НАВСТРЕЧУ 800-ЛЕТИЮ МОСКВЫ Троллейбус улучшенной конструкции ПЕРЕД ИСпПыЫТАТЕЛЬНЬТМИ РЕЙСАМИ В просторном заводском цехе, стороне от других машин, стоит трол- лейбус, окрашенный в мягкие тона. Внешне он почти ничем не отли- чается от хорошо знакомых москви- чам троллейбусов — «MTC-82». Ma- шина имеет те же формы и размеры. Однако здесь металлическая рама, на которой обычно устанавливается кузов, заменена набором легких ферм из прессованного дюраля. Конструк- ция ферм построена с таким расче- том, чтобы каркас кузова нес на се- бе часть нагрузки. Троллейбус безрамной конструкции последнее достижение завода, где главным инженером тов. Архипенко. Новая система электроаппаратуры, значительно облегчающая работу во- дителя, обеспечивает плавный пуск и остановку машины. Электроаппараты сконструированы коллективом завода «Динамо». Более мощный мотор уве- личит скорость движения в ‘среднем на 15 процеятов. Изменена распланировка сидений, Вместо неудобных боковых мест око- ло кондуктора установлены дополни- тельные поперечные диваны. Коли- чество мест увеличилось до 41. Рас- ширена площадка для кондуктора. Через несколько дней опытная ма- шина выйдет на московские улицы для испытаний. Будет проверена ра- бота каждого агрегата в отдельно- сти и машины в целом. Машина новой конструкции — по- дарок заводского коллектива столи- це ко дню ее 800-летия. 8 НОВЫХ ТИПОБ ПОЛШИПНИКОВ Коллектив 2-го Подшипникового завода с честью выполнил в июле свои социалистические обязательства. Образцы самоотверженного труда по- казал сборочный цех, резко увеличив в последние дни сборку подшипни- ков. Досрочно закончил июльскую программу бригадир автоматно-токар- ного цеха Наумов. Знатный инстру- ментальщик Зотов выполнил свой ме- сячный план на 400 процентов. Трудовые усилия коллектива обес- печили ему новую производственную победу. 30 июля завод досрочно вы- полнил восьмимесячную программу. В цехах развернулась сейчас борь- ба за выполнение социалистических обязательств, взятых в честь 800- летия Москвы. Коллектив обязался к 7 сентября перевыполнить програм- му девяти месяцев; освоить восем- налцать новых типов подшипников. БАЛТИЙСКАЯ РЕГАТА ЛЕНИНГРАД, 4. (По. телефону. Ham корр.). 100 лет назад, в июле 1847 года, на просторах Финского за- лива состоялись первые парусные. гонки, организованные Петербургским яхтклубом. Сейчас здесь же прохо- дят гонки яхт третьей Балтийской регаты. Вчера в час дня состоялся парад участников регаты — яхтсменов Ле- нинграда, Кронштадта, Таллина, Ри- ги. Честь под’ема флага выпала на долю абсолютного чемпиона СССР по парусу И. Матвеева и чемпиона второй Балтийской регаты Н. Ермако- ва. Вчера проходили соревнования на дистанцию 6 миль. Шли швертботы класса «М» и яхты класса «Р4» и «Рб». На первом месте по яхтам «Рб» была команда Таллина во главе с ка- питаном Черновым. Сегодня Балтийская регата продол- ’жается. 1_ 4 августа — В ЧЕРА Советская страна торжест- венно отметила День Воздушвого Флота СССР. Это был радостный всенародный праздник, праздник мил- лионов рабочих, крестьян, интелли- генции. * B ЛЕНИНГРАДЕ, в парке Победы Московского райсна, состоялось массовое гулянье, в котором приняли участие более 10 тысяч трудящихся. В кинотеатрах «Аврора», «Родина» и других зрители встретились с участ- никами обороны Ленинграда. В Воло- дарском парке им. Бабушкина и мно- гих районных садах выступали с вос- КОГДА ГРЕМИГ_ CANIOT В честь сталинской авиации Вчера столица нашей Родины — ты. Светло, как днем. Гирлянды раз- нопветных огней купаются в лучах прожекторов. — Зенит! — командуег гвардии подполковник Семенов, и фиолетовые лучи прожекторов вертикально уст- ремляются в небо. Новый зал. — Воронка! — командует подпол- ковник, и лучи прожекторов начинают круговой бег по небу. Звучит коман- да «Забор!». Лучи перекрещиваются, образуя вокруг столицы гигантские кольца: первое — вокруг