Из ПИСЕМ в РЕЛАБИИЮ Где можно хорошо сшить платье? Этот вопрос интересует сейчас мно- гих москвичек. ‘. К сожалению, Московское ynpas- ление‘ легкой промышленности мало уделяет внимания ‘ателье и. мастер- ским. Не. готовятся кадры. художни- ков-моделистов, журнал «Моды» вы- ходит с! опозданием H He отвечает возросшим требованиям советских женщин. Они должны быть одеты просто, удобно и красиво. К сожа- лению, в кругах «законодателей мод» еще сохраняется. преклонение перед уродливыми вкусами Запада. _ У нас есть все возможности соз= дать простые, изящные и красивые фасоны рабочих костюмов и вечерних, туалетов, используя богатое разнооб- разие национальных нарядов. Заслуженной славой в Москве пользуегся ателье № 42 треста «Мос- индодежда». Оно принимает заказы на платья и костюмы всех фасонов из любых материалов. Заказчица костю- ма может быть совершенно спокойна за выполнение модели. Многочислен- ные теплые отзывы свидетельствуют об успешной творческой рабсте кол лективз ателье. Но возникает вспз рос: как попасть в число заказчие ков? В день здесь принимают 3—4 вещи, а желающих — сотни, Московскому управлению легкой промышленности надо организовать школу обучения художников-модели- стов. Необходимо также открыть в Москве еще несколько художествен- ных ателье, Заслуженная артистка РСФСР, лауреат Сталинской премии С. ГОЛОВКИНА, М. ЕГИ- ЛЕТСКАЯ, Т. ФУРМАНОВА, А, КАСАТКИНА, Н. СПИ- РИДОНОВА, Нарушенный `’ отдых ма № 3/5 в 4-м Сыромятническом пе- реулке вынуждено переносить больз шой шум под окнами своих квартир. Здесь помещается небольшой ремонт= но-механический завод Красногвар= дейского райпромтреста. Рабочие это= го предприятия взяли за правило © наступлением теплых дней выносить свой орудия производства из цеха во двор. Таким образом с 7 часов утра до позднего вечера ежедневно под окнами раздаются громкий стук мо- лотков, скрежет ‘металла, шум от сварки. Весь этот грохот не прекра- щается иногда даже и в выходные ДНИ, Кивущшие в доме лишены мини“ мальной возможности отдохнуть пос“ ле работы. Еще более отрицательно сказывается этот шум на детях поме- щающихся в этом доме двух детских CANOB. Единственно, когда людям предо- ставляется отдых от шума, — это в дождливую погоду. Тогда мастера уходят работать в закрытое помеще- ние цеха. ‹ Жильцы неоднократно обращались с жалобами ‘к директору завода тов, Баркан;. Но директор ‘не принимает во внимание резонных доводов и на намерен организовать свое производ- ство так, чтобы оно неё мешало лю- дям отдыхать. Больше того, он вы-* сказал предположение, что в ближай- шее время во дворе откроется еще и кузница. Руководителям исполкома Красно- гвардейского райсовета также извест- но об этих ненормальностях. Но и они не принимают должных мер в борьбе е шумом, не требуют перевода про- изводствав закрытое помещение цеха. ИСКУССТВЕННОЕ ДЕКОРАТИВНОЕ CYKHO ИЗДЕЛИЯ ОДНОЙ >ФАБРИКИ В прошлом году различные ведом- ства начали проявлять большой ин- тересе к деревообделочной фабрике Коминтерновского райпромтреста. Что же их заинтересовало там? На предприятии был создан экспе- риментальный цех по производству искусственного декоративного сукна. Перспективы использования нового отделочного материала весьма вели- ки, а производетво его довольно про- стое. Отходы текстиля окрашиваются и измельчаются специальной машиной. Затем «порошок» наносится Ha 6y- магу, фанеру, металл, ткань, которые предварительно покрываются лаком. Новый материал имитирует гладкое, добротное сукно. Исполком Моссовета принял реше- ние об организации промышленного производства декоративного сукна. Tens этого выделено помещение. Сей- час на фабрике приступили к изго- товлению оборудования. Один из аг- регатов