Пролетарии. всех стран, соединяйтесь: Всесоюзная Коммунистическая Партия (больш). ПАРТИИНАЯ ЖИЗНЬ: В. Вельмицкий. — К; чему приводят, канцелярскобюрократические методы‘ руководства’ бюрократические (2 cTp.). . Б. Изаков. — Незаконный акт генерала Kanes (3 .cTp.).- Tleperosopsl o mporpamme 6yAyulero mpa¢ вительства Италии (3 стр.): Очередное заседание Союзной комендатуры Берлина (3 стр.). Вокруг «Конференции четырёх» (4 стр.): `Американская общественность протестует против повышения цен (4 стр.). Программное заявление нового правительства Чехословакии (4 стр.). Протест миссии ЮНРРА в Греции (4 стр.). В Президиуме Верховного Совета СССР.. Об установлении ежегодного. праздника «День танкистов» (1 стр.). Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении писателя Антокольского П: Г. орденом Трудового Красного Знамени (2 стр.). Новаторы и рационализаторы производства добиваются болыших успехов в соревновании (1 стр.). На новостройках железнодорожного транспорта (1 стр.). На полях страны (1 стр.). В Президиуме Верховиою Совета СССР Президиум. Верховного Совета СССР, учитывая 0собо важное значение танковых п механизированных войск и их выдающиеся заслуги в Великой Отечественной войне, з также заслуги танкостроптелей в оснащении Вооруженных Сил бронетанковой техникой, принял Указ 0б установлении ежегодного праздника — «День танкистов». «Лень танкистов» празднуется ежегодно во второе воскресенье сентября месяиа. Этот день будет отмечаться во всех столицах Союзных реснублик, a также в Ленинграде. Сталинграде, Челябинске, Горьком, Нижнем Тагиле, Свердловске, Харькове, Омске, Хабаровске и Владивостоке — двадцатью артиллерийскими залнами. НОВАТОРЫ И РАЦИОНАЛИЗАТОРЫ ПРОИЗВОДСТВА ПОБИВАЮТСЯ БОЛЬШИХ УСПЕХОВ В СОРЕВНОВАНИЙ Рекордная производительность строителей ДНЕПРОЛЗЕРЖИНСВ, 11. (Корр. «Правды»). В городе Днепродзержиноке восстанавливаются заводы и строятся дома для рабсчих. В центре города строится 55-квартирный дом для металлургов завода им. Дзержинского. Сейчае здесь работает группа инетрукторов стахановеких методов труда. Craxaновец-каменщик Яков Чугунов взялея передать свой метод работы Ивану Баштанову. Работая вдвоем на скоростной кладке, они уложили за смену 10.800 кирпичей, выполнив норму на 653 процента. Инструктоо-плотник Дмитриев вместе с учеником школы 030 Задорожным на установке стропил выполнил дневное задание на 1.016 процентов. На строительетве восьмиквартирного дома инструктор-штукатур Василий Бойко, работая на сложной штукатурке, покрыл 72 квадратных метра и выполнил ‘норму на 742 процента, —о— 25 тысяч тонн угля сверх плана Оснащение оловянных рудников ИРКУТСК. 11. (Корр. «Правды»). На иркутском заводе тяжелого машиностроеnia имени Куйбышева была сконструирована Первая драга типа «Гном» для обработки оловянных россышей. Она экеплоатировалась на оловоносной реке Шилке Читинской области. Наблюдая работу драги, группа инженеров внесла ряд предложений для усовершенствования машины, Сейчас агрегат реконструирован, что дало возможность увеличить производительность драги более чем в 4 раза. Комбинат «Востенболово» намерен широко использовать реконструированные 1p3- ги на обработке россыпей, бедных содержанием олова. —о— Повая шахта на Киреевском руднике ТУЛА, 11. (Корр. «Правды»). На Виреевском руднике (Дедиловский район, Тульской области) идет большое строительство. Рудник становится мощной рудной базой Восогорского и Ново-Тульского металлурги: ческих заводов. На-днях закончилось строительство новой мощной шахты. Ее годовая производительность — 100 тысяч тонн руды. Е концу нынешнего года на руднике будут введены в действие еще две шахты головой мощностью в 175 тысяч тонн руды. А. `Стасенко. = На ‘строительных лесах. Литвы (2 стр.). Е. Киселев. — В Саратовской области плохо готовятся к приему хлеба (2 стр.). ОБЗОР ПЕЧАТИ: Сила соревнования— в его массовости (3 стр.). . ФЕЛЬЕТОН: И. Рябов, С. Добров.