Кремля, второе — по линии бульваров. второе — по С каждым С каждым ударом орудий все ве- личественнее становится зрелище. Связисты не отрывают глаз от гене- рала, четко передавая его команды на батареи. Вот стоит сержант Чернягин. На его проводе кремлевская бата- pes. На проводе ефрейтора Кротова-— Сокольники. Стоящими там орудиями командует поднолковник Онайко. Ус- лышав по телефону команду, он взма- хивает длинной палочкой, на конце которой укреплена электрическая лампочка. Громыхает залп. Среди артиллеристов, ракетчиков и прожектористов, которых мы видели вчера, — ветераны, участвовавшие в первых салюотах освободитёлям Харь- кова, Орла и Белгорода. Это подпол- ковник Антонов, старшины Силаев и Корпусов, офицеры Иванькович, Ро- зов и другие. Сегодня их орудия са- лютовали в 370-й раз. 370-й салют столицы величественно гремел вчера в честь сталинских со- колов, В честь нашей непобедимой авиации, в честь ее создателя — великого Сталина. Москва двадцатью. артиллерийскими залпами салютовала доблестным со- колам сталинской авиации... ..С генерал-майором Васильковым поднимаемся на крышу высокого до- Ma B центре города. Здесь располо- жен командный пункт по руководству салютом в честь Дия Воздушного Флота СССР. С балкона хорошо видна Москва. Под нами улицы, площади, дома. Они медленно погружаются в туманную дымку сумергк. Загораются фонари. Вдали видны огни Центрального парка культуры имени Горького, свер- кают в наступающей темноте Крем- левские звезды. Стрелка часов при- ближается к девяти. На командном пункте все готово. Связисты — у те- лефонных аппаратов. Нити проводов тянутся к пунктам, где установлены орудия, к «позициям» ракетчиков и прожектористов. 9 часов 18 минут. Раздаются зна- комые позывные. По радио передают приказ министра Вооруженных Сил Союза ССР. С секундомером в руке стоит генерал. Все смотрят на него. — Приготовиться! — звучит пер- вая команда. — Заряжай! — Это слово одновре- менно доносится к артиллеристам и ракетчикам. Проходит еще несколько секунд. Время 9 часов 293 минуты. Еще мгновение. И вот генерал взма- хивает рукой: — Огоны Огромный круг горизонта озаряет- ся розовым светом, и воздух вздра- гивает от далекого гула орудий. Из ста пунктов в небо взлетают красные, зеленые, фиолетовые, голубые раке- е Дня Воздушного › в Тушино. Небо за- анспортные самолеты. Фото ВБ. БОРИСОВА, В. КУНСВА и г явлоновского. ИЗ АУДИТОРИЙ — В ЦЕХИ РАБОТА СТУДЕНТОВ- ПРАКТИКАНТОВ Больше тысячи студентов высших технических учебных заведений Мо- сквы, Тбилиси, Тулы, Красноярска и других городов проходит производ- ственную практику в цехах Москов- ского автозавода имени Сталина. Они не только знакомятся с оборудовани- ем, организацией и технологией про- изводства, но и активно помогают за- воду в выполнении программы. Студент Московского автодорэж- ного института Клен сначала рабо- тал на одном станке, затем стал об- служивать три. Вначале он выполнял задания на 120 процентов, а затем повысил выработку до 220 процейтов. Ежедневно он дает сверх плана не- сколько сот поршней ЗИС-5. Большую инициативу проявил Cly~ дент Чечель. Познакомившись впер- вые на заводе с массово-поточными методами производства, он нашел но- вые возможности для повышения про- изводительности труда. — Шлифовку секций толкателей, — рассказывает тов. Чечель, — тормо- зит то обстоятельство, что не все де- тали шлифуются одинаково. На маг- нитной плите обычно устанавливается двенадцать деталей. Иногда из-за од- ной недошлифованной секции прихо- дится долгое время непроизводитель- HO «гонять» станок. Я нашел выгод- ным прекращать работу станка, когда отшлифована основная масса деталей, а недошлифованные. откладывать, по- ка He наберется двенадцать штук. После этого комплект целиком за- пускается в работу. Это позволило партию в 200 секций шлифовать за полтора часа, в то,время как по нор- ме за восемь часов полагается обра- ботать 980. От студентов не отстают учащие- ся техникумов. Воспитанники Мыти- щинского техникума хорошо освоили приемы стахановского труда и выпол- няют новые) нормы на 120—170 про- центов. 