ПРОЛЕТАРИН. ВСЕХ СТРАН; СОЕДИНЯЙТЕСЬ! Ee р тучи Чаи хыанииисииси: > _ СУББОТА “Ne 180 (7156) ЦЕНА 20 xon. tell Советский Воздушный Флот. Маршал авиации С. ЖАВОРОНКОВ < модействовала авиация со всеми ро- дами войск. На решающих участках обороны и на направлениях главного удара наземных войск развертывалась борьба за господство в воздухе. Первое крупное поражение занес- ли немецкой авиации под Москвой: В начале сражений за Москву немцы имели двойное превосходство в ко- личестве самолетов. Олнако доблест- ные. сталинские соколы вытесняли гитлеровских «ассов» с поля боя, ско- вывали их действия. Наши летчики успешно прикрывали столицу от ударов с воздуха- Они помогли сухо- путным армиям разгромить немцев под Москвой и отогнать Брага на за- пад. : В воздушных сражениях за Ленин- град, Одессу, Севастополь, Воронеж, в боях на Дону, на Волге, на подсту- пах к Кавказу, за советское Запо- лярье сталинская азиация своими действиями оказывала неоценимую помощь сухопутным войскам. В дни незабываемой Сталинград- ской эпопеи наши героические летчи- ки мастерски помогали сдержать на- ступление противника, Нанести ему могучий контрудар: Только за время оборонительных сражений здесь уни- чтожено до тысячи немецких самоле- тов- Позже, приняв активное участие з разгроме и уничтожении окружен- ной немецко-фашистской группиров-. ки, советская авиация полностью за- владела инициативой. Блестяще была осуществлена воздушная блокада противника. В небе Сталинграда ле- Тали новые истребители «Лавочкины» и «Яковлевы», грозные штурмовики «Ильюшины». Они ‘громили ‘врага, опустошали его воздушные эскадры, уничтожали стрелковые части и ар- тиллерию противника. Сталинград был закатом немецкой армии и ее авиации: На Кубанском плацдарме, где нем- цы ныталнись взять реванш за зимние поражения, гитлеровцам снова нане- норажения, гитлеровцам снова нане- сены жестокие удары. Крупное mopa- жение потерпели фашисты и под Кур- ском. За три года войны гитлеровцы поте- ряли около 00,000 самолетов, несколько десятков тысяч летчиков. В этих сера- жениях истреблены основные кадры немецкого воздушного Флота и значи- тельная часть боевой техники. В десяти исторических ударах, на- несенных Советской Армией в 1944 го- ду, в результате которых наша земля была полностью очищена от врага _и гитлеровцы отброщены к ` траницам Германии, наши воздушные силы сы- грали большую роль. Советская авиз- ция громила’врага в воздухе и на земле. О масштабах ее работы можна судить хотя бы по Бобруйской опера- UMM: по окруженной вражеской груп- пировке советские летчики выпустили 15.000 снарядов и сбросили до 12.000 15.000 снарядов и ебросили до 12.000 бомб. Во время гигантского настунле- ния, развернувшегося летом 1944 года, командование советских войск сосре- доточило на Белорусском плацдарме до 1 тысяч самолетов. В приказах Верховного Главно- командующего товарища Сталина не- однократно отмечалась могучая под- держка сухопутных войск, оказанная авиацией при прорыве сильно укреп- ленных и глубоко эшелонированных оборонительных линий противника: _ Bo время штурма вражеского лого- ва боевые действия нашей авиации приобрели еще болыший размах. В дни сражений под Кенигсбергом, например. на укрепления протизника сброшено около пяти миллионсв кч- лограммов бомб. Насыщение авиаци- ей было огромно — на километр фронта ‘действовало до полутораста наших самолетов. Около семидесяти тысяч самолето-вылетов совершили советские летчики во время побед- ных сражений за Берлин. Блестящая поддержка’ пехоты и танков, полное господство в воздухе — таков для нашей авиации итог этой жестокой битвы, в результате которой