Вручение товаришу И, В. СТАЛИНУ медали „в Память 800-летия Москвы“ ТРИ МЕСЯЦА СПУСТЯ СОВЕЩАНИЕ АКТИВА РАБОТНИКОВ УПРАВЛЕНИЯ НРОМТОРГАМИ Три месяца назад, на совещании хозяйственного актива Управления промторгами, было много разговоров о культуре торговли. Директора ма- газинов, работники торгов критико- вали управление за слабое руковод- ство, за недостаточную заботу о рас- ширении ассортимента и слабую борьбу за качество товаров. а4-днях собрание актива управле- чвя подводило итоги работы за по- лугодие. : Докладчик, начальник Управления промторгами т. Ерофеев, сообщил, что за истекшее полугодие план товаро- оборота перевыполнен на 19 про- центов. С превышением заверши- ли программу все об’единяемые упра- влением торговые организации. Однако анализ деятельности тор- гов убеждает, что они недалеко’ шаг- нули вперед. за три месяца. Более 90 процентов товарооборота составляют товары, получаемые по фондам от промышленности, и Лашь небольшой процент падает на долю товара, ко- торый торги закупили сами. Удельный вес децентрализованных закупок резко. сократился. Плав вы- полнен только на 87 процентов. Не улучшилась и борьба за каче- ство. Товар. получаемый от. постав- щиков, це всегда проверяется. Брако- ванные вещи были обнаружены на полках магазинов № 6 Горпромторга и № 25 Мосторга. Директора многих магазинов’ и торгов не заботятся о разнообразии ассортимента. Еше менее считаются с запросами покупателя базы. Мага- anny № 20 Мосторга, например, база выделила только два вида тканей — простынное полотно и одежный ма- териал «таллер». Одни магазины вов- се не получают ситца и бельевого материала, в то время как другие ма- газины завалены этим товаром. Не перестроился и Мосоптпромторг — оптовая база управления. Дирек- тор т. Ермаков очень робко устанав- ливает деловые связи с производст- венными предприятиями. Выпали из поля его зрения и цехи ширпотреба. Итоги первого полугодия не раду- ют. Они говорят о том, что коммер- ческая часть управления, возглавляе- мая тов. Кузьминым, не сделала нуж- ных выводов из прошлого совещания актива. Выступивший в прениях директор магазина № 10 Таганского промторга т. Сотников сказал: — Мы никак не можем добиться нарядов на получение хороших гал- стуков, носовых платков, белых ни- ток №№ 40, 50, 60, 80. Нет легких, изяшных чемоланов. Директор производственных Ma- стерских Горпромторга т. Кулаков и директор магазина Москворецкого промторга т. Фадеев критиковали плановый отдел управления. Совещание приняло решения, на- правленные к устранению сушеству- ющих недостатков, и наметило меро- приятия, обеспечивающие досрочное выполнение годового плана. р. 10 июля —! 30 JIET назад — 10 июля 1918 го Rasnnnnutavuss Cn ``“ да — У Всероссийский cess Советов утвердил Конституцию Рос- сийской Советской — Федерагивной Социалистической Республики. «Это была первая советская Конституция, — пишет в передовой статье «Прав- да». — (Она отразила опыт первых месяцев существования советского государства, рожденного Великой Ок- тябрьской социалистической рэволю- цией. В основу первой Советской Конституции была положена «Декла- рация прав трудящегося и эксплуа- тируемого народа». Разработка Кон ституции происходила под руковод- ством и при непосредственном уча- стии В. И. Ленина и И. В. Сталина. Эта Конституция, как указывал товарищ Сталин, была рассчитана на переходный период и основная ее за- дача заключалась в «установлении диктатуры городского и сельского пролетариата и беднейшего крестьян- ства в лице мощной Всероссийской Советской власти в целях полного подавления буржуазии, уничтожения эксплуатации человека человеком и водворения социализма». «Великий исторический путь, — пишет в за- ключение газета — прошли наша страна и наш народ от принятия первой Советской Конституции до полного осуществления социалистиче- ских принципов, нашедших свое за- конодательное отражение в Сталин- ской Конституции. Этот путь, прой- денный под руководством большеви- стской партии, под испытанным зна- менем Ленина, под мудрым водитель- ством