Встретить — празднование
Москвы производственными
так решили единодушно
подарками!
стаханов-
юбилея ки, электрооборудование, станки, инстру-
менты, машины, изделия для городского
`хозяйства, обувь, платье, ткани, продукты
— трудно
дни сверх
‚питания и т. д.
“TO дают в эти
перечесть все То,
плана фабрики и.
цы предприятий столицы и стали на трудо-
вые вахты.
Уже сейчас, в канун великого праздника,
многие и многие коллективы предприятий
с гордостью рапортуют Родине о выполне-
ний социалистических обязательств, 0 сво-
их трудовых победах.
Радостью преисполнены сердца стаханов-
цев, успешно завершивших вахты, в честь
юбилея столицы. Упорным трудом они су-
мел
и
реализовать
св
Ou
заводы Москвы. .
Каждый стахановец, каждый мастер,
инженер и техник стремился к тому, чтобы
притти к радостному, дню — 7 сентября —
с новыми производственными достижения-
ми, дать стране побольше продукции. Ши-
роким потоком идут из заводских ворот
дары стахановского труда для нужд столи-
цы, идут в города и села ‹ нашей Родины.
_Об-этих дарах, о продукции, выпущенной
о продукции, выпущенной
честь юбилея, рассказываем
страницах нашей газеты.
и дать изделия высокого качества. Сталь
it прокат,
автомобили,
подшипники, ‹ сверх плана в
мы сегодня на
трансформаторы, радиоприемники, лампоч-
a8
СТАЛЬ СВЕРХ
ПЛАНА
Стахановская вахта металлургов
«Серпа и молота» в честь 800-ле-
тия Москвы проходит с большим ус-
пехом. Коллективу Мартеновского
пеха № 1 присуждено переходящее
Красное Знамя Совета Министров
CCCP.
С какими достижениями металлур-
ги приходят к юбилею столицы?
Болыше 200 тонн стали сверх плана
сварил молодой. сталевар Михайлов:
Немногим меньше дал стахачовец
Искаков. Коллектив Этого цсха в
своем обязательстве обешал в по-
дарок столице сварить 609 тонн ста-
ли. Обязательство перевыполнено
болыше чем втрое. В августе дано
сверх плана 1.134 тонны, а всего за
время соревнования — 2.300 тонн:
Свыше 500 тонн стали сверх плана
дали сталевары мМартеновского цеха
№ 2. Попрежнему продолжает стоять
на юбилейной вахте старейшний ста-
левар столицы Каекин. Вместе со
своими учениками он выдает скоро-
стные плавки. В прокатном цехе пер-
венство остается за Грачевым. В ав-
густе он выпустил сверх плана 80
тонн проката. Сдержали свое слово
и’литейщики. Они досрочно сдали
литье для городского хозяйства Мо-
еквы.
Конструкторы одежды завода № 9
Главшваейноома разработали тринад-
пать моделей мужских, женских и
детских пальто. Коллектив перевы-
полнил августовскую программу и
дал сверх годового плана 16.300
пальто:
В канун праздника на заводе бу-
дет введена диспетчерская система
управления производством. В трелв-
ем цехе строится конвейер, что: даст
везможность повысить производи-
тельность труда на 15 ‘процентов.
ПЕРЕДОВАЯ
БРИГАЛА
Лучший мастер нашего завода Ми-
хаил Кудрявцев успешно применил
опыт Николая Российского. В его
бригаде 27 человек — токари, фрезе-
ровщики, слесари: Каждый из них
получает задание на несколько дней
внеред- Все, что необходимо для. ра-
боты, заранее предусмотрено, подго-
товлено:
В конце июля бригада тов: Куд-
рявцева обязалась выполнить авгус-
товский план на 115 процентов, вы-
полнила же на 129,3 процента:
Почти половина участников брига-
ды перекрыла годовые. нормы. Комсо-
мольско-молодежная бригада токаря
Виктора Крайнова, работающая зв
смене Кудрявцева, перевыполнила
августовский план в три с половиной
_ раза.
А. Калыгин,
секретарь партийной органи-
зации машиностроительного за-
вода.
