Встреча с учеными Газ — в квартиры ПРЕДПРИЯТИЯ ПОМОГАЮТ ГАЗИФИКАЦИИ жилищ Несколько месяцев назад сессия Октябрьского районного совета ут- верждала план восстановления и раз- вития хозяйства района на 1947 год. Многие предприятия вызвались по- мочь строителям газовых сетей. Немного времени понадобилось, чтобы утвердить проекты, оформить остальные технические документы. Но директору ремонтно-механическо- го завода райпромтреста тов. Зайце- ву не хотелось ждать. Он торопил заказчика и как только получил чергежи, тут же приступил к делу. Сейчас в квартирах дома № 7 Тихвинскому переулку слесари ре“ монтно-механического завода закан“ чивают установку плит, колонок, счетчиков. С помощью шефов газифицируют- ся квартиры в одном из домов на улице Расковой. Работы ведут ма- стера завода № 9 Министерства лег- кой промышленности. Представителей фабрики «Свобода» можно часто видеть в домах № би 6-а по Тихвинскому переулку, Fae они газифицируют 15 квартир. Газификация жилищ В Октябрь- ском районе сгала повседневной 3a- ботой райкома партии и исполкома райсовета. Они следят за ходом ра- бот, осуществлением принятых обя- зательств. На сессии райсовета представите- ли завода шлифовальных станков обещали газифицировать группу квар- тир в 30-м домоуправлении. Отзвучали речи, и руководигели предприятия забыли о домоуправле- нии, в котором, кстати, живет немало рабочих завода. Не дождавшись ше- фов, управляющий домом вместе с представителями населения решил посетить директора завода тов. Ер- макова. Они хотели сообщить ему 0 решении собрания жильцов личным трудом помочь строительству. Одна- ко директор не пожелал разговари- вать. Нечем похвалиться и заводу, где директором тов. Воронин. На этом крупном предприятии до сих пор не могут договориться о выделении Не- скольких слесарей для работ по га- зификации. Бюро Октябрьского райкома ВКП(б), обсуждавшее на-днях Ход газификации, правильно указало, что выполнение обязательств социалисти- ческого соревнования не терпит Ка- зенщины. Хозяйственных и партий- ных руководителей завода шлифо- вальных станков, оказавшихся пло- хими хозяевами своего слова, реше- но освободить от участия в благо- устройстве домов. Темпы работ дол- жны быть усилены, чтобы квартиры получили саратовское топливо К юбилею столицы. В ЦЕНТРАЛЬНОМ ПАРКЕ ИМЕНИ ГОРЬКОГО Buepa Е о ася туры и отдыха им. Горького был день встречи ученых с трудящимися сто- лицы. Со сцены Зеленого театра ив лекториях ученые рассказывали 0 достижениях науки за 30 лет совет- ской власти. Выступали академики В Н. Образцов, И. Ф. Григорьев, члены-корреспонденты Академии на- ук СССР В. И. Дикушнн, Э. А. Асрл- тян и другие. Они познакомили посе- тителей парка с достижениями совет- ской металлургии, рассказали о новом в области техники, прочли лекции на темы «Радио наших дней», «803-ле- тие Москвы» и др. Общество по рас пространению научных и политиче» ских знаний провело в парке десятки; массовых консультаций по вопросьм ‘ = науки и техники. За лень парк посетило свыше 100 тысяч человев. 10 лет канала Москва — Волга. НА ского речисго вокзала 2, Карамышевс кая плотина; 3. Шлюзование пароходов 10-летию со в камере шлюза № 8. дня открытия Реконструкция Цветного бульвава. Установка фонарных столбов на цент- ральной аллее. Фото С. КАРАСЕВА (ТАСС). «Фелькишер_беобахтер», захлебываясь от восторга, расписывал, что Химкин- ская плотина на канале Москва — Волга разрушена, затоплена Москва, что жители Москвы спасаются на пятых этажах зданий. Это беспардон- ное вранье не прибавило славы гит- ‘леровским головорезам. Их попытки нарушить работу канала провалились» За время войны, даже в период самой напряженной борьбы ‘на подступах к столице, ни на один день не прекра- щалась дзятельность канала по во- доснабжению Москвы. Доставка обо- ронных грузов фронту, перевозка войск и раненых, эвакуация населения и промышленного оборудования— все эти задания выполнялись четко и слаженно. На пользу Родине, на борь- бу с врагом были также эффективно использованы