пала столица гитлеровской Германии. Всегда во всех операциях советских войск огромную роль играла авиация. Зёнятие многих пунктов на Дальнем Востоке в дни разгрома империалисти- ческой Японии было осуществлено с псмощью авиации. Быстрый захват го- ролов в тылу врага — Гирина, Порт- Артура, Харбина, Мукдена, Чанчуня, Лайрена и многих других — обеспечен воздушными десантами. Гражданский воздушный флот, соз- данный наряду с Военно-Воздушными Силами в годы сталинских пятилеток, в немалой степени помог делу нашеи победы. За время Великой Отечествен- выполнение учебно-боевого задания, ЖЕГОДНО наш народ торжест- венно отмечает День Воздушного Флота СССР. Величайшие успехи социалистичес- кого строительства, осуществление сталинских пятилеток, невиданный расцвет советской науки создали ус- ловия для быстрого развития нашей авиации. Товариш Сталин уже в кон- це первой пятилетки, 7 января 1933 года, на об’единенном пленуме ЦК и ЦКК ВКП(б) говорил: «У нас не было авиационной промышленности. У нас она есть теперь». С 1933. года и проводится День Воздушного Фло- та. История авиации неразрывно свя- зана с нашей страной. Огромный вклад внесли русские люди в дело ввиад внесли русские люди в дело покорения воздушной стихии. Русскии ученый Циолковский задол- го до Цеппелина разработ&ёл теорию и конструкцию цельнометаллического управляемого аэростата. Он разрабо- тал и теорию первых реактивных дви- тателей. В сделанной Циолковским ‚азродинамической установке он провел ‘ряд важнейших научных испытаний. Расчет аэроплана опубликован Циол- ковским еще до того, как американцы — братья Райт поднялись на’апнарате ‘тяжелее воздуха. А русский морской сфицер Можайский сконструировал ‘азрсплан.за два десятка лет до пер- вых полетов оратьев Райт. вой войны Гражданский воздушный флот передал в военную авиацию больше двадцати тысяч летчиков. Око- ло пятнадцати тысяч пилотов, бортме- хаников, радистов. рабочих и инжене- ров Аэрофлота за сзои бобзые дела награждено орденами и медалями, две- надцати присвоено звание Героя Co- ветского ‘Союза. За годы вейны пило- ть: Аэрофлота налетали больше четы- рех с половиной миллионов ‘часов. Родина достойно отметила доблесть н непревзойденное воинское маетер- ство сталинскнх соколов. Орденами и медалями награждено 190.000 летчи- ков Военно-Воздушных Сил, 2-100 — присвоено звание Героя Советского Союза, 61 — звание дважды Героя Советского Союза: Полковник По- крышкин, который участвовал в 137 воздушных сражениях и сбил 59 фа- шистских самолетов, и майор Коже- дуб, сбивший 62 вражеских машины, носят высокое звание трижды Героя Советского Союза. «Славные соколы нашей отчизны в ожесточенных воздушных сражекви- ях разгромили хваленую ‘немецкую авиацию; чем ‘и. обеспечили свободу действий. для Красной _ Армни* и из. бавили^ население ` нашей ‘страны: от вражеских..бомбардировок с воздуха» (Сталин). ~~ “Рабочие и: рабстницы, ‘инженеры и конструкторы: “авиационной промыш- ленности, от которой зависело кэче- ственное и количественное превос- ходство наших ‚, Военно-Воздутиных Сил над врагом, героически `труди- лись в тылу. О доблестной работе са- моотверженных тружеников тыла можно судить хотя бы по тому фак- ту, что за последние три года войны наша авиационная промышленность выпускала ежегодно до 40.000 Ma- WAH, Победлно закончилась Великая Оте- чественная война. Советская авиация вышла. из войны: могучей и сильной: Наши летчики, получившие богагей- ший опыт боевых действий, в годы мира непрерывно совершенствуют свое воинское мастерство: Прошедшие два года мирного сози- дательного труда советских людей—- это годы новых успехов