КА СПУСТЯ...
тгоркир- управления. промышленности Crpyuns
Уразов, тельных материалов еше нехватает
ох М ae
ого ухода за мехз-
того, чему учит
О судьбе одного начинания
Четыре ¢ лишним месяца назад гуководители треста «\осторкир р Ур ad.
главный механик Нижнекотельского пич» (управляющий тов.. Уфазоз, тельных материал
кирпичного завода коммунист Нико- главный инженер тов. Браверман) порядка, тшательн
лай Суслин выступил с ценным начи- после совещания успокоились, В сто- низмами, то-есть
нанием. Он предложил разверяуть со- роне осталось и Городское упраеле- опыт\ Н. Суслнна.
циалистическое соревнование меха- ние промышленности строительных Поэтому вызыв:
нических цехов за отличное юбслу- материалов (начальник : управления нодлуншие, с каким
чинанием, тов. Суслин навел порЯ- ского управления и его треста.
док У себя на заводе. Он организо-
am mae ыы не Ter
вал образцовый уход за агрегатами,
Ремонт, замена изношенных деталей
и Узлов, профилактические осмотры
и смазка машин ведутся строго’ по
графику. Благодаря этому нижнеко-
тельцы избавились от простоев и из-
жили штурмовщину. Завод не знает
зимних спадов, от которых еше не
освободились многие предприятия
кирпичной промышленности.
BOIS HVE ADA
ЧАСОВ
Может быть на предприятиях тре-
ста «Мосгоркирпич» уход за меха-
низмами налажен настолько хорошо,
что опыт нижнекотельцев не пред-
ставляет для них ничего нового? К
сожалению, нет, На большинстве за-
водов этого треста простои оборудо-
ПОСЛЕДОВАТЕЛИ
Н СУСЛИНА
предприятия сожалению, нет, На большинстве за-
TH. водов этого треста простои оборудо-
вания очень велики.
В первом полугодии формовочные
агрегаты Бескудниковского завода
агрегаты Бескудниковского завода тов. Суслина.
№ 1 (директор тов. Федоров} про- Но, приняв
Почин нижнекотельнев взволновал стояли 16,4 процента рабочего вре-
механиков других предприятий. Его мени, На Воронцовском заводе (ди-
обсуждали на многих заводах, вы` ректор тов. Десятсков) простой со-
пускающих материалы для строек ставил 14,4 процента, Немногим луч-
ше положенке и на крупнейшем —
Поэтому вызывает удивление
отнеслись’ К ЦЕеН-
ЦЕНА ОДНОГО
Как это ни странно, областной ко-
рабочих промыш-
ных ‘материалов
{председатель тов, Лифанов, секре“
тарь тов. Долодонов) долгое а
хранил молчание. Наконец, через три.
недели после опубликования в печа-
почине нижнеко-
TH матгриалов ©
тельцев обком профсоюза обсудил
этот вопрос. на президиуме. 17 мая
обком разослал обрашение ко всем
тлавным механикам предприятий с
призывом поддержать предложение
Но, приняв решение, обком © нем
тут же забыл. За три < половиной
месяца он ни разу не проверил, как
идет соревнование мёханических це-
хов, как им руководят заводские ко-
митеты. выполняют ли ремонтники
мчтеты, вова
свои обязательств
формально, обком
а. Олобрив почин
не помог на деле
Цветочный партер на Тверском
бульваре.
ото Л. СМИРНОВА.
Из ПИСЕМ
В РЕДЛАБЦИЮ
пужна дешевая,
хорошая
замазка
Наступает осень. Подходит пора
промазать окна. Для этого понадо-
бится простая вещь: обыкновенная
стекольная замазка. Где ее взять?
Вопрос не праздный. Хотя моска“
тельных магазинов в Москве много,
но большинство из них хорошей за-
мазкой не торгует. Вместо этого
предлагают по высокой цене смесь
мела < третьесортными красками,
Опыт показывает, что эта масба бы»
стро твердеет, трескается и отвала“
вается. Толку от нее немного. `
Еще три года назад инженер»
изобретатель тов. Н. Кутумов на-
шел способ приготовления стеколь
ной замазки на минеральной осно-
ве. Испытания показали, что она
не уступает замазке, приготовленной
на натуральной олифе, и к тому же
в девять раз дешевле.
В свое время предложением тов.
Кутумова заинтересовались на Мно-
гих предприятиях Москвы. В част-
ности, на 2-м часовом заводе, на
шарикоподнипниковом заводе имени
Л. М. Кагановича, использовав ре-
цепт тов. Кутумова, сэкономили де“
сятки тысяч рублей.