Пять годовых
норм
Когда молодая стахановка-воло-
чильшица завода «Москабель» Вера
Дудрова подписывала ‘социалистиче-
ское обязательство в честь 800-летия
Москвы, ее показатели были. самыми
высокими, Она обещала дать к юби-
лею столицы две годовые нормы.
В дальнейшем Дудрова убедилась,
‘что если рационализировать процесс
производства, то обязательство мо-
жет быть перевыполнено. И мололая
стахановка перешла на обслужива-
ние трех волочильных машин:
300, 400, 500, 750 процентов!.. Вы-
{работка росла неслыханно быстрыми
темпами.
Сейчас Вера Дудрова выполнила
пятигодовую норму и работает B
гчет 1951 года. В день празднования
800-летия Москвы ее имя будет за-.
несено на заводскую Доску почета:
ВПОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ
1-я ситценабивная фабрика выпускает юбилейное панно, посвященное
800-летию Москвы. Таких панно будет выпущено несколько тысяч. Рисунок
панно работы художницы А. Ивановой изготовлен по новому, фото-ме-
ханическому, способу гравирования, предложенному главным инженером
фабрики Н. Бациным. Способ этот разработан при участии сотрудников
полиграфического института тт. Котик и Миклашевского. НА СНИМКЕ:-
тлавный инженер фабрики Н. Бацин и автор панно художница А. Иванова,
ото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА.
Га!
ое
ra
Г
Селеновый выпрямитель
Завод, где директором тов. Озерский, выпускает твердые селеновые
выпрямители. Эти приборы преврашают переменный ток в постоянный,
Они получают все более широкое применение в промышленности. Их ис-
пользуют для подмагничивания плит шлифовальных станков, для питания
гальванических ванн, зарядки аккумуляторов и т. п.
Многие жители столицы приобретают в личную собственность мало-
литражные автомобили «Москвич», в связи с чем потребовались и неслож-
ные устройства для зарядки автомобильных аккумуляторов. На заводе об-
явлен конкурс: к празднованию 800-летия Москвы разработать хорошую
конструкцию селенового выпрямителя для зарядки автомобильных акку-
муляторов.
В конкурсе приняли участие многие инженеры и техники. По заклю-
чению заводского жюри, наилучшей признана конструкция выпрямителя,
разработанная начальником электротехнической. лаборатории Белоусом,
старшим инженером Ратгаузом и конструктором Лясковским. Этот выпря-
митель универсален: от него можно заряжать аккумуляторы не только
«Москвича», но и автомобилей «Победа», «ЗИС-110» и других автомашин,
Универсальные автомобильные селеновые выпрямители в ближайшее
время поступят в серийное производство.
В просторном, высоком цехе, на-
поминающем своими размерами хоро-
ший вокзал, выстроились новенькие
автобусы. На ветровых стеклах —
порядковые номера машин: 19-й, 20-й,
21-й... Это те самые машины, что
обещаны автозаводцами столице к ее
юбилею.
Рядом с огромным, во всю стену,
окном автобус с укрепленным на кры-
ше транспарантом: «Честь сдавать
25-ю машину будет принадлежать
лучшей бригаде».
Собирать юбилейный автобус, как
здесь называют 25-ю машину, дове-
лось бригаде Альвинова. Это право
было завоевано большим трудом; в
цехе немало серьезных претендентов,
а 0собо сильным соперником была
бригада Крюкова, сдавшая 18-й и 19-й
кузова раньше срока.
Снятый со стапеля кузов № 25 пе-
редали в отделение старшего мастера
Хохлова. Здесь за короткий срок был
произведен монтаж задней части ав-
то5уса, навешены двери, поставлены
подножки, произведены облицовочные
работы.
Из отделения Хохлова автобус пе-
редали в отделение, возглавляемое
механиком Михаилом Жаровым.
Бригадир Орлов и члены ero
бригады Маковичук и Тарасов 31 ав-
густа установили ходовую часть. К
этому же сроку завершили монтаж
электрооборудования электрики из
бригады Панова.
25-й автобус собран.
Испытывать и сдавать юбилейную
машину будут Шведов и Булавкин.