нашей стра- ны, твердо и ‘неуклонно идущей по пути строительства коммунизма. Наш нарсд победно осуществляет план послевоенной пятилетки — основы нового расцвета социалистической Родины- В новых условиях перед Бооружен- ными Силами СССР Родина постави- ‘ла задачу: <. бдительно охранять за-. зоеванный-мир и ‘созидательный труд советского народа, быть надежной порой интересов Советского Союза» (Сталин). Военно-Воздушный Флот для вы- полнения этой задачи должен посто- янио повышать свою боеспособность, воинское умение, совершенствовать свою военную и политическую подго- товку: За время войны, а в особенности за годы новой сталинской пятилетки авиационная наука шагнула далеко вперед. Реактивные двигатели позво- ляют развивать огромную скорость, летать на больших высотах. Наша ве- ликзя Родина хочет видеть свой воз- душный флот самым передовым и могучим ‘в мире. Для осуществления этого у нас есть все возможности, Конетрукторы, рабочие, инженеры не покладая рук трудятся над созцайи- эм совершенных образцов авиацион- ной техники. Закаленный в боях личный состав. советского воздушного флота неус- танно повышает свою военную куль- туру, свои политические знания, свое летное искусство: Работники советской авиации, во- оруженные сталинской наукой побеж- дать, вдохновленные пафосом вели- кого созидательного труда миллио- нов строителей коммунизма, будут на высоте задач; поставленных сейчас перед HHMH- Осваивая современную авиационную технику, непрерывно ра- ботая над ee совершенствованием, умножая свое летное искусство, мно- гочисленная армия авиаторов страны социализма твердо и уверенно идет вперед — HO 4YTH новых достижений, новых успехов. QS SE SSE >>> > d= Bx Gt. 80+ ам EG Отцом русской авиации заслуженно считается Н. Е. Жуковский. Он разра- ботал теорию крыла, метод аэродина- мического расчета самолета. Эти тру- ды имели мировое значение. «Человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума».— ‚говорил Жуковский. Работы Н.Е. ЖУ- ковского и его еника С. А. Чаплы- гина представляют величайшую цен- ность для всей мировой авиационной науки. Виднейшие русские деятели авиа- ционной науки, первые победители воздуха, нашли достойных наследни- ков в лице советских ученых, конет- рукторов, бесстрашных водителей са- молетов — гордых сталинских соко- лов. за годы советской власти авизаци- онная наука и техника в нашей стране получила широчайшее развитие. Конструкторы неустанно разрабаты- вали новые, все более совершенные типы самолетов. Тысячи военных и гражданских летчиков успешно осу- ществляли задачу, поставленную товарищем Сталиным, —летать дальше всех, быстрее всех. Рекордные полеты Чкалова, Громо- ва, Коккинаки и Многих других выд- винулн Советский Союз на одно из первых мест в мировой авиации. Пе- ред войной больше трети всех меж- дународных ‘авиационных рекордов принадлежало СССР. Военная и гражданская авиация нашей Родины бурно развивалась. Наша страна за- няла первое место -в мире по массо- вости воздушного спорта, Самолет поставили на службу на- родному хозяйству: Росла сеть линий воздушного транспорта, развивалась авиация специального применения- Одно-из первых мест в мире занял СССР по протяженности своих воз- душных пассажирских линий, по 05б- ему грузоперевозок, по работе авиа- ции специального применения. В полной мере мошь советской ави- ации, высокое летное мастерство проявились в годы Великой. Отечест- венной войны. К 1941 году Германия располагала многочисленной армией, хорошо обу- ченными офицерскими кадрами, боль- шим числом танков и очень значи- тельными военно-воздушными силами — около 19 с половиной тысяч