О ЛЕТ СО ЛНЯ ПЕРВОГО КОММУНИСТИЧЕСКОГО СУББОТНИКА
у социалистическому CO)
[ CAHHMAEUIBCA на мост, пере-
кинутый через пути, и перед то-
бою расстилается волнующая сердце
картина.
Всюду — едва охватишь глазом —
составы со строевым лесом и цемен-
том, станками и автомашинами, руло-
нами газетной бумаги и холмами уг-
ля — всем, чем богаты мы, что дают
Родине советские фабрики, заводы,
рудники.
Станция Москва-Сортировочная —
лишь недолгий этап этих больших
маршрутов. Вот отошел один эшелон,
ему на смену приходит другой...
Слышны частые гудки маневровых
паровозов, резкие, отрывистые свист-
ки. Обычные будни столичного же-
лезнодорожного узла. Но сегодня его
трудовая музыка звучит торжествен-
ным салютом в честь родины вели-
кого почина. Смотришь на бесконеч-
ный поток товарных вагонов, и, ка-
жется, вся наша страна прислала сю-
да сегодня плоды стахановских тру-
дов своих.
Депо находится совсем рядом.
Участники первого коммунистическо-
го субботника укажут вам место, где
в памятный день 10 мая 1919 года
рабочие в неурочные часы отремонти-
ровали доставленные прямо с «клад-
биша» четыре паровоза «ЧН», «Ижи-
ца». Теперь не только таких парово-
зов здесь не разыщешь, буквы этой
не найдешь в наборной кассе. Дав-
ным-давно отменена она за неналоб-
ностью. А тогда как ждали ремон-
тируемый паровоз бойцы воинского
поезла, отправлявшегося на Восточ-
ный фронт!..
Пустынно было в ту пору вокруг
депо. Лишь виднелись вдали бесфор-
менные груды железного лома и ва-
гоны, искалеченные войной. ь
TO был тяжелый год для нашей
республики, отбивавшейся от врагов.
Холод и голод были страшными со-
юзниками интервентов и белогвардей-
цев. Пятьдесят граммов хлеба — этот
паек получали и машинисты, и коче-
гары, и слесари. В депо чадили про-
смоленные дрова, медленно сгоравшие
в огромных железных бочках.
Но не тусклое это пламя, — вера
в наше будущее светила тем, кто
пришел сюда на первый коммунисти-
ческий субботник. Люди трудились
вдохновенно, перекрывая в два и в
три раза обычные свои нормы.
Прошли годы.
Инициаторов великого почина ста-
вим мы нынче по праву в один рядс
самыми замечательными первооткры-
вателями. Это они указали миру вер-
шины небывалой производительности
труда, открыли, какими могучими ре-
зервами, какой творческой силой рас-
полагают свободные люди, работаю-
щие не на капиталистов, а на себя,
на свой народ.
бережно вырашивала молодые побеги
коммунизма. Когда в нашей стране
началась ‘социалистическая реконст-
рукция народного хозяйства, трудо-
вая активность масс вылилась в со-
циалистическое соревнование.
Товарищ Сталин увидел в социали-
стическом соревновании коммунисти-
ческий метод строительства социа-
лизма, тот рычаг, при помощи кото-
рого рабочий класс СССР призван
перевернуть всю хозяйственную и
культурную жизнь страны на базе
социализма.
Социалистическое соревнование ро-
сло и крепло, подымалось с каждым
годом на новую и новую ступень.
Высшей формой социалистического
соревнования явилось стахановское
движение, выросшее на базе новой
техники и под’ема материального и
культурно-технического уровня рабо-
чего класса.
Трудовой героизм масс, направляе-
мый большевистской партией, сыграл
огромную роль в осуществлении
предвоенных сталинских пятилеток.
Наша Роднна превратилась из отета-
лой в передовую, из аграрной в ин-
дустриальную, совершив гигантский
скачок от отсталости к прогрессу.
Это историческое превращение, со-
вершенное в короткий срок — за 13
ACT, подготовило нашу страну к ак-
тивной обороне. В годы Великой Оте-
чественной войны социалистическое
соревнование явилось основной фор-
мой мобилизации трудовой активно-
сти советского народа на помощь
фронту, на разгром врага.