позволит получать до 120 мет- ров нового материала в смену. Он должен вступить в Строй в июле. Кро- ме того конструкторскоез бюро при Отделе местной промышленности Моссовета разрабатывает проект но- вой мощной установки. С помощью ее будет вырабатываться в смену до 500 метров декоративного материала. На-днях, гостяшая в Москве группа лат- вийских селекционе- ров посетила Инети- тут зернового хозяй- ства нечерноземной полосы, возглавляе- мый академиком Н. В. Цициным. НА СНИМ- КЕ: старший науч- ный сотрудник инсти- тута кандидат сель- скохозяйственных на- ук Д. Горюнов (спра- ва) показывает го- стям участок много: летней пшенины,. Л. ДУВИЛЬТ, Москва Московско- „отитет планы ре- зерно нового Уро- Фото ПЛ. ДУВИЛЬТ. Смена вагонного мастера М, Кочубея (вагонное Ден оо, Донбасской железной дороги) систематически перевыполняет монта вагонов. В ‘июне она выпустила сверх плана И: чото темонта тои вагона и четыре — из среднего ремонта, HE. стахановцы смены М. Кочубея ремонтируют вагон под жая; еправа — М. КОЧУБЕЙ. ПОД КОНТРОЛЬ ДЕПУТАТОВ в жилищной комиссии МОСКОВСКОГО СОВЕТА Этим летом на улицах Горького и Пушкинской, на Петровке и Тверском бульваре должны отремонтировать фасады всех зданий. Восстанавливая фасады, нужно при: держиваться определенной последова- тельности. Нельзя красить стены по- ка не отремонтируют крышу. Но пра: вило это часто нарушается. В Co- ветском районе кое-где «забыли» о дворовой стороне домов, сменили кровлю только со стороны улицы. Ход капитального ремонта фасадов в двух центральных районах города— Советском и Свердловском — был предметом обсуждения жилищной ко- миссии Московского совета. Предва- рительно депутаты побывали на ме- сте, детально ознакомились с поло- жением дел. К тому, что увидели де- путаты, мало добавили выступившие с сообщениями начальники Горьков- ского и Миусского жилищных управ- лений тт. Лапыш и Торопов, а также главный инженер Свердловского жи: лищного управления тов. Новиков. Горьковское управление должно восстановить 49 строений. Пока шту- катуры и маляры видны лишь в не- многих домах. Не начат ремонт наибо- лее крупных зданий. Когда же развернутся работы? На этот вопрос тов. Лапыш точно. отве- тить не смог, так как для ремонта некоторых домов еще не подысканы подрядные организации. В этих условиях жилищное управ- ‘ление казалось бы, должно дорожить таким крупным подрядчиком, как трест «Мосремонт». На деле этого нет. Тресту «Мосремонт» поручено ре- ставрировать фасад восьмиэтажного дома № 17 на Тверском бульваре. Строители готовы приступить к делу, но здесь до сих пор не утверждена смета. В Советском районе немало домов, на ремонт которых по сей день нет проектов, смет и других до- кументов, без которых вести работы нельзя, Не лучше в Миусском жилищном управлении, хотя Начальник его тов. Торопов настроен весьма оптимисти- чески. Восстановление многих домов ведется по-старинке. Материалы по- дают наверх вручную, вместо ис- пользования удобных металлических приспособлений и самопод’емных JIIO- лек сооружают леса, расходуя цен- ный пиломатериал. Мало утешительного смог сообщить и главный инженер Свердловского районного жилищного управления тов. Новиков. В этом районе ремонтом многих домов заняты артели Мосгор- стройсоюза. Они не спешат с вы- полнением задания Московского со- вета. Сильно отстали в Свердловском районе < восстановлением кровель. Здесь упорно не желают применять в качестве кровельного материала цин- ковый лист. — Восстановление фасада на ма- гистралях Советского и Свердлов- ского районов ведется медленно, ка- чество ремонта не всегда удовлетво- рительно, — отметили в своих вы- ступлениях депутаты Макеенко, Ка- лашников, Лебедев и другие. — Осо- бенно отстают