— Легко стать агрономом в Чимкенте... (3 стр.). № 164 40246) Важнейшая задача угольной промышленности Черная металлургия пред’являет непре-, на фабрике не ведутся. Министеретво стройтельства топливных предприятий во мнегом повинно в том, что суживаются масштабы обогащения коксующихся угаей. Ильменская углемойка при шахте им. Сталина в Донбассе до войны перерабатывала 2.400 тонн угля в сутки. Теперь эта углемойка полностью восстановлена, но дает она лишь 1.400—1.500 тонн угля в сутки. Почему? Потому что Министерство строительства топливных предприятий не закончило сооружения углеприемных ям. По той же причине в половину своей мощности работает Никитовская углемойка при шахте «Комсомолец». На большинстве шахт всех бассейнов продолжает игнорироваться элементарная борьба е засорением углей. Нередки елучаи нарушений правил горно-техняческих работ, которые приводяг к увеличению процента золы. Породоотборочные устройства используютея плохо. Штаты выборщиков породы, зак правило, нигде не укомплектованы. В центре внимания угольщиков—достижепие количественных показателей. Улучшение качества—на втором плане. Медленно восстанавливаются в Донбассе крупнейшие шахты, которые до войны давали коксующиеся угли. Шахта Ni 3— 3-бис треста «Кадиевуголь» комбината «Ворошиловградуголь» мошностью в три тысячи тонн угля в сутки должна была быть пущена еще в прошлом году. Однако здесь до енх пор не закончены восстановительные работы. На шахте имени Сталина этого же треета слабо ведутся горно-восстановительные работы. Такая же картина и на шахте им. Орджоникидзе треста «Ёрасногвардейскуголь» комбината «Сталинуголь». Прошел уже довольно значительный срок со дня организации специального Министерства по строительству топливных предприятий. Пора уже этому министеретву и его руководству перестать чувствовать себя на положении новорожденных. Надо выполнять план, тем более. что речь идет об угольной промышленности — одной из важнейших основ народного хозяйства страны. Ворреспондент «Правды» по Вузбассу сообщает о том, что там также плохо идет строительство обогатительных фабрик. Пять раз устанавливались сроки окончания строительства обогатительных фабрик на больших шахтах Кузбасса — имени Ворошилова в Прокопьевоке и «Капитальной» в Киселевске. Последний срок истек в декабре пропглого года, но фабрики до сих пор не пущены. Уголь, добываемый на этих и ряде других шахт, не обогащается и с высоким процентом золы направляется на металлургические заводы. Крупнейшая в Вузбассе шахта «Коксовая» дает уголь, зольность которого чуть ли не на два процента выше нормы, и по этой причине заводы-потребители терпят урон в выплавке металла. Уловлетворение нужд черной металлуртии в кокеующихся углях не может итти только за счет расширения добычи лучших марок этих углей. Настала пора, когда металлургам нужно вплотную подойти к использованию более широкой гаммы углей для коксования. Нужно сказать, что работники коксохимических заводов не проявляют в этом деле необходимого напора. Опыт металлургии свидетельствует о широких возможностях использования газовых и ряда других марок углей в шихте для коксования. Давно пора переходить от опытов к делу. Наша промышленность начинает подготовку к зиме. Для черной металлургии зимний пернод является наиболее ответственным и трудным этапом работы. В этот период металлургические заводы должны быть полностью обеспечены всеми видами сырья п топлива. Угольная промышленность 9бязама взять такие темпы развития добычи коксующихся углей, которые позволили бы удовлетворить не только текущие нужды металлургических заводов, но и создать необходимые зимние запасы. Нужно при этом помнить, что речь идет не вообще о коксующихся углях, а о том, чтобы эти угли были самого высокого качества, то-есть, чтобы они содержали в себе как можно меньше золы. Эту важнейшую задачу должны решать работники утольной промышленности совместно со строителями топливных предприятий и в тесном содружестве с работниками черной металлургии. рывно увеличивающийся спрос на коксующиеся угли. Растет выплавка металла на заводах Востока. Набирают мощности южные заводы. Возрождаются металлургические агрегаты, которые были разрушены немцамн. В строительных лесах новые доменные и мартеновские печи. С их пусKOM коксующихеся углей потребуется еще больше. Угольщики вложили во время войны свой ценный вклад в дело под’ема металлургического производства. Снабжая металлургов коксующимися углями, они способствовали увеличению выплавки чугуна и сталя. Теперь, когда мы вступили в полосу марного строительства, общая добыча угля продолжает итти в гору. В западных