и гидротехнические сооружения канала. Канал сильно пострадал от врага: Немцы причинили ему — огромный ущерб. Были разрушены два шлюза со всем сложным электромеханичес- ким оборудованием, железнодорож- ный мост через канал, два шоссей- ных моста, электроподстанции, БЫ- соковольтные линии электропередач, связь и многое другое. Коллектив работников канала с че- стью вышел из серьезных испытаний, выпавших на его долю, В короткий срок он залечил нанесенные раны — заново восстановил поврежденные и разрушенные сооружения. Десять лет служит канал Москва— Волга многомиллионному населению столицы. Десять лет бесперебойной работы канала — еще одно свиде- тельство беспрерывно растущей эко- номической мощи нашей советской Родины. А. Румянцев, главный инженер Управления канала Москва — Волга. В совхозе «Болрое» работают четыре 1 ИЮЛЯ исполняется десять лет со дня пуска в эксплоатацию од- ного из самых замечательных соору: жений нашей Родины—канала Моск- ва— Волга. Десять лет стоит он в ря- ду чудесных творений нашего народа, созданный в годы сталинских пятиле- ток, неразрывно связанный с именем его инициатора и вдохновителя — товарища Сталина. Канал Москва—Волга широко из- вестен не только в нашей стране, но и за рубежом Всех поражают необы- чайная смелость и широта замысла, высокая техника сооружений канала, оригинальность и многообразие архи- тектурных форм. Но самое примеча- тельное, характерное для всей идеи, заложенной в строительство канала, — это забота о человеке. С постройкой канала была кардинально разрешена вековая, труднейшая проблема снаб- жения населения столицы самым про- стым ин жизненно-необходимым для человека — высококачественной во- дой по таким нормам, о которых мо- гут только мечтать жители крупней- зпих столичных городов за рубежом. В 1903 году, когда впервые был пущен Рублевский водопровод, Городская дума установила нищенские нормы потребле- пия воды для жителей Москвы. Позднее норма выросла, но не превышала до революции 62 литров в сутки. В 1940 го- лу каждый москвич потреблял уже 241 льтр. а сейчас его суточный «водный ранион» достигает 300 литров. Москва потребляет теперь воды приблизительно в восемь раз больше, чем в 1916 году. В течение послевоенной пятилетки пот. ребление воды в Москве возрастет еще точти наполовину. На базе канала Мо- сквз — Волга в дополнение к существу- кяпей Сталинской водопроводной стан- ции будет построена новая — Северная вслопроводная станция. С пуском ее зна- чительно улучитится водоснабжение се- верных и северо-восточных районов го- рола. Наряду с этим увеличивается жотпность сушествующих водопровод- ных станций. В перспективе норма по- требления воды на каждого столичного жителя будет доведена до 600 литров В день. Канал Москва—Волга за десять лет перекачал В Москву мощными на- сосными станциями больше 600 мил- лрардов велер волжской воды. Тако- го количества воды старая Москва- река не дала бы и в течение тридца- ли лет, даже в том случае, если бы ьсю ее целиком использовать для BO- доснабжения- Обеспечивая водоснабжение столн- пы. кавал Москва — Волга одновре- менно является первоклассной транс- портной магистралью: Благодаря ка- налу водный путь из Москвы до Ле- нинграда сократился на 1.100 кило- метров, а путь от Москвы до Горь- кого — на 110 километров. В три порта, которые соединяет кя” нал — Северный, Западный и Москов- ский речной. — ежегодно прибывает множество судов с различными гру- зами. Хлеб — из Поволжья, рыба и рефть — с Каспия. картофель и OBO- ти — из подмосковных районов. лес — из Архангельска, дрова — из По- шехонья, бумага — из Балахны и множество других грузов идет вод- ным путем для нужд столицы. Всего за десять лет по кзналу пере везено левятнадпать Миллионов тонн грузов: Железная дорога должна бн- ла бы подать для этого не меньше М Ы ЖИВЕМ в великую э1п0%5,— уз пишет «Правда» В передовой статье «Пропаганда политических И научных знаний», — когда социализм из мечты о лучшем будущем челове- чества превратился в реальную