ведомственные орга- низации. График работ не соблю- дается. Жилищная комиссия Московского совета решила усилить контроль за выполнением плана ремонта. К наибо- лее крупным домам будут прикреп- лены депутаты Совета. ЕНТРАЛЬНЫЕ газеты сообщают о широко развернувшихся на кол- хозных и совхозных полях работах по уборке урожая. Приступили к массовой уборке урожая колхозы и совхозы Крыма. Сжат хлеб с площа- ди 100 тысяч гектаров. В Крыму дав- но не было такого обильного урожая. Во многих колхозах собирают по 25—30 центнеров зерна < гектара. Самым высоким урожаем ознаменовал 20-ю годовщину своего существова- ния зерносовхоз «Гигант». Ростовской области. На всей площади зерновых в 20 тысяч гектаров урожай оцени- вается в 140 пудов с гектара на круг. Коллектив совхоза обязался выпол- нить плав сдачи хлеба государству к 20 июля и сдать сверх плана до миллиона пудов пшеницы. Повсемест- но началась уборка хлебов в Сталин- градской области. Всего в области убрано свыше 50 тысяч гектаров ози- МЫХ. 6 МАШИННО тракторные станции страны “Ha 1 июля произвели тракторных работ на 16 миллионов тектаров больше, чем, за тот же пе- риод в прошлом году. Уже более ты- сячи машинно-тракторных станций вывели на поля свои комбайны и приступили к уборке богатого уро- жая. К 1 июля комбайнами убрано на 200 тысяч гектаров зерновых боль- ше чем к этому же времени в прошлом году. * ПЕРВАЯ в Советском Союзе целъь- носварная доменная печь завода Запорожсталь вступила в пусковой период. Ведутся последние приготов- ления К задувке доменной печи («Труд»). * ГЗОСТОЯЛОСЬ собрание актива `— высших учебных заведений сто- лины. Заместитель Министра высше` ВО ДВОРЕ НАШЕГО ДОМА здесь деревья, надо привезти многие кубометры чернозема. На `благоуст- ройство такого двора приходится тратить немало денег и сил. Двор дома № 24 по Цветному бульвару пересекала глубокая тран- шея. Ее подготовили для труб газо- провода. Чтобы войти в под’езд, при- ходилось балансировать по узеньким мостикам. Жители дома знали — неудобство временное и мирились с ним, Но вот трубы проложены, газ пущен. Проходит неделя, вторая, а а траншее забыли. Наконец после мно- гочисленных жалоб траншею засы- пают. Но при прокладке магистрали разрушили хорошую асфальтовую до- рожку. Теперь вместо нее глиняный в под’ездах грязь. Кто же должен за- асфальтировать тротуар? В Мосгаз- строе оезонно отвечают, что их дело — прокладка газопроводов. В жи: лищном управлении советуют обра- титься в районный дорожный трест. А дорожники говорят: ничего не зна- ем, у нас свой план. Благоустроить двор, в котором мы живем, это не значит только поса- дить деревья и разбить клумбы. Надо также поставить скамейки и урны. Неплохо построить небольшой фон- тан, соорудить беседку. В среднем московском доме проживает до 500 человек, и не все имеют возможность летним вечером выехать в парк или выйти на бульвар. А как хорошо полюбоваться изумрудной зеленью у своего окна! Более полувека назад художник Поленов написал свой знаменитый «Московский дворик». На картине- одноэтажные домики, покосившийся сарай, ветхий забор. Посреди запу- шенного, заросшего травой дворика играют дети. Понуро опустив голову, стоит лошадь. В Москве социалистической изме- нился облик не только домов и ма- гистралей, но и дворов. Слова; сад во дворе — становятся для нас привыч- ными. На благоустройство ежегодно расходуются большие деньги. Когда дорожники, садоводы, архитекторы Если вы проходили нынешним ле- том по Ленинградскому шоссе, то ве- роятно обратили внимание на двор до- ма № 20. Невольно радует глаз его свежая, заботливо взращенная зелень. На тротуаре в ряд с многолетними деревьями посажены молоденькие липки, С улицы видны аккуратная