великого Сталина, говорит о том, что социализм и демократия непобедимы. Этот путь ‘наша страна указывает всему человечеству—путь к невиданному еще в истории всеоб- щему прогрессу народов, путь к ком- мунизму!». * Е Министерства совхозов СССР перевыполнили план сдачи государству продукции животновод- ства за первое полугодие 1948 года. План сдачи молока выполнен на 118 процентов — сдано молока в полтора с лишним раза больше, чем в первом полугодии 1947 года. План сдачи мя- са выполнен на 144 процента, шер- сти — на 132 процента («Известия»). x B АКАДЕМИИ ‘наук СССР non председательством академика С. И. Вавилова состоялось совеща- ние руководителей издательств, за- нимающихся выпуском научно-попу- лярной литературы. Во вступитель- ном слове С. И. Вавилов отметил ог- ромное значение научно-популярной литературы в воспитании широчай- ших масс населения. Все выступав- шие единодушно отмечали, что необ- ходим серьезный перелом во всей: по- становке издательской деятельности в области научно-популярной литера- туры. В принятой резолюции совеща- ние указало, что выпуск научно-но- пулярной литературы резко отстает от требований. пред’являемых ЦК ВКП(б) к пропаганде научных’ зна- ний (<Комсомольская правда»). х НА ДНЕПРОПЕТРОВСКОМ заво- де имени Карла Либкнехта всту- пила в строй третья восстановлен- ная и реконструированная мощная мартеновская печь. CTAHOR EKATEPHHBI ЗАЙЦЕВОЙ ОПЫТ СКОРОСТНОГО РЕЗАНИЯ МЕТАЛЛА На Московском инструментальном заводе заготовка кулачков для муф- ты трубонарезных головок всегда счи- талась узким местом. Для этой опе- рации было отведено четыре горизон- тально-фрезерных станка, на которых в две смены работали восемь человек. И все же заготовка важнейших дета- лей, необходимых в большом количе- стве для изготовления буровых ин- струментов, резко отставала от 06б- щих темпов. Надо было искать но- вые способы обработки кулачков. В те дни на всех станках применя- лись фрезы системы Коха. Резцы к ним делались из быстрорежущей стали. Они быстро притуплялись и не позволяли работать на повышенной скорости. Даже самые квалифициро- ванные фрезеровщики обрабатывали:. деталь со скоростью 20—24 метра в минуту. Стало ясно, что вся беда кроется именно здесь, в слишком ма- ленькой скорости станков. Групла мастеров цеха трубонарез- ных патронов предложила иной спо- соб обработки ‘кулачков. Опыт был произведен на станке молодой фре- зеровщицы Екатерины Зайцевой. В патрон вертикально-фрезерного стан- ка вставили особую головку, воору- женную сразу шестью резцами с пластинками из твердых сплавов мар- ки Т15К-6. Для закрепления детали были приспособлены’ специальные за- жимы. После нескольких часов предвари- тельной тренировки мастер И. Гого- лев разрешил Зайцевой постепенно увеличивать число оборотов. Скорость резания росла и через несколько ми- нут достигла 155 метров в минуту. Толщина стружки доходила’ до 7 мил- лиметров. Станок работал прекрасно, из «головки» резцы не вылетали. Спустя несколько дней у молодой фрезеровшицы появились уверенность и навык. Она стала вставлять в за-. жимы сразу по две детали. Теперь фрезеровщица обрабатывает пару го- ловок за 25. минут, превыёная новые нормы в два с половиной раза. Ека- терина Зайцева, перешедшая на ско- ростные режимы резания, высвободи- ла для других операций три стан- ка, шесть высококвалифицированных фрезеровщиков и ‘ликвидировала на- пряженное положение с заготовкой деталей. Сейчас в цехе ведется под- готовка к переводу на скоростные ре- жимы еше нескольких станков. GoTo M, AKYJEH KO, Московский городской Coser депутатов трудящился от имени Президиума Верховного Совета CCCP Harpa далью «В память 800-летия Москвы» товариша Сталина Иосифа Виссарионовича, великого вождя советского народа, инициатора и. вдохновителя социалистической, реконструкции Москвы — столицы Союза Советских Социалистических Рес- публик; По поручению Московского Совёта председатель Ис- вручил . товарищу нолкома ‘Моссовета Г. И. В. Сталину медаль «В память 800-летия Москвы». ГАЗ-ЖИЛЫМ ДОМАМ Строительство магистралей