дейст- вительность, вошел В повседневный быт нашего народа. На основе победы социализма в нашей стране произошла подлинная культурная революция, ос вовные черты которой характери- зуются такими фактами, как внедренне в жизнь всеобщего обязательного пер- воначального образования, рост ЧИ” сла школ и учащихся, рост числа вы- пускаемых высшими школами специ- алистов, создание новой, советской интеллигенции, расцвет советской на- уки, литературы и искусства». «Ус- пешное осуществление сталинского послевоенного пятилетнего плана, — отмечает далее «Правда», — неотде- лимо от дальнейшего развития совет- ской науки, от дальнейшего повыше- ния идейного уровня и усиления раз- маха воспитательной и культурной работы в массах». Характеризуя роет и значение организации Всесоюзного общества по распространению поли- тических и научных знаний среди на- селения, «Правда» указывает, что «Об- щество уже вызвало к себе огромный интерес со стороны широких масс на“ селения и горячую поддержку всех слоев нашей советской интеллиген- пии. Еще до первого собрания чле- нов Общества 220 научных организа- ций были приняты в число его чле- ков-учредителей, 1.500 виднейших де- ятелей науки и культуры приняты В число действительных членов Обще- ства. Созданы филиалы Общества в союзных республиках и крупнейших культурных центрах страны. За два месяца только в Москве силами Об- щества прочитано около .500 пуб- личных лекций». # узлы мрамор широко ис- пользуется в стране для облицов- ки зданий. Им украшены, в частности, станции московского метрополитена. Как сообщает корреспондент «Прав- лы» из Свердловска, В ближайшие Образцово перевезти бината тов. Грачев, — большие пре- тензии к железнодорожникам. О при“ бытии вагонов на обслуживающую нас станцию Новопролетарская ком- бинату сообщают через 12—15 часов. О плохой работе станции и ее наз чальника тов. Смирнова мы неодноя кратно ‘сообщали Управлению Oxs канала Москва — Волга лометров от диспетчера, послушны его воле. Коллектив канала завершил работу по переводу на полную автоматизацию Пе- рервинской гидроэлектростанции на Мо- скве-реке. С 20 июня она вступила в пробную эксплоатацию. Здесь все дела- ют автоматы. Человек стал ненужен не только в машинном зале, у агрегатов, но лакже и у главного щита управления станцией. Автоматы пускают, регулиру- ют, останавливают сложные агрегаты, тщательно оберегают их от каких бы то ни было ненормальностей, Из четырех инженеров, которые по- сменно дежурили у главного щита, двоих представилось возможным полностью высвободить, а к остальным двум на квартиру сделана специальная электри- ческая проводка: на небольшом щитке— звонок и электрическая лампочка. На гидростанции поплавковый авто- мат сам пустит в нужный момент аг- регат, как только горизонт воды в Москве-реке будет для этого достато- чен. Другие автоматы займутся регу- лированием оборотов и мошности аг- регата, проконтролируют соответствие ‘с параметрами электрической сети, включат масляные выключатели. Если один агрегат не будет справляться с регулированием уровня в Москве-ре- ке, поплавковый автомат включит на ломошь ему второй агрегат. Целая серия приборов-автоматов тшательно следит за температурой аг* регатов, за уровнем масла, воды, на- пряжением, числом оборотов- В слу- чае малейшей неполадки они тотчас же пошлют по проводам вызывной сигнал на квартиру дежурного инже- нера. А если неисправность ‘примет угрожающий характер для оборудова: ния, OHH, не дожидаясь прихода ин- женера, сами остановят неисправный агрегат. Представим себе теперь, что диспетчер энергосистемы канала, отдаленный от этой станции сотней километров, захотел бы узнать, как в Данный момент рабо- тает станция. Эта, задача тоже paspe- wena. Для этого нужно просто набрать по обычному телефонному аппарату но- мер Перервинской станции, и говорящий автомат даст вам` исчерпывающую. ин- формацию. Он назовет, какова в данный момент мощность агрегатов, какое напря- зкение на ттинах станции, каков ‘уровень в Москве-реке, исправно ли оборудова- ние