по- лоска газона, кусты акации. В цент- ре двора на широкой, чуть возвышаю- щейся площадке узорная клумба. Тут же — клены, серебристые ели, то- поля. Зелень украшает не только двор. Посмотрите на балконы. Вот этот, по- хожий на увитую хмелем беседку — балкон мастера Голубева. Много цве- тов вырастила бухгалтер Авраменко. Почти на каждом балконе что-нибудь зеленеет и цветет. Мы начали с рассказа о дворе № 20 по Ленинградскому шоссе не потому, что он — исключение. Сов- сем нет, Это типичный «московский дворик» наших дней. Два года назад один из руководя- щих жилищных работников района сказал управляющему домом тов, Пехтереву: — Сажай не сажай, а только дело это пустое — расти ничего не 6y- дет. Вытопчут. И он привел такие доводы: во- первых, двор проходной, во-вторых, зелень не огорожена, а в-третьих, живет в корпусах дома ни много, ни мало две Тысячи человек. Но управляющий домом решил. ина- че. Он посадил деревья. Двор остал- ся проходным и по сей день, газоны не огорожены, а вся зелень уцелела. Цветы благоухают, и молодые са- женцы окрепли. Мы упустили одну существенную деталь. Благоустраивая двор, управ- ляющий домом подумал не только о растениях. Для детей он построил качели, спортивные площадки, песоч- ницы, В укромном уголке двора вбили в землю железные столбы. К. ним, а не к деревьям привязывают домаш- ние хозяйки веревки для сушки белья. Конечно; во многом успех `озеле- нения зависит от того, как и что поз садить. Управляющему домом’ тов: Пехтереву ‘посчастливилось: ему вы- делили неплохие деревья. Мы гово- рим «посчастливилось», потому что до сих пор в районных конторах са- дового хозяйства озеленение дворов считается делом третьестепенным. Лучшие кусты и деревья идут в скверы, Худшие, зачастую негодные, во дворы. Так и появляются в Иных дворах засохшие прутики, именуемые в сводках жилишных управлений де- ревьями. Озеленением московских дворов руководят управляющие домами, лю- ди, как известно, не имеющие агро- номической подготовки. Каждый из них размечает участок и сажает де- ревья как ему кажется лучше. И по- лучается по-разному. Иногда`выходит хорошо, а порою совсем плохо, Архитектурное издательство еже- годно выпускает много различных проектов. Есть типовые проекты озе- ленения территорий, заводов, школ, лечебных учреждений. Но тщетно ис- кали бы вы типовой проект. озелене- ния двора. Его нет. Иногда можно наблюдать такую картину. Строители сдали новый дом. Они позаботились о тщательной от- делке комнат, украсили фасад, но за“ были о своей прямой обязанности — благоустроить двор. Пока дом стро- или, землю обильно посыпали из- вестью, битым кирпичом. Мусор не вывозили. Теперь, чтобы посадить ДЛЯ ШВЕЙНЫХ МАШИН В цехе тесными рядами выстрои- лись станки. Здесь рождается важ- ная деталь швейной машины — чел- нок-сетка. Цилиндрическая полуки- лограммовая болванка круглого же- леза, пройдя строй точных станков, преврашается в полую ажурную де- таль очень сложной конфигурации. Завод «Швеймашдеталь» — един- ственное в столице предприятие пром- кооперации, изготовляющее запасные детали для швейных машин. Челноч- но-сеточный цех вступил в строй не- давно и за короткий срок увеличил выпуск продукции в восемь раз. По сравнению < минувшим годом ар- тель дает швейным предприятиям промкоопёрации РСФСР в два $ по- ловиной ‘раза больше шпульных кол- пачков, значительно возрос выпуск других деталей. Артель приступает к ремонту специальных Ммашин-авто- матов, которые заменяют ручной труд по обметыванию петель, пришиванию пуговиц и другим трудоемким опе- рациям, Елщб 24 мая артель закончила полу- годовую программу и взяла обяза- тельство завершить годовой план к 24 октября. Большую роль в ее успехах сыграли