4 Замечательными производственни- ками показывают себя учащиеся ме- ханического техникума Главкислоро- ‘да. Практикант Иванов работает на двух станках и выполняет свыше двух норм. Штерлингов выполняет за смену на трех станках полторы—две нормы. Гулянья в парках Парки ° столицы отметили День Воздушного Флота большими гулянь- ями. Особенно многолюдно было в Центральном парке культуры и от- дыха им. Горького. На празднично-ук- рашенных аллеях и площадях парка побывало около 100 тысяч москви- чей. Большой интерес проявили посе- тители к программе литературного вечера «Образ героя-летчика в худо- жественной литературе». На вечере зыступил дважды Герой Советского Союза подполковник Глинка. Ожив- ленно прошел концерт «Сталинские соколы в стихах и песнях», в котором приняли участие ‘артисты, поэты и композиторы. С успехом выступали коллективы художественной самодея- тельности Московского’ авиационного института и одной из частей Военно- Воздушных Сил. На набережной пар- ка были открыты выставка самолетов и фотогаллерея героев-летчиков. Юные посетители Сокольнического парка приняли участие в конкурсе рисунков на тему «Сталинские соко- лы». Затем были проведены cppesito- вания авиамоделей, змеев, шаров-мон- По проектам, разработанным Мет- ростроем, началось. сооружение пло- щадок средних залов Новых станций и платформ боковых тоннелей из сборных железобетонных плит: Завед № 6 Метростроя, где на- чали изготовлять такие железобе- тонные плиты, уже‘ выпустил первые двадцать штук. Сейчас ‘они уклады-. ваются на платформе среднего зала строящейся станции ` «Павелецкая»: СТАНЦИИ МЕТРО ИЗ ГОТОВЫХ ДЕТАЛЕЙ гольфьеров. Ребята просмотрели ки“ нофильм «Летающие игрушки». Содержателен был литературный утренник, посвященный книге лауре- ата Сталинской премии Бориса Поле- вого «Повесть о настоящем челове- ке». С большим вниманием посетители парка прослушали лекцию «Товарищ Сталин — создатель советской авиа- ции». На одной из эстрад зысгупили Герои Советского Союза майор Коз- ловский, капитан Бочин и старший лейтенант Черных. : Празднично выглядел в этот вечер и парк Центрального дома Краснсй Армии. На многочисленных эстрадах и площадках выступали знатные лет- чики, мастера спорта, композиторы, поэты, артисты. Праздник завершился болышим фейерверком. Много иатересных лекций было прочитано в Измайловском парке имени Сталина. Посетители парка слушали рассказы о .сталинских с0- колах, о строителях &оветских само- летов, об авиации будущего, о вели- ких русских ученых. Лекции сопро- вождались показом научно-популяр- ных фильмов. ми и поперечными ребрами — уклады- ваются непосредственно на металли- ческие балки. Каждая плита весит до 350 килограммов и достигает 4 мет- ров в длину. Завод будет выпускать около 20 типов блоков. Это избавляет строителей станции от трудоемкой и сложной работы по бетонированию платформ и боковых тоннелей. До конца года намечено выпустить около 600 железобетонных плит. Воздушного Флота СССР в Тушино. Над аэродро мом пролетают 48 самолетов «УТ-4», КУНОВА и Г. ЯБЛОНОВСКОГО. Празднование дня образуя в строю дор огое имя BOM дя. Фото Б. БОРИСОВА, ВБ. День Воздушного флота в Москве (Окончание. Начало на 1-й стр.). послевоенные годы. Любимцы совет- ского народа — сталинские соколы, надежные защитники неба нашей Po- дины, показывают свое мастерство, свои успехи в боевой подготовке, де- монстрируют новое грозное оружие. Показ военной авиации начинается пролетом скоростного истребителя конструкции лауреата Сталинской премии Героя Социалистического Труда С. А. Лавочкина с моторэм, созданным лауреатом Сталинской премии Героем Социалистического Труда А. Д. Швецовым. Самолет ве- дет ровесник Великой