УЧАСТОК БОЛЬШОГО НОЛЬША— НК 95 СЕНТЯБРЯ ПЕРВЫМ УЧА Собрание партийного актива Метростроя Вчера состоялось _ собрание пар- тийного актива Метростроя. Свыще 800 большевиков — строителей под- земной железной дороги заполнили зрительный зал своего Дворца куль- Typ. . В президиуме секретарь `МГК ВКП(б) тов. Парфенов, заместитель министра путей сообщения СССР тов. Гоциридзе, начальник Метро- строя тов. Самодуров, знатный про- ходчик тов. Авдюохов и другие. С докладом о задачах партийных организаций по обеспечению пуска первого участка `Болыного кольца метро в третьем квартале ‘выступил парторг МГК ВКП(б) на Метрострое тов. Никитин. — Строительство новых трасс мет- ро, — говорит докладчик, — являет- ся составной частью Сталинского плана реконструкции Москвы. Мы, метростроевцы, горды тем, что сво- им трудом претворяем в жизнь гран- диозный план социалистического пе- реустройства столицы, пронизанный сталинской заботой о. человеке. Мно- готысячный коллектив строителей щироко развернул ; социалистическое соревнование за выполнение решения обединенной конференции MOCKOB- ских большевиков, которая обязала Метрострой закончить сооружение первого участка Болышого кольца от Курского вокзала до Крымской пло- щади в третьем квартале 1949 года. В. ходе соревнования коллектив до- бился успехов. На сооружении стан- ционных тоннелей перекрыли уста- новленные скорости проходки уча- стки тт. Овчинникова («Курская»), Левицкого, («Комсомольская»), а на перегонных тоннелях — тт. Лесниче- го, Балакина и других. Свыше 2.400 рабочих выполнили пятилетние нор- мы за три года. Лучшие стахановцы тт. Авдюхов, Зотов, Бабичев, Трусов, Дгебуадзе и сотни других заверши- ли за три года по шесть и даже во- семь годовых норм. Но эти успехи были бы значитель- но большими, если бы мы сумели полностью решить задачи, поставлен- ные Московским городским комите- том партии в области механизации и правильной организации работ на стронтельстве Большого кольца мет: ро. Коллектив: еще не добился того, чтобы вести сооружение тоннелей по совмещенному трафику, не допуская разрывов между проходкой, чеканкой, укладкой жесткого основания и. пу: тей, ‘между. подземными работами и возведеннем наземных сооружений. Докладчик подверг резкой крити- ке руководителей партийных, хозяй- ственных, профсоюзных и комсомоль- ских организаций некоторых шахт, допустивших по ряду важнейших работ серьезное отставание от гра- фика, слабо внедряющих механиза- цию и передовые методы труда. Выступившие в прениях начальни- ки шахт: № 1 — тов. Сметанкин, № 4 — тов. Курепко, слесарь заво- да № 8 тов. Сенин, бригадиры про- ходчиков тт. Авдюхов и Ратников, начальник отдела электромонтажных работ управления Метростроя тов. Церковницкий, секретари партийных организаций шахт: № 3 — тов. Сар- кисов, № 5 — тов. Коротков, ди- ректор мраморного завода тов. Кир- санов поделились опытом работы, подвергли большевистской критике недостатки в руководстве ‘чнахтами со стороны ‘управления Метростроя. Начальник метрополитена имени Л. М. Кагановича тов. Новиков по- святил свое выступление вопросам улучшения качества сооружении. На собрании выступили также за- уеститель министра путей сообщения CCCP тов. Гоциридзе и начальник Метростроя тов. Самодуров, В заключение большую речь про- изнес секретарь Московского город- ского комитета ВКП(б) тов. Парфе- HOB. : Собрание партийного актива при- няло развернутое решение, выполне- ние которого обеспечивает оконча- ние строительства пускового участка Большого кольца метро к 25 сен- тября. . С огромным воодушевлением уча- стники собрания приняли приветствие великому важдю Иосифу Виссарионо- вичу Сталину. 