Люби городского хазяцетва БЕРЕЧЬ ЗЛЕКТРОЗНЕРГИЮ НА ГОРОДОНОМ ТРАНСПОРТЕ Инснектор едет вместе с водите лем и контролирует расходование электроэнергии. Водители троллейбуса Савельев и Шумилов за рейс сделали несколько лишних пусков мотора. Водитель Либман ма пути от Рижского вокза- ла до Кутузовской слободы три раза включал мотор без надобности. Некоторые водители, несмотря на теплую погоду, включают стеклообо- греватели, пользуются — электриче- ским отоплением. Так возникают по- тери сотен и тысяч киловатт-часов электроэнергии. Трамвай и троллейбус являются крупными потребителями энергии. Ра- ботники транспорта взяли обязатель- ство сэкономить в текущем году 5,0 миллиона киловатт-часов. Для этого нужно отлично содержать подвижной состав, правильно регулировать тор- мозную систему, в исправном. состо- янии должны быть токоприемники. Бережливое расходование энергии во многом зависит от состояния пути. Иногда из-за неопытности или не- радивости отдельных работников на линию выходят вагоны с неисправ- ными тормозами. Это создает допол- нительное сопротивление. Такие ваго- ны также расходуют больше энергии. Часто на линии возникают различ-о ные препятствия из-за нарушений. правил уличного движения. Это за- ставляет водителя делать промежу- точные остановки. На дополнитель- ные пуски расходуется электроэнер- гия, достаточная для движения мно- гих трамвайных поездов. Лучших показателей по экономии добилось депо имени Щелетильнико- ва. Только за март здесь сберегли 28 тысяч киловатт-Часов. За счет хорошего содержания подвижного со- става Имеет большую экономию и де- по имени Русакова. В парке имени Баумана в январе было перерасходовано много электро- энергии. При проверке здесь у 22 ва- гонов оказались неисправными токо- приемники. Экономию электричества нужно ве: сти на всех участках. Работники трам- вая и троллейбуса должны сдержать свое слово и сэкономить ^^ миллионы киловатт-цасов, эдектроэнергии для нужд промышленности и городского хозяйства. — + = « ра 22. < В. Очкин, начальник” электроинспекции треста «Мосэлектротранс»: Мы встретились на с езде с И показалось мне, Что вместе много ездили Мы по родной стране; Что вместе воевали мы, Потом пришли домой, И сразу же из армии — На фронт на трудовой, — Простите, — я сказал тогда, — Но думается мне, Пусть не такого: знатного, Как вы сейчас в стране, Но я встречал вас, помнится, А где вот — не пойму, — И тут, как это водится, Я парню руку жму. А он — мою, и прошлое Мы начали листать; Я стал бои под Оршею Ему припоминать. Потом деревню Лошницу И Витебск на Двине... А мысли так и носятся По всей большой стране, Тут улыбнулся парень мне: — О ниблись вы... — 7... Нет. — Пока я не был в армни, Не то что б на войне, Мне только девятнадцатый, Все дни войны в селе, Хоть мал, но по-стахановски Работал на земле. Под Омском он, колхоз-то наш, «Путь Ильича», а в нем Навенно все, друг, создано — И яв колхозе том Безвыезлно с рождения С отцом своим живу... Там вынесли решение Послать меня в Москву. Мне ясно: мы не виделись, Но рад я — с разных мест Свел юных победителей Одиннадиатый с’езд. Александр Соколов. [10 заказам промышленных предприятий Ток включен. Сноп электрических искр выбивается из-под острия бура, плотно прижатого к кусочку твердо- го сплава. Через несколько минут рубильник выключают. Острие сталь- ного бура оказывается покрытым твердым сплавом. Такой бур приоб- ретает исключительную прочность. Электротермический метод упроч- нения твердыми сплавами различных инструментов и деталей машин — одна из научно-исследовательских работ Московского станкоинструмен- тального института имени Сталина. Разработка этого метода велась под руководством профессора В. С. Вла- диславлева. На учебно-эксперимен- тальном заводе института по этому методу обработали несколько десят- ков буров, пик отбойных молотков. электропил, лемехов, культиваторных лап. Лемехи и культиватсрные лапы послали в Новокубанскую МТС Кра- снодарского края. Электропилы — в различные леспромхозы. Буры и от- бойные молотки передали шахтам