Шведов и Булавкин заслужили та-
кую честь. Это они проверили почти
все автобусы, это они в рекордно ко-
роткий срок устраняли дефекты ма-
шин.
На стапелях — 26-я, 27-я и другие
машины. Автозаводцы помнят, что они
должны дать в этом году не один
десяток автобусов родной столице.
Стахановцы трансформаторного завода встречают 800-летие Москвы до-
срочной сборкой мощного трансформ атора для Шербаковской ГЭС.
mMmoTo B. KYHOBA,.
В ЧЕСТЬ ЮБИЛЕЯ
Бригада коммуниста Александра Радугина быстро завоевала извест-
ность на моторостроительном заводе. В ней шесть человек — слесари,
фрезеровщики, разметчики.
готовляет штампы.
Работа сложная и ответственная: бригада из-
соревнуясь в честь юбилея столицы и 30-летия Великого Октября,
рабочие к 1 августа закончили выполнение полуторагодового плана. За
семь месяцев они сделали то, что по существующим нормам должно быть
обязательство: задание
сделано за восемнадцать месяцев:
1 августа участники бригады
Новый сорт — Таксомоторы
кожи „ЗИС-ПО“
Московский хромовый завод за ко- По асфальтированной дороге Gets
роткий срок освоил производство шумно мчится красавец-автомобиль,
упрочненного шеврета по методу, Шофер нажимает на педаль тормоза,
разработанному Научно-исследова- и машина послушно останавливаегся,
тельским институтом кожевенной Это испытывается легковая автома-
промышленности. шина «ЗИС-110», которая скоро 6у-
ar
Упрочненный шеврет получается в
результате снециальной обработки. и
дубления овечьей кожи. При. лабора-
торной «проверке установлено, -4TO
полученный шеврет --отличается. вы-
сокой прочностью-
Перевыполнив свои обязательства,
коллектив хромового завода ‘выпус-
тил к 1 сентября 310 тысяч кв. де-
циметров нового шеврета. К концу
года будет выпускаться упрочиен-
ный шеврет разных цветов:
Московские фабрики «Парижская
Коммуна» и имени Капранова уже
выпускают обувь из этого. шеврета.
дет направлена 3. сокет
парк столицы: =’ oa
На`‘автоваводе ‘имени Сталина к
800: летию - Москвы ‘изготовлена ` пар-
tia таксомоторов о «ЗИС-110». Кон
структивно- они ничем не отличаются
от своих собратьев. Разница Только
в окраске ‘и в некоторых других де
талях. Например, кнопка механизма
для под’ема окон перенесена На щи-
ток шофера. На переднем стекле
четко выведена буква «Т».
Кузов машины окрашен в два цве
ta: верх — в бежевый, низ — в
серый. Кроме того на кузове ярк
зыделяется шахматный рисунок -—
третьего квартала завершить к Г сентября. Для увеличения производи-
тельности труда пришлось мобилизовать допслнительные ресурсы. Стаха-
рационализаторских предложений,
новцы внесли в августе двенадцать
Усовершенствование, предложенное Радугиным, на одной операции сэко-
номит каждому слесарю 20 процентов рабочего времени,
Слесарь Веневцев разработал новый способ заливки штампов, обеспе-
и повышающий производитель-
лвухгодовой
чивающий высокое качество продукции
ность в два с половиной раза. `
99 августа Александр Радуги
Александр Радугин закончил ‘выполнение
рмы. Каждый член бригады в среднем выработал 184 процента годово-
бригад.
Н®’почину Радугина В `Цехе’ организованы ‘четырнадцать стахановских
Огни
города
Рождение
машин
К празднованию 800-летия Москвы
коллектив Центрального научно-ис-
следовательского института техноло-
гии и машиностроения обязался изго-
товить экспериментальные образцы и
закончить проектирование ряда новых
машин и агрегатов. Большинство из 15
пунктов своих обязательств он уже
выполнил, остальные выполнит к
сентября.
..В одном из цехов производствен-
ной экспериментальной базй стоит
новый стан для производства сварных
металлических труб. Эта машина мо-
жет превращать в трубы длинную ме-
таллическую ленту. Она создана ра-
ботниками института.