В послевоенный период социали-
стическое соревнование приобрело
массовый размах, стало поистине все-
народным. Трулящиеся города и де-
ревни с огромным энтузиазмом бо-
рются за досрочное выполнение по-
слевоенной сталинской пятилетки,
На основе могучего под’ема творчес-
кой активности советского народа
наша страна успешно выполнила за-
дание первых трех лет послевоенной
пятилетки. Первый квартал 1949 го-
да— четвертого года пятилетки про-
чеугасимое пл
Евг. МАР
От великого почина-—к всенаоодном
ЦИФРЫ
И ФАКТЫ
х БОЛЕЕ 99 ПРОДЕНТОВ ра-
бочих, инженеров, техников,
служаших, работающих в про-
мьтцленности Советского Союза,
являются активными участника-
ми социалистического соревно-
вания за выполнение пятилетки
в четыре года. Уже в 1948 году
более двух тысяч предприятий
выполнили свои пятилетние
планы. Достигли уровня произ-
водства, запланированного на
1950 год, 30 предприятий станко-
инструментальной промышлен-
ности, 29 предприятий промыш-
ленности средств связи, 26 пред-
приятий тяжелого машинострое-
ния ит. д.
АВТОЗАВОД ИМЕНИ
СТАЛИНА — передовое пред-
приятие столицы. Здесь в с0-
циалистическом соревновании
участвуют 93,5 процента всего
числа производственных pabo-
чих. В этом году завод уже вы-
пустил сверх программы сотни
автомобилей, В конце 1948 года
был превзойден довоенный
средневуточный выпуск машин.
Закончено освоение новых ма-
ров автомобилей, предусметрен-
ное пятилетним планом,
% КРАСНОХОЛМСКИЙ КАМ-
вОЛЬНЫЙ КОМБИНАТ — ро-
дина нового замечательного дви-
жения нораторов производетва.
Здесь помошник мастера Алек-
сандр Чутких положил начало
соревнованию миллионов трудя-
щихся за отличное качество
продукции. План прошлого года
комбинат закончил досрочно. В
этом году к 1 мая выпущены
сотни тысяч метров сверхпла-
новой ткани, Сейчас по почину
А. Чутких в легкой премьии-
ленности соревнуются на звание
бригад отличного качества
25 тысяч бригад, которые об’-
единяют 208 тысяч рабочих.
% РАБОТНИКИ подшипнико-
вого завода приняли обязатель-
ство высвободить в этом году.
за счет ускбрения на 45 дней
оборачиваемести оборотных
средетв пять миллионов руб-
лей. К 1 мая коллевтив завода
Уже высвободил из оборотных
средств &7 миллиона рублей.
Принято дополнительное обяза-
тельство дать государству в
этом году не 5, а 7 миллионов
рублей. Оборачиваемость средств
ускорена на 47 дней.
% ВЫДАЮЩИМИСЯ уепеха-
ми увенчалея коллективный
стахановский труд на передо-
вых предприятиях промьышлен-
ности строительных материалов.
За весь 1948 год Краснопреенен-
ский силикатный завод № 2 вы-
пустил первосортного кирпича
12 процента, а извести—94;7 про-
цента. Следуя примеру лауреата
Сталинской премии А. Чутких,
вкраснопресненцы за три месяца
этого года довели выпуск пер-
восортного силикатнеге кирпича
до 82 процентов, извести — до
332 процента.
награждены орденами и меда-
и безупречную работу. НА
Участники Tepeong
коммунистиче ского
субботника на стан»
ЦИИ Сортировочная
Московско-Разанской
железной дороги в
молодые стахаков:
цы. Слева каправо:
молотобоец Г. Куз-
непов, токарь KOMCco¢
молка В. Бешенкова,
инструктор geno Mos
сква - Пассажирская
Московско-Рязанской
дороги Ф. Бубнов,
дежурный По стане
ЦИИ Сортировочная
_А. Колесниченко 2
помощник машиниста
комсомолей А. Вла‹
CUB.
Фото
37 АКУЛЕНКО.
Па Московско-Рязанской...
По призыву
большевиков
машинист-инструвтор
депо Москва-пассажирская
ЛИ тяжелые годы гражданской
войны. Белогвардейцы рвались к
Москве. На станциях . простаивали
воинские эшелоны — нехватало па-
ровозов. Задерживалась погрузка
боеприпасов.