3 ШКОЛЬНоОМ саду ` Хороший сад создан при школе № 89 Краснопресвенского района, ‚ Под ‘руководством педагога-бнолога ‘Г. Н. Пажитневой посажены 28 мн- чуринских вишен, 12 яблонь, 50 ку- стов смородины, крыжовник, Малика, виноград. клубника. я . Сад окружен кленами, тополями, акапией. Посредине бъет фонтан, разбиты клумбы. В глубине сада — бассейн. У входа школьники посади- ли 200 декоративных кленов. Отве- дена плошадь под огородные куль- туры. Учащиеся украсили цветами классные комнаты школы, Г. Н. Пажитнева уделяет много времени работе в саду с детьми, раз- ривает в них любовь к природе. (> Газификация квартир рабочих На маогих предприятиях промыв!. ленности строительных Материалов ведутся. работы по газификации › за- водских. общежитий, квартир стаха“ новцев, инженерно-технических Ра- ботников. Одним из первых закончил газифи- кацию в домах на Малых Кочках завод перегородочных плит. Эта _ра- бота ‘начата также и на Верхнеко- тельском кирпичном ‘заводе.. Обще- жития и квартиры, расположенные на ‘территории предприятия, скоро получат ггз. Большие подготовительные работы проведены на Черемушкинском кир- сачном заводе. Газовые плиты будут установлены в доме, где живут кад- ровые рабочие, а также в доме ин- женерно-технических работников и В общежитиях. ; Задерживается газификация жилых домов Краснопресненского с<иликат- ного завода. Между тем проекты составлены давно. Странную пози- цию занял директор этого преднрия- тия тов. Кондрашев: он не содейст- вует газификации дома на террито- рии завода. . И КАЩКАДАМОВ. „К ремонту будет приступлено...“ Переписка по этому делу длится долго. Между тем вопрос простой: в доме № 8 по Чистому переулку не работает лифт, его нужно отре- монтировать. - После трехмесячных переговоров с работниками Кропоткинского жи- лищного управления жильцы 25-й квартиры обратились за содействием в редакцию. «Никаких надежд на скорейшее разрешение вопроса, — писали они, — у нас нет. Очевилно, ‘мы в этом году пользоваться лиф- том не сможем». 4 июня редакция обратилась к на- чальнику Кропоткинского жилуправ- ления с просьбой ускорить ремонт лифта.. Никаких мер принято не было. 21 июня редакция вторично напра- вила запросе в жилуправление с просьбой срочно принять меры и о результатах известить. Но и этот сигнал не возымел дей- ствия. Лишь 4 июля начальник жил- управления тов. Четыркин послал жильцам и редакции ответ. «Жи- лищнее управление, — говорилось в нем, — ставит вас в известность ‘о том, что лифты остановлены для ре- монта. В настоящее время разрешен вопрос с финансированием. К ремон- ту будет приступлено 10/УП— 49 г.». Но не скупятся, видимо, на крас- ное словцо товарищи из Кропоткин- ского жилищного управления. Они не сдержали своего обещания. Про- шло и 20 июля, а лифт попрежнему не действует. А жители дома ждут. Ждут не «отношения за №», а внимательного отношения к своей просьбе. Отзовитесь, тов. Четыркин! нпевыполненные обешания В 14-й квартире дома № 18/7 mo Малой Екатерининской улице потол- ки в комнатах и на кухне обветш®- ли, неисправна лестница, ведущая‘ на второй этаж. Жильцы обратились за помошью. в домоуправление. Управляющая дома- ми тов. Позднякова направила до- кладную записку в Бахметьевское жилуправление с просьбой отремон- тировать лестницу. Начальник жил- управления тов. Кучеров отдал рас- поряжение главному инженеру строи- тельно-ремонтной конторы Розанову. Тот в свою очередь написал резолю- цию, адресованную начальнику 1-го участка. Распоряжения следовали одно за другим. Однако ремонт не начат до сих пор. Договор домоуправления © ремонтно-строительной конторой не выполняется. Н. КУЛЕШОВ. оо ee ae Кто отстает & В двух местах шоссе проходит под железнодорожными путями. — Узкие горловины однопролетных проездов задерживают движение автотранс- порта. !!