку, в первую очередь в квартире № 3, где прожи- вает инвалид Отечественной войны Жучков Н. Н.». Документ адресован в райисполком и подписан главным инженером жил- управления Арчвадзе и представите- лем технического надзора Синецким. Подписывая это отношение, 21 июня, они знали, что в указанный срок — 20 июня — к ремонту никто не при- ступал. Это был заведомый обман. Туристские походы осталась } Работы не начаты и до сих пор. Так, для видимости, даются распоряжения, выполнять которые никто и не соби- рается. Пренебрежительно относится К жалобам и заявлениям трудящихсА заместитель председателя райиспол- кома тов. Бобров. Около двух меся- цев назад к нему поступили две жа- лобы. В одной группа рабочих фабри- ки «Игрушка» сообщала о неправиль- вых действиях директора фабрики. Этот документ передан Боброву 15 мая. Жалоба гр. Вернослова на плохую работу часовой мастерской поступила 20 мая. Прошло вполне достаточно време- ни, чтобы ознакомиться с жалобами и дать ответ авторам по существу за- явлений. Но ответа до сих пор че по- следовало. Инструктор райисполкома тов. Лю- бинская пытается найти оправдание. ‹— Эти жалобы не основательны,— — говорит она. — Они оставлены без последствий... К сожалению, в Красногвардейском райисполкоме слишком много жалоб, остающихся без последствий и даже без ответов. Из ста заявлений, поступивших В райисполком от жителей района с 17 мая по 15 июня, только по шести за- явлениям приняты меры и просьбы удовлетворены. На десять заявлений даны раз’яснения, в тринадцати прось- бах отказано. Какие меры приняты по остальным — пока неизвестно. Из сотни заявлении, поступивших между 17 апреля и 16 мая, удовлет- ворено десять. На 24 жалобы даны ответы и раз’яснения, 22 жителям со- общено, что их просьбы не могут быть выполнены. 44 заявления остав- левы без последствий. такова неприглядная статистика Красногвардейского райисполкома. Как же оценивают эти тревожные факты руководители райисполкома? Секретарь исполкома тов. Шевел- кин самоуверенно заявляет: — В рассмотрении жалоб мы наве- ли порядок, резко ставим вопрос!.. В чем выражается эта «резкость»? Оказывается, в декабре прошлого го- да на заседании исполкома обсуждал- ся вопрос об отношении к жалобам в райжилуправлении и на предприятиях комбината бытового обслуживания. В результате на отдельных работников наложили административные взыска- ния. < тех пор прошло больше полугода, и факты свидетельствуют о неумест- ной успокоенности в исполкоме. Председатель исполкома” райсовета тов. Лазарев не обращает внимания на серьезные недостатки в работе ап- парата, не воспитывает у сотрудников чувства ответственности за поручен- ное дело. П. Григорьев. оез ответа... опыт РЕКОНСТРУКЦИИ ’ ТЕПЛИЦЫ se лы Многие подмосковные подсобные хозяйства имеют небольшие тег лицы. В них выращивается преимущественно b B незначительном ко- рассада и лиш личестве--ранние овощи. Обычно Эти \ me Ke 4 ДЗ В pee о теплицы в зимние месяцы — c OK» зайца: wO MapT ~~ He paGotaioT — А. TAOpA HO Map nara Thinly между Тем при незначительных До- полнительных * затратах можно HC- О а ЕЯ т О. нользовать любую теплицу кругпый год, Наглядным примером может слу- жить подсобное хозяйство JlioGepe i. ких полей фильтрации треста «Моя очиствод». Здесь небольшая тепли\ ца. Как и многие другие, она прежде“ работала лишь с конца зимы. Часто р mare ee ТТТ Г 5 INOUL YOes из-за недостатка топлива происхо- дили перебои, трудно было поддер- живать в Помещении необходимую температуру: При таких условиях не приходилось и думать о ранней вы- гонке огурцов и помидоров, Дирекция предприятия (директор тов. Д. Ф. Кузин) решила