в окраинных поселках фикации своих домов. Силами обще“ ственности ‘во дворах вырыто уже свыше километра траншей. Жители `Москворецкого * района в свое время дали наказ депутатам со- вета: проложить газовую сеть в ЮЖ- ную часть’ района Здесь находятся крупные промышленные предприятия, коммунальные . учреждения, живут многие тысячи трудящихся. Вдоль Варшавского и Катуаровско- го шоссе раскинулись поселки ав- томобильного завода имени Сталина, медеплавильного завода имени Молотова, корпуса, в которых живут рабочие и работницы фабрики «Крас- ная крутильщица». Здесь же строи- тели возводят сейчас много новых жилых зданий. Наказ избирателей претворяется в жизнь. Три крупных рабочих поселка в этом году должны быть газифици- рованы. К каждому из них предстоит проложить магистральные газопро- воды. Самый длинный из них — про- тяжением 7,5 километра — даст газ к домам рабочих автозавода. 800. по- гонных Метров магистрального трубо- провода требуется уложить к поселку медеплавильного завода. Всего намг- чено дать в этом году газ в 1775 квартир. Газификацией поселка автозавода нмени Сталина занимается жилищно- строительное управление этого пред- приятия. Строителям предстоит вырыть око- ло пятналцати километров траншей пля магистральной и внутридворовых сетей. Работы развернулись полным ходом. Около трех километров тран- шей готовы. Уложены ‚первые сотни метров труб. Однако дальнейщее развертывание строительства‘ тормо- зится: на трассе нет труб. «Мосгаз- техснаб» должен быстрее дать их стройке. Деятельную помошь строителям оказывают общественники — жите- ли поселка, рабочие, служащие, до- мохозяйки, из’явившие желание в свободные часы участвовать в гази- Контора автомобильных сообщений Управления автогрузового транспор- та Мосгорисполкома организует пере- возку грузов На попутных порожних машинах. Экономическое значение этого дела исключительно : велико. В прошлом году контора избавила от холостых пребегов 104 тысячи аб- томобилей. На них было перевезено 276 тысяч тонн разнообразных гру- зов. Если бы эти машины не были за- гружены, они сожгли бы зря 805 ты- сяч литров бензина. В текущем году контора организу- ет перевозки на попутных порожних машинах в еще более широких мас- штабах. Недавно были подведены итоги пер- вого полугодия. За этот период ис- пользовано 68 тысяч порожних ма- шин. На них в столице и по загород- ным трактам перевезено 183 тысячи тонн грузов. Это дало 1.737 тысяч рублей накоплений. Перевозки на попутных машинах по междугородним трактам разгружа- Электрический трактор Работы Энергетического института Академии наук ССООР ние до рабочего — в 1 тысячу вольт. Ток подается к электродви- гателю по гибкому тонкому кабелю длиной в 750—900 метров. Трактор движется перпендикулярно к линии, При удалении от нее кабель разма- тывается, стелясь по земле, а по ме- ре приближения автоматически, с помощью небольнюго дополнительно- го электродвигателя, снова наматы- вается на барабан. Трактор, передви- гаясь в ту и другую сторону от ли- нии, может обработать поле шириной в 1.500 метров и длиной на всю про- тяженность линии. Электротракторы использовались во время испытаний для самых раз- нообразных полевых работ — для культивации зяби, весновспашки, бо- ронования, дискования, посева, под’- ема паров. Зимой, когда тракторы обычного типа ремонтируются, элек- трические тракторы продолжают ра- ботать на колхозных предприятиях — лесопилках, мельницах, — крупо- рушках, а в период между весенни- ми работами и уборкой — на полив- ке посевов. Внедрение электрических тракто- ров будет способствовать решению и других, не менее важных народно- хозяйственных проблем. ‘Создается возможность огромной экономии го- рючего за счет использования мест- ных энергетических ресурсов, неийз- меримо облегчается труд людей. НА СНИМКЕ: Электрический трактор в поле. научных учреждений столицы — ла- боратории декоративного и строи- тельного камня Академии архитек- туры СССР, Многостороннее и талантливое при- менение естественного камня для об- лицовки и возведения