РЕ Ш Ем ВБ ХХ сессии Мосновсного Городского Совета депутатов трудящихся. О пятилетнем плане восстановления И развития я городского хозяйства Москвы на 1946—1950 гг. ‚ 12. Создать в промышленности, на транспорте и городском хозяйстве постоянные кадры рабочих. Улуч- шить подготовку и повышение ква- лификации кадров. 13. Обеспечить во всех отраслях хозяйства Москвы дальнейший тех- нический прогресс на основе широ- кого развития научных исследова- ний, создав все необходимые Усло- вия для развертывания работы Ha- учно-исследовательских институтов, опытно-конструкторских бюро, лабо- раторий ‘и опытных ‘цехов. 14. Обеспечить во всех отраслях промышленности, транспорта и го- родского хозяйства Москвы высо- кие темпы накопления и выполнение установленных Законом ` централизо- ванных капиталовложений по Мо- скве в размере 8,9 млрд. рублей. зяйства и теплофикации города при- нять меры к сокращению завоза в Москву дров. Одновременно осуще- ствить мероприятия по замене дров коксом, переводя на угольное топли- во голландские печи в жилых домах. Провести в течение 1946—1950 гг. механизацию топливных баз и рознич- ных складов и благоустроить их. Обо- рудовать на топливных базах эста- кадно-бункерные устройства для по- грузки и разгрузки топлива, механи- зировать разделку дров на топлив- ных базах и розничных складах. ния в государственной, местной и кооперативной промышленности Мо- сквы и, На основе этого, добиться расширения товарооборота. Развер- нуть в Москве кооперативную тор: говлю. . 10. Обеспечить дальнеишее улуч- шение медицинского обслуживания васеления Москвы. Расширить сеть больниц, поликлиник, амбулаторий, женских и детских лечебных учреж- пений. 11. Обеспечить дальнеишее pas- витие народного просвещения И культуры. Восстановить и расширить сеть начальных и средних Школ, детских садов и детских домов. Раз- вать сеть кинотеатров, театров, биб- лиотек и других культурно-просве- тительных учреждений. 110 жилищному 1. Построить за пятилетие 5 Млн. кв. метров новой жилой площади, в том числе 550 тыс. кв. метров Мо- сковским Советом. При осуществлении плана капи- тальных работ строго руководст- воваться принципами планировки, архитектуры и ‘строительства, уста- новленными Сталинским генеральным 15. Поднять производительность труда на основе полного использо- вания 8-часового рабочего дня, улуч- шения организации труда, механи- зации трудоемких работ в промыш ленности, в строительстве, на тран- спорте и в городском хозяйстве и развертывания социалистического со- ревнования за выполнение и перевы- пслнение пятилетнего плана. ХХ сессия Московского Topoa- ского Совета депутатов трудящихся постановляет: Утвердить представленный Испол- комом Московского Городского Со- вета депутатов трудящихся пяти- летний план восстановления и раз- зития городского хозяйства Москвы на 1946—1950 гг., обеспечив ВЫПОЛ- нение следующих заданий на этот лериод: Ленинградского. Советского, Дзер- жинского, Свердловского, Коминтер- новского районов Москвы в зоне действия. Ленинградской ТЭЦ; Сталинского, Первомайского, Про- тарского, Бауманского районов в aa пойотвия Сталинской ТЭЦ; Куйбышевского, Красногвардей- = > a tz АА ского. Советского, Кировского, Мо- лотовского мГЭС;: в зоне действия Т1-И Основные задачи пятилетнего плана Москвы ства были направлены на дело раз? грома врага. Москвичи проявили доблесть и мужество в защите столицы и в раз- громе врага, самоотверженно, не покладая рук, трудились для удов- летворения нужд фронта. Несмотря на эвакуацию ряда крупных предприятий, промышлен- ность Москвы в трудных условиях войны быстро восстанавливалась, и Москва явилась подлинным арсена- лом Советской Армии, поставляя фронту во все возраставших количе- ствах вооружение, боеприпасы и сна- ряжение. К концу войны промыш- ленность Москвы по об’ему валовой продукции почти достигла довоен- ного уровня. Благодаря заботам партии, прави- тельства и лично товарища Сталина о нуждах москвичей, в годы Отече- ственной войны велись неотложные габоты по развитию ряда важней- ших отраслей городского хозяйства. В период войны было завершено строительство