Метростроя. Началась проверка ла- бораторных работ на практике. Ре- зультаты превзошли все ожидания. Тракторист и агроном МТС дали прекрасный отзыв о качестве леме- хов, покрытых твердым сплавом. Ши- роко применили этст метод для уп- рочнения электропил заготовители леса. Успешно прошли испытания бу- ры и отбойные молотки на шахтах Метростроя. Институт уже изготовил для шахт Метростроя около ста буров. В те- чение апреля будет сделано еще пятьсот. Свыше тридцати научно-исследова- тельских работ выполнил коллектив профессоров н доцентов станкоинст- рументального института имени Сталина по заданию промышленности в течение прошлого года. Спроекти- рованы приборы для автоматического управления токарным станком при мелкосерийном производстве деталей. Разработав ряд конструкций для ис- следования приводных цепей. С по- мещью машин, изготовленных в ин- ституте, можно испытывать прэч- ность цепей для мотоциклов, комбай- нов, велосипедов. La $ апреля — - ОВХОЗЬ! Министерства совхозов ОБАОЗЬ! Министерства совхозов CCCP выполкили планы первого квартала 1949 года по сдаче госу- дарству молока, яиц и мяса, в том числе свинины. Государству слано больше, чем за соответствующий пе- риод прошлого года, молока на 45 процентов, мяса на 54 процента, яиц на 66 процентов и свинины в два раза. * СПОЛКОМ Ленгорсовета рассмот- рел план озеленения Ленингра- ла в 1949 году. План предусматри- вает увеличение в нынешнем году площади зеленых насаждений города на 136 гектаров и прозедение восста- новительных работ в садах и парках на площади в 436 гектаров. В своем решении исполком Ленгорсовета при- знал необходимым осуществить по- садку на территории города в 1949 году не менее 180 тысяч деревьев и 520 тысяч кустарников с тем, чтобы высадить весной до 60 процентов этого количества. Кроме того, долж- но быть посажено 50 тысяч корней цветов-многолетников и 4 миллиона однолетних цветов. Крупных деревь- ев предстоит посадить не менее 1.250 штук. Для вертикального озеленения зданий используется свыше 6 тысяч кустов дикого винограда («Изве- стия»). ТКРЫЛАСЬ навигация на Азов- ском море. Первыми в порт Жда- нов пришли теплоход «Краснодон» и грузовые пароходы «Толбухин» и «Ижора». Теплоход «Краснодон» стал под погрузку донецкого угля. РЕЗИДИУМ ВЦСПС постановил провести в период с 15 апреля по 1 октября 1949 года веесоюзный смотр клубов, домов и дворцов куль- туры, библиотек, красных уголков и киноустановок профсоюзов. На. при- обретение культинвентаря, материалов и книг для клубов, домов и дворцов культуры, библиотек, красных угол- ков, выполнивших условия смотра, выделяется 3 миллиона 622,5 тысячи рублей, ‚ ДИСПЕТЧЕР С ЗУБАРЕВ Рано начинается утро в диспетчер“ сч 4 ^кой московского трамвая, Раздаютс Старший диспетчер Сергей Ефимо- вич Зубарев вложил много труга, чтобы организовать четкое движение ло графику. „Тридцать пять лет он работает на городском транспорте, начав свой трудовой путь вагоновожатым. Ког- да-то он водил маленькие вагоны на ‘участке между Крестьянской заста- вой и Симоновской слободой. Тогда и понятия не имели о графике дви- Рос городской ‘транспорт, нельзя ‘обыло руководить его движением по- старинке. Сергей Ефимович стал ор- ганизатором диспетчерской службы. И вот уже два десятка лет трудит- ся он на этом поприще, За отличную работу награжден орденом Отечест- венной войны первой степени, меда- лями Н почетной грамотой Москов- moro И. АКУЛЕНБО. Ha заводе зилифовальных станков работает прославленный мастер ско- Гретий тод послевоенной пяти- ростной обработки металла ПП, Быков. летки тог. Быков завершил вынолнением 17 годовых норм, доведя ско- рость резания на своем станке AO заверигил 18-ю тодовую норму. Л} 350 метров в минуту. Недавно он Лучший товарь-скоростиик Министерст- Ba станкостроения. СССР обучил уже более 28 токарей. НА CHAMEE: п. БЫКОВ (справа) знакомит CO своей работой студентов MOCKOB- ского техникума металлообрабатывающей промышленности нев М. ГРИШИНА и В. ЖИГАЛИНА. ото В СТЕПАНЕ ЗА ДОСТОИНУЮ С ВСТРЕЧУТМАЯ Собрание партийного актива Сталинского района средств аля нужд государства. .