переделать теплицу Так, чтобы использовать ee! под выгонку ранних овощей. Глав- ный инженер Люберецких полей фильтрации тов: С. И. Быков приме- нил для отопления теплицы котел си- стемы профессора Рамзина. Конст- рукция этого котла проста, его мож- / но изготовить в небольших мастер- г) ских, имеющих электросварочное И’. газосварочное оборудование. Котел легко приспосабливается для сжига- ния низкосортного топлива, мелкого угля. Производительность котла, уста- новленного в теплице подсобного хо- ‘ зяйства Люберецких полей фильтра- пии, равна 170 тысячам калорий в час. Помещение для котельной имеет площадь в 8,4 кв. метра. Самый ко- тел занимает всего 4 кв. метра. Опыт работы в нынешнем году по- казал, что котел создает в теплице устойчивую температуру: Так, в фев- рале, когда наружи было 20—26 гра- дусов мороза, внутри теплицы тем- пература достигала 32—35 градусов тепла. К 8 марта уже созрел зеленый лук, с 18 апреля стали поступать свежие огурцы, а к 5 июня созрели первые помидоры. С. небольшой пло- щади теплицы в 150 кв. метров полу- чено к 1 июня 950 килограммов ран- них овощей. Опыт реконструкции этой теплипы показателен. При незначительных до- полнительных затратах и экономном расходовании низкосортного топлива любая старая теплица может рабо- тать круглый год, давать свежие оБо- ши зв зимнее и раннее весеннее время. В. Золотарев, Фото В. КУНОВА. На оерегу ЗАВЕРШИТЬ В СРОК РАБОТЫ ПО БЛАГОУСТРОЙСТВУ CHBep на Болотной площади На Болотной площади, рядом © величественным жилым корпусом До- ма правительства, Большим Каменным мостом, гранитной набережной Водо- отводного канала, создается обшир- ный сквер. Прохожему уже отчетли- во видны контуры будущего приме- чательного зеленого уголка столицы. В центре возвышается цветочная Гудкова познакомить нас с графиком строительства. — Графика нег, он еще только со- ставляется, — признается тов. Гуд- ков. Строители установили только не- сколько метров бортов. Это — ви- димые результаты их труда. Лишь вчера на площадке появился экскава- тор. Недавно на площадь пришли пред- ставители треста «Мосгорсвет». Они обязаны установить здесь боль- ше сотни фонарей. Пока ни одного фонаря нет. Новый сквер следовало бы уже сейчас огородить. Выясняется, одна- ко, что нет даже проекта ограды. Как заявляют дорожники, в плане их работы на нынешний год установ- ка ограды не намечена. Нельзя до- пустить, чтобы замечательный сквер оставался без красивой, добротной ог- рады. Районные организации и соот- ветствующие управления Московско- го совета должны теперь же об этом позаботиться. Предприятия Ленин- ского района, несомненно, смогут бы- стро изготовить ограду. Население „Ленинского района личным трудом помогаег быстрее благоустроить Болотную площадь. Многие коллективы предприятий и учреждений приняли решение — ка- ждому рабочему, инженеру, служа- щему в течение лета поработать во- семь часов на строительстве. Свыше 15.000 трудящихся, уже выполнили свое обещание. Жителям, поработав- шим на стройке восемь часов, выда- ется специальная трудовая книжка © благодарностью райкома ВКП(б) и исполкома районного совета. Ко дню 800-летия Москвы пло- шадь, где некогда размещались ку- печеские лабазы, где стояла непро- лазная грязь, превратится в Элагоуст- роенный уголок советской столицы. Дорожники обязаны поторопиться В центре возвышается цветочная идимые результаты их труда. клумба площадью в 500 квадрагных вчера на площадке пявился_ метров. Московские садоводы yTsep- ,” ждают, что такой большой клумбы им еще не приходилось разбивать в скве- рах города. На этой клумбе высаже- ны исчезнувшие в годы