третьей очереди и развернулись работы по строитель- ству четвертой очереди метрополи- тена. Строились водопроводные и ятилетнии план восстановления а развития народного хозяйства СССР на 1946—1950 гг. открывает перед советским народом замеча- тельные перспективы дальнейшего развития производительных сил, ро- ста экономической моши и повыше- ння обороноспособности Советского Союза, под’ема благосостояния тру- лящихся, расцвета науки и KYJIb- туры. Советский народ, одержав под руководством великого Сталина всемирно-историческую победу над немецко-фашистскими захватчиками и японскими империалистами, полу- чил возможность вернуться K MUp- ному созилательному труду и, са моотверженно преодолевая трудно- сти послевоенного времени, уверен- но пвигается по пути завершения строительства склассового социа- листического общества и постепен- ного перехода от социализма К коммунизму. В результате неуклонно прово- длившейся большевистской партией политики индустриализации страны Москва за годы сталинских ПЯТИ- леток превратилась в крупнейший индустриальный центр. В 1940 году валовая продукция промышленности Москвы превысила уровень 1913 г. в 21 раз. Удельный sec Москвы в промышленном про- изволетве страны в 1940 г. составил 14,7%. Коренным образом изменилась структура московской промышлен- ности. Москва стала центром маши- ностроительной промышленности, В 1940 г. продукция московских Ме галлообрабатызающих предприятий в 96 раз ‘превысила уровень 1913 гола. Была создана мошная маши- ностроительная, станкостроитель- ная, автомобильная, электротехниче- ская и приборостроительная про- мышленность. Быстро развивались отрасли промышленности, — произво- дяшие средства потребления: тек- стильная, швейная, обувная, пище вкусовая и др. : За голы сталинских пятилеток проведены большие работы по pe- конструкции Московского железно- дорожного узла. Вокруг Москвы 0 строена Большая Окружная желез- ная дорога. Осуществлены ^ значи- тельные работы по электрификации железных дорог. Строительство канала Москва — Волга коренным образом разрешило проблему водоснабжения горола, улучшило транспортные связи © другими районами страны, соединив Москву с важнейшими водными ар- териями; и оздоровило санитарное состояние столицы путем обводнения реки Москвы и ее притоков. Неуклонно возрастало значение Москзы как научного центра Совет- ского государства. Непрерывно рас- ширялась сеть научно-исследователь- ских институтов и лабораторий Ака- демии наук и различных отраслевых институтов народного хозяйства. Успехи, достигнутые в укрепле- нии и развитии социалистического хозяйства Созетского Союза, созда- ли все необходимые условия ДЛЯ осуществления широкой программы переустройства города на основе Сталинского генерального плана ре конструкции Москвы. За годы сталинских пятилеток го” родское хозяйство Москвы ПолУучи- ло всестороннее и быстрое развитие. Построено более 6 млн. кв. мет- ров новой жилой площади, что со- ставляет около 50% всего жилого фонда дореволюционной Москвы. В соответствии с генеральным пла- вом реконструкции Москвы многие улицы перестроены в широкие Mar гистрали. Булыжные мостовые сменил ас- фальт, набережные Москвы-реки э5- лицованы гранитом, через Москву- реку, Водоотводный канал и Яузу сооружены новые мосты. Коренные изменения за этот пе- риод произошли в городском тран- спорте. Построен лучший в мире метрополитен, создан троллейбус- ный, автобусный и таксомоторный транспорт. Проложено более 1,5 тысячи кило- метров новых водопроводных, кана- лизационных, тепловых и газовых сетей. Построены сотни новых школ, выс- шие учебные заведения, больницы, поликлиники, культурно-просвети- тельные учреждения, театры, комму- нальные и другие предприятия по обслуживанию населения. рыстрое развитие городского х© зяйства Москвы характеризуется следующими данными: к 1940 г., по сравнению с 1913 г., возросли: сред- ства внутригородского транспорта в 10 раз, мощность водопроводных со- оружений в 10 раз, школьная сеть более чем в 5 раз, больничная сеть в 3 раза, сеть поликлиник и амбу- латорий более чем в 8 раз. Невиданная в истории