В од- ной из артелей, например, обнаружев десятигодичный запас полуфабрика- TOB. В заключение тов. Просветова вы- разила уверенность, что предприятия района успешно выполнят свои произ- водственные задания и высвободят для нужд народного хозяйства 70 миллионов рублей. В прениях приняли участие секре- тарь партийной организации завода «Комега» тов. Камнев, управляющий трестом местной промынтленности тов. Аверкин, старший мастер комби- ната имени Пербакова тов. Рябкова, секретарь парторганизации Трансфор- маторного завода тов. Черняк, глав- ный инженер фабрики «Декоратив- ткань» тов. Кудрявцев и многие дру- гие. Все выступавшие подчеркнули, что коллективы предприятий пол- ностью подготовлены к. досрочному выполнению своих производственных заданий. Собрание районного партийного актива приняло развернутое решение, направленное к выполнению задач, поставленных перед коллективам предприятий в предмайском социали- стическом соревновании, и к досроч- ному завершению плана 1949 года. Состоялось собрание партийного актива Сталинского района столицы. Инструментальщики, ткачи, машино- строителя, работники электропро- мышленности обсудили задачи пар- тийных организаций по развертыванию соревнования за досрочное заверше- ние пятилетки и производственного плана 1949’ года. С докладом выступила секретарь райкома ВКП(б) тов. Е. Я. Просве- това. Она подчеркнула, что за пос- леднее время предприятия Сталин- ского района добились значительных успехов. План первого квартала вы- полнен на 105 процентов, а рост вы- пуска готовой продукции по еравне- нию с тем же периодом прошлого го- да составил 32 процента. Большин- ство фабрик и заводов уже выполни- ло свою пятилетнюю программу по об‘ему производства. Наиболыцих успехов добились ра- ботники Московского инструменталь- ного завода. Здесь освоен выпуск приборов и инструментов высокого класса точности. Многие из них яв- ляются уникальными и NO своим эксплоатационным качествам и 19 размерам. На заводе получает рас-. пространение шефство инженерно- технических работников над отдель- ными стахановцами. Рабочие и инже- неры в тесном творческом содруже- стве отыскивают дальнейшие пути к увеличению производительности. В комбинате имени Шербакова ши- роко развернулось движение за вы- пуск первосортных тканей и увеличе- ние производственной мощности обо- рудования. Первая победа одержана в бригаде помощника мастера Сави- нова. Здесь уже на всех станках превзойдена довоенная мощность. На предприятии выпущено сверх плаве большое количество первосортных тканей. Успешно осваиваются новые изде- лия на заводе «Комега», выпускаю- шем различное котельное оборудова- ние. Однако на этом заводе нет еще подлинной борьбы за выполнение су- точного графика, за ритмичность. В последние дни месяца на предприя- тии нередко об’является своеобраз- ный «штурм». Резкой критике была подвергнута работа предприятий местной промыш- ленности. Несмотря на то, что за пос- леднее время им оказывалась систе- матическая помощь сс стороны круп- ных заводов и фабрик, отдельные предприятия этой системы снизили темпы, а в целом трест выполнил план первого квартала только на 88 процентоз. Это об’ясняется тем, что в тресте небрежно относятся к под- бору кадров, допускают на руководя- щие посты неподготовленных работ- ников. Неблагополучно и в некоторых артелях промысловой — кооперации. Здесь злоупотребляют излишними за- пасами материалов, что сильно тор- мозит высвобождение — оборотных Диспетчер С. ЗУБАРЕВ, ПЕРЕД ВЕСЕННИМ СЕВОМ В пригородах и в районах Москов- ской области расположены подсоб- ные хозяйства предприятий и учреж- дений столицы. Они снабжают Мо-. скву мясом, молоком, овощами, кар тофелем. Созданные в начале Отече- ственной войны, хозяйства эти ок- репли, приобрели большой опыт борьбы за высокие урожаи. Новых успехов. добились - столич- ные огородники. Кроме картофеля они вырацивают всевозможные ов0- щи, из года в год расширяя их ас- сортимент. ° В Московском совете состоялось совещание, на котором подвели