В депо пришел председатель мест-
ного комитета тов Вдовин и сказал:
— Поможем нашей Красной Ар-
мии разгромить врага. После работы
проведем субботник. Отремонтируем
паровозы, у
Мы охотно согласились. В суббот-
нике из нашего коллектива участво-
вали 26 человек. Среди них машини-
сты тт. Митрофанов, Городцев, сле-
сари тт. Салтыков, Храмов и другие.
За 5 часов сделали много.
После этого субботники проводи-
лись почти еженедельно. В них уча-
ствовало ужеё значительно больше ра-
бочих и служаших.
Прошло 30 лет. Сейчас я руково-
жу паровозной колонной. В коллек-
тиве широко развернуто социалисти-
ческое соревнование. Лучшие маши-
нисты тт. Дюков, Сергеев, Авилов,
Секин и другие водят пассажирские
поезда точно по графику, содержат
локомотивы в образцовом состоянии.
Только за апрель наша колонна
сэкономила 62.981 килограмм угля.
Первые ростки
сопиализма
‘13 годовых
норм
П. ГОРИН.
токарь депо
Сортировочная
Московско-Казанская (ныне
Московско-Рязанская) желез-
ная дорога — родина велико-
го почина. Здесь тридцать лет
назад проведены первые ком-
мунистические субботники.
Сегодня мы публикуем рас-
сказы участников первого суб-
ботника а также стаханов-
цев — ровесников Октября и
молодых рабочих ‘депо Сортн-
ровочная. Они рассказывают о
том, как советские люди, под
руководством партии разверты-
вая социалистическое соревно-
вание, идут к великим победам
на трудовом фронте.
Паровозы
имени героев-
комсомольцев
мантинист депо
Сортировочная
В 1919 году я учился в железно-
порожной школе, которая нахо-
дится рядом с депо. Комиссар депо
тов, Бураков рассказал нам © пер-
вом ‘коммунистическом = субботнике,
проведенном в депо. Ребята решили
также организовать субботник. Мы
убрали школьный двор, посадили.
деревья. .
С того времени и в школе и в
мастерских я неоднократно прини-
мал участие в субботниках и вос-
кресниках.. Двадцать лет назад, ко-
гда социалистическое соревнование.
стало массовым, я одним из первых
в депо получил звание ударника. У
меня сохранилась расчетная книжка
за 1929 год. В ней указано, что В
июне того же года я выполнил нор-
му на 200 процентов. Через несколь-
ко лет я стал стахановцем. Выпол-
нял ежедневно не меньше двух норм.
Стахановцы нашего автоматного
цёха активно включились в социали-
стическое соревнование за досрочное
выполнение послевоенной сталинской
пятилетки.
Несколько лет я соревнуюсь с то-
карем Якуниным. Пока победа
остается за мной. В феврале 1949
тода, к открытию Московской ГХ об-
ластной и УШ городской об’единен-
ной партийной конференции, я закон-
чил выполнение двенадцатой годовой
нормы, а Якунин — одиннадцатой.
По 11=12 годовых норм выполнили
передовые стахановцы депо литей-
щики тт, Карпов и Гуреев, слесари
тт. Родин и Миронов и другие.
Готовясь достойно отметить 80-ле-
тие первого субботника, рабочие ши-
роко развернули социалистическое со-
ревнование. Сотни манзинистов, тока-
рей, слесарей, фрезеровшиков стали
на стахановскую вахту в честь
великого почина.
Наш коллектив за три года и три
месяца выполнил пятилетнее зада-
ние по среднему ремонту паровозов.
Восстановлено сверх плана для дру-
гих депо дороги шестналцать локо-
МОТИВОВ И ПЯТЬ — ДЛЯ MOCKOBCKHA
предприятий.
Только в этом году машинисты
провели 1.443 тяжеловесных состава,
перевезли сверх нормы около двух-
сот тысяч тонн грузов. За этот пе-
риод сэкономлено 19.510 тонн топ-
лива. Высвобождено из оборота 192
тысячи рублей.
За отличные показатели депо при-
суждено переходящее Красное Зна-
мя ВЦСПС и Министерства путей
сообщения.