NO своим опустошительным последствиям вой- ва, развязанная фашистскими агрес- сорами, нарушила мирную жизнь столицы и задержала осуществление ргбот по реконструкции горола. Осенью 1941 г., когда враг yrpor жал столице, многие предприятия Москвы были эвакуированы на в0- сток. Резко сократилось жилищное строительство и полностью прекра- тилось строительство школ, гости- них. бань и др. коммунальных пред- приятий. Уменьшился подвижной CO- став городского транспорта. В голы Великой Отечественной войны все силы Советского государ- Ленинского и Москворенкого рай- онов в зоне действия 9-й МГЭС. 6. По мере развития газового хо“ По развитию водопровода и канализации 7. Для улучшения водоснабжения горсда увеличить мощность водопро- водных станций к 1950 г. до 145 млн. ведер в сутки, для чего построить и ввестй в эксплоатацию первую оче- редь Северной водопроводной стан- пии мошностью 24 млн. ведер в СУТ- ки, увеличить мощность Сталинской водопроводной станции на 65 млн. ве- дер в сутки и удвоить мощность Че- репковской водопроводной станции. Проложить в течение пятилетия 150 км новых водопроводных линий, предусмотрев улучшение водоснабже- ния центра города. а также водо- снабжение районов новой застройки; построить 5 резервуаров чистой воды общей емкостью 12 млн. ведер, У лучшить эксплоатацию водопро- водных сооружений и сетеи. Внед- рить автоматику в управление водо- проводными станциями, водоводами и магистралями, увеличить количество мн, увеличить количество ионных водопроводных оснастить их механизмами участков, освасгиль вл^ молаппомате и приспособлениями для ремонта и ликвидации аварий. Произвести заме- ну старых изношенных моторов во- допроводных станций и механизи- допроводных ‹станции и Ммеханизи- ровать работу по эксплоатации филь- предприятиях города, сократив рас- ход воды городского водопровода на промышленные цели. 3. В целях ликвидации отставания канализации от развития водопрово- да увеличить мощность очистных со- оружений городской канализации к 1950 г. до 87,1 млн. ведер очистки сточных вод в сутки, против 47,1 млн. ведер в 1940 г. ; Построить за пятилетие Курьянов- скую станцию аэрации мощностью 40 млн. ведер очистки сточных вод в сутки. Закончить в 1947—1948 гг. строи- тельство Люблинской станции аэра- цин < вводом в эксплоатацию всех сооружений биологической очистки сточных вод. Для канализования районов новой застройки, а также для разгрузки су ществующих канализационных сетей в центре города проложить 130 км. новых канализационных коллекторов и сетей. Построить и ввести в экс- плоатацию Яузскую насосную стан- цию. Организовать использование ка- нализационных осадков для удобре- Naa nove. Осуществить на действующих стан циях и сооружениях мероприятия по интенсификации очистных сооруже- ний, увеличив их пропускную способ- ность; механизировать трудоемкие работы. внедрить автоматику в ул- равление канализационными соору- жениями; усилить службу эксплоа- тации городской канализации. пост- роить и ввести в эксплоатацию новое здание аварийного участка в Сталин- ском районе. Механизировать строительство под- земных сооружений. Расширить при- менение на строительстве водопро- водных и канализационных сетей в городе метода щитовой проходки. „ строительству И восстановлению жилого фонла домам на главных Магистралях горо“ да. Развить индивидуальное строи- тельство жилых домов в пригородах Москвы, оказывая всемерную по- мощь населению в проведении этих работ. Построить в течение пятилетки вторую очередь гостиницы у Киев- ского вокзала, а также новую го- стиницу в районе Комсомольской площади. Построить пять зданий райсоветов в Ленинградском, Сокольническом, Советском, Свердловском и Красно- пресненском районах. Обеспечить в 1946—1947 гг. под- готовку проектов нового жилищного и общественного. строительства на последующие годы пятилетки. В соответствии с этим; считать необ- ходимым увеличить мощность про- ектных организаций Управления по делам архитектуры и восстановить проектные организации в мМинистер- ствах и ведомствах. Укрепить городские и районные органы архитектурно-строительного