ито- ги прошлогодней работы подсобных хозяйств и коллективов огородников и обсудили ход подготовки к весен- нему севу. На совещании присутст- вовали работники райисполкомов, сельскохозяйственных отделов, уче- ные, агрономы, звеньевые, бригадиры. В минувшем году подсобные хо- зяйства, широко используя достиже- ния передовой советской агрономиче- ской науки, на 67 процентов повы- сили урожайность картофеля, собра- ли больше овощей; зерна. План го- сударственных поставок был. пере- выполнен, — Решения ГХ областной и УШ ‘вородской об’единенной конференции московских большевиков, -= сказал докладчик заведующий сельскохо- зяйственным отделом исполкома Мос- совета тов. М. Федоров, — ставят Совепание в Московском совете перед подсобными хозяйствами боль- тие задачи. Надо добиться дальней- шего повышения культуры социали- стического ‘земледелия, обеспечить новый под’ем сельского хозяйства. Сделать предстоит много. В хозяй- ствах достаточно машин, а механиза- ция трудоемких процессов в них еще невелика. Чтобы обеспечить высокие и устойчивые ‘урожаи, создать собст- венную кормовую базу, надо освоит правильные травопольные севооборо- Ты. / Медленно развивается овощеводст- во закрытого грунта, хотя потреб- ность в ранних овощах очень велика. Каждое хозяйство должно зани- маться семеноводством. Нельзя за- бывать, что собственные семена — залог высокого урожая. Весной будут заложены новые са-. ды, На совещании отмечалось, TO садоводству еще не уделяется долж- ного внимания. План посадки плоло- Во взаимодействии с восемью ку* `‘стовыми диспетчерами. Зубарев регу“ лирует движение на двадцати мар-и- рутах, го’ бы ни случилось на линия, диспетчер первым узнает -об этом и принимает меры. Если надо, он дает распоряжение усилить движение на участке, перевести вагоны с одной линий на другую. Зажигается красная лампочка, Рез- кий. телефонный звонок.. На линии произошел обрыв контактного провоз да. Диспетчер быстро принимает рез шение: перекрыть движение на под- холе к этой ‘линии. `Трамваи времен- но направляются по другому март- руту. В ту же минуту по команде диспетчера к месту обрыва мчится машина восстановительной бригады. Проходит немного времени, и трам- вайные поезда ‘идут снова своим маршрутом. На стене висит большая карта го- рода. Во все стороны ‘разошлись мно- вых деревьев ‘и ягодников в 1948 Г0- точисленные стальные пути. Услов- ду выполнен лишь на 64 процента. Особенно отстали подсобные хозяй- ства заводов «Динамо», «Красный богатырь», «Красный пролетарнй». В прошлом году москвичи впервые занялись выращиванием арбузов и дынь ‘и добилиеь в этом успехов. Имеются все условия для того, что- бы увеличенный план бахчеводства нынешнего года перевыполнить. Большие задачи стоят перед жЖН- вотноволами. Надо увеличить пого- ловье лошадей, расцирить птицефер- мы. Мало где занимаются пчеловод-. ством и рыбоводством. a} Подготовка к весеннему севу cet часгзавериаетсях Она ллроходит. зна- чительно? ‘организованнее, цем”в ‘про- илом году. Полноётью готовы к о- „ левым „работам, подсобные. хозяйства завода имени Gravaua, - Электродного завбда, Мовнлолбовощторга, Сталин- а Г ской «водопроводной. станции, » Moe. жилуправления. Там же, где подсобным хозяиетвам не уделяется должного внимания, с подготовкой к весенним работам от- стают. ‘Это относится К ‘заводам «Красный богатырь», ‘<Динамо», «Серп и’ молот», фабрике «Рот- фронт». Bx ‘минувщей, году партийные и <о- ветские организации столицы оказали. большую помошь. огородникам. План, сева на огородах был перевыполнен, Сейчас многие коллективы успешно Тотовятея к весенним работам.” Луч- ше’других” обстонт ‘дело в яТенинеком вайоне» Все’ организации ‚здесь, обее: печены землей. Некоторые. исполко- мы и в первую очередь Куйбышев: ский” Сокольнический; Фрунзенбкий! Железнодорожный: * недостаточно ‘ за» нимаются вопросами ‚огородничества. Седьскохозяйственные , отделы ис- полкомов райсоветов В ближайшее врёмя должны Закончить закрепление земель” длЯ огородов рабочих и cay: жащих. Выступившие. на.