утепроводы будут реконст- руированы. Они станут двух- и трехпролетными. Реконструкция путепроводов пору- чена ‘организациям Министерства пу- тей сообщения. Работу следовало на- чать давно. Однако, на площадках, отведенных мостостроителям, пока нет того оживления, какое наблю- дается на всей трассе. Медлительность строителей из Ми- нистерства путей сообщения — отра- жается на темпе работы — дорожни- ков. Их задерживают также путей- цы трамвая. На трассе от моста Мос- ковско-Окружной железной дорсги до границы города надо проложить новые трамвайные пути. 21 июля был утвержден график работ. Исполко\ Московского совета установил твер- дые сроки. К 5 августа следозало закончить свыше двух с половиной километров. новых линий. Однако почти ничего еще не сдёлано. Чере- пашьими темпами ведется прокладка новых путей. Бригады, сооружающие трамванную линию, часто простаи- вают. * Коллектив строителей выполняет козетное задание по реконструкции одной из оживленных магистралей. Дорожники полны решимости saBep- шить работы в срок. Очень, важно, чтобы не отставали и и путейцы-трамвайщики. м надо быстрее наверстать упущенное вре- Wisi, a * Круглые сутки ндет строительство новой трассы. К сожалению, дорожники, ‘выпол- няющие эту важную для — Москво- рецкого района работу, не чувствуют должной помощи со стороны испол- кома райсовета н райкома‘ партии. При большем внимании к этой строй- ке районные организации могли бы немало сделать для ускорения ре- конструкции шоссе. Н. Карпухин, НА СНИМКЕ: ученицы $9-й шко- „т Краснопресненского района ВАЛЯ МИХАЙЛОВА и РИТА БА- ЛОБИНА за сбором яблок в при- школьном саду. «ото К ВЛОВИНОЙ. „дело- о колонке Работники «Мосгазстроя», благо- устраивая шестую квартиру в лдом® № 10 по Кривоколенному переулку, не предусмотрели в проекте уста- новку колонки. Жильны пожаловались на это и ‘не получили ‘ответа.’ ‘Последующие письма. также не дали результата. Тогда жильцы обратились за по+ мощью в редакцию. Месяц понадобился заместителю начальника «Мосгаэстроя» тов. Му- равъеву для того, чтобы сочинить ответ из десяти строк. Но и после этого дело не сдвинулось с места. Бумажная переписка вокруг газо- вой колонки постепенно разрасталась, Шелестели «входящие» и «исходя- щие», проходил месян за месяцем. Редакция снова направила запрос, теперь уже на имя начальника Мос. жилуправления тов. Астафьева. Не- дели две’ спустя колонка’ была до- ставлена в Кривоколенный переулок. Кажется, что справедливость вос- торжествовала. Не тут-то было. Ко- лонка и по сей день продолжает ле- жать мертвым грузом. Никто не со- бирается ее устанавливать. В квартире № 6 живет несколько семей. Уже восемь месяцев ждут они благоприятного решения «дела» о колонке. овец-токарь И. ПРОКОПОБ и лауреат справа — конвейер сборки микрометров, Сталинской АХ: слева — стахановец-токарь в цехе микрометров; справа — 1 ЗАВОД «БАЛИБР». HA CHAN премии мастер Н. РОССИЙСКИЙ Большая производственная победа Коллектив Завода „Калибр“ выполнил пятилетку по об ему продукции Широко развернув социалистическое со- ревнование, коллектив инструментального завода «Калибр» добился крупной производ- ственной победы: столичные инструменталь- пики 10 августа за 3 года 7 месяцев и 9 план по об’ему щики 10 августа за 3 тод дней завершили пятилетний продукции, 