В ПЕРВОМ ГОДУ НОВОЙ СТАЛИНСКОЙ ПАтилЕТВИ < МОСКВА строит жилые дома и общественные здания, строит чет- вертую очередь метро. Свыше чем на 9.000 площадок идет строитель-. ство. > ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАНЫ HO- вые железнодорожные участки Мос- ква-—Расторгуево, Нахабино—Гучко- во; к концу года будут электрифици- ‘рованы еще 24 километра пути, <> ПРОМЫШЛЕННОСТЬ с<толи- цы развивает производство товаров широкого потребления. Только за тпесть месяцев первого Тода новой теч Е о В рии В пятилетки обувные предприятия Mo- сквы изготовили больше 5 Миллио- нов. пар обуви. < В СТРОЙ действующих заво- дов вступил Московский шинный 3а- вод. Он выпускает покрышки для Но вых автомашин. отечественных Марок. < БРИГАДА ГАЛОШНИЦ мос- ковского завода «Красный богатырь», возглавляемая Клавдией Зеновой, еще в октябре завершила годовую программу- «Зеновский» конвейер дал стране свыше 829 тысяч пар галош. К 29-й годовщине Октябрьской ре- волюции бригада обязалась Дать ow ре к а пополнительно 48.600 пар. Это обя- зательство выполнено: сверх годового плана выпущено 48.618 пар галош. < ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ мало- литражный гоночный автомобиль «Звезда» был испытан вчера на авто- страде Москва — Минск. Судьи Центрального автомобильного клуба зарегистрировали новый всесоюзный рекорд скорости для машин этого класса — 139,64 километра в час. < В РАЙОНЕ Москвы смонтиро- вана крупная радиовещательная стан- ция, работающая на разборных метал- лических лампах. Ввод этой станции значительно ‘улучшит слышимость второй программы центрального ве- щания. <> НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ в нынешнем году восстановлено и вновь построено около 800 километров вто- рых путей. Сейчас восстанавливаются вторые пути на направлении Москва — Харьков — Ростов — Прохладная. < МОСКОВСКИЕ станкострои- тельные заводы освоили наиболее важные типы новых станков. На за- воде «Красный пролетарий» освоен центровальный отрезной станок для вагонных и тендерных осей, токарно- обдирочный полуавтомат для обработ- ки вагонных и тендерных осей, верти- кальный б-шпиндельный многорезцо- вый полуавтомат, токарный многорез- цовый полуавтомат. <> ЗАВОД шлифовальных станков освоил плоскошлифовальный станок с круглым столом и вертикальным пинлелем. плоскошлифовальный 2- шпиндельный полуавтомат с круглым столом и вертикальными шпинделя“ ми. < В НЫНЕШНЕМ ГОДУ на мос- ковских заводах выпущено — девять: автоматических линий станков: на заводе «Станкоконструкция» — 8-станочная линия для обработки тор- цевых отверстий 4-цилиндрового бло- ка мотора «ГАЗ», 8-станочная линия для обработки всех‘ отверстий на тор- певых плоскостях ‘блока’ мотора’ гру- зового автомобиля «ЗИС-150»,-6-ста- . ночная- линия. для: обработки: отвер- стий на торцевых еторонах блока ма- лолитражного ‘автомобиля «Москвич», 13-станочная линия для обработки со стороны нижней плоскости блока мо- тора этого же автомобиля. Завод имени С. Орджоникидзе выпустил 16-станочную линию для обработки блока мотора автомашины «ЗИС:150» с боковых сторон, 14-станочную ли- нию для обработки с нижней плоско- сти и боковых сторон блока мотора автомашины «ЗИС-150». ПЕРЕДОВОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ В предоктябрьском соревновании предприятий промышленности строи: тельных материалов радиаторный за- род им. Войкова вышел в число пе- редовых. Октябрьский план завод выполнил на 105,9 процента. Вместо 65 тысяч кв. метров радиатороз завод. сделал 68.800. Выпущенными сверх плана радиаторами можно дополнительно отопить 38 тысяч кв. метров жилой площади. Первым досрочно выполнил месяч- ную программу цех ковкого чугуна (начальник т. Баранов). Многие бригады завершили план со значи- тельным превышением. Экспериментальная группа закон- чила в октябре изготовление радиа- торов нового типа, Организуется производство отопительных котлов. Все необходимое для этого обору- дование и станки готовятся на са- мом заводе. В октябре сделаны две формовочные машины для формовки котельных секций и станки для об- работки секций котлов. Но отливка получилась хорошая, и у них появилась уверенность в сво- их силах. Какой увлекательной ока- залась новая профессия! Чтобы стать отличным формовщи- ком, недостаточно одних только зна- ний, для этого требуется еще боль- шая ннтуиция, навык. Безошибочно на-глаз должен определять формов- щик состав земли, ее влажность и пластичность. Он должен чувство- вать, как набивать землю — плотно или слабо. Все это можно быстро постичь, если будешь целиком OT- давать себя делу. Сейчас Майя Лит- винова и Вера Красильникова—стаха- новки Вдвое перевыполняют ony зовви, вдвое перевыполняют OHH дневную норму. * Славные дела творит молодежь. 3 нашей стране каждый благородный почин немедленно находит десятки тысяч последователей. Алый лозунг над станком Галины Сергиенко 30- вет: «Работники счетно-конторских участков! Переходите работать в цех. Помогайте Родине создавать материальные ценности». До самого сердца молодежи до- шел призыв девушки-патриотки. Чис- ло ее последователей непрерывно растет. Вчерашние табельщицы и учетчицы сегодня плазят металл. 1, СТРОЯТ. служащих пелают части машин, ткут Новые тысячи молодых с становятся к станку. _В ПЕРВОМ ГОДУ НОВОЙ СТАЛИНСКОЙ . ПЯТИЛЕТНИ На исходе первый год новой сталинской пятилетки. С какими тру- довыми достижегиями идет столица навстречу 29-й годовщине Великой Октябрьской сощиалистической рево- люции? : Куда бы мы ни заглявули — в меднолитейную мастерскую завода имени Владимира Ильича ила в ка- бинет конструктора азтозавода имени Сталина, в Лабораторию Энергетиче- ского института имени Молотова или на строительную площадку нового дома, — мы увидим кипучую сози- дательную жизнь. х ‚ > В ЭТИ ДНИ с конвейера авто- завода имени Сталина сходит двух- сотый автомобиль «ЗИС-110». Новые машины уже курсируют по москов- ским магистралям, по улицам столик союзных республик и многих совет- ских городов. «ЗИС-110» — большое достижение московских автомобиле- строителей в первом году после- военной сталинской пятилетки. < ТРАНСПОРТ столицы обога- тился не только легковой отечест- венной машиной высшего класса. На улицах Москвы появились троллей- бусы новой конструкции, выпущен- ные московским заводом, где дирек- тором тов. Агуреев. Этих красивых машин обтекаемой формы на наших улицах пока 43. Но с каждым меся- нем количество их возрастает, <> К 29-Й ГОДОВЩИНЕ Великой Октябрьской социалистической рево- лющии наша авиация получает заме- чательный подарок OT авиастроите- лей — первые советские пассажир- ские самолеты дальних рейсов «Ильюшин-12». Они обладают вы- сокими летными качествами. < МОЩНЫЙ ЭЛЕКТРОВОЗ «Владимир Ленин»! Его построили в первом году новой пятилетки рабочие и инженеры одного из старейших в столице заводов — завода «Динамо» имени Кирова. Общая мощность элек- тровоза доведена до 3300 лошадиных сил. Электровоз уже вышел Ha Ke; лезнодорожные пути. < СТОЛИЦА помогает социали- стическому сельскому хозяйству. На заводе имени Владимира Ильича по- строен самоходный комбайн. За один час он может собрать урожай с пло- щшади в полтора—два гектара. Ком- Крупной производственной победой отмечает всенародный праздник бри. тадир лучшей бригады проходчикоз Метростроя М. К. Городецкий. Рабо тая стахановскими методами, он вы. полнил годовую норму проходки в течение пяти месяцев. Фото