совещании лауре- ат Сталинской премии профессор В. Эдельштейн и профеесор В. Хар- ченко дали полеводам и огородникам ценные практические советы; вода тов. Чернецкий своими руками с помощью кузнецов построил обра- зец такой машины. Его автомат в один прием нарезает 12 штук сырца и подает их к вагонетке. Сейчас ма- шина Чернецкого включена”в плач института. Если ее не постигнет судьба крана Соколовского, то она может скоро попасть на предприя- THA. Транспортировка материалов — одна из самых ‚трудоемких работ и на стройках,и ва. предприятиях. По подсчетам инженеров, на ее долю приходится почти:. половина всего труда, вкдадываемого в строительст- BO жилор@.. лома, Кирпичные заводы затрачивают на транспортировку де- сятки тысяц часов. Заводу с годовой программой в 20 миллионов штук приходится переваливать вручную свыше 80 тысяч тонн сырца и кир- пича, Вот почему на всех стройках сталько внимания уделяется механи- зации погрузки и транспорта. Толь- ко за последний год и только в Москве стронтели Мальцев, Ширков и другне предложили несколько -TH- цов контейнеров, ручных тачек и различных приспособлений, ‘облегча- ющих человеческий труд, На передовых кирпичных заводах мечтают о механических перегружа- телях, о многоковшовых экскавато- рах на гусеничном ходу, об элект- ропогрузчиках, о доставке ° киэпича на стройки в своих контейнерах, ua своих машинах. ANAK полезно было’ бы работни- кам Министерства стронтельного и дорожного машиностроения встре- титьея с представителями строек и преднриятий, чтобы по-деловому по- говорить ео -стахановиами и инже- нерами об их насушнейших нуждах запросах, о том, что назрело W неотложно. На такой конференции — машино- стронтели узнали бы, как много м®. ханизмов им еше надо выпустить, _ как отстают красивые каталоги Ma нистерства от бурно растущих rpe- бований нашего строительства. Я. Портнов. ными. знаками помечены депо, став-. ции. Зубарев видит ОБюЮщую ключом трудовую жизнь всех, предприятии, столичного. трамвая. Он. знает на па- мять фасположение улиц, переулков, станций, остацовок. Свой болышой опыт. коммунист Зу- барев передает другим. Бывшая его ‘ученица М.-Нантюшина сама теперь работает диспетчером, награждена орденом Красной Звезды, Молодые диспетчеры JI, Pa6wuera,, A. Прибы- лов. учатся у Сергея Ефимовича, опе- _ „Диспетчер берет, график. Он слез ит. за ‚ходом поезда, ‘идущего от ‘СТАНЦИИ, . ‚«Автозаводская». , Трамвай минует, Симоновский, переезд, Таган- скую. плошаль, ‚Яузские ворота.. Ров- но через, 34 минуты раздается звонок в конечной станции: Поезд прибыл по графику! Сергей Ефимович снова нажимает кнопку * \ ‹ =” Отанвия «Покровские ворота»? Как движение? , = Задержек нет... ` Все ‘чаше’ теперь ‘раздаётея ‘такой ответ. И в этом большая заслуга работников. « диспетчерской службы, днем и ночью Hecy LHX свою трудо- вую вахту \^ + В. Фролов. wo `МАТЧИ ИЕ, СОЧИ, 7. (Наш спец. корр.). Gor стоялась товарищеская ветреча между участниками рюзыгрыша первенства СССР’ по*футболу кочандами «Торпе- до». (Сталинград) сои «Крылья Сове- тов» (Куйбышюв). До этого матча куйбышевские фут болисты провели’ две встречи с м0- сковским! «Спартаком» и донбасскими футболистами ‘общества «Шахтер». Обе эти игры куйбышевцы проигра- ли. Сегодня команде «Крыльев Сове- тов» удалось одержать победу со счетом 1:0. Гол забил во втором тайме Борис Смыслов, ранее играв- ший в московском «Спартаке». Футболисты «Торпедо» (Сталияз прад) ло. этого. матча провели четыре встрени. выиграв у, «Красного знаме- ни» (Иваново), сыграв вничью © «Шахтером» (Сталино), «Динамо» (Минск), и проиграли московским ди“ намовцам со счетом 0: 3. ee ВЕСЕННИЕ СОРЕВНОВАНИЯ ЛЕГКОАТЛЕТОВ ПО САДОВОМУ КОЛЬЦУ На-днях спортивные общества «Крылья Советов», «Пищевик» и «Спартак» провели первые в этом сезоне отборочные соревнования 10 легкой атлетике, связанные с подго- товкой к предстоящей традиционной эстафете по Садовому кольцу Ha приз ‚ газеты .