Новая замазка проверена и полу-
чила положительную оценку Цен-
тральной лаборатории Управления
жилищного строительства Мосгорис-
полкома и других организаций. Ири-
менение новой замазки на строи-
тельстве и ремонте зданий позволит
в течение года сэкономить тысячи
тонн растительных и животных жи
ров и миллионы рублей.
Нелавно мы побывали в лаборато-
райкома В&1(б). НА СНИМКЕ: руководители
и ото В. КУНОВА.
Начались занятия на курсах пропагавдиетов Ждановского
политнкол слушают лекцию ИЙ. МИТРОХИНА.
Иначе и быть не могло! Тов; Сус-
лин вскрыл крупные резервы, лич-
ным примером , опроверг «теорию»,
утверждавшую неизбежность просто-
ев механизмов в кирпичной промыш-
Черемушкинском заводе.
За шесть месяцев нынешнего года
простои механизмов на предприятиях
треста «Мосгоркирпич» составили
8,6 процента.
Потеряно 3.618 часов.
Последователей у Н. Суслина те-
перь немало. Руководитель ремонт-
ной бригады Верхнекотельского заво-
да тов. Ахметов и слесарь тов. Бе-
лов’ свели к нулю простои обслужи-
ваемых ими механизмов.
Бригадир слесарей Черемушкин-
ского завода тов. Кондратьев обес-
печил безотказную работу оборудова-
ния. Он взял на сопиалистическую
сохранность оборудование одного из
нов кирпичей. недодано московским
стройкам.
Отсутствие планово-предупреди-
тельного ремонта механизмов, полом-
ки и аварии — вот что порождает
простои. Взять к примеру Черемуш-
кинский завод (директор тов. Охтин).
Поузловой ремонт здесь так и не на-
лажен. Нехватает запасных частей.
Вместо — планово-предупредительных
ремонтов слесари занимаются лик:
mw met TAT.
видацией поломок и «непредвидев-
ИИНАЯ ЖИЗНЬ
Из отстающих —в передовые
лиотека имеет уже около трехсот
читателей. Оборудован красный уго-
лок. Около тридцати лекций и до-
кладов на различные политические
и научно-просветительные темы про-
читавы рабочим в 1950 году.
Улучшил свою деятельность и за-
водской комитет профсоюза. Сейчас
в социалистическом соревновании
принимают участие почти все рабо-
чие. Широко развито индивидуальное
соревнование. :
Стенная газета «Металлист» (ре-
дактор тов. Половинцкий) выходит
два раза в месяц. Она имеет около
сорока постоянных активистов. Са-
тирические номера заводского «Кро-
кодила», плакаты-«молнии» удачно
дополняют газету.
В деятельности партийной органи-
зации завода «Металлист» есть еще
и существенные недостатки. Секре-
тарь партбюро тов. Попов часто пе-
рекладывает руководство — агиткол-
лективом на своего заместителя тов:
Воловика. Не все агитаторы, ° вы-
деленные для работы в общежити-
ях, регулярно проводят там беседы,
а партбюро за их деятельностью не
следит. На заводе еще мало ведет-
ся конкретной производственной аги-
тации. Для обсуждения на заседа-
ниях партбюро и партийных собра-
ниях часто выносится чрезмерно
много вопросов, что не дает воз-
можности всесторонне и глубоко
разобраться в них и принять пра-
вильные решения.
Шербаковский РК ВК!(0) должен
помочь парторганизации завода «Ме-
таллист» быстрее ‘устранить си этн
недостатки. :
По-деловому, организованно про-
шло в ноябре 1949 года отчетно-вы-
борное партийное собрание на заво-
де «Металлист»,
Коммунисты критиковали тогда
партбюро за то, что оно ослабило
партийно-политическую работу. Пар-
тийные группы бездействовали. Мно-
гре коммунисты не выполняли пар»
ig 2 0к = д сы да дв: Я гы: ляет
$
КАК ПАРТОРГАНИЗАЦИЯ
ВЫПОЛНЯЕТ РЕШЕНИЕ
ОТЧЕТНО-ВЫБОРНОГО СОБРАНИЯ
<>
боту беспартийные
Канунников, Романцев и
Регулярно, два раза в месяц,
водятся совещания агитаторов.
активисты = TT.
другие.