В ДЕПО стоят три мощных паро-
воза. На их тендерах начертано:
«Имени Олега Кошевого», «Имени
Николая Островского», «Имени Вик-
тора Талалихина». Эти локомотивы
отлично обслуживаются комсомоль-
ско-молодежными бригадами.
Со мной на паровозе имени Викто-
ра Талалихина работают Б. Строчка
и А. Назаров. Мы соревнуемся меж-
ду собой и с другими бригадами.
Только за четыре последних меся-
ца наша бригада провела 25 тяжело-
весных составов и Перевезла сверх
нормы свыше пяти тысяч тонн гру-
зов. Сэкономлено 916 тонн топлива.
Бригада паровоза имени Олега Ко-
шевого, которой руководит старший
машинист Иван Киреев, добилась вы-
сокой скорости пробега, увеличив на
3,5 километра в час техническую
скорость.
БВ числе передовиков соревнования
и бригада паровоза имени Николая
Островского (старший машинист Ва-
силий Сесин).
Hama
НЯ. НОВИКОВ.
слесарь депо
Сортировочная
ши машиниету депо Москва-Сортиро:
вочная Семену Русских и прославлен-
ному инструментальщику завода «Ка:
либр» Николаю Российскому. У них
не только схожие фамилии, — у ких
одинаковые цели,
«Производительность труда, это, в
последнем счете, самое важное, са.
мое главное для победы нового of
шественного строя... Если в голод
ной Москве летом 1919 г. голодные
рабочие, пережившие тяжелых четы.
ре года -империалистической войны,
затем полтора года еще более тяже.
лой гражданской войны, смогли ва:
чать это великое дело, то каково
будет развитие дальше, когда мы
победим в гражданской войне и зи
воюем мир?», — писал В. И. Ленни
Сегодня на любом советском заводе
и в колхозе и даже в самой малень:
кой производственной ячейке социа;
листического общества мы увидим
тысячи фактов, убедительно показн:
вающих, насколько полно оправда-
лось это историческое предвидение
великого Ленина, каких замечатель-
ных успехов добились советские лю-
ди. под водительством. великого
Сталина.
И особенно радует нас. сегодня рас:
цвет этого нового там, где впервые
зародилось оно 30 лет назад,
«Правла», напечатавшая 17 мая
1919 года подробный отчет о суббот.
нике на Казанской дороге, среау от.
метила более высокую, чем обычно,
производительность труда... «в Ком
мунистическую субботу сле бо.
ты за неделю», — так писала газета.
Производительность труда, которой
добились сегодня. стахановиы орде
ноносного ‘дено, показалась бы в дн
первых наших субботников сказочной
фантастической.
К ЗО-летию со дня первого суббот.
ника токарь депо Петр Игнатьезиз
Горин выполнил тринадцать годов:
норм, токарь Якунин — лвевадцать,
Уже не одиночки — почти двести
стахановцев депо закончили к годоз
щине великого почина евою пятнлет
ку. Это результат отличкого ocsce
ния первоклассной советской техни’
кн, рационализации труда, того, 410
академик Павлов в послании <80
донецким шахтерам называл «соеди:
нением головы с руками»; когда уже
стирается грань между физическим и
умственным трудом.
Паровозы, возвращенные к жиз
рабочими депо Москва-Сортирово.
ная во время первого субботвика 3
лет назад, не служат больше. Мон.
чие локомотивы самых последних
конструкций холнят злась В их tot
вах яко горит пламя, зажженное
искрой первого коммунистическом
субботника.
вершила послевоенную пятилетку 19,
обему промышленного производетв.
В первом квартале текущего года
предприятия этого района увеличил
валовый выпуск продукции на 3
процента по сравнению с тем же пе
риодом. 1948 года, ‘Производитель
ность труда рабочих возросла на %
процентов. В результате ускорения
оборачиваемости оборотных средств
предприятия Сталивского района» вы
свободили в первом квартале Mi
нужд народного хозяйства более 123
миллиона рублей.
Вся страна гордится талантливы’
ми новаторами производства — мо
вичами;: текстильщиком Алексана”
ром Чутких, токарями-скоростникай
Павлом Быковым и Николаем Уголь
ковым, техником Валентиной Хриса’
новой и многими другими, чьи слав
ные патриотические начинания 61“
ми. ныне достоянием миллионов 17°
дящихся нашей Родины, Лучших 8
лучших страна увенчала высоким NO
четным званием лауреата Стали!