войны из цветочного ассортимента Москвы кан- ны. Их доставили сюда недавно из Сочи. Канны окаймлены гвоздикой, в середине высится пальма, которую также привезли из южных цветочных хозайств Моссовета. По обе стороны клумбы тянугся массивы цветников длиною в 170 мет- ров. Ко вчерашнему дню здесь вы- сажено в грунт 90 тысяч разнообраз- нейших пветов. Работники Управления зеленого строительства Моссовета (начальник работ тов. Каплан) украсили аллеи нового зеленого уголка 15 тысячами кустов дикой яблони и боярышника, многими сотнями деревьев. Озеленение Болотной площади под- ходит к концу. Но до полного усг- ройства сквера еще далеко. Нужно установить гранитные и бетонные борты, устроить дорожки, водостоки, покрыть сфальтом окружающие сквер проезды, реконструировать прилегающий участок набережной. Эти работы поручены Тресту строи- тельства набережных (управляющий тов. Добродеев). Строители пришли на площадь с опозданием — лишь около двух недель назад. Чтобы на- верстать упущенное, им следовало бы работать усиленными темпами. К со- жалению, этих темпов не чувствует- ся. Мы просим начальника работ тов. В ГРУЗОВОМ САМОЛЕТЕ НАВЕСТИ ПОРЯДОК В АЭРОПОРТУ Диктор об’явил, что на аэродроме только-что приземлился самолет «СССР JI-969», прилетевший из Одессы. Десятки людей устреми- лись к нему, чтобы встретить род- ственников и друзей, возвращаю- щихся с курорта. Открылся люк самолета. Но пас- сажиры долго не появлялись. Нако- нец они стали выходить, пробираясь по мешкам, наваленным по борту. Вид у пассажиров был крайне утом- ленный. Да и неудивительно: они возвратились с юга не на пассажир- ском, а на грузовом самолете с не- удобными, жесткими сиденьями. Кроме пассажиров в самолете было несколько сот килограммов груза. Вскоре прилетел грузовой самолет «СССР Л-4046» из Вильнюса. В нем 15 пассажиров и свыше тонны груза, не считая большого количества багажа и почты. Такой же самолет доставил из Куйбышева 17 пассажиров и 1.794 килограмма груза. Подобная картина наблюдалась 3 июля и на самолетах, отлетающих из Москвы. На грузовом самолете улетели пассажиры в Свердловск и Киев. В этот день поднялись в воздух четыре комфортабельных пассажир- ских самолета «Ильюшин-12». Но только один из них полетел на Ад- лер с пассажирами, а на остальных отправили груз в Баку и Чарджоу. Ящики и мешки свалены на пол, на пассажирские сиденья... Несколько месяцев назад замеча- тельные машины «Ильюшин-12» пе- редали Главному управлению Граж- данского воздушного флота. Пасса- жирских рейсов они не совершали, а проходили так называемый «испы- тательный пробег». С 1 июля эти са- молеты начали совершать регуляр- ные рейсы с пассажирами только на Адлер. Когда они полетят в другие города, никому неизвестно. Главное управление не раз заяв- ляло, что оно запретило перевозить пассажиров вместе с грузами. Одна- ко на примерах одного дня можно легко убедиться, что эти указания грубо нарушаются. Самолетами ежедневно пользуют- ся сотни и тысячи пассажиров. Со3з- дать для них все удобства — пер- вейшая обязанность руководителей Главного управления Гражданского воздушного флота. * Несколько замечаний о работе Внуковского аэровокзала. У главно- го здания установлены электриче- ские часы. Но в течение шести лет они бездействуют. Недостаточно четко работает и торговая сеть. Имевшийся буфет неожиданно за- крыт по распоряжению начальника порта. Неудовлетворительно работает ав- тобусная линия, связывающая аэро- порт с Москвой. 