21 ГОДОВАЯ HOPMA От успешной работы механическо- го цеха зависит выполнение програм- мы всего предприятия. Здесь рабо- тают замечательные стахановцы, чей труд является примером для всех. Токарь Дмитрий Спирин одним из первых перепел на скоростные Me- тоды обработки металла. Он значи- тельно повысил производительность труда. Недавно стахановцу’ была вручена почетная грамота Министер- ства станкостроения СССР. Сейчас тов. Спирия выдвинут на должность мастера. Побывайте у нас в цехе, и. вам расскажут о прекрасных трудовых делах станочников И. Денисенко и А. Сорокина, токарей Н. . Ивановой и 3. Сухановой, слесаря Н. Кругло- ва. Эти стахановцы намного перевы- голняют задания, сдают изделия только отличного качества. В последние дни, когда завод на- чал работать в счет следующей пяти- летки. каждый труженик предприя- тия может задать себе вопрос: «А чем я помог заводу?» Скажу о себе. За 3 года ‘Г. меся- пев и 9 дней я выполнил 21 годовую норму. Это достигнуто неслучайно- Я один обслуживаю шесть станков- автоматов, что вдвое больше уста- новленной нормы. Никогда ни один мой станок не простаивает зря. Все они беспере- бойно работают полную смену бла- годаря точной валадке. Максималь- ная загрузка оборудования позволи- ла мне в несколько раз перевыпол- нять. дневные планы. Много внимания уделяем мы ка- честву изделий. У нас применяется Tak называемый статистический ме- тод контроля. Путем изучения боль- шого количества изделий можно предупредить появление брака. Ря- дом со мной трудится контролер. Если он замечает отклонения от раз- меров в деталях, то сигнализирует флажком. Я подхожу к станку и принимаю необходимые меры. Так, в результате совместных уси- лий мы выпускаем изделия отлич- KOTO качества. В. Кузнецов, стахановен механического цеха. 13 aseverna— I— 13 августа— ОЛХОЗЫ и совхозы Балашихин- ского района Московской обла- сти, осуществляя свои социалистиче- скне обязательства, взятые в письме к товарищу Сталину, досрочно, 11 августа, выполнили государственный план хлебозаготовок. Сдача зерна государству продолжается («Москов- ский большевик»). > КРУПНУЮ победу в социалисти- ческом соревновании в честь Дня шахтера одержали горняки комбина- та «Гулауголь». Они завершили 8-месячную программу. Среднесуточ- ная добыча топлива по сравнению с тем же пернодом прошлого года возросла на 13,8 процента, `произво- дительность труда поднялась на 14,8 процента и значительно превосходит довоенную. Эти успехи, пишут «Известия», — результат широко- го применения. скоростных Me- тодов добычи угля, механизации и автоматизации пройзводетва. Подав- ляющее большинство лав работает по двухсменному графику цикличности. Сейчас на шахтах осуществляется перевод сдвоенных лав на одновре- менную выемку угля. По сдвоенному графику уже работают коллективы более 20 главных участков. С Ha- чала года тульские горняки дали 7,5 миллиона рублей сверхплановых накоплений и высвоболили из о0бо- ere 9.100.000 рублен. B МОСКВЕ сейчас находится де- легация Союза девушек Франции, приглашенная сюда Антифашистским комитетом ‘советской молодежи. Вче- ра в Центральном доме журналиста, пишет «Правда», состоялась встреча комсомольцев столицы с делегацией Союза девушек Франции. Это достижение является результатом ис- пользования новой техники; применения пе- редовых методов труда. Калибровцы полны стремления одерживать новые производст- венные успехи. Они начали борьбу за окон- чание программы 1949 года к 32-й годовщине Великого Октября. МОИ ТРУДОВЫЕ ВКЛАДЫ Как воспитаннику завода мне бы- ло вдвойне радостно ‘узнать, что наш коллектив