ит. п. в Так работает Перервинская гидроэлект. ростанция. Она, несомненно, послужит прототипом для многих гидростанций на- pie страны, Все производственные операции на шлюзах полностью электрифицирова- ны, а управление централизовано. Вахтенный начальник шлюза, сидя за пультом управления, командует всем сложным хозяйством гигантского со- огужения. Уникальные по своим раз- мерам механизмы работают в’ шлюзо- вых зданиях, будучи закрытыми на замок. Люди приходят туда только для профилактических осмотров и ремонтов. . Девушка — вахтенный начальник проделывает всю операцию по шлюзо- ванию путем нажима кнопок в опреде- ленной последовательности. На пуль- те у нее расположены приборы, отра- жающие ход всего процесса шлюзова- ния. Впрочем теперь вахтенный на- чальник уже может не пользоваться кнопками. На пульте установлен но- вый прибор — ключ управления, про- стым поворотом которого в два по- ложения можно проделать весь про- цесс шлюзования: : В 1941 году район канала Москва— Волга стал ареной крупных военных действий: Весь советский народ помо- гел. Советской Армии громить нена- вистного врага. В трудное дело побе- ды внесли свою посильную лепту и работники канала Москва — Волга- Гнтлеровцы пытались сорвать водо- снабжение столицы, посеять среди ее жителей панику. Фашистский официоз миллиона товарных вагонов, а если бы попытаться перевезти этот груз Ha автомашинах, то лента из’ трехтонных гоузовиков «ЗИС» опоясала бы весь земной шар по экватору. За тот же срок на комфортабель- ных теплоходах по каналу проехало двадцать пять миллионоз пассажиров: Только за одну навигацию прошлого года по каналу проехало больше че- тырех с половиной миллионов трудя- щихся: В навигацию нынешнего года и в последующие годы пятилетки приток грузов и пассажиров еще больше уве- личится: . Грандиозные работы, предусмотрен- ные планом реконструкции столицы, потребуют множества строительных материалов, всевозможного сырья, топлива. В 1950 году перевозки по ка- налу минерально-строительных мате- риалов возрастут в 6,5 раза, нефти — в 3,7 раза, хлеба — в 3 раза, угля —- в десятки раз. Столичные порты будут расширены и дополнительно механизированы- Об- ший грузооборот их вырастет в два с лишним раза. Повысится роль реч- ного транспорта в обслуживании сто-_ липы. Это позволит разгрузить желез- ные дороги от перевозки многих гру- зов и удешевит их доставку. Энергетическая система канала Мо- сква — Волга зарекомендовала себя, особенно в годы Великой, Отечествен- ной войны, ‘как наиболее технически совершенная и бесперебойно действу- ющая. Благодаря рационализации и использованию для гидроэлектричес- ких станций дополнительных водных ресурсов энергетическое хозяйство канала за последние годы преврати- лось из потребляющего в производя- шее. Ежегодно оно дает для москов- ской промышленности, за вычетом по- требления на нужды канала, десятки миллнонов киловатт-часов электро- энергии. Электроэкергия, выработанная гид- ростанциями канала за десять лет, сберегла стране не одну сотню тысяч вагонов угля: Канал богато оснащен самой сов- временной, передовой техникой. Но на протяжении всех десяти лет его су- шествования коллектив работает над ее дальнейшим совершенствованием. Осуществлено много рационализатор- ских предложений, улучшающих схе- мы управления, оборудование, аппара- туру. Особенно большое развитие по- лучили автоматизация и телемехани- зация производственных процессов- Управление рсей энергетической си- стемой сосредоточено на центральном диспетчерском пункте. Одну из стен в кабинете диспетчера занимает светящаяся схема. Три тысячи маленьких лампочек горят разноцветны- ми огнями. Светящиеся кружочки изоб- ражают гидроагрегаты, квадратики — иасляные выключатели, полоски — линии высоковольтных электрспередач. Сюда приходят автоматические сигналы с гидрозэлектрических и насосных стан- ций. Они извешают диспетчера, как иро- текает вест производственный процесс. Глядя на светящуюся схему. можно в любую минуту прочесть, как в