ПРОЛЕТАРНИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ] Ha вст реч у 800-летию Москвы На столе — белые листы ватмана, фотографии, таблички с разноцветны- ми кружками диаграмм, колонки цифр. Пока что здесь работают ху- дожники. Скоро все материалы будут систематизированы и займут свое место на стэндах выставки, посвя- щенной истории и реконструкции Ленинградского района столицы. Много интересного покажут эти стэнды. Вот раздел промышленности. До революции в районе были лишь две небольших фабрики да обозная мастерская. За годы советской вла- сти поднялись корпуса десятков за- водов и фабрик, создано 18 пред- приятий местной ‘промышленности. Всем известна продукция фабрик «Ява», «Большевик», 2-го госчасзаво- да. Эти предприятия занимают до- стойное место среди передовиков в борьбе за досрочное выполнение ста- линского пятилетнего плана. Интересен раздел выставки, посвя- щенный развитию городского хозяй- ства. Деревянные строения, узкие немощеные дороги и лишь один гази- фицированный дом — вот что было в районе до революции. За 30 лет советской власти жилой фонд увели- чился в два с половиной раза. По- Сгроено 1.600 многоэтажных благо- устроенных домов. Тысячи жителей пользуются ныне газом. Реконструи- рованы и залиты асфальтом проезды и улицы. Метро, автобусы, троллей- бусы, трамваи связали район с цент- ром города. Построены 22 новые школы, ясли, детские сады, библио- теки, дворцы культуры. Сейчас в районе широко разверну- та подготовка к 800-летию столицы. Законно гордятся жители района Ленинградским шоссе. Ко дню все- народного праздника оно будет еще красивее. Уже приведены в порядок фасады многих зданий, отремонти- рована и окрашена металлическая ограда скверов. Во восстановлении жилого фонда активно участвуют предприятия района. Коллективы фабрики «Ява», 2-го государственно- го часового завода, 1-го троллей5ус- ного парка, заводов треста ‘местной промышленности ‘ремонтируют фаса- ды своих предприятий и жилых зда- ний. Сотни маляров, штукатуров, кровельщиков трудятся ежедневно на магистралях района. Строители взяли обязательство закончить рабо- ты по ремонту фасадов к 7 сентября. Дорожники районной конторы взя- ли обязательство к юбилею столицы завершить план третьего квартала. Разгрузка самоходных барж Московском речном порту. e@oro IT. КОРАБЕЛЬНИКОВА. ЧЕТВЕРГ № 184 (7160) НЕНА 20 коп. Построено в социалистической Москве Школы столипы Школьные окна выходят в сад. Яблони растут у самого здания. Их ветви гнутся от тяжелых плодов. Краснеют от ягод кусты мали- ны и смородины. Великолепный переливающийся всеми красками радуги цветочный барьер обрамляет дорожки. В саду работают уча- щиеся. Они рыхлят почву, пропалывают сорняки. Любовно выращи- вают юные садовники каждое дерево, каждый куст. В этой школе училась Зоя Космодемьянская. Вместе со своими сверстниками са- жала она разросшиеся плодовые деревья. Николай Васильевич Кириков, бессменный директор 201-й школы имени Героя Советского Союза Зои Космодемьянской, 38 лет отдав- ший воспитанию детей, рассказывает: — До революции на весь наш район была лишь одна школа. Помещалась она в одноэтажном домике купца Кунина и имела два класса, да и то полутемных. Издалека ходили в школу ученики. Трамваев тогда не было, дороги были плохие. — Вот как выглядела эта школа. — Кириков показывает фото- графию одноэтажного деревянного дома—убогого школьного здания окраины купеческой Москвы. А сейчас вэтом районе выстроено пять новых огромных школ. В 1934 году в Москве началось массовое строительство школ. Они воздвигались и в центре города и на окраинах. За шесть лет было построено 393 новых