«Вечерняя Москва», Соревнования состоялись на Ле- нинградском шоссе, в районе стадио- на «Динамо» и в Сокольниках: Участвовало несколько. сог человек, По следам наших выступлении «Продавцы и покупатели» В ND 35 нашей ‘газетьнопод таким заголовком был опубликован мате- риал рейда’ бригады” «Вечерней Мэ: сквы». В нем отмечались” серьезные недостатки в‘работе ряда магазинов. Директор Москворецкого райпище- торга тов. Козин сообщил редакции, что выступление газеты обсуждено на производственных совещаниях. Ра- ботники магазинов Мобкворецкого района признали отмеченные факты правильными. Приняты меры к устра- нению недостатков: Продавщице Бе- ловой об’явлен строгий выговор, кас- сирша Иикаева снята с работы, Дн- ректору магазина” № 1 Смирнову и его заместителю. Тимченко ‘указано на необходимость хлучиения nvKo- ЗОВ УЛУЧШЕНИЯ. Пу водства коллективом, усиления вос питательной работы. В магазине \е 36 упорядочено хранение тары, На Хорошевском носсе идет скоростное строительство крупнопанельных жилых домов. Строительство ведет- тодами — все детали изготовляютея на заводе, а на строительной площадке идет толь- заложенный осенью дом уже закончен. Во втором доме одновременно с монтажем одновременно с монтажем го этажа третьего дома, ото Н. КИРЕЕВА (ТАСС). Чего проще, использовать готовый опыт? Стоило только разработать наиболее совершенный тип автомати- зированного растворного узла, обес- печить его всем необходимым обо- рудованием; и ‘инициатива › ‘москов- ских механизаторов стала бы досто- янием многих, Сколько труда было бы сэкономлено! Но снова и снова приезжают в Москву люди из самых отдаленных уголков, записывают в блокноты схему, размеры, тратят время; средства, чтобы своими си- лами сделать то, о чем не удосу- жилось позаботиться министерство, Чувство нового... Oxo ДОЛЖНО быть особенно высоко развито у людей, призванных вооружать сов- ременной техникой стройки и пред- приятия промышленности строитель- ных материалов. Как много нового ноявилось за этот год на киринчных заведах столицы! С каким упорст- вом ведется борьба. за увеличение производительности. труда, за меха- низацию, за внедрение передовой технологии, Руководители Верхне- Котельского. завода своими силами. механизировали транспорт. Вот уже. два года кирпич от сушилок к не- чи перевозится. не вручную, ао на электрических тележках. Их етрон- ли в небольшой заводской ° мастер. ской. устанавливаются перегородки, дверные проемы и т. д. Началась кладка цокольного В каждом доме будет 35 благоустроенных квартир. НА_ СНИМКЕ: монтаж ка втором плане — готовый крупнопанельный дом. = строительного и дорожного машино- строения и на этот раз... запоздало. Вот уже два года московские ме- ханизаторы тщетно ждут первых экземпляров стреловых автокранов грузопод`емностью до 10 тонн. Чер- тежи очень нужной машины — давно готовы. Освоить ее должны были в прошлом году. Но пока на стройках нет ни одного такого крана. Министерство имеет опытных кон- структоров, специальный научно- исследовательский институт, хорошо оборудованные предприятия, и все же недопустимо отстает от запросов AHSHH, Сколько труда, изобретательности, настойчивости затратили прошлым летом московские строители. чтобы механизировать наиболее — трудоем- кий процесс — штукатурку! Ha строительстве дома по Можайскому шоссе инженер Бокитько и механик Панчук сконструнровали и примени- ли ряд новых машин для штукатур- ки стен и потолков. «Механический штукатур» повысил ароизводитель- вость в несколько десятков раз. Ha всесоюзном конкурсе, закончившемся в ноябре 1948 года, работа Бокитько и Панчука получила высокую оцен- ку. Оба изобретателя премированы «за комплекс механизмов и оборудо- вание, удачно разрешивших вопросы механизированного выполнения шту- катурных работ большого об’ема — от приготовления раствора до нане- сения штукатурного грунта, с приме- нением быстро схватывающихеся из- вестково-алебастровых растворов». Недавно строители Министерства угольной промышленности решили приобрести такую установку, Им пришлось обратиться... к самим изо- бретателям. М <механический шту- катур» делается по-кустарному. А министерство медлит, На стройках Моссовета можно увидеть образцово