зданий — одна из прекрасных традиций русского зодчества. Об этом свидетельствуют многочисленные архитектурные па- мя:ники, в которых строительные и декоративные качества разнообразных пород русского камня использованы с большим мастерством. Примером могут служить монументальные зда- ния старого Петербурга, знаменитая колонна на Дворцовой площади — одна из самых больших в мире моно- литных колонн из гранита — и мно- гие другие сооружения. Мировые ше- девры из поделочного камня созданы русскими гранильными фабриками — Петергофской, Колыванской, Бкате- ринбургской. В архитектуре Москвы камень местных пород завоевал по- четное место еще в ХГУ веке, со вре- мени постройки Кремля. С тех пор белые с золотистым. отливом подмос- ковчые известняки стали одним из основных сределв в создании живо- писного! архитектурного облика Мо- сквы белокаменной. Значение подмосковного камня не уменьшилось и позже, когда пришли строгие формы классической архитек- туры ‚койца ХУПШ-начала ХХ вв. Традиции старого русского зодче- ства возрождаются сейчас в архи- тектуре советской страны. Камень отечественных месторождений во всем его многообразии обогащает па- литру советских зодчих. Он широко используется для облицовки и строи- тельства лучших сооружений столи- цы и других городов, Идеи злектрификации сельского хо- зяйства, принадлежащие В. И. Лезину, получили развитие в трудах ака- демика Г. М. Кржижановского, чле- на-корреспондента Академии наук CCCP B И. Вейц и других совет- ских ученых. Много лет работает над проблемами энергетики и электрифи- кации сельского хозяйства руково- димый Г. М. Кржижановским Энер- гетический институт Академии наук СССР. В этом году в институте за- вершена работа, которая позволяет говорить о том, что идеи В. И. Ленина в области электрификации полеводства получили техническое разрешение. Энергетическим институтом со- вместно с Всесоюзным институтом механизации и электрификации сель- ского хозяйства (ВИМЭ) создан электрический. трактор нового типа, открывающий большие перспективы электрификации полевых работ в кол- хозах и совхозах страны. Авторы конструкции — старший научный сотрудник Энергетического института доктор технических наук П, Н. Листов и сотрудник ВИМЭ— инженер-механик В. Г. Стеценко. В беседе с корреспондентом «Be- черней Москвы» П. Н. Листов сооб- шил: — Первые работоспособные элек- трические тракторы советской конст- рукции были созданы еще в 1936 году. В течение десяти лет она с успехом эксплоатируются в Энгельс- ской МТС Саратовской области. ге- зультаты их работы тщательно изу- чены Энергетическим институтом ч были учтены при проектировании нового электрического трактора. Два первых трактора новой кон- струкции с весны этого года рабс- тают на полях колхоза «Заря» Сверд- ловской области. Длительные поле- вые испытания показали, что по сво- им качествам и экономичности они значительно превосходят все маши- ны подобного типа, существовавшие до сих пор у нас и за границей. Тракторы новой системы обору- дованы электродвигателями совет- ского производства. Уход за маши- ной очень прост, — ее двигатель в течение нескольких лет может рабо- тать без всякого ремонта. Помимо предусмотренной по норме нагрузки ‘трактор может нести зна- чительную дополнительную’ нагрузку. Он безотказно преодолевает сопро- тивление самых «трудных» почв, обе- спечивая высокое качество пахоты. В отличие от старых конструкций в новом тракторе рабочее напряже- ние повышено до 1,000 вольт вме- сто 500. Это позволило в два раза уменьшить затраты меди. и каучука — дорогостоящих материалов, иду- щих на изготовление кабеля, и в то же время увеличить радиус дейст- вия. Значительно упрощено управле- ние. Пуск в ход и остановка осу- ществляются простым нажатием кнопки и занимают не более 2—3 секунд (для пуска теплового трак- тора я по норме 15—20 ми- нут). Управление ’электротрактором несложно, не требует физических усилий. Питание трактор новой системы получает от линии напряжения в 6 тысяч вольт. Следует отметить, что протяженность таких