надзора, повысив требования к Ka- честву строительства и своевремен- нсму его обушествлению, разрешая заселение домов только по завер- шении всех работ. Запретить возве- ление в Москве жилых домов бз- рачного и временного типа. 2. Считать важнейшим условием осуществления пятилетнего плана восстановления и реконструкции го- родского хозяйства Москвы всемер- ное укрепление ‘и усиление строи- тельных организаций Московского Совета. а также ‘строительных орга- низаций министерств и ведомств, В особенности в области жилищного CT роительства. Увеличить мощность строительных организаций Московского Совета к 1950 г. в два раза, по сравнению с довоенным уровнем, обеспечив специализацию существующих стро- ительных трестов и создание новых. Отмечая, что многие предприятия иорганизации министерств и ведомств крайне медленно развертывают В Москве жилищное строительство, Сессия считает необходимым в крат- чайший срок восстановить мощности московских строительных организа- ций министерств и ведомств иобес- пезить неуклонное выполнение ут- вержденных правительством планов жилищного строительства в Москве. Широко внедрить на стройках Мо- сквы передовую строительную тех- нику, максимально Используя В строительстве сборные конструкции заводского изготовления и Механи- зируя строительные работы. Коренным образом улучшить орга- низацию строительных работ, перей- ти на массовое, поточно-скоростное строительство жилых домов. В пелях внедрения индустриаль- ных методов строительства с пре- вращением строительной площадки в место сборки и монтажа готовых де- талей, восстановить производство строительных деталей, блоков и `сборных конструкций. По газификации и теплофикации города В целях осуществления программы газификации жилых домов и куль- турно-бытовых учреждений города увеличить мощность строительных организаций управления «Мосгаз- строй» к 1950 г., по сравнению с 1945 г., в 3 раза. Создать постоянные кадры квали- фицированных рабочих по газифика- ции города. Широко внедрить ‘при строительстве газовых, сетей совре- менные высокопроизводительные ме- ханизмы. Организовать производство и заго- товку арматуры и газовых труб для газификации квартир`и котельных. Отмечая отставание‘ газификации домов некоторых предприятий и уч- реждений, Сессия Московского Го- родского Совета депутатов трудя- щихся обращает внимание руководи- телей хозяйственных ‘организаций и учреждений Москвы на необходи- мость безусловного выполнения пла- нов газификации жилых домов. Обязать Исполкомы Райсоветов Москвы развернуть силами районных организаций газификацию жилых до- мов сверх плана, установленного уп- равлению «Мосгазстрой» и` ведомет- вам, а также осуществлять повсе- дневный контроль за ходом всех ра- бот по газификации жилых домов, лечебных и учебных заведений, ком- мучальных предприятий в районе. Обязать Управление газового хо- зяйства гор. Москвы улучшить экс- плоатацию газового хозяйства, укре- пить аварийную и диспетчерскую слу- жбу, организовать своевременный профилактический ремонт газовой се- ти и контроль за эффективным ис- пользованием газа потребителями. Ши- роко ознакомить население Москвы с правилами рационального и безопас- Развить производственную базу строительных организаций, увеличив мощность предприятий по изготовле- нию столярных и скобяных изделий, металло-конструкций, сантехническо- го оборудования, а также карьерно- го хозяйства по добыче камня, гра вия, песка и отделочных материа- лов. Оснастить строительные органи- зации всеми необходимыми видами оборудования и механизмов, обеспе- чив стройки кранами, экскаваторам , компрессорами, растворо- и бетоно- мешалками, электросварочными аг- регатами и проч. Укомплектовать строительные оф- ганизации квалифицированными кад- рами постоянных рабочих и инженер- но-технического персонала. Установить задание по механиза- ции к об’ему строительных работ на 1950 г.: по земляным работам — 80 проц., малярным — 60 проц., штука- турным — 65 проц. приготовлению бетона и растворов — 100 проц., ук- ладке асфальта — 40 проц. полно- стью механизировать вертикальчую и горизонтальную транспортировку строительных материалов и деталей на строительных площадках. 