Октябрьской социалистической революции, герой минувшей войны капитан Новиков. : _ Самолет на огромной скорости под- ходит к аэродрому и с хода делает «горку». Капитан Новиков на своей машине выполняет все фигуры с бе- зукоризненной точностью. Он то по- является у самой земли, то исчезает в облаках. Индивидуальный пилотаж на бое- вых самолетах «Яковлев-9» возгла- вил военный летчик старший лейте- навт Иван Юркевич. Его самолет в стремительном темпе на малой высо- те приблизился к аэродрому. Под шумные аплодисменты зрите- лей летчик делает на самолете не- обычайно прямую стрелу, исчезает в небе, переворачивается через крыло, потом пикирует и, выравнивая маши- ну почти у самой зелени аэродрома, вновь исчезает в синеве небес. Затем он несколько снижает скорость ма- шины, вновь повторяя фигуры выс- шего пилотажа. ..Над аэродромом — Герои Сэвет- ского Союза полковник Ткаченко, подполковник Середа и майор Пахо- мов. Они выполняют высший класс сложного пилотажа, на котором про- веряются выносливость, выдержка, умение итти на присущий авиации оправданный риск, итти без колеба- ний, чтобы побеждать. Сегодня в воздушном океане не на минуту не прекращается гул. К аэро- дрому на высоте 1000 метров летят прославленные участникн Великой Отечественной войны, старшие лей- тенанты Бондаренко, Целикин, Ки- пелкин, Бачурин н Тутушкин. Все фигуры высшего пилотажа выполня- ются ими с исключительной слажен- ностью и легкостью. Иногда кажет- ся, что самолеты, следующие за ве- домым, — это его тень. Перевороты и полеты на спине они выполняют так же свободно, как и полеты по пря- мой линии. Возглавляющий эту пя- терку истребителей старший лейте- нант Бондаренко является летчиком- истребителем высшего класса. Свое блистательное умение водить скоро- стные машины он сейчас передает своим подчиненным. За годы службы в авиации тов. Бондаренко воспитал более 200 истребителей, в том числе 17 Героев Советского Союза. Это говорит о многом! Блестящее мастерство группового пилотажа на самолетах конструкции Героя Социалистического Труда тов. Лавочкина — «Лавочкин-9» показали. летчики Трушин, Сергеев, Лысенко, Денисенко и Романенко; Это было изумительное зрелище! Самолеты, следуя строем «цепочка», вращаются вокруг своей оси, создавая впечат- ление стремительно перемещающейся по небу живой гирлянды. Непрерыв- ный каскад петель, боевых разворотов и «горок» сочетался с глубокими ви- ражами и переворотами через крыло на пикированич... Пролетом этой пятерки истребите- лей закончился показ боевых само- летов с поршневыми двигателями. И как только стих громкий рокот бен- зиновых моторов, над трибунами не- ожиданно пронесся резкий свист. на- поминающей звук летящего. снаряда, Со скоростью, близкой к скорости звука, над аэродромом пронесся реак- тивный самолет Героя Социалистиче- ского Труда А. С. Яковлева и сразу же исчез где-то высоко, ‘высоко в небе. Им управлял один из старейших военных пилотов полковник Полу- нин — воспитатель многих умелых и бесстрашных летчиков. Полковник Полунин служит в советской авиации бардировщики, сбрасывая бомбы ми- мо цели, пытаются уйти от пресле- дования. Выбывают из строя еще две машины «противника». «Воздушный бой» закончен. Над головами восхищенных зрите- лей прошли овеянные славой совет- ские боевые машины. Во главе ко- лонны шло звено бомбардировщиков дальнего действия конструкции Ге- роя Социалистического Труда А. Н. Туполева с мотором А. Д. Швецова. Группу этих тяжелых кораблей воз- главлял главный маршал — авиации А. Е. Голованов. Bo главе ‘второй группы шел подполковник Нюхтиков. Следом за ним прошла третья колон- на бомбардировщиков. Ее вел Герой Советского Союза ‘гвардии подпол- ковник Живолуп, В безукоризненно четком строю пронеслись над аэродромом штурмо- вики--крылатые танки-—конструкции Героя Социалистического Труда С. В. Ильюшина, за ними прошли колонны истребителей «Яковлевых». и «Лавочкиных». Пролет этих машин завершили самолеты с реактивными ускорителями конструкции В. Чело- мея. На головной машине находился известный летчик-испытатель гене- рал-майор Стефановский. ..