бассейнах за первое полугодие она по. сравнению © тем же периодом прошлого года возросла на 27 процентов. Здесь 0собенно сказалось восстановление многих донецких шахт. Восточные бассейны в истекшем полугодин по сравнению с первым попугодием прошлого года также увеличили добычу, хотя план остался несколько недовыполненным. Но, несмотря на общий рост лобычи угля, далеко не все обстоит благополучно со снабжением металлургов коксующимися углями. Их добыча не всегда и не всюду поспевает за темпами развития производства металла, а в ряде случаев сдерживает рост выплавки чугуна. В последние месяцы перебои в снабжении металлургии коксующимися углями становятся все более чувствительными. В Донбаесе, несмотря на то, что план добычи по коксующимся углям в целом выполняется, прохолжают серьезно отставать такие шахты, как Ново-Мунткетово, Ясиновка, №4 29 и 30 и другие, где добываются чистые угли. Неудовлетворительная фабота этих шахт дополняется нерегулярной подзчей железнодорожных вагонов для вывозки угля из глубинных районов. Кузбасс и Каратанда также недодают металлургам многие тысячи тонн угля. Нередки случаи, когда Главенабуголь направляет паровично-жирные угли, предназначенные для коксохимических заводов и составляющие ценное сырье для черной металлургии, другим потребителям, которых может удовлетворить обычное, энергетическое топливо. НедостатоЕ коксующихея углей ставит металлургов в крайне затруднительное положение, не дает возможности уверенно и ритмично работать, отрицательно сказывается на развитии темпов производетва. Не менее серьезным недостатком является высокий процент золы в углях. Это — подлинный бич черной металлургии. Работники угольной промышленности дают для коксования высокозольные угли, которые снижают выплавку чугуна, ложатся тяжелым бременем на производство. 0 размерах потерь можно судить хотя бы по тому, что каждый лишний процент золы в коксе уменышзет выплавку чугуна на три процента. Эти потери выражаются во многих тысячах тонн металла. Подобному расточительетву не может быть никаких оправданий! Как же в угольной промышленноети поставлена борьба с золою, что делаетея для того, чтобы улучшить качество коксующихся углей, тем более, что Закон о новой пятилетке предусматривает организацию вк 1950 году оботащения всех коксующихся углей, содержащих свыше семи процентоз золы? Накануне войны зояьность донецких углей, шедигих на коксование, составляла в среднем 12,1 процента. Теперь же ‘она доходит до 14,4 процента. Из плохих углей получается плохой кокс, а на плохом коксе выплавляется меньше чугуна. Работники комбинатов Донецкого утольного бассейна упорно не представляют необходимых материалов для утверждения государственных стандартов на угли для коксования. Пользуясь тем, что новые стандарты не ‘утверждены, руководители угольных комбинатов Донбасса меньше всего заботятся о том, чтобы по-настоящему организовать обогащение и снизить, таким образом, процевт золы в угле. Не случайно поэтому металлурги недавно забраковали довольно большое количество донежкого угля, который оказался непомерно засоренным. ТЛавно прошли сроки окончания восстановительных ‘работ 0 Второй секдни центральной Кальмпусской обогатительной фабрики. Однако строительные работы На новостройках железнодорожного транспорта Пятилетний план прелусматривает большой обем восстановительных и капитальных работ на железнодорожном транспорте. На сети дорог Советского Союза широко развернулись строительные работы. Корреспондент «Правды» связался по прямому проводу с руководителями транспортных строек новой пятилетки и попросил их рассказать о проводимых сейчас работах. Публикуем полученные сообщения. Начальник строптельетва новой железнодорожной линии Собьва——Алапаевек тов. Гольдман рассказал: — Линия Сосъва——Алапаевск протяжением в158 километров в сочетании с учаетками действующей сети соединит районы Северного, Среднего и Южного Урала. План строительно-монтажных работ, осуществление которых необходимо для слачи линии в постоянную экоплоатацию, выполнен на 85 процентов, программа земляных работ — на 965 процентов. Возведены вее искусственные сооружения, в том числе 4 больших моста. В основном закончено строительство 9 пассажирских зданий. Между Сосьвой и Алапаевеком уже