про-
тийных поручений. Агитколлектив ae
был малочислен, Партбюро peaxo На отчетно-выборном собрании
па клипова я атитаторов недоста- коммунисты говорили о слабом ро-
инструктировало агитаторов, недостат пому вен о
точно контролировало их работу. Ма- сте партийных рядов, Партбюро
ло интересовалось оно состоянием учло и эту критику, поддержав тягу
партийного просвещения. Коммуни- лучших производственников в пар-
сты, самостоятельно изучавшие марк- тию, усилив политическую работу с
систско-ленинскую теорию, не имели ними, За это время приняты в
au TURE AVAaAbHDIX планов. ряды ВКП(б) шесть передовых ра-
индивидуальных плавов,
На заводе много
комсомольская организация
тывала лишь 12 человек. Не было
физкультурного коллектива, Слабо
руководило партбюро и профсоюзной
организацией, Заводской комитет не
следил за выполнением социалисти-
мипилпея с там.
молодежи, а
насчи-
зе отл nharaTeaILtePTrs.
ре мыза) ae ий oe Ee ee rr
бочих-общественников электро-
монтер секретарь комитета ВЛКСМ
тов. Карнашов, слесарь-стахановец
член завкома тов. Жаров, председа-
тель цехового комитета краенозна-
менного стахановского цеха наладчик
тов. Иосифов и другие. Партийная
организация сейчас готовит к вступ-
лению в ВКП(б) еще нескольких
рабочих-стахановцев.
На заводе много молодежи, а
комсомольская организация насчи-
тывала лишь 12 человек. Не было
физкультурного коллектива, Слабо
руководило партбюро и профсоюзной
организацией. Заводской комитет не
следил за выполнением социалисти-
ческих обязательств, мирился стем,
что больше 10 процентов рабочих
завода не участвовало в сорезнова-
нии. Завод был в большом долгу
у государства. За четыре года пяти-
лелки недодано продукции почти на
9 миллионов рублей.
Предложения и критические — за-
мечания коммунистов легли в осно-
ву решения отчетно-выборного со-
брания.
С тех пор прошло около десяти
месяпев.
Бновь избранное партийное Оюро
(секретарь тов. Попов) с первых
дней сосредоточило внимание на
повышении уровня партийно-органи’
зационной и партийно-политической
работы. Регулярно, не реже двух-
Партбюро стало повседневно ру-
ководить комсомольской организаци-
ей. Не было случая, чтобы заседа-
ние комитета комсомола прошло без
участия одного из членов партийно-
го бюро. Регулярно проводятся
комсомольские собрания. С докла-
дами на них выступали и директор
завода тов. Аристов и секретарь
партбюро тов. Попов. Теперь на за-
воде 33 комсомольца. Все они учат-
ся в кружках, политшколах, в ве-
черней школе рабочей ‚молодежи.
Благодаря улучшению воспита-
тельной работы среди комсомольцев
повысилась их политическая и про
изводетвенная активность. Все чле-
его распространить.
В областнсм комитете, очевидно,
внедрения передо-
треста «Мосгоркирпич» составили D OOvlat prt
3,6 процента. Потеряно 3.618 часов. рензили, что для
По менышей мере семь миллио- вого опыта Сусл
ного постановлеви
вого опыта Суслина достаточно од“
я. Во жизнь пока-
увпению. He под-
зала, что постановлению, he tM
крепленному делом, — грош цена.
приятий промыш
ьных материалов в
Сталину дали обе-
и
Работники предприятий
щание досрочно. завершить годовую
программу. Выполнению этого ответ-
ственного обязательства должно по-
мочь начинание ремонтников Ниж-
некотельского завода. Их опыт надо
сделать достоянием всех предприя-
тий. Только тогда будут изжиты
простои и штурмовщина, и заводы
станут работать четко, по графику,
И. Козловский.
Главные механики кирпичных за-
водов Московского областного управ-
ления промышленности строительных
материалов тт. Ерохин, „Лобачев
и другие в ответ на почин нижне-
кстельцев обязались отлично обслу-
живать оборудование и резко CHH-
зили ето простои.
ных» остановок машин.
Черемушкинский завод—не исклю-
чение. В Воронцове, в Бескудникове
положение не лучше. Да и на боль-
шинстве предприятий Городского
оо ро г >
НА ЧГО НАТОЛКНУЛАСЬ
ИНИЦИАТИВА
Плоды разобщенности
и неорганизованности
За последние два года на Малой вод, газовые и канализационные ли?
‘лхозной площади вырос много- нии смонтированы лишь на 60 про-
роны Садового кольца окрашен в Между строительным трестом № 28
светлые тона, отделан многочислен- (управляющий тов. Киянов) и спепи-
ными архитектурными деталями. В ализированными организациями нет
отных кваротиоах трех секций уже деловой ‘производственной дружбы.