Еще два новых стана. И они пол-
ностью задуманы и изготовлены В
стенах института. Оба будут прока-
тывать различные массовые изделия.
Коллектив института создал к 800-
летию Москвы новый сварочный трак-
тор. Эта машина может сваривать раз-
личные стальные конструкции крепки-
ми швами со скоростью до 3800 мет-
ров в час. Она значительно легче и
проще других сварочных тракторов.
В промышленность передаются соз-
данные в институте новые зубомерные
приборы и другие механизмы. Строи-
тельная индустрия и в первую оче-
редь строительные организации Мо-
сквы получают отсюда оригинальную
конструкцию бескомпрессорного рас-
‘пылителя вязких жидкостей.
Мечты
НАЧАЛА мечта, фантазия, воль-
ный полёт мысли. Потом проект,
попытка выразить в цифрах и стро-
гих линиях чертежей возникшую
идею. За этим следует упорная,
дружная работа инженерной мысли и
стахановских рук...
В цехах 1-го подшипникового за-
всда в эти дни люди празднуют рож-
дение уникумов техники. Здесь гово-
PAT, что в древней московской тех-
нике ° известны «Царь-пушка» и
«Парь-колокол», а вот наш завод к
800-летию Москвы создал «царь»-
подшипник. Это шуточное сравнение
подшипника с техническими исполи-
нами прошлого не лишено основания.
В цехах подшипникового завода юби-
лей столицы’ / ознаменуют сборкой
крупнейшего: подшипника в СССР.
Весом в две тонны 200 килограм-
мов, диаметром более метра, четыре
ряда роликов — таковы основные
данные подшипника-гиганта, изготов-
ленного для Запорожстали.
Год назад шведской фирме было
предложено принять заказ на изго-
товление крупногабаритных подшип-
ников. Фирма, имеющая опыт в этой
отрасли производства, сообщила, что
раньше лвух лет она ис в состоянии
ссвоить и выпустить подшипники та-
ких огромных размеров. Это не могло
Голубое пламя охватывает стекло.
Отсветы его играют на прозрачных
колбах. Закрепленные на круговом
станке, они проходят через несколько
газовых свечей. М вдруг ярко осве-
щаются. Но это уже не голубой ого-
нек газа. Закончен процессе монтажа
электролампы. Засветились тонкие
нити накала.
„Процесс монтажа электролампы
разбивается на несколько операции по
производственной «линейке». Больше
пяти тысяч ламп проходит в течение
вогьми часов по линейке, где работа-
ет бригада Е. Д. Харитоновой. Вто-
рой месян она держит стахановскую
вахту в честь 800-летия Москвы. В
июле монтажницы бригады ежедневно
собирали 4.500—4.700 осветительных
ламп. В августе выработка повыси-
лась ло 5.180 штук.
я4 бригады электролампового заво-
да стали на’вахту‘в честь знамена-
тельной даты. Впереди — 128 стаха-
новцев, давно «обогнавшие» красный
день календаря — 7 сентября. Еще к
1 августа они закончили выполнение
своего голового плана.
Кемсомолку Валентину Арисанову
— лучшего мастера цеха радиолами—
многие помнят в должности счетово-
да. В годы Великой Отечественной
войны девушка перешла на производ-
сто. Осваивая новую профессию в
цехе, она одновременно училась в
заводском техникуме. С прошлого. го-
да Хрисанова — мастер производет-
венной «линейки». 30 работниц. ее
бригады обязались выполнить годовое
задание к 1 октября, за три месяца до
срека дать стране 180 тысяч ламп.
Собрано уже 156 тысяч штук.
100 тысяч осветительных ламп
сверх плана — такой подарок готовит
коллектив завода городу-юбиляру.
знак того, что автомобиль несе
Моторы службу таксомотора. —
и грузоподб‘емные`
HO2HUMbL _ КАРДОЧЕСАЛЬНАЯ
МАШИНА
«KD-21 1»
Коллектив 1-го тягового цеха заво-
да «Динамо» имени С. М. Кирова
в Честь 800-летия столицы сдал пер-
вые образцы компрессорных моторов
для электропоездов, ранее выпускав-
шиеся в Ярославле. Цех машин пе-
ременного тока заканчивает подго-
товку к полной замене моторов «КТ»
новыми машинами «МТ» более совер-
шенной конструкции. ‘Изготовлены
два опытных мотора.