Мих. ТРАХМАНА, o0 0 Радостно встречает великий празд ник управляющая домами по Ко» перативной ‘улице Софья Алекса. дровна Тулякова; Жильцы этгах д мов знают евоего управдома ка заботливого хозяина, умеющего держать жилища в образцовом co стоянии. Накануне праздника дом управление за отличную подготовку домов к зиме получило переходя щее Красное Знамя районного ин лишного управления. На сним мы видим Тулякову (еправа), Gece дуюшую © дворниками перед их д курством. oto B. .BOPUT- IBA oOo m7 oOo Только десять месяцев потребова- лось стахановиу-шлифовшику Moe- ковского завода. гплифовальных стан- ков Алексею Ивановичу Якимову для того, чтобы выполнить две св половиной годовых нормы. Это — его подарок стране ко дню славной годовшины Великого Октября. Фото Х. НАУМОВА. Фото Мих. ГРАЧЕВА. Красная площадь вечером. (СВЕРКАЕТ тонкая пелена перво- го ноябрьского снега, светится яркий, будто сгусток солнца, чер- вонный лист, и праздничная Москва: встает, как сказочная картина в ра ме из серебра и золота. В высоте над городом пламенеют кремлевские звезды. Их вечный огонь виден издалека. Словно бога- тыри в каменных латах, стоят В карауле древние. башни. А внизу Te- кут широкие полноводные реки: мос- ковских улиц. Тысячи машин мчатся по столич- ным магистралям, похожим сверху на бесконечную телеграфную лен- ту с точками и тире. Поднимаются над асфальтом громады — домов. Иные из них только сняли с себя леса, другие еще стоят в строитель- ных сотах, третьи красуются отде- ланными заново фасадами. Чудесна столица Нашей советской цержавы — Москва. Особенно хоро- ша она в ноябрьские дни, когда ле” жит на праздничном городе особый торжественный отпечаток. Зодчий закончил сегодня часть своих больших работ. Холет отки- нут. Любуйся, гляди и гордисы! Пусть 1 января открывает новый календарь. К 7 ноября мы привык- ли подводить итоги тому, что сде- лано. Окончательно исчезают следы во- енных лет на лице города. Bor виднеется нестертая надпись: «Бом- боубежище. Вход здесь». Малышам уже приходится переводить эти сло- ва, словно с иностранного. А строи- тели послевоенной Москвы не толь- ко залечивают раны, ° нанесенные войной, но и строят нашу столицу вширь и вглубь. Они давно’ пере- шагнули ‘старые рубежи. - > В Москве ноября 1946 года заре- гистрировано свыше 2.000 строитель- ных площадок. Но это лишь исход- ные позиции, откуда ведет свое на- ступление вооруженная созременной техникой армия строителей. Она продвигается по всем‘ законам так- тики с геологической «разведкой» впереди, со своими «танками про- рыва» — бульдозерами, экскавато- рами и башенными кранами на гусе- ничном ходу, со своими «автомат- чиками», снабженными электросва- рочными аппаратами и краскопуль- тами. Отряды этой армии отличаются быстротой и маневренностью. Совсем недавно мы видели мос- ковских строителей-дорожников Ha улице Герцена и на Пушкинской улице. А вот они уже развернулись широким фронтом У Белорусского вокзала, на Ленинградском шоссе. Гетовы тоннели, пробитые в путе- проводе. И теперь и машины, и пе- шеходы пересекают в двух уровнях эту первую двухэтажную площадь Москвы. У Белорусского — вокзала сейчас возник сквер с взрослыми липами, серебристыми елями. Их до- ставили сюда не на ковре-самолете — на обычных грузовиках. Дата рождения нового сквера — ноябрь 1946. Москвичи скоро привыкнут К этому зеленому уголку и забудут старый дом, стоявший когда-то здесь. Как-то незаметно и наши москов- ские бульвары сменили к празднику свои чугунные одежды. Затейлив, hak тонкая вышивка, узор — новых оград бульварного кольца. Где-то в глубоких городских «ты- лах» ведут свои работы метро- первый раз в жизни войти в цех и стать у машины величиной с дом. Но девушка поборола робость. Учиться, так учиться! Нужно все рассмотреть, запомнить. К ней при- крепили лучших рабочих цеха. По- нравилась им ее смышленость. Все она схватывала на-лету. Сейчас Люда !