ской премии.
Всенародный размах сомиалисти
ческого соревнования выражает pol
коммунистической сознательное?
трудящихся. Он sHamenyet собой бле
стяшее воплощение ленинеко- СТАЛИН
ских идей о atorvuell всепобежда
щеи силе труда, освобожденного ©!
оков капитализма, труда на себя, №
свой класс, ва своё, советское ve
шество, труда. который является и
лом чести, дёлом славы, делом 20
лести и геройства.
Социалистическое соревнование я
ляется школой коммунистическое
воспитания трудящихся. Озо р
ОоЗрезцы той высокой npgnaposeTe”
ности трула, которая веобходима on
перехода от социализма к коммун
му. Дело, начатое переловыми М”
чими — участниками коммунист
ских субботников под рукотолети,
большевистекой партии тридцать 19
назад, ныне превратилось в могучу
силу нашего движения вперед, ККО\
мунизму,
В клубе депо Москва-С ортировоч-
ная хранится картина, изображающая
события того дня. Живописец, следо-
вавший исторической правде, создал
документ, позволяющий сравнивать.
Да, изменилось нынче старое депо,
ве найдешь здесь деревянной «ваги»,
с помошью которой тогла под пение
«Дубинушки» работали участники
первого субботника, приводя в дви-
жение поворотный круг. Иные теперь
времена, иные и песни. Депо Москва-
Сортировочная оснащено в наши
дни первоклассными механизмами, из-
готовленными на советских заводах.
Здесь действуют электропод‘емники
самых последних конструкций, элек-
трокары для перевозки тяжестей. До-
статочно нажать кнопку, чтобы слож-
ный механизм пришел в действие.
Вам покажут станцию теплой npo-
мывки` паровозов — одну из первых,
построенных на наших дорогах, нех
закалки токами высокой частоты,
всем вилом своим напоминающий ла-
бораторию научно-исследовательского
учреждения. Порадует вас и еше ол-
на деталь большой производственной
культуры — обрамленные золотыми
рамками, сверкающие зеркально-чи-
стыми стеклами стеллажи, где рабо-
чие депо хранят свои личные инстру-
менты.
Ордена Грудового Красного Знаме-
ни депо Москва-Сортировочная и в
наши дни — передовое предприятие.
Его коллектив к 30-летию первого
коммунистического субботника вновь
завоевал знамя ВЦСПС и Министер-
ства путей сообщения. Наш народ
знает многих замечательных людей,
воспитанных и выросших в этих слав-
ных стенах. У реверса паровозов зна-
менитого депо стояли: участник пер-
вого субботнвка, ныне ревизор по бе-
зопасности движения Владимир Ка-
банов, Герой Социалистического Тру-
да депутат Верховного Совета СССР
Иван Панин, первая женщина-маши-
нист страны, сейчас генерал-директор
тяги ПП ранга Зинаида Троиикая.
Машинисты депо Москва-Сортиро-
вочная первыми на наших дорогах на-
чали работать «на длинном плече» и
широко распространили свою ининиа-
тиву. Машинист Виктор Наврот стал
здесь инициатором движения пятисбот-
ников. Суточный пробег его паровоза
давно превысил пятьсот километров.
Побеждая пространство и время, Вик-
тор Наврот скоро выполнит по про-
бегу пятилетку в четыре года.
В этом железнодорожном депо мо-
жно встретить много последователей
обувщика Василия Матросова, учени-
ков ткача Александра Чутких. Раз-
ность профессий — не препятствие
для обмена очытом и взаймной помд-
шел под знаком дальнейшего нарас-
тания темпов производства.
В первых рядах борцов за осу-
шествление великих сталинских пред-
начертаний идут трудящиеся Моск-
вы. Москвичи свято хранят и мно-
жат славные традиции коммунисти-
ческих субботников. Москва, кото-
рую товариш Сталин назвал знаме-
носцем новой, советской эпохи, яв-
ляется застрельщиком нового, пере-
дового, показывает пример трудовой
доблести и инициативы.
В прошлом году на предприятиях
Москвы и области возникло патрио-
тическое движение за рентабельную
работу, за сверхплановые накопления.