До последнего времени выпуска-
лись исключительно грузопод’емные
магниты круглой формы. Недавно за-
вод получил задание изготовить В
кратчайший срок партию прямоуголь-
ных под’бмных магнитов для Куз-
нецкого металлургического ‘комби-
ната. Ими будут пользоваться для
транспортировки горячих рельсов
с прокатного. стана: Магниты подоб-
ного типа у нас до сих пор не из-
готовлялисьЬ.
дал стране подшипников больше, чем
за весь 1946 год, и обещает дать в
течение текущего года в два раза
больше продукции, чем было дано в
прошлом году.
Социалистическое соревнование в
честь 800-летия Москвы вызвало не-
бывалую активность в коллективе.
Почин новаторов Матросова и Рос-
сийского нашел самую горячую под-
держку в цехах завода. Это привело
к новому бурному росту рядов ста-
хановцев- Годовые нормы выполнили
920 рабочих, двухгодовые — 195 :че-
ловек, трех- и четырехгодовые — 36
человек- В шариковом цехе (нач.
П. Байков), в сепараторном цехе
(нач. П. А. Юлин), в цехе прецизион-
ных подшипников (нач: А. В. Цветков)
нет ни одного ‚рабочего, не перевы-
полняющего плана.
Лучшие мастера завода М. Н. Круг-
лов, А. В. Щербин, М. Н. Щегольков,
В. М. Молодцов и другие последова-
тели Николая Российского создали
образцовые участки, где стахановский
труд стал возможен для каждого ра-
бочего.
От всего сердца преподносят свои
подарки Родине в честь 800-летия
столицы рабочие, мастера, инженеры,
техники и служащие 1-го подшипни.
кового завода. Технические новше-
ства и планы, о чем они мечтали. не-
давно, сегодня претворены в дело,
в ценности, которые еще больше обо-
гатят нашу технику, вашу промыш:
ленность.
В. Апресян.
На металлической табличке вы
гравировано:
«В честь 800-летия‘ г. Москвы.
Тип «КФ-211».
А вот оценка комиссии: «Мащина
является более передовой и совер
шенной по сравнению с конструкци:
ями, ранее выпускаемыми».
<КФ-2П» — это новая кардоче’
сальная машина для камвольного
прядения. Она изготовлена на Прес
ненском машиностроительном 3880
де.
В чем ее преимущества? Машияа
может работать на сырье понижен“
ного качества. Она в два раза про-
изводительнее машин прежних кон“
‘струкции.
Нех мелких серий подшипникового завода им. Кагановича выпускает подшигсники обсльших размеров для
блумингов и прокатных станов. НА
СНИМКЕ: начальник цеха Ю. Резников осматривает собранный подший-
Первый экземпляр новой машины
отправлен на столичный прядильный
комбинат имени Калинина. В Нч
ле 1948 года завод выпустит 24 14
ких машины, что увеличит выпуск
пряжи в полтора раза,
завод, где директором т. Незимов,
выпускает к 800-летию Москвы пер
вую партию улучшенной конструк-
ЦИИ `детекторных приемников «Вол*
на». Новые приемники изготовля“
ются для сел, где еще нет электри-
чества. НА СНИМКЕ: начальник
nexa 3. Tap6ep (слева) и лучший
монтажник Г. Кулинченко проверя-
ют первые.готовые приемники, сде=
ланные к 800-летию Москвы.
Фото М. СМИРНОВОЙ,:
кие ролики. Станок шлифовал и вы-
брасывал их с такой быстротой, что
не могло’быть и речи о том, чтобы
одна шлифовщица обслуживала хотя
бы два станка. Конструкторы Л. Н.
Булгаков и Я. И. Призонт при ак-
тивном содействии начальника спе-
цниального конструкторского бюро
Соколова и главного технолога Певз-
нера создали остроумное приспособ-
ление, которсе подает ролики в .ра-
бочую часть станка. Приспособление
дает возможность шлифовщице o6-
служивать одновременно четыре
станка,
Но не одними техническими новин-
ками ознаменуют здесь юбилей люби-
мой Москвы. Коллектив завода с
гордостью рапортует о своих дости-
жениях и в области выпуска продук-
ЦИИ.