Юнкина — лучший оператор цеха. Она нашла свое при- звание. Ее машина дает заводу ре- SHHY. Одним нажатием кнопки приводит Люда в движение гигантские агре- гаты. Наверху открываются заелон- ки и засыпается смесь — каучук, мел, различные химикаты. Снова на- жимается кнопка, и заслонка захло- пывается, с шумом опускается мощ- ный пресс, приходят в действие ва- лы и шестерни. Тепеоь нужно быть на чеку. Время измеряется секун- дами. Малейшая передержка — и сырье испорчено. Дрожат стрелки приборов. Люда смотрит на часы. По- ра! Поворот рычага—и внизу, на пер- вом этаже на блестящие вальцы па- дает горячая масса. Резина готова. Сейчас ее прокатают вальцовщики, и листы, подхваченные конвейером, двинутся в другой цех. Часто, когда кончается смеза, Лю- да идет проведать подруг, так же как и она недавно перешедших из конторы на производство. Комсомол- ки Аня Кильянчук и Клава Чежали- Москва, ноябрь, 1946... строевцы, сооружающие другое, под- земное московское кольцо, которое должно соединить 18 райопов сто- лицы. Лишь цифры ‘дадут представ- ление о грандиозности этой строй- ки. Только для. того, чтобы вывезти грунт с трассы четвертой очереди метро, понадобилось бы 300 тысяч железнодорожных вагонов или один состав фантастической длины — В 3.000 километров. В тысячах московских квартир горит в эти дни огонек саратовско- го газа. В это пятилетие газ полу- чат 200 тысяч московских квартир. В ноябре 1946, года строительство газопровода Саратов—Москва в 0С- новном закончено. Сейчас на москов- ских мостовых можно увидеть тран- шеи, аккуратно огороженные забора- ми. Десять тысяч рабочих ведут монтаж сетей. Москва ноября 1946 года — это строительная › Москва. * Достраивается то, что было нача- то, но не закончено до войны: Ре- конструируется старое, но так, Что от старого остаются только фунда- мент и стены. ‚Рабочие-метростроев- цы так «реконструировали» неболь- шой московекий клуби соорудили Ha его месте свой Дворец культуры из стекла и ‘мрамора. Жители Сталин- ского района заканчивают сооруже- ние театра в: стенах. старого здания. Но разве найдешь там следы ста- рого? Е Мы научились * строить быстрее, добротнее, лучше, чем раньше. Когда в ноябре 1946 года проез- жаешь по Можайскому шоссе, 0 этому проспекту ‘строительных пяти- леток, видишь. Kak бы архитектур- ную ‘диаграмму ‘нашего роста: Здесь следы и первых исканий, и первых архитектурных увлечений, и отлич- ные здания, созданные нашими ма- стерами архитектуры. Многоэтажные дома, сооружае- мые в течение, этой пятилетки, явятся монументальными произведе- ниями, которые . должны будут от- разить величие эпохи Сталина — эпохи побед. _ соо оосо розовое. - -- В ЧАСЫ ПАРАДА В часы октябрьского парада На площадь Красную матрос Соленый воздух Ленинграда, Дыханье Балтики принес. И в нашей памяти ‘невольно Встает Кипящий бурей Смольный, Костры у Зимнего дворца... И с чувством благодарно-братским Туда, к проспектам ленинградским, Стремятся москвичей сердца. Справляя праздник величавый, Мы слышим говор волн Невы. И прежнею и новой славой Увенчан кровный брат Москвы. Потомки моряков с «Авроры» Теперь в балтийские просторы Несут литые якоря... Их делегата боевого А, Жаров. Сегодня Обнимает снова. Москва — столица Октября. А в то же время мы как-бы за- ново открыли для себя своеобраз- ную прелесть малоэтажного строи- тельства. На Хорошевском шоссе уже возник такой городок мало- этажных домоз, такие же городки чудесной живой архитектуры созда- ются в Измайлове, Перовом