3. Учитывая, что состояние жилых домов Москвы в военный период серьезно ухудшилось. считать необ- ходимым в кратчайший срок ликвиди- ровать последствия войны в жилищ- ном хозяйстве и в течение пятилетки значительно повысить уровень бла- гоустройства жилого фонда. Установить обем затрат на канпи- тально-восстановительный ремонт жи- лых ломов и благоустройство их на пятилетку — 1900 млн. рублей, в том числе в домах Московского Совета — 1390 млн. рублей. Увеличить к 1950 г., по сравнению с 1940 г., мощность городских орга- низаций по ‘ремонту жилых домов в 4 раза и районных ремонтных контор в 3,5 раза. Внедрить передовую строи- тельную технику при выполнении ре- монта жилых домов, применять конст- рукции и детали заводского изго- товления по кровельным, плотнично- столярным, сантехническим и элек- тромонтажным работам. Увеличить к 1950 г., по сравнению с 1945 г. в 9,5 раза выпуск валовой продукции заводов треста производ- ственных предприятий Мосжилуправ- ления и подсобных предприятий рем- стройконтор районов. Расширить су- ществующие заводы Мосжилуправле- ния, создав производство чугунного литья, оборудования для механизации ремонтных работ, арматуры и проч.; достроить и ввести в эксплоатацию листопрокатный завод с цехом оцин- ковки железа. Обязать Жилищное управление Моссовета ‹и исполкомы районных Советов обеспечить рентабельность жилых домов, улучшить техническую эксплоатацию домов, укомплектовать жилищное хозяйство квалифициро- ванными кадрами, повседневно забо- титься о повышении их квалификации, оказывая им практическую помощь в улучшении жилищного хозяйства. ного пользования газовыми прибора- MH. Отделу местной промышленности и Управлению промкооперации гор. Мо- сквы провести расширение заводов «Газоаппарат», «Искра», — артели «Металлопром», увеличив к концу пятилетки мощность этих предприя- тий по выпуску газовой аппаратуры: плит газовых для квартир и пред- приятий общественного питания до 60 тыс. шт. в год, колонок газовых для ванн до 30 тыс. шт., счетчиков газовых до 60 тыс. шт, отопитель- ных приборов (газовые радиаторы, камины) до 5 тыс. шт. газовой ап- паратуры для котельных до 5 тыс. компл., приняв меры к улучшению качества газовых приборов. Организовать производство Новы& типов газовых приборов: стиральных машин, газовых холодильников, водо- грейных газовых котлов, радиаторов, варочных котлов и др. 5. Увеличить за пятилетие мощ- ность московских ТЭЦ на 215 тыс. KBT., Построить и ввести в эксплоа- тацию Фрунзенскую ТЭЦ и Ленин- градскую ТЭЦ, а также расширить мошность Сталинской ТЭЦ, 1-й MISC u ap. Для присоединения к теплоэлект- роцентралям новых потребителей про- ложить 118 км магистральных и раз- водящих тепловых сетей. По мере ввода в эксплоатацию новых теплофикационных мощностей обеспечить присоединение к тепло- вым сетям жилых домов, больниц, школ, коммунальных предприятий и других потребителей в следующих районах города: Киевского и Фрунзенского районов Москвы в зоне действия Фрунзен- ской ТЭЦ; канализационные сооружения, Hur). a планом. реконструкции Москвы, вые мосты, дороги. Для улучшения F снабжения населения газом было обеспечив правильное размещение бань ал пазсоплотрненияла И ПРА. начато строительство газопровода Саратов-—Москва. С победоносным окончанием Ве- ликой Отечественной войны трудя- шиеся Москвы, вместе со всем CO- ветским народом, приступили к пе- реводу хозяйства на рельсы мирной экономики. Под руководством Всесоюзной Коммунистической Партии (больше- зиков) советские люди с огромным энтузиазмом принялись за осущест- вление послевоенного пятилетнего плана, основной хозяйственно-поли- тической задачей которого являет“ ся «восстановить пострадавшие рай- оны страны, восстановить довоенный уровень промышленности и сельско» го хозяйства, и затем превзойти этот уровень в значительных раз- мерах». В соответствии с Законом о NATH- летнем плане восстановления и раз- вития народного хозяйства СССР на 1946—1950 гг. и Законом о ПЯТи- летнем плане Российской Федера- ции, ХХ сессия Московского Город- ского