Работники московской промышлен-
ности с честью сдержали слово,
данное товарищу Сталину. Они сбе-
регли государству болёе 2 миллиар-
лов рублей. В начале нынешнего го-
да по инициативе. 103 московских
предприятий развернулось движение
за ускорение оборачиваемости оборот-
ных средств, за использование всёх
резервов фабрик и заводов. По но-
чину москвичей началось соревнова-
цие за отличное качество продук-
НИИ.
Ярким показателем размаха и дей-
ственности соревнования трудящихся
столицы и области служит тот факт,
что план первого квартала. 1949 го-
да промышленностью Москвы и об-
ласти выполнен по валовой продук-
ции на 105 процентов; валовая про-
дукция всей промыирленности возросС-
ла по сравнению с первым кварталом
прошлого года на 24 процента, а про-
изводительность труда — на 14 про-
центов.
С каждым месяцем в Москве и
Московской области увеличивается
количество предприятий, досрочво
завершивших пятилетку по об’ему
чромьйнленного производства. Круп-
ную производственную победу одер-
жали трудящиеся Сталинекого райо-
на столицы’ Накануке первомайско-
го праздника, 25 апреля, поомыш-
ленность района выполнила четырех-
месячную программу и досрочно за-
слесарь 0. главных
паровозных мастерских
36 ЕТ проработал я на одном ме-
сте. Многое видел и испытал.
Но один день запомнился навсегда.
Это было в мае 1919 года.
Собрание коммунистов и сочувст-
вующих подрайона Московско-Ка-
занской железной дороги вынесло
решение — до полной победы над
Колчаком ввести коммунистические
субботники.
На станции стояли воинские эше-
лоны, лежали грузы. Паровозов не
было. И вот в это тяжелое для мо-
лодой Советской республики время
передовые рабочие главных паровоз-
ных мастерских горячо поддержали
призыв коммунистов.
Вышли на субботник 74 человека.
Мы ремонтировали детали машин и
славали их паровозникам. Грузили
материалы пля линий, приспособле-
ния для рёмонта паровозов и вагон-
ные части — в Перово, Муром, Ала-
тырь, Сызрань. 1рудились вооду-
шевленно, дружно.
На благодатной почве KOMMYHH-
стических субботников родилось со-
циалистическое соревнование. Оно
стало методом нашей борьбы за по-
вышение производительности труда.
Теперь в депо Москва-пассажир-
ская нет людей, которые стояли бы
в стороне от соревнования, не беспо-
коились бы о повышении выработки,
об экономии сырья, материалов, со-
хранности инструментов,
Паровозные бригалы старших ма-
шинистов тт. Петрова, Табунова, Са-
вина и многих других работают по
проектным нормам 1950 года.
Комсомольский паровоз «СУ-210-
80» (старший машинист тов. Каза-
ков) в марте завоевал первое место
во всесоюзном социалистическом со-
ревновании. На нем работает самый
молодой машинист Московско-Рязан-
ской дороги С. Ларин. Ему только
2] год.
ЦИФРЫ
И ФАКТЫ
% НА ЛЕСАХ столичных
строек — тысячи мастеров ка-
менной кладки. Москвичам хо-
рошо известен стахановец-ка-
мензцик Федос Шавлюгин, депу-
тат Верховного Совета РСФСР.
На улице Горького, на Можай-
ском шоссе и других магистра-
лях города высятся корпуса,
выложенные его руками. Шав-
люгин — инициатор работы
звеном — «паятеркой». Мастер
первой руки выкладывает на-
ружный ряд кирпичей. Следом
за ним идет помошник, заня-
тый кладкой внутреннего ряда.
Трое менее квалифицированных
строителей выполняют осталь-
ные работы. На стройках горо-
ла все увеличивается число по-
следователей Федоса Шавлюги-
на. Кирпичная кладка «пятер-
кой» значительно повысила про-
изводительность труда. Недавно
газеты сообщали о рекордёе «пя-
терки» каменщика Василия Ко-
ролева, уложившей за смену
23.145 кирпичей, На другой день
еще более выдающегося успеха
достигла «пятерка» Аггея Ива-
нова. Она ъзыложила 24.10 кир-
пичей, Соревнование каменши-
ков столицы продолжается.