поле и других московских пригородах. До- ма стоят здесь в окружении зелени, об- песенные красивыми оградами с чу- гунной решеткой искусного литья, Недавно один из двухэтажных Ka- менных домов Хорошевского посел- ка был отстроен в течение 20 дней. Таковы темпы ноября 1946 года. В праздничном облике ноябрь- ской Москвы мы легко угадываем сейчас черты ее близкого и пре- красного будущего. . Вот перед нашим взором проспект, который протянэтся от нового зда- ния на площади Дзержинского, только что в наши дни скинувшего строительные леса, к Дворцу Сове- тов. Этот проспект пройдег через торжественную анфиладу восьми московских площадей застроенных новыми величественными зданиями. Можайское шоссе, ставшее од- чой из самых оживленных магистра- лей столицы, будет связано с ЦеЕнН- тром Новым Арбатом. Мы видим площадь Пушкина, украшенную мо- нументальными зданиями. Один из строящихся сейчас здесь корпусов уже имеет выход в подземный тон- нель, который пересечет улицу [ орького. День 29-й годовщины Великой ОК- тябрьской сопиалиетической револю- пии совпал у научного работника Софьи Ивановны Обтемлеранской с важным событием в ее жизни: Ha- кануне празлника она успешно за- шитила диссертацию и получила байн обслуживает один человек вме- ученую степень кандидата химичес- . ученую степень канлилата Жииич с сто трех, Это достойный подарок ра гс р са EEN oe темперанская за работой в лабора- бочих и инженеров Москвы колхоЗ- Старший мастер модельного цеха автозавола имени Сталина Николай Алексавдрович Николаев о являегся новатором в модельном деле. Его многие ценные рационализаторекие предложения проведены в жизнь и уже лали заводу десятки тысяч руб- торий. ному крестьянству в первом году Фото Мих. ТРАХМАНА. новой пятилетки. 7 7 7 м ФАМПЕМ д лилнераментальную «<> ЗАЙДЕМ в экспериментальную лабораторию Московского энергети- ческого института имени Молотова— одну из многих лабораторий инсти- тутов столицы. Научные сотрудники закончили монтаж генератора сверх- высокого давления Он вырабаты- вает 3 тонны пара в чае. < КАЖДЫЙ день мы узнаем © новых трудовых достижениях MOC- квичей, об их вкладах в послевоен- ную сталинскую пятилетку. Сотруд- ники Центрального. бюро кузнечно- прессового машиностроения скон- струировали- оригинальный стан «Ма- лютка». Московский мотоциклетный завод выпустил первую <вою про- дукцию — новые мотоциклы. _ + БЛИЗИТСЯ ПУСК ?азопрово- да Саратов — Москва. Его строи- тельство. было предпринято по ини- циативе товарища Сталина. Сейчас Москва уже получает много сара- товского газа и в скором времени будет получать его до 1.300 тысяч кубометров в сутки. 45 ТЫСЯЧ МЕТРОВ СУКНА Сорок пять тысяч метров сукна От здания Московского совета до здания Центрального телеграфа под- нимутся новые корпуса. ‚.Уличное движение в Москве но- ября 1946 года стало еще более оживленным, чем до войны. Этим и об’ясняется -‹ появление нервого подземного тоннеля у Белорусского вокзала. Встаньте на московский перекре- сток этих дней. Вот едут аккурат“ ные, желто-коричневые товаро-пасса- жирские такси, курсирующие между вокзалами. Они почвились у нас недавно. Комфортабельный «ЗИС- 110», рождение которого мы привет- ствовали в начале года, все чаще встречается нам на московских ули- цах. Появились цельнометаллические троллейбусы, чем-то неотразимо на- поминающие кабины транспортного самолета-гиганта. Эти троллейбусы действительно построены для Москвы одним авиационным заводом. Не так давно мы радовались пер- вым автобусам, появившимся у нас после войны, а Московский автомо- бильный завод имени Сталина уже готовит городу в подарок новый многоместный автобус. Здесь уместно будет зспомнить московскую улицу военных лет. `Бы- стрые «виллисы», грузовики с крас- ными флажками у бортов, перевозя- шие боеприпасы, колонны танков, направляющиеся по улице Горького прямо на фронт... Москва в ноябре 1946 года пере- возит на своих машинах мирную про- дукцию московских заводов и фаб- рик, станки, текстиль, книги, только что отпечатанные в московских ти- пографиях, продовольствие, строи- тельные материалы. Напряженной яркой жизнью жи- вет Москва в ноябре 1946 года. Она идет к великому празднику, полная сил и смелых планов, гото- вая к новым победам в труде. Евг. Мар. Жена легендарного героя гражд ской войны Николая Алексачдрове ча Щорса — Ф. Е. Ростова-Щоре ! начале войны взяла на возпитани двух белорусеких мальчиков. рот, родители которых погибли} боях с немецко-фацтистскими Jt гатчиками. В домё Ф, Е. Ростовй Щорс дети нашли утраченные па теплоту и ласку. Ребята выросли окрепли. В нынешнем учебном Ib ду они впервые пошли в школу 1 ‚стали хорошо учиться. В кану праздника ребята обрадовали (8) приемную мать пятёрками 10 Mite му и арифметике. НА СНИМКЕ: * милетний Гарик показывает мати тетради с отметками. Moro At. ЛЕС лей экономии. Беликий праздник шевиота выпустила сверх программы Николаев встречает новыми‘ инте- ика «Красные суконшики». 30 ресными предложениями, озушеет- фабрика «Кр : a ‘ А ба раны Зенон, аа вление которых позволит еше более усовершенствсвать производственные гроцессы и принесет заводу боль- шую экономию. Фото Х НАУМОВА. октяоря коллектив предприятия 34- вершил одиннадцатимесячный план выпуска готового товара, а через два лня выполнил годовую програм- му EB Ценностном выражении. Стахановцы фабрики встречают великий праздник трудящихся высо- кими достижениями в труде. Все ткачи перешли на уплотненный ре- жим. Ткачихи Донова; Кружкова и Стружкина обслуживают по шести сукноткацких станков — втрое боль- ше типовой нормы. Стахановки -вы- голнили годовое задание и К 1 но- ября выработали дополнительно свны- ше четырех с половиной тысяч мет- ров сукна и шевиота. Фабрика из месяца в месяц улуч- шает производственные показатели, В октябре она дала больше 89 про- центов тканей первого сорта. За девять месяцев сумма сверхплано- рых накоплений, полученных от сни: жения себестоимости продукции, увеличилась до 1 миллиона 25 тысяч рублей. ТУ Я КОНВЕЙЕРУ Отличный подарок Родине 64311 маптинист Николай Александрозит Завидовский. Своим подлинно © хановским трудом он добился TOT что его паровоз стал лучшим и ровозом на всей сети железных д рог Советского Союза. В сентяб® этот малпинист-лунинец сакономий 10 тонн угля и намного перевыто? нил все установленные нормы я плоатации паровоза. НА СНИМКЕ. Н, А, Завидовский отправляется a очередной рейс: Фото Б. БОРИСОВА — ..Может быть вы изберете дру- гую специальность? — говорил UM секретарь комсомольского комитета, когда Майя и Вера принесли заяв- ление с просьбой перевести их В цех, — ведь работа формовщика не- легка. — Нет, мы уже твердо решили — ответили девушки, — по душе нам пришелся литейный цех. Да и лю- дей здесь нехватает. Утром девушки направились пря- мо в цех. OHH миновали раска- ленные вагранки, ковши с расплаз- ленным металлом и очутились на формовочном участке. Под ногами была какая-то странная, не похожая на обычную черная земля. Шо рельсам, пересекающим цех, то и дело двигались маленькие те- лежки. А наверху над головой плы- ли мощные мостовые краны. Обучать девушек поручили стасому формов- щику Сергею Васильевичу Василь- eBY. — Ну, дочки, принимайтесь за де- ло, — сказал он, подводя Майю и Веру к тяжелым чугунным опокам, -— смотрите, слушайте и запоминай- те Когда девушки делали первую форму, они очень волновались. — Вот зальют нашу форму метал- лом, — думали они, — и