Совета депутатов трудящихся считает важнейшими задачами CO- ветских и хозяйственных организа- ций, рабочих и интеллигенции Мо- сквы в НОВОЙ пятилетке: 1. Обеспечить восстановление И развитие промышленности Москвы, составляющей значительную долю промышленного производства стра“ ны, добиться быстрых темпов Раз- вития машиностроительной, автомо- бильной, станкостроительной, элект- ротехнической, приборостроительной и других- отраслей промышленности города. Принять необходимые меры к бы- Рф нараттиванию мошностей жилых домов, разуплотнение и пра вильную организацию жилых квар- талов, создание -нормальных здоро- вых условий жизни населения. Во всей дальнейшей работе по ре- конструкции города предусмотреть целостное архитектурное оформление плошадей, магистралей, набережных, парков, с использованием при стро- ительстве жилых домов и общест-. венных зданий лучших образцов классической и новой архитектуры, а также всех достижений архитек- турно-строительной техники. При проведении нового жилишно- го строительства обеспечить KOM- пактную застройку многоэтажными жилыми, общественными зданиями ос- новных магистралей города, закон- чив в период 1946—1950 гг. рекон- струкцию: ул. Горького, Ленинград- ского шоссе, Можайского шоссе, Б. Калужской, Б. Дорогомиловской, Ново-Дорогомиловской, 1-й Мещан- ской; завершить в основном рекон- струкцию западной, северной и `во- сточной части Садового кольца. Продолжить работы по строитель- ству жилых домов на Новослобод- ской и Каляевской ул., Ново-Киров- ской магистрали, Ярославском Шос- се и на других важнейших магист- ралях города. Закончить в течение пятилетки реконструкцию площадей города: Пушкина, Маяковского, Белорусско- го вокзала, Ржевского вокзала, Смо- ленской площади и пл. Красных во- рот. Продолжить застройку площа- дей Крымской, Зубовской, Самотеч- ной, Колхозной, Октябрьской, Кур- ского, Киевского и Павелецкого вокзалов. °— Продолжить застройку набереж- ‘ных Москвы-реки. Полностью завер- строму нарашиванию MOULHOC™S шить реконструкцию набережной электростанций с тем, чтобы РазвИ- им горького, Смоленской и Фрун- тие энергохозяйства опережало рост зенской набережных, развернуть пругих отраслей хозяйства города. „оительство на. ть В этих целях обеспечить быстрое восстановление существующих И строительство новых электростан- ций, увеличив к 1950 году установ- ленные мощности Мосэнерго в два раза, по сравнению с 1940 годом. 9. В целях дальнейшего хозяйст- венного и культурного развития Мо- сквы и улучшения жизненных усло“ BH ee населения, продолжить рабо- Краснопресненской и других набе- режных. Наряду с реконструкцией основ- ных магистралей проводить строи- тельство 4- и 5-этажных и мало- этажных жилых домов, культурно- бытовых учреждений, а также пред- приятий по обслуживанию нужд населения на свободных территори- ях города: в юго-западном районе, Dries VN Tee a ты по осуществлению Сталинского Измайлове, на Дмитровском шюссе, генерального плана ‘реконструкции в Текстильщиках и в направлении столицы, обеспечив восстановление Химок. и пальнейшее развитие городского Обеспечить новые малоэтажные А Ея ка ти рак хозяйства. жилые дома всеми видами благо- устройства: центральным отоплени- ем, водопроводом, канализацией, га- зом с тем, чтобы они не уступали по уровню благоустройства жилым 4. Сессия считает, что важнейшим мероприятием в области улучшения бытовых условий москвичей в новой пятилетке является широкое разви- тие газификации Москвы. Увеличить к 1950 году подачу газа в Москву в 10 раз, по сравнению < 1940 г., обеспечив перевод на газ отопления жилых домов, коммуналь- ных предприятий, лечебных учрежде- ний, учебных заведений. Газиргици ровать в течение пятилетки 200 тыс. квартир. Сессия отмечает, что окончание строительства и ввод в строй газо- провода Саратов — Москва значи- тельно увеличивает ресурсы газа в Москве и открывает широкие воз- можности по газификации жилых до- MOB. Обязать советские и хозяйственные организации Москвы оказать широ- кую помошь в строительстве газового завода в Подмосковном угольном бас- сеяне и прокладке газопровода Тула — Москва, а