одержал большую производственную победу — выпол- HH досрочно послевоенную пяти- летку. \ Вернувшись с фронта, я стал ра- ботать конструктором в техническом отделе. С первых дней новой пяти- летки Wa предприятии началась упор- ная борьба за новую технику и высокую производственную культу- ру. Мне выпала почетная задача разрабатывать новые приспособления, которые должны были ускорить из- готовление мерительного инструмен- та. Их теперь можно увидеть на по- точных линиях: Алмазная правка шлифовальных кругов является весьма дорогой операцией. Для этого нужно расхо- довать дефицитные алмазные «каран- даши» Мною были предложены взамен их твердосплавные ролики и другие приспособления. Это дало заводу значительную экономию средств. ДАоводка штанген-циркулей была сложной и трудоемкой ручной опе- рацией. Мною разработаны специаль- ные приспособления, с помощью ко- торых сразу обрабатываются 40 из- делий. Применение механической до- водки позволило экономить в год до 200 тысяч рублей. Недавно совместно с другим ра- ботником я сконструировал. другой станок — по механической доводке микрометров. На заводе идет соревнование ин- женеров и техников. Среди них за- родилась идея творческих вкладов в фонд пятилетки. На моем лицевом счету записано девять вкладов. Соревнуясь со своими товарищами; я семь месяцев подряд получал зва- ние лучшего конструктора завода. В. Волков, старший конструктор техни- ческого отдела. ‚ МИЛЛИОНЫ—- В КАССУ ГОСУДАРСТВА Работники завода «Калибр» реши- ли ускорить оборачиваемость оборот- ных средств на 23 дня и высвобо- дить 4.840.000 рублей. С начала года во всех цехах раз- вернулась борьба за выполнение это- го обязательства. Налаживалась рит- мучная работа конвейеров, механизи- ровались трудоемкие операции. Был введен строгий контроль за завозом и отпуском всех материалов. Кроме того ежедневно подсчитывались за- пасы готовой продукции на складах. По примеру коллективов’ цехов штангелей и микрометров почти все цехи предприятия перешли на хозяй- ственный расчет. Это повысило ‚фи. нансовую дисциплину. Из ‘месяца в месяц на складах стали снижаться запасы готовой продукции, что положительно ска- залось на хозяйственной деятельно- сти завола. В настоящее время на предприя- тии оборачиваемость средств уско- рена на 22 дня. Это дало возмож- ность перевыполнить годовое обяза- тельство. Калибровцы уже высвобо- дили более 5,6 миллиона рублей. КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ ВЫСОТНЫХ ЗДАНИЙ СТОЛЫ ДНЕПРОПЕТРОВСК, 13. (ТАСС). Коллектив завода им. Молотова из- готовляет металлические каркасы для высотных зданий Москвы. Для строящегося на Смоленской площади многоэтажного дома завод уже от- грузил несколько тысяч тонн конст- рукций. Сейчас молотовцы изгетов- ляют каркас для здания Московско- го государственного университета. На Варшавском шоссе. ства поучителен. Они предложили применить здесь непрерывно-кольце- вой метод: под’ем ковша и перенос Коллектив завода проявляет много творческой инициативы. Колонны кон- струкций имеют крестовое сечение вместо обычного двутаврового. Раз- работан метод автоматической свар- KK и обработки колонн с помощью специального станка. Вчера с завода отправлена в Мо- скву первая партня опорных плит для университетского здания. „Дефицитный“ товар < Трудно найти в продаже нитка для вязания кружев и чулок, для штопки, мулине. Я обошла о многие галантерейные магазины, но нигде не нашла этих изделий. Нитки мулине ‚имеются только серого цвета, Почему эти изделия стали «дефи- ЦиТНыЫМиИ»? С РЖАНОВА. Для В ПАРКЕ Завтра парк культуры: и отдыха