курсируют хозяйственно-строительные поезда. Сейчас нами’ форенруется строительство паровозного дено и трех пунктов водоснабжения. Два пункта водоснабжения будут готовы ко Лню железнодорожника. Служебные и жилые здания строятся в основном деревянные. Лес для них полностью заготовлен. В первом квартале мы пустили завод домостроения. План жилищного строительства будет нами выполнен в срок. На стройке широко развернулоеь социалистическое соревнование. В нашем коллективе насчитывается около 2 тысяч стахановцев и ударников. Недавно мы получили на вечное хранение переходящее Красное знамя Министерства путей с006- щения п ВЦСПС. Строительство линии Сосьва— Алапаевск будет закончено в первом году новой пятилетки. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДОРОГ ПОНБАССА И КАВКАЗА Больштие росстановительные работы на магистралях Юга вынолняют военные железнодорожники. Сведениями о характере И 00’еме этих работ поделился начальник строительства .генерал-лейтенант технических войск тов. Картенев. — Министерство путей сообщения поручило нам восстановить железные дороги, обеспечивающие связь Донбасса и, Кавказа между собой. е Уралом и с пентром страны. В первом году новой сталинской ЭЕСПлОЗтацию вторые пути на направлениях. Курск — Харьков — Красный Лиман — Торловка — Марцево — Ростов, Грязи — Зверево и Алексеевка— Поворино. На этих же направлениях. развиваются железнодорожные узлы, восстанавливаются искусетвенные сооружения. В общей сложности уже уложено около 500 километров вторых путей. На учаетке Харьков-—Краесный Лиман по вторым путям открыто сквозное движение поездов. Сейчае форсируются работы на участке Иловайское — Марцево — Ростов. Нам поручено восстановить 10 больших, 27 средних и 158 малых мостов и труб. В первом полугодии мы восстановили 1 большой мост, 4 средних и 21 малый. Остальные мосты строятся, на многих из них работы в‘ стадии окончания. На станциях Долгинцево, Нижнеднепposer, Верховцево, Попасная, Купянск, воестанавливаются разрушенные гитлеровцами паровозные депо, йа станциях Сталино, Никополь, Красный Вут — вокзалы. Строительство вторых путей и восстановительные работы можно было бы вести более быстрыми темпами, если бы железные дороги Донецкого округа лучше продвигали вертушки со строительными материалами и своевременно отгружали нам балласт. Вертушки продвигаются со средней скоростью 8 километров в сутки. Сталинская, Юго-Восточная и Северо-Кавказская магистрали систематически срывают план отгрузки балласта. Из-за этого задерживается сдача в эксплоатацию готовых участков. ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ УЧАСТКА ЗЛАТОУСТ—КРОПАЧЕВО Пятилетним планом намечена электрич фикация основного урало-сибирского направления. Работы по электрификации одного из участков этого направления— Зла тоуст — Кропачево выполняет етроительство № 24. Вот что сообщил начальние строительства тов. Мотрич: — По приказу Министерства путей 03 общения в первую очередь электрифицнруется отрезок, Златоуст-——Бердяуш протяжением з 51 километр. Здесь строятся ли= ния контактной еети и две тяговых подстанпий на станциях Тундуш и Бердяут. Наш коллектив взял на себя обязательство выполнить все строительные работы ко Дню железнодорожника — на месяц раньше срока. установленного приказом министра путей сообщения. Некоторое время тому. назад начался монтаж контактной сети. Он протекает успешно. Монтажные работы намечаем выполнить к 17 июля. На станции Бердяуш возведены стены тяговой подстанции. Сейчас устанавливаются перекрытия и одновременно ведется отделка здания. Здесь же строится восьмиквартирный дом. Весь комплекс работ по Бердяушу будет выполнен & 27 июля. К 1 августа закончится строительство тяговой подстанции и жилого дома На станции Тундуне. . Работы по электрификации отрезка Bepдяуш-—Кропачево должны быть закончены в октябре. Сейчас на перегоне Bepasyui— Единовер устанавливаются опоры контакт ной сети. На станциях Сулея, Мурсалимкино, Минка и Еропачево строятся четыре тяговых подстанции, три жилых дома и си стема водоснабжения. МОСТ ЧЕРЕЗ СЕВЕРНЫЙ ДОНЕЦ — Orerynaa под ударами Ерасной Армиц из Донбасса, гитлеровцы взорвали желез нодорожный мост через реку Северный До неп. Строительство нового моста было поручено коллективу мостопоезда, где Haчальником тов. Бассовокий. 