3 июля руководите- лям автобусной станции стало изве- стно, что много самолетов прибудет между 18 и 19 часами. Следовало задержать рейсовые машины, чтобы отвезти их пассажиров в столицу. Этого сделано не было. ПАссажирам пришлось больше часа простоять в очереди. В Минаев. Ремонт водосточных труб в доме Ne Lo по Миллионной улице, Фото В. КУНОВА. РАСШИРЕНИЕ ТОРГОВОЙ СЕТИ НОВЫЕ МАГАЗИНЫ В СТОЛИПИЕ Торговая сегь Москвы за послед- нее время значительно расширилась. Каждый месяц открываются новые продовольственные, промтоварные и специализированные магазины — Га- лантерейные, овощные, молочные. В рабочих поселках, окраинных райо- нах, в центре начало работать 36 но- вых магазинов. Пушкинская улица, где раньше бы- ло всего около десятка магазинов, превращается в торговую магистраль. Начались переоборудование и отдел- ка торговых предприятий на магиет- рали Неглинная улица — Цветной бульвар — площадь Коммуны. В беседе с корреспондентом «Ве- черней Москвы» заведующий Огде- лом торговли Мосгорисполкома Н. Х. Тихомиров сообщил: — Bo втором полугодии торговая сеть увеличится еще больше. Одних только специализированных овощных магазинов откроется 37. Готовятся K открытию универмаги Таганского промторга (у Крестьянской заставы), детский магазин (улица Кирова, 6) и другие. Детский универмаг — филиал Цен- трального универмага откроегся в конце июля. Он займет двухэтажное помещение бывшего магазина стан- дартных цен. Свыше 120 продавцов станут за прилавки четырнадцати от- делов. Сейчас в магазине идут под- готовительные работы, завозятся то- вары. Покупатель найдет здесь все, чго нужно для детей, — обувь, пла- тье, белье, игрушки, головные уборы и т. д. Универмаг на улице Кирова будет самым крупным детским мага- зином в Москве. В ближайшие недели открываются магазины Центросоюзов союзных рес- публик. Центроезюз Украинской ССР открывает магазин в доме № 23 на улице Горького. Магазин отделы- вается в национальном стиле. Он бу- дет одним из красивейших на улице Горького. С Украины уже завезены товары. Растет торговая сеть потребитель- ской кооперации. На Арбатской площади, как мы уже сообщали, на- чал ‘работать молочный магазин. На- днях открываются еще два таких ма- газина — на Шаболовке и на улице Чкалова. Во втором полугодии в Мо- скве будут рабогать 50 магазинов и 115 палаток МОСПО. главный агроном Управления во- допроводно-канализационного хо- зяйства исполкома Моссовета. —_—б—ж—————— По следам наших материалов «Гридодыр» в 7 часов 45 минут утра у пригородных касс Казанского вокзала (в метро). Маршрут третьего похода: ст. Икша (Савеловская ж. д.) — Ртищево — Гри- горково—Парамоновекий овраг — ст. Турист (20 километров). Сбор в 8 ча сов утра у пригородных касс Савелов. ского вокзала. Кроме того состоитея поход велосипе- дистов по маршруту Москва — озеро Долгое — озеро Круглое — село черная Грязь — Москва (80 километров). Сбэр в 8 часов утра на Самотечной площади, Завтра Московекая туристская секция срганизует три пешеходных похода по Подмосковью. Первая грунпа туристов, которая со- берется в 8 часов 15 минут у приго- родных каес Курского вокзала, совер- шит поход на 18 километров от станции Нникольекое через Троицкое — Коречево до станцин Малаховка (Московско-Ря* занекой ж. д.). Бторая группа пройдет от ст. Малахов- ка через Овражки — Коптево до ‘ст. Железнодорожная (Горьковской ж. д.). Ллина маритрута — 18 километров. Сбор Казанский вокзал после ремовбта. Фельетон в стихах под таким заго* ловком, ‘опубликованный 30 мая, об- суждался на специальном заседании артели «Декалькомания». Председатель правления Мосгор- печатьсоюза т. Мирошин сообщает, что председателю артели т. Волкову, допустившему выход недоброкачест- венных переводных картинок, постав- лено на вид. Главному инженеру