* СТАХАНОВЦЫ безрельсо-
вого электротранспорта Москвы
борются за лучшее обслужива-
ние пассажиров, за образновое
содержание машин. На третьей
троллейбусной линии, соелиняю-
щей Бутырскую заставу с цент.
ром, выделяется своей работой
коммунист Ягубов. Депутат Мо-
CKOBCKOTO совета водитель-от-
личник тов. Ягубов все время
увеличивает межремонтный про-
бег своей машины, Еще совсем
недавно 1080 тысяч километров
считались пределом, Ягубов и
его сменщик т. Забавин далеко
превзошли эту цифру, Сейчас
на третьей линии идет борьба
за межремонтный пробег в чет-
верть миллиона километров.
*% ЗА ЧЕТЫРЕ последних ме-
сяца строители Мосгазетроя га-
зифицировали 11,300 квартир В
прошлом году за это время бы-
ло присоединено к газовой сети
7.100 квартир. Множатся ряды
стахановнев-скоростников, He-
давно бригада тов. Должанского
на десять дней ‘раньше срока
газифицирозала 3 квартиры в.
доме № 49 по Малой грузинской
улице, Бригада монтажников
тов. Таровика, награжденного
орленом Ленина, за 12 дней
присоедннила к газовой сети
15 квартир дома № 15 во
Вспольном переулке, выполнив
работы на семь дней раньше
срока.
О школу фабрично-завод-
ского обучения, я пришел в де-
по Сортировочная работать слесарем.
Девять месяцев назад и началась
моя трудовая жизнь.
Мне, молодому советскому челове-
ку, сразу же бросились в глаза слав-
ные трудовые традиции рабочих де-
по. Здесь каждый, соревнуясь друг
с другом, думает только о том, что-
бы быстрее выпустить из ремонта
паровоз, увеличить выработку.
Я еще плохо владел инструментом
и не знал, как лучше и быстрее из-
готовить ту или иную деталь. На
помошь мне пришел старый произ-
водственник тов. Фирсов. Да‘и сам
я приглядывался к работе ремонтни-
ков, перенимал их опыт.
Прошло несколько месяцев, и я
стал перевыполнять нормы. Быстро
овладеть специальностью слесаря-
дышловика мне помогли соревнова-
ние и товарищеское внимание пере-
довых рабочих.
В нашей бригаде — три человека,
и все молодежь. По оценке мастера
качество нашей работы отличное.
Мы заботимся и об экономии мате-
риалов, инструмента. Каждый кило-
грамм сбереженного баббита записы-
вается мастером на наш счет.
Молодые рабочие составляют треть
коллектива депо. Все они выполня-
ют и перевыполняют нормы, строго
следуют замечательным традициям
старейших рабочих — зачинателей
великого почина.
1..3 металлурга завода «Серп и молот»
лями Советского Союза за долголетнюю
СНИМКЕ: группа раоотников завода, получивших правительствезные на-
грады: сталевар И. ЕРОЕКИН, награжденный орденом Трудового Крас-
ного Знамени, сталевар И. БАЛАКИРЕВ, старший мастер С. ЧЕСНОКОВ,
крановщик А,
DERJRHMMEH, награжденные
орденами Ленина, замести-
тель начальника мартеновского цеха С. ЛЕБЕДЕВ и подлручный сталевара
СУГОРШИН, награжденные орденами Трудового Врасного знамеви,
Поблестный труд
Родины
отработать 6 часов физическим тру-
дом, дабы произвести немедленно
реальную ценность. Считая, что ком-
мунисты не должны щадить своего
здоровья и жизви для завоеваний
революции — работу производить
бесплатно. Коммунистическую суббо-
ту ввесть во всем подрайоне до пол-
ной победы над Колчаком».
Первый коммунистический суббот“
ник состоялся 30 лет назад, 10 мая
1919 года. В этот день по окончании
работы, в 6 часов вечера, сотни же-
лезнодорожников Московско-Казан-
ской дороги — коммунистов и сочув-
ствующих дружно взялись за ремонт
паровозов, вагонов, погрузку мате-
риалов. Работа шла с необычайным
пол‘емом. Производительность труда
была почти в три раза выше, чем в
обычное время.