само- летов. Немецкая армия, в том числе и гитлеровская авиация, имели уже некоторый опыт боев в Польше, Франции, Бельгии, Голландии, где фашистами были одержакы быстрые и легкие победы. Авиационная промыш- ленность Германии выпустила больше 27 тысяч самолетов лишь за первый ГОД ВОИНЫ: . Вооруженная передовой военной наукой — сталинской наукой, совет- ская авиация вступила в жестокин бой с врагом. Выдержав первые ‘уда- ры численно превосходящих сил не- мецкой азнации, наш Военно-Воздуш- ный Флот в прах развеял расчеты гитлеровцев на господство в воздухе. Советские летчики превосходили немецких своим боевым духом, высо- ким летным искусством. Тесно взаи- Бомбардировщики летят на На воздушных трассах страны В РОСТОВЕ С. Брюмер. Начальник Ростевскего аэропорта Летчики Северо-Кавказского управ- ления, включившись в социалисти- ческое соревнование за досрочное выполнение плана 1947 года к 30-й годовщине Великого Октября, доби- лись немалых успехов. Ростовский аэропорт выполнил план семи ме- сяцев Ha 141 процент. Еге работники взяли обязательство закончить годо- вую программу к Ь, октябряч Сегодня командиры кораблей Ba- сильев. Петров, Тендора, Дьяченко по- вели тяжелые корабли Ha Москву, Тбилиси, Сухуми, Минеральные Воды и Баку. Пассажиры-ростовчане`отправ- лялись в здравницы страны. Несколь- ко вылетов совершили нилоты авиации специального применения. Они вели бсрьбу с вредителями, вызывающими болезни виноградников. ` У ЛЕГЧИКОВ ЗАКАВКАЗЬЯ Д. Чаргейшвилы. Начальник Тбилисского аэропорта Радостно встречают свой праздник летчики, штурманы, радисты, меха- ники, мотористы Тбилисского › аэро- порта. Специальным приказом ‘за от- личные показатели: в работе сегодня премированы наши лучшие пилоты тт. Савельев, Дзугутов, Петров, борт- механики CynpyHos, Ноженко, `борт- радисты Кузьмин-и „Ломинадзе, авто- техники Гуркуляшвили и Вдовин. Сегодня в аэропорту — ‘обычный летный день: Стартовали три само- лета на Москву с пассажирами-ку- 31! июля группа парашютистов ‹Во- енно-Воздушных Сил в составе ма- стеров парашютного спорта подпол- ковника В. Г. Романюка, гвардии майора А. И. Колоскова, ‘канитанов А. А. Петкевича, Н. Я. Глаткова, П. П. Стороженко, инспекторов па- рашютного дела старшего лейтенан- та И. И. Савкина, старшины 1. 9. 1вченко и инженера В. ИП. Скрыя- ника совершила выдающийся группо- вой прыжок из стратосферы, . посвя- ценный Дню Воздушного Флота CCCP, * . К стратосферному прыжку воен- ные парашютисты во’ главе с извест- ным рекордсменом ‘Василием Рома- нюком начали готовиться два месяца чазад. Они прошли специальную тре- нировку в барокамерах, совершая «под‘емы» на высоту до 13 километ- ров. Когда была полностью закончена подготовка к стратосферному прыж- ку, осталось только ждать погоды, на она как раз и не ладилась. ..Было тихое утро 31 июля. Па- рашютисты проснулись на рассвете. В это время на аэродроме опробова- лись моторы зыеотной машины. Спор- тивные кбмиссары тт. Бабаев и Виш- няков в последний раз тщательно проверили и запломбировали баро- графы, установленные на самолете и приготовленные для парашютистов. В 6 часов 35 минут самолет отор- вался от летного поля аэродрома. В его кабине находились отважные парашютисты Советской Армии тт. Романюк, Колосков, Петкевич, Глат- ков, Стороженко, Савкин, Ивченко и Скрыпник. Ha высоте около 4 тысяч метров парашютисты включили кислородные аппараты... Самолет достиг высоты 11.240 метров. Термометр показывал 44 градуса ниже нуля. в то время ` как на земле: в это утро было 12 грз- прибыл самолет, на котором в Иркутск прилетела группа работников Акаде- мии наук СССР во главе с академи- ком