союза т. Вино- градову предложено усилить конт- роль за качеством продукции артели. «Лихачи из Торфяного института» Подтверждая факты, приведеянете в письме под таким заголовком («В. М» от 19/УГ с. г.), Главное управление гсрнометаллургических вузов Министер- ства высшего образования сообщает о принятых мерах. Директору Торфяного института т. Цу- прову предложено навести порядок в автохозяйстве п в кратчайший срок устранить недостатки, о которых писала, газета. Начальника гаража Жильцова предложено освободить от работы, р 5 RIOAK _ C ЕГОДНЯ в двадцати восьми стра* нах, входящих в состав Между- народного кооперативного альянса, проводится 25-й Международный день кооперации, В связи с этим в газетах помещена беседа с председа- телем Президиума Центросоюза тов: И. С. Хохловым. Как сообщил тов: Хохлов, «Международный Koonepa- тивный альянс об’единяет более 93 миллионов индивидуальных членов. Советская потребительская коопера- ция является самой крупной из орга низаций, входящих в состав альянса: Международный кооперативный день в нынешнем году должен проводить- ся под лозунгом борьбы за прочный мир во всем мире, за решительный от* пор темным силам мировой реакции, которые стремятся разжечь новую войну. Кооператоры всех стран дол“ жны продемонстрировать свою спло- ченность и готовность быть могучим оплотом в борьбе за мир и человече- CKHH прогресс». * K АК сообщает «Правда», в городах и рабочих поселках Российской Федерации с начала текущего года создано 116 новых артелей и около тысячи цехов и мастерских промысло- вой кооперации. x B ЭТОМ году, сообщают «Изве- стия», республиканские, област» ные, краевые и городские управления трудовых резервов, организуют 652 новых ремесленных и железнодорож- ных училища и школ ФЗО. В учеб- ные заведения трудовых резервов бу* дет принято более миллиона новых учащихся. К новому учебному году училища и школы трудовых резервов получат тысячи станков, на 11 мил- лионов рублей слесарно-монтажного и другого инструмента. К 1 сентября будет издано 895 тысяч экземпляров учебников и учебных пособий. * B ЫПОЛНЯЯ социалистические обя* зательства, взятые в честь 30-й годовщины Великой Октябрьской со“ циалистической революции, рабочие, работницы, инженеры, техники и слу* жащие предприятий Московской ob ласти добились новых производствен* ных успехов. План июня и первого полугодия промышленностью Москов» ской области знанительно перевы- полнен. Почему медлят строители? Ппукатуры и маляры преобразили фасад дома № 22-В на улице Горько- го. Свежевыкрашенные оконные пе- реплеты, белоснежные стены радова- ли глаз. Начальник ремонтной конто- ры исполкома Свердловского райсо- вета тов. Мамулов остался доволен. — Аоть и затянули ремонт, зато хорошо поработали, — сказал он. Вечером . пошел дождь. А утром дом трудно было узнать: на стенах красовались бурые пятна. Снова ру- ководители ремонтной конторы OC- мотрели здание и отметили: — Нарушение технических требо- вавий. Маляры не имели права при- ступать к работам, пока кровельщики не приведут в порядок крышу. И дом опять начал обрастать леса- MR. Эта поучительная история — урок всем организациям, восстанавливаю- шим фасады зданий на улице Горь- кого. Мы обошли вчера дома, располо- женные на правой стороне магистра- ли. Восстановлением фасадов здесь руководит Свердловское жилищное управление. Только на шести здани- ях из 28 обнаружены признаки све- жей краски. Ремонт остальных фаса- дов еше не начинался. — Что же тормозит работу? — спросили начальника жилищного уп- равления тов. Муранова. — Нехватает механизмов, — после- довал ответ. Действительно, машинно-прокатная