колов, В. Н. Никольский и главный
технолог завода Р. А. Певзнер. Прав-
да, нельзя полностью ликвидировать
все токарные операции, но макси-
мально уменьшить ‘работу токаря,
снизить трудоемкость операций на
кольцах, экономить металл уже во
время заготовок вполне возможно.
Инженеры Соколбв’и Никольский
решили довести качество и точность
кузнечной поковки до такого уровня,
чтобы самому чувствительному то-
‘карному резцу мало что было «по-
правлять». Они создали так назы-
ваемую раскаточную Машину, которая
«берет» грубое, сделанное на куз-
нечном прессе кольцо и «доводит»
его форму до совершенства. Спрес-
сованное вчерне, накаленное докрасна
кольцо подшипника,: попав в систему
роликов, раскатывается под нужным
давлением, как тесто, и очень быстро
принимает изумительно точную округ-
лую форму. При этом металл значи-
тельно уплотняется, что увеличивает
его стойкость в работе.
Изготовление первых раскаточных
машин согласно обязательству, взя-
тому в чесгь юбилея _Москвы, завер-
шено в эти дни. Это’ подарок группы
конструкторов завода, подарок ста-
хановцев Родине. Такими машинами,
экономический эффект которых
трудно переоценить,‘ будут снабжены
все подшипниковые заводы страны.
Третии юбилейный подарок кон-
структоров Подшипникового завода—
этс станок для автбматической шли-
фовки роликов. Шлифовщица обычно
едва успевала подавать станку мел-
устроить советских людей. Подшип-
ники нужны были для Сталинград-
ского металлургического — завода
«Красный Октябрь» и «Запорожста-
ли» — предприятий, варварски раз-
рушенных немецкими оккупантами.
Выполнить заказ взялись на отечест-
венном заводе, несмотря на то, что
опыта в области изготовления круп-
ногабаритных подшипчиков здесь не
имели.
Цах мелких серий № 1 за три ме-
сяца сумел произвести нужную мо-
дернизацию оборудования и выпу-
слить первые крупные подшипники
для Сталинграда. Таких быстрых
темпов освоения и выпуска больших
подшипников не знала ни одна
иностранная фирма. Первые экземп-
ляры были даны заводом несколько
месяцев назад, а теперь налажено
производство различных крупногаба-
ритных подшипников для блумингов
и прокатных станов. Одна лишь «За-
порожсталь» получит много сотен та-
ких подшипников, среди которых и
двухтонный гигант — юбилейный по-
дарок москвичей запорожцам,
В каждом деле есть свои идеалы,
В станочной обработке многих ме-
таллических изделий идеалом яв-
ляется доведение до минимума сни-
маемого резцом слоя металла. Зачем
превращать ценную ‘сталь в струж-
ку? Нельзя ли обойтись без струж-
KH?
Полная ликвидация стружки
обработке колец подшипников была
идеалом, к которому стремились и
стремятся конструкторы Н. Н. Со-
В годы войны 1-й Подшипниковый
завод был частично эвакуирован. Не
сразу удалось ему развернуть про-
изводство после войны. Завод не
справлялся с заданиями, не выполнял
планов: Новый директор. В; Н. Тах-
таров решительно перестроил работу,
направил всю энергию коллектива к
решению одной главной задачи —
выполнению государственных планов-
В результате дружной, сплоченной
работы инженеров, техников, масте-
ров, стахановцев ‹ коллектив He
только ликвидировал отставание, но
и опередил календарные сроки на 50
дней. .7 сентября завод ‘рассчитывает
завершить десятимесячную програм-
му. За 7 месяцев этого года завод
3 800-летию Москвы электролампо-
вый завод даст сверх плана 100 ты-
CAL ламп е маркой «Юбилейная».
НА СНИМКЕ: в лучшей бригаде
И. Свиреденковой; на переднем пла-
не — бригадир Д. Свиреденкова и
стахановка К. Арбузова.
срото В, КУНОВА.