открытой книге, все, что происходит на каждой станции, как работают генераторы, мон- ные пропеллерные насосы, вся сложная цепь технологического процесса, Автоматы сделали ненужным постоян- пое дежурство людей около агрегатов гидроэлектрических и насосных станций; поэтому дежурный персонал сократили, а машинные залы заперли на замок. Одним нажимом кнопки пускаются и сстанавливаются сложнейшие гидроагре- гаты Иваньковской гидростанции на расстоянии 65 километров. Самые мот ные во всем мире пропеллерные насосы, расположенные на расстоянии до 42 ки- На совещании в МК и МГК ВКГ(6б) На колхозных полях зреет богатый урожай. В южных районах страны развернулась уборка хлеба. Прибыли в столицу первые эшелоны с зерном. Как подготовились железнодорож- ный, речной и автомобильный транс- порт и хозяйства торговых и загото- вительных организаций к перевозкам зерна, картофеля и овощей? Этому вопросу было посвящено совещание, вопросу было посвящено совещание которое состоялось 12 июля в gane PYXHOA ДОРОГ. 82 2 на пленумов МК и МГК ВКП(б). татно. С докладом о ходе подготовки к Неслаженность работы некоторых Ева ба ле ке перевозкам нового урожая выступил заместитель секретаря МГК ВКП(б) ‘по транспорту тов. Царегородцев. — В прошлом году железнодорож- ный, автомобильный и водный транс- аорт справился с перевозками хлеба и овощей. В этом году завоз зерна, кар- гофеля и овощей в столицу значи- тельно увеличится. Однако подготовка к перевозкам проходит пока неудовлетворительно. На плодоовощном комбинате имени Бадаева еще не начат ремонт под’езд- ных путей. В плохом состоянии на- ходятся под’ездные пути к станциям Черкизово и Митьково, Московско- к Окружной дороги. Не закончен ре- железнодорожных станций, торговых и заготовительных организаций — вот тема выступлений начальника грузовой службы Управления Мос- ковско-Донбасской ж. д. тов. Кузне- цова, заместителя начальника грузо- вого управления Центрального окру“ га дорог тов. Левашева и других. Резкой критике была подвергнута работа речного транспорта и, в част“ ности, Южного порта Московско-Ок- ского речного пароходства. За пос- леднее время здесь скопилось не- сколько десятков груженых судов барж. Есть суда, которые не разгру- жаются больше месяца. Член коллегии Министерства’ реч- ного флота т. Харитонов ничего не MOHT складских помещений плодоовоща» и га», а также «Мос- «Мосплодоовощтор- Министерства продо- сказал о том, как Министерство по- могает портам подготовиться к пе- ревозкам нового урожая, НВ: шись общими рассуждениями: «Дело вольственных резервов. шись общими рассуждениями: «Дело у нас движется», «будем принимать меры» и т. п. Участников совещания не удовлетворило такое выступление представителя министерства. В заключение выступил секретарь МК ВКП(б) тов. Жолнин. Он призвал руководителей железнодорожного, водного, автомобильного транспорта, заготовительных и торговых органи- заций образцово подготовиться к печ ревозке и приему продовольствен- ных грузов для столицы. — Мельничный комбинат им. Цю- рупы, — сказал выступивший в пре- ниях директор комбината тов. Шебря- eB, — закончил подготовку элевато- ра и всех складских помещений к приему зерна. Уже началось поступ- ление зерна нового урожая. — Мы имеем, — говорит директор Карачаровского плодоовощного ком- На полях совхоза „водрое“ бренная почва имеет достаточно пи- тательных веществ, чтобы разместив- шиеся культуры развивались вполне нормально. Уплотнение посевов овощных культур за короткое время дало 800 центнеров добавочной про- дукции. Двенадцать различных овощных культур выращиваются на площади в 50 гектаров. Земли не так уж мно- го. Нынешней весной были обрабо- таны и засеяны все пустовавшие клочки земли. «Бодрое» — хозяйство, не знающее засухи. По всей территории проходит разветвленная сеть водопровода. Тре- тий раз в этом сезоне здесь приме- няется искусственный полив овощей при помощи короткоструйных дож- девальных установок. На полях совхоза в разных местах расставлены ульи. Пчелы понадобн- лись как опылители овощных куль- тур и в первую очередь огурцов. Особенно неоценима роль пчел в опылении тепличных культур. * Семь овощеводческих бригад соч ревнуются за высокий урожай. У каждой свой план агротехнических мероприятий, богатый опыт прош+ лых лет. В социалистическом соревнования в честь 30-летия советской власти, передовые звенья имеют HECOMHEII- ные успехи. 