база Мосжилуправления недодала большое количество разборных Me- таллических лесов. Простаивают шту- катуры и маляры. Жилищное управ- ление направило письма в различные организации, считая на этом свою роль законченной. Если районные конторы (правда, © большим запозданием) приступили К ремонту фасадов, то подрядные орга- низации и некоторые ведомства пока ничего не делают. Странную позицию занял председатель Мосгорстройсою- за тов. Гаврилов. Вместо того, чтобы распределить дома между артелями союза и. обеспечить своевременное начало работ, он затеял © жилищным управлением переписку, пытаясь BO- все уклониться от выполнения реше- ния исполкома Моссовета. Весь июнь путешествовали бумажки из Мосгор- с:ройсоюза в райисполком и обратно. PemonT же фасадов так до сих пор и не начат. Не восстанавливают фасадов тре- eta «Мосжилетрой» (управляющий тов Васильев), «Мосжилгорстрой» (управляющий тов. Локтюхов), Трест передвижки и разборки зданий (уп- равляющий тов. Овсянников). На- чальнику Управления жилищного строительства тов. Светличному по- надобилось больше месяца, чтобы ре- шить, что будут делать отдельные тресты. сейчас все организационные вопро- сы разрешены. Почему же не начи- нается ремонт? Ведь на отсутствие механизмов и специалистов Управле- ние жилищного строительства пожа- ловаться не может. Безответственно отнеслись к вы- полнению решения исполкома Моссо- вета о ремонте ‘фасадов работники Министерства авиационной промыш- ленности. Здесь все еще обсуждается вопрос, каким трестам министерства поручить эту работу. Не слишком ли затянулись разговоры? Ведь в авгу- сте восстановление фасадов должно быть закончено. А. Карпов. Обновление фасадов зданий на улице Горького задерживается ДУБИЛЫТ. тельное — от компрессора. Охлажде- ние также водяное. Мотоциклы Р-! имеют карданную передачу, С2Б — цепную: Телескопи- ческие передние вилки и пружинная подвеска задних колес обеспечивают в этих моделях эластичность эки- пажной части. На предварительных испытаниях, без всякой доводки, двигатель Р-1 показал мощность в 47 лошадиных сил. Кроме специально рекордных мо- делей, наша промышленность в те- кущем году должна выпустить спор- тивные мотоциклы, рассчитанные на рядовых гонщиков, для дорожных и кроссовых соревнований. Наиболее простым и доступным среди них является СГА-125. Мелко- серийное производство этих MOTO- циклов организовано на Серпухов- ском мотоциклетном заводе. Малина CIA предетавляет модифика- цию известного многим малолитраж- ного мотоцикла М1А, выпускаемого на Московском мотозаводе. По сравнению 6 МА его мошность увеличена с 4,7 до 5,2 лошадиной силы. Вместо чугунного цилиндра применен алюминиевый co BCTABHOH чугунной гильзой. Алюминие- вый цилиндр несколько уменьшает вес двигателя и улучшает охлаждение. В отличие от неподрессоренной рамы МА У мотожикла СПА заднее колесо имеет пружинную подвеску. Это обеспечивает безопасность движения на больших ско- ростях и дает лучшее сцепление колеса с дорогой (уменьшает пробуксовку). Ма- шины снабжаются дополнительными деталями, позволяющими гоншику са- мостоятельно заниматься доводкой ма:- шины. Некоторые из наших доброволь- Центральным конструкторским бю- ро мотоциклетной промышленности начата постройка двух образцов мо- тоциклов с рабочим об’емом цилинд- ров в 250—350 кубических санти- метров. ; Двигатели у них — двухтактные. Пер- вый мотоцикл Р-1 (главный конструктор Я. В. Коганов) имеет двигатель, отличи- тельной особенностью которого являет- ся прямо противоположное движение иоршней, находяптихся в общей гильзе цилиндра. Срелняя часть цилиндра, где образуется пространство