труды рационализа- торов. Бригадир челночников тов. Станолевич усовершенствовал техно- логический процесс изготовления чел- нока-сетки. Количество операций сок- ратилось с 53 до 26. Удача творче- ских поисков рационализаторов A стахановский труд таких передовиков производства, как бригадиры Варнов и Ямщиков, фрезеровщица Горшенина и другие, позволили снизить себе- стоимость продукции на 25 процен- тов и повысить на 53 процента рента- бельность предприятия. Количество деталей швейной маши- ны доходит до’ 83. Артель освойла производство 44 деталей и ставит своей целью в недалеком будущем полностью освоить ассортимент за- пасных. деталей швейных машин, ПРОИЗВОДСТВО СТАЛЕПЛАВИЛЬНЫХ ПЕЧЕЙ Сталеплавильные электрические пе” чи для литейных цехов, термическоэ оборудование для закалки и отпуска мелких деталей изготовляются на Московском заводе электротермиче- ского оборудования. Отсюда продук- ция отправляется во все концы В нынешнем году на Фабрике ос- всены два новых вида изделий ши- рокого потребления. Под руководством мастера по гар- моникам А. Капустина освоен вы- пуск музыкального детского аккорде- она «Пионер». Его образцы получили высокую оценку специалистов. На ак- кордеоне можно исполнять самые трудные музыкальные произведения. Фабрика уже передала в магазин Коминтерновского райпромтреста пер- вую партию выпущенных аккордео- HOB. Раньше местная промышленность выпускала бутафорские детские пиа- нино. На деревообделочной фабрике задались целью создать такую му- зыкальную игрушку, которая помогла бы ребенку развивать музыкальный слух. Разработана конструкция пиа- нино, размером не превышающего ка- бинетный репродуктор. Оно имеет миниатюрную клавиатуру и строй на две октавы. Тоннель метро «Серпуховская» — «Павелецкая» Коллектив шахты № 8 Метростроя приступил к сооружению — тоннеля, соединяющего станции «Большого кольца» «Серпуховская» и «Павелец- кая». Бригады проходчиков уложили здесь первые кольца чугунных тю- бингов. Навстречу метростроевцам шахты № 8 двигаются проходчики шахты № 5, уже соорудившие сотни метров тоннеля. Примерно через месяц co- стойтея сбойка. Приближается к концу строитель- ство 6-этажного жилого дома 2№ 27/29 по улице Горького. Строители со- ревнуются за окончание работ к 31-й годовщине Великой Октябрь- ской социалистической революции, Заканчивается отделка первой и второй секций. Бригады плотников, маляров и столяров, возглавляемые тт, Инякиным, Платоновым и Дени- совым, выполняют ежедневно по полторы-две нормы. НА СНИМКЕ (на переднем плане): паркетчик И. АБОЛОНОВ отделывает пол в одной из квартир. 3 Фото Н. КИРЕЕВА (ТАСС). На заводе начали выпускать стале- плавильные печи емкостью до пяти тонн, а в ближайшем будущем кол- лектив начнет осваивать новые трид- ватитонные печи. Этой работой py- ководит главный конструктор завода тов, Прусков — в прошлом чернора- бочий, Стремясь выполнить свои обяза- тельства и закончить годовой план к 7 ноября, коллектив завода июнь- ский план выполнил на 104 процента. Освоено производство вакуумных пе- чей для плавки качественного метал- ла в небольших дозах. Начато изго- товление ‘электротермического обо- рудования для автоматической гиний станков. Каждый месяц в цехах этого предприятия осваиваются новые ти- пы оборудования. „Несмотря на отсутствие серийного производства, передовые люди гаво» да добиваются высокой выработки Здесь широко развернулось сорев- нование за высокое качество изделий. Лекции на пасеке Почти ежедневно почтальон при- носит пачку писем в небольшой дом на горе, окруженный цветущими ли- пами и кленами. В Научно-исследова- тельский институт пчеловодства на подмосковной станции Бутово со всех концов Советского Союза пишут