окажется, что мы сделали брак. на стали браслетчицами. Из «брас- лет» — широких резиновых цилинд- ров — изготовляются покрышки для автобусов. Труд браслетчицы требу- ет ловкости и быстроты движений. За смену нужно сделать 95 браслет. А Аня Кильянчук и Клава Чекали- на, отлично освоив Новое для них дело, уже дают ежедневно по 180— 200 браслет. Девушки полюбили свой красавец- завод, его залитые светом, похожие на гигантские ангары цехи, ряды по- слушных машин, бесконечные ленты конвейеров. Им уже невозможно представить себя в конторе, за счет- вым столом. Вечер. Кончилась смена. Люда Юнкина, Аня Кильянчук и Клава Чекалина выходят на улицу. Ярки- ми огнями расцвечена одетая вкумач Москва. Людно на улицах. С весе- лым звоном пробегают трамваи. Ше- лестя шинами, по асфальту проно- сятся автомобили. И подругам при- ятно сознавать, что, может быть, эти шины сделаны их руками. Рука- ми людей, познавших великую ра- дость созидательного труда. Сеголня у Сергея Николаевича Ко- ролева — знаменательный день: ровно двадцать девять лет назад он впервые встал ва контроллер мос- ковского трамвая; С тех пор он без аварий и замечаний, честно и са- моотверженно выполняет свои обя- занности. За время работы на сто- личном трамвае Королев перевез 30 миллионов пассажиоов. ТРУДОВОЙ РАПОРТ ИНСТРУМЕНТАЛЬЦИКОВ Коллектив Московского — инст’ ментального завода досрочно 3488 шил десятимесячную произзодстве’ ную программу и обязался — 3408 чить годовой план к 1 декабря. — Четыре с половиной годовых на мы дал) шлифозщик Алексей Ма ров. Слесарь-лэкальщик Але Каналин заканчивает четвертую Г довую норму. Кадровая работний Софья Ежова, работающая на 1 водке инструмента, выполнила co ше трех с половиной годозых HOP Таких людей на заводе нем, 307 рабочих — токари, се шлифовщики и другие — уж > полнили свою годовую норму, я человек из них свыше трех, 8 человек — свыше двух 70108 норм На заводе развернулась борьба снижение себестоимости, yaysuel качества продукции, освоение ® вых видов инструмента. Фото Мих. ТРАХМАНА, < ПО ПОЧИНУ ПАРОВОЗЫ ГАЛИНЫ СЕРГИЕНКО =, EY Fa ES yr TF 424s Fr 4 & В социалистическом соревновании в честь 29-й годовщины Великого Ок- тября коллектив промывочного цеха депо Москва-Сортировочная выпол- нил октябрьскую программу на шесть дней раньше срока и выпустил из ремонта сверх плана 13 паровозов. В октябре средняя производитель- ность Труда по цеху достигла 215 процентов плановой. Особенно отличилась комплексная бригада слесарей тов. ‘Ларина. Она отремонтировала сверх задания 7 па- рсвозов и сократила простой их в ремонте на’ 16 часов. Бригады слеса- рей, которыми руководят тт, Яков- лев и Ванойкин, перевыполнили за- дание на 6 паровозов и сократили простой их в ремонте на 8 часов. Слесари-крановшики тт. Чекалов и Разливаев выполнили к празднику по три годовых нормы. Ино девушке кажется, что она давно уже работает на этой сгромной, пышущей жаром машине. А ведь еще совсем недавно счето- вод шинного завода Люда Юнкина пришла в комитет комсомола с за- явлением: — Хочу в цех, к станку. И вот Люда Юнкина — в ярко освещенном зале. Мастер подвел ее к черному щиту с десятками кно- пок, стрелок и рукояток. Внизу, за барьером, что-то гудит, и нагретый пол чуть заметно дрожит. — Это пульт управления, — ска- зал мастер, — а машина занимает целых три этажа. Солидное хозяйст- во, что и говорить. Теперь Люде становится смешно, когда она вспоминает, как растеря- лась и даже немножко испугалась в тот день, Шутка ли сказать: В А на заводе имени Владимира Ильича, в литейном цехе, несут в этот вечер почетную предпразднич- ную вахту две их сверстницы — быв- шие табельщицы формовщицы Майя Литвинова и Вера Красильникова. О. Емельянов.