четырехэтажных школы. В несколько раз уве- личилась школьная сеть. В новой пятилетке будет построено еще 13 школ на 11.400 мест в Ленинском, Киевском, Коминтерновском, Ста- линском, Советском, Свердловском, Тимирязевском, Краснопреснен- ском, Ленинградском и Фрунзенском районах. Любят ребята свои школы — светлые классы со строгими рядами блестящих парт, хорошо оборудованные кабинеты, физкультурные залы. В каждой из них своя библиотека. В 201-й школе библиотека насчитывает 31.000 томов только одной художественной литературы. Много поработали учащиеся этим летом над озеленением и благо- устройством территории школьных дворов. Во многих сооружены фонтаны, разбиты клумбы, газоны, посажены деревья и кустарник. Созданы сотни волейбольных и баскетбольных площадок, гимнасти-_ ческих городков. , - Сейчас в школах столицы работают маляры, .кровельнхики, шту- катуры. Скоро отдохнувшие и окрепитие ученики вновь перешагнут классный порог. Школы столицы готовятся к этому торжественному дню. НА СНИМКЕ: 201-я женская шко ла — здесь училась Герой Со- ветского Союза Зоя Космодемьянская. oro г. яБЛОНОВСКОГО. чт В агрономическом кабинете Сель- скохозяйственного отдела Московско- жайная», «Розовая», «Темная», «Анг- лийская», «Стандарт», «Усанка»), де- ВЫСТАВКА ЯГОД НОВОГО УРОЖАЯ го совета сегодня открылась выстав- вять сортов крыжовника, вишню ка ягод нового урожая. Представлено «Любская» и московскую черную смо- 20 сортов крыжовника из учебно- родину. опытного хозяйства «Отрадное» Селъ- Большое количество сортов ягод скохозяйственной академии имени ТИ- лемонстрирует Московская плодо- ягодная станция. Председатель городского колхоза имени 12-й годовщины Октября В. П. Крынкин доставил крыжовник. Открытие выставки — праздник всех саловодов-москвичей. Все дальше и дальше на север lipo- двигается фронт уборочных работ. В последние дни приступили к уборке ржи колхозы Вологодской и Киров- ской областей южных и частично центральных районов Архангельской области. ; В большинстве районов, вступив- ших в уборку, в течение последней декады условия погоды для убороч- ных работ были вполне удовлетвори- тельными. По данным Министерства сельско- го хозяйства СССР, к 1 августа во всех областях Украины, а также в Курской и Воронежской областях об- шая плошаль сжатых хлебов превы- мирязева, в том числе сорта, выведев- ные агрономом М. А. Павловой. Они стличаются исключительно = BHICO- кими качествами. Прекрасные образцы ягод прислал Московский рассадник имени Ленина: несколько сортов малины («Совет- ская», «Русская», «Славянская», «Уро- шать пробег туда и обратно за 24 часа. Но паровозная бригада перевы- полнила задание, затрачивая на про- 5ег всего 18 часов. Значительно пе- рекрыта и норма среднесуточного пробега: вместо 274 километров В сутки локомотив покрывает 450 ки- лометров. На 6 километров в час увеличилась среднетехническая ско- рость. Недавно в депо была организована колонна локомотивов в честь 800- летия Москвы. В нее вошли паровозы лучших машинистов депо — тт. Дми- триева, Осипова, Тарасова, Лукани- на. Машинисты дали стахановское слово: сделать колонну передовой не только на дороге, но и на Москов- ском узле. ————- ToqwHo по графику ——e шает размеры озимого клина. В че- которых областях Украины — Ки- евской, Харьковской и Полтав- ской — уборка колосовых прибли- жзется к концу. Закончили жатву ржи колхозы Белоруссии. На 75—80 процентов убраны озимые в Сталин- градской и Тамбовской областях. Близки к окончанию косовицы ржи в Брянской и Орловской областях. чт а ТТ, ©, 9 ОЛ 2 Па ТН le С каждым днем поступает все боль- ше и больше сообщений от колхозов и отдельных