лю- бители-пчеловоды. Одни спрашивают совета, другие требуют консультации по различным вопросам пчеловодства; Всем корреспондентам сотрудники института пишут обстоятельные OT- Beth. При институте существуют заочные курсы. На них занимаются две тыся- чи пчеловодов. Свыше тысячи кур- сантов уже закончили учебу. Они по- лучили в институте новую интерес- ную специальность, Институт готовит также высоко- квалифицированных — преподавателей для учебных заведений. Выпущенные HM ученые-пчеловоды работают в колхозах Московской области, Укра- ины, Молдавии, Эстонии, в Таджики- стане и Карело-Финской ССР. Среди слушателей много москвичей — лю- бителей пчеловодства, В институте хранится первый раз- борный рамочный улей. Это — рус- ское изобретение. Сконструировал его в 1814 году талантливый пчеловод Петр Иванович Прокопович. Над уль- ем — портрет автора с надписью: «Определив себя пчеловодству, я от: дал оному всю свою жизнь». Институт разрабатывает новые ме- тоды ускоренного размножения пче- линых семей и увеличения добычи ме- да и воска. ..Мы выходим на пасеку, залитую солнцем. Группа студентов окружила старого пчеловода, внимательно слу- шая его лекцию. На пасеке идут учебные занятия. Гр. Мерлинский. станут лучше помогать жилищным работникам и энтузиастам озеленения, сколько замечательных новых садов появится в наших дворах! О. Емельянов. САМОЛЕТ В МОСКВУ... ТБИЛИСИ, 3. (ТАСС), Многомест- ный ширококрылый «Ил-12» Грузин- ского управления Гражданского Воз- душного Флота точно в назначен- ное время вылетел в очередной pele по трассе Тбилиси — Москва. а борту самолета — 27 пассажиров. Час ранний. — Тем лучше, — говорит инженер Славинский, — ровно в полдень бу- дем в Москве, и ‘сейчас же ‘за дело. Славинский — автор принятого на конкурсе оригинального проекта но- вого моста, который должен быть сооружен через одну из.самых ‘боль- ших рек. Сейчас идут подготовитель- ные работы к’строительству. В Моск- ве Славинскому необходимо срочно согласовать некоторые детали, свя- занные с этим. строительством; У научного сотрудника Тбилисско- го государственного университета имени Сталина Квирквелия с собой об’емистый багаж. Этот груз — цен- ные уникальные книги, которые нада спешно доставить в Государственную библиотеку СССР имени В. И. Ленина. Неотложные важные дела, связан- ные с дальнейшим расцветом народ- ного хозяйства Грузинской ССР, со- брали в кабине воздушного корабля людей разных профессий. Раньше во всех магазинах столицы продавались детские резиновые мячи яркой окраски. Чтобы восстановить производство этих игрушек, в артели «Мосхимкраска» недавно был пущен новый цех резиновых изделий. Он вы- рабатывает детские мячи, окрашен- ные в яркосиний и красный цвета. Вчера артель отправила в сто- личные магазины последнюю партию пезиновых ‘мячей, изготовленных в первом полугодии. В июне новый цех выпустил: 12.700. мячей. Такое же ко- личество будет выпущено в июле. —— ge Электрибикация ‘подшефного колхоза В подшефный колхоз «Вторая пя- тилетка» (село Барабаново, - Кашир- ского района) выехала бригада элек- тромонтеров завода «Калибр». Брига- да обязана смонтировать подстанцию, провести воздушную линию, подвести свет в дома колхозников. Всё рабо- ты должны быть закончены к 10 ию- ля. По неопуб ликованным письмам дитель маршрутного 7 № 83-28 пятого таксомоторного парка, получая деньги с пассажиров проезд, не выдавал им билетов. Об этом написала в редакцию читатель- ница тов. Иванова. При проверке факты подтвердились. Управление пассажирского авто- транспорта сообщает, что директору таксомоторного парка предложено во- дителя маршрутного такси Шкворни< кова за злоупотребления снять с рач боты. ¥ В письме в редакцию указывалось, что на