линий, по- строенных для электроснабжения сельских районов СССР, достигает уже нескольких десятков тысяч ки- лометров и непрерывно — возрастает по мере развития сельской электри- фикации. В любую точку линии включается передвижная ‘трансформаторная под- станция, которая снижает напряже- ИЗ КАМНЯ. В ЛАБОРАТОРИИ ДЕКОРАТИВНОГО КАМНЯ АКАДЕМИИ АРХИТЕКТУРЬГ CCCP Заместитель директора медепла- вильного завода имени Молотова тов. Алексеев сообщил, что в завод- ском поселке. газифицируется 17 жи- лых зданий. В трех домах уже закон- чен внутренний монтаж . оборудова- ния. Сейчас идут работы еще в трех больших зданиях, Через несколько дней начнется рытье траншеи для магистрального трубопровода. На этой работе будет использован экскаватор. . Заготовле= ны трубы. Заводские’ организации на- мерены в нынешнем году подвести газ и к строящимся новым жилым до- мам предприятия. Фабрика «Красная крутильщица» должна газифицировать свои жилые здания, расположенные на Katyapos- ском шоссе, Для этого нужно проло- жить магистральный газопровод, дли- ною около полутора километров. Тре- тий день на трассе будущей маги- страли работает экскаватор. Начато сооружение регуляторной станции. Строители приступили к монтажу га- зового оборудования в домах. Фаб- рика газифицирует помещение дет- ского сада и яслей, Через несколько дней начнется рытье траншей во дво- рах. Здесь Ha помощь строителям также придет население. До сих пор Министерство текстиль- ной промышленности СССР не офор- мило нужных документов. по финан- сированию стройки. Очень важно, чтобы вопрос о финансировании был решен как можно скорее... ЛЮДИ: ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА МОНТАЖНИКОВ ИВАН ХУДЯКОВ Горячие дни у строителей. каждым днем поднимаются выше и выше этажи новых домов. Без башенного крана не обходится ‚ни одно многоэтажное строительство. Только приходят строители на пло- щадку — и смотришь, уже повора- чивается стальная стрела, неся ме- таллические ковши с тяжелым гру- 30M. Нет такой стройки Моссовета, где не знали бы Ивана Ивановича Худя- кова — бригадира монтажной брига- ды колонны башенных кранов треста «Мосжилмеханизация». Семнадцать кранов в колонне. И неизменно каждый из них устанав- ливается бригадой Худякова. Башенный кран — сложная и до- рогая машина. В нем свыше двух ты- сяч деталей, электрическое хозяйст- во управления, три электрических мо- тора мощностью в 35 киловатт. На стройке дорога каждая минута. Надо обладать большим умением, чтобы быстро, точно и надежно уста- новить кран. Таким искусством обла- дает Худяков. ..Стройка закончена. Кран надо. разобрать, перевезти на новую пло- щадку и смонтировать. До войны на эту работу затрачивалось 12—15 дней, а выполняли ее тридцать чело- век. Сейчас 9 рабочих под руководет- вом Худякова управляются в пять- шесть дней. С помощью начальника колонны’ А. А. Блюма Иван Иванович Худя- ков создал новую и смелую систему транспортировки. Прежде кран разби- рался на пятнадцать частей. Посмот- рите, как перевозят его сейчас. Под широкий семитонный портал под’ез- жает автомашина. Портал приподви- мается, и машина выезжает на улицы. Целиком перевозится полуторатонная стрела, на две части разбирается двенадцатитонная башня. Работа монтажников не терпит не- брежности и ошибок. Люди имеют де- ло с огромными массами металла. Нужна величайшая точность, чтобы бережно положить или поднять до вертикального положения башню. Требуются и ловкость, и смелость, и умение, чтобы, стоя на 3З5-метровой высоте, вести монтаж. Недавно строители получили новый кран системы’ инженера Соколовско- го. Его устанавливать труднее. Худя- ков поехал на завод. Вместе с рабо- чими он демонтировал кран, попутно изучая детали и все их особенности. А через неделю его бригада уже устанавливала первый кран Соколов- ского на улице Горького.. .