звеньев о том, что они Liebe an meaty % —ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИИ завод Кировского райпромтреста за- вершил годовую программу по изго- товлению электрооборудования для тракторов и автомашин. Сегодня кол- лектив окончил выпуск первой партии таких деталей в счет программы тре- тьего года пятилетки. а 79 9 % БОЛЬШИХ УСПЕХОВ добился коллектив строителей станции Метро кольцевой линии «Калужская». По итогам работы за июнь метростроев“ пам присуждено переходящее Крас- ное Знамя Совета Министров СССР. Хорошо работал участок, возглав® ляемый депутатом Верховного Со- вета СССР инженером Т. В. Федо- ровой. Сегодня днем в торжественной обстановке метростроевцам была вру- чена почетная награда. oo oa *% JENYTAT Верховного Совета СССР машинист т. Соловьев за семь месяцев выполнил годовую програм- му пробега паровозов. В последние дни он провел 60 тяжеловесных по- ездов и перевез сверх плана 6.462 тон. ны груза. Сегодня министр путей со-- общения СССР тов. И. В. Ковалев послал приветственную телеграмму передовому машинисту и премировал его месячным окладом. oo OO xe TPHAUATb JET tpynosoi xu3- ни Мария Семеновна Хромушкина — фельдшерица-акушерка родильного дома № 24 Москворецкого района — посвятила делу сохранения жизни и здоровья новорожденных. За безуп- речную работу тов. Хромушкина при- казом по’ министерству награждена значком <«Отличнику здравоохране- - 0 aU x BCECOIO3HbIE CTPEJIKOBBIE соревнования Осоавиахима в течение шести дней проходили на полигоне Московского городского совета 06- щества. Свыше ста лучших стрелков союзных республик оспаривали пер- венство. Оно завоевано командой РСФСР, nog % ЗА ХОРОШУЮ РАБОТУ В ию- НЕ исполком Московского совета присудил коллективу депо имени РУ- сакова переходящее красное знамя. Русаковцы взяли обязательство к 7 ноября перевезти сверх плана милли- он пассажиров. o o se ХЛЕБ ИЗ ПОДМОСКОВНЫХ HONXG30B ПРИБЬШ в СТОЛИЦУ ИИА ро ни овин ов! Мастер электроучастка завода «Красный металлист» В. Елин и бригадир слесарей-сборщиков М. Раздин из последнего цеха окрашенными В светлоизумрудный цвет, с маркой завода. В середине июня партийная органи- зация завода обратилась ко всем кол- лективам цехов с призывом дать сверх. плана 45 машин. Коммунисты изучали в цехах возможности каждого участ- ка, бригады, стахановца. Рабочие дали слово поддержать предложение ком- мунистов- 26 июня выяснилось, что обязательства под угрозой срыва: Коммунисты вновь обсуждали на ко- ротких производственных совещаниях причины, тормозящие работу. В цехах появились призывные лозунги. Новым трудовым усилием ответили цехи на призыв парторганизации. За- вод дал в июне сверх плана 45 тель- феров. Это была большая победа кол- лектива, за что и Министерство тя- желого машиностроения и ВЦСИС вручили заводу переходящее знамя. Во втором квартале коллектив «Красного металлиста» выполнил план но товарной продукции на 118,9 и по валовой на 120 процентов. Завод вышел на широкую дорогу передови- ков Всесоюзного социалистического соревнования в честь 30-й годовщины Великой : Октябрьской. социалистичес- кой революции: Сейчас “созданы все предпосылки для дальнейшего роста выпуска тель- феров- Стахановцы с уверенностью говорят, что в оставшееся до велико- го праздника время они дадут в сред- нем по 65 машин в месяц сверх плана. И эта цифра может быть превзойле- на, если заводы «Под’емник» и Пе- ровский машиностроительный не бу- дут, как в прошлом, задерживать по- дачу деталей: Призыв ленинградских рабочих по- родил новые смелые планы, планы породили идеи новой технологии и организации . производства. Стаханов- ские планы дали