имени Дзержинского примет празд- ничный вид. В 2 часа дня сюда придут со своими семьями работни- ки завода «Калибр». Гулянье посвя- щено досрочному выполнению заво- дом послевоенной сталинской пяти- летки. В программе — концерты, массовые игры, спортивные соревно- вания. мебели... Около двух лет назад дирек- ция Центрального универмага заняла под склад. мебели поме- щение зимнего спортивного за- ла стадиона «Буревестник». До сего времени. бесконечные хло- поты CO освобождении этого помещения не увенчались успе- хом_ (43 письма Н. Елкивна, ин- структора добровольного спор- тивного общества «Буревест- ник»). Печальные, ‘разительные вести, Пример такой нам много говорит: Спортзал на стадионе «Буревестник», Поистине для мебели стоит! заршавеком шоссе Реконструкция магистралей Н? всем направлениям протяну- ‚ лись дороги из столицы к заго- родным магистралям. Они становят- ся первоклассными автомобильными проспектами. Почти втрое расширено Рязанское шоссе, Свободно теперь здесь авто- мобилям и автобусам. Зеленые поло- сы газонов обрамляют залитые ас- фальтом тротуары. Преображается Хорошевское moc- се. Недавно дорожники покинули цен- тральный проезд Ленинградского шоссе. Они расширили трассу от пу- тепровода у Белорусского вокзала до Новой Башиловки. По решению правительства, в бли- жайшие годы на выездах, ведуших из Москвы на загородные шоссе, предстоит реконструировать 65 кило- метров дорог и 27 мостов. Еще совсем недавно... Закладывались фундаменты для кам- недробильных агрегатов и битумо- плавильных печей. — Монтировались смесители, шаровые мельницы. Ис- пользуя первоклассную советскую технику, строители механизировали основные процессы приготовления ас- фальта и бетона. Стояли еще морозы, когда на Вар- шавское шоссе прибыли садоводы. Им предстояло пересадить более 500 взрослых деревьев. Ждать до весны — значило бы задержать стройку. Садоводы пошли на смелый экспе- римент. Они пересаживали деревья в холодную пору, заключая корни вместе с комом земли в деревянные ящики. Многолетние клены переко- цевали в детский парк Москворецко- го района, во дворы школ и детских садов. Растения уцелели и хорошо прижились на. новых местах. Механизмы выравнивают трассу предложили уложат трамваиные рельсы. Для них готовят бетонное основание. На трассе с утра до вечера заня- его в сторону автомашины произво- ты бетоншики,. Они не ждут, когда дятся одновременно. Здесь научи- землекопы подготовят больнюй уча- лись экономить время. Едва подошел сток проезда. Чтобы ускорить дело, дорожный самосвал, как над ним раскрывается нагруженный землей ковш. Время стоянки машин под по- грузкой резко сократилось. Под полотном дороги самосвал, как над ним бетонирование ведется частями. Ши- нагруженный землей ‚роко известны на трассе стахавовцы Спиваков, Шацевич, Кирцун и мно- гие другие. Для уплотнения бетона здесь при- меняют, вместо обычного вибратора, шестиметровую вибрационную рейку. Ее двигают по бетонному полэтну, #0 НЕОПУБЛИНОВАННЫМ ПИСЬМАМ тов. Панфи- покупателей 7 пищеторга Первушиной, Первушина В письме в редакцию лоз сообщил об обмане продавщицей палатки № Фрунзенского района Факты подтвердились. снята с работы: По следам наших выступлений «График работ сорван». 