„На ‘каждой стройке опытного бригадира знают и встречают, как старого знакомого: — Ну, раз Иван Иванович приехал, значит дело пойдет веселее! Быстро спорится работа монтаж- ников. Еще одна башня с ажурной стрелкой ` высоко поднимается ‘над московскими улицами. Кран заменит тяжелую. работу многих десятков грузчиков, сделает их труд более производительным, ускорит строи- тельство жилищ для трудящихся столицы, Вл. Яковлев. НА СНИМКЕ: бригадир монтажни- ков кранов И, AYTHKOB за рабо- той. Исполком Москворецкого райсове- та повседневно следит за ходом гази- фикации поселков. К 31-й годовщине Великой Октябрьской социалистиче- ской революции население окраины Москворецкого района получит заме- чательный подарок. ют железнодорожный транспорт. За полгода железнодорожный траиспорт был избавлен от необходимости пре- доставить под грузы 19.200 вагонов. Скоро у загородных застав, Ha Ря- занском; Горьковском, Ленинградском и Ярославском шоссе начнется строи- тельство перевалочных баз для гру- зов. Порожние машины, выходящие на тракт, не будут терять времени на обратные поездки за грузами. Началось восстановление разру- шенной во время войны Клинской ав- томобильной станции. Работа ее пол- ностью освободит железнодорожный транспорт от перевозок грузов на участке Москва—Клин—Москва. По шоссе начнут курсировать автомобили с двумя прицепами общей грузопод’- емностью в 11 тонн. Клинская автомобильная станция будет представлять своеобразный комбинат. При нем сооружаются склады, гараж, ремонтные mactep- ские. бензоколонки. Использование порожнего автотранспорта аня В ПОИСКАХ ЛОТОШНИКОВ НАВЕСТИ ПОРЯДОК В МЕЛКОРОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛЕ Восемь часов вечера, Магазины за- крыты. Тщетно. ищем лотошника, что- бы купить пачку папирос. Увы, по- иски не увенчались успехом. Прихо- дится садиться на троллейбус и ехать до ближайшего дежурного магазина. Так бывает довольно часто. За по- следнее время приходится слышать много нареканий на порядки в мелко- розничной торговле ряда райпищетор- гов. ‚.Улица, Кирова. Пройдите по ней вечером, и ни на одном перекрестке вы не встретите лотошника. И все же директор мелкорозничной базы Куй- бышевского райпищеторга тов. Гуре- вич утверждает, что лотошники ра- ботают исправно. ; Мы. пригласили тов. Гуревича прой- тись по этой улице в часы, когда воз- вращающиеся с работы москвичи за- полняют тротуары. Правда, в это сравнительно раннее время лотошни- ки встречаются, но ассортимент у них не блещет разнообразием. Кондитер- скЕе изделия двух-трех наименова- ний, папирос и того меньше. — Почему мало папирос? — спра- шиваем лотошницу Калинкину. — Ha базе нет. — отвечает она Подтверждает это и тов. Гуревич. Но стфит только войти во двор здания, около которого торгует Ка- линкина, и эти заявления опровергают- ся. Здесь помещается мелкооптовый магазин № 9, снабжающий лотощни- ков товаром. Его вполне ‘достаточно. На полках папиросы и сигареты. всех сортов, более десяти наименований кондитерских изделий. В Куйбышевском райпищеторге ни- кто не занимается как следует мелко- розничной торговлей. Работу лотош- ников не проверяют ни т. Гуревич, HH директор магазина № 9 тов. Голу- хов, ни его заместитель т. Глазман. Не учитываются часы их выхода на улицу. В магазине вывешен табель. в котором написано, что лотошники ра- ботают до 8 часов вечера. А если по- надобится купить папиросы в чет. верть девятого? Управление продторгов плохо конт“ ролирует мелкорозничную торговлю райпищеторгов, Не обеспечивает свое- временно товарами лотошников ди- ректор базы Москворецкого райпище- торга тов. Самойлов. Не определены места их стоянок. У лотошников Фрунзенского райз пищеторга грязные, поломанные лот- ки. Продавцы ^ грубят покупателям, нарушают правила санитарии. } ‚ * Мелкорозничная торговля занимает солидный удельный вес в Товарообо- роте столицы. Поэтому и руководить ею надо серьезно, по-деловому. А. Галин. Цель создания лаборатории камня — содействие дальнейшему внедре- нию в строительство и архитектуру естественного камня, изыскание ‘но- вых, научно обоснованных стюсобов его применения и обработки, В разре- шении этой благодарной задачи кол- лектив лаборатории, руководимой членом-корреспондентом Академии архитектуры А. А. Мамуровским, проявляет