могучий толчок заво- ду на пути технического прогресса: Этот прогресс наглядно демонстриру- ется сегодня заводом, в цехах кото- рого стройными рядами стоит мно- жество готовых тельферов, ждущих отправки по назначению. В. Апресян. ОЖДАЕТ УСПЕХИ ЗАВОДА eKPACHbIAN МЕТАЛЛИСТ» тнт Так называется KOM- пактная электрическая машина. Ока нужна в прокатных, кузнечных, механических цехах, на шахтах и стройках, на складах и погрузочных площадках — всюду, где требуется быстро и ловко передвигать тяжести, огромные детали, подавать их к стан- ку или снимать с него, поднимать их вверх, двигать по горизонтали или по диагонали, одним словом обращаться свещами весом до двух тонн так, как обращается человеческая рука с кило- траммовыми деталями. Тельфер — это электоическая рука станка, его орга- ническое продолжение. Тельфер об- легчает труд людей, снижает трудо- емкость изделий, их себестоимость. «Красный металлист» — завод скромных размеров — производит тельферы новейшей конструкции и хорошего качества, производит их гораздо больше, чем намечено по плану. Это видно по цифрам и свод- кам планового отдела. Но главный инженер завода говорит, что цифры не дают наглядного представления о происшедших в цехах технологичес- ких преобразованиях. Секретарь пар- тийной организации рассказывает о трудовой активности коммунистов — зожаков соревнования. Директор за- юда показывает на роскошное, выши- юе золотом, Красное Знамя Мини- стерства тяжелого машиностроения и ВЦСПС, врученное коллективу заво- да за победу в социалистическом со- ревновании. Это знамя как бы поды- тоживает все то, из чего сложилась победа коллектива, все, о чем расска- зывают работник планового отдела, тлавный инженер, секретарь партко- ма, мастера, бригадиры, рабочие- Год начался неудачно- В первом квартале дали тельферов 98 процентов плана, по валовой же продукции план выполнили всего на 73 процента: А в памяти людей свежи еще были речи, произнесенные на митинге, когда кол- лектив ответил ленинградцам торже- ственным обещанием: в честь 30-й го- довщины Великого Октября выпол- нить годовой план к 7 ноября. Люди сами себе наметили большой план, да- ли слово государству и выходит, что He сдержали этого слова. Почему? Каждого волновал этот вопрос, ставший перед заводом, — вопрос ре- путации и чести всего коллектива. Инженеры, технологи, мастера и ра- бочие, анализируя свою работу, при- шли к выводу, что существующий ритм производства не соответствует новым планам, что новые планы тре- буют новых методов работы и более ускоренного и равномерного пульса жизни всего производства. План требовал ломки, переделки производственного процесса, рождая иден реконструкции цехов, рациона- жизации процессов. Шестеро слесарей-сборщиков В бригаде тов. Раздина собирали тель- феры, каждый сколько мог- Раздин решил делать так, чтобы заставить Соревнование технологов ` На Лианозовеском вагоностроитель- ном заводе широко развернулось CO- циалистическое соревнование инжене- ров-технологов. Выполняя обязатель- ства, значительных успехов добился технолог Миронов: В рамно-кузовном цехе наиболее Трудоемким процессом было изготов- ление элементов вагонного кузова — стен, пола и крыши. Решив снизить Трудоемкость, Миронов изменил спо- 60б приварки деталей кузова к его обшивке. Введенные им улучшения технологического процесса в несколь- ко раз сократили об’ем работы свар- щиков и слесарей. Значительно сни- зился расход электродов, электро- энергии и материала. Усовершенствуя технику новейших методов сварки, разработанных Ин- ститутом имени академика Патона, Миронов сконструировал и сдал в эксплоатацию прибор для