также в строительстве коксо-газового завода в Расторгуеве. Ввести в эксплоатацию первую оче- редь коксо-газового завода мощно- стью 900 млн. куб. м газа в год в Повысить качество подаваемой в город воды, для чего провести меро- приятия TO санитарному оздоровле- нию и благоустройству охранной зоны водопроводных станций и улучшить очистку воды. Провести ‘расширение завода «Бодо- прибор», оснастить его оборудова- нием. Увеличить выпуск изделий, не- обходимых для строительства и экс- плоатации водопровода и канализа- ЦИИ. Восстановить и ввести в эксплоза- тацию все артезианские скважины на о городскому транспорту и связи ностью 38 тыс. квт., атакже кабель- ные и контактные сети. 12. Увеличить количество троллей- бусов за пятилетие на 1060 машин и довести парк троллейбусов к концу 1950 г. до 1410 машин. Для нового подвижного состава построить в течение пятилетки пять троллейбусных парков; закончить оборудование и ввести в эксплоата- цию ремонтно-троллейбусный завод, с доведением его годовой мощности в 1948 г. до 1000 машиноремонтов. Всемерно внедрять в троллейбус- ное хозяйство передовую’ технику эксплоатации, разработать и про- вести мсроприятия по усовершенст- вованию контактной сети, токопри- емников, автоматических стрелок, создать надежную — диспетчерскую связь, обеспечить регулярность дви- жения троллейбусов. 13. Довести парк автобусов к кон- цу 1950 г. до 3 тыс. машин с увзели- чением против 1940 г. в 2,5 раза. По мере увеличения парка автобусов открывать новые автобусные линии, в первую очередь на направлениях, не имеющих других видов Macca: жирского транспорта, обеспечить ав- тобусным транспортом под’езды К станциям метрополитена и вокзалам, основные радиальные и кольцевые магистрали города, а также открыть пригородные линии. Увеличить парк легковых таксо- моторов к концу 1950 г. до 3 тыс. машин и грузовых таксомоторов до 1500 машин. В соответствии с увеличением подвижного состава организовать В существующих помещениях и поСт- роить в течение 1946—1950 гг. но- вые автобусные гаражи, таксомотор- ные парки, линейные станции и с0- оружения, а также организовать диспетчерскую ‘° радио-телефонную связь. Создать для строительства гаражей и транспортных сооруже ний строительную организацию. 14. К концу 1950 г. удвойть, . о сравнению с 1940 г., парк грузовых автомантин в хозяйствах Моссовета. Внедрить на перевозке ‚ массовых грузов специализированный авто- транспорт: самосвалы, контейнеры, лесовозы, автоприцепы и др. Широко механизировать погрузку и разгрузку на автотранспорте, осо- бенно в пунктах — сосредоточения массовых грузов (на заводах строи“ тельных материалов, складских, топ- ливных базах и др.). Улучшить использование и TEX ническое обслуживание грузовых автомашин, сократив простои и HO- рожние пробеги. Провести в течение 1946—1950 гг. расширение и реконструкцию авторемонтных заводов Моссовета В размерах, обеспечивающих проведе“ ние капитального ремонта всех ви- дов автотранспорта городского X0- зяйства столицы. Продолжить специализацию авт0- ремонтных заводов по маркам Ma- шин, сосредоточив на заводе Аремз ремонт автобусов, на заводе ВАРЗ — ремонт легковых автомашин Tops ковского автозавода, на заводах АРЗ-3 и АРЗ-4 — ремонт грузовых автомашин Горьковского автозавода, на заводе АРЗ-Б5— ремонт грузовых автомашин Московского автозавода им Сталина. на заводе АРЗ-6 — ре- (Окончание см. на 8-й стр.). 9. Обеспечить в новой пятилетке коренное улучшение обслуживания населения гор. Москвы всеми видами городского транспорта. Довести пе- ревозку пассажиров городским тран- спортом в 1950 г. до 3.350 млн. че- ловек с ростом против 1940 г. на 27 проц. Обязать руководителей го- родского транспорта Москвы улуч- шить использование подвижного CO- става и организацию движения. 