В начале мая трест. «Мосгоркир-
пич» сфзвал совещание рукозодите-
лей ремонтных бригад, главных ме-
хаников, главных инженеров кирпич-
ных заводов столины. Механик тов.
Суслин рассказал об опыте своей
работы. Участники совещания горя-
За последние два г‹
Колхозной площади
этажный дом. Главный
роны Садового кольца
светлые тона, отделан
ными архитектурными
Зе лтят тк #8 « vpoanrnayvy Tm.a
чо одобрили инициативу
ги тирацеат ру HSER SEL
Было решено распростра- разместились многочисленные семьи Эти организании
em me Een, я тол 6M) lM
ЕО. ithe
нить Ценный опыт на все предпрня-
тия. Для этого избрали комиссию.
ЕЙ поручилн обобщить достижения
ремонтников Нижнекотельского зазо-
да и на основе их опыта разрабо-
тать инструкцию по обслуживанию
и ремонту оборудования. которая бы
стала обязательной для механиков
всех предприятий треста.
Прошло четыре’ месяца. Комиссия,
возглавляемая главным механиком
Городского управления промышлен-
ности строительных. материалов тов.
Виноградовым, не выполнила реше-
ния совещания. Инструкция до сих
пор не разработана, передовой опыт
не обобщен.
rene i ope ee
новоселов.
Но присмотритесь к дому внима-
тельнее. В витринах нижнего этажа
еще не вставлены стекла. Не видно
занавесок на окнах в угловой, один-
надцатиэтажной, секции.
По плану следовало весь дом сдать
в эксплоатацию еще в прошлом го-
ду, но стройка попала в разряд «пе-
реходящих».
Что же мешало строителям и спе-
нциализированным . организациям Ми-
нистерства строительства предприя-
тий машиностроения сдать дом B
установленный <рок?
Они располагают достаточным ко-
резина пПоблное ОШ п Мати.
и том же министерслве, а некоторые
(стройтрест № 28 и «Отделстрой») —
даже в одном главке. Вместо тото,
чтобы дружнее, лучше и быстрее
строить дома, руководители заняты
тем, как бы досадить друг другу, от-
нести собственную бездеятельность
на счет соседа. .
Например, тов. Киянов жалуется,
что ему все работы срывают брига-
ды отделочников. Управляющий тре-
стом <Отделстрой» тов. Ободников
говорит, что ему не дают возмож-
ности развернуться строители и сан-
техники. Если бы тов. Ободников
был более самокритичен, он бы по-
нял всю несостоятельность этих об-
а м а oof eA TerTRAArS
Формовщик цеха вулканизации
Московского шинного завода В. Бе-
ляков, став на вахту мира, выпол-
няет норму на 130—140 пропентов,
НА СНИМКЕ: стахановец В. БЕ-
ЛЯКОВ и начальник цеха вулка-
низации ББ. СЕМЕНОВ,
Фото В КУНОВА.
аи о ооо а el
1 нолвазласр ока TN -уеРе -` зданияг ведь надо оштукатурить
гственности за порученное дело. 3.000 квадратных метров стен; затяж-
В ломе ничто не напомннает о том, ка этих работ задержит сдачу по-
`риоде». В помещении, предназначен- Если бы работа у строителей и
вом для районной поликлиники, в субподрядчиков шла согласованно, а
‘первом этаже работают лишь два не разобщенно, то в сентябре без
`паркетчика. В комнатах разброса- особого труда можно было бы закон:
‘ны древесные отходы, строительный чить покраску секций и подготовить
HKY.
‚мусор, штукатурный инвентарь.
Во второй половине’ нижнего
‘этажа, отведенной под аптеку, —
‘полное затишье, Здесь нет даже пе-
регородок. А между тем согласно
последнему графику, утвержденному
министерством, Здание поликлиники
к сдаче поликль
За восемь ме
в Главцентростр
Вильвовский) и
немало «широки
щаний, TOCBAL
строительства ж
тября, аптеку — к 5 декабря. В но-
ябре должна быть сдана последняя,
одиннадцатиэтажная, жилая секция
площадью 2.400 “квадратных метров.
такого совещания
графики, намеча
вые» сроки завер
вались приказы и
„$
В жилой секции дела обстоят еше
хуже. Здесь что ни шаг, то контра-
сты. Квартиры пяти этажей подго-
товлены к последней окраске, но ра-
боты приостановлены: маляры ждут,
когда вернется из отпуска каменщик,
дело не двигалось с места. У прав-
ляющие трестами тт. Киянов и Обод-
ников попрежнему заняты междс-
усобицей. Они ежедневно состазляют
грозные телефонограммы н NHChN4,
в которых изобличают друг друга в
других грехёх. А
аместитель MUHHCT-
который должен заделать зияющие
проемы в стенах. Много недоделок
в лестничных клетках.