полуавто- матической заварки электрозаклепок. Новый способ совершенно не требует квалифицированных сварщиков — Эту операцию в течение 3—4 дней мо- жет освоить любой рабочий. Прибор технолога Миронова с успе- хом применяется в рамнокузовном цехе. Он сокращает в шесть раз рас- ‚ХОД материалов и энергии: Над улучшением технологических процессов и снижением трудоемкости работают и другие технологи- людей успевать друг за другом, каж- дому итти все время вровень с товари- щем. На железной стойке длиной в несколько метров бригадир организо- вал своеобразный поток. Сборку он расчленил по группе операций, людей поставил в ряд и в зависимость друг от друга: Тот, кто вначале еще не ус- певал, пользовался особым вниманием бригадира. Раздин тренировал, выра- батывал сноровку у отстающих, помо- гал им войти в общий ритм труда. Все это не потребовало затраты средств, а результаты оказались OT- личными. Бригада дала в июле 30 ма- шин сверх задания. До сих пор тель- феры передвигались от слесаря к слесарю по брусьям, как на салаз- ках, теперь они будут катиться легко и быстро по роликам так называемого рольганга. Это еще больше повысит выпуск машин. Бывший фронтовик, мастер электро- участка Владимир Елин заметил, что довольно часты случаи простоев из-за несвоевременной подачи деталей. Это были минуты, но в целом они «пожи- рали» значительную долю плодов ста- хановского труда. И Елин решил лик- видировать перебои в поступлении де- талей. Перебои случались от того, например, что намотка катушки электротормоза вручную производилась очень медлен- но. Елин сконструировал приспособле- ние для механической намотки. Это значительно улучшило качество рабо- ты, ускорило вамотку и подачу ка- тушек на очередные операции. Мастер сконструировал новый однофазный электротормоз вместо трехфазного, уменьшил число деталей, добился боль- той экономии средств. Елин рациона- лизировал еще много других процессов на своем участке, где работают пять молодежных бригад. Он стал горячим последователем идеи мастера завода «Калибр» Николая Российского и добилея того, что все 14 человек электроучастка стали стахановцами, дающими но 130—130 процентов нормы. Участок Владимира Елина — луч- ший на заводе — уже три месяца не уступает никому первенства: В плодо- творной борьбе за план знатного ма- стера активно поддерживают лучшие бригадиры и стахановцы. участка — бывший Ффронтовик Подоляк, Жуку- лова, Чирва и другие- Главный конструктор завода Ере- менко и главный инженер Яблонский сделали в масштабе завода то, что седе- ‚лал Раздин в масштабе своей бригадье:. В заготовительном цехе заново пере- планировано все производство: пере- ставлены станки, установлены роль- ганги, организован поток. Здесь ручной труд сводится к минимуму. Вот почему с такой уверенностью стахановцы вывесили в цехе лозунг-обязательство: дать сверх плана деталей на 90 тель- феров. Производство тельферов поставлено на поток: Стальные балки. или моно- рельсы, как их называют, делая кру- тые повороты, идут из цеха в цех. По ним катятся тельферы, проходя все стадии сборки, пока не выходят Модернизация вагонов-ледников Всесоюзный научно-исследователь- ский институт железнодорожного транспорта разработал новый способ охлаждения изотермических вагонов. Сущность его состоит в том, что ин- тенсивное понижение температуры до- стигается самоциркуляцией холодно- го рассола пою охлаждающим трубам, расположенным под потолком вагона. В нем помещены две параллельно ра- ботающие холодильные установки. Когда перестает работать одна из них, температурный режим поддержи- вается другой. Опытная эксплоатация нового изо- термического вагона