Примеру московских железнодо-
рожников последовали трудящиеся и
других предприятий. Коммунистичес-
кие субботники стали прозодиться
повсеместно. Через год, 1 мая 1920
гола; был проведен всероссийский
трудовой субботник, в котором при-
нял участие Владимир Ильич Ленин.
Ленин’ посвятил коммупистическим
субботникам свою’ знаменитую рабо-
ту «Великий почин», в которой по-
казал громадное историческое зна-
чение иннииативы: проявленной пере-.
ловыми рабочими.
Коммунистические субботники бы-
ли провозвествиками новой общест-
венной дисциплины тбуда, дисцип-
лины социалистической. «Коммуни-
стичёеские субботники, — писал
Владимир Ильич, — именно потому
имеют громадное историческое значе-
ние, что они показывают нам созна-
тельный и добровольный почин рабо-
чих в развитии произволительности
труда, в переходе к новой трудовой
во славу
ТО было весной 1919 года. Со-
ветская республика находилась в
огненном вражеском кольце и пере-
живала тяжкие испытания. Полчища
контрреволюции стремились заду-
шить молодую советскую власть И
восстановить помещичье-капиталисти-
ческое иго. Красная Армия с безза-
ветным героизмом отбивала натиск
врага; проявляла чудеса храбрости,
самоотверженно отстаивая завоева-
ния Великой Октябрьской социали-
стической революции.
Трудность положения стравы усу-
гублялась разрухой и голодом, ко-
торые явились следствием империа-
листической войны и длившейся уже
полтора года гражданской войны. Не-
хватало угля, металла, хлеба, одеж-
ды, оружия.
И в эти трудные для революции
дни прозвучал призыв большевиет-
ской партии ко всем коммунистам, к
рабочему классу — работать по-рево-
люнционному!
Этот призыв нашел горячий отк-
лик в серлнах пролетариев Первымн
отозвались на него переловые рабо-
чие Московско-Казанской железной
дороги. В суровую годину, когла
етрана находилась в отчаянно труд-
вых условиях, они решили показать
пример работы по-революционному.
На обшем собрании коммунистов и
сочувствующих полрайоча Москов.
ско-Казанской железной лороги 7
мая Было вынесено следующее ре-
щение:
«Ввиду тяжелого внутреннего н
внешнего положения. пля перевеса
над классовым врагом коммунисты
сочувствующие вновь должны при-
шпорить себя и вырвать из своего
отдыха еще час работы, T.-e. уве-
личить свой рабочий день на час,
суммировать его и в субботу сразу
дисциплине, в творчестве соцналисти-
ческих условий хозяйства и жизни».
На субботниках рабочие показали
образцы высокой производительности
труда в исключительно трудных ус-
ловиях. Это было начало поворота
всемирно-исторического значения, ибо,
как указывал Ленин, производитель-
ность труда, это, в последнем счете,
самое важное, самое главное для
победы нового общественного строя.
Высшая по сравнению с капитализ-
мом производительность труда — за-
лог победы коммунизма.
Условия для невиданного роста
производительности труда, для рас-
цвета всех творческих сил и снособ-
ностей народа создал советский
строй, рожденный Великой Октябрь-
ской сопиалистической революцией.
Владимир Ильич указывал, что
коммунистическая организация обше-
ственного труда, к которой первым
шагом является социализм, держит-
ся, и чем дальше, тем болыше будет
держаться на свободной и сознатель-
ной дисциплине самих трудящихся,
свергнувших иго помещиков и кани-
талистов.
«Коммунистические субботники, —
писал Ленин, — необыкновенно UeH-
ны. как фактическое начало комму-
низма...
Коммунизм начинается там, где по-
является самоотверженная, преололе-
ваюшая тяжелый трул, забота рядо-
вых рабочих об увеличении произво-
дительности` труда, об охране каж-
дого пуда хлеба, угля, железа и
других пролуктов...».
Ленин призвал партию всячески
оберегать и лелеять эти ростки но-
вого, социалистизческого отношения к
труду, новой, социалистической дис-
циллины труда — эти ростки ком-
мунизма. Он выражал уверенность в
том, что «..при поддержке пролетар-
ской государственной власти, ростки
коммунизма не зачахнут, а разрас-
тутея и разовьются в Полный комму-
ЧИЗМ».
рольшевистская партия, свято хра-
ня этот ленинский завет, любовно и