В подготовленных под покраску
квартирах предстоят большие ‹ани-
тарно-технические работы. Волопро-
бездеятельности и
в министерстве (з
ра тов. Бехтин) cr
как сутяжники пр:
и важное дело.
Г: д БЕС с it OE
Например, тов. Киянов жалуется, рии, где работает тов. Кутумов. Он
что ему все работы срывают брига- показал десяток новых сбраздов за-
ce г
показал десяток новых образпов за-
мазки, изготовленных из самых де
шевых материалов и отходов про-
изводства.
Предложением тов. Кутумова дол-
жно заинтересоваться Московское
жилишное управление,
Парушается
расписание
поезлов
На четвертом отделении Ярослав-
ской железной дороги (Савеловский
вокзал} расписание пригородных по-
ездов нередко нарушается. 8 августа
поезд по расписанию должен был
отправиться со станции Бескуднико-
во в 18 часов 30 минут, вышел с
опозданием на 7 минут. В пути этот
же состав простоял сверх расписа-
ния еще семь минут. 11 августа по-
езд № 324 был отправлен из Москвы
с 10-минутным опозданием. В пути
поездная бригада пыталась навер-
стать потерянное время и остановку
в Бескудникове сократили до 30 се-
кунд. Многие пассажиры не успели
выйти и соскакивали на ходу.
Приведенные Факты — не исклю-
чение. Начальник пассажирского от
дела 4-го отделения Ярославской до-
роги тов. Устюков должен принять
меры к TOMY, чтобы расписание
пригородных поездов точно соблю-
далось,
завод «Металлист» из отстающих
вышел в ряды передовых предприя-
тий района. 24 июля он завершил
выполнение пятилетнего плана. Са-
моотверженным трудом стахановцев
за последние полтора года перекры-
та задолженность, допущенная заво-
дом в первые три года пятилетки.
Годовой план по выпуску товарной
продукции за восемь месяцев выпол-
нен на 75 пронентов. За это же вре-
мя дано сверх плана продукции на
906 тысяч рублей.
Большая заслуга во всем этом
принадлежит партийной организа-
цин, Учтя` критику и предложения.
коммунистов на озеиквыосрною
собрании, она заметно улучшила
партийно-организационную и Nap-
тийно-политическую работу. Повы-
шение политической активности ком-
мунистов, их авангардная роль на
производстве, различные формы мас-
сово-политической и агитационной
работы содействовали успешному
разрешению хозяйственных задач,
стоящих перед заводом.
Есть все основания надеяться, что
коллектив сдержит свое слово —
выполнит план 1950 года к 33-й го-
довщине Великой Октябрьской со-
циалистической революции.
ВСКРЫТЫЕ
РЕЗЕРВЫ
ДОСТИЖЕНИЯ НОВБАТОРОВБ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА.
Пе А
трех раз в месяц, собиралось оно,
чтобы обсудить главнейшие вопро-
сы жизни партийной организации,
Работа партийных групп, политиче-
ская учеба коммунистов, деятель-
ность комсомольской организация,
состояние политической ‘агитации,
ны ВЛКСМ — стахановцы. Сбор-
щица тов. Уханова, револьверщица
тов. Николаева, фрезеровщики TT.
Родеменков, Горланов и другие еже-
дневно выполняют по две — три
нормы. Комсомольцы активно уча-
самодея-
ствуют в художественной
тельности. Организован Ффизкультур-
ный коллектив. Созданы футбольная,
хоккейная, легкоатлетическая, шах-
матная н волейбольная секции.
В поддержке и развитии творче-
ской инициативы рабочих партий-
ная организация видит свою важ-
нейшую задачу. Можно привеети та-
кие примеры. Слесарь-стахановец
тов. Костромин сконструировал и
изготовил спещиальный штамп для
одновременной вырубки и проколки
двух пластин, но реализация этого
предложения задерживалась. — Пар-
тийное бюро вынесло этот вопрос
на обсуждение собрания партийно-
хозяйственного актива. Вскоре усо-
вершенствование, предложенное тов.
Костроминым, было осуществлено.
Слесарь тов. Воронин предложил
производить одновременную рубку
двух валиков. Партбюро взяло это
предложение под особый контроль,
и оно быстро было претворено в
жизнь. Сейчас вместо четырех рабо-
чих на этой операции работает
один, производительность труда под-
нялась более чем в три раза.