В воздухе появились реактивные самолеты, созданные — лауреатами Сталинской премии А. И. Микояном и А. С. Яковлевым. Первую группу машин. возглавлял подполковник Акуленко, вторую-—майор Кошель. Затем над аэродромом парадным строем ва необычайно больших ско- ростях пронеслись самолеты новей- ших образцов с двигателями ‚реак- тивного действия конструкции „1а- вочкина, Яковлева, Микояна, Сухо- го, Ильюшина и Туполева. В числе этих кораблей—тяжелый бомбарди- ровщик с четырьмя реактивными дви- гателями. Его пилотирует Герой Советского Союза — генерал-майор авиапии В. Коккинаки. Зрители горячо приветствуют лет- чиков и создателей этой грозной техники—конструкторов, инженеров и рабочих — самолетостроителей. В заключение праздника были по- казаны новейшие транспортные само- леты. Во главе колонны шел четы- рехмоторный самолег конструкции А. Н. Туполева. Это быстроходный, многоместный воздушный — корабль. Вслед за ним прошли новые пасса- жирские двухмоторные самолеты кон- струкции С. В. Ильюшина. Эти ма- шины уже летают на многих во03- душных линиях Советского Союза. Десятки тысяч зрителей с неосла- бевающим вниманием наблюдали за индивидуальными и’ групновыми пПа- рашютными прыжками. Это отделе- ние открыл опытный мастер парашют- ного спорта гвардии полковник Ти- хонов. Интересен был групповой прыжок © затяжкой в 10 секунд. В выполнении этого прыжка участво- вали офицеры-—инструкторы ‘пара- шютизма десантных войск. Возглав- лял группу старейший парашютист ‘страны гвардии полковник Алек- сандр Лукин, совершивший уже 900 прыжков. Над аэродромом появляется девят- ка самолетов. Самолеты становятся в круг, и в этот момент девятка па- рашютистов совершает групповой прыжок с затяжкой раскрытия пара- шютов на 5 секунд. Прыжок из фи- гуры «воздушное кольцо» совершили офицеры-парашютисты. Грандиозный воздушный парад за- ‚вершился массовым десантом пара- шютистов. С борта 36 — самолетов «ЛИ-2» сотни парашютистов совер- шили групповой прыжок. Небо укра- силось многочисленными — цветными парашютами. Зрители горячо приветствовали летчиков и парашютистов—верных сынов нашей Родины, зорко несущих почетную вахту на воздушных рубе- жах страны. Воздушный парад явился яркой де- монстрацией растущей мощи совет- ской авиации, высокого мастерства и мужества наших славных сталинских соколов. (ТАСС). 20 лет и за это время налетал более 5.500 часов. На реактивном самолете Полунин продемонстрировал индивидуальный пилотаж. Машина с ‘необычайной лег- костью, почти бесшумно, взмывала ввысь, и, подчиненная воле пилота, свободно выполняла самые сложные фигуры: двойные иммельманы с пе- реворотами, бочки в петле, верти- кальный штопор... Казалось, что летчик на этой ре- активной машине уже достиг высше- го предела летного искусства, исчер- пал все возможности человека... Но вот на воздушной арене . появилось целое звено новейших реактивных машин. Они подошли к: аэродрому с ошеломляющей скоростью и ночти мгновенно исчезли в заоблачных вы- сотах. Прошло еще несколько долей секунды, и звено реактивных машин вновь появилось над центром аэро- дрома. Во главе звена находился бывший рабочий Харьковского элек- тромеханического завода, ныне под- полковник Хромов, кавалер пяти ор- денов. Справа от него шел Герой Со- ветского Союза подполковник Ефре- мов, слева — майор Соловьев. Под восторженные возгласы соб- равшихся летчики группой описывали петли, стрелой устремлялись ввысь, снова пикировали чуть ли не до’ са- мой земли и снова ввинчивались В воздух. Показ новой авиационной техники закончился прекрасно ‘разыгранной инсценировкой воздушного боя, B KO- тором также приняли участие реак- тивные самолеты. В ожидании условного «воздушно- го