механизированные растворные узлы, Это — остроум- ное сочетание машин, автоматичес- ких дозаторов, транспортеров. — ари- готовляющих раствор почти без уча- стия человека. Все механизмы уп- равляются с пульта нажатием кноп- КИ. -итая каталоги министерства... Г нами несколько десятков каталогов. Пестрая краска, бро- ские шрифты, выразительные рисун- ки невольно привлекают внимание. Сотни разнообразных машин вы- пускают предприятия строительного и дорожного машиностроения. Ката- логи рассказывают о зрелости нашей конструкторской мысли, об успехах машиностроителей, о больших 503- можностях промышленности, о гех- ничееком прогрессе в строительном деле, сделавшем за годы — сталин- ских пятилеток разительный скачок от кустарщины к передовым MeTO- дам индустриально-заводского домо- строения. По каталогам можно узнать © многом. Листая их, строитель дума- ет не только о тех машинах, кото- рые выпушены, но и о тех, которых нет. Мы быстро растем, и жизнь пред’являет большой ечет машино- строителям. ..В прошлом тоду москвичи от- крыли новую яркую страницу инду- стриального домостроения. Поточно- скоростной конвейер на Песчаной улице стал знаменем передовой строительной технологии. Жилые дома в четыре и пять этажей здесь собирают из тотовых заводских де- талей за сто дней. Новая технология требует новых машин, Укрупненные детали дома можно монтировать только с по- мощью механизмов. Башенный кран стал неизменным помощником стро- ителей. На эту машину огромный спрос. За ней приезжают us JLeHHH- града, Севастополя, Киева, Минска — из десятков городов. Ho... B каталогах Министерства строительного и дорожного машино- строения башенный кран не зна- чится. Его нет и в планах министер- ства, утвержденных на 1949 год. Кто же выпускает башенные кра- ны? Многие, но только не министер- ство, KOTOPOC должно AX выцуе- кать. Небольшой завод Бауманского райпромтреста, изготовлявший бу- лавки и кровати, организовал произ- BOACTBO полуторатонных кранов для строек Моссовета. Метростроевцы выпускают краны поменьше, Слрон- тели «Мосграждануглежилетроя» пользуются кранами, изготовленны-. ми на заводе Министерства угольной. промышленности. Почему же отстает Министерство строительного ‘и дорожного машино- строения? В техническом отделе об’- ясняют просто: — У нас нет базы, Это заявление нельзя считать серь- езным. Неужели то, Что оказалось под силу небольшому заводику местной промышленности, не по плеау союз- ному министерству, наечитывающе- му десятки оснащенных прелприя- pHi? Летом прошлого года опытный за- вод министерства выпустил о ориги- нальный по конструкции крав‘инже- нера Соколовского —«С-200». Три первых опытных образца иснытыва- лись на стройках столины. Оказа- лось, что. завод сделал их небреж- но, недобросовестно. Какова же дальнейшая судьба этой машины, в основном одобрен- ной конструкторами и строителями? По словам работников министерства, она до сих пор «проходит инкуба- ционный период согласований». Про- ектное задание еще не. утверждено. «Инкубационный . период» тянется довольно долго. За это время. работ- ники «Главстальконструкции» (Мини- стерство строительства предприятий тяжелой индустрии) успели спроек- тировать и построить на: своем заво- де новый—ползучий кран инженера Велихова для строительства, высот- ных зданий столицы. Министерство На Няжне-Котельском заводе три инженера сконструнровали и постро- или экскаватор двойного действия. Машина добывает глину из карБера ин одновременно снимает верхеии ра-. стительный покров, подготовляя к разработке новый участок. Экскава- тор применен на практике. Он ‘ока- зался экономным и высокопроизво- дительным. За чертежами новой ма- шины приезжают предетавители мно- гих кирпичных заводов. Прошел тод —_министерство ‘ничего не сделало, чтобы организовать производство но- вого экскаватора, Конструкторы министерства и его научно-нсследовательского института никак ве могли создать резательный аппарат.. е перегружателем. Задача казалась трудно разрешимой, Не- сколько месяцев назад электромон- тер Лениногорского кирпичного за-