Достойное место в деятельности
парторганизации заняли и вопросы
культуры, быта.
— Общежитий наших теперь не
узнать, — заявляют рабочие завода.
И действительно, партийная орга-
низация много сделала, чтобы бла-
гоустроить общежития, В светлых,
опрятно убранных комнатах прият-
но провести свободное время, отдох-
нуть, почитать. Все комнаты радио-
фицированы, в каждую из них еже-
дневно доставляются газеты. Пар-
тийное бюро выделило для работы
в общежитиях восемь агитаторов.
Широко развернулась на заводе
культурно-массовая работа. Сравни-
тельно недавно организованная биб-
выпуск заводской стенгазеты, — раз-
витие физкультуры и спорта, рацио-
нализация и изобретательство, —с0-
стояние общежитий, работа завод-
скогэ комитета — вот далеко He
полный перечень этих вопросов.
Каждому заседанию бюро пред-
шествует тщательная подготовка, в
которую широко вовлекается актив.
Секретарь и члены партийного бю-
ро участвуют в собраниях партийных
групп, помогают партгруппоргам на-
лаживать политическую работу.
Партбюро заслушивает отчеты парт-
группоргов, собирает их для обмена
опытом. Активизация партийных
групп повысила роль коммунистов на
производстве. Все члены и кандида-
ты партии, работающие у станков, —
стахановцы. Так, коммунисты — сле-
сари тт. Тимофеев и Жаров еже-
дневно выполняют по две — две с
половиной нормы, кузнец член
ВКП(б) тов. Меркулов — три ноэ-
мы. В каждом цехе висит Доска по-
чета с фотографиями лучших стаха-
новцев, в числе которых много ком-
мунистов.
Улучшилось руководство полити-
ческим самообразованием KOMMYHH-
стов. В помошь им партбюро вы-
делило хорошо теоретически подго-
товленного` члена ВКП(б) тов. Пал-
кина. Пользуясь его консультацией,
повседневно ощушая контроль, чле-
вы ВКП(б) тт. Кольдерцев, Лукья-
нов, Кочуков и другие успешно вы-
полнили индивидуальные планы са-
мостоятельной учебы.
Агитколлектив вырос в полтора
раза. Сейчас наряду с коммуниста-
ми успешно ведут агитационную pa-
составлялись новые
исЬ окончатель-
распоряжения. По
дывают мнение, что от водителя не
так много зависит в увеличении KO3-
фициента полезной работы машины.
Они сумели довести этот показатель
до его, наибольшей величины—4коэ-
фициент — один».
Победа завоевывалась в упорном
творческом труде. Еще в 1947 году,
сцепление. Гакую работу, как прави-
ло, выполняет слесарь в гараже.
Обычно через каждые две с поло-
виной тысячи километров пробега
автомашину останавливают на два
рабочих дня для планово-предупре-
дительного ремонта, или, как его на-
зывают транспортники,’ техосмот-
Себестоимость перевозок стаханов-
цы значительно снизили. Так, за пер-
вое полугодие было сэкономлено
4.250 рублей. При этом почти в два
раза перевыполнен план по выручке
Ежемесячно стахановны работаюл
три-четыре дня на сэкономленном
бензине. Резина на скатах машины
творческом труде. галце в 1534/ году,
когда разрасталось движение пюфе-
ров-стотысячников, водитель Лопа-
нев и его сменщик Бабурин реши-
ли продлить срок службы своего
автомобиля. На машине «ГАЗ-АА»
им улалось пройти без капитально-
го ремонта около 122 тысяч километ-
ров, притом с экономией горючего
и резины.
Первый успех ободрил стаханов-
цев, побудил их к дальнейшим твор-
ческим поискам. Они приняли по-
вышенные сопидалистические обяза:
зывают транспортники, TeXOCMOT-
ра № 2. Обязателен ли этот про-
стой? Ведь при полуторасменной ра-
боте грузовик и без того ежедневно
находится в гараже 10—12 часов.
Стахановцы решили проводить тех-
нические осмотры в межсменное вре-
мя.
Как правило, акт на предупреди-
тельный ремонт составляется после
того, как машину поставили для этой
цели в гараж. Лопашев и Бабурин са-
ми заранее составляют заявку, что
оны Аи С оне ae
бензине. Резина на скатах машины
служит им в полтора раза дольше,
чем предусмотрено нормой.