4 августа в «Вечерней Москве» бы: ла опубликована корреспонденция, под таким заголовком, в которой указывалось на недопустимую за- ‘держку работ. по реконструкции трамвайных ‘путей у Абельмановской заставы. Начальник Управления строитель- ства дорог, мостов и трамвайных пу- тей тов. Басс сообщает, что приве- денные в корреспонденции факты со- ответствуют действительности. Уп- равляющему трестом «Горжилдор- строй» дана распоряжение заксичять путевые работы y Абельманозской заставы 14 августа. Варшавское шоссе имело отсталое OAHOBPEMCHHO SIMIOTHAA CPO H ВЫраВ: подземное хозяйство. Узкие деревян- НИВая. В совершенстве овладел асфальто- ные трубы, местами прогнившие, He вмещали дождевых вод. В большие укладчиком механик Лукьянчук. Но- ливни вода заостаивалась, местами sd- вая дорожная машина, выпущенная болачивая почву. Несколько москов- Московским опытным заводом, созда- ских строительных организации за- няты сейчас реконструкцией подзем- ных коммуникаций. В траншеи легли ет полосу шириной более чем в три метра. На, трассе каждый день заняты де- Весной реконструкция магистрали началась одновременно на разных участках. Выравнивая трассу, строи- тели должны были переместить зем- ляные массивы, местами достигавшие высоты двухэтажного дома. г Мощные экскаваторы и бульдозе- ры сравнивали бугры, засыпали от- косы. Огромные механические лопа- ты на колесном ходу” срезали и пе: ревозили каждая до шести кубомет- ров. грунта, Сейчас земляные работы на первом участке приближаются К концу. 3 П1о-ударному трудятся экскаватор- щики тт. И. Попов и А. Кабапоз. Они уже выполнили годовую норму. Стахановны взяли новое обязательст- во: погрузить дополнительно 20.009 кубометров земли, сэкономить много горючего и смазочных материалов, обучить своей профессии не менее десяти человек. Опыт этих передовиков строитель: задчаявом асфальтовой MdtCbl, Yrd- тывая ‚полотно. За ними стелется прочный черный ковер. Е Шоссе пересекают две ‘речки — нутся на шесть километров. Камен- ладчиком асфальтовой щики ведут кладку о водоприемных тывая полотно. За ними В разных местах трассы под зем- лей трудятся проходчики «Мосводо- Чура и Котловка. Их решено заклю- каналстроя». С помошью трех малых чить в большие железобетонные тру- щитов на пятиметровой глубине про- кладывают коллектор канализации, Работают и ‘бригады `Мосгазстрля. ступили Они производят сварку звеньев ме- таллического трубопровода. От него Это не остановило в разные стороны пойдут отводы к вочь ‚откачивали воду мощные насо- жилым домам. Впереди — стахановцы сы. Сейчас строительство тоннелей заканчивается, Участок до моста Московско-Ок- ружной железной дороги в основном уже готов. Большие земляные рабо- От Большой Тульской улицы ка- ты ведутся сейчас в конце. трассы, менотесы потянули две гранитные близ поселка о рабочих — автозавода линии бортов. Расстояние между ни- имени Сталина. Здесь строителям ми 35 метров. Это — ширина буду- предстоит засыпать овраг, глубина щего шоссе.. В стороне от проезда которого достигает десяти метров. бы. Еще до начала паводка плотни- ки, арматурщики и бетонщики при- ступили к сооружению тоннелей. Весной речки сильно разлились, но это не остановило работ. День и Большие работы развернулись па Варшавском шоссе. Вспомним, каким OHO было еше совсем. недавно. От Речного вокзала к поселку аБ- тозавода имени Сталина тянулась из- вилистая дорога. Ее ‘загромождали трамвайные пути, для автомашин ставались узкие проезды. Здесь не было хорошего освещения, удобных тротуаров. В ветхость пришел ста- рый деревянный волосток. Предстояла коренная переделка трассы. В некоторых местах она. дол- жна была пройти в стороне от, ста- рого шоссе. Инженеры треста. «Дор- мостпроект» подсчитали, что об`ем одних земляных работ составит око- ло 300 тысяч кубометров. В феврале начали работать геоде-. ‘зисты, а В Нижних Котлах возводн- лись цехи предприятий по’ снабже- нию стройки бетоном и асфальтом.