автобусной линии № 12 на- рушается график движения машин. При проверке факты подтвердились. Управление пассажирского авто- транспорта Мосгорисполкома отве- чает, что на диспетчеров 3-го авто= бусного парка Ермолаеву и Савенко+ ву, не обеспечивших регулярного двиз жения автобусов на линии, наложено административное взыскание. Начальч ник и дежурные станции «Шереметьз ево» сняты с padoTH. Исполкомом Москворецкого райсо“ вета приняты меры по письму тов. Федосеева, указывавшего на задерж- ку пуска газа в дом № 11 по Люси+ новской улице. Газ в квартиры дан. Завод «Металлопластмасс» Коминз терновского райпромтреста присту“ пил к массовому производству граммофонных пластинок типа «Миньон», Первая партия таких пластинок на-днях поступит в ма- газины столицы. НА СНИМКЕ: на- чальник цеха А МИТЮШИН и контролер 3. СОРОКИНА проверя- ют пластинки перед их отправкой в магазины, . - * Фото В, КУНОВА. . Г. зиюля го образования СССР А. М. Самарин выступил с докладом об итогах учеб. ного года. В 1947—1948 учебном го- ду в 800 вузах страны обучалось око- ло 700.000 студентов. Высшая школа дала в нынешнем году самый боль- шой ва время ее существования вы“ пуск — 124.000 специалистов. Поч- ти пятая часть студенчества страны обучается в 78 вузах Москвы. В но- вом учебном году в советских вузах будут обучаться 720 тысяч студентов, х В ЦЕНТРАЛЬНОМ доме работ ников искусств состоялось со- брание, посвященное итогам учебно- го года в вечернем университете марксизма-ленинизма при МГК ВКП(б). В настоящее время курс университета и его филиалов закон- чило около 3 тысяч человек. пиплины, четкого планирования. Вме- сте с тем хозрасчет создает матери- альную заинтеребованность работни- ков транспортной организации в эко- номии эксплоатационных материалов и в удешевлении перевозок. Автобазы Управления автогрузово- го транспорта Моссовета выполнили план 1947 года досрочно и со значи- тельным снижением себестоимости работы. Один тонно-километр обошел- ся в 62,7 копейки, тогда как в 1940 году себестоимость составляла 67,4 копейки. Снижение достигнуто более полным использованием машин, экономией материалов, резины и горючего, моби- лизацией внутренних ресурсов. Этому способствовали концентра- ция на базах автомобилей по маркам, правильная организация технического обслуживания и ремонта и в особен- ности — ежедневного Ухода за ма- шинами. Большую роль сыграло движение стотысячников. В среднём межремонт- ный пробег автомобилей достиг 90 тысяч километров при норме в 80 тысяч, Была проделана большая работа по устранению порожних пробегов ма- шин, по организации перевозки по- путных грузов. . Для рентабельной работы автотран- спорта губительны простои под по- грузкой и разгрузкой. Крупные ав- тобазы имеют возможность механи- зировать эти работы, широко при- менять контейнеры, прицепы, само- свалы, всякого рода простейиие спе- циализированные приспособления. Грузопод’емность автомобилей в УАРУПНИТЬ ABTOXOSANCTBA BoE больше автомобилей craHo- вится в Москве. К концу пяти- летки количество их по меньшей ме- ре удвоится в сравнении с довоенным временем. Естественно, растет и численность автохозяйств. Пока это, главным об- разом, небольшие хозяйства, с чис- лом машин до пяти, Их удельный вес достигает 75 процентов. Основной измеритель работы авто- транспорта—себестоимость тонно-ки- лометра или пассажиро-километра, Она зависит от многих обстоятельств, в OCHOBHOM—OT количественного со- става и организационной структуры автохозяйства. Руководители мелких автохозяйств часто совершенно не интересуются уровнем себестоимости транспорта. Чрезмерные затраты на’ него вуали- руются в общей сумме расходов по производству. Если в более крупных автохозяй- ствах, переведенных