Надо сказать, что Лопашеву и Ба-
бурину поручаются наиболее трудные
задания. Чаще всего эти шоферы со-
вершают загородные рейсы, порой пс
неблагоустроенным дорогам.
Достижения стахановиев выдвину-
ли перед руководителями парка но-
вые задачи. Придется пересмот:
реть график планово-предупредитель:
ных и заявочных ремонтов, перестро-
errs eee ee eee, ae OTT
GUC DIC социалистические долэЗа:
тельства. На собрании коммунистов
зторой автоколонны партгруппорг
Лопашев заявил:
Pep
и 10-
обяза-
Нистов
уппорг
цели в гараж. Лопашев и Бабурин са-
ми заранее составляют заявку, что
именно нужно сделать и какие по-
требуются детали и материалы.
Бывает, что ремонт
не
успевают
реть график планово-предупредитель-
ных и заявочных ремонтов, перестро-
ить диспетчерскую службу. Диспет-
зчеры обязаны теперь выпускать ма-
шину в рейс сразу же, как только
работе. Грузы для
меть не только в
Когда
пренебрегают
‚‚мелочами““
Кочется на одном примере Moka-
зать, к чему приводит пренебрежи-
тельное отношение к «мелочам» в
жилишвом хозяйстве.
В нашем трехэтажном доме № 23
по Большой Ордынке уже давно от’
валилась нижняя часть олной из во-
КОЛЬКО времени может рабо-
тать грузовая машина? Специа-
листы-транспортники знают это точ-
но’ существуют проверенные годами
нормы. Через определенное время ав-
томобиль нужно ставить на планово-
предупредительный, текущий, капи-
тальный ремонт, регулярно произво-
дить технические осмотры.
По нормам средний коэфициент по-
лезной работы автомобиля опреде-
ляется в 0,8. Это значит, что 20 про-
центов рабочего времени уходит на
планово-предупредительный — ремонт.
В одних гаражах этот процент не-
сколько выше, в других ниже, Но
никто еще не брал.на себя смелости
заявить, что грузовик может рабо-
тать ежедневно в течение всего года,
не считая. конечно, возможного круп-
ного ремонта,
Борьба за рациональное использо-
вание транспорта в основном шла по
линии лучшей организации ремонта,
механизации погрузки и выгрузки,
ликвидации «холостых» пробегов 4
непроизводительных простоев. Bee
это меры, в которых водитель—дале-
ко не главная фигура.
В самом деле, казалось бы, что
может сделать шофер, если нет гру-
за, если слишком долго тянется про-
филактический ремонт, если... ут
много таких «если».
Но новаторы из второго MOCKOB-
ского парка грузовых такси комму-
нисты Иван Семенович Лопашев и
Федор Герасимович Бабурин опроки-
Достижения стахановнев выдвину- Досточных труб. В настоящее время
конец ее приходится на уровне 2-го
этажа. Вола от дождей и снега сте-
кала но стене дома. Я лично много
раз советовал управляющей домами
тов. Шляпиной поторопиться с этим
мелким ремонтом, но безрезультатно.
Что же получилось? Стена про-
мокла насквозь. Примыкающая к ней
комната настолько отсырела, что в
ней начала отваливаться штукатурка.
Теперь на ремонт комнаты потре-
буется израсходовать значительные
средства
А. ЖДАНОВ.
ПО НЕОПУБЛИНОВАННЫЙ
ПИбБИАиИ
В булочной № 240 нарушался ас-
сортимент товаров, продавцы груби-
ли покупателям, на жалобы адми-
нистрация магазиза не отвечала. Об
этом написал знтатель Д. Смирнов.
Заместитель угравлякщего Мосхлеб-
торгом тов. Кеденко сообщил редак“
ЦИИ, ЧТО за варушения правил Tup-
говли директор булочной Никодлмо-
ва с работы снята. ее замес: иголь
Бушуева понижена в должности,
продавец Мельникова уволена,
i_ 8 сентября —_
КАЖДЫМ днем’ колхозы и сов-
хозы Саратовской области нара-
цивают темпы уборки и хлебозаго-
товок. Недавно рапортовали об окон-
чании поставок зерна и обеспечении
себя семенами колхозники Баландин-
ского, Марксовского, Лысогорского,
Дергачевского. Казачкинского, Рти-
щевского и других районов. Как со-
общает «Правда», полностью выпол-
нили свои обязательства перед госу-
дарством 24 района области.
ные очертания элементов гидротехни-
ческих сооружений. На охновании
этих опытов в проект вносятся не-
обходимые уточнения («Комсомоль-
ская правда»).