сражения» зрители с волнением следили за горизонтом. В воздухе в это время уже находились реактив- ные истребительные самолеты оборо- ны. «Противник» был еще далеко от линии фронта а на командном пункте уже знали о его приближе- HH. Первыми заметили у линии «фрон- та» самолеты противника посты на- блюдения и передали на командный пункт сведения о количестве машин и высоте полета. Истребительные са- молеты обороны сразу же перешли в атаку. Навстречу им вышли «неприя- тельские» истребители сопровожде- ния. Залпы автоматических зенитных орудий, треск авиационных пушек и пулеметов сливаются в один общий гул «настоящего боя». Бомбардиров- щики отстреливаются от наседающих на них реактивных истребителей и пытаются выполнить евою задачу, но безрезультатно. Вот уже «вспыхну- ли» два «неприятельских» самолета — истребитель и OOMOaPAMPOBNirs. Оставляя огромные клубы дыма, по- шли со снижением в сторону от аэродрома. (Строй «неприятельских» самолетов сразу же дрогнул. Бом- Празднование дня зоздушщного Флота СССР в Тушино. Инструк- тора аэроклубов Осоавиахима на 33 самолетах «ПО-2» пролетают над полем, образуя безукоризнен- но точную фигуру пятиконечной звезды. Фото Б. БОРИСОВА, В КУНОВА лЕТЧИНИ САРИТАРНОЙ АВУАШИИ Из Кирсанова в Иоскву пришла срочная телеграм- ма: во время по- жара получил серьезные ожоги десятилетний мальчик. Жизнь ребенка в опасно- сти. Нужна сроч- ная квалифициро- ванная помошь ванная ans специалиста. Командир отря- САЯН в Не Е и? Moeoe- поминаниями защитники Ленинграда. В празднично украшенном Централь- ния Aspopacta Tos ном парке культуры и отдыха им. пб оКнЙЙ не. С: М. Кирова десятки тысяч ленин- медленно дал за- ГРадцев собрались на большой на- ; одный пра . Be ВЯ, дание пилоту т. РОДНЫЙ праздник. Вечером на Maca Шилову вылететь в Кирсанов и до- ставить больного в Москву. Через несколько минут белый самолет с огромным красным крестом был в воз- духе. Несмотря на туман, летчик бла- гополучно довел машину до указан- ного пункта. К ве- черу мальчик был доставлен в Мо- CKBY. Десять лет ра- ботает в санитар- ной. авиации пи- лот Владимир Иванович Шилов. За первую полови- ну 1947 года он пробыл в воздухе около 400 часов, налетав больше 50.000 километров. Таких, как Ши- лов, в отряде мно- го. С 1933 года ра- ботает в санитар- ной авиации пч- лот т. Туловский. За это время он находился в воз- духе 8.000 часов. 620 — самолето- ном лугу председатель исполкома Ле- нинградского горсовета тов. Лазутин открыл митинг трудящихся. Он позд- равил собравшихся с Днем Воздуш- ного Флота и провозгласил здравицу вождю народов великому Сталину. «Kx , B СТОЛИЦЕ Украины, в окружном Доме офицера, состоялось тор: жественное собрание партийных, с0- ветских и общественных организаций Киева совместно с представителями воинских частей гарнизона. С утра и до позднего вечера многолюдно было на площади у Днепра, где открылась выставка боевых самолетов и авиа- ционного вооружения Вечером в пар- ках и садах начались массовые на- родные гулянья. В Ашхабаде в честь Дня Воздушного Флота состоялся большой физкультурный парад. x 5 АВГУСТА 1943 года’ Советская Армия освободила города Орел и Белгород. 22 месяца хозяйничали на Орловщине фашистские варвары. Од- них только домов колхозников было разрушено 98.490. Полностью униз- тожены города Новосиль, Мценск, районные центры Залегощ. Дросково, Нарышкино. Секретарь Орловского обкома ВКП(б) Ф. Марков пишет в «Правде», что за истекшие четыре года в области построено и восстае новлено свыше 88.000 домов колхоз“ ников, многие тысячи хозяйственных построек. Только в этом году возве- дено 3.300 домов и находятся в ста- дии строительства 6.500 домов. В Орле восстановлено более 50.000 квадратных метров жилого фонда, вылетов за 1947 год — таков итог т парашютистов, работы пилотов ABIOHOBCKOrO, отряда. Дня Воздушного Флота СССР в Тушино. Массовый десант парапгюотистов.