3.200 килограммов ран- них овощей сдало уже государству звено Игумновой. Звенья Костюши ной и Павловой также заканчивают сбор третьей тысячи килограммов овошей. Самый крупный в Советеком Сою® Московский ликеро-водочный эввод вырабатывает до 80 сортов ликеров настсек, наливок и ецецизальных BO док. Полугодовое вадание завод вы: полнил аа пять месяпев. НА СНИМКИ очистной цех завода. Фото Б. ВЕЛЬЯШЕВА (ТА® Ч Из ворот, устроенных в виде арки, выезжали автомашины: одна, дру- гая, третья... Мы насчитали 25 ма- шин. Они были нагружены огурцами, капустой, салатом, луком, морковью, свекольником и другой зеленью. За Черкизовским прудом, в десяти минутах ходьбы от конечной трам- вайной остановки, расположился соз- хоз «Бодрое» — крупное хозяйство, дающее ежегодно столице тысячи. тонн овощей, мяса и молочных про- дуктов. Горячие дни переживает совхоз. Идет уборка урожая ранних овощей, Магазины и столовые Сокольниче- ского, Ленинского, Фрунзенского и других районов уже получили отсю- да три тысячи центнеров продукции. Стахановцы-овощеводы продолжают сбор огурцов, лука, салата. Сверх плана первого полугодия сдано почти 900 центнеров овощей. Сказалась могучая сила социалисти- ческого соревнования. Еще зимой коллектив совхоза на- ‚чал поход за высокий урожай. 2.500 тонн навоза, городского мусора и других удобрений вывезли овощево- ды на поля. Ha длинных грядах между мор- ковью и луком растет редис. Такое соседство не случайно. Обильно удо- дожлевальных уставовки «КДУ». Сов. хоз уже провел три полива на площади в 50 гектаров и выращивает обильный урожай свощей; НА СНИМКЕ: полив орудить подземный тоннель для транспорта. Площадь Белорусского вокзала украшается памятником А. М. Горькому, именем которого назвава бывшая Тверская улица. От площади Белорусского вокзала начинается ленинградское шоссе шириной в 80 метров — магистраль, украшенная ве- ликолепными бульзарами. Монумен- тальными зданнями застраивается большая площадь у раззилки. Лектор рассказывает о проспекте Новый Арбат, который пройдет па- раллельно старому Арбату и свяжет центр города с Можайским шоссе. — Строительство этой магистра- ли, — говорит А. В. ШЩусев, — будет вестись новыми методами. Для сооружения. монументальных зданий используют стальные каркасы, изго- товленные на заводах. Такой способ ссоружения даст возможность уско- рить строительство, не загромождать город строительными материалами. Опыт подобного строительства уже находит применение на набережных Москвы-реки против Центрального парка культуры и отдыха имени Горь- кого. Новый Арбат явится величе- ственной магистралью столицы. Началом другого широкого прос- пекта послужит Смоленская пло- цадь. Через Бородинский мост, ре- конструируемую площадь Киевского вокзала проспект вольется в тепереш- нюю Дорогомиловскую улицу и Мо- жайское шоссе. доходя до Кутузов- ской слободы. Тут, на месте избы, где происходило историческое совещание, овощей с помошью установки «КДУ». Фото М. ШМУЛЕВИЧА. гуководимое Кутузовым, на Поклон- ной горе, где Наполеон тщетно ждал депутации москвичей, будут возведе- ны монументы. Изменится Смолен- ская площадь, открывающая эту ма- гистраль- Здесь сооружается 26-этаж- ное злание. Кольцевые — магистрали Москвы А» и «Б» связывают районы города своими круговымн трассами. Кольцо «Б» будет красиво озеленено. Оно имеет разнообразный рельеф: то под- нимается на гору у Таганской пло- щади, то олускается вниз, перзсекая радмальные магистрали: Эту краси- вейшую магистраль перепланируют и застроят монументальными общест. венными и жилыми зданиями. На кольцевых магистралях расположатся несколько зданий нарядной архитек- туры высотой