на хозрасчет, ве- дется планомерная борьба за сниже- ние себестоимости автоперевозок, то в мелких этим никто не интересуется. Между тем при огромном и все ра- стущем парке автомашин даже не- большое снижение себестоимости даст десятки миллионов рублей экономии. Удешевления перевозок можно до- стигнуть прежде всего введением хозрасчета. Он требует правильного учета и отчетности, финансовой дис- крупных хозяйствах увеличивается при помощи переоборудования и тех- нического усовершенствования их, а также путем применения автопоездов с одним или несколькими прицепами. Это сильно удешевляет себестоимость тонно-километра. В мелких автохозяйствах вопросами планирования работы и учетом ее, кроме расхода бензина и ведения пу- тевок, никто не занимается. Только бухгалтер подсчитывает время от времени, сколько денег истрачено на содержание автомобилей, и разносит эту сумму по накладным расходам предприятия. Большинство автомобилей в таких хозяйствах работает в одну смену, и очень часто коэфициент использова- ния их ничтожно мал. Отсутствие достаточного количест- ва станций обслуживания и специали- зированных ремонтных мастерских заставляет мелкие хозяйства или те- рять много времени в ожидании ре- монта или производить эти работы у себя в необорудованных помещениях, а то и под открытым небом. График постановки автомобилей в ремонт, если он и имеется, постоянна срывается. Повышением квалификации шофе- ров в мелких автохозяйствах почти не занимаются. В результате, если подсчитать се- бестоимость тонно-километра, она со- ставит в мелких распыленных автохо- зяйствах от полутора до двух с по- ловиной рублей. Иначе говоря, даже чв лучшем случае» она в два с лиш: ним раза выше, чем на автобазах Моссовета! Какие же выводы надо сделать? Напрашивается ряд предложений о неотложных мерах. Надо укрупнить автохозяйства и перевести их на хозрасчет. Там, где этого сделать нельзя, следует гараж: ные стоянки в 3 — 5 автомобилей прикрепить к крупным автобазам (га- ражам) на техническое обслуживание и ремонт. На существующих станциях общего пользования и ведомственных техни- ческое обслуживание автомобилей необходимо производить круглосуточ- но, прикрепив к этим станциям в обязательном порядке мелкие автохо- зяйства. Следует наметить на ближайшую пятилетку строительство районных станций обслуживания и специализи- рованных ремонтных заводов и ма» стерских (по ремонту отдельных аг. регатов автомобилей, а также покры- шек и камер, электрооборудования, системы питания, по окраске и хро- мированию деталей и пр.). Очень нужны передвижные стан- ции обслуживания (скорая техничес- кая помощь). Для приема заказов на транспор- тирование и экспедицию грузов и для регулирования перевозок по постоян- ным маршрутам следует организовать межрайонные эксплоатационные кон- торы < диспетчерскими пунктами, Эти предложения далеко. не ис- черпывают вопроса, но и они должны значительно увеличить степень ис- пользования автомашин и дать боль- шую экономию в расходах на авто- транспорт столицы. Инженер С. Постельников. УШИНО — один из самых моло» дых городов Подмосковья. В’ ны нешнем году в Тушине разбито шесть новых скверов, посажено более 40 тысяч деревьев, много цветов («Мос- ковский большевик»). H ЕДАВНО Совет Министров РСФСР одобрил инициативу Исполкома Ленинградского городско- го Совета, создавшего во всех домах города общественные комиссии со- действия восстановлению и эксплоа- тации домохозяйств. В связи с поста- новлением Совета ет в Ле- нинграде состояло общегородское собрание председателей обществен- ных комиссий. Собралось 2.000 ак- тивных помощников Совета, много сделавших для восстановления и благоустройства родного города («Из- веслия»).