инициативу, настойчивость, изсбретательность. При лаборатории организована и работает экспериментальная мастер- ская. Усовершенствовать технику ме- ханической обработки камня в соот- вегствии с требованиями современ- ного строительства — это основная задача. До сих пор промышленность не знала оптимального режима o6pa- ботки каменных изделий. Его нужно определить. Эта задача решается, в мастерской. Здесь установлены стан- ки новых, разработанных в лаборато- рии конструкций. Один из этих стан- ков производит шлифовку, другой — распиловку каменных плит. Распило- вочный станок приспособлен для об- работки всех видов каменных пород, в том числе самых твердых — пор- фира, гранита. Все эксперименты, научные темы неразрывно слиты с практикой. Дея- тельность, лаборатории декоративного и строительного камня развивается в содружестве со многими научными и строительными ЛИЦЫ. организациями CTO- Красивые вазы из офикальцита сде- ланы по рисункам сотрудника лабо- ратории А. А. Заварзина и под его руководством на мраморном заводе Метростроя. В этой работе умело вы- явлена природная красота камня. На основе длительных наблюдений за поведением мраморных облицовок метро в лаборатории разработана новая конструкция крепления мрамор- ных плит, Она упрощает процесс крепления и в то же время надежнс предохраняет мрамор от вредного влияния влаги. С нелью проверки три мраморчых ниши на станции «Киров- ская» будут в ближайшем времени запово облицсваны по этсму способу. Лаборатория приступает к изготов- лению тонких плиток из орлеца. Они ‚ предназначены для реставрации ко- лонн станции метро «Маяковская». С помощью особой установки. представляющей миниатюрный макет тоннеля метро, изучается поведение каменных облицовок в сиецифиче- ских условиях подземных станций метрополитена. Большой интерес для московского строительства имеет законченное не- давно обследование каменных обли- HOBOK зданий столицы, Обследовано 100 зданий — старинных ‘и новых. В результате этой работы изучены ар- хитектурные и строительные каче- ства развых пород камня, главным образом, подмосковного, определены их декоративные свойства, указаны конструктивные решения, которые дают возможность обеспечить долго- вечность каменных облицовок. Сейчас fa6opatopua прнотуиия к разработке ноБсй темы -— она по- священа способам облицовки камнем будущих высотных зданий столицы. Н. Дилигенская. РКИМИ значками отмечены на большой карте Советского Союза месторождения декоративного камня, которым изобилует наша страна. Под картой — своеобразный музейный стэнд. Здесь в одинаковых отшлифо- ванных плитках демонстрируются об- разны камня, собранные в различных районах. Граниты, кварциты и мрамо- ры Карелии, цветные мраморы Закав- казья, черный с синим отливом лаб- радорит Украины, статуарный мрамор и зеленоватый офикальцит Ураль- ских гор. Испешренные тончайшим узором прожилок, они соперничают друг с другом богатством и чудесным сочетанием расцветок. Рядом — те же камни живут вто- рой жизнью в произведениях искус- ства. Гирляндя каменных цветов вьется.на фоне. черного мрамора. Эта мозаика выполнена мастерами про- славленной Петергофской гранильной фабрики. Подальше — изящные мра- морные вазы, мозаичный «наборный» столик из пластинок. зеленого. мала- хита. Другая серия образцов‘ показывает различные ‘способы обработки камня для архитектурных целей — для об- лицовки и строительства зданий. Этот небольшой музей отражает тематику работ одного из молодых Начальнику цеха радиоламп Мос. ковского электролампового завода 3. И. Кондрашевой присуждена Сталинская премия за участие в разработке и внедрении новой тех- вояотии массового производства ра- диолами C долгояечным оксидным катодом. НА СНИМКЕ: лауреат Сталинской премии 3, КОНДРА- ЛЕВА ‘наблюдает за работой ста- хановки-монтажницы В. СКАЧКО- BOR. Экспедиции геологов нередко до- ставляют сюда образцы своих новых находок. Архитекторы, художники могут ознакомиться здесь с опытом прошлого, строители — с различны- мн методами обработки и применения камня.