между голов- ками поршней, служит камерой cropa- ния. Такая система позволяет осущест- вить прямоточную продувку свежих газов. Форма камеры ‘сжатия способет- вует быстрому егоранию смеси. Каждый поршень имеет свой коленчатый вал. В результате число оборотов может до- стигать 6500 в минуту. Охлаждение — водяное. Это необходимо для того, что- Get предупредить перегрев двигателя, вызываемый его зорсированием. ‚Двигатель вто- рого гоночного MO- ‹оцикла С2Б (ав- юр — Иваницкий) имеет два цилинд- эа со сходящими- ‘я вершинами и ‚асходящимися ос- ‘ованиями. Такое эасположение ци- ‘индров позволяет ‘олучать меньший перегиб струи га- ес зов длину камеры сго- рания. Питание вмесью принуди- Я, В. Коганова. ( . ных спортивных обществ уже получили такие машины. для CBOHX гоншиков. Следующей спортивной машиной, выпускаемой мелкими сериями, яв- ляется мотоцикл М-75, представляю- щий усовершенствованный образец тяжелого мотоцикла М-72, выпускае- мого Горьковским и Ирбитским мо- тозаводами. Его двигатель развивает мощность до 30 лошадиных сил. Уве- личение мощности удалось осуще- ствить благодаря применению верх- них клапанов. Один! из опытных образцов этой машины (Горьковского мотоциклет- ного завода) достиг скорости в 172 километра в час. Эта скорость яв- ляется у нас (для бескомпрессорной машины) рекордной. Спортивные об- щества получат в текущем году и маитины такого типа. Кроме мотоциклов СА и М-75, мелкосерийный выпуск которых на- лажен, наши мотоциклетные заводы заняты конструированием опытных образцов гоночных машин с рабочим кт Я № №0 ree ARRAS об емом цилиндров в 350 и 500 куби- ческих сантиметров: В текущем году состоятся двенад- цать всесоюзных мотициклетных со- ревнований. Задача отечественной промышленности — обеспечить наших мастеров мотоспорта первоклассными rOHOWHbIMH мотоциклами с. Карзинкин, главный конструктор Главмото- велопрома, рекордсмен Советско- го Союза по мотоспорту. оночные мотоциклы ОТОЦИКЛЕТНЫЙ спорт издавна пользуется большой популяр- ностью в нашей стране. Первые мо- тоциклетные гонки у нас состоя- лись еще в 1918 году. Они были проведены по маршруту Москва — Клин — Москва на дистанцию 150 километров. С этого времени начи- нается развитие мотоциклетного спорта не только в столице, но и на периферии. В 1925 году в большом всесоюзном мотопробеге советские мотоциклисты успешно соперничали с зарубежными гонщиками. Наиболее знаменательными можно считать мотоциклетные соревнования 1929 года. На них впервые примене- ны мотоциклы советского производ- ства- С 1930 года начался организован: ный выпуск отечественных мотоцик- лов, и они стали вытеснять на гонках машины иностранного производства: Война прервала широкое развитие мотоциклетного спорта в нашей стра- не, хотя в отдельных случаях сорев- нования местного характера проводи лись и в военные годы. Розыгрыш первенства СССР по мотоспорту был возобвовлен в 1945 году. Состоялся резыгрыш и в 1946 году. Соревнова- ния прошли успешно. На них уста- новлено несколько рекордов, в TOM числе один (установленный автором этой статьи) превысил мировой ре- корд для своего класса мотоциклов, Интересно отметить, что в Англии, Франции, Италии, Голландии мото- гонки возобновлены только в нынен!- нем году. Развитие мотоспорта связано с раз- витием мотоциклетной промышлен- ности. В 1950 году наши заводы дол- жны выпустить 110 тысяч мотоцик- лов: Этим будет обеспечена массо- вость мотоспорта. Однако для по- лучения больших скоростей необхо- демы специальные модели, В теку- щем году должно быть создано не- сколько типов рекордных мотоцик- лов. тоночный мотоцикл Р:- конструкции