Бардиным. Они примут участие в конференции по изучению производи- тельных сил Иркутской области. Завтра, в день праздника, у нас со- стоится торжественное заседание личного состава гарнизона, а после него — концерт и массовое гулянье: Аэропорт украшен флагами, лозунга- ми. панно и плакатами- ИМЕНА ЛУЧШИХ НА ДОСКЕ ПОЧЕТА П. Шевченко. Гражданская авиация Украины встречает День Воздушного - Флота большими достижениями. Семимесяч- ный план пассажирских и грузовых перевозок значительно перевыполнен. В этом году самолеты Украинского управления гражданской авиации пе- ревезли в семь раз больше пассажн- ров, чем в 1940 году: Сегодня с. аэродрома поднялись де- сятки самолетов. Они взяли курс на Мсскву, Сталино, Ворошиловград, Одессу, Минеральные Воды, Кишинев, Черновцы, Ужгород. Продолжали работу самолеты авиа- ции специального поименения. За июль они обработали 95.070 гектаров, ведя борьбу со свекловичным долгоносиком, 112 гектаров садов, подкормили ис- кусственными удобрениями 1.763 тек- тара посевов. Сегодня с Киевского аэродрома стартовала летчик Князева. На борту ее самолета врач-хирург, вы- летевший в район к больному, требу- ющему неотложной хирургической по- мощи. Ко Дню Воздушного Флота лучшие экипажи —Маркина, Кимеры, Бараба- ша, Зубкова, Пономарева и многих других — занесены на Доску почета. что они совершили прыжок с высо- ты 11.20) метров. Данный результат стратосферного прыжка признан и за- фиксирован в качестве всесоюзного рекорда. Одновременно комиссия в специальном постановлении отмети- ла, что этот групповой прыжок со- ветеких. военных параниотистов яв- ляется наивыстим мировым достиже- НИСМ. Будни летчиков Гражданского воздушного флота Корреспондент «Вечернеи Москвы» связался через радио- центр Главного управления Гражданского воздушного фло- та с аэропортами и подразде- лениями Аэрофлота. — Как вы встречаете День Воздушного Флота СССР? — с таким вопросом обратился корреспондент к начальникам управлений и аэропортов. Ниже помещаем ответы. рортниками. Их пилотируют летчики Базаров, Вихров и Самойленко. Два рейса совершил пилот Андриянов. Де- сять ‘одномоторных самолетов курси- ровали на местных линиях. * HA СТАНЦИЮ Москва-пасса- жирская, Московско-Курской дороги, сегодня прибыло два состава при- городных поездов. В вагонах — ло- зунги, плакаты, картины, посвящен- ные славным советским летчикам. Это составы, — отремонтированные Московским пассажирским отделени- ем дороги совместно с вагонным уча- стком в подарок ко Дню Воздушного Флота. По два таких состава подго- товила каждая дорога Московского узла. ‚ Це O Par fob” мё- *\х ПРЕДПРИЯТИЯ и учрежде- ния Кировского района столицы ока- зывают большую помошь Коммунис- тическому району области. Сегодня свыше 50 девушек и юношей Ком- мунистического района закончило обучение на курсах электромонте- ров. Вечером работники Московской транспортной ‘конторы Главрыбобы- та. выезжают на трех автомашинах в колхоз Большое Телешево. Они примут участие в воскреснике по уборке урожая, который состоится завтра в колхозе. Бригада рабочих предприятий Ки- евского района столицы выехала сегодня в Ново-Петровский район об- ласти на обмолот хлебов. На-днях в колхозы отправились две комплекс- ные группы специалистов по ремонту уборочных машин. oO o 8 %* МАГАЗИН подписных ИЗДАНИЙ (Кузнецкий мост, 4) на- чал выдачу десятого тома Сочине- ний В. И: Ленина. За первую поло- вину дня москвичи-подписчики по- лучили более 500 экземпляров. Oo oO Е * CAMOJBHKYULHECA ПОД’- ЕМНИКИ — новинка строительного сезона. Этим летом впервые были применены на отделке фасадов пол’- емники, которыми управляют сами