*
HOBIE механизмы скоро вступят
в строй на лесозаготовительных
предприятиях Карело-Финской ССР.
Уральский автомобильный завод, пи»
USVT «Известия», прислал сюда не-
СКОЛЬКО reroreau anTran airy RMAanrr
ae EE NRA ER NN ERO A REN NAS NEN Rae
Дергачевского. Казачкинского, Рти-
цевского и других районов. Как со-
общает «Правда», полностью выпол-
нили свои обязательства перед госу-
парством 24 района области.
*
ЛАБОРАТОРИЯ Гидропроекта co-
орудила модель Куйбышевского
гидроузла в одну трехсотсороковую
натуральной величины. Даже при та-
ком уменьшении модель занимает
площадь в 600 квадратных метров
Она представляет Куйбышевский
гидроузел в том виде, какой он бу-
дет иметь после окончания стройки.
В настоящее время на модели произ-
водится проверка режима сработы
гидроузла в разных условиях и В
различные времена года; изучается
скорость ‘течения в районе гилро-
ее механизмы скоро вступят
в строй на лесозаготовительных
предприятиях Карело-Финской ССР.
Уральский автомобильный завод, пи»
нгут «Известия», прислал сюда не-
сколько сотен автомашин. Много
трелевочных тракторов поступило из
Ленинграда. Для строительства лес-
ных дорог получены бульдозеры.
автомашины-самосвалы, Онежский
машиностроительный завод готовит
многопильные станки
газогенераторной чурки.
*
ВЧЕРА из Москвы в Варшаву на
традиционное празднование «Дня
урожая» выехала делегация колхоз-
ников, работников МТС и специали-
стов сельского хозяйства СССР во
главе с членом коллегии Министер-
ства сельского хозяйства СССР В. С.
те
для разделки
СЗТ ех УТ:
узла; определяются наиболее вытод- Погореловым.
— Дело не только в TOM, чтобы случае выход шоферов откладывает- перевозки надо и
ойти без капитального ремонта ся на слелующий лень Jlonanen ul terume wou e”e te
пройти 0ез капитального ремонта ся на следующий день. Люопашев и дневное, но и в вечернее ив ночное
больше 100 тысяч километров. Важ- Бабурин действуют иначе: они от- время.
поваторы мечтают о массовом рас-
пространении их
но, за сколько времени. будет сде- правляются в рейс вечером или да-
лан такой пробег. сколько груза пе- же в ночь.
ревезет автомобиль, какой доход даст
государству.
Машина стоит в ожидании груза.
Обычна в ‘это время шофер отдыха-
ет. Не так поступают Лопашев 4
Бабурин. У них заранее определено,
какой мелкий ремонт следует произ-
вести в это время, какую часть мо-
тора проверить, прочистить.
Стахановцы точно учитывают свою
работу. С этой целью они ведут спе-
циальный журнал. Вот одна из за-
писей, сделанных Лопашевым: «По-
ездка за город. Машина находилась
в движении 12 часов, сделано 392
километра. Простой‘? часа, Прочи-
щен воздухоочиститель»,
Однажды машина Бабурина долго
стояла пол погрузкой и разгрузкой,
Своевременное устранение техниче-
ских неполадок, тщательный профи-
лактический уход за автомобилем
позволили стахановцам в короткий
срок резко поднять коэфициент ис-
пользования машины, В январе он
составлял 0,90, в марте 0,97, а с
апреля неизменно держится на
уровне 1.0.
Борясь за полное использование
рабочего времени, шоферы-новаторы
глубже стали вникать и в экономику
эксллоатации автомашины.
С декабря прошлого гола «ГАЗ-АА»
прошел свыше 42 тысяч километров,
превысив норму пробега до среднего
ремонта, Сокрашены расходы на
восстановление машины и приобрете-
ние запасных частей. Только на этом
ВА ^^ В” EEE ree.
Ведь при существующем сейчас в
парке коэфиниенте — использования
машин 0,82 каждый грузовик в сред-
нем теряет за месяц четыре дня. За
это время такси могло бы дать вы-
ручку в две—две с половиной тыся:
чи рублей.
если опыт новаторов перенести
в другие гаражи, с более мошными
машинами? Это многие тысячи
тонн дополнительно — перевезенных
грузов и сбережение крупных денеж-
ных средств.
И еще одна мысль волнует стаха-
новцев: не пора ли пересмотреть
нормы межремонтного времени? Их
давно уже удлиняют лучшие люди
автомобильного транспорта.
В. Смирнов.
за это время шофер отрегулировал сэкономлено около 7 тысяч рублей.