дала хорошие результаты. Температура воздуха поддерживалась равномерно по всей кубатуре вагона на уровне минус 12 градусов, при наружной температуре в 30 градусов выше нуля. Пробег ва- гона с одной зарядкой охлаждения увеличился до трех суток, против по- лутора у обычных ледников. Новая система охлаждения MOAEt быть применена и для кондициониро- вания воздуха в пассажирских ваго- нах, вагонах-ресторанах, больницах и магазинах. В этом году строится первая пар- тия вагонов с модернизированной си- -темой холодильного оборудования. Сегодня в хранилища Mo- сковско-Уральского элеватора началась засыпка зерна нового урожая, выращенного на полях подмосковных колхозов. Раннее утро. Во двор элева- тора ‘в’езжают . автомашины, груженные. рожью. Это прибы- ли колхозники из Калининского района Московской области. Колхозы Софинка, Тупяково и другие сдают в счет государ- ственных хлебопоставок 12 тонн ржи. Зерно с подмосковных полей начало поступать также и на другие базы и элеваторы столи- цы. ь Три тонны ржи привезли кол- хозники сельскохозяйственной артели «ХПГ годовщина Ок- тября». Приехали с рожью представители колхозов «+руд?, «Новая жизнь», «Парижская Коммуна», «Заре навстречу» Ухтомского района. Первые подводы с хлебом прибыли из колхоза «Завет Ильича» Ра- менского района. Колхозники сдали 5 тонн ржи хорошего ка- чества. Поступление зерна из подмо- сковных районов на столичные элеваторы будет возрастать с кажлым лнем. Полода и посевы Фронт уборки расширяется Накануне Всесоюзного Дня железнодорожника — Какимя производственны- ми успехами вы встречаете Всесоюзный День железнодо- рожника? — Такой вопрос задал корреспондент «Вечерней Мо- сквы» работникам Московского железнодорожного узла. Ниже печатаем их ответы. Министр путей сообщения СССР Tos. Ковалев поздравил наш коллек- тив с производственной. победой. ва- гонники решили отремонтировать В июле сверх плана 150 вагонов. С большой настойчивостью взялись мы за работу. Передовики соревнования — бригада Федора Широкова — вы- пускали ежедневно из ремонта 4—5 вагонов вместо трех по нлану. Плотник Муханов обязался в сво- бодное от работы время отремонти- ровать полуразрушенный вагон, кото- рый в течение полутора лет стоял в тупике. За 12 дней ремонт был за- кончен. Вагон сдан в отличном со- стоянии. Примеру Муханова последо- вал плотник Невзоров, который во внеурочное время также отремонтиро- вал крытый вагон. 38 вагонов сверх плана отремонтировала бригада тов. Долгашова. В июле вагонники сдали под хлеб 716 вагонов. Колонна локомотивов имёни 800-летия Москвы маптинист вание озимых наступило примерно в те же сроки, что и в прошлом году- Созревают хлеба в Западной Сиби- ри. Массовая уборка озимых культур идет в Алтайском крае. Погода бла- гоприятствует хорошему развитию по- севов. 7 В течение последних десяти дней в большинстве районов Сибири выпало от 20 до 40 миллиметров осадков, а в ряде районов Иркутской области отмечено больше 50 миллиметров осадков. Посевы яровых. хлебов Сибири оце- ниваются преимущественно как хэ- рошие. Особенно благоприятствует погода росту и развитию поздних и огород- ных культур. Последние две недели среднесуточ- ные температуры на Украине, Север- ‘ном Кавказе и Нижней Волге (южнее Саратова) удерживаются в пределах 20—24 градусов, а на всей остальной части европейской территории Союза — преимущественно на уровне 16— 18 градусов. В Крыму, на юге Ук- раины, Северном Кавказе и в Повзол- жье дневные температуры — 30—34 градуса, на остальной части терри- тории — в пределах 25—28 граду- COB. Дожди наблюдаются повсеместно. В среднеазиатских — республиках продолжает