в 16 и 26 этажей. В центре города, на таких улицах, как Петровка и Кузнецкий мост, также произойдут большие перемены: Эти улины расширяются и застраи- ваются новыми домами: В Замоскворечье, на Болотной пло- щади, уже создается большой сквер. Новый пешеходный мост через Об- водный канал поведет к реконструи- рованному зданию Третьяковской гал- лереи, между МЛаврушинским и М. Толмачевским переулками. Строится здание Академии наук на набережной у Крымского моста. Ря- 10M будут выстроены здания музея Академии наук и библиотеки на 10 миллионов томов. Широкая Калуж- ская улица обсаживается зеленыю. Калужское шоссе. На нем соору- жается научный городок Академии наук СССР, состоящий из несколь- ких институтов. Часть зданий, как, например, Институт генетики, * уже построена. Меняется облик бывших окраин. Встают благоустроенные районы Мо- сквы — Текстильщики, Измайлово, Перово, Хорошевское шоссе — здесь создаются городки из малоэтажных домов CO всеми видами благо- устройства. Городки соединены с центром столицы магистралями, по которым курсирует быстроходный транспорт. Это так называемые мик- рорайоны города. По своей архитек- туре, благоустройству и уюту они представляют новый тип окраины. со- цралистического города: А. В. Шусев перечисляет различ- ные виды благоустройства, которые значительно улучшат бытовые усло- вия населения столицы. Он говорит об исключительном внимании к воп- росам рзконструкции Москвы со сто- роны партии, правительства и лично товарища Сталина, Заканчивая лекцию, А. В. Щусев выражает уверенность, что советские архитекторы, инженеры—конструкто- ры новых зданий, планировщики, спе- циалисты различных отраслей город- ского: хозяйства справятся с возло- женными на них задачами по осуще- ствлению сталинского плана рекон- струкции Москвы, Москва будущего на лекции, организован- wat Ranentmmoarrerée Amma Pena nn “ “ ной Всесоюзным обществом по распространению политических и на- учных знаний, виднейний советский зодчий академик А. В. Шусев рас- сказал о том, как в годы советской власти перестраивалась Москва, как менялся облик ее улиц и площадей, росло и развивалось городское хо- зяйство. Лектор познакомил слуша- телей с перспективами развития Москвы в послевоенной сталинской пятилетке. А. В. Шусев рассказал о величе- ственной магистрали Дворна Co- ветов. Она берет начало у площа- ди Дзержинского. Эту площадь уже начали реконструировать. Здесь вы- строено новое административное зда- пис. облипованное розоватым KaM- нем, привезенным из Тбилиси. В даль- нейшем застройка площади будет продолжена — одно из новых зданий воздвигается на месте устаревшего Лубянскогс пассажа. После сноса старых домов Политехнический му- Зэй будет выходить на площадь. Ко- лоннада ‘украсит входы на станцию От площади Дзержинского маги- страль Дворца Советов пройдет че- рез Театральный проезл, площадь Свердлова, Охотный ряд, к Манеж- ной площади. Здесь она превращает- ся в бульварную магистраль, веду- щую непосредственно к величествен- ному. зданию Дворца Советов. За Дворцом Советов проспект продол- жится по новой трассе к Москве-ре- ке, через которую проектируется пе- ребросить мост на Ленинские горы. В этом районе будет построено 372- этажное здание. За Ленинскими го- рами начинается юго-западный район Москвы, район нового строительства. Второй замечательной магистралью Москвы явится улица Горького вме- сте с Ленинградским шоссе вплоть п, раззетвления с Волоколамским шоссе. Начало этой магистрали — Красная площадь. Далее следует Советская площадь с реконструиро- ванным зданием Моссовета. На пло- щади также будет перестроено и злание Института Маркса — Эн- тельса — Ленина. Далее по ма- гистрали следуют площадь Пуш- кина, которая будет основательно реконструироваиа и перестроена, пло- нзадь Маяковского, где намечено со- Публичная лекция академика А. В. Щусева e и. пни начнется добыча белого мрамора метро. Исереди площади установят для строительства многоэтажных до- памятник Феликсу Эдмундовичу мов Москвы. Дзержинскому.