11 июня, раньше установленного срока, по мосту прошел первый поезд. — Досрочное окончание строительных работ, — заявил тов. Бассовский, — стало, возможным в результате высокой производлительности труда строителей. В среднем она составляла 164 процента. В коллективе мостопоезда не было ни одного рабочего, выполнявшего нормы выработки ниже чем на 120 процентов. Длина нового моста через Северный Донец-—250 метров. Чтобы построить его, пришлось разобрать 500 кубометров разрушенной кладки, извлечь из Воды 150 тонн металла. Коллектив мостопоезда смонтировал два пролетных строения весом в 500 тонн, установил металлическую опору вебом в 26 тонн, изготовил 1.400 кубометров деревянных конструкций. Проект организации работ был составлен своими силами. Продуманное осуществление его, внедрение большого количества рационализалорских предложений, использование местных ресурсов позволило сэкономить 300 тысяч рублей и 500 кубометров лесоматериала. В рекордный срок — за пять суток — были передвинуты и установлены собранные на насыпи два 66-метровых пролетных строения. Опускание их на опоры производилось в помощью песочниц. Это в десять раз сократило сроки работ. Сейчас на мосту заканчиваются отделочные работы. АЛМА-АТА, 11. (Корр. «Поавды»). Вомсомольская бригада экскаваторщиков ДмитDug Жигайло из месяца в месяц перевыполняет задание по добыче угля. Ветупив во Веесоюзное соревнование за досрочное выполнение плана новой пятилетки, молодые пахтеры добились новых успехов. Бригада уже первого июня выдала последние танны утля в счет полугодового задания. Сейчас бригада дъигайло имеет на своем счету 25 тысяч тонн угля, добытого сверх полуголевого задания. Бригала Жигайло — одна из лучших комсомольских бригад Карагандинского бассейна. Достижение бригадира кирпичного производства ЛЕНИНГРАД, 11. (Корр. «Превды»). На кирпичном заводе «Красная звезда» бригадир Ишаков добился высокой стахановской выработки. Усовершенствовав приемы своей работы, он стал ежедневно выставлять за смену до 8 тысяч штук кирнича при норме 1.600 штук. Успехи торфяников ЕГОРЬЕВСЕ (Московская область), 11. (По телеграфу). Егорьевское торфопредириятиб Шатурского торфотреста, 8 июля выполвило сезонный план добычи торфа. НА ПОЛЯХ СТРАНЫ СТАЛИНО, 11. (Корр. «Правды»). Страдная пора в сельхозартели «Трудовая», Марьинского района, в разгаре. Колхоз собирает по 150 пудов озимой пшеницы © гектара. Он скосил уже 400 гектаров и сдал государетву около 500 пудов хлеба. Нынче, как и в прошлые годы, вышли в поле со своими косами колхозники Аким Григоренко, Степан Кобченко, Андрей Герзсименко, Иван Стрелец и Филипп Коноплянко. Каждому из них не менее 60 лет. Но в труде они не уступают молодым: каждый из них скапшрает ежедневно по 0,80 гектара. Еще лучше спорится дело у косаря колхоза «На страже», Ольгинского района, Степана Мануилова, который косит по полтора гектара пшеницы в день. жж * * ПЕНЗА, 11. (Корр. «Правды»). Волхозы южных районов области приступили в выборочной косовище хлебов. Сотни колхозников и колхозниц Сердобского п Бековского районов вышли в поле с косами п сернами. Первые десятки гектаров озимых скошены в колхозах «Маяк революции», имени Ворошилова, «Красный Октябрь», Бековского района. ТАМБОВ, 11. (Корр. «Правды»). В колхозах области началась массовая косовица хлебов. Колхозники вельхозартелти «Rpacный боевик», Шапкинского района, репгили убрать 380 гектаров ржи и озимой шиеницы за 6 дней. В первые два дня жатками и косами они скосили 93. гектара. Колосья сгребаются ручными траблями. Дружно началась уборка в Шиикуловском районе. В колхозе им. Молотова, наряду с жатками и комбайном, на ручной косовице заняты 83 колхозника. Большинство из них перевыполняет нормы выработки. В колхозе «1 Мая», Избердеевского района, приступили к уборке комбайны. Транспортная бригада, за которой закреплено 5 повозок, решила ежесуточно делать по два рейса на элеватор. ТУЛА, 11. (Корр. «Правды»). В южных районах Тульской области началась выборочная Уборка урожая. В Октябрьском районе выборочную косовицу ржи уже ведут многие колхозы. В Ефремовском районе в уборке урожая приступили колхозы «Достижение», «Память Ленина», им. Буденного и другие. А. А. Расторгуев. Е ПЕ Каминский. С. С. Крупенников.