удерживаться очень теп- лая и преимущественно без осадков погода. Среднесуточные температуры воздуха держатся почти повсеместно на уровне 26—30 градусов, днем же температура поднимается до 38—40 градусов в Киргизской и Узбекской республиках, а в Таджикской и Турк- менской ССР она нередко достигает 42—44 градусов. Погода благоприятствует развитию хлопчатника — основной — техниче- ской культуры срелнеазиатских рес- публик. Повсеместно хлопчатник цве- тет. Состояние посевов хлопчатника оценивается как хорошее и вполне удовлетворительное. Б. Синельщиков, начальник Управления агромет- службы Министерства сельско- го хозяйства СССР. Достижения электровозников начальник Московского электровозного депо Наше электровозное депо — един- ственное на Московском узле. На участке Москва—Александров элек- тровозы водят курьерские поезда и тяжеловесные составы © хлебом, ле- сом, углем, металлом. Всесоюзный День железнодорож- ника электровозники встречают но- выми успехами. 28 июля мы досрочно закончили восьмимесячный план ре- монта электровозов. Месячный план перевозок выполнен за 28 дней на 113 процентов. В депо нет отстаю- щих. Среднесуточный пробег элек- тровозов на 30 километров выше нормы, а среднетехническая скорость увеличена на 0,5 километра в час. Лучше всех выполняет социали- стические обязательства старейший машинист депо Семен Иванович Коз- лов, который уже 30 set работает машинистом. Его электровоз «ВЛ- 19-27» прошел без поездного ремонта свыше 120 тысяч километров, превы- сил норму среднесуточного пробега на 45 километров и увеличил средне- техническую скорость на полтора километра в час. Вагоны под хлеб нового урожая начальник Люблинского вагонного участка. Включившись в социалистическое соревнование за досрочное выполне- ние годового плана к 30-летию Вели- кого Октября, коллектив вагонного участка взял обязательство отремон- тировать в июне 560 крытых вагонов для перевозки хлеба нового урожая. Свое обязательство мы выполнили. Foe SEER ER hee eee ee сдержали свое слово, данное Москва-Пассажирская товарищу Сталину, — вырастить в Ярославской дороги 1947 году богатый урожай. Звено Вот уже длительное время все Варвары Крипиной из колхоза «Краз- ный маяк», Целинского района, Рос- товской области, вместо обещанных 150 пудов озимой пшеницы с гекта- ра сняло по 186 пудов. Звено Семе- ренцевой собрало по 21] пудов ози- мой пшеницы, перекрыв свое обяза- тельство на 60 с лишним пудов. За последние две недели гранина созревания озимой ржи продвинулась ‘от широты Барановичи — Орел — `Пенза — Куйбышев — примерно ло широты Петрозаводск — Южных рай- онов Архангельской области — Се- зерных районов Кировской области. По сравнению с прошлым годом на несколько дней раньше (на 3—10, а местами и больше дней) созрели ози- мые хлеба в сезерной половине Лат- вийской ССР. Эстонской ССР в Псковской и Ленинградской обла- стях. В ценгральных областях созре- пригородные и дальние поезда от“ правляются со станции Москва-Пас- сажирская точно по расписанию. Ка- ждый поезд дальнего следования по- дается к платформе за полтора часа до отправления. Это дает BO3MOXK- ность хорошо организовать посадку пассажиров. На станции полным ходом идет подготовка к зиме. Ко Дню железно- дорожника полностью закончен ре- монт всех стрелочных постов. Стре- лочники Конюхов и Сорокин содер- жат свои стрелки в образцовом со- стоянии. За хорошие показатели В работе и обеспечение летних перево- зок начальник дороги отметил цпенны- ми’ подарками 50 лучших стаханов- цкев станции. депо «Сортировочная». Наш паровоз водит тяжелые по- езда на учасгке Москва — Рыбное. По плану локомотив должен совер-