рабочие, находящиеся в них. В на- чале лета их было не больше десят- ка, сейчас — 80. Новые механизмы выпускает Трест производственных предприятий Мосжилуправления, за- кончивший сегодня восьмимесячную программу. Заводы треста изготовили также 9 тысяч метров металлических лесов, полмиллиона метров мягкой кровли, 300 краскопультов и другую продукцию, необходимую для восста- новления жилого фонда столицы. oO U O ~ te YCHELWIHO PABOTAET - muoro- тысячный коллектив Метростроя. Темпы проходки, тоннелей ` четвертой очереди метро растут. Сегодня шах- ты и заводы переловой стройки сто- лицы облетела радостная весть — по итогам работы за июнь Метро- строю присуждены переходящее Кра- сное знамя ВИСПС и Министерства путей сообщения и первая премия. За этот. месяц о сооружено 430 метров тоннелей, вынуто 19 тысяч кубомет- ров грунта. Хорошо работали метро- строевцы и в июле. —=—=ню3ю3—— УСПЕХИ ПРЕДПРИЯТИЯ КИРОВСКОГО РАЙОНА На предприятиях Кировского рай- она столицы все шире развертывает- ся соревнование в честь 30-летия Ве- ликой Октябрьской социалистичес- кой революции и 800-летия Москвы. Многие коллективы фабрик и заво- дов успешно борются за досрочное выполнение государственного плана. Обувная ‘фабрика № 4 уже выпол- нила 10-месячную’ программу. Элек- трокерамический завол и завод «Крас- ный блок» завершили - 9-месячный план. 16 предприятий, района; в. том числе кожевенный завод имени Ка- гановича, «Автостекло»;, фабрика «Красное веретено» и другие; выпол- нили 8-месячный план. НАД СИБИРСКОЙ ` ТАЙГОЙ А. Беркитов. Начальник Восточно-Сибирского управления ГВхФ Отряд командира Денисова, обслу- живающий таежные районы Иркут- ской области, и отряд командира Чернова, обслуживающий районы Бурят-Монголии, досрочно выполни- ли семимесячный план. Командиры кораблей Неклюдов и Саломатин вы- полнили свои обязательства, пролетев без поломок и происшествий 400 ты- сяч километров. Сегодня утром в Якутск, Бодайбо, Киренск вылетели самолеты с грузами для уборочной кампании, для золотой и слюдяной промьцшиленности. Пасса- жирские самолеты отправились ь Таш- кент и в Москву. Днем из столицы Прыжок из стратосферы ВЫДАЮЩИЙСЯ УСПЕХ ВОЕННЪЬХ ПАРАПТЮТИСТОВ дусов тепла. На этой высоте’ — в стратосфере — машина пошла по го- ризонтальной липии. Наступил момент прыжка. Штур- ман резким взмахом руки. подал команду — подготовиться к прыж- ку. Тт. Романюк и Петкевич откры- ли люк. Вслед за этим toed) я вторая команда штурм : на нырнул мастер парашютноге та подполковник. Романюк: рабль остальные параннотис: Б этот час в бинокль можно было наблюдать в голубом . небе ‘изуми- тельное зрелище: словно по лестни- це, один’ за другим, парашютисты медленно приближались к: земле. Первым Через 15 минут” 40` секунд приземлился тов. Романюк. Bee военные: парашютисты — y4a- стники группового прыжка’ из. стра- тосферы благополучно приземлились в заранес указанйом: месте: Спортив- ные: комиссары = тут же . проверили целостность индивидуальных барогра- ов, а также барографа,. YCTAHOBAEH Woro Ha caMouieTe. ¢ В тот же день. вечером - спортавные комиссары, -. вместе-. с командиром группы . подполковником ° Романюком на.‘ специальном -‘‹амолете вернулись в Москву. Здесь состоялось’ экстрен- ное, заседание `Авиационной: спортив- HOH KOMHCCHH „Центрального аэро- клуба СССР ‘имени В.П. Чкалова под председательством генерал-лей- тенанта авиации: ‚Стерлигова. Тщательно : рассмотрев ``документа- цию -полета и стратосферного прыж- ка на парашютах восьми военных парашютистов, комиссия установила, mt Прибывший в Москву мастер пара- шютного спорта СССР_В. Г. Рома-. нюк°в беседе с . корреспондентом.