10. Обязать советские и хозяйствен- ные организации Москвы оказывать всемерное содействие строительству 4-й очереди метрополитена, обеспечив ввод в эксплоатацию участка Кур- ский вокзал — Центральный парк культуры и отдыха им. Горького в 1948 г. и Курский вокзал — Комсо- мольская площадь — в 1950 г. По- строить депо в Измайлове. Удвоить к концу пятилетия численность под- вижного состава метрополитена по сравнению с 1940 г., переведя движе- ние на б-вагонные поезда, и увели- чить частоту движения на всех ра- диусах метрополитена. В целях разгрузки станций метро в центре города, помимо законченных строительством в 1946 г. подземных переходов между станциями «пло- щадь Свердлова — площадь Револю- ции» и «Библиотека им. Ленина — ул. Калинина», построить и ввести в эксплоатацию в 1947 г. наклонный ход на станции «Нлощадь Револю- ции». 11. Увеличить подвижной состав трамвая к концу пятилетки до 2.333 вагонов. Провести в течение 1947—1950 гг. модернизацию моторных вагонов типа «КМ» и <БФ» и прицепных двухос- ных вагонов типов «С»и «М»с пере- оборудованием и усовершенствова- нием их в соответствии с технически- ми требованиями эксплоатации. Для расширения трамвайного сооб- щения на окраинах города построить за’ пятилетие 80 км трамвайных пу- тей, проложив вторые пути в Ногати- но, городок Метростроя и построив новые пути к стадиону «Сталинец», Измайлово, Черемунгки, пос. Подбель- ского и Химки. Для повышения маневренности и ре- гулярности движения трамвайных маршрутов переоборудовать узлы и поворотные кольца на площадях. Провести реконструкцию 40 кило- метров существующих — трамвайных путей в центральных районах горо- да, с перекладкой их на усовершен- ствованное бетонное и шебеночно-па- келяжное основание; обеспечить вы- полнение этих работ в первую оче- редь на пересечениях улиц, на наи- более загруженных магистралях и мостах. В соответствии с увеличением численности подвижного — состава расширить производственную базу по ремонту и эксплоатации трамвай- ных вагонов, закончить строительст- вом И ввести в эксплоатацию новое трамвайное депо, построить 5 произ- водственных баз для дистанций ‘службы пути и 5 районных баз по обслуживанию контактной сети; про- вести реконструкцию и дооборудо- вание заводов Московского трамвая, обеспечив перевод завода «СВАРЗ» на поточный метод ремонта вагонов, доведя его мощность в 1949 г. до 900 капитальных и болыших перио- дических ремонтов в год. Для энергоснабжения трамвая И троллейбуса построить в 1946—1950 rr. 13 тяговых подстанций MOI 3. Развернуть в широком обеме новое жилишное строительство И работы по восстановлению сущест” вующего жилого фонда. Всемерно развить строительную индустрию Москвы, широко внедряя передовую технику и Механизацию строитель- ных работ. 4. Осуществить большие работы по газификации Москвы на основе использования природного газа capa- товских месторождений и создания новых HCTOWHHKOB газоснабжения города. . Продолжить ‚работы по теплофика- пии жилых домов, общественных зланий и коммунальных предприя- Tua. 5. Улучшить водоснабжение Мо- сквы путем расширения мощностей существующих и строительства HO- вых сооружений водопровода. Лик- BHAHPOBATh B OCHOBHOM отставание канализации от развития Моековско- го водопровода. 6. Обеспечить дальнейшее развитие Московского железнодорожного уз3- ла; продолжить работы по электри- фикации железных дорог, увеличить грузооборот и перевозки пассажиров на железных дорогах и речном транспорте. Обеспечить лучшее об- служивание населения всеми видами городского транспорта: метро, трам- ваем, троллейбусом, автобусом ит. д. Расширить телефонную сеть op. Москвы. 7. Развернуть работы по с<трои- ГУ квартале 1948 г. и на полную мощность 400 млн. куб. м газа и 800 тыс. т кокса в год в Ш квартале 1949 г. В целях равномерной подачи газа потребителям гор. Москвы построить тельству усовершенствованных Aor рог, мостов и тоннелей и продол- жить работы по внешнему благо- устройству горола. 8. Восстановить и превысить до- военный уровень производства стро- ительных материалов. 9. Развернуть массовое производ- ство предметов широкого потребле- за пятилетку газгольдерные станции емкостью 1 млн. 100 тые. куб. м га- за. Для обеспечения подачи газа в но- вые районы города и присоединения к газовой‘ сети потребителей, пост- роить в течение пятилетки 650 км га- зовых сетей высокого, среднего и низкого давления, а также рекон- струировать старые газовые сети.